โบอิ้งผู้โดยสารที่ใหญ่ที่สุด เครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกคืออะไร

มีโลกหนึ่ง เป็นจำนวนมากสายการบินต่างๆ แต่ Airbus A380-800 เป็นเครื่องบินที่น่าให้ความสนใจจริงๆ มีสายการบินที่คล้ายกันไม่มากนักในโลกนี้ ความจริงก็คือนี่คือเครื่องบินลำตัวกว้างสำหรับผู้โดยสารที่ใหญ่ที่สุดซึ่งมีสองชั้น ลองพิจารณาว่าอะไร ข้อกำหนด A380 มีและยังมีแผนผังห้องโดยสารของเครื่องบิน A380 อีกด้วย

เพื่อทำความเข้าใจว่าเครื่องบิน A380 ของเอมิเรตส์มีขนาดใหญ่และกว้างขวางเพียงใด คุณต้องเข้าใจคุณลักษณะทางเทคนิคโดยละเอียด เริ่มจากน้ำหนักของ Airbus A380 กันก่อน ดังนั้นมวล อากาศยานแบบนี้:

• ไม่มีผู้โดยสาร - 276,000 กก.
• ไม่มีผู้โดยสารและเชื้อเพลิง - 361,000 กก.

สำหรับพารามิเตอร์อื่น ๆ ความจุของแอร์บัส A380 คือ 853 คนในรุ่นชั้นเดียวและผู้โดยสาร 525 คนในห้องโดยสารสามชั้น ความยาวของเครื่องบินคือ 72.7 เมตร ความสูง – 24 เมตร และปีกกว้าง – 79 เมตร

ตัวเลือกเสริม:

• พื้นที่ปีก – 844 ตร.ม.
• ความยาวบินขึ้น - 2,000 ม.
• ความยาววิ่ง – 3,000 ม.
• เส้นทางที่สามารถครอบคลุมระยะทาง 15,000 กม. เมื่อบรรทุกเต็มที่
• ความจุถังน้ำมัน – 310,000 ลิตร

สายการบินนี้มีห้องนักบินพิเศษสำหรับนักบินมากที่สุด เทคโนโลยีที่ทันสมัย- A380 ติดตั้งห้องนักบินกระจกและรีโมทคอนโทรลของพวงมาลัยเมื่อใช้งานระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า สำหรับอุปกรณ์ที่ใช้แสดงข้อมูล เครื่องบินลำนี้มีหน้าจอ LCD ที่เปลี่ยนได้ 9 จอ ได้แก่

• 2 ใช้สำหรับข้อมูลการนำทาง
• 2 ข้อมูลหลักสำหรับข้อมูลเที่ยวบิน
• 2 ตัวบ่งชี้การทำงานของหน่วยเชื้อเพลิง
• 2 – มัลติฟังก์ชั่น;
• 1 รายการหลัก ซึ่งแสดงข้อมูลทั่วไป

ถ้าเราพูดถึงเครื่องยนต์ พวกมันทรงพลังและทันสมัยมาก ส่วนผสมของน้ำมันก๊าดสำหรับการบินกับ GTL จากก๊าซที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมถูกนำมาใช้เป็นเชื้อเพลิง วัสดุคอมโพสิตถูกนำมาใช้ในการออกแบบเครื่องบินลำนี้ นอกจากนี้ยังใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่เชื่อมได้

แผนภาพโดยละเอียด เครื่องบินแอร์บัสเอ380-800

สำหรับระดับเสียง เครื่องยนต์ Emirates A380 นั้นแทบจะไม่ได้ยินเลย ทำให้มีความเหนือกว่าเครื่องบินโบอิ้ง 747 อย่างมาก นอกจากนี้ สายการบินยังมีความกดอากาศสูงซึ่งเป็นคุณสมบัติอีกอย่างหนึ่ง ทั้งสองชั้นเชื่อมต่อกันด้วยบันไดที่สะดวกสบายและกว้างขวาง แม้ว่าไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับผู้โดยสารที่มีที่นั่งอยู่ใกล้บันไดเหล่านี้ เนื่องจากหากคุณเดินอยู่ตลอดเวลา คุณจะหลับได้ยากมาก แต่บางคนก็ยังซื้อตั๋วให้พวกเขา

ความกว้างของห้องโดยสาร 5.9-6.5 ม.ในรุ่นชั้นเดียว ผู้โดยสารจะได้รับ 700 ที่นั่ง และในรุ่นสามชั้น – 555 ที่นั่ง นอกจากนี้ยังมีห้องอาบน้ำ เลานจ์ บาร์ และร้านค้าบนเครื่องอีกด้วย เรามาดูเลย์เอาท์ห้องโดยสารของเครื่องบินลำนี้ให้ละเอียดยิ่งขึ้นว่ามีอะไรบ้าง สถานที่ที่ดีที่สุดสำหรับเที่ยวบินระยะไกล

แอร์บัส A380-800 เอมิเรตส์: เค้าโครงภายใน

ขอบคุณภาพถ่ายภายในเครื่องบิน Airbus A380 ที่แนบมากับบทความนี้ คุณสามารถดูตำแหน่งของที่นั่งผู้โดยสารได้ เรือมีทั้งหมดสองชั้น ชั้น 2 มีที่นั่งสำหรับนักท่องเที่ยวชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ชั้น 1 ออกแบบมาสำหรับผู้ที่บินในชั้นประหยัด ชั้นเฟิร์สคลาสสบายกว่า แม้แต่ผู้โดยสารที่กำลังลำบากในการเดินทางในชั้นนี้ก็สามารถผ่อนคลายและลืมเรื่องสุขภาพที่ไม่ดีไปได้

แถวที่ 1-4 ใช้สำหรับชั้นเฟิร์สคลาสเท่านั้นที่นั่นทุกคนสามารถไปถึงจุดหมายปลายทางได้อย่างสะดวกสบาย เพราะทุกคนจะอยู่ในห้องแยกที่มีประตู ซึ่งทำให้พวกเขาสามารถเป็นส่วนตัวได้อย่างสมบูรณ์ นักเดินทางยังมีเก้าอี้นั่งสบายที่สามารถพับได้ 180 องศา จึงเปลี่ยนเป็นเตียงได้ นอกจากนี้ ห้องโดยสารชั้นหนึ่งยังมีบริการอินเทอร์เน็ตฟรี ปลั๊กสำหรับชาร์จอุปกรณ์เคลื่อนที่ มินิบาร์ และแน่นอนว่ามีไฟส่องสว่างเฉพาะจุดซึ่งช่วยให้คุณอ่านหนังสือ นิตยสาร และหนังสือพิมพ์ได้

ผู้ที่สั่งอาหารล่วงหน้าจะมีโอกาสได้รับประทานอาหารกลางวันหรืออาหารเย็นแสนอร่อยพร้อมอาหารกูร์เมต์พร้อมทั้งลิ้มรสเครื่องดื่มเย็นหรืออุ่น เหนือสิ่งอื่นใด ยังมีห้องอาบน้ำฝักบัวที่คุณสามารถเพิ่มความสดชื่นได้ ระดับเฟิร์สคลาสเปรียบเสมือนโรงแรมห้าดาวที่รวมทุกอย่างไว้แล้วอย่างแท้จริง ด้วยความสะดวกสบายเช่นนี้ เที่ยวบินจึงผ่านไปโดยไม่มีใครสังเกตเห็น นอกจากนี้ยังมีสถานที่ที่สามารถนั่งได้สะดวกเป็นพิเศษ คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้หากคุณต้องการไปยังสถานที่ที่ถูกต้องอย่างสะดวกสบายที่สุด ดังนั้น สถานที่ที่สะดวกที่สุดคือที่อยู่ห่างจากห้องครัวและห้องน้ำ เนื่องจากสถานที่เหล่านี้จะเงียบสงบ สบาย และอบอุ่นเสมอ นี่คือที่ที่คุณสามารถอ่านหนังสือ ฟังเพลง หรือสื่อสารผ่านอีเมลได้

นักท่องเที่ยวที่เลือกชั้นธุรกิจจะนั่งในแถวที่ 6-26 สถานที่เหล่านี้ก็สะดวกสบายเป็นพิเศษเช่นกัน หากคุณต้องการบินอย่างง่ายดายและรอบคอบ ชั้นธุรกิจถือเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมมาก สิ่งเดียวเท่านั้น ไม่แนะนำให้นั่งแถวที่ 7, 20, 21 และ 23 เนื่องจากคุณจะต้องนั่งใกล้ห้องน้ำ บาร์ และห้องครัวมีผู้คนจำนวนมากอยู่ใกล้สถานที่เหล่านี้เสมอ และกิจกรรมก็ไม่ลดลงแม้ในเวลากลางคืน ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมคุณจึงไม่น่าจะได้พักผ่อนอย่างเต็มที่ สถานที่ที่เหลือจะสะดวกสบายกว่าและมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นครบครัน ผู้โดยสารสามารถชาร์จอุปกรณ์ต่างๆ ชมภาพยนตร์ เล่นวิดีโอเกม แชทบนโซเชียลเน็ตเวิร์ก และอื่นๆ อีกมากมายด้วยการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต

ชั้นประหยัดเป็นทางเลือกสำหรับผู้ที่ต้องการประหยัดเงินในเที่ยวบิน สำหรับผู้โดยสารดังกล่าวจะมีที่นั่งได้มากถึง 399 ที่นั่งในแถวที่ 43-88 แน่นอนว่าเป็นการยากที่จะเรียกพวกเขาว่าสบายใจ อย่างไรก็ตาม ที่นั่งทั้งหมดเหล่านี้มีช่องสำหรับชาร์จอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ หน้าจอแยก และระบบความบันเทิงภาพและเสียง อย่างไรก็ตามผู้ที่ต้องการไปยังจุดหมายปลายทางที่ต้องการอย่างเงียบๆ จะต้องคุ้นเคยกับเสียงรบกวน กิจกรรมของผู้โดยสาร และการสนทนาบ้าง แต่มีค่าธรรมเนียมพิเศษ คุณสามารถเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต เปิดเพลงดัง ๆ ใส่หูฟัง และ "คลั่งไคล้" จนกว่าคุณจะมาถึง แถวจะเว้นระยะห่างกัน 80 ซม.

เค้าโครงภายใน

แผนผังห้องโดยสารของแอร์บัส A380-800: ที่นั่งที่ดีที่สุดในชั้นประหยัด

หากเราพูดถึงที่นั่งที่สะดวกสบายที่สุดในที่นี้ นี่คือที่นั่งในแถวที่ 45, 54 และ 82แถว 45 มีพื้นที่วางขาเพิ่มเติมเพื่อการเดินทางที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น ข้อได้เปรียบนี้จะสังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษหากเที่ยวบินใช้เวลานาน แถวที่ 54 ยังยืดขาได้อิสระ เอนหลังได้ แถมยังมีห้องครัวและไม่มีห้องน้ำด้วย กลิ่นอันไม่พึงประสงค์จึงไม่เด่นชัดเท่ากับแถวที่ 67 แถวที่ 82 ชวนให้นึกถึงแถวที่ 45 ตรงที่ให้โอกาสในการเหยียดขาและเยี่ยมชมห้องครัวบนห้องครัว

สำหรับที่นั่งอื่น ๆ แถวที่ 43 ถือว่าเป็นหนึ่งในเบาะนั่งที่สะดวกสบายที่สุด แต่เนื่องจากเบาะนั่งตรงนั้นไม่ปรับเอนได้และที่วางแขนถูกปิดกั้น จึงไม่รวมอยู่ในรายการเบาะนั่งที่สะดวกสบายที่สุด นอกจากนี้คุณยังสามารถได้ยินพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินพูดคุยและเดินอยู่ที่นั่นได้อย่างต่อเนื่อง เนื่องจากมีห้องสำหรับผู้ควบคุมเครื่องบนเครื่องบินในบริเวณใกล้เคียง

แถว 50 ตั้งอยู่ใกล้กับบล็อกทางออกฉุกเฉิน หากคุณกลัวการบิน ที่นั่งแถวนี้เหมาะสำหรับคุณโดยเฉพาะ ในกรณีที่เกิดภัยพิบัติ คุณจะมีโอกาสเป็นคนแรกที่ออกจากเครื่องบินฉุกเฉิน อย่างไรก็ตามที่นั่งที่นั่นไม่สบายมากนักเนื่องจากไม่ปรับเอนได้ ผู้โดยสารในแถวที่ 51 ก็มีข้อจำกัดเช่นกัน นั่นคือเหตุผลที่แถวที่ 50 และ 51 เรียกได้ว่าอึดอัดที่สุดอย่างปลอดภัยเนื่องจากการนั่งเป็นเวลา 4-5 ชั่วโมงทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายอย่างมาก เบาะนั่งในแถว 55 ก็อึดอัดเช่นกันเนื่องจากไม่มีพื้นที่วางขา

ข้อเสียบางประการก็มีอยู่ในแถวเช่น 78, 79, 65 และ 66 โดยตั้งอยู่ใกล้ห้องน้ำและที่นั่งไม่มีพนักพิง

ดังนั้นการเดินทางไปยังสถานที่ดังกล่าวจึงไม่สะดวกอย่างยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์และการต่อคิวในห้องน้ำอย่างต่อเนื่องทำให้ยากต่อการพักผ่อน ที่นั่งแถว 67 เหมาะสำหรับผู้ที่เดินทางเป็นคู่ ความจริงก็คือมีเก้าอี้เพียงสองตัวติดต่อกันและยังมีโอกาสที่จะเอนขาและเหยียดเข่าได้ อย่างไรก็ตามยังมีข้อเสียอยู่ด้วย - ความใกล้ชิดของห้องน้ำซึ่งทำให้คุณนอนหลับไม่สนิท

ที่นั่งที่ไม่สะดวกสบายอย่างหนึ่งคือแถวที่ 87 เนื่องจากมีห้องน้ำอยู่ใกล้ๆ ด้วย ที่นั่งในแถวที่ 88 กระสับกระส่ายเนื่องจากมีพนักพิง บันได และโถสุขภัณฑ์ที่ไม่ปรับเอน ซึ่งไม่อนุญาตให้พักผ่อนได้เต็มที่ นั่นคือเหตุผลที่คุณไม่ควรซื้อตั๋วสำหรับสถานที่เหล่านี้ แต่ราคาถูกกว่าจึงถูกเลือกโดยแฟน ๆ ของการขนส่งแบบประหยัด

พารามิเตอร์ของที่นั่งในห้องโดยสาร

หากเราเจาะลึกตัวเลข จะมีที่นั่งชั้นหนึ่ง 12 ที่นั่ง ชั้นธุรกิจ 66 ที่นั่ง และชั้นประหยัด 399 ที่นั่ง ระยะห่างที่นั่งในชั้นหนึ่งคือ 83 นิ้ว ในชั้นธุรกิจคือ 74.5 นิ้ว และในชั้นประหยัดคือ 32 นิ้ว ข้อมูลอื่นๆ:

1. ชั้นประถมศึกษาปีที่ 1 จอภาพมีส่วนขยาย HD
2. ชั้นธุรกิจ. จอมอนิเตอร์ 15.6 นิ้ว.
3. ชั้นประหยัด จอมอนิเตอร์ 11 นิ้ว.

ดังนั้นเราจึงตรวจสอบรายละเอียดเค้าโครงของห้องโดยสารเครื่องบิน A380 แน่นอนว่านี่เป็นเครื่องบินที่กว้างขวางและสะดวกสบายมากซึ่งคุณสามารถบินไปยังจุดหมายปลายทางได้อย่างรวดเร็วและสะดวกสบาย ตอนนี้เรามาดูกันว่าผู้ที่บินบนเครื่องบินลำนี้แล้วคิดอย่างไรเกี่ยวกับเงื่อนไขในห้องโดยสารของแอร์บัส

ภายในเครื่องบินแอร์บัส A380-800

ข้อดีและข้อเสียของ A380-800

ดังที่เราทราบแล้วว่าเครื่องบินลำนี้มีขนาดกว้างขวางและใหญ่มาก ไม่น่าแปลกใจเพราะนี่คือเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก มันถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษเพื่อให้สามารถขนส่งได้ จำนวนมากผู้โดยสาร เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าเครื่องบินแอร์บัส A380 ได้นำความโรแมนติกและความตื่นเต้นของการบินกลับมาสู่นักเดินทางผู้ช่ำชองอีกครั้ง ใครก็ตามที่ได้บินในการขนส่งทางอากาศครั้งนี้จะยืนยันว่ามีลักษณะเป็นของตัวเองและบินไปยังสถานที่โปรดของนักท่องเที่ยว ได้แก่ ลอนดอน, ลอสแองเจลิส, ปารีส, นิวยอร์ก, มอสโก, ดูไบ, โตเกียว, ปักกิ่ง ฯลฯ ต้องขอบคุณ สำหรับภูมิศาสตร์นี้ที่ผู้โดยสารชื่นชอบเครื่องบินลำนี้และบินอยู่เป็นประจำ ในช่วงเทศกาลวันหยุด เที่ยวบินของแอร์บัสจะมีเที่ยวบินบ่อยครั้งเป็นพิเศษ

เมื่อพูดถึงข้อดีของ A380 จำเป็นต้องสังเกตความกว้างขวางและความกว้างขวางของมันด้วยมันยังขึ้นลงอย่างง่ายดายและลงจอดอย่างง่ายดายเช่นกัน เมื่อบินข้ามภูเขาหรือทะเล การสั่นสะเทือนแทบจะมองไม่เห็นเลย นอกจากนี้ร้านเสริมสวยยังมีอุปกรณ์ที่กว้างขวางและ เก้าอี้ที่สะดวกสบาย- สิ่งนี้จะสังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษในสถานที่ที่มีที่วางแขน พนักพิงแบบเอนได้ และพื้นที่วางขา นอกจากนี้ผู้โดยสารยังทราบด้วยว่าห้องโดยสารสะอาดและสะดวกสบายอยู่เสมอ การซ้อมรบทั้งหมดในอากาศนั้นง่ายและน่าพึงพอใจ

นอกจากนี้ นักท่องเที่ยวจำนวนมากยังทราบว่าอาหารกลางวันและอาหารเช้าบนเครื่องอร่อยมาก และพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินก็เป็นมิตรและสุภาพเสมอ ต้องบอกว่าไม่ใช่ทุกเครื่องบินที่มีเช่นนี้ เงื่อนไขที่ดีสำหรับผู้โดยสาร ผู้โดยสารจำนวนมากเรียกเครื่องบิน A380 ว่าเป็นเครื่องบินที่มีสภาพเทียบเคียงได้ แบรนด์ที่ดีที่สุดรถ.

โดยสรุปต้องบอกว่าแอร์บัส A380-800 เป็นเครื่องบินที่ทรงพลังซึ่งทุกอย่างคำนึงถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุดเพื่อให้ผู้โดยสารสามารถบินได้อย่างสะดวกสบาย ผู้ที่ต้องการบินอย่างสะดวกสบายเลือกชั้นธุรกิจ ที่นั่นคุณไม่เพียงแต่นอนหลับเท่านั้น แต่ยังสามารถท่องอินเทอร์เน็ตและอ่านหนังสือได้อีกด้วย e-booksขณะฟังเพลงและดูวิดีโอ การเลือกที่นั่งให้ตรงเวลาเป็นสิ่งสำคัญมากเพื่อที่คุณจะได้พักผ่อนบนเครื่องบินได้

คุณสามารถซื้อตั๋วเครื่องบินได้ทั้งที่สำนักงานขายตั๋วและผ่านทางเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของสายการบินที่ให้บริการเที่ยวบิน หลังจากตรวจสอบข้อมูลข้างต้นแล้ว คุณสามารถตัดสินใจล่วงหน้าได้ว่าสถานที่ใดดีกว่าและทำการซื้อ โดยทั่วไป เราคุ้นเคยกับคุณลักษณะทางเทคนิคของ A380 แล้ว และภาพถ่ายของเครื่องบิน A380 จะทำให้เราสามารถประเมินความสามารถของเครื่องบินลำนี้ได้ด้วยสายตา วันนี้หลายคนชอบที่จะบินกับมันเนื่องจากเมื่อเปรียบเทียบกับสายการบินอื่น ๆ มันเป็นหนึ่งในสายการบินที่สะดวกและสบายที่สุด นั่นคือเหตุผลว่าทำไมหากคุณต้องการเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางของรีสอร์ทที่ต้องการอย่างสะดวกสบาย ให้เลือก A380 เพราะมันถูกสร้างมาโดยเฉพาะสำหรับผู้โดยสารขนาดใหญ่ การขนส่งผู้โดยสาร.

ติดต่อกับ

กาลครั้งหนึ่ง คนเราทำได้เพียงฝันที่จะพิชิตความสูงและบินได้เหมือนนก ด้วยการประดิษฐ์เครื่องบิน ความฝันในการเรียนรู้การบินจึงเป็นไปได้ ยิ่งกว่านั้น เครื่องบินสมัยใหม่ยังน่าทึ่งและมีเทคโนโลยีสูงจนบางครั้งดูเหมือนไม่มีขีดจำกัดสำหรับความคิดของมนุษย์ นั่นคือเหตุผลที่เนื้อหานี้จะอุทิศให้กับเรื่องราวของเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดและเร็วที่สุดในโลก

เครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก

แอร์บัส A380 - ยักษ์บินได้

เชื่อกันว่าเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการขนส่งผู้โดยสารคือแอร์บัส A380 ยักษ์สองชั้นนี้มีมิติดังต่อไปนี้:

1. ความสูงของซับคือ 24 เมตร
2. ปีกของยักษ์สูงถึงเกือบ 80 เมตร
3. ความยาวของยักษ์บินนี้คือ 73 เมตร

เป็นที่น่าสังเกตว่ายักษ์บินนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 555 คนบนเครื่อง นอกจากนี้เครื่องบินแบบเช่าเหมาลำดังกล่าวสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 853 คน

คุณสมบัติที่โดดเด่นของแอร์บัส A380 คือสามารถบินได้ 15,000 กิโลเมตรโดยไม่ต้องลงจอด เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องบินโดยสารลำนี้ประหยัดมากเมื่อเทียบกับเครื่องบินในระดับเดียวกัน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อผู้โดยสาร 3 คน และ 100 กิโลเมตร อยู่ที่ 3 ลิตรเท่านั้น

นักพัฒนาโมเดลนี้ใช้เวลา 10 ปีในการสร้างโมเดลนี้ ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการตามแนวคิดในการสร้างเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ก็สมควรได้รับความเคารพเช่นกัน ดังนั้นจึงใช้เงินมากกว่า 12 พันล้านยูโรเพื่อสร้างเครื่องบินแอร์บัส A380

ที่น่าสนใจคือโมเดลนี้ได้รับการพัฒนาครั้งแรกเมื่อ เวอร์ชันทางเลือกเครื่องบินโบอิ้ง 747 ซึ่งถือเป็นเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในรอบ 35 ปี ก่อนการกำเนิดของเครื่องบินแอร์บัส A-380 อย่างไรก็ตาม การปรากฏตัวของเครื่องบินแอร์บัส A380 “ย้าย” โบอิ้งออกจากแท่นของผู้ชนะทันที ดังนั้นหากเราเปรียบเทียบยักษ์ใหญ่ทั้งสองนี้ Airbus A380 จะประหยัดกว่าเนื่องจากโบอิ้งสามารถรองรับผู้โดยสารได้ไม่เกิน 400 คนและมีราคาสูงกว่าประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์

เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้พัฒนาสายการบินที่ใหญ่ที่สุดก็สามารถลดน้ำหนักของเครื่องบินได้อย่างมากเช่นกัน สิ่งที่น่าสนใจคือ Airbus A380 ประกอบด้วยกราไฟท์เกือบ 40 เปอร์เซ็นต์ ดังนั้นลำตัวและปีกของเครื่องบินจึงทำจากวัสดุนี้ ราคาของยักษ์บินตัวนี้อยู่ที่ 390 ล้านดอลลาร์ (!)

เครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่อื่นๆ ได้แก่:

1. โบอิ้ง 747-8
   สายการบินนี้เป็นรุ่นล่าสุดจากหนึ่งในผู้ผลิตเครื่องบินชั้นนำ ทั้งด้านการทหารและ เทคโนโลยีอวกาศ- ข้อดีของยักษ์บินนี้คือลำตัวที่ยาวซึ่งทำให้เป็นเครื่องบินโดยสารที่ยาวที่สุดในโลก
2. แอร์บัส A340-600
   "สัตว์ประหลาด" ที่บินได้ตัวนี้ก็เป็นอีกตัวหนึ่ง ตัวแทนรายใหญ่จากเครื่องบินตระกูลแอร์บัส โครงสร้างสองชั้นของสายการบินดังกล่าวสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 420 คน และโครงสร้างสามชั้นสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 380 คนบนเครื่อง
3. โบอิ้ง 747
   ยักษ์บินแห่งนี้ครองแชมป์กลุ่มที่ใหญ่ที่สุดเป็นเวลา 35 ปี (ตั้งแต่ปี 2512 ถึง 2548) สายการบินผู้โดยสาร- นับเป็นครั้งแรกในโลกที่เครื่องบินลำนี้สามารถบินแบบไม่หยุดจากลอนดอนไปยังซิดนีย์ เมืองหลวงของออสเตรเลีย ในเวลาเดียวกันเขาบินเป็นระยะทาง 18,000 กิโลเมตรในเวลาเพียง 20 ชั่วโมง
4. โบอิ้ง 777-300ER
   สายการบินนี้ยังเป็นการดัดแปลงจากรุ่นก่อนด้วย นอกจากขนาดที่น่าประทับใจแล้ว ยักษ์ตัวนี้ยังมีการดัดแปลงที่ล้ำสมัยที่สุดอีกด้วย นี่คือสิ่งที่ทำให้เครื่องบินลำนี้ประหยัดมากในบรรดาสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก
5. แอร์บัส A330
   สายการบินขนาดใหญ่ลำนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนที่ประสบความสำเร็จมากมาย แต่สถิติที่น่าเศร้าไม่ได้บ่งบอกถึงคุณสมบัติที่ดีที่สุด ดังนั้นตั้งแต่ปี 1994 ถึง 2010 มีการลงทะเบียนเครื่องบินดังกล่าว 6 ครั้ง

เครื่องบินบรรทุกสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก

แน่นอนว่ายูเครน An-225 Mriya ถือเป็นเครื่องบินยกสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก “สัตว์ประหลาด” ที่บินได้นี้ได้รับการพัฒนาในช่วงปี 1984-1988 ที่ Antonov Aviation Complex เที่ยวบินแรกของเครื่องบินลำนี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2531

ยักษ์ใหญ่รายนี้ติดตั้งเครื่องบินปีกสูงเทอร์โบเจ็ทหกเครื่องยนต์ซึ่งมี "หาง" 2 ครีบและปีกรูปลูกศร Mriya มีพื้นฐานมาจาก An-124 รุ่นก่อน ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจก็คือ การพัฒนาของ Mriya มีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับโครงการอวกาศ Buran ของโซเวียต เนื่องจากจำเป็นต้องมีการขนส่งแบบยกที่ทรงพลังซึ่งสามารถขนส่งชิ้นส่วนยานปล่อยจากสถานที่ประกอบไปยังคอสโมโดรมได้ งานสำหรับนักพัฒนาคือการสร้างรถยกทางอากาศที่สามารถยกขึ้นสู่ท้องฟ้าได้อย่างน้อย 250 ตันในแต่ละครั้ง นี่คือวิธีที่ Mriya ยักษ์ถูกสร้างขึ้น

ลักษณะสำคัญของห้องเก็บสัมภาระ An-225 Mriya มีดังนี้:

1. ความกว้างของสายการบินขนส่งสินค้านี้เกือบ 6.5 เมตร
2. ความสูงของยักษ์สูงถึงเกือบ 4.5 เมตร
3. ความยาวของเครื่องบินคือ 43 เมตร

นอกเหนือจากคุณลักษณะเหล่านี้แล้ว Mriya ยังสามารถรองรับผู้โดยสาร 88 คนเพื่อบรรทุกสินค้าได้อย่างสะดวกสบาย และห้องโดยสารได้รับการออกแบบสำหรับ 6 คน

เป็นที่น่าสังเกตว่าระบบควบคุมทั้งหมดมีการทำซ้ำ 4 เท่า

ลักษณะทั่วไปของเครื่องบิน:

1. ความกว้างจากปีกหนึ่งไปอีกปีกหนึ่งเกือบ 89 (!) เมตร
2. ความสูงของยักษ์ตัวนี้สูงถึง 18 เมตร ซึ่งเท่ากับความสูงของอาคารห้าชั้น

ปัจจุบันมีเครื่องบินประเภทนี้เพียงลำเดียวในโลก ผู้ออกแบบศูนย์การบินวางแผนที่จะก่อสร้าง Mriya น้องชายฝาแฝดของ Antonov ให้แล้วเสร็จ เชื่อว่าความพร้อมมีอยู่แล้ว 70 เปอร์เซ็นต์

ไปจนถึงวิชาเอกอื่นๆ เครื่องบินบรรทุกสินค้ารวมถึง:

1. An-124 “รุสลัน”
เครื่องบินลำนี้เป็นบรรพบุรุษของ Mriya ในขั้นต้น เครื่องบินลำนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อขนส่งขีปนาวุธข้ามทวีป อย่างไรก็ตามผลลัพธ์ที่ได้เกินความคาดหมายของนักออกแบบทั้งหมดอย่างมาก ยักษ์ตัวนี้เริ่มถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันในการขนส่งอุปกรณ์ลงจอดและอุปกรณ์ทางทหารขนาดใหญ่ เครื่องบินลำหนึ่งมีมูลค่า 300 ล้านเหรียญสหรัฐ

2. ล็อกฮีด C-5 Galaxy

เครื่องบินลำนี้ได้รับการพัฒนาโดยนักออกแบบชาวอเมริกันสำหรับระบบขนส่งทางทหารในปี 1968 ครั้งหนึ่ง บริษัทขนส่งสินค้ายักษ์ใหญ่แห่งนี้สามารถขนส่งเฮลิคอปเตอร์อาปาเช่ 6 ลำ ยานรบทหารราบ 4 คัน รถถัง 2 คัน และเรือบรรทุกบุคลากรติดอาวุธ 6 คัน จนถึงปี 1982 ยักษ์บินนี้ถือเป็นสายการบินขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก

3. ฮิวจ์ส เอช-4 เฮอร์คิวลิส

เครื่องบินบรรทุกสินค้าลำนี้เป็นสิ่งที่หายาก เนื่องจากได้รับการพัฒนาในปี 1947 เครื่องบินลำนี้ถือเป็นเจ้าของสถิติปีกนกซึ่งสูง 98 เมตร สถิตินี้ยังไม่ผ่านพ้นไป เรือขนาดยักษ์หนัก 136 ตันนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อขนส่งทหาร 750 นายซึ่งจะมียุทโธปกรณ์ครบครัน เป็นที่น่าสังเกตว่ามีการผลิตเครื่องบินบรรทุกสินค้าเพียงหน่วยเดียวเท่านั้น ปัจจุบันเครื่องบินยักษ์ตัวนี้กลายเป็นเครื่องบินพิพิธภัณฑ์

2. โบอิ้ง 747-8I

โมเดลนี้เป็นเครื่องบินขนส่งสินค้า-ผู้โดยสารที่เริ่มผลิตค่อนข้างเร็วคือในปี 2551 ในแง่ของพารามิเตอร์นั้นด้อยกว่าเครื่องบิน An-225 Mriya ของยูเครน แต่มันแตกต่างตรงที่เป็นเครื่องบินบรรทุกสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่สามารถเข้าสู่การผลิตจำนวนมากได้ จนถึงปัจจุบันมีการผลิตรุ่นดังกล่าวประมาณ 76 รุ่น พารามิเตอร์ของยักษ์ยกนี้ประกอบด้วย:

1. ความยาวของเครื่องบินลำนี้เกือบ 76 เมตร
2. มีความสูงเกือบ 20 เมตร ซึ่งสูงกว่าอาคารห้าชั้น
3. ปีกของเครื่องบินลำนี้ยาวเกือบ 69 เมตร

น้ำหนักเปล่าของเครื่องบินดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 213,000 กิโลกรัมและน้ำหนักสูงสุดที่สามารถขึ้นบินได้สำเร็จคือ 442,000 กิโลกรัม

นอกเหนือจากการบรรทุกสินค้าแล้ว เครื่องบินลำนี้ยังสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 581 คนในประเภทสองชั้น และ 467 คนในประเภทสามชั้น

เครื่องบินที่เร็วที่สุดในโลก

พวกมันเร็วเหมือนกระสุนเนื่องจากสามารถพัฒนาความเร็วที่เหลือเชื่อได้ เครื่องบินที่เร็วที่สุดในโลกคือรุ่นต่อไปนี้:

1. โบอิ้ง X-43
   เครื่องบินที่มีความเร็วเหนือเสียงลำนี้เป็นเครื่องบินที่เร็วที่สุดในโลก โดรนตัวนี้แสดงผลลัพธ์ที่น่าทึ่ง ดังนั้นเครื่องบินลำนี้สามารถบินด้วยความเร็ว 11,230 กม. ต่อชั่วโมง ถ้าคุณจินตนาการ ตัวเลขนี้มีความเร็วเป็นเกือบ 10 เท่าของความเร็วเสียง
   ซุปเปอร์แมชชีนนี้ออกแบบโดยผู้เชี่ยวชาญของ NASA การพัฒนาเครื่องบินที่มีความเร็วเหนือเสียงนี้ใช้เวลาเกือบ 10 ปี ปีกของ "ว่องไว" นี้อยู่ที่เพียง 3.6 เมตร เชื้อเพลิงที่ใช้ขับเคลื่อนเครื่องบินลำนี้ประกอบด้วยไฮโดรเจนและออกซิเจน ในขณะเดียวกัน เครื่องบินก็ใช้ออกซิเจนจากชั้นบรรยากาศโดยตรง ซึ่งทำให้สามารถ "ประหยัด" กับน้ำหนักของเครื่องบินที่เร็วเป็นพิเศษลำนี้ได้
2. ออร์บิทอล ไซแอนซ์ คอร์ปอเรชั่น X-34
   เครื่องบินลำนี้ยังเร็วเป็นพิเศษด้วยความเร็ว 12,144 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตามในการจัดอันดับเครื่องบินที่เร็วที่สุดในโลกนั้นครองตำแหน่งที่สองเนื่องจากในระหว่างการทดลองความเร็วของมันไม่เกิน Boeing X-43 รุ่นก่อนหน้า เป็นที่น่าสังเกตว่าการพัฒนาเครื่องบินลำนี้ใช้เวลาประมาณหนึ่งในสี่พันล้านดอลลาร์และใช้เวลาประมาณ 7 ปี อีกด้วย ความจริงที่น่าสนใจคือเครื่องบินความเร็วสูงลำนี้มีน้ำหนัก 1,270 กิโลกรัม แต่ไม่อนุญาตให้บินขึ้นไปสูงเกิน 75 กิโลเมตร
3. อเมริกาเหนือ X-15
   เครื่องบินลำนี้สามารถเข้าถึงความเร็ว 7274 กม. ต่อชั่วโมง สิ่งที่น่าสนใจคือบันทึกระดับความสูงของเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงที่ถือโดยโมเดลนี้ตั้งแต่ปี 1963 ถึง 2004 “ความว่องไว” นี้สามารถสูงถึง 110 กิโลเมตร และหนักประมาณ 15 ตัน
4. SR-71 ("นกแบล็กเบิร์ด")
   เครื่องบินความเร็วเหนือเสียงลำนี้เป็นเครื่องบินสอดแนมที่อยู่ในสังกัดกองทัพอากาศสหรัฐฯ สามารถทำความเร็วได้ 3,715 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีน้ำหนักที่น่าประทับใจคือ 77 ตัน อย่างไรก็ตามเครื่องบินลำนี้มีน้ำหนักเพียง 27 ตันโดยไม่มีเชื้อเพลิง
5. มิก-25 (" ค้างคาว»)
   เครื่องบินความเร็วเหนือเสียงลำนี้เป็นเครื่องบินเจ็ตทหารที่เร็วที่สุด เครื่องบินลำนี้สร้างสถิติโลกเกือบ 30 รายการ ความเร็วที่เจ้าของสถิติรายนี้สามารถบินได้คือ 3,395 กิโลเมตรต่อชั่วโมง น้ำหนักของสายการบินนี้สูงถึงเกือบ 41 ตันระหว่างการบินขึ้นและเพียง 18.8 ตันระหว่างการลงจอด

สำหรับการขนส่งผู้คนจำนวนมากในระยะทางไกลพร้อมกันมีเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ที่มีขนาดที่น่าประทับใจ

ตัวเครื่องบินเองก็มีโครงสร้างที่น่าตื่นตาตื่นใจอยู่แล้ว และด้วยขนาดที่ใหญ่โตจริงๆ พวกมันจึงทำให้จินตนาการตื่นตาตื่นใจ

รถยนต์ที่สามารถบรรทุกคนได้หลายร้อยคนจะไม่ใช่จินตนาการอีกต่อไป ปีแล้วปีเล่า เครื่องบินประเภทนี้กำลังได้รับความนิยมเนื่องจากความต้องการการเดินทางของผู้คนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

เครื่องบินไอพ่นสมัยใหม่สามารถครอบคลุมระยะทางระหว่างทวีปต่างๆ ได้ภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมงโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมทำให้สามารถลดน้ำหนักของเครื่องบินและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้

สายการบินโดยสารแข่งขันกันในด้านความยาวและความสูง ระยะการบิน ปีกกว้าง และความสามารถในการบรรทุกสัมภาระ มูลค่าการแข่งขันอีกประการหนึ่งคือความจุผู้โดยสาร

สายการบินลำตัวกว้างครองสถิติด้านขนาดเครื่องบินในกลุ่มผู้โดยสาร ชิ้นงานดังกล่าวมีความยาวเกิน 70 เมตรและความกว้างของลำตัว (มากกว่า 6 เมตร) ทำให้สามารถวางที่นั่งได้มากถึง 10-11 ที่นั่งในหนึ่งแถว

สายการบินระยะไกลสองชั้นนี้เป็นผู้นำในบรรดาเครื่องบินโดยสารในโลกมาตั้งแต่ปี 2548 ใน ใช้ในเชิงพาณิชย์ตั้งแต่ปี 2550

มีพารามิเตอร์:

• ความจุผู้โดยสารคือ 525 คนในสามชั้น 853 คนในรุ่นประหยัด
• ความกว้างของห้องโดยสาร – ตั้งแต่ 6 ถึง 6.6 เมตร
• ความสูงของยานพาหนะคือ 24.08 เมตร ความยาว 72.75 เมตร และปีกกว้าง 79.75 เมตร
• ระยะบิน 15,400 กิโลเมตร (ไม่หยุด)
• น้ำหนักรถเปล่า – 278800 กิโลกรัม
• น้ำหนักเชื้อเพลิง – 310 ตัน
• มอเตอร์ - GP7270 สี่ตัวที่มีแรงขับ 32,000 kgf

เครื่องบินลำตัวกว้าง A380 ผลิตโดยแอร์บัสในปี 2548 ในฐานะคู่แข่งของโบอิ้ง 747 ที่ไม่มีใครเทียบได้ในขณะนั้น

สายการบินแบ่งออกเป็นสองชั้น: ชั้นบน (ชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ) และชั้นล่าง (ห้องโดยสารราคาประหยัด) มีการดัดแปลง A-380-800 หลายอย่าง หนึ่งในนั้นคือ A-380-1000 ซึ่งเป็นโครงการที่เปิดตัวในปี 2010 มีการวางแผนว่าเครื่องบินลำนี้จะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 1,000 คน

ผู้เช่าเหมาลำเครื่องบิน A-380 ที่ใหญ่ที่สุดในโลกคือสายการบินเอมิเรตส์ มีเครื่องบินสองชั้นจำนวน 101 ลำในฝูงบิน เมื่อต้นปี 2561 สายการบินอาหรับได้ประกาศความปรารถนาที่จะซื้อเครื่องบินรุ่นนี้อีกอย่างน้อย 20 ลำ

เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นพร้อมกับความจริงที่ว่าก่อนหน้านี้แอร์บัสตั้งใจที่จะหยุดการผลิตรถยนต์ราคาแพง (450 ล้านดอลลาร์) โดยสิ้นเชิง เพื่อปฏิบัติตามคำสั่งซื้อของเอมิเรตส์ (จาก 20 เป็น 38 เครื่อง) แอร์บัสจะยังคงผลิตเครื่องบินของแบรนด์นี้ต่อไปอีกทศวรรษหรือมากกว่านั้น

A-380 เป็นเครื่องบินโดยสารน้ำหนักเบาที่เชื่อถือได้ ระดับเสียงในห้องโดยสารเมื่อเทียบกับโบอิ้ง 747 ลดลงครึ่งหนึ่ง มีการสื่อสารผ่านดาวเทียม (อินเทอร์เน็ต Wi-Fi) สามารถติดตั้งห้องอาบน้ำ บาร์ และการปรับปรุงอื่น ๆ ได้ตามความต้องการของลูกค้า

แม้ว่าเครื่องบินจะมีขนาดและความซับซ้อน แต่ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและระดับความสะดวกสบายในเครื่องบินก็เหมาะสมที่สุด

เป็นเวลาสามสิบหกปี (ตั้งแต่ปี 2512 ถึง 2550) เครื่องบินโบอิ้ง 747 สองชั้นอีกลำหนึ่งครองราชย์บนท้องฟ้า นี่คือเครื่องบินพิสัยไกลลำแรกของโลกที่ผลิตในรุ่นสองชั้น การออกแบบและการผลิตมีราคาแพงมาก แต่ความต้องการและความสำเร็จในเวลาต่อมาทำให้เกิดผลกำไรมหาศาล

ลักษณะของ B-747-8:

• ความยาว – 76.3 เมตร
• ปีกกว้าง – 68.5 เมตร
• ความกว้างลำตัว/ห้องโดยสาร – 6.5 เมตร/6.1 เมตร
• ความจุผู้โดยสารคือ 467 คนในสามชั้น 581 คนในสองชั้น
• ความสูงของเครื่องบิน – 19.4 เมตร
• ความเร็วสูงสุด 988 กม./ชม
• น้ำหนักรถเปล่า – 214.5 ตัน
• พิสัย – 14815 กิโลเมตร
• น้ำมันก๊าดสำรอง – 242.5 ตัน
• เครื่องยนต์ Turbofan - สี่ในนั้น GEnx-2B67

พลังของพารามิเตอร์ B-747 นั้นเห็นได้จากความจริงที่ว่าหนึ่งในเครื่องยนต์นั้นมีแรงขับมากกว่าโรงไฟฟ้า B-707 ทั้งหมดที่รวมกัน

B-747 ลำตัวกว้างยังคงครองสถิติการผลิตจำนวนมากในกลุ่มเครื่องบินประเภทนี้ ผลิตที่ ตอนนี้มากกว่าหนึ่งพันห้าพันคันและการผลิตยังคงดำเนินต่อไป

เครื่องบินโบอิ้ง 747 ซึ่งเป็นเจ้าของโดยบริษัทในออสเตรเลีย ได้ทำสถิติการบินแบบไม่แวะพัก (ว่างเปล่า) จากลอนดอนไปยังซิดนีย์ (ออสเตรเลีย) ในเวลา 20 ชั่วโมง 9 นาทีในปี พ.ศ. 2532 ครอบคลุมระยะทาง 18,000 กิโลเมตร

อีกบันทึกหนึ่งของเครื่องบินลำนี้คือการบินในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2534 ในช่วงความขัดแย้งทางทหาร มีการขนส่งผู้คน 1,122 คนจากเอธิโอเปียไปยังเมืองหลวงของอิสราเอลทีละคนโดยเรือ

เครื่องบิน B-777-300ER ระยะไกลสามารถบินได้มากกว่า 21,000 กิโลเมตรโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง เครื่องบินลำตัวกว้างลำนี้ปรากฏตัวบนเส้นทางเชิงพาณิชย์ในปี พ.ศ. 2547 นี่คือเครื่องบินโดยสารเครื่องยนต์คู่ที่ใหญ่ที่สุดที่มีเครื่องยนต์กังหันแก๊ส

พารามิเตอร์มีดังนี้:

• สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 365 คน หากทำในรูปแบบ 3 ชั้น และ 550 ที่นั่งในรูปแบบชั้นเดียว
• ความยาวเครื่องบิน - 73.9 เมตร
• ช่วงปีก – 64.8 กิโลเมตร
• ความสูงของรถพร้อมหาง 18.7 เมตร
• ความกว้างลำตัว/ความกว้างห้องโดยสาร - 6.19 เมตร/5.86 เมตร
• น้ำหนักเปล่า – 167 ตัน
• ความจุเชื้อเพลิง - 181.3 ตัน
• โรงไฟฟ้า – มอเตอร์ GE90-115B 2 ตัว

เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท General Electric GE90-115B มีกำลังมากที่สุดในโลกปัจจุบัน ด้วยการใช้เครื่องยนต์เพียง 2 เครื่อง B-777-300ER จึงมีประสิทธิภาพทั้งในด้านเชื้อเพลิงและต้นทุนการดำเนินงาน

เครื่องบินของแบรนด์นี้มีการนำเสนออย่างกว้างขวางในพื้นที่การบินระดับโลกและเป็นที่นิยมอย่างมากสำหรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำ สายการบินภายในประเทศก็มีเครื่องบินโบอิ้ง 777-300 อยู่ในฝูงบินด้วย และกำลังซื้อเครื่องบินลำใหม่

สายการบินนี้เป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดกับ Boeing 777-300ER เครื่องบินได้รับการออกแบบและบินในระยะทางไกลระหว่างทวีป สายการบินลำตัวกว้างที่มีโรงไฟฟ้าสี่แห่งถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับเส้นทางระยะไกล ผลิตตั้งแต่ปี 2002 ถึง 2012 ในช่วงเวลานี้มีการสร้างรถยนต์ 97 คัน

ขนาดมีดังนี้:

• ความยาว -75.36 เมตร
• ความสูง – 17.22 เมตร
• ปีกกว้าง – 63.45 เมตร
• ความจุผู้โดยสาร – สูงสุด 419 คน
• น้ำหนักบินขึ้น – 380,000 กิโลกรัม

แอร์บัส 340-600 เป็นหนึ่งในเครื่องบินที่ยาวที่สุดในโลก (เฉพาะโบอิ้ง 747-8 เท่านั้นที่ยาวกว่า) นอกจากนี้ยังเป็นเครื่องยนต์ที่เงียบที่สุดในระดับเดียวกัน แม้ว่าจะมีเครื่องยนต์ไอพ่นสี่เครื่องก็ตาม ทำให้เที่ยวบินสะดวกสบายและเงียบสงบ

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าแอร์บัสยักษ์ใหญ่ด้านการผลิตเครื่องบินเป็นผู้นำในการผลิตเครื่องบินขนาดมหึมา แอร์บัสได้พัฒนาเครื่องบินตระกูล เอ350 เอ็กซ์ดับเบิลยูบี ซึ่งออกแบบมาเพื่อทดแทนเครื่องบินแอร์บัส เอ330 และ เอ340 ในที่สุด นี่คือตระกูลที่มีลำตัวกว้างเป็นพิเศษและเครื่องยนต์สองตัว โครงสร้างเครื่องบินมากกว่าครึ่งหนึ่งทำจากวัสดุคอมโพสิต

เครื่องบิน A350-900 Ultra LR (จากตระกูล A350 XWB) เริ่มให้บริการกับสายการบินสิงคโปร์ในปี 2561 เครื่องบินมีปริมาณถังเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นและปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ นี่คือเครื่องบินโดยสารที่มีระยะการบินเพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงดีที่สุด

สายการบินใหม่ล่าสุดจะดำเนินการในเส้นทางเชิงพาณิชย์ที่ยาวที่สุดนิวยอร์ก-สิงคโปร์

ลักษณะเฉพาะ:

• ความยาวเครื่อง – 73.88 เมตร
• ความสูง – 17.1 เมตร
• ปีกกว้าง – 64.75 เมตร
• ความจุผู้โดยสาร – 440 ในห้องโดยสารประหยัด
• ความกว้างลำตัว/ความกว้างห้องโดยสาร – 5.96 เมตร/5.61 เมตร
• น้ำหนักบินขึ้น – 298 ตัน
• มอเตอร์ – 2 ยูนิต เทรนต์ XWB (โรลส์-รอยซ์)

เครื่องบินลำนี้สามารถบินได้ 14,800 กิโลเมตร

อัน-122

โครงการที่ล้มเหลว (มีเครื่องบินลำเดียว) ได้รับการวางแผนเป็นแบบสองชั้นสำหรับผู้โดยสาร 724 คน สำเนาชุดเดียวนี้น่าจดจำเพราะในปี 1972 ประสบความสำเร็จอย่างดีเยี่ยมด้วยการอพยพผู้คน 700 คนจากอียิปต์ไปยังสหภาพโซเวียต

ฮิวจ์ เอช-4 เฮอร์คิวลีส

เครื่องบินอเมริกันหลังสงคราม (พ.ศ. 2490) ที่ทำจากไม้ไม่เคยปรากฏเป็นเครื่องบินโลหะเลย ทำการบินหนึ่งครั้งที่ระดับความสูงต่ำและเก็บไว้ในพิพิธภัณฑ์ มีความโดดเด่นด้วยขนาด: ความยาว 66.45 เมตร, ปีกกว้าง - 97.54 เมตร (ไม่มีใครเทียบได้ในส่วนผู้โดยสาร), ความจุสำหรับรุ่นโลหะ - 750 คน

ยักษ์ใหญ่เหล่านี้ไถนาท้องฟ้าอย่างง่ายดายและสง่างามและเมื่อมองจากพื้นดินไม่มีใครคิดว่านกเหล็กเหล่านี้มีโครงสร้างขนาดใหญ่ถึงขนาดความสูงของหางของหนึ่งในสายการบินเหล่านี้ - A-380 - ยีราฟห้าตัวตั้งกัน Airbus A-380 เป็นเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่บทความนี้จะไม่เพียงแต่พูดถึงเท่านั้น

"โบอิ้ง 747"

ในบรรดาเครื่องบินโดยสาร Airbus A380 และ Boeing 747 มีขนาดสูงสุด เป็นสายการบินที่สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากกว่าห้าร้อยคนพร้อมกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง A380 สามารถยกผู้โดยสารขึ้นสู่อากาศได้ 853 คน ก่อนการถือกำเนิดของยักษ์ใหญ่รายนี้ เครื่องบินโบอิ้ง 747 ที่มีความยาว 70.6 เมตร และโบอิ้ง 747-8 ที่มีความยาว 76.25 เมตร (เครื่องบินโดยสารที่ยาวที่สุด) ถือเป็นเครื่องบินโดยสารที่กว้างขวางที่สุดในโลก (จำนวนผู้โดยสารที่ขนส่งพร้อมกันสูงสุด) ครบ 600 คน) โบอิ้ง 747-8 ประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่าโบอิ้ง 747 ซึ่งบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2512 เดิมทีผู้ออกแบบวางแผนการออกแบบเครื่องบินสองชั้น แต่ชั้นบนนั้นสั้นลงเนื่องจาก ปัญหาทางเทคนิค- เครื่องบินโบอิ้ง 747 เป็นเครื่องบินโดยสารลำแรกในโลกที่มีทางเดิน 2 ทางเดินระหว่างที่นั่ง เครื่องบินลำนี้ได้รับการรับรองให้บินด้วยเครื่องยนต์ 3 เครื่อง และหากหนึ่งในสี่เครื่องล้มเหลว เครื่องบินก็สามารถบินขึ้น บิน และลงจอดได้เต็มที่ด้วยเครื่องยนต์ 3 เครื่องที่เหลือ ในเวลาเดียวกัน ความเร็วของเครื่องบินโดยสารโบอิ้ง 747 อยู่ที่ 913 กม./ชม.

เครื่องบินยักษ์ A-380

สายการบิน A380 สองชั้นขนาดยักษ์ "ฝรั่งเศส" ซึ่งเป็นสำเนาแรกที่ออกจากสายการผลิตในปี 2548 ถือเป็นเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์การบินโลก แน่นอนว่าผู้สร้างมีสิ่งที่น่าภาคภูมิใจ - ห้องโดยสารของ Airbus A380 สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 853 คน จนถึงปัจจุบัน มีการสร้างและดำเนินการเครื่องจักรมากกว่า 110 เครื่องแล้ว ปริมาณการผลิตเครื่องบินเหล่านี้ต่อเดือนคือ 2.5 ลำ ปัจจุบัน สายการบินยักษ์ใหญ่เหล่านี้มี 20 สายการบินใช้งาน โดยสายการบินเอมิเรตส์มีฝูงบินที่ใหญ่ที่สุด

ความเร็วในการบินของเครื่องบินโดยสาร A380 อยู่ที่ 1,020 กม./ชม. เครื่องบินแต่ละลำประกอบด้วยชิ้นส่วนและส่วนประกอบประมาณสี่ล้านชิ้น ซึ่งผลิตในสามสิบประเทศทั่วโลกโดยบริษัทผู้ผลิตหนึ่งหมื่นห้าพันแห่ง และส่งมอบโดยใช้ระบบลอจิสติกส์เฉพาะที่พัฒนาโดยแอร์บัส ซึ่งรวมถึงเส้นทางทางน้ำ เช่นเดียวกับโดย การขนส่งทางอากาศและทางถนน ล้อลงจอดแต่ละอันสามารถรับน้ำหนักได้ประมาณ 260 ตัน (รถยนต์โดยสาร 200 คัน) เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน พื้นที่ปีกของเครื่องบิน A380 เท่ากับพื้นที่ปีกครึ่งหนึ่งของโบอิ้ง 747-400 และมีขนาด 845 ตารางเมตร

เครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกสามารถขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ที่มีเสียงรบกวนต่ำสองประเภท ได้แก่ Rolls-Royce Trent 900 หรือ Engine Alliance GP7000 ในขณะเดียวกัน A380 ก็เป็นสายการบินที่ประหยัดที่สุดในกลุ่มนี้ - ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในการขนส่งผู้โดยสารต่อ 100 กม. โดยมีรูปแบบห้องโดยสาร 525 ที่นั่งไม่เกินสามลิตร

ขนาดของเครื่องบินโดยสารนั้นน่าประทับใจ พื้นที่ห้องโดยสาร A380 อยู่ที่ 554 ตารางเมตร ซับในมีสองชั้น - ชั้นหลักซึ่งมีความกว้างสูงเป็นประวัติการณ์ - 6.5 เมตรและชั้นบนมีความกว้าง 5.8 เมตร

ปริมาณอากาศ 1,500 ลูกบาศก์เมตรจะถูกแทนที่ทุก ๆ สามนาทีโดยระบบปรับอากาศ ในระหว่างการบิน ห้องโดยสารเครื่องบินจะเงียบสงบ แทบไม่ได้ยินเสียงครวญครางของกังหันเลย

รัสเซียภูมิใจในตัวพวกเขา

อุตสาหกรรมการบินในประเทศให้อะไรแก่เรา? เครื่องบินเทอร์โบที่ใหญ่ที่สุดในโลกคือ Antonov An-22 ความยาวประมาณ 60 เมตร ความเร็วในการบิน 580 กม./ชม. สายการบินแรกเปิดตัวในปี พ.ศ. 2508

"ที่"

Tu-134 ในตำนานเป็นเครื่องบินโดยสารสำหรับเที่ยวบินระยะกลางสูงถึง 2,800 เมตร ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 96 ที่นั่ง ความเร็วบินอยู่ที่ 850 กม./ชม. ที่ระดับความสูง 11,000 ม. Tu-154 เป็นเครื่องบินที่มีความจุมากกว่า โดยสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 158 คนในห้องโดยสาร 3 ชั้น และ 180 ที่นั่งในชั้นประหยัด ความเร็วสูงสุดของการบินของสายการบินนี้คือ 950 กม./ชม. และการดัดแปลง Tu-154M สามารถครอบคลุมระยะทางสูงสุด 5200 กม.

Tu-204 สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 214 คน และความเร็วในการบินต่ำกว่ารุ่นก่อนหน้าเล็กน้อยที่ 850 กม./ชม.

“ซู”

Sukhoi Superjet-100 ไม่ใช่เครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่มีชื่อเสียงจากการเป็นเครื่องบินโดยสารลำแรกของรัสเซียที่พัฒนาโดยใช้ เทคโนโลยีดิจิทัล- มันถูกออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินสูงสุด 3,000 กิโลเมตรของสายการบินที่บรรทุกของเบา จำนวนผู้โดยสารสูงสุดคือ 98 คน

"อิล"

เมื่อพูดถึงเครื่องบินในประเทศไม่มีใครพลาดที่จะพูดถึง Ilyushintsy เครื่องบินโดยสารรัสเซียที่นำเสนอโดยสำนักออกแบบนี้มีหลายประเภทหลักที่เรารู้จักดี เรามาพูดถึงแต่ละเรื่องโดยละเอียดกันดีกว่า

เริ่มจากสิ่งที่ง่ายที่สุดกันก่อน - IL-62 สายการบินที่ผลิตมาตั้งแต่ปี 1971 และออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินระยะกลาง - สูงถึง 10,000 กิโลเมตร เครื่องบินลำนี้รองรับผู้โดยสารได้ 198 คนและลูกเรือ 5 คน ความเร็วสูงสุดในการล่องเรือที่ระดับความสูงคือ 850 กม./ชม.

สำหรับเครื่องบิน Il-86 นั้นได้รับการออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินระยะกลางด้วยห้องโดยสารที่มีสองชั้นสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 234 คน หากเครื่องบินเป็นแบบสามชั้นก็ 314 คน ในขณะเดียวกันก็มีพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน 11 คนคอยให้บริการลูกค้า เครื่องบินมีสไลเดอร์ฉุกเฉิน 12 อัน และระบบช่วยเหลือที่ทันสมัยที่จำเป็นทั้งหมด ความเร็วในการบินของ Il-86 คือ 950 กม./ชม. ระยะทางที่มันบินได้ไม่เกิน 5,000 กม. โดยมีระยะเวลาบินสูงสุด 8 ชั่วโมง

อิล-96

ตอนนี้เกี่ยวกับตัวแทนที่ใหญ่ที่สุดของตระกูล Ilyushin - แอร์บัส Il-96 มันถูกออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินระยะไกล สามร้อยคนในชั้นประหยัดและผู้โดยสาร 262 คนในสามชั้น - ตัวเลขนี้ไม่แตกต่างจากรุ่นที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้ของตระกูลนี้ สายการบินบินด้วยความเร็วสูงสุด 900 กม./ชม. และสามารถบินได้ไกลถึง 12,100 กม. "รุ่น" ที่ได้รับการปรับปรุง - Il-96M - รองรับ จำนวนที่มากขึ้นผู้โดยสาร - มากถึง 435 คนในเวอร์ชันเช่าเหมาลำ

ระยะสั้นหรือการพัฒนาภายในประเทศ

ปัจจุบันโครงการเครื่องบินรัสเซียที่ใหญ่ที่สุดคือ Irkut MS-21 ภายในกรอบการทำงาน มีการวางแผนที่จะผลิตเครื่องบินโดยสารระยะสั้นและระยะกลาง ขณะนี้ บริษัท Irkut กำลังดำเนินการพัฒนาและก่อสร้าง สำเนาแรกของเครื่องบินตามแผนจะได้รับการรับรองในปี 2559 และการทดสอบการบินจะเริ่มในเวลาเดียวกัน คาดว่าจะเริ่มการผลิตแบบอนุกรมของ MS-21 ในปี 2560-2561 ในตลาดเครื่องบินโดยสารของรัสเซีย สายการบินเหล่านี้ควรเข้ามาแทนที่ Tu-154 และ Tu-204 และจะดำเนินการในเส้นทางภายในประเทศและระหว่างประเทศ

โครงการนี้ไม่ได้พัฒนาเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่ตระกูลสายการบินที่ถูกสร้างขึ้นจะประกอบด้วยเครื่องบินประเภทต่างๆ ที่มีความยาว 3 ประเภทและจุผู้โดยสารได้ 150, 180 และ 210 ที่นั่ง ผู้เล่นตัวจริงจะมีเครื่องบินที่มีระยะการบินเพิ่มขึ้น ระดับความสูงในการล่องเรือของเรืออยู่ที่ 11,600 กิโลเมตร ความเร็วที่เรือจะพัฒนาอยู่ที่ 870 กม./ชม. และความยาวลำตัวสูงสุดคือ 39.5 เมตร ลูกเรือจะประกอบด้วยสองคน

ส่วนความคืบหน้าของงานฐานของโครงการคือ Yak-242 การพัฒนาปีกใหม่เป็นของ บริษัท Sukhoi Civil Aircraft งานลำตัวดำเนินการโดย บริษัท Irkut และสำนักออกแบบ Yakovlev โดยตรง

คาดว่าเครื่องบินรุ่นใหม่จะประหยัดมากขึ้นเนื่องจากการใช้วัสดุคอมโพสิตที่ทันสมัยรวมถึงเครื่องยนต์รุ่นใหม่ เครื่องบินจะติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนของ Pratt & Whitney ในอนาคต สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ Perm PD-14 ในประเทศได้

ขนาดของเครื่องบินลำแรกที่มีเครื่องยนต์นั้นมีขนาดที่เล็กกว่าเล็กน้อย มีความยาว 6.4 เมตร และสูง 2.7 เมตร Flyer 1 ซึ่งออกแบบและสร้างขึ้นในปี 1903 โดยพี่น้องตระกูล Wright สามารถยกคนขึ้นไปในอากาศได้เพียงคนเดียว ปีกของเครื่องบินลำแรกยาวเพียง 12 เมตร และพื้นที่ปีกเท่ากับ 47 ตารางเมตร แน่นอนว่า การบินได้ก้าวหน้าไปมากนับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา สายการบินสมัยใหม่ทำให้ประหลาดใจกับขนาด กำลัง และความสามารถในการบรรทุก ที่สุด เครื่องบินขนาดใหญ่ในโลกนี้มีความสามารถในการขนส่งสินค้าได้หลายร้อยตันและผู้โดยสารยักษ์ใหญ่สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากกว่า 800 คนต่อเที่ยวบิน เรามาพูดถึงรุ่นใหญ่ของการบินสมัยใหม่กันดีกว่า

ผู้นำด้านความยาวปีก

ก่อนที่จะก้าวไปสู่ยักษ์ใหญ่ เรามาจำ Hughes H-4 Hercules ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะกันก่อน เขาคือผู้ที่ครองความเป็นผู้นำด้านปีกนกมานานกว่า 70 ปีและมีเพียงแอร์บัส A380-800 ที่ทันสมัยเท่านั้นที่มีความสูงเท่ากัน

เครื่องบินลำนี้มีประวัติที่ซับซ้อน ในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง รัฐบาลสหรัฐฯ สั่งให้ Hughes Aircraft สร้างเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกสำหรับการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร ใช่ เขาไม่เพียงแต่ต้องบินเท่านั้น แต่ยังต้องว่ายน้ำอีกด้วย เป้าหมายหลักที่ลูกค้าระบุคือการใช้วัตถุดิบเชิงกลยุทธ์ขั้นต่ำนั่นคือไม่ได้ทำจากโลหะ แต่มาจากไม้

"เรือเหาะ" ตั้งใจให้เป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดที่มีอยู่ แต่การค้นหาวิธีแก้ปัญหาในอุดมคติก็ดำเนินต่อไป และเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกถูกสร้างขึ้นเพียงสองปีหลังจากสิ้นสุดสงคราม อุปกรณ์ที่ได้รับฉายาว่า "Spruce Goose" ทำจากไม้อัดทั้งหมด เป็นที่คาดกันว่าการพัฒนาและการก่อสร้างเครื่องบินต้องใช้งบประมาณ 22 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ และอีก 18 ล้านดอลลาร์จากเจ้าของบริษัท Howard Hughes

ขนาดของเฮอร์คิวลีสนั้นใหญ่กว่าเครื่องบินใด ๆ ถึงเจ็ดเท่า ความยาว 66.45 เมตร สูง 24 เมตร และปีกกว้าง 97.5 เมตร มีน้ำหนัก 136 ตัน บรรทุกได้ 59 ตัน เรือเหาะลำนี้สามารถบรรทุกทหารได้มากกว่า 700 นาย

ตามโครงการ เครื่องบินดังกล่าวสามารถทำความเร็วได้ถึง 378 กม./ชม. บินได้ไกลกว่า 7,000 เมตร และบินได้ 5.6,000 กม. แต่ไม่สามารถทดสอบความสามารถสุดขั้วของมันได้ Hercules ได้ทำการทดลองบินครั้งแรกและครั้งเดียวในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2490 ที่ท่าเรือลอสแองเจลีส หลังจากผ่านไปรอบๆ ท่าเรือหลายครั้ง เครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกก็ได้บินขึ้นจากน้ำและบินประมาณ 2 กิโลเมตรที่ระดับความสูง 21 เมตรด้วยความเร็วประมาณ 120 กม./ชม. หลังจากการลงจอดที่สมบูรณ์แบบแล้ว Hercules ก็กลับไปที่โรงเก็บเครื่องบินซึ่งได้รับการดูแลรักษาให้ใช้งานได้จนถึงปี 1976 ปัจจุบันคุณสามารถเห็นไม้ยักษ์ตัวนี้ได้ที่ Oregon State Museum ในสหรัฐอเมริกา

ผู้ถือบันทึกการขนส่งผู้โดยสาร

ในบรรดาเครื่องบินโดยสารสมัยใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในส่วนการขนส่งทางอากาศสำหรับผู้โดยสาร มีเครื่องบินรุ่นคู่แข่งสองรุ่นที่โดดเด่น: โบอิ้ง 747 และแอร์บัส A380 คนแรกถือฝ่ามือตามความยาวส่วนคนที่สองกลายเป็นผู้นำในด้านความสามารถอย่างไม่มีปัญหา

ขนาดผู้นำ

สายการบินโดยสารที่ยาวที่สุดในปัจจุบันคือโบอิ้ง 747-8 นอกจากนี้ยังเป็นเครื่องบินพาณิชย์ที่ใหญ่ที่สุดที่เคยสร้างในสหรัฐอเมริกา

เครื่องบินโบอิ้ง 747-8 ลำตัวกว้างสองชั้นนั้นยาวกว่าเครื่องบินรุ่นก่อนหน้าอย่างแอร์บัส A340-600 เกือบหนึ่งเมตร ความยาวลำตัว 76 เมตรความสูง - มากกว่า 19 เมตร ปีกของยักษ์ตัวนี้ยาวเกือบ 68.5 เมตร

สายการบินนี้ได้รับการประกาศในปี 2548 และเที่ยวบินแรกเกิดขึ้นในอีกห้าปีต่อมา ความแตกต่างที่สำคัญจากโบอิ้ง 747 รุ่นก่อนคือลำตัวที่ขยาย ปีกใหม่ เครื่องยนต์ และระบบออนบอร์ด การปรับปรุงที่สำคัญทำให้กลายเป็นสายการบินที่เงียบที่สุดและประหยัดที่สุดในตระกูล นามบัตรโบอิ้งซึ่งเป็นโคกที่ด้านหน้าของตัวถังยังคงอยู่ ซึ่งเป็นที่ที่ชั้นบนตั้งอยู่

เรือสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 581 คน สายการบินสามารถเดินทางได้ไกลถึง 14.1 พันกิโลเมตรด้วยความเร็ว 917 กม./ชม. ความเร็วสูงสุดของเครื่องบินโบอิ้ง 747-8 อยู่ที่ 950 กม./ชม. ซึ่งทำให้เป็นผู้นำในกลุ่มเครื่องบินโดยสารที่มีความเร็วต่ำกว่าเสียง

เครื่องบินโบอิ้ง 747-8 มีจำหน่ายสามรุ่น ได้แก่ สินค้า ผู้โดยสาร และประธานาธิบดี ปัจจุบันมีการใช้เครื่องบินที่ยาวที่สุดในโลก แอร์ ไชน่า, โคเรียนแอร์, คาเธ่ย์แปซิฟิคแอร์เวย์, UPS Airlines และอื่นๆ เขาคือผู้ที่เป็นผู้นำในการสั่งซื้อเครื่องบินรุ่นวีไอพีที่มีไว้สำหรับการบินโดยเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐ รัฐบุรุษและนักการเมือง

เจ้าของสถิติความจุผู้โดยสาร

เป็นเวลา 37 ปีที่ผู้โดยสารโบอิ้ง 747 เป็นผู้นำในสามพารามิเตอร์: ขนาดน้ำหนักและความจุ ทุกอย่างเปลี่ยนไปในปี 2548 เมื่อเครื่องบินแอร์บัส A380 ขึ้นสู่ท้องฟ้า ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ก็เป็นผู้นำในด้านจำนวนผู้โดยสาร

เครื่องบินลำนี้สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ครั้งละสูงสุด 853 คน ในขณะที่เครื่องบินโบอิ้ง 747 สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 600 คน

ใช้เวลาประมาณสิบปีและ 12 พันล้านยูโรในการพัฒนาสายการบิน ตามที่ระบุไว้โดย Airbus S.A.S เพื่อที่จะชดใช้โครงการนี้ จำเป็นต้องขายเครื่องบินจำนวน 420 ลำ ณ สิ้นปี 2560 มีการสั่งซื้อเครื่องบิน 317 ลำ โดยมากกว่า 220 ลำในจำนวนนั้นดำเนินการโดยสายการบินอยู่แล้ว

เครื่องบิน A380 ได้ทำการบินเชิงพาณิชย์เป็นครั้งแรกในปี พ.ศ. 2550 จากสิงคโปร์ไปยังซิดนีย์ภายใต้ธงของสิงคโปร์แอร์ไลน์ เพื่อเป็นเกียรติแก่งานนี้ ผู้โดยสารจะได้รับแชมเปญและมอบใบรับรองอันน่าจดจำ

ขนาดของเจ้าของสถิติก็น่าประทับใจไม่แพ้กัน คือ สูง 24 เมตร ยาวเกือบ 73 เมตร ปีกกว้างเกือบ 80 เมตร มีน้ำหนัก 280 ตัน และสามารถยกได้ในปริมาณเท่ากัน ตามที่นักพัฒนากล่าวไว้ คำถามที่ยากที่สุดคือทำอย่างไรจึงจะสร้างยักษ์ให้เบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อแก้ไขปัญหาระหว่างการก่อสร้างจึงใช้วัสดุคอมโพสิตน้ำหนักเบา

แม้จะมีขนาดของมัน แต่ A380 ก็ประหยัดที่สุดในบรรดาเครื่องบินยักษ์ใหญ่ แต่อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงยังต่ำกว่าเครื่องบินโบอิ้ง 747 ถึง 20% สามารถเดินทางได้ไกลถึง 15.4 พันกิโลเมตรโดยไม่ต้องลงจอดด้วยความเร็ว 1,020 กม./ชม.

รุ่นใหญ่ในโลกแห่งการบิน

มาดูเครื่องบินบรรทุกสินค้าที่ใหญ่ที่สุดและหนักที่สุดกันดีกว่า แนวผู้นำที่นี่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงตั้งแต่ยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมาเมื่อ An-225 เข้าสู่ "ฐาน" ในบรรดาโมเดลบรรทุกสินค้ารุ่นที่ใช้งานจริง An-124 รุ่นต้นแบบเป็นผู้นำ แม้ว่านักออกแบบเครื่องบินชาวอเมริกันจะตามทันผู้นำด้วยการพัฒนาล่าสุดก็ตาม

เจ้าของสถิติการขนส่งสินค้า

An-225 เรียกว่า "Mriya" ("Dream") ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการว่าเป็นเครื่องบินที่สามารถบรรทุกสัมภาระมากที่สุดในโลก จุดสุดยอดของความคิดของนักออกแบบโซเวียตได้สร้างสถิติโลกประมาณ 250 รายการ ซึ่งหลายแห่งยังไม่สามารถเอาชนะได้จนถึงทุกวันนี้

An-225 ได้รับการออกแบบและสร้างที่สำนักออกแบบโทนอฟ เครื่องบินลำนี้มีจุดประสงค์เพื่อแก้ไขปัญหาเฉพาะระหว่างการดำเนินการตามโครงการอวกาศของโซเวียต "Buran" โดยเฉพาะต้องขนส่งส่วนประกอบที่มีน้ำหนักมาก ยานอวกาศและยานส่งยานอวกาศ และยังใช้เป็นระบบส่งยานอวกาศระยะแรกด้วย

ผู้ออกแบบใช้ An-124 เป็นพื้นฐานซึ่งทำให้มีคุณสมบัติของเครื่องบินบรรทุกสินค้าสากล และการปรับปรุงขั้นพื้นฐานทำให้สามารถบรรลุขีดความสามารถในการบรรทุกสูงสุด: Mriya สามารถขนส่งได้มากถึง 250 ตันในระยะทางสูงสุดสี่พันกิโลเมตร

An-225 ทำการบินครั้งแรกในปี 1988 และอีกหนึ่งปีต่อมาการสาธิตขีดความสามารถของมันได้สร้างความรู้สึกฮือฮาที่งาน Paris Air Exhibition

An-225 มีขนาดที่น่าทึ่ง มีความยาว 84 เมตร ความสูงมากกว่า 18 เมตร (ความสูงของอาคารห้าชั้น) และปีกกว้างเกิน 88 เมตร น้ำหนักเครื่องบินเปล่าคือ 250 ตัน

"Mriya" สามารถบรรทุกสิ่งของที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษทั้งในห้องโดยสารที่ปิดสนิทและด้านนอกลำตัว ความยาวของห้องเก็บสัมภาระคือ 43 เมตร กว้าง 6.4 เมตร สูง 4.4 เมตร บริเวณนี้จะสามารถรองรับรถยนต์ได้ 50 คันอย่างอิสระ ชั้นสองรองรับลูกเรือ 6 คนและผู้โดยสาร 88 คน

วันนี้ “มริยา” มีอยู่ในเล่มเดียว เครื่องบินลำนี้ใช้เพื่อขนส่งสินค้าและปฏิบัติการกู้ภัย เครื่องบินลำที่สองมีการวางแผนปล่อย แต่ยังคงอยู่ในสถานะประกอบเพียงครึ่งเดียว เนื่องจากขาดลูกค้า ความสมบูรณ์และความทันสมัยของ An-225 เครื่องที่สองยังคงเป็นปัญหาอยู่

เฮฟวี่เวทอนุกรมที่ใหญ่ที่สุด

ในบรรดารุ่นใหญ่ที่ผลิตจำนวนมาก การพัฒนาอีกประการหนึ่งของสำนักออกแบบที่ตั้งชื่อตามพวกเขานั้นถือเป็นการยกน้ำหนักมากที่สุดในโลก Antonov An-124 หรือ "รุสลัน" ก่อนที่จะมีเครื่องบินแอร์บัส A380 ขนาดของมันก็เป็นอันดับสองรองจากโบอิ้ง 747 เท่านั้น

เดิมที "Ruslan" ถูกสร้างขึ้นเพื่อจุดประสงค์ทางทหาร ด้วยความช่วยเหลือ พวกเขาวางแผนที่จะขนส่งระบบยิงขีปนาวุธ ยุทโธปกรณ์หนัก และบุคลากรทางทหาร การทดสอบ Ruslan ครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 1982 เป็นเวลาสามปีที่ใช้เพื่อผลประโยชน์ของกองทัพเท่านั้น รุ่นเฮฟวี่เวทสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 120 ตัน ทหารพลร่ม 440 นาย หรือทหาร 880 นายพร้อมอุปกรณ์

ตั้งแต่ปี 1985 Ruslan เปลี่ยนมาให้บริการขนส่งพลเรือน โดยทำการ "ส่งมอบ" ครั้งแรกของรถบรรทุกสำหรับขุดเหมืองขนาด 152 ตันจากวลาดิวอสต็อกไปยังยาคุเตีย ในบรรดา "คำสั่งซื้อ" ที่ผิดปกติเป็นเรื่องที่น่าสังเกตว่าการส่งมอบอุปกรณ์ในตำนานจำนวน 140 ตันจากลอนดอนไปยังมอสโก พิงค์ฟลอยด์การขนส่งทองคำมากกว่า 50 ตันจากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ไปยังสวิตเซอร์แลนด์ Michael Jackson ยังใช้ประโยชน์จากความสามารถของ Ruslans โดยขนส่งสินค้า 310 ตันบนเครื่องบินสามลำ

ในแง่ของขนาด An-124 ค่อนข้างสั้นกว่า Mriya (69 เมตร) แต่สูงกว่า (21 เมตร) ปีกกว้างเกิน 73 เมตร น้ำหนักเครื่องบินเปล่าคือ 178 ตัน

ที่ชั้นบนมีห้องโดยสาร (สำหรับ 8 คน) และห้องโดยสาร 2 ห้อง (7+21 คน) ชั้นล่างเป็นห้องเก็บสัมภาระแบบปิดผนึกซึ่งมีความยาวสั้นกว่า An-225 และมีความยาว 36.5 เมตร

การผลิต Ruslans หยุดลงในปี 2547 มีการผลิตเครื่องบินรุ่นนี้ทั้งหมด 55 ลำ หลังจากนั้นบางส่วนได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย: ลำตัวและปีกได้รับการปรับปรุง ระบบและยูนิตบางส่วนถูกแทนที่ และความสามารถในการบรรทุกก็เพิ่มขึ้น

“ Ruslans” สามารถขนส่งสินค้าได้มากถึง 120 ตันในระยะทาง 4.8 พันกิโลเมตร หากน้ำหนักบรรทุกเบาลงสามเท่าระยะการบินจะสูงถึง 12,000 กิโลเมตร ความเร็วสูงสุดที่สายการบินสามารถเข้าถึงได้คือ 865 กม./ชม.

อะนาล็อกตะวันตกของ An-124

คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดกับเครื่องบินรุ่นเฮฟวี่เวทของรัสเซียคือเครื่องบินขนส่งทางทหารของอเมริกา Lockheed C-5 Galaxy นี่คือบริษัทขนส่งทางอากาศรายใหญ่อันดับสามของโลกในแง่ของความสามารถในการบรรทุกสินค้า รองจาก Mriya และ Ruslan

Lockheed C-5 Galaxy ทำการบินครั้งแรกในปี 1968 ในไม่ช้ามันก็กลายเป็นวิธีการหลักในการขนส่งกองกำลังและอุปกรณ์ทางทหารไปยังสถานที่ปฏิบัติการทางทหาร โดยรวมแล้วมีการดัดแปลงเครื่องบินหลายครั้ง ล่าสุด - C-5M Super Galaxy - สามารถขนส่งสินค้าได้เกือบ 130 ตัน (สำหรับการเปรียบเทียบนี่คือจำนวนรถยนต์ Volkswagen Beetle 150 คันที่มีน้ำหนักรวมทั้งหมด)

ความสูงของตัวถังที่นี่เกือบ 20 เมตร ความยาว 75.5 เมตร และปีกกว้าง 67.9 เมตร

ขนาดของเครื่องบินนั้นน่าประทับใจไม่น้อยไปกว่าความสามารถของมัน ความยาวของเครื่องบินคือ 75.5 เมตร ความสูง - เกือบ 20 เมตร ปีกกว้าง - ต่ำกว่า 68 เมตร ห้องเก็บสัมภาระยาว 37 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลาง 5.8 เมตร สามารถรองรับทหารได้ 270 นาย และน้ำหนักบรรทุกอีก 118 ตัน ที่ชั้นบนมีห้องโดยสารสำหรับห้าคนและที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร ระยะการบินที่มีน้ำหนักบรรทุกสูงสุดคือ 5.5 พันกิโลเมตรด้วยความเร็วสูงสุด 888 กม./ชม.

ยักษ์ที่มีแนวโน้ม

นักออกแบบเครื่องบินไม่เคยเบื่อหน่ายกับการแข่งขันเพื่อผลิตเครื่องบินขนาดยักษ์ ดังนั้นในปี 2011 จึงได้ประกาศเปิดตัวเครื่องบินขนส่งลำตัวคู่ที่ใหญ่ที่สุด Stratolaunch Model 351 ซึ่งพัฒนาโดย Scaled Composites และหกปีต่อมาก็นำเสนอ “ไททัน” ตัวใหม่ที่มีปีกกว้าง 117 เมตร แซงหน้า “มริยะ” และแม้แต่ “เฮอร์คิวลิส” อันโด่งดังแล้ว

ความยาวของเครื่องบินมากกว่า 72 เมตร และมีความสูง 15 เมตร ตามโครงการดังกล่าว จะสามารถยกสินค้าได้มากถึง 250 ตันโดยใช้สลิงภายนอก Stratolaunch Model 351 มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นฐานสำหรับขีปนาวุธที่ยิงทางอากาศ

ขณะนี้เครื่องบินกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบที่จำเป็น มีการวางแผนการเดินเครื่องในปี 2562