เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก ลักษณะผู้โดยสาร. เครื่องบินโดยสารและบรรทุกสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก การจัดอันดับเครื่องบินที่เร็วที่สุดในโลก

กาลครั้งหนึ่งคนสามารถฝันถึงการพิชิตความสูงและบินได้เหมือนนก ด้วยการประดิษฐ์เครื่องบิน ความฝันในการเรียนรู้การบินจึงกลายเป็นความจริง ยิ่งกว่านั้น เครื่องบินสมัยใหม่นั้นน่าทึ่งและมีเทคโนโลยีสูง จนบางครั้งดูเหมือนไม่มีข้อจำกัดในความคิดของมนุษย์ นั่นคือเหตุผลที่เนื้อหานี้จะอุทิศให้กับเรื่องราวของเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดและเร็วที่สุดในโลก

เครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก

แอร์บัส A380 ยักษ์บินได้

เป็นที่เชื่อกันว่าเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการขนส่งผู้โดยสารคือแอร์บัส A380 ยักษ์สองชั้นนี้มีมิติดังต่อไปนี้:

1. ความสูงของซับคือ 24 เมตร
2. ปีกของยักษ์นั้นสูงถึงเกือบ 80 เมตร
3. ความยาวของยักษ์บินนี้คือ 73 เมตร

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่ายักษ์บินนี้สามารถบรรจุผู้โดยสาร 555 คนบนเครื่องได้ นอกจากนี้ประเภทการเช่าเหมาลำของเครื่องบินดังกล่าวสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 853 คน

ลักษณะเด่นของแอร์บัส A380 คือสามารถบินได้ 15,000 กิโลเมตรโดยไม่ต้องลงจอด เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องบินโดยสารรุ่นนี้ประหยัดมากเมื่อเทียบกับเครื่องบินในชั้นนี้ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อผู้โดยสาร 3 คนและต่อ 100 กิโลเมตรเพียง 3 ลิตรเท่านั้น

ผู้พัฒนาโมเดลนี้ใช้เวลา 10 ปีในการสร้าง ค่าใช้จ่ายในการตระหนักถึงแนวคิดในการสร้างเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ก็ควรค่าแก่การเคารพเช่นกัน ดังนั้นจึงใช้เงินมากกว่า 12 พันล้านยูโรเพื่อสร้างแอร์บัส A380

ที่น่าสนใจคือ โมเดลนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเป็นครั้งแรกเพื่อเป็นรุ่นทางเลือกของโบอิ้ง 747 ซึ่งก่อนการมาถึงของแอร์บัส A-380 ถือเป็นเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดเป็นเวลา 35 ปี อย่างไรก็ตามการปรากฏตัวของแอร์บัส A380 ทันที "ผลัก" โบอิ้งออกจากแท่น ดังนั้น หากเราเปรียบเทียบสองยักษ์ใหญ่นี้ แอร์บัส A380 จะประหยัดกว่า เนื่องจากโบอิ้งสามารถรองรับผู้โดยสารได้ไม่เกิน 400 คน และค่าใช้จ่ายก็แพงกว่าประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์

เป็นที่น่าสังเกตว่านักพัฒนาของสายการบินที่ใหญ่ที่สุดยังสามารถลดน้ำหนักของเครื่องบินได้อย่างมาก ที่น่าสนใจคือแอร์บัส A380 นั้นเป็นกราไฟท์เกือบ 40 เปอร์เซ็นต์ ดังนั้นลำตัวและปีกของเครื่องบินจึงทำจากวัสดุนี้ ค่าใช้จ่ายของยักษ์บินนี้คือ 390 ล้านดอลลาร์ (!)

เครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่อื่นๆ ยังรวมถึง:

1. โบอิ้ง 747-8
   สายการบินนี้เป็นผลิตภัณฑ์แปลกใหม่จากหนึ่งในผู้ผลิตเครื่องบิน การทหาร และเทคโนโลยีอวกาศชั้นนำ ข้อดีของเครื่องบินยักษ์บินได้ตัวนี้ ได้แก่ ลำตัวเครื่องบินที่ยาว ซึ่งทำให้เป็นเครื่องบินโดยสารที่ยาวที่สุดในโลก
2. แอร์บัส A340-600
   "สัตว์ประหลาด" ที่บินได้นี้เป็นอีกหนึ่งสมาชิกที่สำคัญของตระกูลเครื่องบินแอร์บัส โครงสร้างแบบสองชั้นของเครื่องบินโดยสารดังกล่าวสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 420 คน และแบบสามชั้นจะช่วยรองรับผู้โดยสาร 380 คนบนเครื่อง
3. โบอิ้ง 747
   ยักษ์บินได้ 35 ปี (ตั้งแต่ปี 2512 ถึง 2548) เป็นผู้นำในบรรดาสายการบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุด เครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินลำแรกของโลกที่บินตรงจากลอนดอนไปยังซิดนีย์ เมืองหลวงของออสเตรเลีย ในเวลาเดียวกัน เขาบินได้ระยะทาง 18,000 กิโลเมตรในเวลาเพียง 20 ชั่วโมง
4. โบอิ้ง 777-300ER
   สายการบินนี้ยังเป็นการดัดแปลงจากรุ่นก่อนอีกด้วย นอกจากขนาดที่น่าประทับใจแล้ว ยักษ์นี้ยังมีการปรับเปลี่ยนที่ล้ำสมัยที่สุดอีกด้วย นี่คือสิ่งที่ทำให้เครื่องบินลำนี้ประหยัดมากในหมู่สายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก
5. แอร์บัส A330
   เครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ลำนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนที่ประสบความสำเร็จจำนวนมาก แต่สถิติที่น่าเศร้าไม่ได้บ่งบอกถึงคุณลักษณะที่ดีที่สุด ดังนั้นตั้งแต่ปี 2537 ถึง พ.ศ. 2553 มีการลงทะเบียนเครื่องบินดังกล่าว 6 ครั้ง

เครื่องบินขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก

แน่นอนว่ายูเครน An-225 Mriya ถือเป็นเครื่องบินยกสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก "สัตว์ประหลาด" ที่บินได้นี้ได้รับการพัฒนาระหว่างปี 2527-2531 ที่ Antonov Aviation Complex เที่ยวบินแรกของเครื่องบินลำนี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2531

ยักษ์นี้ติดตั้งเครื่องบินปีกสูงเทอร์โบเจ็ทหกเครื่องยนต์ซึ่งมีขนนก 2 กระดูกงูและปีกรูปลูกศร Mriya มีพื้นฐานมาจาก An-124 รุ่นก่อน ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือการพัฒนาของ Mriya นั้นเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับโครงการอวกาศ Buran ของโซเวียต เนื่องจากต้องใช้รถยกที่ทรงพลังซึ่งสามารถขนส่งชิ้นส่วนของยานยิงจรวดจากสถานที่ประกอบไปยังคอสโมโดรมได้ งานสำหรับนักพัฒนาคือการสร้างรถยกอากาศที่สามารถยกขึ้นไปบนท้องฟ้าได้อย่างน้อย 250 ตันในแต่ละครั้ง นี่คือวิธีสร้างมิริยะยักษ์

ลักษณะสำคัญของห้องเก็บสัมภาระ An-225 Mriya มีดังนี้:

1. ความกว้างของสายการบินขนส่งสินค้านี้เกือบ 6.5 เมตร
2. ความสูงของยักษ์สูงถึงเกือบ 4.5 เมตร
3. ความยาวของเครื่องบินคือ 43 เมตร

นอกจากลักษณะเฉพาะเหล่านี้แล้ว ผู้โดยสาร 88 คนยังสามารถรองรับผู้โดยสารบนเรือ Mriya เพื่อติดตามสินค้าได้อย่างง่ายดาย และห้องโดยสารได้รับการออกแบบสำหรับ 6 คน

เป็นที่น่าสังเกตว่าระบบควบคุมทั้งหมดมีการทำซ้ำ 4 เท่า

ลักษณะทั่วไปของเครื่องบิน:

1. ความกว้างจากปีกข้างหนึ่งไปอีกปีกหนึ่งเกือบ 89 (!) เมตร
2. ความสูงของยักษ์นี้สูงถึง 18 เมตร ซึ่งเท่ากับความสูงของอาคารห้าชั้น

วันนี้มีเครื่องบินลำเดียวในโลก ในแผนของผู้ออกแบบศูนย์การบินคือโทนอฟที่วางแผนจะสร้างน้องชายฝาแฝดของมริยา เชื่อกันว่าความพร้อมอยู่แล้ว 70%

เครื่องบินขนส่งสินค้าขนาดใหญ่อื่นๆ ยังรวมถึง:

1. An-124 "รุสลัน"
เครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินรุ่นก่อนของมริยา ในขั้นต้น เครื่องบินลำนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อขนส่งขีปนาวุธข้ามทวีป อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์ที่ได้นั้นเกินความคาดหมายของนักออกแบบอย่างมาก ยักษ์นี้เริ่มถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันเพื่อขนส่งอุปกรณ์การลงจอดและยุทโธปกรณ์ขนาดใหญ่ เครื่องบินหนึ่งลำดังกล่าวมีมูลค่า 300 ล้านดอลลาร์

2 ล็อกฮีด C-5 Galaxy

เครื่องบินลำนี้ได้รับการพัฒนาโดยนักออกแบบชาวอเมริกันสำหรับระบบขนส่งทางทหารในปี 1968 ครั้งหนึ่ง ยักษ์ใหญ่ขนส่งสินค้ารายนี้สามารถขนส่งเฮลิคอปเตอร์อาปาเช่ 6 ลำ ยานรบทหารราบ 4 คัน รถถัง 2 คัน และรถหุ้มเกราะ 6 คัน จนกระทั่งปี 1982 ยักษ์ใหญ่ที่บินได้รายนี้ถือเป็นสายการบินขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก

3. Hughes H-4 Hercules

เครื่องบินบรรทุกสินค้าลำนี้เป็นของหายาก เนื่องจากได้รับการพัฒนาในปี 1947 เครื่องบินลำนี้ถือเป็นแชมป์ในแง่ของปีกซึ่งมีความยาว 98 เมตร สถิตินี้ยังไม่ผ่าน ยักษ์ขนาด 136 ตันนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อขนส่งทหาร 750 นายที่เต็มเกียร์ เป็นที่น่าสังเกตว่ามีการผลิตเครื่องบินบรรทุกสินค้าเพียงหน่วยเดียว วันนี้ยักษ์บินนี้เป็นเครื่องบินพิพิธภัณฑ์

2 โบอิ้ง 747-8I

โมเดลนี้เป็นเครื่องบินขนส่งสินค้า-ผู้โดยสาร ซึ่งเริ่มมีการผลิตเมื่อไม่นานนี้เอง คือในปี 2008 ในแง่ของพารามิเตอร์ มันด้อยกว่าเครื่องบินยูเครน An-225 Mriya แต่แตกต่างตรงที่เป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่สามารถเข้าสู่การผลิตจำนวนมากได้ ดังนั้นจนถึงปัจจุบันมีการผลิตโมเดลดังกล่าวประมาณ 76 รุ่น พารามิเตอร์ของยักษ์ยกนี้รวมถึง:

1. ความยาวของเครื่องบินลำนี้เกือบ 76 เมตร
2. ความสูงของมันเกือบ 20 เมตรซึ่งสูงกว่าอาคารห้าชั้น
3. ปีกของเครื่องบินลำนี้เกือบ 69 เมตร

น้ำหนักเปล่าของเครื่องบินดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 213,000 กิโลกรัม และน้ำหนักสูงสุดที่สามารถขึ้นเครื่องได้สำเร็จคือ 442,000 กิโลกรัม

นอกจากสินค้าบรรทุกแล้ว เครื่องบินลำนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 581 คนในโครงสร้างแบบสองชั้น และแบบสามชั้นจำนวนนี้คือ 467

เครื่องบินที่เร็วที่สุดในโลก

พวกมันเร็วเหมือนกระสุนปืน เพราะมันสามารถเข้าถึงความเร็วที่เหลือเชื่อ เครื่องบินที่เร็วที่สุดในโลก ได้แก่ รุ่นต่อไปนี้:

1. โบอิ้ง X-43
   เครื่องบินที่มีความเร็วเหนือเสียงนี้เป็นเครื่องบินที่เร็วที่สุดในโลก เสียงพึมพำนี้แสดงผลลัพธ์ที่น่าทึ่ง ดังนั้นเครื่องบินลำนี้สามารถบินด้วยความเร็ว 11230 กม. ต่อชั่วโมง หากคุณลองนึกภาพ ตัวเลขนี้มีความเร็วเกือบ 10 เท่าของความเร็วเสียง
   ซุปเปอร์คาร์คันนี้ออกแบบโดยผู้เชี่ยวชาญของ NASA ใช้เวลาเกือบ 10 ปีในการพัฒนาเครื่องบินที่มีความเร็วเหนือเสียงนี้ ปีกของ "ว่องไว" นี้เพียง 3.6 เมตร เชื้อเพลิงที่ใช้ในเครื่องบินลำนี้คือไฮโดรเจนและออกซิเจน ในเวลาเดียวกัน เครื่องบินใช้ออกซิเจนโดยตรงจากชั้นบรรยากาศ ซึ่งทำให้สามารถ "ประหยัด" น้ำหนักของเครื่องบินที่เร็วเป็นพิเศษนี้ได้
2. Orbital Sciences Corporation X-34
   เครื่องบินลำนี้เร็วมากเช่นกัน เพราะมีความเร็วถึง 12,144 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตาม ในการจัดอันดับเครื่องบินที่เร็วที่สุดในโลก มันครองตำแหน่งที่สอง เนื่องจากในระหว่างการทดลอง ความเร็วของมันไม่เกินโบอิ้ง X-43 รุ่นก่อน เป็นที่น่าสังเกตว่าการพัฒนาเครื่องบินลำนี้ใช้เวลาหนึ่งในสี่พันล้านดอลลาร์และประมาณ 7 ปี ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจอีกประการหนึ่งก็คือ เรือเดินสมุทรความเร็วสูงลำนี้มีน้ำหนัก 1,270 กิโลกรัม แต่ไม่สามารถขึ้นสูงได้ถึง 75 กิโลเมตร
3. อเมริกาเหนือ X-15
   เครื่องบินลำนี้มีความเร็ว 7274 กม. ต่อชั่วโมง ที่น่าสนใจ บันทึกระดับความสูงของเครื่องบินเหนือเสียงสำหรับรุ่นนี้ตั้งแต่ปี 2506 ถึง 2547 "ว่องไว" นี้สามารถสูงถึง 110 กิโลเมตร และหนักประมาณ 15 ตัน
4. SR-71 ("แบล็กเบิร์ด")
   เครื่องบินความเร็วเหนือเสียงนี้เป็นเครื่องบินสอดแนมของกองทัพอากาศสหรัฐฯ สามารถทำความเร็วได้ถึง 3715 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีน้ำหนักที่น่าประทับใจคือ 77 ตัน อย่างไรก็ตาม เครื่องบินที่ไม่มีเชื้อเพลิงมีน้ำหนักเพียง 27 ตัน
5. MiG-25 ("ค้างคาว")
   เครื่องบินความเร็วเหนือเสียงนี้เป็นเครื่องบินเจ็ตทางทหารที่เร็วที่สุด เครื่องบินลำนี้สร้างสถิติโลกเกือบ 30 รายการ ความเร็วที่เจ้าของสถิติสามารถบินได้คือ 3395 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มวลของสายการบินนี้ในระหว่างการบินขึ้นถึงเกือบ 41 ตันและในระหว่างการลงจอดนั้นมีเพียง 18.8 ตันเท่านั้น

ข้างหน้าคุณคือแอร์บัส A380 เครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกในปัจจุบัน ความยาวของมันคือ 80.65 ม. ความสูง - 24.08 ม. และปีก - 79.75 ม. มีที่นั่งจำนวนมาก - ผู้โดยสาร 853 คนในรูปแบบชั้นเดียวหรือ 525 แต่ในห้องโดยสารสามชั้น นอกจากนี้ยังแตกต่างตรงที่สามารถบินได้ไกลโดยไม่ต้องลงจอดในระยะทางกว่า 15,000 กิโลเมตร

สายการบินมีเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทสี่เครื่อง แต่มีเครื่องยนต์ให้เลือกสองประเภท: Engine Alliance GP7000 หรือ Rolls-Royce Trent 900 น้ำหนักของเครื่องบินคือ 280 ตัน และการออกสูงสุดคือ 560 ตัน นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนสินค้าที่เรียกว่า A380F ซึ่งสามารถขนส่งสินค้าได้ทันที 150 ตันในระยะทางไม่เกิน 10,000 กิโลเมตร

โดยรวมแล้วการพัฒนายักษ์ใหญ่นี้จาก Airbus S.A.S. (เดิมคือ Airbus Industrie) ใช้เวลาประมาณ 10 ปี นักพัฒนากล่าวว่าปัญหาหลักในการออกแบบคือการลดน้ำหนัก ในการแก้ปัญหานี้ ผมต้องหันไปใช้วัสดุคอมโพสิตพิเศษ ทั้งในโครงสร้างและในห้องโดยสาร ยูนิต และอื่นๆ นอกจากนี้ อะลูมิเนียมอัลลอย คาร์บอนไฟเบอร์ และวัสดุไฮบริดยังใช้กันอย่างแพร่หลาย

ที่น่าสนใจในหมู่คู่แข่ง เครื่องบินลำนี้เป็นหนึ่งในเครื่องบินที่ประหยัดที่สุด - ใช้เชื้อเพลิงประมาณสามลิตรต่อผู้โดยสารหนึ่งคน ตามที่ผู้ผลิตระบุ Airbus A380 เผาผลาญเชื้อเพลิงน้อยกว่า "เครื่องบินโดยสารสมัยใหม่อีกลำ" เกือบ 20 เปอร์เซ็นต์ (เห็นได้ชัดว่าเรากำลังพูดถึงโบอิ้ง 747 ซึ่งเป็นคู่แข่งหลักของรุ่นนี้)

โดยรวมแล้วมีการใช้เงินประมาณ 12 พันล้านยูโรในการพัฒนาเครื่องบิน เพื่อให้โมเดลจ่ายเองได้เต็มจำนวน จำเป็นต้องขายเครื่องบินโดยสาร 420 ลำ (ระบุโดยบริษัทผู้ผลิต) จากแหล่งอื่น ตัวเลขนี้ประเมินต่ำไปอย่างน้อยครึ่งหนึ่ง อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันมีการผลิตเครื่องบินแอร์บัส A380 เพียง 68 ลำเท่านั้น

เนื่องจากไม่มีข้อจำกัดในจินตนาการและความเฉลียวฉลาดของมนุษย์ จึงมีเครื่องบินรุ่นใหม่และทันสมัยมากขึ้นเรื่อยๆ พวกเขากำลังดีขึ้น ประหยัดขึ้น ปลอดภัยขึ้น และแน่นอนว่ามีขนาดใหญ่ขึ้น

แอร์บัส A380

เครื่องบินลำนี้มีสองชั้นและใหญ่ที่สุดสำหรับบรรทุกผู้โดยสาร

ความสูงของเครื่องบินคือ 24 เมตร ปีกกว้าง 80 เมตร และความยาว 73 เมตร

เครื่องบินบรรทุกผู้โดยสารได้มากถึง 555 คน เป็นการดัดแปลงชั้นเดียว - 853 ผู้โดยสาร

เครื่องบินลำนี้สามารถเอาชนะได้ 15,000 กิโลเมตรโดยไม่หยุดพัก ในขณะเดียวกันก็ประหยัดมาก การสร้างแอร์บัส A380 ใช้เวลา 10 ปีที่โครงการมูลค่า 12 พันล้านยูโร เที่ยวบินเชิงพาณิชย์ครั้งแรกเกิดขึ้นในเดือนตุลาคม 2550 จากนั้นผู้โดยสาร 455 คนขึ้นเครื่องเพื่อบินในเส้นทางสิงคโปร์-ซิดนีย์

ในระหว่างการก่อสร้าง ส่วนหลักของสายการบินจะถูกขนส่งโดยการขนส่งทางบกและทางบก แม้ว่าบางส่วนจะขนส่งโดยเครื่องบิน An-124

โมเดลนี้สร้างขึ้นเพื่อเป็นทางเลือก ซึ่งก่อนหน้านี้ถือว่าใหญ่ที่สุดในรอบ 35 ปี แต่แอร์บัสได้ย้าย "เพื่อนร่วมงาน" ออกจากสถานที่อันทรงเกียรติเนื่องจากประสิทธิภาพไม่เพียงแต่ในด้านเชื้อเพลิง แต่ยังรวมถึงต้นทุนด้วย

นักพัฒนายังประสบความสำเร็จในการลดน้ำหนักของเครื่องบินอีกด้วย จุดเด่นของการออกแบบคือ 40% ขององค์ประกอบของแอร์บัส A380 คือกราไฟต์ (ปีกและลำตัว) ค่าใช้จ่ายของเครื่องบินเองประมาณ 390 ล้านยูโร

สายการบินนี้เป็นผู้นำในด้านระยะการบิน สามารถบินได้กว่า 21,000 กม. โดยไม่ต้องเติมน้ำมัน เริ่มดำเนินการในปี 2538 เครื่องบินสามารถบรรทุกคนได้ตั้งแต่ 300 ถึง 550 คนในห้องโดยสาร 777-300 ER ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์กังหันก๊าซของ General Electric สองเครื่อง ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในกลุ่มเดียวกัน

มีความเร็วสูงสุด 965 กม. / ชม. ด้วยมวลที่น่าประทับใจ 250 ตัน ลักษณะเด่นประการหนึ่งที่สำคัญคือความประหยัด บนพื้นฐานของเครื่องบินโดยสารก็มีการสร้างการดัดแปลงสินค้าเช่นกัน สัญลักษณ์ "ER" หมายถึง Extended Range (ช่วงที่เพิ่มขึ้น)

การดัดแปลง 747 ที่มีชื่อเสียงปรากฏขึ้นในปี 2548 ตัวถังยาวขึ้นในขณะเดียวกันเครื่องบินก็ประหยัดกว่า โมเดลนี้เป็นผู้นำในจำนวนคำสั่งพิเศษของมหาเศรษฐีและเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐ มันถูกใช้โดยประมุขของ 19 รัฐ เวอร์ชัน 747-8 เป็นเครื่องบินพาณิชย์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก เจ้าของคนแรกของโมเดลเชิงพาณิชย์ 747-8 คือ บริษัท เยอรมัน Lufthansa

อย่างเป็นทางการว่าเป็นเครื่องบินที่ยาวที่สุดในโลก!

Hughes H-4 Hercules

รถยนต์ขนาดใหญ่คันนี้เป็นหนึ่งในเจ้าของสถิติจำนวนผู้โดยสาร (750) แต่ตอนนี้เป็นพิพิธภัณฑ์ เครื่องบินลำนี้ถูกสร้างขึ้นภายใต้การแนะนำของเศรษฐีชื่อดัง Howard Hughes และทำจากไม้ ผู้สร้าง Hercules เองได้ดูแลเครื่องบินให้ทำงานได้ดีจนกระทั่งเขาเสียชีวิต ในปี 1993 เครื่องบินพบที่จอดรถนิรันดร์ในโอเรกอน และมีนักท่องเที่ยวมากกว่า 300,000 คนมาเยี่ยมชมทุกปี

"Hercules" ได้รับการพัฒนาเป็นเรือไม้ที่มีน้ำหนัก 136 ตัน ในเวลาเดียวกัน เครื่องบินลำดังกล่าวเป็นเครื่องบินที่กว้างที่สุดจนถึงเดือนพฤษภาคม 2560 โดยมีปีกกว้างถึง 98 เมตร

เรือเดินสมุทรรัสเซียที่มีความจุมากที่สุดสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 435 คน ในขณะนี้ บริษัทขนส่ง Rossiya ใช้เป็นรถวีไอพีและคิวบาน่าเท่านั้น ซึ่งรวมถึงประธานาธิบดีแห่งคิวบาด้วย มีการดัดแปลง 96-300PU (จุดควบคุม) - เช่นเดียวกับเครื่องบินของประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ตอนนี้ IL-96-400 ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ IL-96M โดยมีความจุเท่ากับรุ่นก่อน

น่าเสียดายที่การผลิตจำนวนมากของรุ่นนี้ไม่ได้เกิดขึ้นแม้ว่าจะได้รับการออกแบบโดยผู้เชี่ยวชาญจากตะวันตกและในประเทศ

ซับนี้ได้รับการพิสูจน์ตัวเองในระยะทางไกลตั้งแต่ปี 2545 ความจุของมันคือ 380 ผู้โดยสารในประเภทสามชั้น 419 ในประเภทสองชั้น ระยะการบิน - 14,800 กม. เริ่มแรกพัฒนาเป็นทางเลือกแทนโบอิ้งรุ่นแรก แม้ว่าสายการบินจะเหมือนกันในแง่ของจำนวนผู้โดยสารของโบอิ้ง 747 แต่ช่องเก็บสัมภาระก็ใหญ่เป็นสองเท่าของคู่แข่ง การผลิตซีรีส์สิ้นสุดในปี 2554

เครื่องบินขนส่งสินค้า

- เครื่องบินบรรทุกสินค้ามากที่สุดในโลก เครื่องบินถูกสร้างขึ้นในสำนักออกแบบ อันโตโนวา พื้นฐานสำหรับการสร้าง "มรียา" คือ

การพัฒนา "Mriya" มีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับโปรแกรม "Buran" ด้วยความช่วยเหลือของ An-225 ที่ชิ้นส่วนสำหรับกระสวยถูกขนส่งและต่อมาตัวเรือเอง เนื่องจากขนาดของบล็อกยานยิงจรวดและ Buran นั้นใหญ่กว่าห้องเก็บสัมภาระของ Mriya, An-225 จึงมีที่ยึดภายนอกสำหรับสินค้าดังกล่าว

มีสำเนาหนึ่งฉบับ แต่มีการสร้าง "Mriya" ระหว่างยูเครนและจีนร่วมกัน

ภารกิจเดิมของเครื่องบินคือการขนส่งขีปนาวุธ แต่ผลลัพธ์ก็น่าประทับใจ เริ่มใช้ An-124 เพื่อขนส่งยุทโธปกรณ์ทางทหาร รุ่นการบินพลเรือนสามารถบินที่ละติจูดใดก็ได้และบรรทุกสินค้าได้หลายประเภท รวมถึงสินค้าขนาดใหญ่

ค่าใช้จ่ายสำหรับสำเนาเดียวคือ 300 ล้านดอลลาร์ ซึ่งมากกว่าสำหรับสายการบินผู้โดยสารหลายราย

เครื่องบินได้รับการพัฒนาในสหรัฐอเมริกาสำหรับการขนส่งทางทหารในปี 2511 สามารถบรรทุกทหารได้ถึง 345 นายหรือยุทโธปกรณ์หลายชิ้น

เป็นการยกระดับมากที่สุดจนกระทั่งการปรากฏตัวของ An-124 ในปี 1982

เหตุผลในการสร้างเครื่องบินลำนี้คือที่ตั้งของโรงงานแอร์บัสในหลาย ๆ แห่งและความจำเป็นในการขนส่งชิ้นส่วนของสายการบินแอร์บัสแต่ละส่วน มีการสร้างสำเนาทั้งหมด 5 ชุดและทุกชุดใช้ได้กับแอร์บัส ปัจจุบันอุปกรณ์ที่คล้ายกันนี้กำลังได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ A340 สำหรับการขนส่งชิ้นส่วนของแอร์บัส A380

ชื่อนี้มาจากวาฬเบลูก้าซึ่งมีรูปร่างคล้ายเครื่องบิน

เครื่องบินดังกล่าวได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งชิ้นส่วนของเครื่องบินโบอิ้ง 787 ก่อนหน้านั้นแต่ละชิ้นส่วนถูกขนส่งทางทะเลซึ่งไม่สะดวกอย่างยิ่ง ดังนั้น การจัดหาปีกจากประเทศญี่ปุ่นสำหรับ 787 Dreamliner จึงลดลงจาก 30 วันเป็น 8 ชั่วโมง ออกมาเพียง 4 ชุดเท่านั้น

เครื่องบินทหาร

ประวัติโดยย่อของการบินทหารมีหลายกรณีเมื่อ gigantmania กลายเป็นแฟชั่น ผลที่ได้คือการสร้างเครื่องบินขนาดใหญ่ ตัวแทนบางส่วนของเครื่องบินทหารที่ใหญ่ที่สุดจะอธิบายไว้ด้านล่าง

เครื่องบินเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สองเป็นเครื่องบินภาคพื้นดินที่หนักที่สุดในขณะนั้น ใช้กันอย่างแพร่หลายในแอฟริกาเหนือเพื่อจัดหากองกำลัง กำลังการผลิต 23 ตัน ไม่เหมือนกับ Me.321 รุ่นก่อน ซึ่งบินเพียงทางเดียวและถูกลูกเรือระเบิดในเวลาต่อมา เครื่องบิน Me.323 ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์และเกียร์ลงจอด

เครื่องบินลำดังกล่าวได้กลายเป็นพื้นฐานสำหรับโซลูชั่นด้านวิศวกรรมจำนวนมากที่ยังคงใช้ในอุตสาหกรรมการบินทางทหาร มันสามารถและควรจะเรียกว่าเครื่องบินขนส่งทางทหารลำแรก

เครื่องบินถูกสร้างขึ้นในปี 1943 ในประเทศเยอรมนี ฐานสำหรับการสร้างคือ Ju 290 ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อใช้งานหลายอย่าง รวมทั้งเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ที่สามารถทิ้งระเบิดได้แม้กระทั่งดินแดนของสหรัฐฯ ชาวเยอรมันวางแผนที่จะสร้างเครื่องบิน 26 ลำ อันที่จริงมีเพียงสองลำเท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้น

เครื่องบินลำนี้มีระยะการบินที่ไม่ซ้ำกันสำหรับช่วงเวลานั้น - 9700 กม. ซึ่งทำให้ชาวเยอรมันคิดอย่างจริงจังเกี่ยวกับการวางระเบิดในสหรัฐอเมริกา

เครื่องบินถูกสร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกาเช่นเดียวกับเรือเหาะ กองทัพเรือใช้เป็นเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล โดยรวมแล้วมีการสร้างอุปกรณ์ประเภทนี้ 5 เครื่อง ในแง่ของปีกนก JRM Mars เป็นเครื่องบินทะเลที่ผลิตในปริมาณมากที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ (H-4 Hercules ผลิตในสำเนาเดียวเท่านั้น)

เครื่องบินลำสุดท้ายของประเภทนี้ยังคงใช้งานเป็นเครื่องบินดับเพลิง

เครื่องบินลำนี้ถูกสร้างขึ้นโดยโบอิ้งในปี 1941 เพื่อตอบโต้ศัตรูของญี่ปุ่น เข้าสู่การผลิตต่อเนื่องในปี พ.ศ. 2486 B-29 รวบรวมโซลูชั่นด้านวิศวกรรมล่าสุดทั้งหมดในยุคนั้นและเป็นแบบอย่างสำหรับอุตสาหกรรมเครื่องบินทหารในปัจจุบัน เขากลายเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางหลังจากใช้อาวุธปรมาณูในฮิโรชิมาและนางาซากิในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488

เพื่อสร้างสมดุลทางทหารตามคำสั่งของ I.V. สตาลิน อะนาล็อกของ B-29 ถูกสร้างขึ้น ซึ่งเป็นสำเนา Tu-4 ที่ไม่มีใบอนุญาต

ในขั้นต้น B-52 ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ข้ามทวีป แต่ด้วยการส่งมอบอาวุธนิวเคลียร์ มันถูกใช้ในความขัดแย้งทางทหารเพื่อการฝึกอบรมเท่านั้น ด้วยเพดานที่สูงถึง 15,000 ม. เขาสามารถส่งระเบิดแสนสาหัสสองลูกไปยังจุดใดก็ได้ในสหภาพโซเวียต

B-52 ถูกใช้อย่างแข็งขันในความขัดแย้งทางทหารหลายครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวียดนามระหว่างปี 2508 ถึง 2516

กองทัพสหรัฐวางแผนที่จะใช้เครื่องบิน B-52 จนถึงปี 2040 ด้วยการอัพเกรดที่เหมาะสม

เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของโซเวียตในตำนานซึ่งยังคงประจำการกับกองทัพอากาศรัสเซีย นี่คือเรือบรรทุกขีปนาวุธเทอร์โบเครื่องเดียวในโลก ยานพาหนะประเภทนี้ยังคงให้บริการอยู่ 60 คัน ซึ่งสามารถบรรทุกขีปนาวุธ X-101 ได้ ซึ่งมีพิสัยทำการ 5500 กม. ทำให้ Tu-95 สามารถโจมตีเป้าหมายได้ค่อนข้างสงบ โดยไม่เปิดเผยตัวในระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู แม้ว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ในปัจจุบันจำนวนมากจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องบินเจ็ต แต่ Tu-95 ก็ไม่ล้าสมัย ในทางกลับกัน นี่เป็นข้อได้เปรียบ เนื่องจากดาวเทียมบางลำติดตามเครื่องบินทิ้งระเบิดด้วยไอเสียจากไอพ่น

บนพื้นฐานของ Tu-95 มีการสร้างเครื่องบินทดสอบประเภทต่างๆ เช่น ผู้โดยสาร Tu-114, การลาดตระเวน Tu-126

วิดีโอเกี่ยวกับ Tu-95 - หนึ่งในเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ดีที่สุดในยุคของเรา

เรือบรรทุกขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียงที่มีการกวาดปีกแบบแปรผันได้รับการพัฒนาที่สำนักออกแบบตูโปเลฟในยุค 70-80 คำนำหน้าจำนวนมาก "ส่วนใหญ่" สามารถนำมาประกอบกับเครื่องบินได้ Tu-160 เป็นเครื่องบินทหารที่ใหญ่ที่สุด ซึ่งมีน้ำหนักบินขึ้นสูงสุดที่ใหญ่ที่สุดเช่นกัน กองทัพอากาศรัสเซียประกอบด้วยเครื่องบิน Tu-160 จำนวน 16 ลำ ประจำการในเมืองเองเกล ภูมิภาคซาราตอฟ

ในปี 2560 มีการตัดสินใจที่จะปรับปรุง Tu-160 ให้ทันสมัยอย่างสมบูรณ์

ประวัติความเป็นมาของการสร้างเครื่องบินทั้งทางทหารและทางแพ่งนั้นไม่ค่อยมีเวลามากนัก อย่างไรก็ตาม ในช่วงเวลานี้มีเทคโนโลยีที่ใช้อย่างก้าวกระโดดอย่างมาก เมื่อเวลาผ่านไป ความจุของเรือโดยสาร ระยะการบินจะเพิ่มขึ้น งานที่ซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ ถูกกำหนดบนเครื่องบินทหาร ตั้งแต่การขนส่งไปจนถึงการสู้รบ ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง อุตสาหกรรมเครื่องบินจะยังคงเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่มีเทคโนโลยีสูงที่สุด

การเดินทางทางอากาศถือเป็นวิธีการเดินทางที่ปลอดภัยและราคาไม่แพง ในการยกชั้นหนึ่งขึ้นไปในอากาศต้องใช้เชื้อเพลิงในปริมาณที่เหมาะสม ดังนั้นนักออกแบบจึงต่อสู้อย่างต่อเนื่องเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิง สายการบินที่มีความจุขนาดใหญ่ได้แสดงให้เห็นว่าเป็นวิธีการที่มีประสิทธิภาพในการขนส่งสินค้าจำนวนมากและให้บริการผู้โดยสารจำนวนมาก

เนื้อหาของหน้า

เครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุด

เครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกคือแอร์บัส A380 สายการบินนี้ผลิตโดยกลุ่มบริษัทยุโรปในหลายประเทศในสหภาพยุโรป ปีกของยักษ์ตัวนี้อยู่ที่ 80 เมตร ทำให้มีที่ว่างสำหรับเชื้อเพลิงสำรองจำนวนมาก และทำให้เป็นไปได้สำหรับเที่ยวบินที่ไม่หยุดนิ่งเป็นเวลานาน

A380 มีลักษณะทางเทคนิคที่เหลือเชื่อ:

1. จำนวนผู้โดยสาร: 850 คน
2. แม็กซ์ ความเร็วในการบิน: 1,020 กม./ชม.
3. แม็กซ์ ระยะทางบิน: 15200 กม. มากกว่าตัวแทนของชั้นนี้
4. แม็กซ์ น้ำหนักเครื่องขึ้น: 575 ตัน

การใช้วัสดุคอมโพสิตช่วยให้เครื่องบินมีน้ำหนักน้อยลงอย่างมาก ซึ่งช่วยให้ได้ความสูงตามที่ต้องการด้วยการเร่งความเร็วน้อยที่สุด

ในโครงการเครื่องบิน วิศวกรสามารถผสมผสานความรู้ในด้านวิศวกรรมและอากาศพลศาสตร์

ความจุซับ

โมเดลมีการดัดแปลงจำนวนมาก แต่โดยเฉลี่ยแล้วแอร์บัสสามารถรองรับคนได้ประมาณ 555 คน เครื่องบินรุ่นนี้มีความสะดวกสบายระดับสูงสุด สายการบินดำเนินการในทุกทวีป แอร์บัสมีชื่อเสียงในด้านการจัดการที่ดีและเกิดอุบัติเหตุเกือบเป็นศูนย์

ไม่ใช่ทุกเครื่องยนต์ที่เหมาะสำหรับการยกยักษ์ใหญ่ดังกล่าวขึ้นไปในอากาศเพราะนอกจากที่นั่งผู้โดยสารบนซับแล้วยังมี:

1. พื้นที่นันทนาการ
2. กระท่อมนอน.
3. บาร์และอื่น ๆ

มีมอเตอร์โรลส์-รอยซ์เพียง 4 ตัวที่ผลิตขึ้นตามคำสั่งพิเศษเท่านั้นที่สามารถยกมวลนี้ให้สูงขึ้นได้

ในรัสเซีย เครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดให้บริการโดย Aeroflot ซึ่งเป็นสายการบินหลักของประเทศ A380 มีส่วนแบ่งที่สำคัญในฝูงบินของสายการบิน

เครื่องบินขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุด

225 - "Mriya" ถือชื่อเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกอย่างถูกต้อง ความยาวของเครื่องบินคือ 73 เมตร และปีกกว้างถึง 88 เมตร! เครื่องบินลำนี้มีอยู่ในฉบับเดียวและดำเนินการโดยบริษัท Antonov Airlines ของยูเครน ตามทฤษฎีแล้ว เครื่องบินลำนี้สามารถจัดเป็นเครื่องบินขนส่งได้ แต่จุดประสงค์ดั้งเดิมของมันคือเพื่อขนส่งยานอวกาศ Buran ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้

หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต เครื่องบินขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกไปยังยูเครน แต่ไม่ได้ดำเนินการมาเป็นเวลานาน เครื่องยนต์และอุปกรณ์ล้ำค่าทั้งหมดถูกถอดออกจากซับใน จนกระทั่งช่วงต้นทศวรรษ 2000 ความต้องการ "รถบรรทุกอากาศ" ดังกล่าวเกิดขึ้นและเครื่องบินได้รับการอัพเกรดให้เป็นไปตามมาตรฐานการบินระหว่างประเทศ

ตอนนี้เครื่องบิน An ที่ใหญ่ที่สุดได้รับการดัดแปลงสำหรับการขนส่งเชิงพาณิชย์ ความสามารถในการบรรทุกของเครื่องบินอยู่ที่ประมาณ 250 ตัน

สำคัญ: อันที่จริงมี Mriya สำเนาที่สอง แต่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ความพร้อมของโครงการอยู่ที่ประมาณ 70% ในการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ ต้องใช้เงินประมาณ 100 ล้านดอลลาร์ ซึ่งยังไม่มีนักลงทุนรายใดพร้อมที่จะจัดหา

ซับเรคคอร์ด

An-225 ได้ทำลายบันทึกการบรรทุกจำนวนมาก เครื่องบินขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกมีสถิติที่แน่นอนในการยกสินค้าขึ้นไปในอากาศ - 253.5 ตัน เจ้าของสถิติทางอากาศถูกบันทึกลงใน Guinness Book of Records มากกว่าหนึ่งครั้ง

ในอีก 10 ปีข้างหน้าแทบจะไม่มีใครสามารถสร้างโครงการขนาดนี้ได้ ดังนั้นเรือเดินสมุทรในอีกสิบถึงสิบห้าปีข้างหน้าจะถือฝ่ามือในการเสนอชื่อ "เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก" และ "เครื่องบินที่หนักที่สุด" .

เครื่องบินทหารที่ใหญ่ที่สุดในโลก

เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกถูกใช้เพื่อจุดประสงค์อย่างสันติเท่านั้น แต่เครื่องบินลำที่เล็กกว่าหลายลำถูกใช้ในการขนส่งสินค้าทางทหาร ประเทศที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในพื้นที่นี้คือรัสเซียและสหรัฐอเมริกา สงครามเย็นกระตุ้นให้เกิดการแข่งขันด้านอาวุธ และเงินทุนของรัฐบาลก็หลั่งไหลเข้าสู่อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ

การผลิตรถยนต์รุ่นหนึ่งต้องใช้เงินจำนวนมาก ดังนั้นแต่ละโครงการจึงได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดก่อนออกเดินทาง ระยะเวลาการทดสอบเดินเครื่องของอุปกรณ์ประเภทนี้คือประมาณ 5 ปีนับจากจุดเริ่มต้นของการออกแบบ

124 "รุสลัน"

เรือขนส่งทางทหารลำนี้เป็นหนึ่งในตัวแทนไม่กี่แห่งของยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมเครื่องบินในรัสเซีย การพัฒนาโครงการและเที่ยวบินแรกเกิดขึ้นในยุคของสหภาพโซเวียต อย่างไรก็ตาม โซลูชันทางเทคโนโลยีของนักออกแบบนั้นล้ำหน้ากว่าเวลาจริง ๆ และดังนั้นจึงยังคงมีความเกี่ยวข้องมาจนถึงทุกวันนี้

ชื่อ "รุสลัน" ถูกกำหนดให้กับสายการบินโดยนักบินรบ แต่นักข่าวชอบมันมากจนปรากฏพร้อมกับคำย่อนี้ในทุกระดับและระดับ ชื่อเล่นได้กลายเป็นส่วนสำคัญของเครื่องบิน

เครื่องบินโดยสารมีปีกกว้างประมาณ 80 เมตร และยาว 73 เมตร ช่วงการบินสูงสุดคือมากกว่า 15,000 กิโลเมตร สายการบินเหล่านี้บินวนรอบโลกมากกว่าหนึ่งครั้งโดยมีจำนวนการเติมเชื้อเพลิงขั้นต่ำ

Ruslan ดำเนินการในรัสเซียและยูเครนและไม่เพียง แต่สำหรับการขนส่งสินค้าทางทหารเท่านั้น

ล็อกฮีด C-5 Galaxy

Lockheed C-5 Galaxy คือคำตอบของชาวอเมริกันสำหรับการออกแบบภายในประเทศสำหรับวัสดุบุผิวแบบซุปเปอร์ลิฟท์ ขนาดของสัตว์ประหลาดตัวนี้น่าประทับใจ: ในรูปแบบทางทหาร มันสามารถบรรทุกทหารที่มีอุปกรณ์ครบครัน 275 นาย และเมื่อใช้ในการบินพลเรือน มันจะบรรทุกผู้โดยสาร 75 คน ในร่างฉบับแรก สันนิษฐานว่าคณะกรรมการสามารถขนส่งขีปนาวุธข้ามทวีปได้

10 เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ตั้งแต่รุ่งอรุณของการบิน เครื่องบินมีขนาดและความน่าเชื่อถือเพิ่มขึ้น ในทุกยุคสมัยมีเครื่องบินที่เป็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี สำหรับคุณ เราขอนำเสนอเครื่องบิน 10 อันดับแรกที่มีอิทธิพลต่อการพัฒนาการบินของโลก

ตูโปเลฟ ANT-20 "แม็กซิม กอร์กี"

สร้างขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่เหตุการณ์สำคัญในชีวประวัติของ M. Gorky - วันครบรอบ 40 ปีนับตั้งแต่จุดเริ่มต้นของเส้นทางวรรณกรรมของเขา เครื่องบินมีขนาดโดดเด่น ยักษ์แปดเครื่องยนต์นี้มีโรงพิมพ์ ห้องทดลอง และห้องสมุด สำหรับการใช้งานเต็มรูปแบบ ต้องใช้เจ้าหน้าที่การบิน 20 คน

ชะตากรรมของสำเนาที่ออกเพียงฉบับเดียวเป็นเรื่องน่าเศร้า - เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 2478 เกิดอุบัติเหตุที่นำไปสู่ภัยพิบัติ อย่างไรก็ตาม เครื่องบินลำนี้ได้กลายเป็นต้นแบบสำหรับการสร้างเครื่องบินภายในประเทศหนัก เช่น Ruslan และ Mriya

สำคัญ: ในช่วงกลางทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ 20 มันสามารถเรียกได้ว่าไม่เพียง แต่เป็นเครื่องบินรัสเซียที่ใหญ่ที่สุด แต่ยังเป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกด้วย

Hughes H-4 Hercules

ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ "Hercules" เกิดขึ้นในอันดับต้น ๆ ของเรา จนถึงทุกวันนี้ เป็นเครื่องบินขนส่งที่ใหญ่ที่สุดที่มีความสามารถในการบินขึ้นและลงจอดบนผิวน้ำ

โครงการนี้ได้รับทุนสนับสนุนจากมหาเศรษฐีชาวอเมริกัน โฮเวิร์ด ฮิวจ์ส แต่แล้วเสร็จในเวอร์ชันไม้เท่านั้น นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าระยะเวลาของการก่อสร้างลดลงในสงครามโลกครั้งที่สองดังนั้นโลหะทั้งหมดจึงไปเป็นความต้องการทางทหาร ความจุประมาณ 750 คนจะทำให้เป็นเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา

โบอิ้ง 747

เราแต่ละคนเห็นเครื่องบินลำนี้ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง: สด, ในภาพถ่ายหรือในวิดีโอ เป็นเวลา 37 ปีที่โบอิ้ง 747 ดำรงตำแหน่งเครื่องบินพลเรือนที่ใหญ่ที่สุดจนกระทั่งแอร์บัส A380 ปรากฏขึ้น ใช้กันทั่วโลก. มันถูกใช้เพื่อส่งกระสวยอวกาศจากสถานที่ผลิต

ลักษณะเฉพาะ:

1. ความยาวจากจมูกถึงหาง: 76.4
2. ปีกกว้าง: 68.5 .
3. ลูกเรือ: นักบิน 2 คน
4. จำนวนผู้โดยสาร: 600 คน
5. แม็กซ์ ความเร็วในการบิน: 1100 กม./ชม.
6. ระยะการบิน: ประมาณ 14,000 กม.
7. แม็กซ์ น้ำหนักบินขึ้น: 448 ตัน

โมเดลต่อไปนี้รวมอยู่ใน 10 อันดับแรกของเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่ตำแหน่งของพวกเขาในรายการนั้นสมควรได้รับความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพเป็นหลัก

โบอิ้ง 777-300ER

เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดของโบอิ้ง อุปกรณ์นี้มีพื้นที่กว้างภายในผิวหนัง และสามารถบรรทุกสินค้าเชิงพาณิชย์ได้มากถึง 70,000 ตัน

แอร์บัส A340-600

ผลิตขึ้นจำนวน 97 ชุด เรียกได้ว่าเป็นเครื่องบินที่ได้รับความนิยมมากที่สุดรุ่นหนึ่ง สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 450 คน เลิกผลิตในปี 2554 แต่ยังคงใช้อยู่ทุกที่

โบอิ้ง 747-8

รุ่นเสริมของสายการบินมีอันดับสูงสุดในรายการเกียรติยศของเครื่องบินที่ยาวที่สุด (76.4 เมตร) ในการจำแนกระหว่างประเทศเรียกว่า "อินเตอร์คอนติเนนตัล"

ตู-134

ซับหลักสำหรับผู้โดยสารขนาดกลางซึ่งถือว่าเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในรัสเซีย รุ่นนี้ดึงดูดไม่ได้ด้วยปริมาตรที่มาก แต่ด้วยความเร็วที่เหมาะสมสำหรับขนาด - สามารถเข้าถึงได้สูงถึง 950 กม. / ชม.

แห้ง "Superjet" -100

เครื่องบินรัสเซียเป็นแนวหน้าของอุตสาหกรรมเครื่องบินภายในประเทศ มีการบรรจุแบบดิจิทัลที่ทันสมัยที่สุด สามารถบรรทุกคนได้ 100 คน มีการซื้ออย่างแข็งขันในเอเชียและ Sukhoi วางแผนที่จะเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ

อีร์คุต MS-21

เครื่องบินลำนี้ยังไม่ได้ผลิตและกำลังอยู่ในรายชื่อของเราล่วงหน้า แม้จะไม่ใช่ขนาดที่ใหญ่ที่สุดของโครงการ (ความยาว - สูงถึง 40 เมตร) ซึ่งจะไม่อนุญาตให้เปลี่ยนเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดของตะวันตกจากบรรทัดแรก แต่ก็สามารถกำจัดรัสเซียจากการครอบงำของผู้ผลิตต่างประเทศ

คองคอร์ด

เครื่องบินลำนี้เป็นจุดเริ่มต้นของการสร้างแผ่นรองรับผู้โดยสารที่มีความเร็วเหนือเสียง ซิลลูเอทที่มีจมูกแหลมที่จดจำได้ง่ายนั้นสามารถจดจำได้ง่ายในภาพถ่ายและวิดีโอ ใช้มาเป็นเวลา 27 ปี ซึ่งทำให้เขากลายเป็นแชมป์ด้านการขนส่งผู้โดยสาร - 3 ล้านคน

ผู้ผลิตทุกรายต้องการถูกเรียกว่ายักษ์ใหญ่แห่งอุตสาหกรรม ในอุตสาหกรรมเครื่องบิน แอร์บัสไม่มีความเท่าเทียมกับรุ่น A380 เครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกได้รับการผลิตมาหลายปีแล้วและมีการดัดแปลงอย่างต่อเนื่อง ไม่ไกลนักคือเวลาที่เครื่องบินลำหนึ่งจะโดยสารมากกว่า 1,000 คน

ตลาดเครื่องบินหนักของรัสเซียกำลังเผชิญกับช่วงเวลาที่ยากลำบาก รุ่นเก่าของสหภาพโซเวียตกำลังทำงานอยู่ ผู้ผลิตในรัสเซียค่อยๆ พยายามติดต่อกับเพื่อนร่วมงานจากยุโรปและอเมริกา แต่ต้องใช้เวลา

วัสดุบุผิวที่อธิบายแต่ละอันสามารถชั่งน้ำหนักได้หลายสิบตัน แต่ค่าอรรถประโยชน์ประเมินโดยสูตร: น้ำหนักของตัวเอง 1 กิโลกรัมต่อจำนวนน้ำหนักที่ยกขึ้น

ยักษ์เหล่านี้ไถท้องฟ้าอย่างง่ายดายและสง่างาม และเมื่อมองดูพวกมันจากพื้นดิน ไม่มีใครคิดว่านกเหล็กเหล่านี้เป็นโครงสร้างที่ใหญ่โตมากจนความสูงของหางของหนึ่งในสายการบินเหล่านี้ - A-380 - คือยีราฟห้าตัว ,ตั้งค่ากัน. แอร์บัส A-380 เป็นเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่บทความนี้จะไม่เพียงแต่เกี่ยวกับเรื่องนี้เท่านั้น

"โบอิ้ง 747"

ในบรรดาเครื่องบินโดยสาร แอร์บัส A380 และโบอิ้ง 747 มีขนาดที่ใหญ่ที่สุด ซึ่งเป็นสายการบินที่สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากกว่าห้าร้อยคนพร้อมกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง A380 นั้นสามารถยกผู้โดยสารได้ 853 คนขึ้นไปในอากาศ ก่อนการถือกำเนิดของยักษ์นี้ เครื่องบินโบอิ้ง 747 ที่มีความยาว 70.6 เมตร และเครื่องบินโบอิ้ง 747-8 ที่มีความยาว 76.25 เมตร (เครื่องบินโดยสารที่ยาวที่สุด) เป็นเครื่องบินโดยสารที่กว้างขวางที่สุดในโลก (จำนวนผู้โดยสารที่ขนส่งพร้อมกันสูงสุด ถึง 600 คน) โบอิ้ง 747-8 ประหยัดกว่าในแง่ของการใช้เชื้อเพลิงมากกว่าโบอิ้ง 747 ซึ่งบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2512 เดิมทีนักออกแบบวางแผนการออกแบบเครื่องบิน 2 ชั้น แต่ชั้นบนสั้นลงเนื่องจากปัญหาทางเทคนิค โบอิ้ง 747 เป็นเครื่องบินโดยสารลำแรกของโลกที่มีทางเดินระหว่างที่นั่งสองช่อง เครื่องบินลำนี้ได้รับการรับรองให้บินด้วยเครื่องยนต์สามเครื่อง และหากหนึ่งในสี่เครื่องไม่ทำงาน เรือจะบินขึ้นและลงจอดอย่างสมบูรณ์ในเครื่องยนต์สามเครื่องที่เหลือ ในขณะเดียวกัน ความเร็วในการบินของเครื่องบินโดยสารโบอิ้ง 747 คือ 913 กม./ชม.

ไจแอนท์ A-380

"ชาวฝรั่งเศส" สองชั้นขนาดยักษ์ - สายการบิน A380 ซึ่งเป็นสำเนาแรกที่ออกจากสายการผลิตในปี 2548 เป็นเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์การบินโลก อันที่จริง ผู้สร้างมีบางสิ่งที่น่าภาคภูมิใจ - ห้องโดยสารของแอร์บัส A380 รองรับผู้โดยสารได้ 853 คน จนถึงปัจจุบันมีการสร้างและนำไปใช้งานแล้วมากกว่า 110 เครื่อง การผลิตรายเดือนของซับเหล่านี้คือ 2.5 คัน วันนี้ยักษ์ใหญ่เหล่านี้ถูกใช้โดย 20 สายการบิน สายการบินเอมิเรตส์มีฝูงบินที่ใหญ่ที่สุด

ความเร็วในการบินของเครื่องบินโดยสาร A380 ถึง 1,020 กม./ชม. แต่ละสายการบินประกอบด้วยชิ้นส่วนและส่วนประกอบประมาณสี่ล้านชิ้น ซึ่งผลิตขึ้นในสามสิบประเทศทั่วโลกโดยบริษัทผู้ผลิตหนึ่งและห้าพันราย และส่งมอบโดยใช้ระบบลอจิสติกส์เฉพาะตัวที่พัฒนาโดยแอร์บัส ซึ่งรวมถึงเส้นทางทางน้ำด้วย ทางอากาศและทางถนน เกียร์ลงจอดแต่ละอันสามารถรับน้ำหนักได้ประมาณ 260 ตัน (200 คัน) เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน พื้นที่ปีกของเครื่องบิน A380 เท่ากับพื้นที่ปีกหนึ่งปีกครึ่งของโบอิ้ง 747-400 และมีขนาด 845 ตารางเมตร

เครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ที่เงียบสองประเภท: Rolls-Royce Trent 900 หรือ Engine Alliance GP7000 ในเวลาเดียวกัน A380 เป็นเครื่องบินโดยสารที่ประหยัดที่สุดในกลุ่ม - ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสำหรับการขนส่งผู้โดยสารต่อ 100 กม. ด้วยรูปแบบห้องโดยสาร 525 ที่นั่งไม่เกินสามลิตร

ขนาดของเครื่องบินโดยสารนั้นน่าประทับใจ พื้นที่ห้องโดยสารของ A380 คือ 554 ตารางเมตร ซับมีสองชั้น - ชั้นหลักซึ่งมีความกว้างสูงเป็นประวัติการณ์ - 6.5 เมตรและชั้นบนกว้าง 5.8 เมตร

ปริมาณอากาศ 1,500 ลูกบาศก์เมตรจะถูกแทนที่ด้วยระบบปรับอากาศทุกๆ สามนาที ในระหว่างเที่ยวบินมีความเงียบในห้องโดยสาร เสียงครวญครางของกังหันแทบไม่ได้ยิน

รัสเซียภูมิใจในตัวพวกเขา

และอุตสาหกรรมการบินในประเทศให้อะไรเราบ้าง? เครื่องบินใบพัดที่ใหญ่ที่สุดในโลกคือ Antonov An-22 ความยาวประมาณ 60 เมตร ความเร็วในการบิน 580 กม./ชม. สายการบินแรกเปิดตัวในปี 2508

"ที่"

Tu-134 ในตำนานเป็นเครื่องบินโดยสารสำหรับเที่ยวบินในระยะทางปานกลางถึง 2800 เมตร มันถูกออกแบบมาสำหรับที่นั่งสูงสุด 96 ความเร็วในการล่องเรือคือ 850 กม. / ชม. ที่ระดับความสูง 11000 ม. Tu-154 เป็นเครื่องบินขนาดใหญ่กว่า 158 คนพักในห้องโดยสารสามชั้น 180 ในชั้นประหยัด . ความเร็วในการบินสูงสุดของสายการบินนี้คือ 950 กม. / ชม. และการดัดแปลง Tu-154M สามารถครอบคลุมระยะทางสูงสุด 5200 กม.

Tu-204 รองรับผู้โดยสาร 214 คนและความเร็วในการล่องเรือน้อยกว่า "พี่ชาย" รุ่นก่อนเล็กน้อย - 850 กม. / ชม.

"ซู"

Sukhoi Superjet-100 ไม่ใช่เครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่มีชื่อเสียงในการเป็นเครื่องบินโดยสารรัสเซียลำแรกที่ออกแบบโดยใช้เทคโนโลยีดิจิทัล ออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินที่บินได้ไกลถึง 3,000 กิโลเมตรโดยสายการบินที่บรรทุกสัมภาระน้อย จำนวนผู้โดยสารสูงสุดคือ 98 คน

"อิล"

เมื่อพูดถึงเครื่องบินภายในประเทศ คงไม่ต้องพูดถึง Ilyushins เครื่องบินโดยสารของรัสเซียที่แสดงโดยสำนักออกแบบนี้มีประเภทพื้นฐานหลายประเภทที่เรารู้จักเป็นอย่างดี มาพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมกัน

เริ่มจากวิธีที่ง่ายที่สุด - Il-62 ซึ่งเป็นสายการบินที่ผลิตมาตั้งแต่ปี 1971 และออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินในระยะทางปานกลาง - สูงสุด 10,000 กิโลเมตร เครื่องบินลำนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 198 คนและลูกเรือห้าคน ความเร็วสูงสุดที่ระดับความสูง 850 กม./ชม.

สำหรับเครื่องบินรุ่น Il-86 นั้นมีไว้สำหรับเที่ยวบินในระยะทางปานกลางด้วย ห้องโดยสารที่มีสองชั้นสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 234 คน ถ้าเป็นเครื่องบินสามชั้นก็จะมีผู้โดยสาร 314 คน ในเวลาเดียวกัน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน 11 คนให้บริการลูกค้า เครื่องบินมีบันไดฉุกเฉินสิบสองขั้นและระบบกู้ภัยที่ทันสมัยที่จำเป็นทั้งหมด ความเร็วในการบินของ Il-86 คือ 950 กม./ชม. ระยะทางที่บินได้ไม่เกิน 5,000 กิโลเมตร โดยมีระยะเวลาการบินสูงสุดแปดชั่วโมง

IL-96

ตอนนี้เกี่ยวกับตัวแทนที่ใหญ่ที่สุดของตระกูล Ilyushin - แอร์บัส Il-96 มันถูกออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินระยะไกล ผู้โดยสารสามร้อยคนในชั้นประหยัดและผู้โดยสาร 262 คนในห้องโดยสารสามชั้น ตัวเลขนี้แทบจะเหมือนกับรุ่นที่อธิบายไว้ก่อนหน้าของตระกูลนี้ ไลเนอร์บินด้วยความเร็วสูงสุด 900 กม./ชม. และสามารถครอบคลุมระยะทางสูงสุด 12,100 กม. "รุ่น" ที่ได้รับการปรับปรุง - Il-96M - รองรับผู้โดยสารจำนวนมากขึ้น - มากถึง 435 คนในรุ่นเช่าเหมาลำ

มุมมองทันทีหรือการพัฒนาในประเทศ

จนถึงปัจจุบัน โครงการเครื่องบินรัสเซียที่ใหญ่ที่สุดคือ Irkut MS-21 ภายในกรอบการทำงาน มีการวางแผนที่จะผลิตสายการบินสำหรับผู้โดยสารระยะใกล้ ขณะนี้ Irkut กำลังพัฒนาและสร้างเครื่องบินลำแรกตามแผนจะได้รับการรับรองในปี 2559 ในเวลาเดียวกันการทดสอบการบินจะเริ่มขึ้น คาดว่าจะเริ่มการผลิต MS-21 จำนวนมากในช่วงปี 2560-2561 ในตลาดเครื่องบินโดยสารของรัสเซีย สายการบินเหล่านี้ควรแทนที่ Tu-154 และ Tu-204 และจะดำเนินการกับสายการบินภายในประเทศและระหว่างประเทศ

ภายในกรอบของโครงการ ไม่ได้มีการพัฒนาเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่ครอบครัวของสายการบินที่ถูกสร้างขึ้นจะรวมถึงเครื่องบินต่างๆ สามประเภทในแง่ของความยาวและความจุผู้โดยสาร - สำหรับ 150, 180 และ 210 ที่นั่ง รายชื่อเครื่องบินจะรวมถึงเครื่องบินที่มีพิสัยไกล ระดับความสูงในการล่องเรือของเรือจะอยู่ที่ 11,600 กิโลเมตร ความเร็วที่เรือเดินสมุทรจะพัฒนาจะอยู่ที่ 870 กม./ชม. ความยาวลำตัวสูงสุดคือ 39.5 เมตร ลูกเรือจะประกอบด้วยคนสองคน

ส่วนความคืบหน้าของงาน ฐานของโครงการคือ จามรี-242 การพัฒนาปีกใหม่เป็นของ บริษัท อากาศยานพลเรือน Sukhoi งานลำตัวดำเนินการโดย Irkut Corporation และสำนักออกแบบ Yakovlev โดยตรง

สันนิษฐานว่าไลเนอร์ใหม่จะประหยัดกว่าเนื่องจากการใช้วัสดุคอมโพสิตที่ทันสมัย ​​เช่นเดียวกับเครื่องยนต์รุ่นใหม่ เครื่องบินจะติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนของ Pratt & Whitney ซึ่งในอนาคตจะสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ Perm PD-14 ในประเทศได้