W miniony weekend gwiazdy nękały groźne dla życia incydenty! Oprócz nazwiska Jennifer Lawrence, która omal nie padła ofiarą katastrofy lotniczej, 10 czerwca w zachodnim reportażu kryminalnym pojawia się nazwisko byłej prowadzącej popularnego programu telewizyjnego o samochodach. najwyższy bieg Richard Hammond, który omal nie stracił życia w wypadku samochodowym.
wypadek samochodowy w szwajcarskich alpach
Straszny wypadek przydarzył się 47-letniemu angielskiemu prezenterowi telewizyjnemu Richardowi Hammondowi w ostatnią sobotę w Szwajcarii podczas kręcenia zdjęć kolejny problem transmisję z The Grand Tour, w której wystąpił u boku Jeremy'ego Clarksona i Jamesa Maya.
Hammond, jadący białym elektrycznym samochodem za 2 miliony funtów, stracił kontrolę przy prędkości 120 mil na godzinę i zjechał z drogi na pobocze. Samochód przewrócił się i zapalił.
Według naocznych świadków, przed którymi doszło do incydentu, byli pewni, że artysta nie żyje, gdy nagle z blasku ognia wyłoniła się sama postać ofiary, która wcześniej samodzielnie wyczołgała się spod samochodu ogień.
Warto zauważyć, że na miejscu wypadku od razu pojawił się tłum gapiów, których Hammond w szoku osobiście odjechał z płonącego pojazdu.
Zdjęcia z miejsca wypadku
Pogłoski o śmierci
Zanim lekarze zdążyli zabrać Richarda helikopterem do szpitala St. Gallen, gdzie po badaniu okazało się, że ma złamane kolano, w prasie i sieci pojawiły się żałobne informacje o jego śmierci. Aby powstrzymać spekulacje na ten temat, w niedzielę Hammond zamieścił na swoim Twitterze swoje zdjęcia z sali szpitalnej.
W poście showman podziękował lekarzom za „nowe kolano”, a jego koledze Jamesowi Mayowi za magiczną butelkę dżinu, która pomogła mu wyzdrowieć.
Hammond przeprosił także swoją żonę Amandę oraz córki Isabellę i Willow za to, że choć nie celowo, bardzo ich przestraszył.
Richard Hammond przeprasza rodzinę, mówiąc, że jest „idiotą”
Richard Hammond z rodziną w zeszłym miesiącu
Międzynarodowa Federacja Samochodowa zwróciła się do Federacji Szwajcarskiej o wyjaśnienia dotyczące wypadku Richarda Hammonda podczas imprezy Hemberg Hill Climb. Mówimy o incydencie, w którym milionowy samochód elektryczny spłonął doszczętnie, a kierowca – była gwiazda Top Gear i gospodarz nowego telewizyjnego projektu Grand Tour Richard Hammond – w rezultacie wpadł pod nóż chirurgów.
Rozumiemy, co wydarzyło się w Hembergu i pamiętamy przeszłe zmiany Hammonda.
Spalony milion
W dniach 10 i 11 czerwca w kantonie St. Gallen odbyła się pierwsza runda Szwajcarskich Mistrzostw Górskich, Hemberg Mountain Race. Oprócz kilkudziesięciu sportowców, gospodarze Grand Tour wzięli również udział w imprezie w wyścigach pokazowych między sesjami treningowymi. Jeremy Clarkson przyszedł do Lamborghini Aventador S, James May jeździł Hondą NSX i do Richarda Hammonda dostał Rimac Concept One - sportowy samochód elektryczny o mocy silnika 811 kilowatów, co odpowiada 1088 KM. Stworzone w Chorwacji auto osiąga prędkość 100 km/hw 2,8 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 305 km/h, a to limit wyznaczony w elektronice samochodu. Koszt takiej zabawki to milion dolarów.
Film pokazuje, jak biały sportowy samochód jedzie po serpentynach, blokuje koła na jednym z hamulców i po wpadnięciu w poślizg tylnej osi zjeżdża z drogi. Wkrótce pojawiły się zdjęcia spalonego samochodu sportowego.
Clarkson, May i Hammond sfilmowali materiał do swojego programu. Wyścigi Clarksona przebiegły bez problemów, Hammond jechał obok toru, ale gdy przyszła kolej na maj, nad torem pojawiły się żółte flagi – Concept One w jednym z zakrętów wypadł z toru, spadł ze stoku. Richard bezpiecznie wysiadł z samochodu, który wkrótce stanął w płomieniach. Hammond został przewieziony samolotem do szpitala, gdzie przeszedł operację złamanego kolana. Można powiedzieć, że prezenter telewizyjny wysiadł lekko.
Wkrótce w internecie pojawiły się pierwsze wzmianki o tym, co się wydarzyło: biały sportowy samochód jedzie po serpentynach, blokuje koła na jednym z hamulców, a po poślizgu tylnej osi odlatuje z drogi. Następnie pojawiły się zdjęcia spalonego samochodu sportowego - w rzeczywistości z samochodu pozostała tylko zwęglona rama i nie można jej przywrócić.
Początkowo spekulowano, że przyczyną wypadku był błąd Hammonda, ale Clarkson wydał oświadczenie podkreślające, że kolega dobrze znał samochód. „Hammond jeździł tym samochodem z pewnością siebie – i na autostradzie, na pasach startowych i górskich drogach przez wszystkie cztery dni. Tego dnia miał kilka przejść. Dobrze znał samochód, wiedział, jak szybki jest i umiał nim jeździć.
Sprawa FIA
W dniu incydentu pojawił się kolejny ważny szczegół incydentu: wypadek miał miejsce za linią mety. Długość toru sportowego w Hembergu wynosi 1758 metrów, Hammond wypadł z drogi 200-250 metrów za metą, poinformowali naoczni świadkowie zdarzenia. Incydent cudem nie kosztował ofiar – w miejscu odjazdu samochodu znajdowała się strefa dla widzów, ale kibiców w tym momencie nie było, a FIA zwróciła na to uwagę.
Dla Hammonda to nie pierwszy wypadek, który mógł go kosztować życie – 10 lat temu miał wypadek, jeżdżąc odrzutowym dragsterem wampirów, na którym Colin Fallows wcześniej zainstalował oficjalny zapis Prędkość w Wielkiej Brytanii.
Nie jest jeszcze jasne, które ta sprawa mogą mieć reperkusje dla szwajcarskiego przemysłu sportów motorowych, który pojawił się zaledwie kilka lat temu – wcześniej wyścigi były w kraju zakazane przez 50 lat z powodu tragedii w Le Mans w 1955 roku, w której zginęły 83 osoby.
Sam Hammond, kilka dni po wypadku, opublikował własne zdjęcie o kulach i promienie rentgenowskie. „Z radością informuję, że noga jest skończona, działa. Noga zgina się w środku i chociaż może to stanowić problem na lotnisku, jest teraz nierdzewna, powiedział. "Niedługo wrócę do klatki!"
Nieoficjalny rekordzista
Dla Hammonda to nie pierwszy wypadek, który mógł go kosztować życie – 10 lat temu omal nie rozbił się jadąc wampirzym dragsterem z silnikiem odrzutowym. Tym autem Colin Fallows ustanowił wcześniej oficjalny rekord prędkości Wielkiej Brytanii – 483,3 km/h. Mówią, że Wampir potrafi rozpędzić się do 595 km/h.
Primetime Land Speed Engineering, który przygotowywał samochód do filmowania, powiedział, że Hammond nie próbował pobić tego rekordu, ale telemetria z jednego z wyścigów pokazuje, że lider przyspieszył do 506 km/h – ta liczba jest obecnie uważana za nieoficjalną rekord kraju.
Concept Jeden w jednym z zakrętów wypadł z toru, spadł ze zbocza. Richard bezpiecznie wysiadł z samochodu, który wkrótce stanął w płomieniach. Hammond został przewieziony samolotem do szpitala, gdzie przeszedł operację złamanego kolana.
Do wypadku doszło podczas finałowej jazdy - Hammond pojechał na nią, aby operatorzy nakręcili dodatkowy materiał filmowy. W pewnym momencie przednia prawa opona pękła, dragster został wyrzucony bokiem na pobocze, samochód kilkakrotnie przewrócił się. Naoczni świadkowie donieśli, że kierowcy udało się wyrzucić spadochrony, ale zaplątali się w trawie i nie mogli zatrzymać prędkości.
Ratownicy natychmiast rzucili się do samochodu. Hammond był nieprzytomny, wyczuwano jego puls, a gdy przyjechała karetka, odzyskał przytomność. Później jeden raport wskazywał, że natychmiastowa i profesjonalna reakcja kierowcy, który wpadł w poślizg i zdołał zahamować i zatrzymać prędkość, pozwoliła uniknąć poważniejszych konsekwencji.
Konsekwencje były jednak już poważne. 21 września lekarz Hammonda stwierdził, że jego pacjent doznał „poważnego urazu mózgu”, ale wyraził optymizm, że sobie z tym poradzi. I lekarz miał rację: już następnego dnia - 30 godzin po wypadku - Hammond wstał z łóżka.
Wyzdrowienie zajęło półtora miesiąca. W listopadzie Hammond wrócił za kierownicę, a już w grudniu brał udział w kręceniu Top Gear. Później usunął film dokumentalny z udziałem Stirlinga Mossa, gdzie legendarny brytyjski kierowca i Hammond wspominali swoje wypadki, dzielili się swoimi uczuciami i dyskutowali o strachu na torze wyścigowym.
A we wrześniu 2007 roku, rok po tym wypadku, Hammond już ścigał dwumilową odległość z myśliwcem Eurofighter Typhoon. Niestety jego Bugatti Veyron okazał się wolniejszy.
Opisując ten tragiczny incydent, były główny gospodarz Top Gear i obecny gospodarz Grand Tour powiedział: „Widziałem, jak samochód eksplodował. Tak, wybuchło. I myślałem, że Hammond nadal w nim tkwi. Clarkson dodał następnie, że był to „pieprzony poważny wypadek”.
Clarkson mówi, że jego „kolana były słabe jak galareta”, kiedy zdał sobie sprawę, że elektryczny supersamochód Hammonda Rimac zjechał z drogi przy prędkości 193 km/h, powodując, że samochód stanął w płomieniach.
Clarkson był jednym z pierwszych członków zespołu Grand Tour, który przybył na miejsce wypadku. Prezenter zobaczył płonący supersamochód leżący na dachu i pomyślał, że „ciało” zostało wyciągnięte z resztek samochodu.
„Naprawdę myślałem, że nie żyje. A teraz czuję ten stan – zimno. Nogi chwieją się, jakby kolana zamieniły się w galaretę. To Hammond się rozbił.
Na szczęście w wypadku Richard Hammond tylko uszkodził sobie kolano, a leżąc w szpitalnym łóżku żartował, że będzie miał teraz „kolano armii szwajcarskiej”.
Hammond podziękował lekarzom, którzy przyszli mu z pomocą zaraz po wypadku. A po żartach zeszłej nocy, że Jamesowi May należy się szczególne podziękowania za przewiezienie ginu do szpitala, Hammond przeprosił swoją żonę i dwie córki.
Clarkson, Hammond i May nakręcili sekwencję na górskiej drodze w St. Gallen w Szwajcarii. Clarkson jeździł wyczynowym Lamborghini Aventador S, Hammond jeździł Rimacem Concept One (to elektryczny supersamochód, który rozwija prędkość 354 km/h, według chorwackiej firmy). James May prowadził Hondę NSX.
Według Jeremy'ego Clarksona przed incydentem Hammond jeździł Rimacem przez cztery dni „na autostradach, lotniskach i zablokowanych górskich drogach”. Ukończył również kilka wyścigów z podjazdami po górskiej trasie.
Wspominając, co wydarzyło się bezpośrednio po wypadku, Clarkson napisał: „Widziałem dym. Obawiając się, że takie „zejście z toru” może mieć bardzo poważne konsekwencje, namawiałem kierowcę, aby jak najszybciej wjechał na szczyt skoczni.
„Byłem tam około 30 sekund później, wyskoczyłem z samochodu i zobaczyłem szalejące ogniste piekło około ćwierć mili od nas, u podnóża wzgórza”.
„Z śladów opon jasno wynikało, co się stało. Na ostatnim zakręcie nagle stracił kontrolę po linii mety i spadł ze zbocza na drogę, która biegnie poniżej, a jego samochód przewrócił się.
„Główne pytanie brzmiało, czy uda mu się z tego wyjść. Nikt tego nie wiedział."
Clarkson ujawnił następnie, że nie jest jasne, który supersamochód się rozbił. Po raz pierwszy doniesiono, że był to Lamborghini Aventador prowadzony przez kierowcę testowego Lamborghini.
„… kiedy tak stałem i czekałem na informacje, nagle dotarło do mnie, że to nie jest żółty samochód, który się pali. Aventador żółty kolor. A biały samochód się palił. Rimac Hammonda był biały. A teraz czuję ten stan – zimno. Nogi chwieją się, jakby kolana zamieniły się w galaretę. To Hammond się rozbił” – powiedział Clarkson.
James May myślał, że Hammond wciąż jest w samochodzie. „Jest Hammond”, krzyczał James, mówi Clarkson.
Strażacy następnie potwierdzili, że Hammondowi udało się wydostać z samochodu, zanim zapalił się.
Hammond prawie zginął w 2006 roku, kiedy opona w odrzutowym samochodzie, którym jechał, eksplodowała z prędkością 463 km/h.
Osoba, która potrafi wywołać nie tylko podziw, ale i uśmiech czułości. Ulubieniec publiczności i kolegów na planie. Przypalacz, mechanik samochodowy i po prostu facet, który potrafi głęboko przemyśleć i przekazać swoje wnioski społeczeństwu. Prawie wcale nowoczesna telewizja mogłoby istnieć bez tej ramki – w końcu niewiele osób reprezentuje Top Gear bez najbardziej uroczego prezentera na BBC 2.
Mały Ritchie z Birmingham
Richard Hammond urodził się w niezbyt mroźny zimowy dzień pod koniec lat 60. (a mianowicie 19 grudnia 1969) w licznej brytyjskiej rodzinie, stając się kolejnym synem młodej pary - Alana i Ailey. Stało się szczęśliwe wydarzenie w Birmingham w Wielkiej Brytanii. Oprócz chłopca para miała również dwóch synów - Mikołaja i Andrzeja.
Jako prawdziwy Brytyjczyk Richard Hammond, którego wiek znany jest teraz wszystkim jego fanom, dorastał jako powściągliwy i konserwatywny chłopak – nie łamał kolan, nie wpadał w tarapaty, wręcz przeciwnie – był dociekliwy i odkrył coś nowego w świecie nauki i technologii.
Kiedy facet skończył 16 lat, rodzina postanowiła odejść rodzinne miasto i przenieś się do małego miasteczka targowego Ripon, które znajduje się w Yorkshire. Przez pewien czas młody Richie uczęszczał do gimnazjum, ale potem pragnienie technologii nadal dominowało i wstąpił do College of Art and Technology. Tam facet nawiązał bliską przyjaźń z jednym z akademików (Jonathan Baldwin). Hammond opanował między innymi kursy fotograficzne.
Artysta Szczęśliwej Gwiazdy
Droga do powszechnego uznania dla Richiego okazała się trudna i bardzo drażliwa. Rozpoczął swoją gwiezdną karierę młody bohater jako prezenter radiowy. Ta praca była dla niego łatwa, więc musiał łączyć pracę na kilku stanowiskach jednocześnie. Został więc zapamiętany przez słuchaczy Radia Newcastle, Lancashire, Cumbrii, Cleveland i Yorku.
Początek lat 2000 był dla Hammonda bardzo udany. Najpierw zawarł legalny związek małżeński z ukochaną kobietą (z czasem żona urodziła mu dwie córki). Po drugie, bohaterowi udało się wreszcie przebić na ekrany telewizorów amerykańskich mieszkańców.
Jak mówią, jeśli najlepsza godzina nadszedł, to wystarczy złapać szczęście za ogon i wziąć wszystko, czego potrzebujesz, z dostępnych możliwości. I tak się stało. Richard Hammond dostał się do Top Gear wkrótce po tym, jak pojawił się jako prezenter programy tematyczne na kanał Mens and Motors. To był 2002 rok.
Ale… nie bez upadku
Dzięki swojemu udziałowi jako kluczowa postać w legendarnym serialu Richard Hammond (którego udział był co tydzień niecierpliwie oczekiwany przez nie tylko każdego szanującego się Amerykanina, ale także przez każdego innego mieszkańca tej planety) osiągnął jednak tę bardzo osławioną popularność i powszechne uznanie. . Tak minęło kilka lat - numer po numerze, fabuła po fabule, ciekawa historia po niebezpiecznej i na odwrót. Nasz bohater dostał śmieszny przydomek „chomik” i nieustannie uzasadniał to w praktyce – zjadał kartonowe pudełko, a nawet zużywał tubkę wybielającej pasty do zębów za jednym posiedzeniem. Stał się ulubieńcem nie tylko publiczności, ale także jego wiernych towarzyszy na stronie.
We wrześniu 2006 r. Richard przetestował legendarnego wampira, próbując pobić rekord świata. Testy odbyły się na byłym torze Królewskich Sił Powietrznych. Tak się złożyło, że Hammond stracił kontrolę i stał się członkiem straszliwej katastrofy. W tamtym czasie nikt nie mógł dać gwarancji - czy prezenter przeżyje. Ale wbrew losowi Richie wyszedł i znów pokazał swój śnieżnobiały uśmiech po tubce makaronu.
Życie poza sceną
Niewątpliwie został stworzony dla plan filmowy- Richard Hammond (którego filmów raczej nie zobaczysz, bo jest showmanem do szpiku kości), ulubieniec kobiet, nastolatków i najzwyklejszych kierowców. Wraz z żoną i dwiema córkami (Willow i Isabellą) mieszka w porządnym domu na obrzeżach Payford (Gloucestershire, które znajduje się niedaleko Cheltenham).
Filmowanie na zewnątrz słynny prezenter telewizyjny jest wspaniałym rolnikiem-amatorem, który hoduje mały wybieg kurcząt i owiec. Ponadto rodzinie Hammondów udało się pozyskać kilka psów, a nawet koni. Ogólnie rzecz biorąc, Richie jest wspaniałym mężem i ojcem, poza ekranem prowadzi spokojne i wyważone życie.
Richard Hammond: naukowy nonsens
Zanim publiczność była już przyzwyczajona do różnych sztuczek gospodarza, a nawet trochę się nimi zmęczyła, oburzające pomysły bohatera nie trwały długo. Richard Hammond zaprezentował światu swoje nowe opracowanie - drogi rower, który został oparty na modelu legendarnego samochodu - Ferrari. Nazwał swój pomysł bardzo zawile - Fahrradi Farfall FFX.
Jak stwierdził sam twórca, odkrycie nie będzie jechało z prędkością swojego prototypu i nie będzie imitowało na przykład ryku silnika. Ale w zamian za to wszystko motocykl dokładnie powtarza kształt auta, a poza tym kosztuje bajeczne pieniądze - kilka razy drożej niż pierwotna wersja.
Ogólnie rzecz biorąc, jak już zrozumiałeś, nadal musisz pedałować. Wynalazek waży około centnera, co świadczy o jego nieskomplikowanym wypełnieniu, ale jednocześnie oryginalnym pudełku, jak na rower. „Pomysły inżynieryjne” z Richardem Hammondem nigdy nie przestaną zadziwiać - ten człowiek być może nadal pokaże się w świecie nauki.
Ritchie o nowoczesnych odkryciach
Sam twórca oburzającego velomobilu ma bardzo pozytywny stosunek do różnego rodzaju nowinek nauki i technologii, związanych w jakikolwiek sposób ze skromnym światem kierowców. Richie lubi nawigację satelitarną, opóźnione rozgrzewanie silnika i wiele innych miłych drobiazgów, które mają uczynić nasze życie bardziej komfortowym.
Ale Hammond ma niezrealizowany sen. Jak sam przyznaje, bardzo chciałby opracować (no cóż, albo poczekać na moment, kiedy zrobi to jakiś inny badacz) taki system, który pozwoli ostrzegać kierowców przed nadchodzącym niebezpieczeństwem: czy będzie to pędząca wokół samochodu ciężarówka. zakręt lub dzikie zwierzęta biegnące w poprzek drogi po kilkuset metrach.
Showman nie zaprzecza: być może komuś ten pomysł się nie spodoba, ale nadal nie chce przestać wierzyć w jego jasny sen.
Kierowcy - kim oni są dla Richiego?
Prawdopodobnie gospodarz programu „Top Gear” powinien uszanować to, co reprezentuje. Tak to jest. Pomimo faktu, że Richard Hammond jest znanym motocyklistą, który woli uderzać w tor z zawrotną prędkością i za każdym razem podejmować ryzyko własne życie ze względu na kolejną dawkę adrenaliny, ale szanuje kierowców – od młodych do starych. Dla niego ta kategoria ludzi jest jak osobny naród, z własnymi prawami, stróżami prawa, a nawet gwałcicielami – cóż, gdzie bez nich?
Nawiasem mówiąc, w jednym z programów prezenter narzekał na truckerów. Jak sam stwierdził, z całym szacunkiem dla nich (a wydaje mu się, że to uczucie jest wzajemne), zdarza się, że przedstawiciele tego zawodu często uważają się za najbardziej słusznych na drodze. Ta opinia często pojawia się z powodu ich nawyku blokowania toru, rzekomo dla bezpieczeństwa wszystkich poruszających się z tyłu. Oto ciekawa obserwacja naszego bohatera. Sam Richie jest tym oburzony, choć bardzo szanuje truckerów – w końcu często dają mu miejsce, żeby poślizgnął się na rowerze.
Kilka lekcji o wartościach życiowych od gwiazdy „Top Gear”
Każdy fan tego legendarnego show wie na pewno, że Richard Hammond to nie tylko doskonały tester, mechanik i rajdowiec, ale także skarbnica ludowa mądrość. W jego słowach często można usłyszeć głęboki podtekst na temat naszego wartości życiowe i że każdy z nas martwi się gdzieś w duszy.
Zastanawiam się, co powiedziałby nasz bohater, będąc teraz obok nas lub mając możliwość powiedzenia kilku słów pożegnalnych na nadchodzący dzień, że tak powiem? Być może teraz słyszelibyśmy od niego coś takiego: nie rezygnuj z tego, co kochasz, pod żadnym pozorem w życiu, a jeśli postawiłeś sobie jakiś cel, to proszę, nie wyłączaj się w drodze do swojego snu, bo zdradzając to, przede wszystkim oszukujesz samego siebie.
W czerwcu Jeremy, Richard i James rozpoczęli kręcenie kolejnej części serialu, wyruszając w podróż po okolicy Europa Środkowa na Lamborghini, Hondzie i Rimac Concept One. Richard wybrał ostatni z listy – samochód elektryczny o wartości około 2 milionów funtów. Po dotarciu do Szwajcarii prezenterzy udali się do miasta St. Gallen, aby przetestować samochody w wyścigu na torze wznoszącym się pod górę. Próba Richarda Hammonda okazała się śmiertelna – na jednym z zakrętów stracił kontrolę, samochód wybiegł na trawnik, zapalił się i spalił do ziemi.
Na szczęście sam Richard praktycznie nie został ranny. Udało mu się wydostać z samochodu, zanim się zapalił. Został przewieziony do lokalnego szpitala i zdiagnozowano pęknięte kolano. Ekipa filmowa, zwłaszcza Jeremy i James, byli zszokowani takimi drobnymi obrażeniami. Powiedzieli dziennikarzom, że „Staliśmy na linii startu i usłyszeliśmy ryk, który wyglądał jak eksplozja”. Andy Wilman główny producent show, poinformował, że „Gdy tylko Jeremy i James usłyszeli eksplozję, natychmiast pobiegli na miejsce wypadku, spodziewając się najgorszego. Ale zobaczyli Richarda leżącego kilkadziesiąt metrów od całkowicie spalonego samochodu. Jeremy napisał później na Twitterze: „To najpoważniejszy wypadek, jaki kiedykolwiek widziałem i najgorszy. Ale zaskakująco i na szczęście Richard jest praktycznie w porządku”.
Sam Richard dzisiaj, 11 czerwca, dodał następującą wiadomość wideo do swojej strony Drivetribe: „Cześć. Tak, to prawda, rozbiłem się. Ponownie. A teraz jestem w szpitalu w Szwajcarii. To jest moje kolano, które, mam nadzieję, powinno przejść od tego do tego dzisiejszego wieczoru. Chciałbym podziękować usługa medyczna który przywiózł mnie tu prosto z wypadku. Chciałbym również podziękować Jamesowi Mayowi, który wczoraj przyniósł gin do mojego pokoju. Nie powinienem był mówić tego na głos. A co najważniejsze, chcę przeprosić moją żonę Mindy oraz córki Izzy i Willie. Przepraszam, że jestem takim kolosalnym idiotą.
Nie wiadomo jeszcze, jak bardzo ten wypadek wpłynie na przyszłe zdjęcia do serialu. Około tydzień temu James May powiedział w programie BBC 1, że sezon 2 będzie miał premierę w październiku 2017 roku. Ani gospodarze, ani przedstawiciele Amazona czy The Grand Tour do tej pory nie przekazali żadnych oficjalnych komentarzy w tej sprawie.
