Kolumna Nelsona: historia, architektura i ciekawostki. Kolumna Nelsona, Londyn, Wielka Brytania Z czego wykonana jest kolumna Nelsona?

Kolumna Nelsona w Londynie (Anglia)

Lokalizacja kolumny

Kolumna Nelsona to pomnik znajdujący się w centrum Trafalgar Square w Londynie (Anglia)

Fabuła

Kolumnę zbudowano w latach 1840–1843 ku pamięci admirała Horatio Nelsona, który zginął w bitwie pod Trafalgarem w 1805 r. 5,5-metrowy posąg Nelsona znajduje się na szczycie 46-metrowej granitowej kolumny. Pomnik skierowany jest na południe, w kierunku Admiralicji i Portsmouth – miejsca, w którym znajduje się okręt flagowy Nelsona, statek Royal Navy HMS Victor.

Opis

Szczyt kolumny korynckiej ozdobiony jest brązowymi ozdobami w kształcie liści, odlanymi z angielskich armat. Kwadratowy cokół ozdobiony jest czterema panelami z brązu odlanymi ze zdobytych armat francuskich, przedstawiającymi cztery słynne zwycięstwa Nelsona. Część wewnętrznej bazy wykonana jest z 29 dział artyleryjskich sprowadzonych z HMS Royal George, statku tego samego typu co HMS Victor. Pomnik został zaprojektowany przez architekta Williama Railtona w 1838 roku i zbudowany przez firmę Peto & Grissell. Model kamiennego pomnika w skali 1:22 można oglądać w Narodowym Muzeum Morskim w Greenwich w Londynie. Posąg z piaskowca na szczycie został wykonany przez Edwarda Hodgesa Baileya, członka Królewskiej Akademii Sztuk: u jego stóp znajduje się mała tablica z brązu, na której widnieje nazwisko autora. 4 panele z brązu wykonali rzeźbiarze: M. Watson, D. Ternaus, W. Wooddington, D. E. Carew. W sumie pomnik kosztował 47 500 funtów szterlingów, co we współczesnych warunkach wynosi 3,5 miliona funtów szterlingów (około 6 milionów dolarów). 4 lwy stworzone przez Edwina Landseera u podstawy kolumny zostały dodane znacznie później – dopiero w 1867 roku.

Na przykład:

Horatio Nelson (pol. Horatio Nelson; ur. 29 września 1758 w Burnham Thorpe, Norfolk – zm. 21 października 1805, Cape Trafalgar, Hiszpania) – angielski dowódca marynarki wojennej, wiceadmirał (1 stycznia 1801), baron Nilu (1798) ), wicehrabia (1801). (zdjęcie 2).

Biografia Nelsona

Urodzony w rodzinie proboszcza Edmunda Nelsona (1722-1802) i Katarzyny Suckling (1725-1767). Rodzina Nelsonów była teologiczna. Trzy pokolenia mężczyzn z tej rodziny służyły jako księża. W rodzinie Edmunda Nelsona było jedenaścioro dzieci, wychowywał je surowo, kochał porządek we wszystkim, świeże powietrze i aktywność fizyczną uważał za bardzo ważne w wychowaniu, szczerze wierzył w Boga, uważał się za prawdziwego dżentelmena, a po części nawet naukowca. Horatio dorastał jako chorowite dziecko, niskiego wzrostu, ale o żywym charakterze. W 1767 roku w wieku czterdziestu dwóch lat zmarła matka Horatio, Katherine Nelson. Edmund Nelson nigdy się nie ożenił po śmierci żony. Horatio szczególnie zbliżył się do swojego brata Williama, który później poszedł w ślady ojca i został księdzem. Horatio uczył się w dwóch szkołach: Downham Market Primary i Norwich Secondary, studiował Szekspira i podstawy łaciny, ale nie miał ochoty się uczyć.

Od chłopca pokładowego do admirała

W 1771 roku, w wieku 12 lat, jako chłopiec okrętowy wstąpił na statek swojego wuja, kapitana Maurice'a Sucklinga, bohatera wojny siedmioletniej. Reakcja wujka na chęć wstąpienia Horatio do marynarki wojennej była następująca: „Co złego zrobił biedny Horatio, że to on, najsłabszy ze wszystkich, będzie musiał służyć w marynarce? Ale niech przyjdzie. Może już w pierwszej bitwie kula armatnia odstrzeli mu głowę i uwolni go od wszystkich zmartwień!” Wkrótce statek jego wuja „Resonable” został zawieszony, a Horatio, na prośbę wuja, został przeniesiony na pancernik „Triumph”. Kapitan „Triumpha” planował udać się do Indii Zachodnich i to właśnie podczas tej podróży młody Nelson zdobył pierwsze umiejętności w służbie morskiej. Następnie Nelson wspominał pierwszy rejs: „Jeśli nie powiodło mi się w edukacji, to w każdym razie nabyłem wiele praktycznych umiejętności, niechęć do Królewskiej Marynarki Wojennej i poznałem motto marynarzy: „Naprzód w walka o nagrody i chwałę, dzielny żeglarzu!” Następnie pracował jako posłaniec na innym statku. Następnie Suckling zabiera swojego siostrzeńca, aby dołączył do niego na Triumphie jako kadet. Statek pełnił służbę patrolową, a kapitan Suckling zajmował się edukacją morską swojego siostrzeńca. Pod okiem wuja Horatio opanował podstawy nawigacji, nauczył się czytać mapę i wykonywać obowiązki strzelca. Wkrótce młody Nelson dostaje do swojej dyspozycji trak i płynie nim u ujścia Tamizy i Midway.

Latem 1773 roku zorganizowano wyprawę polarną, w której uczestniczył czternastoletni Horatio, wysłany do służby na Padwie. Wyprawa nie zakończyła się sukcesem i do dziś znana jest tylko z tego, że wziął w niej udział przyszły bohater. Jednak nawet tam Horatio zadziwił wszystkich swoją odwagą, gdy w nocy zobaczył niedźwiedzia polarnego, chwycił za muszkiet i gonił za nim, ku przerażeniu kapitana statku. Niedźwiedź przestraszony strzałem z armaty zniknął, a po powrocie na statek Nelson wziął na siebie całą winę. Kapitan, karcąc go, w głębi serca podziwiał odwagę młodego człowieka. Polarne przygody wzmocniły bohatera i tęsknił za nowymi wyczynami.
W 1773 roku został marynarzem I klasy na brygu Seahorse. Nelson spędził prawie rok na Oceanie Indyjskim. W 1775 roku zapadł na atak gorączki, zabrano go na statek Dolphin i wysłano do wybrzeży Anglii. Podróż powrotna trwała ponad sześć miesięcy. Znacznie później Nelson przypomniał sobie pewną wizję w drodze z Indii: „Pewien światło zstępujące z nieba, iskrzące się źródło światła wzywające do chwały i triumfu”. Po przybyciu do domu został powołany na statek Worcester w stopniu czwartego porucznika, czyli był już dowódcą wachtowym, choć nie miał jeszcze stopnia oficera. Pełnił służbę patrolową i towarzyszył karawanom handlowym.
Wiosną 1777 r. Horatio Nelson przystąpił do egzaminu na stopień porucznika, jak mówią, nie bez pomocy swojego wszechpotężnego wuja, kapitana Sucklinga, który był przewodniczącym komisji egzaminacyjnej. Natychmiast po pomyślnym zdaniu egzaminu zostaje przydzielony do fregaty Lovestov, która popłynęła do Indii Zachodnich. Toast oficerski przed wypłynięciem: „Za krwawą wojnę i sezon niosący choroby!” Załoga Lovestova traktowała młodego porucznika z szacunkiem, a kiedy opuścił fregatę, podarowała mu na pamiątkę pudełko z kości słoniowej w kształcie swojej fregaty. Nelson przeniesiony na okręt flagowy Bristol pod dowództwem Parkera.
W 1778 roku Nelson został dowódcą i przydzielony do brygu Badger, strzegącego wschodniego wybrzeża Ameryki Łacińskiej. Służba bezpieczeństwa wybrzeża była niespokojna, ponieważ nieustannie musiała ścigać przemytników. Pewnego dnia, podczas pobytu Borsuka w Montego Bay, bryg Glasgow nagle się zapalił. Dzięki działaniom Nelsona załoga brygu została uratowana.
W 1779 roku dwudziestoletni Nelson został pełnoprawnym kapitanem i otrzymał dowództwo nad 28-działową fregatą Hinchinbrook. Podczas swojej pierwszej niezależnej podróży u wybrzeży Ameryki zdobył kilka załadowanych statków, nagroda wyniosła około 800 funtów, z czego część wysłał ojcu.

W 1780 roku na rozkaz admirała Parkera Nelson opuścił Jamajkę i wylądował z żołnierzami u ujścia rzeki San Juan, a celem było zdobycie Fort San Juan. Fort został zdobyty, ale bez Nelsona, któremu nakazano powrót na Jamajkę, co uratowało mu życie, ponieważ większość marynarzy zmarła na żółtą febrę. Pacjent był leczony w domu admirała Parkera, gdzie przyjęto go jak syna. Pierwszym statkiem zostaje wysłany do Anglii na leczenie. Przyjeżdża do kurortu Bath, skąd pisze: „Oddałbym wszystko, żeby znów znaleźć się w Port Royal. Lady Parker tu nie ma, a służba nie zwraca na mnie uwagi, a ja leżę jak kłoda. Powrót do zdrowia był powolny. Odwiedza brata Williama w Norfolk i dowiaduje się, że jego brat pragnie zostać kapelanem statku. To przeraża Horatio, który jak nikt inny, znając morskie zwyczaje, zdaje sobie sprawę, że jest to niezwykle trudne i niewdzięczne zadanie. Jednak brat pozostaje nieprzekonany.
Wkrótce potem przydzielono go do Albemarle, wysłano go do Danii, a następnie służył w Quebecu. Tutaj Horatio poznał swoją pierwszą miłość – 16-letnią córkę szefa żandarmerii Mary Simpson. Z jego listów jasno wynika, że nigdy nie doświadczył takich uczuć i nie miał doświadczenia w romansach. Śniło mu się, że zabierze Mary do domu i będzie z nią spokojnie mieszkał na wsi w Norfolk: „Czym jest dla mnie marynarka wojenna i kariera teraz, gdy znalazłem prawdziwą miłość!” Jednak oddając się snom, kochanek nawet nie zadał sobie trudu, aby zapytać Marię o jej uczucia do niego. Przyjaciele przekonali go, aby się jeszcze nie oświadczał i aby przetestował swoje uczucia udając się do Nowego Jorku, nowego portu macierzystego Albemarle. Tutaj poznał księcia Williama, przyszłego króla Anglii Wilhelma IV. Książę wspomina: „Kiedy Nelson przybył swoją łodzią, wydał mi się chłopcem w mundurze kapitańskim”.
W 1783 roku na wakacjach wyjeżdża z przyjacielem do Francji, gdzie zostaje niemile zaskoczony przez ten kraj – odwiecznego wroga Anglii. Tam Nelson zakochuje się w pewnej pannie Andrews, ale nigdy nie uzyskuje od niej wzajemności. Wyjeżdża do Londynu i stamtąd pisze do brata: „W Londynie jest tak wiele pokus, że człowiek poświęca im całe życie”. Ku zaskoczeniu wielu Nelson chce zostać parlamentarzystą i lobbować na rzecz interesów Admiralicji w parlamencie, jednak gdy Pierwszy Lord Admiralicji zaprasza go do powrotu do służby, ten od razu się zgadza, więc polityka się skończyła. Zaproponowano mu fregatę „Borey”, która miała pełnić służbę patrolową w Indiach Zachodnich. Nelson musiał włączyć do załogi statku brata Williama, który nigdy nie porzucił idei niesienia marynarzom Dobrej Nowiny. W porcie Deal kapitan dowiaduje się, że Holendrzy pojmali 16 angielskich marynarzy, wysyła na pokład holenderskiego statku uzbrojony oddział i otwiera luki armatnie, w wyniku czego marynarze zostali zwolnieni i dołączyli do załogi „Boreasa”. W 1784 roku fregata wpłynęła do portu na wyspie Antigua, została uporządkowana i załadowana zaopatrzeniem. Tymczasem kapitanowi udało się poznać i zakochać w Jane Moutray, żonie przedstawiciela Admiralicji na Antigui, a wkrótce urzędnik został wezwany do Anglii, a jego piękna żona wyjechała z nim. Brat William, rozczarowany stanowiskiem kapelana na statku, zaczął pić i ciężko zachorował; trzeba było go odesłać do domu, do Anglii.

Relacje Nelsona z dowódcą również nie układały się. Głównym zadaniem Nelsona w Indiach Zachodnich było monitorowanie przestrzegania ustawy o nawigacji, zgodnie z którą towary do angielskich portów kolonialnych można było importować wyłącznie na angielskich statkach, dając tym samym angielskim kupcom i armatorom monopol na handel, a jednocześnie ustawa ta wspierała floty brytyjskiej.
Po uzyskaniu przez Stany Zjednoczone niepodległości statki amerykańskie stały się obce i nie mogły handlować na tych samych warunkach, ale utworzył się rynek i Amerykanie kontynuowali handel. Lokalni angielscy urzędnicy o tym wiedzieli, ale milczeli, ponieważ otrzymywali znaczny procent z przemytu. Nelson uważał, że jeśli handel amerykański jest szkodliwy dla Anglii, należy go wykorzenić. Wspominał później: „Kiedy byli kolonistami, Amerykanie byli właścicielami prawie całego handlu od Ameryki po Wyspy Zachodnioindyjskie, a kiedy wojna się skończyła, zapomnieli, że wygrawszy, stali się obcokrajowcami i teraz nie mają prawa handlować z koloniami brytyjskimi . Nasi gubernatorzy i celnicy udają, że zgodnie z ustawą o nawigacji mają prawo do handlu, a mieszkańcy Wysp Zachodnioindyjskich chcą tego, co jest dla nich korzystne. Powiadomiwszy wcześniej gubernatorów, celników i Amerykanów o tym, co zamierzam zrobić, zdobyłem wiele statków, co zwróciło wszystkie te grupy przeciwko mnie. Przewożono mnie z jednej wyspy na drugą i przez długi czas nie mogłem nawet dostać się na ląd. Jednak moje niezachwiane zasady moralne pomogły mi przetrwać, a kiedy problem został lepiej zrozumiany, otrzymałam wsparcie ze strony mojej ojczyzny. „Udowodniłem, że stanowisko kapitana okrętu wojennego zobowiązuje go do przestrzegania wszelkich praw morskich i wykonywania poleceń Admiralicji, a nie do bycia celnikiem”. Na Nelsona napisano skargi, ale król obiecał mu wsparcie w przypadku procesu. Kapitan nie mógł sobie nawet wyobrazić, że nie tylko lokalny gubernator generalny i dowódca eskadry, ale także ogromna liczba londyńskich urzędników żywiła się przemytem z Indii Zachodnich, dlatego zyskał w stolicy wielu wysokich rangą wrogów.

Nowy etap życia

Zaczęło się, gdy Nelson został poproszony o sprowadzenie na Barbados siostrzenicy Johna Herberta, panny Perry Herbert. Po przyjeździe został zaproszony do odwiedzenia i tam po raz pierwszy zobaczył drugą siostrzenicę Herberta, młodą wdowę Frances Nisbet, w rodzinnym kręgu nazywaną pieszczotliwie Fanny, miała syna z pierwszego małżeństwa. Nelson zakochał się od razu: „Nie mam najmniejszych wątpliwości, że będziemy szczęśliwą parą, a jeśli nie, będzie to moja wina”. 11 marca 1787 odbył się ich ślub.
W 1787 r. Nelson opuścił Indie Zachodnie, wrócił do domu, Fanny i jej syn wyjechali nieco później. W 1793 roku, wraz z wybuchem wojny z Francją, otrzymał stanowisko kapitana pancernika w ramach eskadry śródziemnomorskiej admirała Samuela Hooda. W tym samym roku brał czynny udział w działaniach wojennych pod Tulonem, w lipcu 1794 dowodził desantem na Korsyce, ranny w prawe oko podczas oblężenia twierdzy Calvi, a 13 lipca 1795 r. wyróżnił się w bitwie morskiej, zmuszając do kapitulacji francuskiego statku, który jego własną siłą był znacznie lepszy.
14 lutego 1797 brał udział w bitwie u przylądka Saint Vincent (skrajnie południowo-zachodni kraniec Portugalii). Z własnej inicjatywy wyprowadził swój statek z szyku liniowego eskadry i przeprowadził manewr, który zadecydował o klęsce floty hiszpańskiej. Dwa z czterech hiszpańskich statków zdobytych przez Brytyjczyków weszły na pokład pod osobistym dowództwem Nelsona, który za tę bitwę otrzymał Krzyż Kawalerski Orderu Łaźni i stopień kontradmirała błękitnej flagi (niebieskiej eskadry).

W lipcu 1797, podczas nieudanej próby zdobycia portu Santa Cruz de Tenerife, Nelson stracił prawą rękę.
Od 1798 dowodził eskadrą wysłaną na Morze Śródziemne w celu przeciwstawienia się wyprawie egipskiej z lat 1798-1801 podjętej przez Francję. Eskadra angielska nie zdołała zapobiec lądowaniu wojsk francuskich w Aleksandrii, lecz w dniach 1-2 sierpnia 1798 Nelsonowi udało się pokonać flotę francuską pod Aboukir, odcinając armię Napoleona Bonaparte w Egipcie, a sam Nelson został ranny w głowę. W nagrodę Jerzy III mianował Nelsona Peer Barona Neila i Burnhama Thorpe'ów. W sierpniu 1799 roku za przywrócenie panowania osmańskiego w Egipcie został odznaczony przez sułtana Selima III Orderem Półksiężyca i nadany mu chelenk (turecki celenk) – insygnia używane w Imperium Osmańskim, srebrne odznaczenie na turban w postać sułtana obsypana drogimi kamieniami. Miała kształt kwiatu z płatkami, z których w górę wychodziło 13 promieni). (zdjęcie 4)
Łańcuchy robiono kosztem skarbu i wręczano jako nagrodę tym, którzy szczególnie wyróżnili się w walce.
W Neapolu, gdzie Nelson został wysłany na pomoc Królestwu Neapolu w walce z Francją, rozpoczął się jego romans z żoną ambasadora Anglii, Lady Emmą Hamilton (zdjęcie 3), który trwał aż do śmierci admirała. Emma urodziła córkę Horatię Nelson. Nelson nie miał czasu pomóc Neapolowi, a miasto wpadło w ręce Francuzów. Po wyzwoleniu Neapolu przez rosyjską eskadrę admirała F.F. Uszakowa i kapitulacji francuskiego garnizonu Nelson, pomimo protestów rosyjskich sojuszników, zszarganił swoje imię brutalnymi represjami wobec francuskich jeńców i włoskich republikanów. 12 lutego 1799 roku został awansowany do stopnia kontradmirała Czerwonej Flagi.

W 1801 roku był 2. okrętem flagowym eskadry admirała Hyde Parkera podczas operacji na Morzu Bałtyckim i bombardowania Kopenhagi, następnie dowodził eskadrą na Kanale La Manche, która została utworzona w celu przeciwstawienia się francuskiej flotylli Boulogne. W latach 1803-1805 dowódca eskadry śródziemnomorskiej działającej przeciwko Francji i Hiszpanii. We wrześniu 1805 roku eskadra Nelsona zablokowała flotę francusko-hiszpańską pod Kadyksem, a 21 października pokonała ją w bitwie morskiej pod Trafalgarem, w której Nelson został śmiertelnie ranny przez francuskiego snajpera pierwszego dnia bitwy, podczas natarcia na flotę połączone siły floty francuskiej i hiszpańskiej.
Ciało Nelsona przewieziono do Londynu i 9 stycznia 1806 roku uroczyście pochowano w katedrze św. Pawła (fot. 5).

Panuje błędne przekonanie, że admirał Nelson nosił przepaskę na prawym oku. Jednak tak nie jest. Rzeczywiście, w bitwach na Korsyce otrzymał ranę odłamkową w prawe oko od piasku i odłamków kamienia. Natychmiast został zabandażowany i wrócił do walki. Nie stracił oczu, ale jego wzrok wraz z nimi się pogorszył.
Zwłoki admirała przewieziono do Londynu w beczce brandy. Stąd powstał mit, że marynarze rzekomo pili z tej beczki przez słomki, w tajemnicy przed swoimi przełożonymi. Jest to mało prawdopodobne, gdyż ciało zmarłego było całodobowo strzeżone.
Wspomina się, że admirał miał ciężką chorobę morską.

Jest to zabytek zbudowany w latach 1840-1843. Pomnik znajduje się w centrum Londynu.

Kolumna została zbudowana na cześć pamięci admirała Horatio Nelsona, który zginął podczas bitwy pod Trafalgarem w 1805 roku. Pomnik powstał według projektu architekta Williama Railtoga, który stworzył swój projekt w 1838 roku. Budowę Kolumny Nelsona przeprowadzili Peto i Grissell.

Pomnik o wysokości 5,5 metra skierowany jest w stronę Admiralicji. Na prawo od niego, w centrum handlowym, na każdym maszcie flagowym można zobaczyć statki Nelsona.
Pomnik Nelsona stoi na szczycie 46-metrowej kolumny wykonanej z granitu.

Posąg z piaskowca jest zabezpieczony małą płytką z brązu umieszczoną u jego podstawy. Nad posągiem Nelsona pracował członek Akademii Królewskiej, E. G. Bailey.
Szczyt kolumny korynckiej ozdobiony jest brązowym ornamentem z liści wytopionych z brytyjskich armat.

Cztery panele z brązu zdobiące kwadratowy cokół są odlane z francuskich dział i zostały wykonane przez rzeźbiarzy Johna Turnouta, Johna Edwarda Carewa, Musgrave'a Watsona i Williama F. Woodingtona. Panele przedstawiają cztery zwycięstwa Nelsona.

Całkowity koszt budowy pomnika wyniósł 47 500 funtów. W 1867 roku do podstawy kolumny dodano cztery lwy autorstwa Edwina Lutyensa.

Kolumna Nelsona została zaktualizowana w 2006 roku. Prace, na które służby finansowe Zurychu zapewniły 420 000 funtów, wykonała firma z siedzibą na południu miasta, David Ball Restoration Ltd. Aby zapobiec uszkodzeniom kamienia i miedzi, zastosowano szmergiel miękki i czyszczenie parą.

Podczas inspekcji laserowej, którą przeprowadzono przed rozpoczęciem renowacji pomnika, okazało się, że Kolumna Nelsona była znacznie niższa niż zwykle wskazano i wynosiła 56 metrów. Od pierwszego stopnia cokołu, a właściwie od jego podstawy do czubka kapelusza, wysokość wynosiła właściwie 50 metrów.

Informacja turystyczna
Adres: Trafalgar Square, Londyn
Metro: stacja Charing Cross, linie Bakerloo i linia Northern

Ogromna i potężna kolumna admirała Nelsona ( Kolumna Nelsona) zajmuje główne miejsce na najsłynniejszym placu Londynu i całej Wielkiej Brytanii – Trafalgaru Plac Trafalgarski.

Już w 1843 roku wzniósł się ponad główne budynki miasta, upamiętniając wieczną pamięć Horatio Nelsona, który zginął w bitwie pod Trafalgarem. Sama kolumna koryncka jest wykonana z granitu. Dodatkowego majestatu dodają jej brązowe dekoracje w postaci skręconych liści. Kwadratowy cokół, na którym stoi kolumna, ozdobiony jest panelami odlanymi ze zdobytych armat armii francuskiej, które przedstawiają cztery najsłynniejsze i największe zwycięstwa admirała.

Sam admirał Horatio Nelson, a raczej jego pomnik, został wykonany z piaskowca przez członka Królewskiej Akademii Sztuk, Edwarda Hodgesa Baileya. Potwierdzeniem tego jest tablica znajdująca się u stóp pomnika, przedstawiająca jego imię wyryte w brązie.

Również u podstawy kolumny widać cztery lwy, ale dodano je dopiero w 1867 roku.

Interesujące fakty

Dziwnym zbiegiem okoliczności Hitler traktował ten pomnik ze szczególną czcią. Bardzo chciał, po zajęciu Londynu, zabrać pomnik do Berlina.
Wysokość samej kolumny wynosi 46 metrów, a wysokość posągu Nelsona wynosi 5,5 metra.
Sam posąg admirała spogląda na południe, dokładnie na okręt flagowy nazwany jego imieniem, położony w tym samym kierunku co Admiralicja i Portsmouth.
Istnieje legenda, że w 1925 roku niezwykle utalentowanemu oszustowi ze Szkocji udało się sprzedać tę kolumnę Amerykanom.
W historii istnienia kolumny udało się ją wspiąć dwukrotnie, w 1970 i 1989 roku. Obydwa te zdarzenia miały miejsce podczas kręcenia programów telewizyjnych.
Od czasu budowy kolumny sądzono, że łączna wysokość wszystkich elementów tego pomnika wynosi 56 metrów, jednak po renowacji w 2006 roku badanie laserowe wykazało, że jest ona znacznie niższa, bo wynosi zaledwie 50 metrów. Odliczanie prowadzono od najwyższego punktu na kapeluszu admirała, czyli jego pióra.
Jeśli przeliczymy kwotę, jaką kosztowała budowa kolumny na dzisiejsze pieniądze, to wyjdzie? 3 500 000 czyli? 6 000 000 dolarów.

Jak się tam dostać?

Biorąc pod uwagę, że sam pomnik znajduje się na Trafalgar Square, trzeba będzie go najpierw znaleźć.
Niedaleko placu znajduje się stacja metra Charing Cross London Underground.
W bliskiej odległości znajduje się kilka przystanków, obok których kursują autobusy linii N550, 6, 9, 13, 23, 91, N91, N97, N550, 139, 24, 29, 87 i inne.
W Wielkiej Brytanii, a szczególnie w Londynie, transport dwukołowy jest bardzo popularny, dlatego bez problemu można tu dojechać rowerem.

Adres: Trafalgar Square, Westminster, Londyn WC2N 5DN, Wielka Brytania

Czterokwadrat: ru.foursquare.com/v/nelsons-column/4ae5c61ff964a520efa121e3

Słynny plac króla Anglii Wilhelma IV, położony w samym centrum stolicy Wielkiej Brytanii, otrzymał nazwę Trafalgar dzięki wspaniałemu zwycięstwu Anglii na hiszpańskim przylądku Trafalgar. Kolumna Nelsona majestatycznie stoi na środku placu. Na szczycie słynnej kolumny dumnie stoi pomnik G. Nelsona.

Fabuła

Architekt W. Railton z połowy XIX wieku. zaprojektował konstrukcję pomnika. Wysokość kolumny Trafalgarskiej wynosiła około 46 metrów (bez posągu). Brytyjski rzeźbiarz Edward Bailey wykonał 16-stopowy (5,5 m) posąg z piaskowca przedstawiający generała Nelsona. Budowa trwała 3 lata i zakończyła się w 1843 roku. Jej cokół zdobią panele z brązu. Przedstawiają wspaniałe zwycięstwa generała Nelsona. Rzeźbiarze tacy jak Ternaus, Carew, Watson i Wooddington pracowali nad stworzeniem reliefowych fresków. Kolumna admirała Nelsona kosztowała rząd 47 tys. funtów (obecnie około 3,5 mln funtów).

Architektura

Kolumna Nelsona ma wysokość 51 metrów. Brązowe liście akantu zdobią szczyt kolumny korynckiej. Są odlane ze zdobytych armat napoleońskich. Kolumna Nelsona u podstawy jest odlana z dział angielskiego statku Royal George. Pomnik generała skierowany jest na południe, w stronę Departamentu Marynarki Wojennej Wielkiej Brytanii. Kolumna jest ozdobiona z czterech stron freskami z brązu.

Utalentowany rzeźbiarz epoki romantyzmu, Henry Landseer, odlał wokół kolumny cztery lwy z brązu. Dodano je 24 lata po zakończeniu budowy kolumny. Teren, na którym znajduje się Kolumna Nelsona, otoczony jest ważnymi budynkami: Galerią Narodową, Łukiem Admiralicji wykonanym z kamienia portlandzkiego, słynnym kościołem parafialnym św. Marcina ze złotą koroną na iglicy. W połowie XX wieku. Wokół słynnej kolumny pojawiło się kilka fontann.

Na początku XX wieku. Arthur Ferguson, oszust ze Szkocji, wycenił pomnik Lorda Nelsona na 6 tysięcy funtów (8 tysięcy dolarów). W 1925 roku Kolumna Nelsona została „sprzedana” naiwnemu turystowi ze Stanów Zjednoczonych. Co ciekawe, Fergusonowi udało się sprzedać Big Bena (czyli za tysiąc funtów), wynająć Biały Dom za sto tysięcy funtów, a nawet sprzedać na złom Wieżę Eiffla. Swoją drogą naiwny Teksańczyk „wynajął” Biały Dom za prawie sto lat.

Wiemy, gdzie znajduje się Kolumna Nelsona. Ale gdzie, jeśli nie w Berlinie, Adolf Hitler marzył o tym, żeby ją zobaczyć? Chciał ją przemycić z Wielkiej Brytanii. Dla dyktatora miało to święte znaczenie.
W stolicy Mglistego Albionu, w muzeum morskim można zobaczyć model pomnika. Jest ponad 20 razy mniejszy od oryginału.
Pod koniec XX wieku. kolumna została dwukrotnie „zdobyta”. Jako pierwszy odważył się wspiąć na kolumnę John Nux, a 19 lat później – Gary Wilmot. Obydwa zdarzenia miały miejsce podczas kręcenia filmu dla BBC.
Ponad sto lat temu piorun uderzył w lewą rękę posągu słynnego admirała Nelsona. W połowie 2006 roku kończyna generała została „wyleczona”.
Najwyższym punktem kolumny jest kwarcowe pióro na nakryciu głowy admirała.
W Dublinie (Irlandia) zbudowano kolumnę ku czci Nelsona. Pomnik w Dublinie okazał się niezwykle podobny do kolumny.Wysokość kolumny wynosiła około 40 metrów. W 1966 roku został wysadzony w powietrze.

Przywrócenie kolumny

Na początku XXI wieku Kolumna Nelsona przeszła renowację. Kosztowało to rząd 520 tys. dolarów. Prace rozpoczęły się pod koniec lipca 2006 roku i trwały cztery miesiące. Była to pierwsza renowacja od 20 lat. Laserowy audyt posągu wykazał, że jest on o 5 metrów niższy niż wcześniej sądzono. Już wcześniej londyńskie przewodniki wskazywały, że pomnik G. Nelsona ma ponad 56 metrów wysokości. Jednak po gruntownej renowacji potwierdzono, że kolumnę słynnego generała obniżono do rzeczywistej wysokości – 51 metrów.

Pomnik Nelsona zajmuje centralne miejsce na największym, wyłożonym jasnym kamieniem tarasie Trafalgar Square.

Odlana z brązu przez rzeźbiarza Baileya postać admirała zwieńczona jest granitową kolumną z brązową głowicą koryncką, zainstalowaną w latach 1839-1842 przez Williama Railtona. Kolumna Nelsona wysoki - 44 metry, a także wzniesiony na potężnym cokole. To sprawia, że pięciometrowa postać stojącego na niej admirała wydaje się nieproporcjonalnie mała.

U stóp pomnika stały cztery ogromne lwy z brązu – dzieło słynnego angielskiego malarza zwierząt E. Landseera. Wokół nich stale widać stada gołębi i tłumy turystów.

Cztery boki kolumny zdobią freski wykonane ze zdobytych i przetopionych armat napoleońskich.

Nelson był ofiarą miłości pozamałżeńskiej. W przerwach między bitwami odwiedził Neapol, gdzie beznadziejnie zakochał się w żonie lorda Hamiltona, Emmie, przez co zmuszony był rozwieść się z własną żoną i znosić wiele cierpień.

Lord Nelson otrzymał własną kolumnę dość późno. Zmarł w 1805 r., kolumnę wzniesiono w latach 1839-42, pomnik zainstalowano dopiero w 1843 r. Kolumna Trafalgarska odlany z brązu według modelu rzeźbiarza Baileya.

Później na cokole kolumny wzniesiono płaskorzeźby z brązu, przedstawiające główne bitwy wygrane przez Nelsona, w tym bitwę pod Trafalgarem. Jeszcze później w pobliżu posągu pojawiły się brązowe lwy autorstwa Landseera.

Pierwszą tego typu kolumnę w Londynie zbudował Sir Christopher Renn na pamiątkę pożaru z 1666 roku, później jednak takich kolumn już nie budowano.

W dniu 22 lipca 2006 r. Po czteromiesięcznym remoncie z Kolumny Nelsona usunięto rusztowanie. Niespodziewanie okazało się, że kolumna jest o 5 metrów krótsza, niż sądzono przez półtora wieku jej istnienia. Uważano, że wysokość pomnika admirała Nelsona wynosiła 5,5 metra, a wysokość całego pomnika ponad 60 metrów. Wymiary te podano w przewodnikach po Londynie. Jednak pomiary wykonane laserem po renowacji potwierdziły, że kolumna się skurczyła.

Kolumna Nelsona został zainstalowany na Trafalgar Square w 1842 roku. Ponad sto lat temu piorun uderzył w lewą rękę pomnika admirała Nelsona. Podczas renowacji, która została przeprowadzona po raz pierwszy od 20 lat, ręka admirała została „leczona”. Również podczas prac konserwatorskich okazało się, że wojna wypowiedziana przez burmistrza Londynu z gołębiami, która doprowadziła do zakazu karmienia tych ptaków przez turystów na Trafalgar Square, poszła na marne. Burmistrz twierdził, że gołębie zaśmieciły pomnik Nelsona. W rzeczywistości tak nie jest: na ramionach i kapeluszu Nelsona znaleziono jedynie jaskółcze odchody. Ornitolodzy twierdzą, że nie ma sensu wspinać się gołębi na taką wysokość, bo nie ma tam dla nich pożywienia.