เรื่องจริงของผู้โดยสารไททานิค (51 ภาพ) การช่วยเหลือผู้โดยสารของเรือไททานิคซึ่งกลายเป็นโศกนาฏกรรมที่แยกจากกัน

มีเรื่องราวมากมายของผู้คนที่เสียสละตัวเองเพื่อช่วยผู้โดยสารคนอื่น ๆ ในระหว่างการจมของเรือไททานิค ตัวอย่างเช่น ผู้ชายปล่อยให้ผู้หญิงและเด็กไปข้างหน้าเพื่อที่พวกเขาจะได้เป็นคนแรกที่ออกจากเรือที่กำลังจมในเรือ อย่างไรก็ตาม มีเรื่องราวอื่นๆ เกี่ยวกับไททานิคที่ฉันไม่อยากพูดถึงจริงๆ บางคนแทบจะไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นวีรบุรุษคนอื่น ๆ ตรงไปตรงมาไร้สาระ

1. Katherine Gilna คิดว่า Titanic กำลังจมโดยเจตนา

หลังจากเรือไททานิคจม นักข่าวถาม Catherine Gilne หนึ่งในผู้โดยสารบนเรือสำราญ เกี่ยวกับช่วงเวลาที่เธอตระหนักว่าสถานการณ์นั้นร้ายแรงเพียงใด “บอกตามตรง ฉันคิดว่ามันเป็นส่วนสำคัญของการเดินทางของเรา” กิลน่ากล่าว “ฉันไม่ได้ตระหนักถึงอันตรายใด ๆ” Katherine Gilna หลับไปเมื่อเรือเริ่มจม เธอถูกปลุกให้ตื่นและถูกพาไปที่เรือชูชีพ ผู้โดยสารคนอื่นๆ แจ้งกับเธอว่ากำลังจะแล่นไปยังเรือลำอื่น เธอไม่เคยล่องเรือสำราญมาก่อน ดังนั้นเธอจึงคิดว่าทุกอย่างเป็นไปในทางที่ควรจะเป็น กิลน่าจำได้ว่าเรือระเบิดได้อย่างไร และซากเรือก็กระจัดกระจายไปในทิศทางต่างๆ ในน้ำมีผู้คนมากมาย บางคนได้รับความช่วยเหลือจากผู้หญิงคนหนึ่งในเรือชูชีพ แต่ถึงแม้จะมองว่าเรือไททานิคกำลังจม แคเธอรีนก็ยังไม่รู้ว่ากำลังเกิดอะไรขึ้น “ฉันไม่รู้ว่ามันจริงจังแค่ไหนจนกระทั่งมาถึงอเมริกา” เธอบอกกับนักข่าว

2. Dickinson Bishop กล่าวว่าเขาบังเอิญไปอยู่ในเรือชูชีพ

เมื่อเรือไททานิคเริ่มจม ผู้ชายต้องปล่อยให้ผู้หญิงและเด็กเดินหน้าต่อไป ระหว่างการชน ชายผู้กล้าหาญและสูงศักดิ์ 1,352 คนเสียชีวิต ซึ่งช่วยให้ภรรยาและลูกๆ ของพวกเขามีชีวิตรอด ดิกคินสัน บิชอปไม่ใช่คนเหล่านี้ เมื่อถูกถามว่าเขาลงเอยด้วยเรือชูชีพกับผู้หญิงและเด็กได้อย่างไร เขาก็พบกับเรื่องราวที่สมบูรณ์แบบ บิชอปกล่าวว่าเขาบังเอิญสะดุด ล้ม และลงจอดในเรือชูชีพ

อย่างไรก็ตาม ระหว่างการสอบสวนหลังการตายของเรือไททานิค บิชอปเกือบ "ถูกเผา" ด้วยคำโกหก เขาถูกถามว่า: “ใครบอกให้คุณเข้าไปในเรือชูชีพ?” “เจ้าหน้าที่คนหนึ่ง” บิชอปตอบอย่างสุภาพ “เขาช่วยฉันขึ้นเรือ” ผ่านไปไม่กี่วินาที อธิการตระหนักว่าเขาปล่อยให้มันหลุดมือไป และรีบพูดย้อนไปว่า "หรือ ... ค่อนข้างจะ ... " เขาลังเลอยู่ครู่หนึ่ง เมื่อความคิดของเขากลับมาเป็นปกติ เขาอธิบายว่าเขาหมายถึงบางสิ่งที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง อธิการกล่าวว่า "ถ้าพูดให้ถูกคือ ฉันตกเรือชูชีพ" width="400">

ดิกคินสัน บิชอปไม่ใช่คนเหล่านี้ เมื่อถูกถามว่าเขาลงเอยด้วยเรือชูชีพกับผู้หญิงและเด็กได้อย่างไร เขาก็พบกับเรื่องราวที่สมบูรณ์แบบ บิชอปกล่าวว่าเขาบังเอิญสะดุด ล้ม และลงจอดในเรือชูชีพ อย่างไรก็ตาม ระหว่างการสอบสวนหลังการตายของเรือไททานิค บิชอปเกือบ "ถูกเผา" ด้วยคำโกหก เขาถูกถามว่า: “ใครบอกให้คุณเข้าไปในเรือชูชีพ?” “เจ้าหน้าที่คนหนึ่ง” บิชอปตอบอย่างสุภาพ “เขาช่วยฉันขึ้นเรือ” ผ่านไปไม่กี่วินาที อธิการตระหนักว่าเขาปล่อยให้มันหลุดมือไป และรีบพูดย้อนไปว่า "หรือ ... ค่อนข้างจะ ... " เขาลังเลอยู่ครู่หนึ่ง เมื่อความคิดของเขากลับมาเป็นปกติ เขาอธิบายว่าเขาหมายถึงบางสิ่งที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง อธิการกล่าวว่า "ถ้าจะให้พูดให้ชัดกว่านี้ ข้าพเจ้าตกลงไปในเรือชูชีพ"

3. Dorothy Gibson สร้างภาพยนตร์เกี่ยวกับวิธีที่เธอสามารถเอาชีวิตรอดจากการจมของเรือไททานิคได้ 29 วันหลังจากเรือสำราญจม

ดาราภาพยนตร์ โดโรธี กิ๊บสัน เป็นหนึ่งในผู้ที่โชคดีพอที่จะหนีจากเรือไททานิคที่กำลังจมและกลับบ้าน เมื่ออยู่ในนิวยอร์ก เธอไปที่สำนักงานของผู้จัดการทันทีและบอกว่าเธอต้องทำหนังเกี่ยวกับการช่วยเหลือของเธอ กิ๊บสันเขียนบทภาพยนตร์เรื่องนี้ด้วยตัวเองในเวลาเพียงไม่กี่วัน

เชื่อว่าสิ่งนี้จะเพิ่ม "ความถูกต้อง" ให้กับภาพยนตร์เรื่องนี้ เธอยังสวมชุดที่เธอสวมเมื่อเรือไททานิคจมลงในกองถ่าย ภาพยนตร์เรื่องนี้ฉายรอบปฐมทัศน์น้อยกว่าหนึ่งเดือนหลังจากที่มันเกิดขึ้น
ซากเรืออัปปาง. น่าเสียดายที่ไม่มีสำเนาของเขารอดมาจนถึงทุกวันนี้ อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากบทวิจารณ์แล้ว ภาพยนตร์เรื่องนี้กลับกลายเป็นว่าค่อนข้างดี บางคนบอกว่าชอบภาพนี้ บางคนประเมินเข้มงวดกว่า และเรียกมันว่า "โศกนาฏกรรมที่น่าสลดใจ"

4. Masabumi Hosono ถูกไล่ออกเพราะเอาชีวิตรอดจากการจมเรือไททานิค

Masabumi Hosono เป็นชาวญี่ปุ่นเพียงคนเดียวในเรือไททานิค เขาทำงานให้กับกระทรวงคมนาคมและ
ไปรัสเซียเพื่อศึกษาระบบรถไฟของประเทศ การเดินทางอันยาวนานของเขารวมถึงการพักระยะสั้นในอังกฤษและการล่องเรือบนเรือไททานิค เมื่อเรือเริ่มจม Hosono ก็พร้อมที่จะเสียสละชีวิตของตนเองเพื่อช่วยผู้อื่น อย่างไรก็ตาม ในขณะนั้นเขาเห็นชายอีกคนหนึ่งเข้าไปในเรือชูชีพ ถ้าคนอื่นๆ ไม่ได้เป็นผู้มีเกียรติ โฮโซโนะก็คิดว่า ไม่มีประโยชน์ที่จะเป็นคนโง่คนเดียวที่ปฏิเสธที่จะขึ้นเรือ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการกระทำที่ขี้ขลาดของเขา Hosono เองจึงต้องทนทุกข์ทรมาน สื่อญี่ปุ่นเรียกเขาว่าเป็นคนขี้ขลาดที่ "ทรยศต่อจิตวิญญาณแห่งการเสียสละของซามูไร" โฮโซโนตกงานด้วยเหตุที่เขารอดชีวิตจากการชนของไททานิค

5. แดเนียล บัคลีย์ แต่งตัวเป็นผู้หญิงเพื่อลงเรือชูชีพ

เซเลอร์ เอช. จี. โลว์ ทิ้งเรือไททานิคที่กำลังจมลงในเรือชูชีพที่เต็มไปด้วยผู้คน เมื่อเขาเห็นว่ายังมีที่ในเรือลำอื่น ๆ เขาก็ย้ายผู้โดยสารเข้าไปในเรือเหล่านั้น และเขากลับไปที่เรือเพื่อช่วยผู้คนให้มากที่สุดเท่าที่จะมากได้

บนเรือสำราญที่กำลังจม เขาสังเกตเห็นหญิงร่างใหญ่คนหนึ่งซึ่งสวมกระโปรงและผ้าคลุมไหล่ เธอผลักผู้โดยสารที่ตื่นตระหนกออกไปด้านข้างอย่างโจ่งแจ้งและกระโดดลงไปในเรือชูชีพทันที เตี้ยรีบไปดูที่ผ้าคลุมก็เห็นว่าเป็นชายปลอมตัว ชื่อของเขาคือแดเนียล บัคลีย์ เขาใส่กางเกงขายาวไม่ใช่กระโปรง อย่างไรก็ตาม บัคลี่ย์ไม่ได้ปฏิเสธว่าเขาตัดสินใจเอาผ้าคลุมศีรษะมาคลุมศีรษะ

6เศรษฐีห้าคนติดสินบนลูกเรือเพื่อให้ได้เรือของตัวเอง

เมื่ออับราฮัม ซาโลมานตระหนักว่าเรือไททานิคกำลังจม เขาก็พบทางออกจากสถานการณ์ปัจจุบันทันที

สถานการณ์ อย่างแรกเลย เขาหยิบเมนูขึ้นมา เพราะอย่างน้อยก็อยากจะเก็บของบางอย่างไว้ใช้เองหลังการเดินทาง จากนั้นซาโลมานและเศรษฐีอีกสี่คนก็ไปที่เรือชูชีพและเห็นเรือลำหนึ่งสำหรับสี่สิบคน พวกเขาต้องการหลบหนีจากเรือที่กำลังจมอย่างสบายใจ Cosmo Duff-Gordon หนึ่งในเศรษฐีพันล้าน ติดสินบนลูกเรือซึ่งจัดหาเรือชูชีพขนาดใหญ่แยกต่างหากสำหรับพวกเขาโดยเฉพาะ อย่างไรก็ตาม เมื่ออยู่ในน้ำ ลูกเรือเสนอให้กลับและช่วยเหลือผู้อื่น อย่างไรก็ตาม นางดัฟฟ์-กอร์ดอนกังวลมากว่าเรือจะแออัด พวกเขาสามารถช่วยชีวิตคนได้อย่างน้อยยี่สิบแปดคน แต่พวกเขาไม่ทำ

7. วิลเลียม คาร์เตอร์ ทิ้งภรรยาและลูกๆ ให้ตาย

เมื่อคาร์เตอร์ไปถึงนิวยอร์กอย่างปลอดภัย พวกเขาเล่าเรื่องที่วิลเลียมส์ให้สื่อมวลชนฟัง

คาร์เตอร์ หัวหน้าครอบครัวทำตัวเป็นฮีโร่ อย่างไรก็ตาม ความจริงปรากฏหลังจากที่ทั้งคู่หย่าร้างกัน ในระหว่างการดำเนินคดีหย่า นางคาร์เตอร์กล่าวว่าวิลเลียมบุกเข้าไปในห้องโดยสารเมื่อเรือไททานิคอับปางและกล่าวว่า: “ลุกขึ้น! แต่งตัวตัวเองและลูก ๆ !” หลังจากนั้นเขาก็วิ่งออกจากห้องโดยไม่พูดอะไร เขาต้องกลับมา อย่างไรก็ตาม เมื่อวิลเลียมเห็นว่าเรือชูชีพลำหนึ่งมีที่ว่าง เขาก็กระโดดลงไปในเรือโดยทิ้งภรรยาและลูกๆ ไว้บนเรือที่กำลังจม นางคาร์เตอร์ต้องต่อสู้เพื่อไปยังเรือชูชีพด้วยตัวเอง ยิ่งกว่านั้นไม่มีผู้ชายอยู่ในนั้น เธอจึงต้องพายเอง เมื่อนางคาร์เตอร์ไปถึงเรือกลไฟคาร์พาเทียในที่สุด เธอเห็นวิลเลียมอยู่บนเรือโดยพิงอยู่บนรางของเรือ เขาโบกมือให้ภรรยาของเขาและพูดว่า “ฉันคิดว่าคุณทำไม่ได้! ฉันเพิ่งทานอาหารเช้าที่อร่อยมากๆ มา”

แหล่ง 8 ผู้หญิงที่ช่วยสุนัขของพวกเขา

เรือชูชีพมีที่ว่างเล็กน้อย แต่เอลิซาเบธ รอธไชลด์ไม่อนุญาตให้คนรักของเธอไป
ทั้งสองเสียชีวิต เธอซ่อนสัตว์ไว้ใต้เสื้อคลุมและกระโดดลงเรือไปกับเขา เมื่อเห็นสุนัขตัวนี้ เอลิซาเบธปฏิเสธที่จะปล่อยเธอไป อย่างไรก็ตาม เธอไม่ใช่คนเดียวที่ทำแบบเดียวกัน Margaret Hayes ห่มสัตว์เลี้ยงของเธอด้วยผ้าห่มเพื่อขนมันเข้าไปในเรือชูชีพ ในขณะที่ครอบครัว Harper ทำมันในที่โล่ง ต่อจากนั้น คุณฮาร์เปอร์กล่าวว่า: "ยังมีที่ว่างในเรืออีกมาก" ผู้โดยสารบางคนจัดหมวดหมู่มากขึ้น มีรายงานว่าผู้หญิงคนหนึ่งบอกว่าเธอจะลงไปกับเรือถ้าเธอไม่ได้รับอนุญาตให้ขึ้นเรือชูชีพกับสุนัขที่เธอรัก

ที่มา 9 Robert Hichens ชายผู้บังคับบัญชาเมื่อเรือไททานิคชนภูเขาน้ำแข็ง

ชายผู้เป็นกัปตันเรือเมื่อเรือไททานิคจมลง ชื่อโรเบิร์ต ฮิเชนส์
เขาเป็นคนถือหางเสือเรือธรรมดา หลังจากเริ่มการอพยพออกจากเรือที่กำลังจม เขาได้รับมอบหมายให้ดูแลเรือชูชีพลำหนึ่ง Hichens เต็มไปด้วยผู้คนและรีบแล่นไปยังที่ปลอดภัย ผู้โดยสารเรือบางคนเริ่มไม่พอใจและกล่าวว่าพวกเขาสามารถช่วยชีวิตคนได้อีกมาก “ตอนนี้เราต้องดูแลตัวเองเท่านั้น” Hichens กล่าว “อย่าไปสนใจคนตายพวกนั้น” หนึ่งในผู้โดยสารบนเรือคือมอลลี่ บราวน์ ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นวีรบุรุษของเรือไททานิค เธอโกรธมากเมื่อได้ยินคำพูดของฮิตเชนส์และขู่ว่าจะโยนเขาลงน้ำหากเขาไม่พายให้เธอ เธอและสตรีอีกหลายคนเข้ายึดเรือชูชีพ กลับไปที่เรือที่กำลังจม และช่วยชีวิตผู้คนอีกหลายคนให้รอดจากความตาย

10. Charles Joughin ไม่ได้ป่วยด้วยแอลกอฮอล์ปริมาณมากที่เขาดื่ม

Charles Jowin เป็นคนทำขนมปัง เมื่อเรือไททานิคเริ่มจม เขารู้ดีว่าเขาจะไม่ประสบความสำเร็จ
บันทึก. ชาร์ลส์ช่วยคนมั่งคั่งในเรือชูชีพและให้อาหารแก่พวกเขา หลังจากนั้น เขาก็ไปที่กระท่อมและดื่มวิสกี้ให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ เตรียมเผชิญหน้ากับความตาย โจวินจำไม่ได้ว่าเขาขึ้นไปบนเรือได้อย่างไร ชาร์ลส์จับราวบันไดไว้แน่น ลอยขึ้นไปในอากาศ และเมื่อเรือจม เขาก็กระโดดลงไปในน้ำเย็นจัด ในนั้น เขาใช้เวลามากกว่าสามชั่วโมงก่อนที่เขาจะได้รับการช่วยเหลือ คนทำขนมปังไม่หยุดเพราะเขามีแอลกอฮอล์ในเลือดมาก

Natalia Derevianko

รุ่งอรุณ 15 เมษายน 2455 แอตแลนติกเหนือ. ดวงอาทิตย์สีส้มขึ้นเหนือเส้นขอบฟ้าของทะเล หรี่แสงของดวงดาวและขับไล่หมอกควันในยามเช้าออกไป ค่ำคืนกำลังค่อยๆ หายไป โดยซ่อนร่องรอยของภัยพิบัติทางทะเลครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ
ประตู หมอนอิง เก้าอี้ โต๊ะ เก้าอี้นั่งเล่น เศษกระดาษ เศษขยะมีอยู่ทุกหนทุกแห่ง พวกมันแกว่งไกวไปมาอย่างนุ่มนวลบนคลื่นท่ามกลางจุดสีขาว ชวนให้นึกถึงนกนางนวลจากระยะไกล แต่เมื่อตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วน คุณเข้าใจว่าจุดเหล่านี้คือร่างของผู้โดยสารที่เสียชีวิตและสมาชิกลูกเรือไททานิคที่สวมเสื้อชูชีพสีขาวเหมือนหิมะ บางคนมองขึ้นไปบนฟ้าราวกับรอความรอด แต่ส่วนใหญ่ก้มศีรษะลงไปในน้ำอย่างมีชะตากรรม ยอมจำนนต่อชะตากรรมของพวกเขา และไม่มีใครช่วยพวกเขา ไม่มีใครจะช่วยพวกเขาได้ จุดจบของมัน…

บางทีภาพดังกล่าวอาจถูกเปิดเผยต่อสายตาของ Carpathia ซึ่งเมื่อผู้โดยสารที่รอดตายของ Titanic ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินผ่านจุดเกิดเหตุกลับไปที่นิวยอร์ก

ในเวลาเดียวกันผู้นำของ White Star Line ได้ตัดสินใจที่จะยกร่างของคนตายทั้งหมดขึ้นจากพื้นผิวมหาสมุทร และจะต้องทำให้เสร็จโดยเร็วที่สุด เนื่องจากร่างกายยังถูกจัดกลุ่มไม่มากก็น้อยและไม่ไหลไปตามกระแสน้ำ ปัจจัยที่สองคือการที่ร่างกายอยู่ในน้ำเป็นเวลานานอาจทำให้กระบวนการระบุตัวตนซับซ้อน และแน่นอน อย่างน้อยบริษัทต้องการฟื้นฟูตัวเองต่อหน้าครอบครัวของเหยื่อ โดยการส่งศพไปให้ญาติเพื่อทำพิธีฝังต่อไป

ศูนย์กลางของการดำเนินการทั้งหมดเพื่อยกศพคือเมืองแฮลิแฟกซ์เล็กๆ ของแคนาดา ที่นี่ White Star Line เช่าเหมาลำเรือสี่ลำ:

มิเนีย
“มงต์มาญี”
"อัลเจริน"

มีการสรุปข้อตกลงกับ John Snow and Company ซึ่งเป็นโรงฝังศพขนาดใหญ่ในแฮลิแฟกซ์ เพื่อจัดเตรียมขั้นตอนงานศพทั้งหมด

ในขณะเดียวกันข้อมูลก็เริ่มปรากฏในสื่อเกี่ยวกับ "สุสานในมหาสมุทร" "...ศพหลายร้อยศพ ผู้โดยสารสยอง แล่นผ่านเรือ ... "

McKay-Bennett เป็นเรือวางสายเคเบิลของอังกฤษซึ่งเป็นเจ้าของโดย Commercial Cable Company . งานหลักของเขาคือการวางและซ่อมแซมสายเคเบิลใต้ทะเลลึก นอกจากนี้ เรือมักจะเข้าร่วมปฏิบัติการกู้ภัย (เช่น ช่วยลูกเรือของเรือใบที่จม Caledonia เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 1912) แต่นั่นไม่ใช่สิ่งที่ทำให้เขาโด่งดัง

17 เมษายน พ.ศ. 2455 เวลา 12.35 น. หลังจากเตรียมการทั้งหมด "แมคเคย์-เบนเน็ตต์" ภายใต้คำสั่งของกัปตันเอฟ ลาร์ดเนอร์และลูกเรือ 75 คนบนเรือออกเดินทาง "เที่ยวบินที่น่ากลัว" ระหว่างปฏิบัติภารกิจนี้ ไม่ได้บรรทุกสายเคเบิลไว้บนเรือ แต่เป็นโลงศพ สำหรับงานนี้ ผู้นำของ White Star Line รับหน้าที่จ่ายเงินให้ทีม $550 ต่อวัน

ชั้นสายเคเบิล Mackay-Bennet

บนเรือคือเจ้าของบริษัทงานศพ - John Snow Jr. ภายใต้การนำของเขา บรรจุโลงศพ 103 โลง น้ำแข็งหลายตัน น้ำยาดองศพ ถุงและแท่งเหล็ก 20 ตัน พวกกะลาสีที่ว่างจากงาน ได้เย็บถุงผ้าใบสำหรับของใช้ส่วนตัวของผู้ตาย

หนึ่งในกระเป๋าสำหรับของใช้ส่วนตัวของผู้ตาย

วิศวกรการบิน Frederick Hamilton อธิบายรายละเอียดทุกอย่างที่เกิดขึ้น:

“เช้าวันที่ 20 เมษายน 2455 ทางเหนือของเรามองเห็นโครงร่างของภูเขาน้ำแข็งขนาดใหญ่ ฉันคิดว่าเราอยู่ใกล้จุดเกิดเหตุแห่งความหวังและคำอธิษฐานมากมาย ยาหม่องเริ่มมีสีสันขึ้น เพราะอีกไม่นานเขามีงานต้องทำอีกมาก

ค่ำวันที่ 20 เมษายน พ.ศ. 2455 McKay-Bennett มาถึงจุดเกิดเหตุ การเริ่มต้นของการดำเนินการเพื่อเอาศพออกมีกำหนดในเช้าตรู่ของวันถัดไป ผู้ชายจะต้องการความกล้าหาญทั้งหมดเพื่อเอาชีวิตรอดจากสิ่งที่รออยู่ข้างหน้า

6 วันแล้วที่เรือไททานิคจม...

ลูกเรือของแมคเคย์-เบนเน็ตต์ 2455 กัปตันเอฟ ลาร์ดเนอร์ กลางแถวที่สอง

รุ่งอรุณ 21 เมษายน 2455 สายตาของลูกเรือถูกนำเสนอด้วยภาพที่น่าสยดสยอง ศพนับร้อยที่แกว่งไปมาบนเกลียวคลื่นท่ามกลางซากปรักหักพัง และตอนนี้ลูกเรือเท่านั้นที่ตระหนักถึงขนาดของทุกสิ่งที่เกิดขึ้น บางคนเริ่มอธิษฐาน บางคนแค่มึนงง จึงนิ่งเงียบไปประมาณครึ่งชั่วโมง จากนั้น เมื่อนึกได้ ลูกเรือก็ลดเรือลงและมุ่งหน้าไปยัง "สุสานทางทะเล" อย่างระมัดระวัง

“ทะเลกระสับกระส่าย ลมตะวันตกเฉียงใต้. พิกัด 41° 59' US 49 ° รหัส 25' เรานำศพออกมา ทะลุผ่านน้ำแข็ง"

ตามคำอธิบายของหนึ่งในสมาชิกลูกเรือ ผิวของผู้โดยสารที่ถูกแช่แข็งในน้ำเป็นสีขาว ผมและคิ้วของพวกเขาถูกปกคลุมด้วยน้ำค้างแข็ง การย่นและการที่ร่างกายบวมทำให้งานยากมาก และงานก็ต้องเสร็จเร็วมาก ร่างที่ยกขึ้นจากน้ำในอากาศเริ่มสลายตัวอย่างรวดเร็ว ได้รับคำสั่งให้ยกร่างจาก 5 เป็น 10 ศพแล้วกลับไปที่เรือ

สี่เหลี่ยมจัตุรัสระบุพื้นที่ค้นหาศพโดยเรือ Mackett-Bennet ภาพถ่ายจากบัตรเดิม

ในวันแรก มีการยกศพ 51 ศพ (รวมถึงเด็กสองคนและผู้หญิงสามคน) ศพ 24 ศพได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงหรือถูกทำลายล้างในระหว่างการจมของเรือ ทำให้ไม่สามารถระบุตัวตนได้ ตัดสินใจฝังไว้ในทะเล ขั้นตอนการฝังศพในทะเลมีดังนี้ ท่อนเหล็กที่พวกเขานำติดตัวไปด้วย (น้ำหนัก 12 กก. มีรูที่ปลาย) ทำหน้าที่เป็นโหลดสำหรับร่างกาย เมื่อเรือแล่นไปถึงศพแล้ว ก็มีการตรวจสอบศพและตัดสินใจว่าจะยกขึ้นหรือไม่ โชคดีกว่าชั้น 1 และ 2 ลูกเรือหรือชั้นสามมักถูกฝังอยู่ในทะเล

เสื้อชูชีพถูกถอดออกจากศพ ท่อนไม้ถูกมัดไว้กับขา และร่างกายก็ทรุดตัวลง ศพที่เหลือถูกนำตัวขึ้นเรือ McKay-Bennett ซึ่งพวกเขาได้แยกย้ายกันไป ขั้นแรกให้วางศพไว้บนดาดฟ้า ในที่ที่มีคนสองคนมีการตรวจสอบกระเป๋าและรวบรวมรายการทุกสิ่งที่พบ ของใช้ส่วนตัว เครื่องประดับ และสิ่งของอื่นๆ ถูกใส่ลงในกระเป๋า ศพได้รับมอบหมายหมายเลข หมายเลขเดียวกันถูกนำไปใช้กับกระเป๋ากับข้าวของส่วนตัวของเขา นี้ควรจะอำนวยความสะดวกในขั้นตอนการระบุตัวตนบนเรือหรือฝั่ง เสื้อผ้าถูกตัดออกจากศพและเผา จากนั้นคณะแพทย์ก็เริ่มทำงาน พวกเขาตรวจร่างกายอย่างละเอียด ซ่อมแซมรอยถลอก รอยขีดข่วน การบาดเจ็บ รอยสัก จากนั้นใส่ชุดนอนสำหรับผู้โดยสารชั้นหนึ่ง ข้อมูลทั้งหมดที่ได้รับในลักษณะนี้ ตามกฎใหม่ ถูกบันทึกไว้ในวารสารพิเศษ ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือมีการใช้ขั้นตอนการระบุตัวตนดังกล่าวเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ และยังคงใช้โดยผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานในที่เกิดเหตุมีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก (เครื่องบินตก อุบัติเหตุใหญ่ ในสถานที่ปฏิบัติการทางทหาร ฯลฯ) . แม้หลังจากการเสียชีวิตของผู้โดยสาร ร่างกายของพวกเขายังได้รับการปฏิบัติตามระดับชั้น ร่างของลูกเรือของเรือไททานิคไม่ได้อาบยาพิษหรือแม้กระทั่งถูกไล่ออก (บนเรือพวกเขาอยู่ในกล่องขนาดใหญ่ที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็ง) ศพของผู้โดยสารชั้นสองและชั้นสามถูกวางไว้ในกระเป๋า ในขณะที่ร่างของผู้โดยสารชั้นหนึ่งถูกวางไว้ในโลงศพ พวกเขาถูกวางไว้บนอุจจาระ

จากบันทึกของเฟรเดอริค แฮมิลตัน:

“วันจันทร์ที่ 22 เมษายน 2455 เช้านี้เราผ่านภูเขาน้ำแข็งขนาดใหญ่ ฉันอยากถ่ายรูปเขาจริงๆ แต่ฝนตก ตอนนี้เราอยู่ทางตะวันออกของทุ่งขยะขนาดใหญ่ และในบรรดาเก้าอี้ผ้าใบ ชิ้นส่วนภายใน กระดาษ กล่องและสิ่งอื่น ๆ - ร่างกาย ร่างกาย ร่างกาย ... "

“… 20.00 น. ระฆังดังขึ้นสองครั้ง ฉันได้ยินเสียงน้ำกระเซ็น ซึ่งหมายความว่าพิธีศพได้เริ่มขึ้นแล้ว เสียงกริ่งดังสองครั้งแล้วกระเด็น กระเด็น กระเซ็น…”

นอกจากนี้ยังสามารถเสริมว่าพิธีนี้ดำเนินการโดยนักบวชแห่งมหาวิหารออลเซนต์ในเมืองแฮลิแฟกซ์ คาเมรอน ไฮนด์

และนี่คือสิ่งที่กัปตันเองเขียนไว้ในบันทึกของเรือ:

“วันนี้ฉันตัดสินใจยาก เราเก็บศพที่ไม่ปรากฏชื่อ 24 ศพใส่ถุง แนบน้ำหนัก 23 กก. ต่อแต่ละศพ และฝังไว้ที่ทะเล เราไม่สามารถพาทุกคนขึ้นฝั่งได้”

โปรดทราบว่าเกือบทั้งหมดเป็นผู้โดยสารหรือลูกเรือชั้นสาม ฉันสังเกตเห็นข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ หลังจากพบศพของเจ. แอสเตอร์ ซึ่งลูกเรือได้รับรางวัลจากวินเซนต์ ลูกชายของเขาเป็นเงิน 10,000 ดอลลาร์ ไม่มีผู้โดยสารคนใดถูกฝังในทะเลอีกต่อไป มันเป็นเรื่องบังเอิญ?

MacKay-Bennett ดำเนินการค้นหาและกู้คืนศพจนถึงวันที่ 26 เมษายน เมื่อเรือ Minia มาถึงเพื่อช่วยเขา เมื่อวันที่ 30 เมษายน เรือกลับไปยังแฮลิแฟกซ์พร้อมกับ "สินค้า" ของเธอ

ขบวนแห่ศพบนเรือแมคเคย์-เบเน็ตต์

ศพผู้โดยสารเรือไททานิคที่เสียชีวิตบนเรือแมคเคย์-เบนเน็ตต์

ร่างของลูกเรือไททานิคในกล่องไม้ที่มีน้ำแข็งอยู่เป็นกลุ่มแรกๆ ที่ถูกทำลายจากด้านข้าง จากนั้นร่างของผู้โดยสารชั้นสองและชั้นสามซึ่งถูกใส่ไว้ในกระเป๋า ศพของผู้โดยสารชั้นหนึ่งทั้งหมดอยู่ในโลงศพ ซึ่งเป็นศพสุดท้ายที่จะถูกขนขึ้นฝั่ง ขบวนทั้งหมดผ่านไปอย่างเงียบเชียบ แม้ว่าท่าเรือจะเต็มไปด้วยญาติพี่น้อง ผู้ชม นักข่าวที่เรียกเรือนั้นว่า "เรือมรณะ"

ระหว่างวันที่ 21 ถึง 26 เมษายน พ.ศ. 2455 แมคเคย์-เบนเน็ตต์พบศพ 306 ศพ (หมายเลข 1-306) 116 ศพถูกฝังในทะเล และ 190 ศพถูกนำตัวไปที่แฮลิแฟกซ์ โนวาสโกเชีย

กะลาสีจาก McKay Bennett ตรวจสอบเรือชูชีพ B แบบพับได้ที่พลิกคว่ำของ Titanic

มิเนีย

Minia เป็นเรือลำที่สองที่เช่าเหมาลำโดย White Star Line เพื่อค้นหาคนตาย เมื่อวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2455 ข้อความมาจาก McKay-Bennett ว่าพวกเขาไปถึงที่เกิดเหตุแล้ว เกี่ยวกับเหยื่อจำนวนมาก และพวกเขาอาจมีกระเป๋าไม่เพียงพอ ของแต่งศพ โลงศพ ฯลฯ ในวันเดียวกันนั้น ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันวิลเลียม เดอ คาลเตเรต เรือวางสายเคเบิลของมินิอา (บนเรือ 150 โลง น้ำแข็ง 20 ตันและแท่งเหล็ก 10 ตัน) ได้เข้ามาช่วยเหลือจากแฮลิแฟกซ์

เมื่อวันที่ 26 เมษายน เรือมาถึงจุดเกิดเหตุและแทนที่ McKay-Bennett ในวันเดียวกันนั้นสภาพอากาศเลวร้ายลง ลมพัดมาและฝนที่ตกหนักและละเอียดเริ่มตกลงมา ทำให้การค้นหาเป็นเวลานานเป็นไปไม่ได้ การยกร่างขึ้นกลายเป็นอันตรายต่อตัวเจ้าหน้าที่กู้ภัย

ชั้นสายเคเบิลขนาดเล็ก

จากการให้สัมภาษณ์กับ Captain W. de Calteret:

“เรามักจะต้องรอให้สภาพอากาศดีขึ้น และทันทีที่มหาสมุทรเป็นที่ชื่นชอบของเรา เราก็เริ่มทำงานทันที เราเห็นศพแต่พวกมันลอยห่างกันมาก มันยากที่จะไปหาพวกเขาและน่าเสียดายที่เรือกลไฟที่ผ่านไปไม่ต้องการช่วยเรา ... "

แต่เนื่องจากการแตกของสายเคเบิลที่สำคัญนอกชายฝั่งแคนาดา เรือ Miniya จึงต้องถูกถอนออกเร็วกว่าที่วางแผนไว้

ลำดับเวลาของการเลี้ยงร่างกายมีดังนี้:

เมื่อวันที่ 26 เมษายน ศพ 11 ศพถูกนำตัวขึ้นเรือ
27 - 1 เมษายน;
28 - 1 เมษายน;
29 - 1 เมษายน;
30 - 1 เมษายน;
1 - 2 พฤษภาคม;

ลูกเรือของ Minia ยกร่างของผู้โดยสารที่เสียชีวิตบนเรือไททานิค

มีข่าวลือว่าสมาชิกของทีม Minii ซึ่งละเมิดกฎทั้งหมดมีส่วนร่วมในการปล้นสะดม ระหว่างทางเอาชนะระยะทางไกลระหว่างร่างที่ล่องลอยโดดเดี่ยว พวกเขารวบรวมสิ่งของจากพื้นผิวมหาสมุทรเป็นของที่ระลึก ฉันมีความเชื่อเพียงเล็กน้อยในเรื่องนี้ แต่เมื่อรวบรวมเนื้อหาสำหรับบทความ ฉันเชื่อมั่นในสิ่งที่ตรงกันข้าม nเมื่ออ่านบันทึกความทรงจำของกัปตันเดอแคลเตอเรต์ ฉันเจอสิ่งนี้ ฉันอ้างย่อหน้าเต็ม

“... การตายของผู้คนเกิดจากภาวะอุณหภูมิต่ำเพียงคนเดียวสำลัก มีน้ำทะเลในปอดของเขา ฉันจำร่างของผู้ชายสองคนได้มากที่สุด คนหนึ่งอาจตกจากที่สูงมากและชนกับโครงสร้างส่วนบนเรือ. เขาขาดเท้า ขาอีกข้างหักและบิดเบี้ยว คนที่สองอาจเสียชีวิตจากการระเบิด ใบหน้าของเขาถูกไฟไหม้และดวงตาของเขาหายไป ใช่ มีบางอย่างระเบิดที่นั่น ฉันเห็นเก้าอี้จากร้านอาหารบนเรือ พนักพิงศีรษะของพวกเขาเปื้อนถ่านหิน บางตัวก็หัก เรายังยกบันไดไม้ขนาดใหญ่ขึ้น…”

“…เก้าอี้นวมได้รับการยกขึ้นในสภาพดี อุปกรณ์ที่สวยงาม ชิ้นหนึ่ง งูเหลือมของผู้หญิง ตู้กับข้าวจากห้องโดยสารชั้นหนึ่ง….”

แต่ในทางกลับกัน ขอบคุณคนเหล่านี้ วันนี้เราสามารถเห็นวัตถุเหล่านั้นที่อาจจะไม่รอดมาจนถึงทุกวันนี้

การตรวจสอบร่างกายของผู้โดยสารที่เสียชีวิตของเรือไททานิคบนเรือ Minia

บนเรือมินิ

พบศพ 17 ศพ (หมายเลข 307-323) โดย 2 ศพ ( ไม่ได้ระบุ) ถูกฝังในทะเลเมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2455 โดยมีศพอยู่บนเรือ 15 ศพ เรือมุ่งหน้าไปยังแฮลิแฟกซ์

ตัวแทนของ John Snow และ Company นำโลงศพจาก Minia ไปที่ห้องเก็บศพ

เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม หลังจากจอดที่ท่าเรือปลายทาง ลูกเรือได้ย้ายโลงศพและกระเป๋าที่ไม่ได้ใช้ไปยังเรือลำที่สามที่ชื่อ Montmagny เพื่อค้นหาศพ

“มงต์มาญี”

Montmagny เป็นเรือบริการประภาคารขนาดเล็กที่กรมทางทะเลและการประมงของแคนาดาเป็นเจ้าของ กัปตันปีเตอร์ จอห์นสัน เรือออกจากท่าเรือเล็ก ๆ ของ Sorel และมุ่งหน้าไปยัง Halifax โดยจะเติมเสบียงเมื่อมาถึงและมีการจ้างลูกเรือเพิ่มเติม นักปรุงยาคนหนึ่งที่ John Snow และ Company Funeral Home ขึ้นเรือ ศัลยแพทย์จากโรงพยาบาลในพื้นที่ได้รับเรียกให้ช่วยเขา สาธุคุณเอส. ปรินซ์แห่งคริสตจักรเซนต์ปอลในท้องถิ่นไปทะเลในฐานะอนุศาสนาจารย์

เรือกลไฟ Montmagny

ในเช้าวันที่ 6 พฤษภาคม พ.ศ. 2455 เรือมิเนียได้จอดเทียบท่าที่ท่าเรือแฮลิแฟกซ์ และในขณะที่ให้ความสนใจกับการขนถ่ายเรือและการถ่ายภาพ ไม่มีใครสังเกตเห็นว่าตอนเที่ยงที่ Montmagny ออกจากทะเลอย่างเงียบ ๆ

เมื่อไปถึงบริเวณที่เกิดภัยพิบัติไททานิค อากาศก็เลวร้ายลงอีกครั้ง ฝนกำลังมา. “มณฑานี” สามารถเก็บได้เพียง 4 ศพ ในช่วงวันที่ 9-10 พ.ค. (หมายเลข 326-329) โดยไม่ทราบสาเหตุ พวกเขาพลาดหมายเลข 324 และ 325 ศพหนึ่งถูกฝังอยู่ในทะเล อีกสามคนที่เหลือถูกส่งในวันที่ 13 พฤษภาคมไปยัง Louisbourg ซึ่งพวกเขาถูกขนส่งโดยรถไฟไปยังแฮลิแฟกซ์ เติมเสบียง "Montmagni" กลับไปที่จุดเกิดเหตุอีกครั้ง แต่อนิจจานอกจากเศษไม้เล็ก ๆ เขาไม่พบอะไรเลย ไม่มีโทร.

เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม เวลาประมาณปี 1800 เรือ Montmagny ได้ปลดเปลื้อง Algerin ซึ่งเป็นเรือลำสุดท้ายที่ได้รับการว่าจ้างจาก White Star Line 23 พ.ค. 2455 "Montmagny" กลับมายังแฮลิแฟกซ์และให้บริการต่อไปเพื่อประโยชน์ของรัฐบาลแคนาดา

"อัลเจริน".

"อัลเจริน" — เรือลำที่ 4 ลำสุดท้ายที่เข้าร่วมปฏิบัติการยกร่างภายใต้คำสั่งของ White Star Line กัปตัน - จอห์น แจ็คแมน

เรือบรรทุกสินค้า - ผู้โดยสาร "Algerin"

มีข้อมูลเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นบนเรือและรอบๆ การเดินทางอัลเจอริน เป็นที่ทราบกันว่าเรือลำดังกล่าวออกจากท่าเรือเซนต์จอห์น (นิวฟันด์แลนด์) และสำรวจจุดเกิดเหตุเป็นเวลาสามสัปดาห์ พบศพ 1 ราย (หมายเลข 330) หลังจากหยุดค้นหาแล้ว อัลเจอรินก็กลับไปที่ท่าเรือเซนต์จอห์นส์เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน พ.ศ. 2455 และบรรจุโลงศพใหม่ลงบนเรือกลไฟฟลอริเซล ซึ่งส่งร่างไปยังแฮลิแฟกซ์เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน

นี่เป็นการสรุปการดำเนินการอย่างเป็นทางการเพื่อกู้คืนร่างผู้โดยสารของเรือไททานิค ซึ่งจัดโดย White Star Line รวบรวมรายชื่อผู้เสียชีวิตและสูญหายครั้งสุดท้าย แต่ถึงแม้จะใช้ความพยายามทั้งหมด ร่างกายก็ยังคงทำให้เรือกลไฟที่ผ่านไปมาชั่วระยะหนึ่งตกใจกลัว

สามารถเพิ่มเติมอะไรได้อีก

เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าคาร์พาเทียไม่ได้ยกร่างของผู้เสียชีวิตทั้ง 3 คนจากเรือเอ ที่ยุบได้ ปล่อยให้เรือล่องลอยไป เจ้าหน้าที่ไวลด์และเมอร์ด็อกพยายามลดระดับเรือลำนี้เป็นหนึ่งในเรือลำสุดท้าย แต่เนื่องจากคลื่นที่ซัดเข้าหาดาดฟ้าเรือ ด้านที่ยุบได้ของเรือจึงไม่มีเวลายกขึ้น เป็นผลให้เธอถูกน้ำท่วมครึ่งหนึ่งและบรรทุกผู้โดยสารมากเกินไป เธอถูกล้างลงสู่มหาสมุทร หนึ่งเดือนต่อมา (13 พ.ค.) ที่น่าแปลกก็คือ เรือโอเชียนิก เรือกลไฟ White Star Line อีกลำพบเรือชูชีพ 160 ไมล์ทางใต้ของจุดตก ต่อมา เซอร์เชน เลสลี ผู้โดยสารเล่าว่า:

“... ตอนเที่ยง ทะเลสงบเมื่อยามตะโกนว่ามองเห็นวัตถุที่เข้าใจยากอยู่ข้างหน้า เรือแล่นช้าลงและในไม่ช้าก็เห็นได้ชัดว่าวัตถุนั้นเป็นเรือชูชีพลำเดียวที่ลอยอยู่ในมหาสมุทรแอตแลนติก สิ่งที่น่ากลัวอย่างแท้จริงคือร่างทั้งสามที่อยู่ในนั้น ตามคำสั่งจากสะพานเรือลำหนึ่งถูกส่งไปหาเธอพร้อมกับเจ้าหน้าที่และแพทย์ ปรากฏการณ์ที่ตามมานั้นแย่มาก ขนของกะลาสีเรือที่ตายแล้วสองคนเป็นสีขาวจากแสงแดดและเกลือ ส่วนร่างที่สามสวมชุดราตรีนอนแผ่อยู่บนม้านั่ง ทั้งสามศพถูกเย็บเป็นถุงผ้าใบโดยติดเหล็กเส้น แล้วห่อด้วยธงชาติอังกฤษ ฝังและฝังไว้ที่ทะเลทีละคน"

เหล่านี้เป็นศพหมายเลข 331-333 ซึ่งไม่รวมอยู่ในรายชื่ออย่างเป็นทางการ

6 มิถุนายน 2455 เรือ "อิลฟอร์ด" พบศพ (หมายเลข 334) ซึ่งถูกฝังอยู่ในทะเล ไม่อยู่ในรายชื่ออย่างเป็นทางการ

เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน พ.ศ. 2455 เรือกลไฟออตตาวาบังเอิญพบศพ (หมายเลข 335) ถูกฝังไว้กลางทะเล ไม่รวมอยู่ในรายการอย่างเป็นทางการ

สรุปได้ว่าระหว่างปฏิบัติการตั้งแต่ 17 เมษายน ถึง 8 มิถุนายน พ.ศ. 2455 333 ศพ จาก 1512 ศพ (ประมาณ 22%)

ในช่วงเวลาการค้นหา ศพ 209 ศพถูกนำตัวไปที่แฮลิแฟกซ์ ญาติ 59 คน ถูกญาติลักพาตัวไปฝังในบ้านเกิด สุสานที่แตกต่างกันสามแห่งในแฮลิแฟกซ์กลายเป็นสถานที่พำนักแห่งสุดท้ายสำหรับ 150 ศพที่เหลือ

101 ปีผ่านไปแล้วตั้งแต่การจมของเรือไททานิค แต่เหยื่อยังไม่ลืม และดูเหมือนว่าฉันจะไม่มีวันลืม ทุกปีจะมีการจัดงานรำลึกถึงซากเรือ และชื่อของพวกเขาจะถูกจดจำทุกปี และอย่างที่คุณรู้ คนที่ไม่ถูกลืมจะมีชีวิตอยู่ตลอดไป

ภาคผนวก

พังทลายโดยเรือที่เกี่ยวข้องกับการตายของคนตาย (04/17 - 06/06/1912)

พิเศษสำหรับ:

กายวิภาคของไททานิค

พวกเราใส่จิตวิญญาณของเราเข้าไปในเว็บไซต์ ขอบคุณสำหรับสิ่งนั้น
เพื่อค้นพบความงามนี้ ขอบคุณสำหรับแรงบันดาลใจและขนลุก
เข้าร่วมกับเราได้ที่ เฟสบุ๊คและ ติดต่อกับ

เกือบทุกคนรู้เรื่องชะตากรรมอันน่าเศร้าของเรือไททานิคขนาดมหึมา การตายของเขาปกคลุมไปด้วยตำนานและการคาดเดา: มีคนเชื่อว่าความเร็วของเรือสูงเกินไปในเขตอันตราย มีคนตำหนิสภาพอากาศ และบางคนคิดว่ามันเป็นอุบัติเหตุ แต่ความจริงเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นในขณะนั้นสามารถรู้และบอกได้โดยผู้โดยสารที่รอดตายของเรือไททานิคเท่านั้น

เว็บไซต์แบ่งปันเรื่องราวของผู้คนที่สามารถเอาชีวิตรอดได้ในวันนั้น

เมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2455 เรือโดยสารไททานิคได้ออกเดินทางครั้งแรกและครั้งสุดท้าย "ผู้โชคดี" มากกว่า 2,000 คนขึ้นเรือ และมีคนประมาณ 1,000 คนมาอำลาครอบครัวของพวกเขา ในคืนวันที่ 14-15 เมษายน เรือขนาดใหญ่ชนกับภูเขาน้ำแข็งและอับปาง ประมาณ 700 คนรอดชีวิต

เด็กกำพร้าของไททานิค

มิเชล (อายุ 3 ขวบ) และเอดมอนด์ นาฟราทิล (อายุ 2 ขวบ) ล่องเรือบนเรือกับบิดาของพวกเขาภายใต้ชื่อสมมติของหลุยส์และล็อตโต้ คุณพ่อมิเชล ซีเนียร์ โพสท่าเป็นพ่อหม้ายและบอกทุกคนว่าภรรยาของเขาเสียชีวิตแล้ว อันที่จริงเขาหย่ากับภรรยาและพาลูกไปโดยที่เธอไม่รู้ เมื่อเรือจม Michel Sr. ก็พาเด็กๆ ไปไว้ในเรือลำสุดท้ายที่ปล่อย คำพูดสุดท้ายที่เขาพูดกับพวกเขาคือ: “ลูกของฉัน เมื่อแม่มาหาคุณ และแน่นอน เธอจะต้องมาบอกเธอว่าฉันรักเธอมากและยังรักเธออยู่ บอกว่าฉันคาดหวังให้เธอตามเรามาเพื่อเราจะได้อยู่ด้วยกันอย่างมีความสุขในความสงบและเสรีภาพของโลกใหม่”

เนื่องจากพ่อของพวกเขาเสียชีวิตและลูกยังเล็กและพูดภาษาอังกฤษไม่ได้ ญาติของพวกเขาจึงหาไม่พบเป็นเวลานาน ต่อมา แม่ของเด็กชายเห็นรูปถ่ายของพวกเขาในหนังสือพิมพ์ และสามารถกลับมาพบกับลูกชายของเธอได้ในอีก 1 เดือนต่อมา ในวันที่ 16 พฤษภาคม

ชะตากรรมต่อไปของพี่น้องแตกต่างกัน. มิเชลแต่งงานกับเพื่อนนักศึกษา กลายเป็นศาสตราจารย์ด้านจิตวิทยา ใช้ชีวิตที่เหลือในมงต์เปลลิเย่ร์ และเสียชีวิตด้วยวัย 92 ปี

เอ็ดมอนด์ก็แต่งงานเช่นกัน ทำงานเป็นสถาปนิกและช่างก่อสร้าง เข้าร่วมกองทัพฝรั่งเศสในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 แต่ต่อมาทรุดโทรมและเสียชีวิตด้วยวัย 43 ปี

มอลลี่ที่ไม่มีวันจม

Margaret Brown เป็นที่รู้จักของทุกคนมานานก่อนที่เรือไททานิคจะจม เธอเป็นหนึ่งในผู้หญิงคนแรกๆ ในสหรัฐอเมริกาที่ลงสมัครรับตำแหน่งทางการเมือง 8 ปีก่อนที่ผู้หญิงจะได้รับสิทธิ์ในการออกเสียงลงคะแนน

เมื่อเธออยู่ในยุโรป เธอได้รับข้อความว่าหลานชายของเธอป่วย และตัดสินใจไปนิวยอร์กทันที เนื่องจากการตัดสินใจที่รวดเร็วของเธอ ทำให้มีคนไม่กี่คนรวมทั้งครอบครัวของเธอที่รู้ว่ามาร์กาเร็ตอยู่บนเรือไททานิค

หลังจากที่เรือชนกับภูเขาน้ำแข็ง มาร์กาเร็ตถูกนำตัวไปไว้ในเรือหมายเลข 6 ซึ่งเธอเป็นผู้นำประชาชน ขณะที่โรเบิร์ต ไฮเชนส์ ซึ่งรับผิดชอบในเรื่องนี้ มีอารมณ์ไม่มั่นคง เมื่อคาร์พาเทียไปถึงนิวยอร์ก มาร์กาเร็ตได้รับเลือกให้เป็นประธานคณะกรรมการผู้รอดชีวิตจากเรืออับปางและ สามารถระดมทุนได้เกือบ 10,000 ดอลลาร์สำหรับผู้ยากไร้. เธอไม่ได้ออกจาก Carpathia จนกว่าเธอจะแน่ใจว่าผู้รอดชีวิตทั้งหมดได้รับการรักษาพยาบาลและได้พบกับครอบครัวของพวกเขา

มาร์กาเร็ต บราวน์ได้รับคำสั่งให้ช่วยเหลือผู้ที่ได้รับการช่วยเหลือจากเรือไททานิค และต่อมาเธอได้รับกองทหารเกียรติยศจากการทำงานของเธอในคณะกรรมการเพื่อการปลดปล่อยฝรั่งเศสในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เธอเสียชีวิตด้วยเนื้องอกในสมองในนิวยอร์กเมื่ออายุ 65 ปี

เป็นที่รู้กันว่าเธอไม่เคยถูกเรียกว่ามอลลี่ ชื่อนี้ถูกประดิษฐ์ขึ้นสำหรับเธอในฮอลลีวูด

สาวรอด 3 เครื่องบินตก

Violet Constance Jessop เป็นพนักงานต้อนรับบนเรือเดินสมุทรของ White Star Line เธออยู่บนเรือโอลิมปิกที่ชนกับ USS Hawk ในปี 1911 ทำงานในเรือไททานิคที่จมในปี 1912 และระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่งทำหน้าที่เป็นพยาบาลบนเรือพยาบาล Britannic ที่จมลงหลังจากการระเบิดของทุ่นระเบิด

แม้จะมีซากปรักหักพัง ไวโอเล็ตยังคงทำงานบนเรือต่อไป และในปี 1950 เธอย้ายไปที่ Great Ashfield ใน Suffolk ซึ่งเธอได้เติมเต็มบ้านของเธอด้วยความทรงจำตลอด 42 ปีที่อาศัยอยู่ในทะเล Violet Jessop เสียชีวิตเมื่ออายุ 83 ปีด้วยอาการหัวใจล้มเหลว

นักแสดงนำแสดงในภาพยนตร์ในชุดเดียวกับที่เธอหนีจากเรือไททานิค

นักแสดงสาว โดโรธี กิ๊บสัน และแม่ของเธออยู่ที่ปารีส เมื่อพวกเขาตัดสินใจซื้อตั๋วเรือไททานิคในชั้นหนึ่ง ในวันที่ 14 เมษายนเป็นเวรเป็นกรรม โดโรธีกำลังเล่นสะพานกับนายธนาคารสองคน และเมื่อเวลาประมาณ 23:40 น. เธอไปที่กระท่อมของเธอเมื่อได้ยินเสียงกระทืบ โดโรธีกับแม่ของเธอได้ขึ้นเรือหมายเลข 7 ซึ่งว่างเปล่าครึ่งหนึ่ง และขอให้นายธนาคารแล่นเรือไปกับพวกเขา มีรูเกิดขึ้นในเรือ และดูเหมือนว่าพวกเขาจะลงไปกับเรือไททานิค แต่โชคดีที่พวกเขาสามารถอุดรูด้วยเสื้อผ้าได้

เมื่อเธอมาถึงนิวยอร์ก ผู้จัดการของเธอโน้มน้าวให้เธอแสดงในภาพยนตร์เกี่ยวกับเรืออับปาง โดโรธี กิ๊บสันเขียนบทเองและสวมเสื้อผ้าชุดเดียวกับที่เธอหลบหนีในภาพยนตร์ ภาพยนตร์เรื่อง "Escaped from the Titanic" ออกฉายหนึ่งเดือนหลังภัยพิบัติ

ในไม่ช้าโดโรธีก็ออกจากโรงหนังและอุทิศตนเพื่อทำงานที่ Metropolitan Opera ในปีพ.ศ. 2471 เธอย้ายไปปารีสกับแม่ของเธอ และในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อเธออาศัยอยู่ในอิตาลี เธอถูกกล่าวหาว่าต่อต้านลัทธิฟาสซิสต์และถูกคุมขังในเรือนจำซานวิตตอเรในมิลาน ซึ่งเธอสามารถหลบหนีได้ ปีถัดมา เธออาศัยอยู่ในปารีส ซึ่งเธอเสียชีวิตด้วยอาการหัวใจวายเมื่ออายุ 65 ปี

ผู้ชายที่สามารถยืนขึ้นได้หลังจากอาการบวมเป็นน้ำเหลือง

Richard Norris Williams ล่องเรือบนเรือกับพ่อของเขา และระหว่างที่เรือไททานิคชนกัน พวกเขาประพฤติตัวอย่างสงบมาก ครอบครัววิลเลียมส์ต้องการนั่งที่บาร์ แต่สจ๊วตปฏิเสธที่จะเปิดประตู ดังนั้นพวกเขาจึงไปที่โรงยิมเพื่อให้ร่างกายอบอุ่น เมื่อผู้โดยสารอยู่ในน้ำ Richard Norris เห็นเรือชูชีพที่ยุบได้และปีนขึ้นไป พ่อเสียชีวิตจากปล่องไฟถล่ม ผู้ที่สามารถเอาชีวิตรอดในเรือลำนี้ได้ถูกย้ายไปยังเรือชูชีพหมายเลข 14

บนเรือคาร์พาเทีย แพทย์แนะนำให้ริชาร์ดตัดขาน้ำแข็งกัดแต่เขาปฏิเสธ ต่อจากนั้น Richard รักษาขาของเขาให้หาย เล่นเทนนิสต่อไปและคว้าเหรียญทองในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก จากนั้นได้ต่อสู้ในแนวหน้าของสงครามโลกครั้งที่ 1 หลังจากเป็นวาณิชธนกิจที่ประสบความสำเร็จในฟิลาเดลเฟีย และดำรงตำแหน่งประธานสมาคมประวัติศาสตร์เพนซิลเวเนียเป็นเวลา 22 ปี

Richard Norris Williams เสียชีวิตด้วยโรคถุงลมโป่งพองเมื่ออายุ 77 ปี

Charlotte Collier อายุ 30 ปีเมื่อเธอขึ้นเรือไททานิคพร้อมกับสามีและลูกสาวตัวน้อยของเธอ พวกเขาขายทุกอย่างเพื่อเริ่มต้นชีวิตใหม่และมีความสุขยิ่งขึ้นในสหรัฐอเมริกา แต่ชีวิตนั้นไม่เคยมาถึง และเรื่องราวความรอดของเธอที่ยังคงน่าขนลุก เตือนเราว่าหายนะของไททานิคคือความโศกเศร้าและการล่มสลายของโชคชะตาของคนจริงๆ

“จากทั้งหมดที่ฉันจำได้เกี่ยวกับภัยพิบัติไททานิค ความประทับใจครั้งเดียวจะไม่มีวันทิ้งฉัน นี่คือความหวังที่เหน็บแนมที่ฉันสัมผัสได้บนเรือ “เขาไม่จม” พวกเขาบอกฉัน "เขาเป็นเรือที่ปลอดภัยที่สุดในโลก"

ฉันไม่เคยเดินทางโดยทะเล ดังนั้นฉันจึงกลัวเขา แต่ฉันฟังคนที่พูดว่า "ขึ้นเรือไททานิคใหม่ มันไม่ได้คุกคามคุณด้วยสิ่งใด การพัฒนาทางเทคนิคใหม่ทำให้ปลอดภัย และเจ้าหน้าที่ในการเดินทางครั้งแรกจะระมัดระวังให้มาก ทุกอย่างฟังดูสวยงามและเป็นความจริง ดังนั้น ฉัน ฮาร์วีย์ สามี และมาร์จอรี ลูกสาววัยแปดขวบของเราจึงตัดสินใจไปอเมริกาด้วยวิธีนี้ มาร์จอรีกับฉันอยู่ที่นี่แล้ว ปลอดภัย แต่เหลือแค่เราสองคน สามีของฉันจมน้ำตาย และด้วยเรือไททานิค ทุกสิ่งที่เราเคยไปที่ด้านล่างของมหาสมุทรแอตแลนติก

ประวัติศาสตร์ของเราก่อนไททานิค

Harvey, Marjorie และ Charlotte Collier

อันดับแรก ฉันต้องการบอกคุณว่าทำไมเราถึงตัดสินใจออกจากอังกฤษ เราอาศัยอยู่ใน Bishopstoke หมู่บ้านเล็กๆ ใกล้ Southampton, Hampshire สามีของฉันเปิดร้านขายของชำ เมื่ออายุ 35 ปี เขาเป็นนักธุรกิจหลักในหมู่บ้าน และเป็นที่รักของเพื่อนบ้านทุกคน เขายังเป็นเสมียนของโบสถ์ ช่วยกรอกสูติบัตร สัญญาการแต่งงาน และอื่นๆ เขายังเป็นนักกริ่งประจำท้องที่บนหอระฆังหลัก ซึ่งมีอายุมากกว่าร้อยปีและถือว่าเป็นหนึ่งในหอระฆังที่ดีที่สุดในอังกฤษ

วันหนึ่ง เพื่อนของเราบางคนออกจากหมู่บ้านไปยังหุบเขาปาเยต ในรัฐไอดาโฮ ของสหรัฐอเมริกา พวกเขาซื้อสวนผลไม้และดำเนินการได้ค่อนข้างสำเร็จ ในจดหมายที่ส่งถึงเรา พวกเขาบอกเราว่าบรรยากาศที่นั่นวิเศษมาก และเชิญเราให้เข้าร่วมกับพวกเขา เราไม่คิดว่าจะไปที่นั่นจนกว่าสุขภาพของฉันจะทรุดโทรม - ฉันมีปอดที่อ่อนแอมาก สุดท้ายเราตัดสินใจขายกิจการและซื้อฟาร์มเล็กๆ ในที่เดียวกับเพื่อนๆ ฉันเข้าใจว่ามันทำเพื่อฉันและมาร์จอรีเท่านั้น ถ้าไม่ใช่สำหรับเรา ฮาร์วีย์คงไม่มีวันออกจากอังกฤษ

วันก่อนเราจะออกเรือ เพื่อนบ้านของเราในบิชอปสโต๊คไม่ได้ออกจากบ้านของเรา ดูเหมือนมีคนหลายร้อยคนมาบอกลาเรา และในตอนบ่ายคณะสงฆ์ได้จัดเตรียมเซอร์ไพรส์ให้เรา: พวกเขาร้องเพลงเก่า ๆ ที่ร่าเริงและเศร้าเพื่อเห็นแก่เราจัดงานเลี้ยงเล็ก ๆ เป็นพิธีอำลากับเพื่อนเก่าอย่างแท้จริง ทำไมผู้คนควรจัดกิจกรรมดังกล่าว? เพื่อให้ผู้ที่ออกจากบ้านและทุกสิ่งที่ได้มารู้สึกเศร้าและไม่เป็นที่พอใจ? ฉันถามคำถามนี้กับตัวเองบ่อยๆ

เช้าวันรุ่งขึ้นเราออกเดินทางสู่เซาแธมป์ตัน ที่นี่สามีของฉันถอนเงินทั้งหมดของเราออกจากธนาคาร รวมทั้งสิ่งที่เราได้รับจากการขายร้านของเราด้วย ดังนั้นเราจึงได้รับเงินสดจำนวนหลายพันเหรียญอเมริกัน สามีของฉันใส่ทั้งหมดนี้ไว้ในกระเป๋าเสื้อที่ใหญ่ที่สุดของเขา ก่อนหน้านั้น เราได้ส่งสัมภาระเล็กๆ ของเราไปที่เรือแล้ว ดังนั้นเมื่อเราขึ้นเรือไททานิค ความมั่งคั่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดก็อยู่กับเรา

เราเดินทางด้วยชั้นสองและจากห้องโดยสารของเรา เราเห็นขอบเขตของเรือที่แล่นออกไป ฉันไม่คิดว่าจะมีคนเยอะขนาดนี้ในเซาแธมป์ตัน

ไททานิคอันยิ่งใหญ่

ไททานิคสวยงามมาก สวยงามเกินกว่าที่ฉันจะจินตนาการได้ เรือลำอื่น ๆ ดูเหมือนเรื่องสั้นที่อยู่ถัดจากมัน และฉันรับรองได้เลยว่าเรือเหล่านี้ถือว่าใหญ่มากเมื่อสองสามปีก่อน ฉันจำได้ว่าเพื่อนคนหนึ่งพูดกับฉันก่อนที่ทุกคนจะถูกขอให้ออกไป "คุณไม่กลัวที่จะเดินทางทางทะเลหรือ" แต่ตอนนี้ฉันแน่ใจแล้ว: “อะไรนะ บนเรือลำนี้? แม้แต่พายุที่รุนแรงที่สุดก็ไม่สามารถทำร้ายเขาได้”

ก่อนออกจากอ่าว ฉันเห็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับนิวยอร์ก เรือเดินสมุทรที่ถูกดึงออกจากท่าเรือตรงข้ามกับเรา แต่สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้ใครหวาดกลัว ตรงกันข้าม เพียงแต่ยืนยันกับเราว่าเรือไททานิคนั้นทรงพลัง

ฉันจำวันแรกของการเดินทางได้เพียงเล็กน้อย ฉันมีอาการเมาเรือนิดหน่อย ดังนั้นฉันจึงใช้เวลาเกือบตลอดเวลาในห้องโดยสาร แต่ในวันอาทิตย์ที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2455 สุขภาพของฉันก็ดีขึ้น ฉันทานอาหารในร้านเสริมสวย เพลิดเพลินกับอาหาร ซึ่งมากเกินไปและอร่อยเกินไป ในวันอาทิตย์ แม้แต่การรับใช้ระดับสองก็ไม่ต้องพยายามเลย มันเป็นอาหารเย็นที่ดีที่สุด หลังจากที่ฉันทานอาหารเสร็จ ฉันก็ฟังเพลงของวงออเคสตราอยู่พักหนึ่ง และตอนประมาณเก้าโมงหรือสิบโมงครึ่งฉันก็ไปที่กระท่อมของฉัน

ฉันเพิ่งจะเข้านอนเมื่อแอร์โฮสเตสเข้ามา เธอเป็นผู้หญิงที่น่ารักและใจดีกับฉันมาก ฉันอยากจะใช้โอกาสนี้ขอบคุณเธอ เพราะฉันจะไม่ได้พบเธออีก เธอจมลงไปพร้อมกับเรือไททานิค

“คุณรู้ไหมว่าตอนนี้เราอยู่ที่ไหน” เธอถามอย่างสุภาพ “เราอยู่ในสถานที่ที่เรียกว่าหลุมปีศาจ

“หมายความว่าไง?” ฉันถาม.

“มันเป็นสถานที่ที่อันตรายในมหาสมุทร” เธอตอบ “เกิดอุบัติเหตุหลายครั้งในบริเวณนี้ มีการกล่าวกันว่าภูเขาน้ำแข็งว่ายน้ำได้ไกลกว่าจุดนี้ บนดาดฟ้าเรือเริ่มหนาวมาก แสดงว่ามีน้ำแข็งอยู่ใกล้ๆ!”

เธอออกจากกระท่อมและฉันก็ผล็อยหลับไปอีกครั้ง การพูดของเธอเกี่ยวกับภูเขาน้ำแข็งไม่ได้ทำให้ฉันกลัว แต่มันหมายความว่าลูกเรือกังวลเกี่ยวกับพวกเขา เท่าที่ฉันจำได้เราไม่ได้ช้าลงเลย
สามีของฉันอยู่ที่ไหนสักแห่งประมาณสิบคนมาปลุกฉัน เขาบอกฉันบางอย่างฉันจำไม่ได้ว่านานแค่ไหน จากนั้นเขาก็เริ่มเตรียมตัวเข้านอน

แล้ว - ระเบิด!

สำหรับฉันดูเหมือนว่ามีคนเอามือใหญ่จับเรือแล้วเขย่าครั้งสองครั้งแล้วทุกอย่างก็เงียบ ฉันไม่ได้ตกเตียงและสามีของฉันยังคงยืนนิ่งอยู่เพียงเล็กน้อย เราไม่ได้ยินเสียงแปลก ๆ ไม่มีการขูดของโลหะหรือไม้ แต่เราสังเกตเห็นว่าเครื่องยนต์หยุดทำงาน พวกเขาเริ่มต้นใหม่อีกครั้งในไม่กี่นาทีต่อมา แต่หลังจากมีเสียงดังก้อง ความเงียบก็เกิดขึ้นอีกครั้ง ห้องโดยสารของเราอยู่ในตำแหน่งที่เราได้ยินอย่างชัดเจน

ทั้งฉันและสามีไม่กังวล เขาบอกว่าต้องมีบางอย่างเกิดขึ้นในห้องเครื่อง และในตอนแรกเขาไม่อยากจะขึ้นไปบนดาดฟ้าด้วยซ้ำ จากนั้นเขาก็เปลี่ยนใจสวมเสื้อคลุมแล้วทิ้งฉัน ฉันนอนเงียบ ๆ บนเตียงกับลูกสาวตัวน้อยของฉันและเกือบจะหลับไปอีกครั้ง

ครู่ต่อมาดูเหมือนว่าสามีของฉันจะกลับมา เขารู้สึกตื่นเต้นเล็กน้อยจริงๆ

"แค่คิด!" เขาอุทาน “เราชนภูเขาน้ำแข็ง ซึ่งค่อนข้างใหญ่ แต่ไม่มีอันตราย เจ้าหน้าที่บอกฉันอย่างนั้น”

ฉันได้ยินเสียงฝีเท้าของคนบนดาดฟ้าเหนือฉัน ได้ยินเสียงกระแทก เสียง เสียงดังเอี๊ยด ราวกับว่ามีคนกำลังดึงอุปกรณ์ของเรือ

“คนกลัวเหรอ?” ฉันถามเบาๆ

“ไม่” เขาตอบ “ฉันไม่คิดว่าผลกระทบจะปลุกใครในชั้นสอง และไม่กี่คนที่อยู่ในรถเก๋งก็ไม่ได้ขึ้นไปบนดาดฟ้าด้วยซ้ำ ฉันเห็นห้ากลโกงมืออาชีพเล่นกับผู้โดยสารเมื่อฉันออกไป ไพ่ของพวกเขากระจัดกระจายอยู่บนโต๊ะเมื่อเกิดการปะทะกัน และตอนนี้ผู้เล่นก็รีบหยิบขึ้นมา

เรื่องนี้ทำให้ฉันมั่นใจ ถ้าคนเล่นไพ่พวกนี้ไม่กังวลแล้วทำไมฉันต้องกังวลด้วย? ฉันคิดว่าสามีของฉันคงจะกลับไปนอนแล้ว ไม่สนใจเหตุการณ์นี้อีกต่อไป เมื่อเราได้ยินคนหลายร้อยคนวิ่งออกไปนอกประตูของเรา พวกเขาไม่ได้กรีดร้อง แต่เสียงเท้าของพวกมันทำให้ฉันนึกถึงหนูที่วิ่งผ่านห้องว่าง

ฉันเห็นใบหน้าของฉันในเงาสะท้อนของกระจกและมันก็ซีดมาก สามีของฉันก็หน้าซีดเช่นกัน เขาพูดตะกุกตะกักว่า: "เราขึ้นไปบนดาดฟ้ากันดีกว่า และดูว่าอะไรเป็นอะไร"

ฉันลุกจากเตียง ใส่ชุดราตรีและเสื้อคลุม ผมของฉันหลวม แต่ฉันรีบรวบ มาถึงตอนนี้ แม้จะไม่มีวี่แววของการชนกัน แต่ดูเหมือนว่าเรือจะเอนไปข้างหน้าเล็กน้อย ฉันคว้าลูกสาวของฉัน มาร์จอรี ในชุดนอน ห่มเธอด้วยผ้าห่มไวท์สตาร์ แล้วรีบวิ่งออกไปที่ประตู สามีของฉันติดตามเรา พวกเราไม่มีใครเอาอะไรออกจากห้องโดยสาร ฉันยังจำได้ว่าสามีทิ้งนาฬิกาไว้บนหมอน เราไม่สงสัยเลยสักนิดว่าเราจะกลับมาที่นี่

เมื่อเราไปถึงดาดฟ้าสำหรับเดินเล่นชั้นสอง เราเห็นผู้คนมากมาย เจ้าหน้าที่บางคนเดินไปมาตะโกนว่า "ไม่มีอันตราย!" มันเป็นคืนที่ดาวชัดเจน แต่หนาวมาก มหาสมุทรนั้นไม่นิ่ง ผู้โดยสารบางคนยืนอยู่ที่ราวบันไดและมองลงมา แต่ก็เป็นที่น่าสังเกตว่า ณ เวลานั้นไม่มีใครกลัวอะไรเลย

สามีของฉันไปหาเจ้าหน้าที่คนหนึ่ง ไม่ว่าจะเป็นนายทหารคนที่ห้า Lowe หรือนายทหารที่หนึ่ง Murdoch และถามเขาบางอย่าง ฉันได้ยินเขาตะโกนกลับว่า “เปล่า เราไม่มีไฟฉายส่อง แต่มีขีปนาวุธอยู่บนเรือ ใจเย็น! ไม่มีอันตราย!”

เราสามคนติดกัน ฉันจำใบหน้ารอบๆ ตัวเองไม่ได้ อาจเป็นเพราะความตื่นเต้น ฉันไม่เคยไปห้องเฟิร์สคลาส เลยไม่เห็นคนดังเลย

อันตราย

ทันใดนั้น ฝูงชนที่อยู่ใกล้บันไดข้างหนึ่งก็คำราม และเราเห็นคนขายของชำกำลังขึ้นจากด้านล่าง เขาหยุดห่างจากเราไม่กี่เมตร นิ้วของมือข้างหนึ่งของเขาถูกตัดออก เลือดไหลออกมาจากตอไม้ กระเซ็นเสื้อผ้าและใบหน้าของเขา รอยเลือดนั้นชัดเจนมากบนผิวหนังสีดำเขม่าของเขา

ฉันตัดสินใจถามเขาว่ามีอันตรายหรือไม่

"อันตราย?!" เขาตะโกน - "บางที! ข้างล่างคือนรก! มองฉันสิ! เรือลำนี้จะจมในสิบนาที!”

แล้วเขาก็สะดุดล้มลงในกองเชือก หมดสติไป ในขณะนั้น ฉันรู้สึกหวาดกลัวครั้งแรก—น่ากลัวและน่าสะอิดสะเอียน สายตาของเพื่อนผู้น่าสงสารคนนี้ด้วยมือที่เลือดออกและใบหน้าที่กระจัดกระจายทำให้เกิดภาพของเครื่องยนต์ที่ถูกทำลายและร่างกายของมนุษย์ที่ถูกทำลายในจิตใจของฉัน ฉันจับมือสามีของฉัน แม้ว่าเขาจะกล้าหาญมากและไม่สั่นเทาด้วยความกลัว ฉันเห็นใบหน้าของเขาขาวราวกับกระดาษ เราตระหนักว่าเหตุการณ์นั้นร้ายแรงกว่าที่เราคาดไว้มาก แต่ถึงอย่างนั้น ทั้งฉันและใครก็ตามที่อยู่รอบตัวฉันต่างก็เชื่อว่าเรือไททานิคจะจมได้

เจ้าหน้าที่รีบจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งโดยออกคำสั่ง ฉันจำไม่ได้ว่าเกิดอะไรขึ้นในช่วงไตรมาสถัดไปของชั่วโมง เวลาดูเหมือนสั้นลงมาก แต่ราวๆ สิบหรือสิบห้านาทีต่อมา ฉันเห็นเจ้าหน้าที่ชั้นหนึ่ง เมอร์ด็อก ซึ่งตั้งการ์ดไว้ที่บันไดเพื่อกันผู้ติดสโตกเกอร์ที่บาดเจ็บคนอื่นๆ ไว้บนดาดฟ้า

ฉันไม่รู้ว่าผู้ชายกี่คนที่ถูกตัดขาดจากโอกาสที่พวกเขาจะได้รับความรอด แต่มิสเตอร์เมอร์ด็อกคงพูดถูก เขาเป็นคนที่มีประสบการณ์ กล้าหาญและเลือดเย็นอย่างน่าอัศจรรย์ ฉันพบเขาวันก่อนเครื่องบินตก ตอนที่เขาตรวจห้องชั้นสอง และฉันคิดว่าเขาดูเหมือนบูลด็อก เขาไม่กลัวอะไรเลย สิ่งนี้กลายเป็นจริง - เขาทำตามคำสั่งจนถึงที่สุดและเสียชีวิตที่ตำแหน่งของเขา พวกเขาบอกว่าเขายิงตัวเอง ฉันไม่รู้.

เราต้องถูกพาไปที่ดาดฟ้าเรือเพราะหลังจากนั้นไม่นานฉันก็รู้ว่าฉันอยู่ที่นั่น ฉันยังคงจับมือสามีและจับมาร์จอรีไว้ใกล้ฉัน ผู้หญิงหลายคนยืนอยู่ที่นี่กับสามี ไม่มีความสับสนหรือสับสน
ทันใดนั้น ท่ามกลางผู้คนมากมาย ถามกันและกันว่าเกิดอะไรขึ้น เสียงร้องดังก้องกังวานว่า “ลงเรือ! ผู้หญิงและเด็กก่อน! มีคนพูดคำสุดท้ายซ้ำแล้วซ้ำเล่า: “ผู้หญิงกับเด็กก่อน! ผู้หญิงและเด็กก่อน! พวกมันสร้างความสยดสยองในใจฉัน และจะดังก้องอยู่ในหัวของฉันไปจนตาย พวกเขาหมายความว่าฉันปลอดภัย แต่พวกเขายังหมายถึงการสูญเสียครั้งใหญ่ที่สุดในชีวิตของฉัน นั่นคือการสูญเสียสามีของฉัน

เรือลำแรกเต็มอย่างรวดเร็วและลงไปในน้ำ มีผู้ชายเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่เข้าร่วม และพวกเขาเป็นสมาชิกหกคนในทีม ผู้โดยสารชายไม่พยายามหลบหนี ฉันไม่เคยเห็นความกล้าหาญเช่นนี้มาก่อนและไม่คิดว่าสิ่งนี้จะเป็นไปได้ด้วยซ้ำ ฉันไม่รู้ว่าผู้คนประพฤติตัวอย่างไรในชั้นประถมศึกษาปีที่หนึ่งหรือสาม แต่คนของเราเป็นวีรบุรุษที่แท้จริง ฉันต้องการให้ผู้อ่านเรื่องนี้ทุกคนรู้เรื่องนี้

การเปิดตัวเรือลำที่สองใช้เวลานานขึ้น สำหรับฉันดูเหมือนว่าผู้หญิงทุกคนที่กลัวและต้องการได้รับความรอดอย่างแท้จริงได้ทำเช่นนั้นในเรือลำแรก ผู้หญิงที่เหลือส่วนใหญ่เป็นภรรยาที่ไม่ต้องการทิ้งสามีหรือลูกสาวที่ไม่ต้องการทิ้งพ่อแม่ เจ้าหน้าที่ที่รับผิดชอบบนดาดฟ้าคือแฮโรลด์ โลว์ ขณะที่เจ้าหน้าที่ระดับสูง เมอร์ด็อกไปที่ส่วนอื่นของดาดฟ้า ฉันไม่เคยเห็นเขาอีกเลย

คุณโลว์ยังเด็กมาก แต่ก็สามารถโน้มน้าวให้ผู้คนปฏิบัติตามคำสั่งของเขาได้ พระองค์เสด็จเข้าไปในฝูงชนและสั่งให้พวกผู้หญิงขึ้นเรือ หลายคนติดตามเขาราวกับถูกสะกดจิต แต่บางคนไม่เคลื่อนไหว เหลือไว้กับผู้ชายของพวกเขา ฉันสามารถขึ้นเรือลำที่สองได้ แต่ฉันปฏิเสธ ในที่สุดก็เต็มและหายไปในความมืด

ยังเหลือเรืออีกสองลำในส่วนนี้ของดาดฟ้า ชายในชุดสีอ่อนเดินเข้ามาใกล้และตะโกนสั่ง ฉันเห็น Fifth Officer Low สั่งให้เขาออกไป ฉันไม่รู้จักเขา แต่แล้วฉันก็อ่านในหนังสือพิมพ์ว่าเขาคือคุณบรูซ อิสเมย์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของบริษัท

เรือลำที่สามเต็มไปครึ่งหนึ่งเมื่อกะลาสีจับมาร์จอรีลูกสาวของฉัน ฉุดเธอจากฉันแล้วโยนเธอลงเรือ เธอยังไม่มีโอกาสบอกลาพ่อด้วยซ้ำ!

"คุณด้วย!" ผู้ชายคนนั้นตะโกนใส่หูของฉัน - "คุณคือผู้หญิง. นั่งบนเรือ มิฉะนั้นมันจะสายเกินไป”

ดาดฟ้าดูเหมือนจะเคลื่อนออกจากใต้เท้าของฉัน เรือเอียงเล็กน้อยเนื่องจากจมเร็วขึ้นแล้ว ด้วยความสิ้นหวังฉันรีบไปหาสามี ฉันจำไม่ได้ว่าฉันพูดอะไรไป แต่ฉันยินดีที่จะคิดว่าฉันไม่ต้องการทิ้งเขาไป

ผู้ชายคนนั้นดึงมือฉัน แล้วอีกคนก็คว้าเอวฉันและดึงฉันด้วยสุดกำลังของเขา ฉันได้ยินสามีพูดว่า “ไป Lottie! เพื่อเห็นแก่พระเจ้าจงกล้าหาญและไป! ฉันจะหาที่ในเรือลำอื่น”

ผู้ชายที่อุ้มฉันลากฉันข้ามดาดฟ้าเรือแล้วโยนฉันลงไปในเรืออย่างคร่าว ๆ ฉันตกลงบนไหล่ของฉันและทำร้ายมัน ผู้หญิงคนอื่นๆ รุมล้อมฉัน แต่ฉันลุกขึ้นยืนเพื่อดูสามีของฉันอยู่เหนือศีรษะของพวกเขา เขาหันหลังแล้วเดินช้าๆ ลงไปบนดาดฟ้าจนหายสาบสูญไปท่ามกลางพวกผู้ชาย ฉันไม่เคยเห็นเขาอีกเลย แต่ฉันรู้ว่าเขาเดินไปหาเขาโดยไม่ต้องกลัว
คำพูดสุดท้ายของเขาที่ว่าเขาจะไปหาที่อื่นในเรือลำอื่น ให้กำลังใจฉันจนนาทีสุดท้ายจนหมดความหวังสุดท้าย สามีของพวกเขาสัญญากับผู้หญิงหลายคนเหมือนกัน ไม่เช่นนั้นพวกเขาจะกระโดดลงไปในน้ำและจมลงสู่ก้นบึ้ง ฉันยอมให้ตัวเองได้รับความรอดเพราะฉันเชื่อว่าเขาจะได้รับความรอดเช่นกัน แต่บางครั้งฉันก็อิจฉาผู้หญิงเหล่านั้นที่ไม่มีกำลังใดมาแย่งพวกเขาไปจากสามีได้ มีหลายคนและพวกเขายืนกับคนที่พวกเขารักจนถึงที่สุด และในวันรุ่งขึ้น ผู้โดยสารบน Carpathia ถูกจัดเตรียมไว้ พวกเขาก็ไม่ตอบสนอง

เรือเกือบเต็มแล้ว ไม่มีผู้หญิงเหลือเลยตอนที่นายโลว์กระโดดเข้าไปและสั่งให้ลดระดับลง ลูกเรือบนเรือเริ่มปฏิบัติตามคำสั่งเมื่อมีเหตุการณ์ที่น่าเศร้าเกิดขึ้น เพื่อนหนุ่มแก้มแดง ซึ่งอายุไม่มากไปกว่าเด็กนักเรียน ซึ่งอายุน้อยกว่าจะถือว่าเป็นเด็กผู้ชาย ยืนใกล้ราวบันได เขาไม่ได้พยายามช่วยตัวเองแม้ว่าดวงตาของเขาจะแทงเจ้าหน้าที่อย่างต่อเนื่อง ตอนนี้ เมื่อเขาตระหนักว่าเขาสามารถอยู่บนเรือได้จริงๆ ความกล้าหาญของเขาก็ทิ้งเขาไป เขาปีนราวบันไดและกระโดดลงเรือด้วยเสียงร้อง เขาเข้าไปในหมู่พวกเราผู้หญิงและซ่อนตัวอยู่ใต้ม้านั่ง ฉันและผู้หญิงคนอื่นๆ คลุมเขาด้วยกระโปรงของเรา เราต้องการให้โอกาสคนยากจนคนนั้น แต่เจ้าหน้าที่ดึงขาเขาและสั่งให้เขากลับไปที่เรือ

คนยากจนขอโอกาส ฉันจำได้ว่าเขาบอกว่ามันไม่กินเนื้อที่มากนัก แต่เจ้าหน้าที่ก็หยิบปืนพกออกมาแล้วนำไปที่ใบหน้าของผู้ชายคนนั้น “ฉันให้เวลาคุณสิบวินาทีเพื่อกลับขึ้นเรือ ก่อนที่ฉันจะระเบิดสมองของคุณ!” คนยากจนคนนั้นอ้อนวอนหนักกว่าเดิม และฉันคิดว่าเจ้าหน้าที่จะยิงเขาตอนนี้ แต่เจ้าหน้าที่ Low ก็ทำให้น้ำเสียงของเขาอ่อนลง เขาลดปืนพกลงและมองตรงไปที่ดวงตาของเด็กชาย: “เพื่อเห็นแก่พระเจ้า จงเป็นลูกผู้ชาย! เรายังต้องช่วยชีวิตผู้หญิงและเด็ก เราจะหยุดที่ชั้นล่างและนำพวกเขาขึ้นเรือ

เด็กชายลืมตาและปีนขึ้นไปบนดาดฟ้าโดยไม่พูดอะไรสักคำ เขาก้าวไปอย่างลังเลสองสามก้าว แล้วนอนลงบนดาดฟ้าและสะอื้นไห้ เขาไม่ได้หนี

ผู้หญิงข้างๆ ฉันร้องไห้สะอึกสะอื้น และฉันเห็นมาร์จอรีตัวน้อยจับมือเจ้าหน้าที่: “คุณลุง อย่ายิง! ได้โปรดอย่ายิงคนยากจนคนนี้!" เจ้าหน้าที่พยักหน้าตอบและยิ้ม พระองค์ทรงมีพระบัญชาให้สืบเชื้อสายต่อไป แต่ในขณะที่เรากำลังลงจากรถ ฉันคิดว่าผู้โดยสารชั้นสามซึ่งเป็นชาวอิตาลี รีบข้ามดาดฟ้ามาหาเราและกระโดดลงเรือ เขาล้มทับเด็กที่ตีอย่างแรง

เจ้าหน้าที่ดึงปลอกคอเขาแล้วเหวี่ยงเขากลับที่เรือไททานิคอย่างสุดกำลัง เมื่อเราเดินลงน้ำ ฉันก็เหลือบมองฝูงชนเป็นครั้งสุดท้าย ชาวอิตาลีคนนี้อยู่ในมือของชายชั้นสองประมาณสิบสองคน พวกเขาตบหน้าเขา และเลือดไหลออกจากปากและจมูกของเขา

ปรากฏว่าเราไม่ได้แวะรับผู้หญิงและเด็กที่ดาดฟ้า มันเป็นไปไม่ได้ ฉันคิดว่า เมื่อเราแตะน้ำ เราถูกเขย่าด้วยแรงที่เหลือเชื่อ เกือบจะโยนเราลงน้ำ เราถูกน้ำที่เย็นจัดจนกระเด็นใส่ แต่เรายังคงรักษาไว้ และพวกทหารก็พายพายและเริ่มพายเรืออย่างรวดเร็วจากจุดที่เกิดอุบัติเหตุ

ในไม่ช้าฉันก็เห็นภูเขาน้ำแข็งที่สร้างความเสียหายมากมาย มันตั้งตระหง่านตัดกับท้องฟ้ายามค่ำคืนที่สว่างไสว ภูเขาสีน้ำเงินขาวขนาดใหญ่อยู่ใกล้เรา ภูเขาน้ำแข็งอีกสองลูกอยู่เคียงข้างกันเหมือนยอดเขา ต่อมาฉันคิดว่าฉันเห็นอีกสามหรือสี่ตัว แต่ฉันไม่แน่ใจ น้ำแข็งขนาดเล็กลอยอยู่ในน้ำ มันหนาวมาก.

เราไปได้ประมาณหนึ่งไมล์หรือมากกว่านั้นเมื่อเจ้าหน้าที่สั่งให้พวกผู้ชายหยุดพายเรือ ไม่มีเรืออยู่รอบ ๆ และเราไม่มีแม้แต่จรวดที่จะส่งสัญญาณ เราหยุดที่นี่ - กลางมหาสมุทรในความเงียบและความมืดสนิท

ฉันจะไม่มีวันลืมความงามอันน่าสะพรึงกลัวของไททานิคในขณะนั้น เขาโน้มตัวไปข้างหน้าอย่างดุเดือดในอากาศครึ่งหลอดแรกในน้ำ สำหรับฉัน มันดูเหมือนหนอนเรืองแสงขนาดใหญ่ ทุกอย่างสว่างไสว ทุกห้องโดยสาร ทุกดาดฟ้า และไฟบนเสากระโดง ไม่มีเสียงใดมาถึงเรา ยกเว้นเพลงของวงออเคสตรา ซึ่งพูดแปลกๆ ว่าตอนแรกฉันรู้สึกกังวล โอ้ นักดนตรีผู้กล้าหาญเหล่านั้น! ช่างวิเศษเหลือเกิน! พวกเขาเล่นเพลงแร็กไทม์สนุกๆ และทำต่อไปจนจบ มีเพียงมหาสมุทรที่เคลื่อนไปข้างหน้าเท่านั้นที่สามารถจมลงสู่ความเงียบได้

จากระยะไกล มันเป็นไปไม่ได้ที่จะแยกแยะใครบนเรือ แต่ฉันเห็นกลุ่มผู้ชายบนดาดฟ้าทุกแห่ง พวกเขายืนกอดอกและก้มศีรษะ ฉันแน่ใจว่าพวกเขากำลังอธิษฐาน บนดาดฟ้าเรือมีผู้ชายประมาณห้าสิบคนมารวมตัวกัน ท่ามกลางฝูงชนของพวกเขา ร่างสูงตระหง่าน ชายคนนี้ปีนขึ้นไปบนเก้าอี้เพื่อให้มองเห็นเขา พระหัตถ์ของพระองค์เหยียดออกราวกับกำลังสวดอ้อนวอน บนเรือไททานิค ฉันได้พบกับบาทหลวงไบลส์ ซึ่งเป็นผู้นำการรับใช้ของคริสตจักรในชั้นประถมศึกษาปีที่ 2 และตอนนี้คงเป็นพระองค์เองที่กล่าวคำอธิษฐานในหมู่คนยากจนเหล่านี้ วงออเคสตรากำลังบรรเลงเพลง "Closer to You, Lord" ฉันได้ยินมันอย่างชัดเจน

จุดจบใกล้เข้ามาแล้ว

ฉันได้ยินเสียงที่ทำให้ฉันหูหนวก บางสิ่งในท้องเรือไททานิคระเบิด และประกายไฟนับล้านพุ่งขึ้นไปบนท้องฟ้าเหมือนดอกไม้ไฟในตอนเย็นของฤดูร้อน ประกายไฟเหล่านี้กระจัดกระจายไปทุกทิศทุกทางเหมือนน้ำพุ จากนั้นการระเบิดอีกสองครั้งก็เกิดขึ้น ห่างไกลและอู้อี้ราวกับอยู่ใต้น้ำ

เรือไททานิคแตกออกเป็นสองส่วนต่อหน้าฉัน ส่วนหน้าอยู่ในน้ำบางส่วน และหลังจากการแตก มันก็จมลงอย่างรวดเร็วและหายไปในทันที ท้ายเรือยกขึ้นและยืนในลักษณะนี้เป็นเวลานานมาก สำหรับฉัน ดูเหมือนว่ามันจะกินเวลาไม่กี่นาที

หลังจากนั้นไฟบนเรือก็ดับลง ก่อนที่ความมืดมิดจะมาเยือน ฉันเห็นช่างเทคนิคหลายร้อยคนกำลังปีนเรือหรือตกลงไปในน้ำ เรือไททานิคดูเหมือนฝูงผึ้ง แต่แทนที่จะเป็นผึ้งกลับมีแต่ผู้ชาย และตอนนี้พวกมันหยุดนิ่งแล้ว ฉันได้ยินเสียงกรีดร้องที่น่ากลัวที่สุดที่ฉันเคยได้ยิน ฉันหันหลังกลับ แต่ครู่ต่อมา หันกลับมาเห็นด้านหลังของเรือหายไปใต้น้ำ ราวกับก้อนหินที่ถูกโยนลงไปในสระน้ำ ฉันจะจดจำช่วงเวลานี้ไว้เสมอว่าเป็นช่วงเวลาที่น่ากลัวที่สุดในการชน

ได้ยินเสียงร้องขอความช่วยเหลือมากมายจากซากเรือ แต่เจ้าหน้าที่ Lowe บอกกับผู้หญิงที่ขอให้เขากลับมาว่าจะจมทุกคนในเรือชูชีพ ฉันคิดว่าเรือบางลำกำลังรับผู้รอดชีวิตในเวลานี้ ต่อมามีคนบอกฉันว่าฉันเชื่อว่ากัปตันสมิธถูกพัดลงไปในน้ำ แต่แล้วก็ว่ายน้ำไปที่เรือที่ยุบได้และจับไว้ครู่หนึ่ง ลูกเรือคนหนึ่งยืนยันกับฉันว่าเขาพยายามจะยกเขาขึ้นเรือ แต่เขาส่ายหัว แยกตัวออกจากเรือและหายตัวไปจากสายตา

สำหรับเรา เราไปหาเรือลำอื่น เราพบสี่หรือห้าคน แล้วคุณโลว์ก็เข้าบัญชาการ "กองเรือ" เล็กๆ นี้ เขาสั่งให้เรือเชื่อมต่อกันด้วยเชือกเพื่อไม่ให้ใครสามารถแยกออกและหลงทางในความมืด แผนนี้มีประโยชน์มาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ Carpathia มาช่วยเรา

จากนั้นโลว์ก็แจกจ่ายผู้หญิงจากเรือของเราไปให้คนอื่นด้วยความยากลำบากอย่างมาก ซึ่งใช้เวลาประมาณครึ่งชั่วโมง เรือเกือบจะว่างเปล่าและเจ้าหน้าที่ตัดเชือกออกค้นหาผู้รอดชีวิต

ฉันไม่รู้ว่าคืนนั้นผ่านไปนานแค่ไหน มีคนมอบผ้าห่มให้ฉันเพื่อให้อบอุ่นจากความหนาวเย็น และมาร์จอรีก็นั่งบนผ้าห่มที่ฉันห่มเธอไว้ แต่เท้าของเราอยู่ห่างจากน้ำเย็นจัดเพียงไม่กี่เซนติเมตร

สเปรย์เกลือทำให้เรากระหายน้ำอย่างไม่น่าเชื่อ และไม่มีน้ำจืดอยู่ใกล้ ๆ นับประสาอาหาร ความทุกข์ทรมานของผู้หญิงจากทั้งหมดนี้เป็นไปไม่ได้ สิ่งเลวร้ายที่สุดที่เกิดขึ้นกับฉันเกิดขึ้นเมื่อผ่านไปครึ่งทางฉันนอนลงบนชายคนหนึ่งถือไม้พาย ผมหลวมของฉันโดนไม้พายและครึ่งหนึ่งถูกถอนรากถอนโคน

ฉันรู้ว่าเราช่วยคนจำนวนมากจากจุดเกิดเหตุ แต่ฉันจำได้ชัดเจนแค่สองคนเท่านั้น ไม่ไกลจากจุดที่เรือไททานิคจมอยู่ใต้น้ำ เราพบเรือชูชีพลอยกลับหัว มีผู้ชายประมาณ 20 คนอยู่บนนั้น พวกเขาเกาะติดกัน พยายามยึดเรือไว้อย่างสุดกำลัง แต่ถึงแม้จะแข็งแกร่งที่สุดก็ยังเย็นยะเยือกจนดูเหมือนว่าพวกเขาน่าจะลื่นลงไปในมหาสมุทรได้ในเวลาไม่นาน เรานำพวกเขาทั้งหมดขึ้นเครื่องและพบว่ามีสี่คนเสียชีวิตแล้ว คนตายหายตัวไปใต้น้ำ ผู้รอดชีวิตตัวสั่นที่ก้นเรือของเรา บางคนพึมพำราวกับถูกผีสิง

ต่อไปอีกหน่อยก็เห็นประตูลอยน้ำซึ่งน่าจะหลุดออกมาขณะที่เรือกำลังจม คว่ำหน้าลงนอนญี่ปุ่น เขามัดตัวเองไว้กับแพที่บอบบางของเขาด้วยเชือก ทำเป็นปมที่บานพับของประตู เราคิดว่าเขาตายไปแล้ว ทะเลพลิกคว่ำทุกครั้งที่ประตูถูกคลื่นลงหรือยกขึ้น เขาไม่ได้เคลื่อนไหวเมื่อถูกเรียกและเจ้าหน้าที่สงสัยว่าเขาควรค่าแก่การยกหรือช่วยชีวิต:

"ประเด็นคืออะไร?" นายโลว์กล่าว - "เขาตาย เป็นไปได้มาก และถ้าไม่ ก็ช่วยคนอื่นดีกว่า ไม่ใช่ชาวญี่ปุ่นคนนี้!"

เขายังหันเรือออกจากสถานที่นี้ แต่แล้วเปลี่ยนใจและกลับมา ชาวญี่ปุ่นถูกลากลงเรือ และผู้หญิงคนหนึ่งเริ่มถูหน้าอกของเขา ขณะที่คนอื่นๆ ลูบแขนและขาของเขา ในเวลาน้อยกว่าที่ฉันพูดแบบนี้ เขาก็ลืมตาขึ้น เขาพูดกับเราด้วยภาษาของเขาเอง แต่เมื่อเห็นว่าเราไม่เข้าใจ เขาก็ลุกขึ้นยืน เหยียดแขน ยกแขนขึ้น และหลังจากนั้นประมาณห้านาที เขาก็เกือบจะฟื้นคืนชีพขึ้นมาได้อย่างสมบูรณ์ ลูกเรือคนหนึ่งที่อยู่ข้างๆ เขาหมดแรงจนแทบจะจับไม้พายไม่ได้ ชาวญี่ปุ่นผลักเขาออกไป รับไม้พายจากเขา และพายอย่างวีรบุรุษ จนกระทั่งเราได้รับการช่วยเหลือ ฉันเห็นคุณโลว์กำลังมองเขาด้วยปากที่เปิดอยู่

“ให้ตายสิ!” เจ้าหน้าที่พึมพำ “ฉันรู้สึกละอายกับสิ่งที่ฉันพูดเกี่ยวกับสิ่งเล็กน้อยนี้ ถ้าฉันทำได้ฉันจะช่วยชีวิตอีกหกคน”

หลังจากช่วยเหลือชาวญี่ปุ่นคนนี้จนมาถึง Carpathia ในยามรุ่งสาง ฉันจำทุกอย่างได้ราวกับเป็นภาพเบลอ Carpathia หยุดห่างจากเราสี่ไมล์ และงานพายเรือไปหาเธอกลายเป็นงานที่ยากที่สุดสำหรับชายหญิงที่หนาวเหน็บที่ยากจน ทีละลำเรือเข้าหาด้านข้างของเรือเดินสมุทร พวกเขาลดเชือกให้เรา แต่ผู้หญิงยังอ่อนแอจนเกือบตกบันไดลงไปในน้ำ

เมื่อถึงคราวที่จะช่วยทารกน้อย อันตรายยิ่งกว่านั้นก็เกิดขึ้น เพราะไม่มีใครมีกำลังพอที่จะเลี้ยงดูทารกเหล่านี้ เป็นภาระในการดำรงชีวิต พนักงานไปรษณีย์คนหนึ่งใน Carpathia ได้แก้ปัญหานี้ด้วยการทิ้งถุงไปรษณีย์ลง เด็ก ๆ ถูกวางไว้ในพวกเขา ปิดถุง และด้วยวิธีนี้พวกเขาถูกลากไปยังที่ปลอดภัย

และในที่สุด เราก็ได้ขึ้นเรือคาร์พาเทีย มีพวกเรามากกว่าเจ็ดร้อยคน และโศกนาฏกรรมที่เราประสบนั้นไม่สามารถอธิบายเป็นคำพูดได้ แทบไม่มีใครที่นี่ที่ไม่เคยสูญเสียสามี ลูก หรือเพื่อน ผู้คนต่างเดินจากกลุ่มหนึ่งไปยังอีกกลุ่มหนึ่ง มองดูใบหน้าที่ซีดเซียวของผู้รอดชีวิต เรียกชื่อและถามคำถามไม่รู้จบ

ฉันกำลังมองหาสามีผู้ซึ่งฉันเชื่อจนวินาทีสุดท้ายว่าจะพบในเรือลำหนึ่ง

เขาไม่ได้อยู่ที่นี่ และด้วยคำพูดเหล่านี้ เป็นการดีที่สุดที่จะจบเรื่องราวของฉันเกี่ยวกับเรือไททานิค

เพื่อนในอเมริกาปฏิบัติกับเราอย่างดี และฉันหวังว่าจะทำตามแผนเดิม ฉันจะไปไอดาโฮและพยายามสร้างบ้านใหม่ในโลกใหม่ ฉันเคยคิดที่จะกลับไปอังกฤษอยู่พักหนึ่ง แต่ไม่น่าจะมีโอกาสได้มองทะเลอีกเลย ยิ่งกว่านั้น ฉันต้องพามาร์จอรีไปทุกที่ที่พ่อของเธอต้องการจะส่งเราสองคน นั่นคือทั้งหมดที่ฉันสนใจในตอนนี้ เพื่อทำในสิ่งที่เขาหวังว่าจะทำ

Charlotte และ Marjorie ในสหรัฐอเมริกาหลังจากได้รับการช่วยเหลือ บนเข่าของฉัน - ผ้าห่มผืนเดียวกันจากไททานิค

ชะตากรรมของ Charlotte และลูกสาวของเธอคืออะไร?

Charlotte และ Marjorie เดินทางไปไอดาโฮหลังภัยพิบัติ อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้ามันก็กลายเป็นว่าหากไม่มีสามีก็เป็นไปไม่ได้ที่จะจัดตั้งฟาร์มหรือครัวเรือนอื่น ๆ ในดินแดนที่ไม่คุ้นเคย ด้วยเงินที่ได้รับจากผู้อ่านหนังสือพิมพ์จำนวนมากที่บทความถูกตีพิมพ์ ชาร์ลอตต์และมาร์จอรีจึงเดินทางกลับอังกฤษ น่าเสียดายที่ความล้มเหลวของพวกเขายังไม่สิ้นสุด ชาร์ลอตต์เป็นวัณโรคในปี พ.ศ. 2457 และเสียชีวิต Marjorie เติบโตและแต่งงาน แต่ก่อนที่เธอจะเสียชีวิตในปี 2508 เมื่ออายุ 61 ปี เธอเป็นม่ายและลูกคนเดียวของเธอเสียชีวิตในวัยเด็ก ในปีพ.ศ. 2498 เธอเขียนเกี่ยวกับชีวิตหลังเรือไททานิค และในบันทึกความทรงจำของเธอ มีวลีนี้ว่า “ตั้งแต่นั้นมา ฉันอยู่ในเงามืดของความโชคร้าย และฉันมักจะสงสัยว่ามันจะจบลงหรือไม่ แต่สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่านี่คือโชคชะตาของฉัน ... "

แปล: Maxim Polishchuk (

เป็นการยากที่จะหาคนที่ไม่รู้เรื่องเศร้าของไททานิคที่จมน้ำ ในช่วงเวลากว่าร้อยปีนับตั้งแต่เกิดการชน ตำนานและทฤษฎีต่างๆ มากมายได้ปรากฎขึ้นว่าทำไมมันถึงเกิดขึ้น บางคนคิดว่าความเร็วของเรือสูงเกินไป ซึ่งไม่สามารถยอมรับได้ในส่วนที่เป็นอันตรายของมหาสมุทรแอตแลนติก คนอื่น ๆ ตำหนิสภาพอากาศสำหรับทุกสิ่งทุกอย่าง และคนอื่น ๆ เชื่อว่านี่เป็นเพียงการรวมกันของสถานการณ์และความล้มเหลว แต่มีเพียงผู้ที่รอดชีวิตจากภัยพิบัติเท่านั้นที่สามารถบอกได้ว่าเกิดอะไรขึ้นในวันที่เป็นเวรเป็นกรรมนั้น วันนี้เราจะมาเล่าเรื่องราวของผู้คนที่สามารถหลบหนีจากเหตุการณ์เรืออับปางที่โด่งดังที่สุดในโลก

เมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2455 เรือสำราญไททานิคได้ออกเดินทางครั้งแรกและเป็นการเดินทางครั้งสุดท้าย บนเรือมีผู้โดยสารมากกว่า 2,000 คน ในขณะที่อีกหลายพันคนมาอำลาญาติก่อนออกเดินทาง ในคืนวันที่ 14-15 เมษายน เรือขนาดใหญ่ชนภูเขาน้ำแข็งและจมลง ผู้โดยสารเพียง 700 คนเท่านั้นที่สามารถเอาชีวิตรอดได้

เด็กกำพร้าของไททานิค

Michel วัย 3 ขวบและ Edmond Navratila อายุ 2 ขวบพร้อมพ่อของพวกเขาอยู่บนเรือภายใต้ชื่อปลอมของ Louis และ Otto พ่อของพวกเขาหรือชื่อมิเชลก็อธิบายตัวเองว่าเป็นพ่อม่าย อันที่จริงเขาหย่ากับภรรยาและเอาลูกไปจากเธอโดยไม่บอกเธอด้วยซ้ำ เมื่อเห็นได้ชัดว่าเรือกำลังจะจม มิเชลก็ให้เด็กๆ อยู่ในเรือชูชีพลำสุดท้าย นี่คือถ้อยคำที่พระองค์ตรัสกับพวกเขา: “ลูก ๆ ของฉัน เมื่อแม่ของคุณมาหาคุณ (ซึ่งแน่นอนว่าเธอจะมาหา) บอกเธอว่าฉันรักเธอเสมอมาและยังรักเธอ บอกเธอว่าฉันคาดหวังให้เธอตามเรามา แล้วเราทุกคนจะได้อยู่ร่วมกันอย่างมีความสุขในโลกใหม่ที่เสรี” เนื่องจากพ่อของลูกไม่สามารถหลบหนีได้ และพวกเขายังเล็กเกินไปและไม่รู้ภาษาอังกฤษ ญาติจึงหาพวกเขาพบได้ยาก แม่ของเด็กชายเห็นรูปถ่ายของพวกเขาในหนังสือพิมพ์เพียงหนึ่งเดือนต่อมา และได้พบกับพวกเขาอีกครั้งในวันที่ 16 พฤษภาคม ชีวิตของพวกเขาดำเนินไปอย่างไร? มิเชลแต่งงานกับหญิงสาวจากวิทยาลัย ฝึกฝนเป็นนักจิตวิทยา และอยู่ในมงต์เปลลิเยร์ตลอดชีวิต เขาเสียชีวิตเมื่ออายุได้ 92 ปี

เอ็ดมอนด์ยังแต่งงานและฝึกฝนการเป็นสถาปนิกอีกด้วย ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เขาเข้าร่วมกองทัพฝรั่งเศสและเสียชีวิตเมื่ออายุได้ 43 ปี

มอลลี่ที่ไม่มีวันจม

ชื่อของนางมาร์กาเร็ต บราวน์เป็นที่รู้จักกันมานานก่อนที่เรือไททานิคจะจม เธอกลายเป็นผู้หญิงอเมริกันคนแรกๆ ที่ลงสมัครรับตำแหน่งทางการเมือง 8 ปีก่อนที่ผู้หญิงจะได้รับอนุญาตให้วิ่งอย่างเป็นทางการ

ขณะอยู่ในยุโรป เธอได้รับข่าวเกี่ยวกับอาการป่วยของหลานชายจึงตัดสินใจมานิวยอร์กทันที แม่นยำเพราะการตัดสินใจนั้นรีบร้อน มีคนไม่กี่คนที่รู้ว่ามาร์กาเร็ตอยู่บนเรือไททานิค หลังจากที่เรือชนเข้ากับภูเขาน้ำแข็ง มาร์กาเร็ตพบว่าตัวเองอยู่ในเรือชูชีพหมายเลข 6 ซึ่งเธอต้องเป็นผู้นำผู้คน เนื่องจากบุคคลที่รับผิดชอบเรื่องนี้จริงๆ กลับกลายเป็นว่าไม่มั่นคงทางอารมณ์ ย้อนกลับไปที่ Carpathia มาร์กาเร็ตได้รับเลือกให้เป็นประธานคณะกรรมการผู้รอดชีวิต และเธอสามารถระดมทุนได้เกือบ 10,000 ดอลลาร์สำหรับผู้ที่ต้องการ เธอไม่ได้ออกจากเรือจนกว่าเธอจะแน่ใจว่าผู้โดยสารทุกคนได้รับการดูแลทางการแพทย์ที่พวกเขาต้องการ

Margaret Brown ได้รับเหรียญรางวัลจากการช่วยเหลือผู้รอดชีวิตจากเรือไททานิค เธอเสียชีวิตด้วยเนื้องอกในสมองเมื่ออายุ 65 ปี

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจอีกประการเกี่ยวกับมาร์กาเร็ต บราวน์คือไม่มีใครเรียกเธอว่ามอลลี่ ชื่อนี้ตั้งขึ้นในฮอลลีวูด

เด็กหญิงผู้รอดชีวิตจากซากเรืออับปาง 3 ลำ

Violetta Constance Jessop เป็นพนักงานต้อนรับบนเรือสำราญ White Star เธออยู่บนเรือโอลิมปิกเมื่อมันถูกชนเข้ากับเหยี่ยวในปี 1911 จากนั้นก็เป็นเรือไททานิค และในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เธออยู่บนเรือ Britannic ซึ่งจมลงหลังจากเหมืองระเบิด

แม้จะมีประสบการณ์เรื่องเรือแตก Violetta ยังคงทำงานบนเรือต่อไป และในปี 1950 เธอย้ายไปที่ Great Ashfield ใน Suffolk ประสบการณ์ทั้งหมดของเธอบนเรือคือ 42 ปี Violetta Jessop เสียชีวิตด้วยอาการหัวใจล้มเหลวเมื่ออายุ 83 ปี

นักแสดงสาวผู้รอดชีวิตจากอุบัติเหตุปรากฏตัวในภาพยนตร์ในชุดเดียวกับที่เธอสวมในวันนั้น

นักแสดงสาว โดโรธี กิ๊บสัน อยู่ที่ปารีสกับแม่ของเธอ เมื่อพวกเขาตัดสินใจซื้อตั๋วชั้นเฟิร์สคลาสสำหรับเรือไททานิค เมื่อวันที่ 14 เมษายน โดโรธีกำลังเล่นสะพานกับนายธนาคาร และเมื่อเวลาประมาณ 23:40 น. เธอกำลังเดินไปที่กระท่อมของเธอเมื่อได้ยินเสียงปัง โดโรธีพร้อมกับแม่และนายธนาคารของเธอได้ขึ้นเรือชูชีพหมายเลข 7 ซึ่งกลายเป็นว่าว่างเปล่าครึ่งหนึ่ง แต่เรือก็เริ่มจมเนื่องจากการรั่ว โชคดีที่พวกเขาสามารถปิดรูด้วยเสื้อผ้าได้

เมื่อกลับมาที่นิวยอร์ก โดโรธีก็ถูกกำหนดให้แสดงในภาพยนตร์เกี่ยวกับเรืออับปาง เธอเขียนบทและแม้แต่แสดงในชุดเดียวกับที่เธอสวมในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ ภาพยนตร์เรื่องนี้ถ่ายทำหนึ่งเดือนหลังจากโศกนาฏกรรม

หลังจากนั้นไม่นาน โดโรธีตัดสินใจยุติอาชีพนักแสดงและเริ่มทำงานที่ Metropolitan Opera ในปี 1928 เธอย้ายไปปารีสกับแม่ของเธอ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง นักแสดงสาวอาศัยอยู่ในอิตาลี ซึ่งเธอถูกตั้งข้อหาต่อต้านลัทธิฟาสซิสต์และถูกส่งตัวไปยังเรือนจำซานวิตตอเร แต่โดโรธีสามารถหลบหนีได้ เธอใช้ชีวิตที่เหลือในปารีสและเสียชีวิตเมื่ออายุ 65 ปี

คนที่เดินได้อีกครั้งหลังจากอาการบวมเป็นน้ำเหลือง

Richard Norris Williams อยู่บนเรือพร้อมกับพ่อของเขา และทั้งคู่ยังคงสงบมากในระหว่างการชน วิลเลียมส์อยากจะไปที่บาร์ แต่ประตูถูกปิด ดังนั้นพวกเขาจึงตัดสินใจไปยิมเพื่อหนีจากความหนาวเย็น เมื่อทุกคนอยู่ในน้ำ ริชาร์ดเห็นเรือลำนั้นและเข้าไปได้ พ่อของเขาไม่สามารถอยู่รอดได้เมื่อท่อไอน้ำตกลงมาที่เขา ผู้โดยสารที่สามารถเอาชีวิตรอดในเรือลำนั้นได้ย้ายไปยังเรือชูชีพหมายเลข 14

แต่ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ ปรากฎว่าริชาร์ดมีอาการบวมเป็นน้ำเหลืองที่ขาของเขา และเมื่ออยู่บนเรือคาร์พาเธียแล้ว แพทย์แนะนำให้เขาตัดแขนขาทิ้ง อย่างไรก็ตาม ชายคนนั้นปฏิเสธ ริชาร์ดสามารถฟื้นตัวได้ในเวลาต่อมาและยังคงอาชีพนักเทนนิสของเขาต่อไป เขาได้รับรางวัลเหรียญทองในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก ต่อสู้ในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง และกลายเป็นนายธนาคารที่ประสบความสำเร็จในฟิลาเดลเฟีย เขาดำรงตำแหน่งประธานสมาคมประวัติศาสตร์เพนซิลเวเนียเป็นเวลา 22 ปีติดต่อกัน Richard เสียชีวิตด้วยโรคถุงลมโป่งพองเมื่ออายุ 77 ปี

ผู้โดยสารที่อายุน้อยที่สุดที่จำเหตุการณ์ได้

Eva Miriam Hart ขึ้นเรือไททานิคตอนอายุ 7 ขวบกับพ่อแม่ของเธอ เธอบอกว่าแม่ของเธอแทบจะไม่ได้นอนเลยในตอนกลางคืน เพราะเธอมีอาการวิตกกังวลและรู้สึกไม่ค่อยสบายกับการว่ายน้ำ เมื่อเรือเริ่มจม พ่อของเธอก็รีบเข้าไปในกระท่อม ห่มผ้าให้กับอีฟ แล้วพาเธอเข้าไปในเรือชูชีพกับแม่ของเธอ บอกลาเพื่อจูงมือแม่ของเธอและเป็นคนดี ไม่พบศพของบิดา

อีวากลายเป็นนักร้องและเป็นหนึ่งในผู้จัดงาน British Conservative Party เธอมีชีวิตที่กระฉับกระเฉงและอธิบายวันแห่งภัยพิบัติอย่างละเอียด อีวาเสียชีวิตเมื่ออายุได้ 91 ปี

ผู้จัดการที่หนีออกจากเรือ

Joseph Bruce Ismay เป็นประธานของ White Star Line และรับผิดชอบในการสร้างเรือไททานิค เขาพยายามหลบหนีโดยเรือ ในคำให้การของเขา โจเซฟกล่าวว่าในนาทีสุดท้าย เมื่อเรือไททานิคกำลังจม เขาก็หันหลังกลับ เพราะเขามองไม่เห็น

หลังการชน อิสมายถูกสื่อวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนัก เขาถูกกล่าวหาว่าหลบหนีออกจากเรือเมื่อยังมีผู้หญิงและเด็กอยู่บนเรือ ต่อมาเขาบริจาคเงินจำนวนมากให้กับกองทุนทหารเรือที่เสียชีวิตและกองทุนการค้าในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

Ismay อยู่ห่างจากทุกคนมาตลอดชีวิตและเสียชีวิตเมื่ออายุ 74 ปีจากการเกิดลิ่มเลือดอุดตัน