การเปรียบเทียบอดีตและปัจจุบันเป็นสิ่งจำเป็นในการปรับปรุงอนาคต ในขณะเดียวกันก็แนะนำว่าอย่าทำผิดพลาดของบรรพบุรุษของเราซ้ำอีก สหภาพโซเวียตเป็นมหาอำนาจที่ครั้งหนึ่งเคยมีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาสังคม รากฐานที่สำคัญประการหนึ่งของชีวิตของพลเมืองโซเวียตคือแผนห้าปี จากผลลัพธ์ของพวกเขา นักประวัติศาสตร์สามารถตัดสินการพัฒนาอุตสาหกรรมของประเทศ เปรียบเทียบความสำเร็จในอดีตและปัจจุบัน ค้นหาว่าคนรุ่นของเรามาไกลแค่ไหนในด้านเทคโนโลยี และมีอะไรอีกที่คุ้มค่าที่จะมุ่งมั่น ดังนั้นหัวข้อของบทความนี้จึงเป็นแผนห้าปีในสหภาพโซเวียต ตารางด้านล่างจะช่วยจัดโครงสร้างความรู้ที่ได้รับตามลำดับตรรกะ
แผนห้าปีแรก (พ.ศ. 2471-2475)
ดังนั้นจึงเริ่มต้นในนามของการสร้างลัทธิสังคมนิยม หลังการปฏิวัติ ประเทศจำเป็นต้องพัฒนาอุตสาหกรรมเพื่อให้ทันกับมหาอำนาจชั้นนำของยุโรป นอกจากนี้ด้วยความช่วยเหลือจากศักยภาพทางอุตสาหกรรมที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเท่านั้นจึงเป็นไปได้ที่จะรวมประเทศและนำสหภาพโซเวียตไปสู่ระดับทหารใหม่รวมถึงเพิ่มระดับการเกษตรทั่วทั้งดินแดนอันกว้างใหญ่ ตามที่รัฐบาลระบุ จำเป็นต้องมีแผนที่เข้มงวดและไร้ที่ติ
ดังนั้นเป้าหมายหลักคือการสร้างอำนาจทางทหารให้มากที่สุด อย่างรวดเร็ว.
ภารกิจหลักของแผนห้าปีแรก
ในการประชุม XIV ของพรรคคอมมิวนิสต์ All-Union (บอลเชวิค) เมื่อปลายปี พ.ศ. 2468 สตาลินแสดงความคิดที่จำเป็นต้องเปลี่ยนสหภาพโซเวียตจากประเทศที่นำเข้าอาวุธและอุปกรณ์นำเข้ามาสู่ประเทศที่สามารถผลิตทั้งหมดนี้ได้เอง และจัดส่งไปยังรัฐอื่นๆ แน่นอนว่ามีคนแสดงการประท้วงอย่างกระตือรือร้น แต่ก็ถูกระงับโดยความคิดเห็นของคนส่วนใหญ่ สตาลินเองก็เริ่มสนใจที่จะทำให้ประเทศเป็นผู้นำในแผนห้าปีแรกโดยจัดให้เป็นที่หนึ่งในการผลิตโลหะวิทยา ดังนั้นกระบวนการอุตสาหกรรมจึงต้องเกิดขึ้นใน 4 ขั้นตอน:
- การฟื้นตัวของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง
- การขยายตัวของภาคเศรษฐกิจที่เกี่ยวข้องกับการสกัดวัสดุและการเกษตร
- การแจกจ่ายซ้ำ รัฐวิสาหกิจทั่วอาณาเขต
- การเปลี่ยนแปลงการดำเนินงานของศูนย์พลังงาน
กระบวนการทั้งสี่ไม่ได้เกิดขึ้นทีละขั้นตอน แต่มีการเชื่อมโยงกันอย่างประณีต ดังนั้นจึงเริ่มแผนห้าปีแรกสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมของประเทศ
ไม่สามารถนำแนวคิดทั้งหมดมาสู่ชีวิตได้ แต่การผลิตของอุตสาหกรรมหนักเพิ่มขึ้นเกือบ 3 เท่าและวิศวกรรมเครื่องกล - 20 เท่า แน่นอนว่าความสำเร็จของโครงการดังกล่าวทำให้รัฐบาลมีความสุขอย่างเป็นธรรมชาติ แน่นอนว่าแผนห้าปีแรกในสหภาพโซเวียตนั้นยากสำหรับผู้คน ตารางที่มีผลลัพธ์ของรายการแรกจะมีคำต่อไปนี้เป็นสโลแกนหรือคำบรรยาย: "สิ่งสำคัญคือการเริ่มต้น!"
ในเวลานี้เองที่มีโปสเตอร์รับสมัครงานจำนวนมากปรากฏขึ้น ซึ่งสะท้อนถึงเป้าหมายหลักและอัตลักษณ์ของชาวโซเวียต
โครงการก่อสร้างหลักในเวลานั้นคือเหมืองถ่านหินใน Donbass และ Kuzbass และโรงงานเหล็กและเหล็กกล้า Magnitogorsk ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะบรรลุเป้าหมาย ความเป็นอิสระทางการเงินสหภาพโซเวียต โครงสร้างที่โดดเด่นที่สุดคือสถานีไฟฟ้าพลังน้ำ Dnieper ปี พ.ศ. 2475 ถือเป็นการสิ้นสุดแผนงานห้าปีแรกไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังถือเป็นโครงการก่อสร้างที่สำคัญที่สุดสำหรับอุตสาหกรรมหนักด้วย
มหาอำนาจใหม่กำลังเสริมความแข็งแกร่งให้กับสถานะของตนในยุโรปอย่างก้าวกระโดด
แผนห้าปีฉบับที่ 2 (พ.ศ. 2476-2480)
แผนห้าปีที่สองในแวดวงระดับสูงเรียกว่า "แผนห้าปีแห่งการรวมกลุ่ม" หรือ "การศึกษาของประชาชน" ได้รับการอนุมัติจากสภาคองเกรสที่ 7 ของ CPSU (b) หลังจากอุตสาหกรรมหนัก ประเทศจำเป็นต้องมีการพัฒนา เศรษฐกิจของประเทศ- พื้นที่นี้เองที่กลายเป็นเป้าหมายหลักของแผนห้าปีที่สอง
ทิศทางหลักของแผนห้าปีที่สอง
กองกำลังหลักและการเงินของรัฐบาลในช่วงเริ่มต้นของ "แผนรวมกลุ่มห้าปี" มุ่งเป้าไปที่การก่อสร้างโรงงานโลหะวิทยา Ural-Kuzbass ปรากฏขึ้น กระแสแรกของ DneproGES เปิดตัว ประเทศไม่ได้ล้าหลังในความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์ ดังนั้นแผนห้าปีที่สองจึงถูกทำเครื่องหมายด้วยการลงจอดครั้งแรกที่ขั้วโลกเหนือของการสำรวจของ Papanin และสถานีขั้วโลก SP-1 ก็ปรากฏขึ้น รถไฟใต้ดินกำลังถูกสร้างขึ้นอย่างแข็งขัน
ในเวลานี้ มีการให้ความสำคัญอย่างมากในหมู่คนงาน มือกลองที่มีชื่อเสียงที่สุดของแผนห้าปีคือ Alexei Stakhanov ในปีพ.ศ. 2478 เขาได้สร้างสถิติใหม่ด้วยการทำงาน 14 กะตามปกติในกะเดียว
แผนห้าปีที่สาม (พ.ศ. 2481-2485)
จุดเริ่มต้นของแผนห้าปีที่สามมีสโลแกน: "ตามทันและเกินการผลิตต่อหัวของประเทศที่พัฒนาแล้ว ความพยายามหลักของรัฐบาลมุ่งเป้าไปที่การเพิ่มขีดความสามารถในการป้องกันประเทศ เช่นเดียวกับในห้าปีแรก แผนปีเนื่องจากการที่การผลิตสินค้าอุปโภคบริโภคได้รับความเดือดร้อน
ทิศทางของแผนห้าปีที่สาม
ภายในต้นปี พ.ศ. 2484 เกือบครึ่งหนึ่ง (43%) ของการลงทุนของประเทศไปเพื่อยกระดับอุตสาหกรรมหนัก ก่อนเกิดสงคราม ฐานเชื้อเพลิงและพลังงานได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็วในสหภาพโซเวียต เทือกเขาอูราล และไซบีเรีย รัฐบาลจำเป็นต้องสร้าง "บากูแห่งที่สอง" ซึ่งเป็นพื้นที่ผลิตน้ำมันใหม่ที่ควรปรากฏระหว่างแม่น้ำโวลก้าและเทือกเขาอูราล
ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรถถัง เครื่องบิน และโรงงานประเภทนี้ ระดับการผลิตกระสุนและชิ้นส่วนปืนใหญ่เพิ่มขึ้นอย่างมาก อย่างไรก็ตาม อาวุธของสหภาพโซเวียตยังคงตามหลังของตะวันตก โดยเฉพาะของเยอรมัน แต่ก็ไม่มีการเร่งรีบที่จะปล่อยอาวุธประเภทใหม่แม้ในช่วงเดือนแรกของสงคราม
แผนห้าปีที่สี่ (พ.ศ. 2489-2493)
หลังสงคราม ทุกประเทศต้องฟื้นฟูการผลิตและเศรษฐกิจ สหภาพโซเวียตสามารถบรรลุผลสำเร็จได้เกือบทั้งหมดในช่วงปลายทศวรรษที่ 40 เมื่อภาคเรียนที่สี่เริ่มต้นขึ้น แผนห้าปีไม่ได้หมายความถึงการสะสมอำนาจทางทหารเหมือนเมื่อก่อน แต่เป็นการฟื้นฟูสิ่งที่สูญเสียไปในทุกด้านของสังคมในช่วงสงคราม
ความสำเร็จหลักของแผนห้าปีที่สี่
เพียงสองปีต่อมา การผลิตทางอุตสาหกรรมในระดับเดียวกับก่อนสงครามได้บรรลุผลสำเร็จ แม้ว่าแผนห้าปีที่สองและสามจะกำหนดมาตรฐานการทำงานที่เข้มงวดก็ตาม ในปี พ.ศ. 2493 สินทรัพย์การผลิตหลักกลับคืนสู่ระดับปี พ.ศ. 2483 เมื่อแผนห้าปีฉบับที่ 4 สิ้นสุดลง อุตสาหกรรมเติบโตขึ้น 41% และการก่อสร้างอาคารเพิ่มขึ้น 141%
โรงไฟฟ้าพลังน้ำ Dnieper แห่งใหม่กลับมาดำเนินการอีกครั้ง และเหมือง Donbass ทั้งหมดก็กลับมาดำเนินการอีกครั้ง ในบันทึกนี้ แผนห้าปีที่ 4 สิ้นสุดลง
แผนห้าปีที่ห้า (พ.ศ. 2494-2498)
ในช่วงแผนห้าปีที่ห้า อาวุธปรมาณูแพร่หลาย ปรากฏใน Obninsk และเมื่อต้นปี พ.ศ. 2496 N. S. Khrushchev เข้ารับตำแหน่งประมุขแห่งรัฐแทน J.V. Stalin
ความสำเร็จหลักของแผนห้าปีที่ห้า
เนื่องจากการลงทุนในอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้นสองเท่า ปริมาณผลผลิตก็เพิ่มขึ้น (71%) ในภาคเกษตรกรรม - 25% ในไม่ช้าก็มีการสร้างโรงงานโลหะวิทยาใหม่ - Kavkazsky และ Cherepovets โรงไฟฟ้าพลังน้ำ Tsimlyanskaya และ Gorkovskaya ขึ้นหน้าแรกทั้งหมดหรือบางส่วน และในตอนท้ายของแผนห้าปีที่ห้า วิทยาศาสตร์ได้ยินเกี่ยวกับระเบิดปรมาณูและไฮโดรเจน
ในที่สุดก็มีการสร้างโรงกลั่นน้ำมัน Omsk แห่งแรกและอัตราการผลิตถ่านหินก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก และมีการใช้ที่ดินใหม่จำนวน 12.5 ล้านเฮกตาร์
แผนห้าปีที่หก (พ.ศ. 2499-2503)
บริษัทที่ใหญ่ที่สุดมากกว่า 2,500 แห่งได้เริ่มดำเนินการเมื่อแผนห้าปีที่หกเริ่มต้นขึ้น ในตอนท้ายของปี 1959 แผนเจ็ดปีคู่ขนานก็เริ่มขึ้น รายได้ประชาชาติของประเทศเพิ่มขึ้น 50% การลงทุนในเวลานี้เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าอีกครั้ง ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาอย่างกว้างขวางของอุตสาหกรรมเบา
ความสำเร็จหลักของแผนห้าปีที่หก
ผลผลิตรวมภาคอุตสาหกรรมและ เกษตรกรรมเติบโตมากกว่า 60% Gorky, Volzhskaya, Kuibyshevskaya เสร็จสมบูรณ์และเมื่อสิ้นสุดแผนห้าปี โรงงานเนื้อเนื้อละเอียดที่ใหญ่ที่สุดในโลกได้ถูกสร้างขึ้นใน Ivanovo การพัฒนาดินแดนบริสุทธิ์เริ่มขึ้นในคาซัคสถาน ในที่สุดสหภาพโซเวียตก็มีเกราะป้องกันขีปนาวุธนิวเคลียร์
ดาวเทียมดวงแรกของโลกเปิดตัวเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2500 อุตสาหกรรมหนักพัฒนาขึ้นด้วยความพยายามอันเหลือเชื่อ แต่ยังมีความล้มเหลวอีกมาก รัฐบาลจึงจัดทำแผน 7 ปี รวมทั้งแผน 5 ปีที่ 7 และแผน 2 ปีสุดท้ายของปีที่ 6
แผนห้าปีที่เจ็ด (พ.ศ. 2504-2508)
ดังที่คุณทราบในเดือนเมษายน พ.ศ. 2504 มนุษย์คนแรกในโลกได้บินขึ้นสู่อวกาศ เหตุการณ์นี้เป็นจุดเริ่มต้นของแผนห้าปีที่เจ็ด รายได้ประชาชาติของประเทศยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยเพิ่มขึ้นเกือบ 60% ในอีกห้าปีข้างหน้า ระดับผลผลิตรวมอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้น 83% เกษตรกรรม - 15%
ภายในกลางปี 2508 สหภาพโซเวียตเป็นผู้นำในการทำเหมืองถ่านหินและแร่เหล็กตลอดจนในการผลิตปูนซีเมนต์และไม่น่าแปลกใจเลย ประเทศยังคงพัฒนาอุตสาหกรรมหนักและอุตสาหกรรมการก่อสร้างอย่างแข็งขัน เมืองต่างๆ เติบโตต่อหน้าต่อตาเรา และปูนซีเมนต์จำเป็นสำหรับอาคารที่แข็งแกร่ง
แผนห้าปีที่แปด (พ.ศ. 2509-2513)
แผนห้าปีไม่ได้หมายความถึงการผลิตวัสดุ แต่เป็นการก่อสร้างอาคารและโรงงานใหม่ เมืองต่างๆ ยังคงขยายตัวต่อไป L. I. Brezhnev เข้ารับตำแหน่งประมุขแห่งรัฐ ในช่วงห้าปีที่ผ่านมามีสถานีรถไฟใต้ดินหลายแห่งปรากฏขึ้นโรงงานโลหะวิทยาของไซบีเรียตะวันตกและ Karaganda โรงงานผลิตรถยนต์ VAZ แห่งแรก (การผลิต: 600,000 คันต่อปี) สถานีไฟฟ้าพลังน้ำ Krasnoyarsk ซึ่งเป็นสถานีที่ใหญ่ที่สุดในโลกในเวลานั้น
การก่อสร้างที่อยู่อาศัยอย่างแข็งขันช่วยแก้ปัญหาการขาดแคลน (เสียงสะท้อนของสงครามยังคงสะท้อนอยู่ในเมืองใหญ่) ในตอนท้ายของปี พ.ศ. 2512 ผู้อยู่อาศัยมากกว่า 5 ล้านคนได้รับอพาร์ตเมนต์ใหม่ หลังจากที่ Yu. A. Gagarin บินสู่อวกาศ ดาราศาสตร์ได้ก้าวกระโดดครั้งใหญ่ มีการสร้างยานสำรวจดวงจันทร์ลำแรกขึ้น ดินถูกนำมาจากดวงจันทร์ เครื่องจักรไปถึงพื้นผิวดาวศุกร์
แผนห้าปีที่เก้า (พ.ศ. 2514-2518)
ในช่วงแผนห้าปีฉบับที่ 9 มีการสร้างวิสาหกิจอุตสาหกรรมมากกว่าหนึ่งพันแห่ง ปริมาณผลผลิตรวมของภาคอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้น 45% และผลผลิตทางการเกษตร 15% อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังพัฒนาอย่างแข็งขัน และถนนและทางรถไฟกำลังได้รับการซ่อมแซม การลงทุนเกิน 300 พันล้านรูเบิลต่อปี
การพัฒนาบ่อน้ำมันและก๊าซธรรมชาติใน ไซบีเรียตะวันตกนำไปสู่การก่อสร้างสถานประกอบการหลายแห่งและการวางท่อส่งน้ำมัน เนื่องจากมีการถือกำเนิดขึ้นด้วย ปริมาณมากโรงงานและระดับประชากรที่มีงานทำเพิ่มขึ้น ตราสัญลักษณ์ "มือกลองแผนห้าปีที่เก้า" ได้รับการจัดตั้งขึ้น (เพื่อความเป็นเลิศด้านแรงงานและการผลิต)
แผนห้าปีที่สิบ (พ.ศ. 2519-2523)
การเพิ่มขึ้นอย่างแข็งขันของรายได้ประชาชาติและผลผลิตภาคอุตสาหกรรมเริ่มลดลง ขณะนี้ประเทศไม่ต้องการการเติบโตอย่างมากขององค์กร แต่การพัฒนาอย่างมั่นคงในทุกด้านของอุตสาหกรรมเป็นสิ่งจำเป็นเสมอ
การผลิตน้ำมันเข้ามามีบทบาทสำคัญ ดังนั้นตลอดระยะเวลาห้าปี จึงมีการสร้างท่อส่งน้ำมันจำนวนมากซึ่งทอดยาวไปทั่วไซบีเรียตะวันตก ซึ่งมีสถานีหลายร้อยแห่งใช้งานอยู่ จำนวนอุปกรณ์ในการทำงานเพิ่มขึ้นอย่างมาก: รถแทรกเตอร์ รถผสม รถบรรทุก
แผนห้าปีที่สิบเอ็ด (พ.ศ. 2524-2528)
ช่วงเวลาที่วุ่นวายอย่างมากเริ่มต้นขึ้นสำหรับสหภาพโซเวียต ทุกคนในรัฐบาลรู้สึกถึงวิกฤติที่กำลังมาถึง ซึ่งมีสาเหตุหลายประการ ทั้งภายใน ภายนอก การเมือง และเศรษฐกิจ ครั้งหนึ่ง มีความเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนโครงสร้างอำนาจโดยไม่ละทิ้งลัทธิสังคมนิยม แต่ก็ไม่ได้ทำอะไรเลย เนื่องจากวิกฤตดังกล่าว ผู้คนที่ดำรงตำแหน่งผู้นำของรัฐจึงถูกแทนที่อย่างรวดเร็ว ดังนั้น L. I. Brezhnev ยังคงเป็นเลขานุการของคณะกรรมการกลาง CPSU จนถึงวันที่ 10 พฤศจิกายน 2525 Yu. V. Andropov ดำรงตำแหน่งนี้จนถึง 13 กุมภาพันธ์ 2527 K. U. Chernenko - จนถึง 10 มีนาคม 2528
การขนส่งก๊าซจากไซบีเรียตะวันตกไปยังยุโรปตะวันตกยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ท่อส่งน้ำมัน Urengoy - Pomary - Uzhgorod ยาว 4,500 กม. ถูกสร้างขึ้นข้ามสันเขาอูราลและแม่น้ำหลายร้อยสาย
แผนห้าปีที่สิบสอง (พ.ศ. 2529-2533)
แผนห้าปีสุดท้ายของสหภาพโซเวียต ในช่วงเวลาของเธอ มีการวางแผนที่จะใช้กลยุทธ์ทางเศรษฐกิจระยะยาว แต่แผนดังกล่าวไม่ได้ถูกกำหนดให้เป็นจริง ในเวลานี้ หลายคนได้รับตราคนงานตกใจในแผนห้าปีที่สิบสอง: กลุ่มเกษตรกร คนงาน ผู้เชี่ยวชาญในองค์กร วิศวกร... มีการวางแผน (และนำไปใช้บางส่วน) เพื่อสร้างการผลิตในอุตสาหกรรมเบา
แผนห้าปีของสหภาพโซเวียต: ตารางสรุป
ดังนั้นเราจึงได้สรุปแผนห้าปีทั้งหมดในสหภาพโซเวียตโดยย่อ ตารางที่นำเสนอให้คุณทราบจะช่วยจัดระบบและสรุปเนื้อหาข้างต้น ประกอบด้วยประเด็นที่สำคัญที่สุดสำหรับแต่ละแผน
วัตถุประสงค์ของแผน | อาคารหลักของแผนห้าปี | ผลลัพธ์ |
|
เพิ่มอำนาจทางทหารและเพิ่มระดับการผลิตของอุตสาหกรรมหนักไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตาม | โรงงานเหล็กและเหล็กกล้า Magnitogorsk, DneproGES, เหมืองถ่านหินใน Donbass และ Kuzbass | การผลิตในอุตสาหกรรมหนักเพิ่มขึ้น 3 เท่า และการผลิตด้านวิศวกรรมเครื่องกล 20 เท่า การว่างงานก็หมดไป |
|
เจ.วี. สตาลิน: “เราต้องตามให้ทันประเทศที่ก้าวหน้าในอีก 5-10 ปี ไม่เช่นนั้นเราจะถูกบดขยี้” ประเทศจำเป็นต้องเพิ่มระดับอุตสาหกรรมทุกประเภททั้งหนักและเบา | Ural-Kuzbass เป็นฐานถ่านหินและโลหะวิทยาแห่งที่สองของประเทศ คลองส่งของ"มอสโก - โวลก้า" | รายได้ประชาชาติและการผลิตภาคอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ (2 เท่า) การผลิตทางการเกษตร - 1.5 เท่า |
|
เนื่องจากนโยบายเชิงรุกของนาซีเยอรมนี กองกำลังหลักจึงทุ่มเทให้กับการป้องกันประเทศและการผลิตเครื่องจักรตลอดจนอุตสาหกรรมหนัก | สิ่งสำคัญอยู่ที่สถาบันการศึกษาในตอนต้นของแผนห้าปี หลังจากนั้นความพยายามก็ถูกถ่ายโอนไปยังเทือกเขาอูราล: มีการผลิตเครื่องบิน ยานพาหนะ ปืน และครกที่นั่น | ประเทศประสบความสูญเสียครั้งใหญ่จากสงคราม แต่ความสามารถในการป้องกันและการผลิตทางอุตสาหกรรมหนักมีความก้าวหน้าอย่างมาก |
|
ที่สี่ | การฟื้นฟูประเทศหลังมหาสงครามแห่งความรักชาติ มีความจำเป็นต้องบรรลุการผลิตในระดับเดียวกับในช่วงก่อนสงคราม | สถานีไฟฟ้าพลังน้ำ Dnieper และโรงไฟฟ้าใน Donbass และคอเคซัสเหนือ กำลังกลับมาดำเนินการอีกครั้ง | เมื่อถึงปี 1948 ระดับก่อนสงครามก็มาถึง สหรัฐอเมริกาถูกลิดรอนจากการผูกขาดอาวุธปรมาณู และราคาสินค้าจำเป็นก็ลดลงอย่างมาก |
การเพิ่มรายได้ของประเทศและผลผลิตทางอุตสาหกรรม | คลองขนส่งโวลกา-ดอน (2495) โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ออบนินสค์ (พ.ศ. 2497) | มีการสร้างอ่างเก็บน้ำและโรงไฟฟ้าพลังน้ำหลายแห่ง และระดับการผลิตภาคอุตสาหกรรมก็เพิ่มขึ้นสองเท่า วิทยาศาสตร์เรียนรู้เกี่ยวกับระเบิดปรมาณูและระเบิดไฮโดรเจน |
|
การเพิ่มการลงทุนไม่เพียงแต่ในอุตสาหกรรมหนักเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุตสาหกรรมเบาและการเกษตรด้วย | กอร์กี, กุยบีเชฟ, อีร์คุตสค์ และ พืชเนื้อละเอียด (Ivanovo) | การลงทุนเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าและดินแดนของไซบีเรียตะวันตกและคอเคซัสกำลังได้รับการพัฒนาอย่างแข็งขัน |
|
เพิ่มรายได้ของประเทศและพัฒนาวิทยาศาสตร์ | สินทรัพย์การผลิตคงที่เพิ่มขึ้น 94% รายได้ประชาชาติเพิ่มขึ้น 62% ผลผลิตอุตสาหกรรมรวม 65% | ||
การเพิ่มขึ้นของตัวชี้วัดทั้งหมด: ผลผลิตอุตสาหกรรมรวม, เกษตรกรรม, รายได้ประชาชาติ | โรงไฟฟ้าพลังน้ำ Krasnoyarsk, Bratsk, Saratov, โรงงานโลหะวิทยาไซบีเรียตะวันตก และโรงงานผลิตรถยนต์ Volzhsky (VAZ) อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ยานสำรวจดวงจันทร์ลำแรกถูกสร้างขึ้น | ดาราศาสตร์ก้าวหน้าไปมาก (ดินถูกนำมาจากดวงจันทร์ ไปถึงพื้นผิวดาวศุกร์แล้ว) ระดับชาติ รายได้เพิ่มขึ้น 44% ปริมาณอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้น 54% |
|
เพื่อพัฒนาเศรษฐกิจภายในประเทศและวิศวกรรมเครื่องกล | การก่อสร้างโรงกลั่นน้ำมันในไซบีเรียตะวันตก เริ่มการก่อสร้างท่อส่งน้ำมัน | อุตสาหกรรมเคมีกำลังพัฒนาอย่างมีนัยสำคัญหลังจากการพัฒนาแหล่งสะสมในไซบีเรียตะวันตก วางท่อส่งก๊าซ 33,000 กม. และท่อส่งน้ำมัน 22.5,000 กม. |
|
การเปิดกิจการใหม่ การพัฒนาไซบีเรียตะวันตกและตะวันออกไกล | โรงงาน Kama สถานีไฟฟ้าพลังน้ำ Ust-Ilimsk | จำนวนท่อส่งก๊าซและน้ำมันเพิ่มขึ้น วิสาหกิจอุตสาหกรรมใหม่ปรากฏขึ้น |
|
ที่สิบเอ็ด | เพิ่มประสิทธิภาพการใช้สินทรัพย์การผลิต | ท่อส่งน้ำมัน Urengoy - Pomary - Uzhgorod มีความยาว 4,500 กม. | ความยาวของท่อส่งก๊าซและน้ำมันถึง 110 และ 56,000 กม. ตามลำดับ รายได้ประชาชาติเพิ่มขึ้น ผลประโยชน์ทางสังคมเพิ่มขึ้น มีการขยายอุปกรณ์ทางเทคนิคของโรงงาน |
ที่สิบสอง | การดำเนินการตามยุทธศาสตร์การปฏิรูปเศรษฐกิจ | อาคารที่อยู่อาศัยส่วนใหญ่กำลังถูกสร้างขึ้น | การผลิตในอุตสาหกรรมเบาได้รับการจัดตั้งขึ้นบางส่วน การเพิ่มแหล่งจ่ายไฟให้กับองค์กร |
ไม่ว่าแผนเหล่านี้จะยากเพียงใด ผลลัพธ์ของแผนห้าปีแสดงให้เห็นถึงความอุตสาหะและความกล้าหาญของประชาชน ใช่ ไม่ใช่ทุกอย่างจะสำเร็จ แผนห้าปีที่หกจะต้อง "ขยาย" เนื่องจากแผนเจ็ดปีที่
แม้ว่าแผนห้าปีในสหภาพโซเวียตจะยากลำบาก (ตาราง - ตรงไปที่นั้นการยืนยัน) แต่ คนโซเวียตรับมือกับมาตรฐานทั้งหมดอย่างแน่วแน่และเกินแผนด้วยซ้ำ สโลแกนหลักของแผนห้าปีทั้งหมดคือ: “แผนห้าปีในสี่ปี!”
พระราชวังแห่งโซเวียตเป็นผลงานแห่งความรักระหว่างอาร์ตเดโคสมัยใหม่กับนีโอคลาสซิซิสซึ่มอันแข็งแกร่งของโซเวียต การออกแบบโครงสร้างนี้ได้รับการพัฒนาในช่วงทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา โดยยังคงรูปลักษณ์ภายนอกไว้จนทุกวันนี้ (แต่ในภาพเท่านั้น) พระราชวังแห่งโซเวียตสูงร้อยชั้น 420 เมตรน่าจะเป็นที่สุด ตึกสูงโลก.
การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2480 และสิ้นสุดอย่างกะทันหันในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 เมื่อวัสดุก่อสร้างที่มีไว้สำหรับพระราชวังถูกนำมาใช้เพื่อความต้องการทางทหาร หลังสงคราม พวกเขาตัดสินใจที่จะไม่ดำเนินการก่อสร้างต่อ ไม่มีเวลาสำหรับเรื่องนั้น
ช่องเติร์กเมนิสถานหลัก
ปี พ.ศ. 2493 ถือเป็นจุดเริ่มต้นของโครงการก่อสร้างที่ยิ่งใหญ่ของสหภาพทั้งหมด คลองหลักของเติร์กเมนได้รับการออกแบบโดยมีจุดประสงค์เพื่อรดน้ำและฟื้นฟูดินแดนแห้งแล้งของเติร์กเมนิสถาน เพิ่มพื้นที่ภายใต้การปลูกฝ้าย และยังมีจุดประสงค์เพื่อสร้างการเชื่อมต่อทางเรือระหว่างแม่น้ำโวลก้าและอามูดาร์ยา มีการวางแผนที่จะขนส่ง 25% ของการไหลของ Amu Darya ดังกล่าวไปตามก้นแม่น้ำแห้งของ Uzboy ไปยังเมือง Krasnovodsk
เป้าหมายนั้นน่าประทับใจอย่างแท้จริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าคลองที่ออกแบบมีความยาวประมาณ 1,200 กม. กว้างอย่างน้อย 100 ม. ลึก 6-7 ม. นอกจากคลองสายหลักแล้วยังมีเครือข่ายคลองชลประทานที่มีความยาวรวมอีกด้วย ระยะทาง 10,000 กม. อ่างเก็บน้ำประมาณ 2,000 แห่ง สถานีไฟฟ้าพลังน้ำ 3 แห่ง ในระหว่างการก่อสร้าง มีการวางแผนที่จะใช้รถบรรทุก 5,000 คัน รถปราบดิน 2,000 คัน รถขุด 2,000 คัน และเรือขุด 14 คัน เช่น กำลังงานมีการตัดสินใจที่จะใช้นักโทษและชาวท้องถิ่น ในปี พ.ศ. 2496 มีคนงานอิสระ 7,268 คน และนักโทษ 10,000 คน ณ สถานที่ก่อสร้าง
แน่นอนว่าชนชั้นสูงที่ปกครองไม่ได้จำกัดอยู่เพียงวิธีการข้างต้น คนทั้งประเทศทำงานในโครงการก่อสร้างนี้ดังที่ตัวเลขรถบรรทุก 1,000 คัน (!) ที่ส่งมอบที่นี่จากทั่วสหภาพทุกเดือนบอกเราอย่างมีคารมคมคาย
ทันทีหลังจากการเสียชีวิตของผู้นำการก่อสร้างคณะกรรมการศุลกากรแห่งรัฐก็หยุดลงตามความคิดริเริ่มของเบเรีย แล้วมันก็หยุดลงโดยสิ้นเชิงเนื่องจากสาเหตุของการไม่สามารถทำกำไรได้ แต่ในเวลานี้ มีการใช้จ่ายมากกว่า 21 พันล้านอย่างไม่อาจเพิกถอนได้ในการก่อสร้างโรงงานแห่งนี้ รูเบิลโซเวียตหรือชาวรัสเซียยุคใหม่จำนวน 2.73 ล้านล้านคน
รถไฟขนส่งมวลชน (ก่อสร้าง 501-503)
บุคคลแห่งปี (พ.ศ. 2483, 2486) ตามนิตยสาร Times (หากพูดถึงสตาลิน) ไม่ได้จำกัดความทะเยอทะยานของเขาตามพื้นฐานทางภูมิศาสตร์ ตามความคิดริเริ่มของเขาในช่วงหลังสงครามตั้งแต่ปี พ.ศ. 2490 ถึง พ.ศ. 2496 มีขนาดใหญ่ บริษัท รับเหมาก่อสร้างด้วยชื่อเรียกง่ายๆ ว่า “GULAG” กำลังทำงานในโครงการอันยิ่งใหญ่ - Transpolar Highway
จุดประสงค์ของการก่อสร้างนี้คือเพื่อเชื่อมต่อทางทิศเหนือทางตะวันตก (Murmansk, Arkhangelsk) กับทางทิศเหนือทางทิศตะวันออก (Chukotka ชายฝั่งทะเล Okhotsk)
เนื่องจากมีกำหนดเวลาที่จำกัดมาก การก่อสร้างจึงดำเนินการควบคู่ไปกับงานออกแบบและสำรวจ ซึ่งไม่อาจส่งผลกระทบต่อคุณภาพของรางรถไฟที่กำลังสร้างได้ โดยรวมแล้วมีผู้มีส่วนร่วมในการก่อสร้างประมาณ 80,000 คน ไม่นับการรักษาความปลอดภัย ในปี 1953 งานหยุดลงและในปี 1954 มีการคำนวณต้นทุน: ประมาณ 1.8 พันล้านรูเบิลโซเวียต
อุโมงค์ซาคาลิน (ก่อสร้าง 506-507)
โครงการก่อสร้างขนาดมหึมาอีกโครงการหนึ่งซึ่งยุติการดำรงอยู่ด้วยการตายของสตาลินคืออุโมงค์ซาคาลิน
การก่อสร้างซึ่งเริ่มในปี พ.ศ. 2493 มีกำหนดแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2498 ด้วยความยาวอุโมงค์ 10 กม. กำหนดเวลาจึงแน่นหนามาก จากสังคมนิยมสู่คอมมิวนิสต์ในห้าปี! และประเทศนี้เดินบนสถานที่ก่อสร้างแห่งนี้ด้วยเท้าของผู้คนมากกว่า 27,000 คน ทั้งนักโทษคนเดียวกันและคนงานอิสระ และในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2496 สถานที่ก่อสร้างก็ปิดตัวลง
จุดเปลี่ยนของแม่น้ำไซบีเรีย
จองด่วนไม่มีใครพลิกแม่น้ำเลย มีการวางแผนที่จะถ่ายโอนการไหลของแม่น้ำไซบีเรียบางสายเช่น Ob และ Irtysh ไปยังพื้นที่แห้งแล้งของสหภาพโซเวียตเพียงบางส่วนเท่านั้นด้วยเหตุผลทางการเกษตร
โครงการนี้กลายเป็นหนึ่งในโครงการที่ทะเยอทะยานที่สุดแห่งศตวรรษที่ยี่สิบ เป็นเวลากว่ายี่สิบปี 160 วิทยาศาสตร์และ องค์กรการผลิตสหภาพโซเวียต
ขั้นตอนแรกของงานเกี่ยวข้องกับการก่อสร้างคลองยาว 2,500 กม. กว้าง 130 ถึง 300 ม. และลึก 15 ม. ขั้นตอนที่สองเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนทิศทางของการไหลของ Irtysh 180 องศา นั่นคือน้ำของ Irtysh ได้รับการวางแผนให้หันไปในทิศทางตรงกันข้ามโดยใช้สถานีสูบน้ำ การประปา และอ่างเก็บน้ำ
แน่นอนว่าโครงการนี้ไม่ได้ถูกกำหนดมาให้บรรลุผล สามัญสำนึกมีชัยเหนือความทะเยอทะยานของจักรวรรดิ - นักวิชาการของสหภาพโซเวียตยังคงชักชวนผู้นำของประเทศให้ละทิ้งแม่น้ำไซบีเรียเพียงลำพัง
นิกิติน ทาวเวอร์ - ทราวูชา 4000 (โครงการ)
ในปีพ. ศ. 2509 วิศวกร Nikitin (หัวหน้าผู้ออกแบบหอส่งสัญญาณโทรทัศน์ Ostankino) และ Travush เสนอโครงการสำหรับตึกระฟ้าที่สูงที่สุดในโลก นอกจากนี้พวกเขาวางแผนที่จะสร้างมันในญี่ปุ่น ตามทฤษฎีแล้วตึกระฟ้านี้งดงามมาก: มีความสูง 4 กม.! หอคอยนี้แบ่งออกเป็นสี่ส่วนตาข่ายยาวหนึ่งกิโลเมตรและมีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ฐาน 800 ม. หอคอยแห่งนี้เป็นอาคารที่อยู่อาศัยตามที่วางแผนไว้ควรจะรองรับคนได้มากถึง 500,000 คน
ในปี 1969 งานโครงการถูกหยุด: ลูกค้าเริ่มรู้สึกตัวและเรียกร้องให้ลดความสูงของอาคารลงเหลือ 2 กม. จากนั้น - สูงถึง 550 ม. จากนั้นพวกเขาก็ละทิ้งหอคอยซาร์โดยสิ้นเชิง
เทอร์รา-3
ส่วนที่เหลือของโครงสร้าง 41/42B พร้อมด้วยระบบระบุตำแหน่งเลเซอร์ 5N27 ของศูนย์ยิงปืน 5N76 Terra-3 ภาพถ่ายปี 2551
"Terra-3" ไม่มีอะไรมากไปกว่าโครงการสำหรับระบบป้องกันขีปนาวุธและต่อต้านอวกาศแบบโซนพร้อมองค์ประกอบการทำลายลำแสง นอกจากนี้ยังเป็นศูนย์ยิงเลเซอร์เชิงทดลองทางวิทยาศาสตร์อีกด้วย งาน "Terra" ดำเนินการมาตั้งแต่ยุค 60 ของศตวรรษที่ผ่านมา น่าเสียดายที่ในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 นักวิทยาศาสตร์เริ่มตระหนักว่าพลังของเลเซอร์ไม่เพียงพอที่จะยิงหัวรบได้ แม้ว่าเธอจะยิงดาวเทียมตก แต่ก็ไม่สามารถพรากไปจากเธอได้ โครงการนี้ล้มเหลวอย่างใด
"ซเวซดา" (ฐานดวงจันทร์)
รายละเอียดการออกแบบฐานทัพโซเวียตบนดวงจันทร์ครั้งแรก แนวคิดของเมืองบนดวงจันทร์ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบในยุค 60 และ 70 ประกอบด้วยโมดูลไร้คนขับหลักและยานพาหนะอัตโนมัติหลายคันสำหรับการสำรวจพื้นผิวดาวเทียมของโลก ในอนาคต ห้องนั่งเล่นจะเชื่อมต่อกับโมดูลหลัก และหัวรถจักรทั้งหมดนี้จะเดินทางรอบดวงจันทร์ โดยดึงพลังงานจากเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ของมันเอง
การเปลี่ยนจินตนาการในอวกาศให้กลายเป็นความจริงจะทำให้รัฐต้องเสียเงินสูงถึง 50 พันล้านรูเบิล ในสภาวะของสงครามที่ยืดเยื้อถึงแม้จะเป็นสงครามที่หนาวเย็น แต่ก็มีการตัดสินใจที่จะละทิ้งความหรูหราระหว่างดาวเคราะห์ดังกล่าว
ระบบบัญชีและการประมวลผลข้อมูลอัตโนมัติแห่งชาติ (OGAS)
OGAS ขึ้นอยู่กับหลักการของไซเบอร์เนติกส์และมีไว้สำหรับการจัดการเศรษฐกิจของสหภาพโซเวียตทั้งหมดโดยอัตโนมัติ นั่นคือระบบจะต้องรับผิดชอบต่อปฏิสัมพันธ์ในแนวตั้งและแนวนอนโดยรวมของทุกขอบเขตของเศรษฐกิจของรัฐเพื่อให้แน่ใจว่ามีการวางแผน การจัดการ และการประมวลผลข้อมูล การจัดการเศรษฐกิจอาจตกไปอยู่ในมือของเครื่องจักรที่ไร้วิญญาณและโหดเหี้ยม ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุง เสถียรภาพ และปรับปรุงชีวิตของประชาชนโดยทั่วไปอยู่แล้ว การเปลี่ยนจากเศรษฐกิจแบบสั่งการไปสู่เศรษฐกิจแบบตลาดได้ทำลายอนาคตที่สดใสของ OGAS
การสาธิต
มือถือแบบรวมการสนทนา ระบบปฏิบัติการ- การสาธิต สิ่งที่สามารถติดตั้งบนพีซีของคุณแทนที่จะเป็น Windows ปกติหากไม่ใช่เพื่อการล่มสลายของสหภาพโซเวียต
ในความเป็นจริง DEMOS เป็นอะนาล็อกโดยตรงของ UNIX ทุนนิยมซึ่งได้รับการแปลและปรับให้เข้ากับเงื่อนไขของสหภาพโซเวียตโดยโซเวียต ผู้ดูแลระบบในช่วงกลางยุค 80 โครงการนี้ปิดตัวลงในช่วงต้นทศวรรษ 1990
โครงการก่อสร้างที่ยิ่งใหญ่
พรรคและประเทศเผชิญกับภารกิจที่ยากลำบากในการดำเนินการตาม "แผนห้าปี" เนื่องจากแผนดังกล่าวเริ่มเรียกสั้น ๆ กลุ่มสถานที่ก่อสร้างได้ผุดขึ้นมาทั้งในพื้นที่อุตสาหกรรมเก่าและพื้นที่ใหม่ที่กำลังมาแรงซึ่งก่อนหน้านี้มีอุตสาหกรรมน้อยหรือไม่มีเลย มีการสร้างโรงงานเก่าขึ้นใหม่ในกรุงมอสโก เลนินกราด นิจนี นอฟโกรอดใน Donbass: พวกเขาได้รับการขยายและติดตั้งอุปกรณ์นำเข้าใหม่ มีการสร้างองค์กรใหม่ทั้งหมด พวกเขาถูกสร้างขึ้นในขนาดใหญ่และใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุด การก่อสร้างมักดำเนินการตามโครงการที่สั่งจากต่างประเทศ เช่น ในอเมริกา เยอรมนี แผนดังกล่าวให้ความสำคัญกับภาคอุตสาหกรรมหนัก ได้แก่ เชื้อเพลิง โลหะ เคมี พลังงานไฟฟ้า ตลอดจนวิศวกรรมเครื่องกลโดยทั่วไป นั่นคือภาคส่วนที่จะถูกเรียกร้องให้ทำให้สหภาพโซเวียตเป็นอิสระทางเทคนิค กล่าวอีกนัยหนึ่งคือสามารถผลิต รถยนต์ของตัวเอง สำหรับอุตสาหกรรมเหล่านี้มีการสร้างสถานที่ก่อสร้างขนาดยักษ์องค์กรถูกสร้างขึ้นโดยที่ความทรงจำของแผนห้าปีแรกจะเชื่อมโยงกันตลอดไปซึ่งคนทั้งประเทศทั้งโลกจะพูดถึง: สตาลินกราดและเชเลียบินสค์และจากนั้นโรงงานรถแทรกเตอร์คาร์คอฟ โรงงานวิศวกรรมหนักขนาดใหญ่ใน Sverdlovsk และ Kramatorsk โรงงานรถยนต์ใน Nizhny Novgorod และ Moscow โรงงานลูกปืนแห่งแรก โรงงานเคมีใน Bobriki และ Berezniki
สิ่งที่มีชื่อเสียงที่สุดในบรรดาอาคารใหม่คือโรงงานโลหะวิทยาสองแห่ง: Magnitogorsk - ใน Urals และ Kuznetsk - ในไซบีเรียตะวันตก การตัดสินใจสร้างสิ่งเหล่านี้เกิดขึ้นหลังจากข้อพิพาทอันยาวนานและดุเดือดระหว่างผู้นำยูเครนและไซบีเรียน - อูราลซึ่งเริ่มขึ้นในปี 2469 และกินเวลาจนถึงสิ้นปี 2472 อดีตเน้นย้ำว่าการขยายกิจการโลหะวิทยาที่มีอยู่ทางตอนใต้ของประเทศจะต้องมี ต้นทุนที่ต่ำกว่า ประการที่สองคือโอกาสสำหรับการเปลี่ยนแปลงทางอุตสาหกรรมของสหภาพโซเวียตตะวันออก ในที่สุด การพิจารณาทางทหารก็ทำให้ระดับหันไปสนับสนุนอย่างหลัง ในปีพ.ศ. 2473 การตัดสินใจดังกล่าวเริ่มแพร่หลายและมีขนาดใหญ่ โดยการสร้าง "ฐานอุตสาหกรรมแห่งที่สอง" และ "ศูนย์กลางถ่านหินและโลหะวิทยาแห่งที่สอง" ในรัสเซีย ตลอดจนทางตอนใต้ เชื้อเพลิงควรจะเป็นถ่านหิน Kuzbass และแร่จะต้องถูกส่งจากเทือกเขาอูราลจากส่วนลึกของภูเขา Magnitnaya ที่มีชื่อเสียงซึ่งตั้งชื่อให้กับเมือง Magnitogorsk ระยะห่างระหว่างสองจุดนี้คือ 2 พันกม. รถไฟยาวต้องวิ่งจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง โดยบรรทุกแร่ไปในทิศทางเดียวและถ่านหินไปในทิศทางตรงกันข้าม คำถามเกี่ยวกับต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับทั้งหมดนี้ไม่ได้ถูกนำมาพิจารณา เนื่องจากคำถามเกี่ยวกับการสร้างภูมิภาคอุตสาหกรรมที่ทรงพลังใหม่ ซึ่งห่างไกลจากพรมแดน ดังนั้นจึงได้รับการปกป้องจากการคุกคามจากการโจมตีจากภายนอก
องค์กรหลายแห่งเริ่มต้นด้วยโลหะวิทยาขนาดใหญ่สองแห่งถูกสร้างขึ้นในที่ราบกว้างใหญ่หรือในกรณีใด ๆ ในสถานที่ที่ไม่มีโครงสร้างพื้นฐานภายนอกหรือแม้แต่ห่างไกลจาก การตั้งถิ่นฐาน- เหมืองอะพาไทต์ในเทือกเขาคิบินี ซึ่งออกแบบมาเพื่อจัดหาวัตถุดิบสำหรับการผลิตซูเปอร์ฟอสเฟต โดยทั่วไปจะตั้งอยู่ในทุ่งทุนดราบนคาบสมุทรโคลา เลยเส้นอาร์กติกเซอร์เคิล
ประวัติความเป็นมาของโครงการก่อสร้างที่ยิ่งใหญ่นั้นไม่ธรรมดาและน่าทึ่ง พวกเขาลงไปในประวัติศาสตร์ว่าเป็นหนึ่งในความสำเร็จที่น่าทึ่งที่สุดของศตวรรษที่ 20 รัสเซียไม่มีประสบการณ์ ผู้เชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เพียงพอที่จะดำเนินงานขนาดนี้ ผู้คนนับหมื่นเริ่มสร้างโดยนับเฉพาะในทางปฏิบัติเท่านั้น มือของตัวเอง- พวกเขาขุดดินด้วยพลั่วและบรรทุกมันลงบนเกวียนไม้ - ผู้คว้าที่มีชื่อเสียงซึ่งทอดยาวไปมาเป็นแถวไม่รู้จบตั้งแต่เช้าจรดค่ำ ผู้เห็นเหตุการณ์กล่าวว่า: “จากระยะไกล สถานที่ก่อสร้างดูเหมือนจอมปลวก... ผู้คนหลายพันคน ม้า และแม้แต่... อูฐกำลังทำงานท่ามกลางกลุ่มฝุ่น” ในตอนแรก ช่างก่อสร้างรวมตัวกันในเต็นท์ จากนั้นจึงอยู่ในค่ายทหารไม้ แต่ละหลังจุคนได้ 80 คน พื้นที่ไม่ถึง 2 ตารางเมตร เมตรต่อหัว
ในการก่อสร้างโรงงานรถแทรกเตอร์สตาลินกราด เป็นครั้งแรกที่มีการตัดสินใจที่จะดำเนินการก่อสร้างต่อไปในฤดูหนาว เราต้องรีบ ดังนั้นพวกเขาจึงทำงานที่อุณหภูมิ 20, 30, 40 องศาต่ำกว่าศูนย์ ต่อหน้าต่อตาที่ปรึกษาต่างประเทศบางครั้งก็ชื่นชม แต่บ่อยครั้งที่ไม่เชื่อภาพนี้ซึ่งพวกเขามองว่าเป็นปรากฏการณ์แห่งความโกลาหลครั้งใหญ่อุปกรณ์ราคาแพงและทันสมัยที่สุดที่ซื้อจากต่างประเทศได้รับการติดตั้ง
หนึ่งในผู้เข้าร่วมชั้นนำเล่าถึงการกำเนิดของโรงงานสตาลินกราดแทรคเตอร์แห่งแรก: “ แม้แต่ผู้ที่เห็นด้วยตาตนเองครั้งนี้ก็ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะจดจำในตอนนี้ว่าทุกอย่างเป็นอย่างไร เป็นไปไม่ได้เลยที่คนหนุ่มสาวจะจินตนาการถึงทุกสิ่งที่ออกมาจากหน้าหนังสือเล่มเก่า มีบทหนึ่งชื่อ: “ใช่ เราพังเครื่องจักร” บทนี้เขียนโดย L. Makaryants สมาชิก Komsomol คนงานที่มาที่สตาลินกราดจากโรงงานในมอสโก แม้แต่สำหรับเขา เครื่องจักรของอเมริกาที่ไม่มีสายพานและมอเตอร์แยกก็ถือว่ามหัศจรรย์มาก เขาไม่รู้ว่าจะจัดการกับพวกเขาอย่างไร เราจะพูดอะไรเกี่ยวกับชาวนาที่มาจากหมู่บ้านได้บ้าง? มีคนไม่รู้หนังสือ - การอ่านและการเขียนเป็นปัญหาสำหรับพวกเขา ทุกอย่างมีปัญหาในตอนนั้น ในโรงอาหารไม่มีช้อน... แมลงเป็นปัญหาในค่ายทหาร..." และนี่คือสิ่งที่ผู้อำนวยการคนแรกของโรงงานรถแทรกเตอร์สตาลินกราดเขียนไว้ในหนังสือที่ตีพิมพ์เมื่อต้นทศวรรษที่ 30: “ในร้านประกอบเครื่องจักรกล ฉันเข้าไปหาผู้ชายคนหนึ่งที่กำลังบดคาร์ทริดจ์ ฉันเสนอให้เขา: “ลองใส่ดูสิ” เขาเริ่มวัดด้วยนิ้วของเขา... เราไม่มีเครื่องมือวัดเลย” กล่าวอีกนัยหนึ่ง มันเป็นการจู่โจมครั้งใหญ่มากกว่าการทำงานอย่างเป็นระบบ ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ การกระทำที่ไม่เห็นแก่ตัว ความกล้าหาญส่วนบุคคล และความไม่เกรงกลัวมีมากมาย ล้วนแต่เป็นวีรบุรุษมากขึ้น เนื่องจากโดยส่วนใหญ่แล้วสิ่งเหล่านั้นถูกกำหนดให้ไม่มีใครรู้จัก มีคนเข้ามาเจาะลึก. น้ำแข็งเพื่อปิดรู; แม้จะไข้ขึ้นแต่นอนไม่หลับก็ไม่ยอมออกจากงานเป็นเวลาหลายวัน ที่ไม่ได้ลงจากนั่งร้านแม้แต่เพื่อทานอาหารว่างเพียงเพื่อเร่งเตาหลอม...
ในบรรดานักเขียนชาวโซเวียตที่ปัจจุบันไว้วางใจให้จัดทำรายงานการไตร่ตรองเกี่ยวกับช่วงเวลานั้นและประเมินตามความชอบทางอุดมการณ์ของตนเอง บางคนมีแนวโน้มที่จะถือว่าข้อดีของแรงกระตุ้นนี้มาจากความแข็งแกร่งที่ไม่ธรรมดาของชาวรัสเซียในการทดลองที่ยากที่สุด ตรงกันข้ามกับพลังงานที่ซ่อนเร้นซึ่งซ่อนอยู่ในมวลชนและการปฏิวัติที่ปลดปล่อยออกมา อย่างไรก็ตาม จากความทรงจำมากมาย เห็นได้ชัดว่าแรงกระตุ้นอันทรงพลังสำหรับหลาย ๆ คนเป็นแนวคิดเช่นนั้น ช่วงเวลาสั้น ๆด้วยความพยายามอันหนักหน่วงอย่างเหน็ดเหนื่อย อนาคตที่ดีกว่าซึ่งก็คือสังคมนิยมก็ถูกสร้างขึ้นได้ เรื่องนี้ถูกพูดคุยกันในการชุมนุม ในการประชุมพวกเขาระลึกถึงการหาประโยชน์ของบรรพบุรุษในปี พ.ศ. 2460-2463 และเรียกร้องให้เยาวชน “เอาชนะความยากลำบากทั้งหมด” เพื่อสร้างรากฐานของ “อาคารอันสดใสแห่งลัทธิสังคมนิยม” ในช่วงเวลาที่วิกฤติกำลังโหมกระหน่ำไปทั่วโลก “เยาวชนและคนงานในรัสเซีย” ดังที่นายธนาคารชาวอังกฤษคนหนึ่งกล่าวไว้ “มีชีวิตอยู่ด้วยความหวัง ซึ่งน่าเสียดายที่ยังขาดแคลนในประเทศทุนนิยมในทุกวันนี้” ความรู้สึกร่วมกันดังกล่าวไม่ได้เกิดจากการสืบพันธุ์ตามธรรมชาติ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าความสามารถในการสร้างและรักษาคลื่นแห่งความกระตือรือร้นและความไว้วางใจนั้นไม่ใช่เรื่องเล็กๆ น้อยๆ ในตัวเอง และบุญนี้เป็นของพรรคและกระแสสตาลินซึ่งต่อจากนี้ไปจะเป็นผู้นำอย่างสมบูรณ์ ไม่มีใครปฏิเสธความถูกต้องของเหตุผลของสตาลินได้เมื่อในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2473 ที่การประชุมสมัชชาพรรคคอมมิวนิสต์แห่งสหภาพบอลเชวิคครั้งที่ 16 ครั้งที่ 16 เขาได้ประกาศโดยหักหลังความคิดในส่วนลึกที่สุดของเขาว่าหากไม่มีแนวคิดเรื่อง "สังคมนิยมในประเทศเดียว" แรงกระตุ้นนี้คงเป็นไปไม่ได้ “เอามัน (ชนชั้นแรงงาน) ไปจากมัน บันทึก เอ็ด)ความเชื่อมั่นในความเป็นไปได้ของการสร้างสังคมนิยม และคุณจะทำลายพื้นฐานทั้งหมดสำหรับการแข่งขัน การเพิ่มขึ้นของแรงงาน และการเคลื่อนไหวที่น่าตกใจ”
จากหนังสือ 100 สัญลักษณ์อันโด่งดังแห่งยุคโซเวียต ผู้เขียน โคโรเชฟสกี้ อังเดร ยูริเยวิช จากหนังสือ History of France ผ่านสายตาของ San Antonio หรือ Berurier ตลอดหลายศตวรรษ โดย ดาร์ เฟรเดอริก จากหนังสือโลกเย็น สตาลินกับการสิ้นสุดของเผด็จการสตาลิน ผู้เขียน Khlevnyuk Oleg Vitalievichงบประมาณร้อนเกินไป การแข่งขันทางอาวุธและ "การสร้างลัทธิคอมมิวนิสต์" คุณลักษณะเฉพาะของแบบจำลองสตาลินคือการพัฒนาที่โดดเด่นของอุตสาหกรรมหนักและการบังคับให้เพิ่มการลงทุนเงินทุนเป็นระยะ ๆ นอกเหนือไปจากเศรษฐกิจ
จากหนังสือประวัติศาสตร์รัสเซีย ศตวรรษที่ XX ผู้เขียน โบคานอฟ อเล็กซานเดอร์ นิโคลาวิช§ 7. ราคาที่ต่ำกว่าและ "โครงการก่อสร้างที่ยิ่งใหญ่ของลัทธิคอมมิวนิสต์" ผลกระทบทางจิตวิทยาของการกดขี่ต่อสังคมโดยมีเป้าหมายเพื่อทำให้ความสามารถโดยรวมในการต่อต้านเป็นอัมพาต อย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับหลักการของการเลือกสรรความหวาดกลัว ไม่ว่าจะมีขนาดกว้างเพียงใดก็ตาม มันอาจจะ.
จากหนังสือ 50 เรื่องลึกลับที่มีชื่อเสียงของประวัติศาสตร์ศตวรรษที่ 20 ผู้เขียน Rudycheva Irina Anatolyevna“ Algemba” และโครงการก่อสร้างนองเลือดอื่น ๆ แห่งศตวรรษ การก่อสร้างโครงสร้างที่ยิ่งใหญ่นั้นเกี่ยวข้องกับต้นทุนวัสดุมหาศาลและการสูญเสียของมนุษย์เสมอ แต่โครงการก่อสร้างที่ยิ่งใหญ่หลายแห่งของสหภาพโซเวียตกลับต้องนองเลือด ในทุกแง่มุมคำนี้. และถ้าเกี่ยวกับการก่อสร้าง
จากหนังสือประวัติศาสตร์จักรวรรดิเปอร์เซีย ผู้เขียน โอล์มสเตด อัลเบิร์ตการก่อสร้าง Artaxerxes Artaxerxes ใกล้จะสิ้นสุดระยะเวลาอันยาวนานของเขาและถึงแม้จะมีการลุกฮือหลายครั้ง แต่ก็ประสบความสำเร็จในรัชสมัย ความมั่งคั่งส่วนใหญ่ของเขามุ่งไปสู่การก่อสร้าง ในช่วงต้นรัชสมัยของพระองค์ พระองค์ทรงบูรณะพระราชวังของดาริอัสที่ 1 ในเมืองสุสาซึ่งถูกทำลายไปแล้ว
จากหนังสือ 50 ราชวงศ์อันโด่งดัง ผู้เขียน สกยาเรนโก วาเลนตินา มาร์คอฟนาTHE MOGULS ที่ยิ่งใหญ่ ราชวงศ์ของผู้ปกครองของรัฐที่เกิดขึ้นทางตอนเหนือของอินเดียและอัฟกานิสถานในศตวรรษที่ 16 หลังจากที่ผู้ปกครองคาบูลพิชิตสุลต่านเดลี ในศตวรรษที่ 18 จักรวรรดิโมกุลแตกออกเป็นหลายรัฐ ซึ่งส่วนใหญ่ในช่วงปลายศตวรรษที่ 18
จากหนังสือแคมเปญ Livonian ของ Ivan the Terrible ค.ศ. 1570–1582 ผู้เขียน Novodvorsky Vitold เวียเชสลาโววิชV. GREAT LUKS ขณะเดียวกันกษัตริย์ไม่ได้คิดถึงการเจรจาสันติภาพ แต่คิดถึงการทำสงครามต่อไป หากเขาระงับการสู้รบในปลายปี ค.ศ. 1579 เขาก็ทำเช่นนั้นโดยไม่จำเป็นและสาเหตุหลักมาจากการขาดทรัพยากรทางการเงิน ค่าใช้จ่ายสำหรับแคมเปญแรกคือ
จากหนังสือเมืองโบราณและโบราณคดีในพระคัมภีร์ไบเบิล เอกสาร ผู้เขียน โอปาริน อเล็กเซย์ อนาโตลีวิช จากหนังสือ Empire of the Turks อารยธรรมอันยิ่งใหญ่ ผู้เขียน รัคมานาลีฟ รัสตานการรณรงค์ครั้งยิ่งใหญ่ในศตวรรษที่ 4 ในช่วงสิ้นสุดของราชวงศ์ฮั่น ชาวฮั่นทางตอนใต้ซึ่งถูก Xianbi ผลักกลับ มาถึงทางโค้งใหญ่ของแม่น้ำเหลือง ไปยังที่ราบ Ordo และ Alashan ที่อยู่ใกล้เคียงซึ่งเป็นที่ที่พวกเขาตั้งรกราก ฮั่นใต้ปฏิบัติหน้าที่ของสหพันธรัฐสำหรับจักรวรรดิจีน - ใกล้เคียงกับที่ปฏิบัติ
จากหนังสือแผนกบอลติกของสตาลิน ผู้เขียน เปเตรนโก อังเดร อิวาโนวิช6. Velikiye Luki 6.1 กองพลจะเข้าร่วมในการปฏิบัติการรุก Velikiye Luki ของแนวรบ Kalinin ซึ่งดำเนินการตั้งแต่วันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 ถึงวันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2486 โดยกองกำลังของกองทัพช็อกที่ 3 และกองทัพอากาศที่ 3 แนวหน้าได้รับมอบหมายให้ล้อมและทำลาย
จากหนังสือพระธาตุผู้ปกครองโลก ผู้เขียน นิโคลาเยฟ นิโคไล นิโคลาเยวิชIII มหาศิลาเพชร "เจ้าพ่อผู้ยิ่งใหญ่" พวกเจ้าพ่อผู้ยิ่งใหญ่ชื่นชอบเพชรซึ่ง ส่วนใหญ่มาหาพวกเขาจากกอลคอนดา ภูมิภาคประวัติศาสตร์ใจกลางฮินดูสถาน มาร์โค โปโล เขียนเกี่ยวกับบริเวณนี้ในปี 1298 ว่า “พบเพชรในอาณาจักรนี้ และฉันขอบอกคุณว่าที่นี่มีภูเขามากมาย
จากหนังสือ Two Faces of the East [ความประทับใจและการสะท้อนจากการทำงานสิบเอ็ดปีในจีนและเจ็ดปีในญี่ปุ่น] ผู้เขียน โอชินนิคอฟ วเซโวโลด วลาดิมีโรวิชเป้าหมายห้าประการของการก่อสร้างแห่งศตวรรษ ครึ่งศตวรรษก่อน ฉันซึ่งเป็นนักข่าวของปราฟดาในจีนในขณะนั้นเดินทางจากปักกิ่งไปยังเมืองอี้ชางในต่างจังหวัด เพื่อนร่วมชาติของฉันทำงานที่นั่น - ผู้เชี่ยวชาญจากสถาบันเลนินกราด "โครงการไฮโดรโปรเจ็กต์" พวกเขามีเรือไว้คอยบริการ เราแล่นไปบนนั้น
จากหนังสือ 100 สัญลักษณ์อันโด่งดังของยูเครน ผู้เขียน โคโรเชฟสกี้ อังเดร ยูริเยวิช จากหนังสือประวัติศาสตร์แห่งความเสื่อม เหตุใดบอลติคจึงล้มเหลว? ผู้เขียน โนโซวิช อเล็กซานเดอร์ อเล็กซานโดรวิช7. โครงการก่อสร้างอันยิ่งใหญ่เพื่ออิสรภาพ: ภูมิศาสตร์การเมืองแทนเศรษฐศาสตร์ เพื่อเอาชนะ “ภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่” รูสเวลต์ได้สร้างทางหลวงในสหรัฐอเมริกา โดยจ้างผู้ว่างงานและสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งสำหรับประเทศของเขา โครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่
จากหนังสือพระเจ้าหลุยส์ที่ 14 โดย บลูช ฟรองซัวส์การก่อสร้างอพอลโล เมื่อกษัตริย์และราชสำนักมาถึงแวร์ซายส์ในวันที่ 6 พฤษภาคม พ.ศ. 2225 ปราสาทที่สวยงามแห่งนี้ยังคง "เต็มไปด้วยช่างก่ออิฐ" (97) เมื่อพวกเขากลับมาที่นี่ในวันที่ 16 พฤศจิกายน หลังจากอยู่ที่ Chambord ก่อน จากนั้นจึงไปที่ Fontainebleau พวกเขาก็ตั้งถิ่นฐานอยู่ท่ามกลางสถานที่ก่อสร้าง ทั้งๆ ที่ไม่มีความกระวนกระวายใจ
โครงการก่อสร้างที่ยิ่งใหญ่ของลัทธิคอมมิวนิสต์ - นี่คือสิ่งที่เรียกว่าโครงการระดับโลกทั้งหมดของรัฐบาลโซเวียต: ทางหลวง, คลอง, สถานี, อ่างเก็บน้ำ
ใครๆ ก็สามารถโต้เถียงเกี่ยวกับระดับของ "ความยิ่งใหญ่" ของพวกเขาได้ แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่าพวกเขาเป็นโครงการที่ยิ่งใหญ่ในยุคนั้น
"แมกนิตกา"
โรงงานเหล็กและเหล็กกล้า Magnitogorsk ที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซียได้รับการออกแบบในปลายฤดูใบไม้ผลิปี 1925 โดยสถาบัน UralGipromez ของสหภาพโซเวียต ตามเวอร์ชันอื่น การออกแบบดำเนินการโดยบริษัทอเมริกันจาก Clinwood และต้นแบบของ Magnitogorsk คือโรงงานเหล็กของสหรัฐฯ ในเมือง Gary รัฐอินเดียนา “ ฮีโร่” ทั้งสามซึ่งเป็นผู้ถือหางเสือเรือในการก่อสร้างโรงงาน - ผู้จัดการ Gugel, ผู้สร้าง Maryasin และหัวหน้าฝ่าย Trust Valerius - ถูกยิงในยุค 30 31 มกราคม พ.ศ. 2475 - เตาถลุงเหล็กแห่งแรกเปิดตัว การก่อสร้างโรงงานเกิดขึ้นในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด โดยงานส่วนใหญ่ดำเนินการด้วยตนเอง อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ ผู้คนหลายพันคนจากทั่วสหภาพก็รีบไปที่แมกนิโตกอร์สค์ ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นชาวอเมริกัน ก็มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันเช่นกัน
คลองทะเลขาว
คลองทะเลสีขาว-บอลติกควรจะเชื่อมต่อกับทะเลสีขาวและทะเลสาบโอเนกา และให้ทางเข้าถึงทะเลบอลติกและทางน้ำโวลก้า-บอลติก คลองนี้สร้างโดยนักโทษชาวป่าช้าในระยะเวลาที่สั้นเป็นประวัติการณ์ - ไม่ถึงสองปี (พ.ศ. 2474-2476) ความยาวของคลอง 227 กิโลเมตร นี่เป็นการก่อสร้างครั้งแรกในสหภาพโซเวียตที่ดำเนินการโดยนักโทษโดยเฉพาะ ซึ่งอาจเป็นสาเหตุว่าทำไมคลองทะเลขาวจึงไม่ถือว่าเป็นหนึ่งใน "โครงการก่อสร้างที่ยิ่งใหญ่ของลัทธิคอมมิวนิสต์" ผู้สร้างคลองทะเลสีขาวแต่ละคนถูกเรียกว่า “นักโทษแห่งกองทัพคลอง” หรือเรียกโดยย่อว่า “เซ-ก้า” ซึ่งเป็นที่มาของคำสแลง “เซค” โปสเตอร์โฆษณาชวนเชื่อในสมัยนั้นอ่านว่า “การทำงานหนักจะทำให้ประโยคของคุณละลาย!” จริงๆ แล้ว หลายคนที่ยังมีชีวิตอยู่จนถึงจุดสิ้นสุดของการก่อสร้างก็มีกำหนดเวลาที่ลดลง โดยเฉลี่ยมีผู้เสียชีวิตถึง 700 คนต่อวัน “งานที่ร้อนแรง” มีอิทธิพลต่อโภชนาการเช่นกัน ยิ่ง “ze-ka” มีผลงานมากเท่าใด “อาหาร” ที่เขาได้รับก็จะยิ่งน่าประทับใจมากขึ้นเท่านั้น มาตรฐาน - 500 กรัม ขนมปังและซุปสาหร่าย
สายหลักไบคาล-อามูร์
หนึ่งในทางรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในโลกถูกสร้างขึ้นโดยมีการหยุดชะงักครั้งใหญ่ เริ่มในปี 1938 และสิ้นสุดในปี 1984 ส่วนที่ยากที่สุด - อุโมงค์ North Musky - ถูกเปิดดำเนินการถาวรในปี 2003 เท่านั้น ผู้ริเริ่มการก่อสร้างคือสตาลิน เขียนเพลงเกี่ยวกับ BAM บทความสรรเสริญตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์สร้างภาพยนตร์ การก่อสร้างนี้ถือเป็นผลงานของเยาวชน และแน่นอนว่าไม่มีใครรู้ว่านักโทษที่รอดชีวิตจากการก่อสร้างคลองทะเลสีขาวถูกส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างในปี 1934 ในช่วงทศวรรษ 1950 มีนักโทษประมาณ 50,000 คนทำงานที่ BAM BAM ทุกเมตรต้องคร่าชีวิตมนุษย์หนึ่งชีวิต
คลองโวลก้า-ดอน
ความพยายามที่จะเชื่อมโยงดอนและโวลก้าเกิดขึ้นโดยปีเตอร์มหาราชในปี 1696 ในช่วงทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา มีการสร้างโครงการก่อสร้าง แต่สงครามขัดขวางการดำเนินการ งานกลับมาดำเนินการต่อในปี พ.ศ. 2486 ทันทีหลังจากสิ้นสุดยุทธการที่สตาลินกราด อย่างไรก็ตาม วันเริ่มต้นการก่อสร้างควรคำนึงถึงปี พ.ศ. 2491 ซึ่งเป็นช่วงที่เริ่มการขุดค้นครั้งแรก นอกจากอาสาสมัครและผู้สร้างทหารแล้ว นักโทษ 236,000 คนและเชลยศึก 100,000 คนยังมีส่วนร่วมในการก่อสร้างเส้นทางคลองและโครงสร้างของเส้นทางด้วย ในการสื่อสารมวลชนคุณสามารถค้นหาคำอธิบายเกี่ยวกับสภาพที่เลวร้ายที่สุดที่นักโทษอาศัยอยู่ได้ สกปรกและมีหมัดจากการไม่มีโอกาสอาบน้ำเป็นประจำ (มีโรงอาบน้ำแห่งเดียวสำหรับทุกคน) อดอาหารครึ่งมื้อและป่วย - นี่คือสิ่งที่พวกเขาดูเหมือนถูกลิดรอนจริงๆ สิทธิมนุษยชน, "ผู้สร้างลัทธิคอมมิวนิสต์" คลองนี้สร้างขึ้นใน 4.5 ปี - และนี่เป็นช่วงเวลาพิเศษในประวัติศาสตร์โลกของการก่อสร้างโครงสร้างไฮดรอลิก
แผนการเปลี่ยนแปลงธรรมชาติ
แผนดังกล่าวถูกนำมาใช้ตามความคิดริเริ่มของสตาลินในปี พ.ศ. 2491 หลังเกิดภัยแล้งและความอดอยากอันรุนแรงในช่วงปี 46-47 แผนดังกล่าวรวมถึงการสร้างแนวป่าที่ควรปิดกั้นเส้นทางลมตะวันออกเฉียงใต้ที่ร้อนจัด - ลมแห้งซึ่งจะทำให้สภาพภูมิอากาศเปลี่ยนแปลง แนวป่าไม้ได้รับการวางแผนที่จะวางบนพื้นที่ 120 ล้านเฮกตาร์ ซึ่งเป็นจำนวนที่อังกฤษ อิตาลี ฝรั่งเศส เนเธอร์แลนด์ และเบลเยียมครอบครองรวมกัน แผนดังกล่าวยังรวมถึงการก่อสร้างระบบชลประทานซึ่งมีอ่างเก็บน้ำกว่า 4,000 แห่งปรากฏขึ้นในระหว่างดำเนินการ โครงการนี้มีแผนจะแล้วเสร็จก่อนปี พ.ศ. 2508 ปลูกป่ามากกว่า 4 ล้านเฮกตาร์ และแนวป่ามีความยาวรวม 5,300 กม. รัฐแก้ไขปัญหาอาหารของประเทศและเริ่มส่งออกขนมปังบางส่วน หลังจากสตาลินเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2496 โครงการดังกล่าวก็ถูกตัดทอนลง และในปี พ.ศ. 2505 สหภาพโซเวียตต้องเผชิญวิกฤติทางอาหารอีกครั้ง ขนมปังและแป้งหายไปจากชั้นวาง และการขาดแคลนน้ำตาลและเนยก็เริ่มขึ้น
Volzhskaya HPP
การก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปเริ่มขึ้นในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2496 ถัดจากสถานที่ก่อสร้างตามประเพณีในเวลานั้น Gulag ถูกนำไปใช้งาน - Akhtubinsky ITL ซึ่งมีนักโทษมากกว่า 25,000 คนทำงาน รับจ้างวางถนน เดินสายไฟ และงานทั่วไป งานเตรียมการ- โดยธรรมชาติแล้วพวกเขาไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงานโดยตรงในการก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำ แซปเปอร์ยังทำงานที่ไซต์นี้ โดยทำลายล้างพื้นที่สำหรับการก่อสร้างในอนาคตและด้านล่างของแม่น้ำโวลก้า - ความใกล้ชิดกับสตาลินกราดทำให้ตัวเองรู้สึกได้ มีคนประมาณ 40,000 คนและกลไกและเครื่องจักรต่าง ๆ 19,000 ทำงานในสถานที่ก่อสร้าง ในปี 1961 หลังจากเปลี่ยนจาก "สถานีไฟฟ้าพลังน้ำสตาลินกราด" เป็น "สถานีไฟฟ้าพลังน้ำ Volzhskaya ซึ่งตั้งชื่อตามสภาคองเกรสครั้งที่ 21 ของ CPSU" สถานีดังกล่าวได้เริ่มดำเนินการ ครุสชอฟเองก็เปิดอย่างเป็นทางการ โรงไฟฟ้าพลังน้ำเป็นของขวัญสำหรับการประชุมรัฐสภาครั้งที่ 21 ซึ่ง Nikita Sergeevich ได้ประกาศความตั้งใจที่จะสร้างลัทธิคอมมิวนิสต์ภายในปี 2523
โรงไฟฟ้าพลังน้ำ Bratsk
การก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2497 บนแม่น้ำอังการา ในไม่ช้าหมู่บ้านเล็กๆ แห่ง Bratsk ก็เติบโตขึ้น เมืองใหญ่- การก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำอยู่ในตำแหน่งที่เป็นโครงการก่อสร้างช็อกคมโสมล สมาชิก Komsomol หลายแสนคนจากทั่วสหภาพมาสำรวจไซบีเรีย จนถึงปี 1971 โรงไฟฟ้าพลังน้ำ Bratsk เป็นโรงไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก และอ่างเก็บน้ำ Bratsk กลายเป็นอ่างเก็บน้ำเทียมที่ใหญ่ที่สุดในโลก เมื่อถมแล้วน้ำท่วมหมู่บ้านประมาณ 100 แห่ง ผลงานอันแสนเจ็บปวดของ Valentin Rasputin เรื่อง "Farewell to Matera" อุทิศให้กับโศกนาฏกรรมของ "Angarsk Atlantis" โดยเฉพาะ
โครงการก่อสร้างในสหภาพโซเวียตมีขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับความทะเยอทะยานของรัฐนี้ อย่างไรก็ตามในวงกว้าง ชะตากรรมของมนุษย์ในสหภาพโซเวียตไม่มีใครคิดเลย
อัลเกมบา: มีผู้เสียชีวิตประมาณ 35,000 คน!
ตามธรรมเนียมแล้วสตาลินถือเป็นผู้ปกครองที่โหดร้ายที่สุดของสหภาพโซเวียตซึ่งละเมิดคำสั่งของอิลิช เขาเป็นคนที่ให้เครดิตในการสร้างเครือข่ายค่าย (GULAG) และเขาเป็นผู้ริเริ่มการก่อสร้างคลองทะเลสีขาวโดยนักโทษ พวกเขาลืมไปว่าโครงการก่อสร้างโครงการแรกๆ เกิดขึ้นภายใต้การนำโดยตรงของเลนิน และไม่น่าแปลกใจ: เนื้อหาทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับ Algemba - ความพยายามครั้งแรกของเด็ก อำนาจของสหภาพโซเวียตซื้อท่อส่งน้ำมันของตัวเอง - ถูกจำแนกมาเป็นเวลานาน
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2462 กองทัพของ Frunze ยึดแหล่งน้ำมัน Emben ทางตอนเหนือของคาซัคสถานได้ เมื่อถึงเวลานั้น มีน้ำมันสะสมอยู่ที่นั่นมากกว่า 14 ล้านปอนด์ น้ำมันนี้อาจเป็นความรอดของสาธารณรัฐโซเวียต เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม พ.ศ. 2462 สภาแรงงานและการป้องกันชาวนาได้ตัดสินใจเริ่มก่อสร้างทางรถไฟซึ่งสามารถส่งออกน้ำมันจากคาซัคสถานไปยังศูนย์กลางได้ และสั่งให้: “รับทราบการก่อสร้างทางรถไฟสายกว้าง Alexandrov Gai-Emba เป็นสายงานปฏิบัติการ” เมือง Alexandrov Gai ซึ่งอยู่ห่างจาก Saratov 300 กม. เป็นจุดทางรถไฟสุดท้าย ระยะทางจากที่นั่นถึงแหล่งน้ำมันประมาณ 500 ไมล์ เส้นทางส่วนใหญ่วิ่งผ่านสเตปป์บึงน้ำเค็มที่ไม่มีน้ำ พวกเขาตัดสินใจสร้างทางหลวงที่ปลายทั้งสองพร้อมกันและพบกันที่แม่น้ำอูราลใกล้หมู่บ้าน Grebenshchikovo
กองทัพของ Frunze เป็นกลุ่มแรกที่ถูกส่งไปสร้างทางรถไฟ (แม้ว่าเขาจะประท้วงก็ตาม) ไม่มีการขนส่ง ไม่มีเชื้อเพลิง หรืออาหารเพียงพอ ในสภาพที่ราบกว้างใหญ่ที่ไม่มีน้ำไม่มีแม้แต่ที่วางทหาร โรคประจำถิ่นเริ่มและพัฒนาเป็นโรคระบาด ประชากรในท้องถิ่นถูกบังคับให้มีส่วนร่วมในการก่อสร้าง: ชาวเมือง Saratov และ Samara ประมาณสี่หมื่นห้าพันคน ผู้คนเกือบจะสร้างเขื่อนขึ้นมาด้วยตนเองซึ่งต่อมาจะวางราง
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2463 งานมีความซับซ้อนมากขึ้น: มีการตัดสินใจสร้างท่อส่งก๊าซขนานกับทางรถไฟ ตอนนั้นเองที่คำว่า "Algemba" ได้ยินเป็นครั้งแรก (จากอักษรตัวแรกของ Aleksandrov Gai และชื่อของเงินฝาก - Emba) ไม่มีท่อเหมือนสิ่งอื่นใด พืชชนิดเดียวที่เคยผลิตพวกมันได้ยืนหยัดมาเป็นเวลานาน ซากศพถูกรวบรวมจากโกดังซึ่งมีเพียงพอสำหรับ สถานการณ์กรณีที่ดีที่สุด 15 คำ (และจำเป็นต้องวาง 500!)
เลนินเริ่มมองหาวิธีแก้ปัญหาอื่น ในตอนแรกเสนอให้ผลิตท่อไม้ ผู้เชี่ยวชาญเพียงยักไหล่: ประการแรกเป็นไปไม่ได้ที่จะรักษาแรงกดดันที่จำเป็นในตัวพวกเขาและประการที่สองคาซัคสถานไม่มีป่าเป็นของตัวเองไม่มีที่ไหนเลยที่จะหาไม้ได้ จากนั้นจึงตัดสินใจรื้อส่วนของท่อที่มีอยู่ ท่อมีความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันมาก แต่สิ่งนี้ไม่ได้รบกวนพวกบอลเชวิค อีกสิ่งหนึ่งที่น่าสับสน: "อะไหล่" ที่รวบรวมไว้ยังไม่เพียงพอแม้แต่ครึ่งท่อ! อย่างไรก็ตามงานยังคงดำเนินต่อไป
ในตอนท้ายของปี 1920 การก่อสร้างเริ่มติดขัด ไทฟอยด์คร่าชีวิตผู้คนหลายร้อยคนต่อวัน การรักษาความปลอดภัยถูกปิดไว้ตามทางหลวงเพราะว่า ผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นพวกเขาเริ่มดึงผู้นอนออกไป โดยทั่วไปคนงานปฏิเสธที่จะไปทำงาน การปันส่วนอาหารต่ำมาก (โดยเฉพาะในภาคคาซัค)
เลนินเรียกร้องให้เข้าใจสาเหตุของการก่อวินาศกรรม แต่ไม่มีร่องรอยของการก่อวินาศกรรมใด ๆ ความหิวโหย ความหนาวเย็น และโรคภัยไข้เจ็บสร้างความเสียหายร้ายแรงให้กับผู้สร้าง ในปี พ.ศ. 2464 อหิวาตกโรคมาถึงสถานที่ก่อสร้าง แม้จะมีความกล้าหาญของแพทย์ที่มาถึง Algemba โดยสมัครใจ แต่อัตราการเสียชีวิตก็ยังน่าตกใจ แต่สิ่งที่เลวร้ายที่สุดแตกต่างออกไป: สี่เดือนหลังจากการเริ่มก่อสร้าง Algemba ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2463 บากูและกรอซนีก็ได้รับการปลดปล่อย ไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมัน Emba อีกต่อไป ชีวิตหลายพันชีวิตที่เสียสละระหว่างการก่อสร้างนั้นไร้ประโยชน์
แม้กระทั่งตอนนั้นก็ยังเป็นไปได้ที่จะหยุดกิจกรรมการวาง Algemba ที่ไร้จุดหมาย แต่เลนินยืนกรานที่จะก่อสร้างต่อไปอย่างดื้อรั้นซึ่งมีราคาแพงอย่างไม่น่าเชื่อสำหรับรัฐ ในปี 1920 รัฐบาลจัดสรรเงินสดหนึ่งพันล้านรูเบิลสำหรับการก่อสร้างนี้ ยังไม่มีใครได้รับรายงานฉบับเต็มแต่มีข้อสันนิษฐานว่าเงินไปเข้าบัญชีต่างประเทศ ไม่มีการสร้างทางรถไฟหรือท่อส่งก๊าซ: ในวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2464 ตามคำสั่งของเลนิน การก่อสร้างจึงหยุดลง หนึ่งปีครึ่งของ Algemba คร่าชีวิตมนุษย์ไปสามหมื่นห้าพันคน
คลองทะเลขาว ตายวันละ 700 ราย!
ผู้ริเริ่มการก่อสร้างคลองทะเลสีขาวคือโจเซฟ สตาลิน ประเทศต้องการชัยชนะด้านแรงงานและความสำเร็จระดับโลก และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง - โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเนื่องจากสหภาพโซเวียตกำลังประสบกับวิกฤตเศรษฐกิจ คลองทะเลสีขาวควรจะเชื่อมต่อทะเลสีขาวกับทะเลบอลติกและเปิดทางสำหรับเรือที่ก่อนหน้านี้ต้องแล่นไปทั่วคาบสมุทรสแกนดิเนเวียทั้งหมด แนวคิดในการสร้างทางเดินเทียมระหว่างทะเลเป็นที่รู้จักในสมัยของพระเจ้าปีเตอร์มหาราช (และรัสเซียได้ใช้ระบบการขนส่งตลอดความยาวทั้งหมดของคลองทะเลสีขาวในอนาคตมาเป็นเวลานาน) แต่วิธีการดำเนินโครงการ (และ Naftaliy Frenkel ได้รับการแต่งตั้งเป็นหัวหน้าฝ่ายก่อสร้างคลอง) กลับกลายเป็นว่าโหดร้ายมากจนบังคับให้นักประวัติศาสตร์และนักประชาสัมพันธ์มองหาความคล้ายคลึงกันในรัฐทาส
ความยาวคลองรวม 227 กิโลเมตร บนเส้นทางน้ำนี้มีล็อค 19 ล็อค (13 ล็อคเป็นห้องสองห้อง), 15 เขื่อน, 49 เขื่อน, 12 ทางระบายน้ำ ขนาดของการก่อสร้างนั้นน่าทึ่งมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าทั้งหมดนี้ถูกสร้างขึ้นในระยะเวลาอันสั้นอย่างไม่น่าเชื่อ: 20 เดือน 10 วัน เพื่อเปรียบเทียบ: คลองปานามาความยาว 80 กิโลเมตรใช้เวลาสร้าง 28 ปี และคลองสุเอซความยาว 160 กิโลเมตรใช้เวลาสร้างสิบปี
คลองทะเลสีขาวถูกสร้างขึ้นตั้งแต่ต้นจนจบโดยนักโทษ นักออกแบบที่ถูกตัดสินว่ามีความผิดสร้างภาพวาดและพบวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคที่ไม่ธรรมดา (เกิดจากการขาดเครื่องจักรและวัสดุ) ผู้ที่ไม่มีการศึกษาที่เหมาะสมสำหรับการออกแบบที่ใช้เวลาทั้งวันทั้งคืนในการขุดคลองลึกถึงเอว ไม่เพียงแต่ผู้บังคับบัญชาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสมาชิกในทีมด้วย ผู้ที่ไม่ปฏิบัติตามโควต้าได้รับการศึกษาแล้ว ปันส่วนน้อยลดลง มีทางเดียวเท่านั้น: เข้าไปในคอนกรีต (ผู้ที่เสียชีวิตในคลองทะเลสีขาวไม่ได้ถูกฝัง แต่ถูกเทลงในรูอย่างไม่ตั้งใจซึ่งจากนั้นก็เต็มไปด้วยคอนกรีตและทำหน้าที่เป็นก้นคลอง)
เครื่องมือหลักในการก่อสร้าง ได้แก่ รถสาลี่ ค้อนขนาดใหญ่ พลั่ว ขวาน และปั้นจั่นไม้สำหรับเคลื่อนย้ายก้อนหิน นักโทษที่ไม่สามารถทนทานต่อสภาวะอันทนไม่ไหวของการถูกคุมขังและการทำงานที่ล้าหลังได้เสียชีวิตไปหลายร้อยคน บางครั้งมีผู้เสียชีวิตถึง 700 คนต่อวัน และในเวลานี้ หนังสือพิมพ์ต่างๆ ได้ตีพิมพ์บทบรรณาธิการที่อุทิศให้กับ "การดัดแปลงด้วยแรงงาน" ของผู้กระทำความผิดซ้ำซากและอาชญากรทางการเมืองผู้ช่ำชอง แน่นอนว่ามีการเพิ่มเติมและการฉ้อโกงบางอย่าง เตียงริมคลองถูกทำให้ตื้นกว่าที่คำนวณไว้ในโครงการ และเริ่มก่อสร้างถูกเลื่อนกลับไปในปี พ.ศ. 2475 (อันที่จริงงานเริ่มหนึ่งปีก่อนหน้านั้น)
นักโทษประมาณ 280,000 คนมีส่วนร่วมในการก่อสร้างคลองซึ่งมีผู้เสียชีวิตประมาณ 100,000 คน ผู้ที่รอดชีวิต (ทุกๆ หกคน) จะถูกลดโทษลง และบางคนถึงกับได้รับรางวัล "Order of the Baltic-White Sea Canal" ผู้นำทั้งหมดของ OGPU ได้รับคำสั่ง สตาลินซึ่งมาเยี่ยมชมคลองที่เปิดเมื่อปลายเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2476 รู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่ง ระบบได้แสดงให้เห็นประสิทธิภาพแล้ว มีสิ่งเดียวที่จับได้: นักโทษที่มีร่างกายแข็งแรงและมีประสิทธิภาพมากที่สุดได้รับการลดโทษ
ในปีพ. ศ. 2481 สตาลินในการประชุมของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตแห่งสหภาพโซเวียตตั้งคำถาม:“ คุณเสนอรายชื่อการปล่อยตัวนักโทษเหล่านี้อย่างถูกต้องหรือไม่? พวกเขาออกจากงาน... เรากำลังทำผลงานแย่ๆ ซึ่งขัดขวางการทำงานของค่าย แน่นอนว่าการปล่อยตัวคนเหล่านี้เป็นสิ่งจำเป็น แต่จากมุมมองของเศรษฐกิจของรัฐนี่ถือว่าไม่ดี... พวกเขาจะถูกปล่อยตัว คนที่ดีที่สุดและยังคงเลวร้ายที่สุด เป็นไปได้ไหมที่จะพลิกสถานการณ์ให้แตกต่างออกไป เพื่อให้คนเหล่านี้อยู่ในที่ทำงาน - ให้รางวัล หรือออกคำสั่งก็ได้?.." แต่โชคดีสำหรับนักโทษที่ไม่ได้มีการตัดสินใจเช่นนี้: นักโทษที่ได้รับรางวัลจากรัฐบาลเมื่อ เสื้อคลุมของเขาจะดูแปลกเกินไป ...
แบม: 1 เมตร – 1 ชีวิตมนุษย์!
ในปี 1948 ด้วยการเริ่มต้นของการก่อสร้าง "โครงการก่อสร้างที่ยิ่งใหญ่ของลัทธิคอมมิวนิสต์" ที่ตามมา (คลองโวลก้า - ดอน, ทางน้ำโวลก้า - บอลติก, สถานีไฟฟ้าพลังน้ำ Kuibyshev และสตาลินกราดและวัตถุอื่น ๆ ) เจ้าหน้าที่ได้ใช้การพิสูจน์แล้ว วิธีการ: พวกเขาสร้างค่ายแรงงานบังคับขนาดใหญ่เพื่อรองรับสถานที่ก่อสร้าง และการหาคนมาเติมเต็มตำแหน่งที่ว่างของทาสก็เป็นเรื่องง่าย มีเพียงคำสั่งของรัฐสภาแห่งสภาสูงสุดเมื่อวันที่ 4 มิถุนายน พ.ศ. 2490 "ในเรื่องความรับผิดทางอาญาต่อการโจรกรรมทรัพย์สินของรัฐและสาธารณะ" ผู้คนหลายแสนคนถูกนำเข้ามาในโซน แรงงานในเรือนจำถูกใช้ในอุตสาหกรรมที่ใช้แรงงานเข้มข้นและ “เป็นอันตราย” มากที่สุด
ในปี 1951 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกิจการภายในของสหภาพโซเวียต S.N. Kruglov รายงานในที่ประชุม:“ ฉันต้องบอกว่าในหลายภาคส่วนของเศรษฐกิจของประเทศกระทรวงกิจการภายในมีตำแหน่งผูกขาดเช่นอุตสาหกรรมเหมืองแร่ทองคำ - ทั้งหมดกระจุกตัวอยู่ที่นี่ การผลิตเพชร เงิน แพลตตินัม - ทั้งหมดนี้กระจุกตัวอยู่ในกระทรวงกิจการภายใน การขุดแร่ใยหินและอะพาไทต์ดำเนินการโดยกระทรวงกิจการภายในทั้งหมด เรามีส่วนเกี่ยวข้อง 100% ในการผลิตดีบุก 80% ของส่วนแบ่งถูกครอบครองโดยกระทรวงกิจการภายในสำหรับโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก…” รัฐมนตรีไม่ได้กล่าวถึงเพียงสิ่งเดียว: เรเดียม 100% ในประเทศคือ ผลิตโดยนักโทษด้วย
โครงการก่อสร้าง Komsomol ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของโลก - BAM ซึ่งเกี่ยวกับการแต่งเพลงการสร้างภาพยนตร์และการเขียนบทความที่กระตือรือร้นไม่ได้เริ่มต้นด้วยการเรียกร้องให้เยาวชน ในปี 1934 นักโทษที่สร้างคลองทะเลสีขาวถูกส่งไปสร้างทางรถไฟซึ่งควรจะเชื่อมต่อ Taishet บนเส้นทางรถไฟ Trans-Siberian กับ Komsomolsk-on-Amur อ้างอิงจาก Gulag Handbook โดย Jacques Rossy (และนี่คือวัตถุประสงค์สูงสุด ช่วงเวลานี้หนังสือเกี่ยวกับระบบค่าย) นักโทษประมาณ 50,000 คนทำงานที่ BAM ในปี 1950
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับความต้องการของสถานที่ก่อสร้างได้มีการสร้างค่ายใหม่สำหรับนักโทษ - BAMlag ซึ่งเป็นโซนที่ขยายจาก Chita ไปยัง Khabarovsk การปันส่วนในแต่ละวันมีน้อยตามธรรมเนียม: ขนมปังหนึ่งก้อนและซุปปลาแช่แข็ง มีค่ายทหารไม่เพียงพอสำหรับทุกคน ผู้คนเสียชีวิตจากความหนาวเย็นและเลือดออกตามไรฟัน (อย่างน้อยก็เพื่อชะลอการเข้าใกล้โรคร้ายนี้อย่างน้อยก็ควรเคี้ยวเข็มสน) ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มีการสร้างทางรถไฟมากกว่า 2.5 พันกิโลเมตร นักประวัติศาสตร์คำนวณว่า BAM ทุกเมตรได้รับการชำระด้วยชีวิตมนุษย์หนึ่งชีวิต
ประวัติศาสตร์อย่างเป็นทางการของการก่อสร้างสายหลักไบคาล-อามูร์เริ่มขึ้นในปี 1974 ในยุคเบรจเนฟ รถไฟกับคนหนุ่มสาวถึง BAM นักโทษยังคงทำงานต่อไป แต่การมีส่วนร่วมใน "การก่อสร้างแห่งศตวรรษ" ก็ยังคงนิ่งเงียบ และสิบปีต่อมาในปี 1984 "เข็มทอง" ก็ถูกขับเคลื่อนเข้ามา ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของการสิ้นสุดของโครงการก่อสร้างขนาดยักษ์อีกโครงการหนึ่ง ซึ่งยังคงเกี่ยวข้องกับรอยยิ้มโรแมนติกของหนุ่มสาวที่ไม่กลัวความยากลำบาก
โครงการก่อสร้างที่กล่าวมาข้างต้นมีหลายสิ่งที่เหมือนกัน: ความจริงที่ว่าโครงการนั้นยากที่จะดำเนินการ (โดยเฉพาะ BAM และคลองทะเลสีขาวถูกสร้างขึ้นในซาร์รัสเซีย แต่เนื่องจากขาดเงินทุนพวกเขาจึงถูกเก็บเข้าลิ้นชัก ) และความจริงที่ว่างานนี้ดำเนินการโดยได้รับการสนับสนุนด้านเทคนิคเพียงเล็กน้อยและความจริงที่ว่ามีการใช้ทาสแทนคนงาน (เป็นการยากที่จะอธิบายตำแหน่งของผู้สร้างเป็นอย่างอื่น) แต่บางทีก็แย่ที่สุด ลักษณะทั่วไป- ความจริงที่ว่าถนนทั้งหมดเหล่านี้ (ทั้งทางบกและทางน้ำ) เป็นหลุมศพจำนวนมากหลายกิโลเมตร เมื่อคุณอ่านการคำนวณทางสถิติแบบแห้ง ๆ คำพูดของ Nekrasov จะเข้ามาในใจ:“ และที่ด้านข้างกระดูกทั้งหมดเป็นภาษารัสเซีย วาเนชก้ามีกี่คนรู้ไหม”
(วัสดุที่นำมา: “ 100 ความลึกลับที่มีชื่อเสียงของประวัติศาสตร์” โดย M.A. Pankov, I.Yu. Romanenko ฯลฯ )
