Рамо. Раменен пояс: защо не можете да симпатизирате на руските шофьори на камиони

Срещнах Ксюша през нощта близо до Рязан, на Московската магистрала. Седях в крайпътно кафене, пих чай, разговарях с възрастна продавачка, копнеех. Трябваше да разпънем скучна палатка и да спим в ужасен студ. Навън е ветровито и влажно.

Тя влезе, съблече оскъдното си лачено яке и се сгъна на две от кашлица. Върнах дълга на продавачката, показах й пластмасова покривка, която току-що получих като подарък от шофьор на камион. Те извъртяха тази глупост в ръцете си и се приспособиха да покриват кифличките, за да не застоят.

- При мъжете, а! Вместо диаманти дават найлонови покривки”, казва шеговито продавачката и ме гледа накриво.

„Майната им на диамантите ми, аз самият съм като диамант.“ Лельо Тамара, налей чай.

Тя взе личната си огромна чаша, седна на масата и започна да търси цигари. Подадох й пакета.

„А това е журналист“, гордо казва леля Тамара. — Пътува от Киев.

Журналист, казваш? - Ксюша ме гледа накриво, - Журналист ... Бих ви разказал толкова много истории, журналист ...

- Е, кажи ми - преместих се до нейната маса. — Имам много време.

Тя е на тридесет и пет, тя е проститутка. Нейните услуги струват 300, 400 или 500 рубли, в зависимост от сложността. Самата тя идва от Казахстан, въпреки че не помни родните си места. Наполовина украинка, наполовина казахка - това знае тя за родителите си. Тя е израснала в сиропиталище. Тя получи първия си срок за кражба на мотопед, лежала е в детска колония.

Не тропа и не боде. Гордо показва чисти вени. Самата тя беше напълно запазена, фигурата е, само слаба, скулите са изрязани на лицето.

- Отслабнах след раждането. Тя роди момче тази пролет. Не издържах... Бременна, стоях на пистата до последно, цяла зима. Може би затова...

Последният срок - десет години - Ксюша излежа за убийство. Тя буквално четвърти съквартиранта си с брадва, тридесет и пет рани.

- Би ме, а после два пъти с ножица във врата, виждаш ли белега?... - отмята глава назад, - извика съседа си, викайки, че съм се спънала, порязала съм се, линейка... Зашиха ме горе, лежах там една седмица. Сестра му дойде и помоли да не го вкарват в затвора. Да, нямаше да го седна ... Тогава гледах телевизия - в коридора има телевизор и нещо скочи. Нещо подскочи. Без да се възстанови, тя избяга от болницата и реши да има съквартирант.

- Аз, щом излязох от затвора, една година се развих. Десет години без мъж, помислете за това. НО? След това отиде на работа, за да си намери работа, питат - защо не дойде веднага след освобождаването? - Ходене, казвам! И какво? Десет години щяха да опитат...

Нямам край на клиентите. Единият от Германия дойде два пъти, - показва телефон с безименни номера, - Всички клиенти. Телефонът е нов, взех го за пет хиляди. Последният ми шофьор на камион открадна, грубиян. Той ме постави в едно кафене, каза, чакай, поръчай нещо там, точно сега съм, но той се изми. Негодникът, взе му чантата, парите, телефона... Нищо, пак ще го срещна. Ще се срещна - не като че ще пробия колелата ... Ще попитам приятелите си - те са негови ... Те са бездомни, но планината е за мен ... Те казват - „Ксения, ние сме за теб ..."

И кашлица и кашлица.

— Работя без сводници. Ще ги нахраня тези наглеци... Сметнете, в момента сводниците са по 19-20 години, младежи. Те трябва да ме хранят, лельо... Тук вече ме бият. И не ме е страх, не ме е страх от нищо. Казвам им – „Ами бийте, че утре друг ще заеме моето място“. Зад моста работи цяла тълпа момичета. Също и върху себе си. И не е нужно да ме съжаляваш. Всеки има труден живот. Имате ли го, лесно ли е? Клиентите веднага ми се оплакват от живота, а след това вече ... Трудно е за всички. Всеки има.

Говори, говори, подпряла брадичка на ръката, очите й са затворени.

- Ти би, Ксюша, приютила човек, а? - намесва се леля Тамара, - защо да го слагате на палатка, това не е човешко.

- До вилата, или какво? - започна Ксюша, - Само че там нямам светлина. И парно няма. Но одеялото е ново, пухено. Чисто, не мисли. Имам вила тук, купих я за седем хиляди. Живях там през зимата, подът беше хлъзгав от лед.

Да, малко е неудобно...

— Не, виж, лельо Тамар! Клошар, но какъв срамежлив... Само ти можеш да купиш нещо за ядене?... Малко.

Купихме храна и тръгнахме. Да отида - по някаква площадка, покрай депото, а истината е сто и петдесет метра. Тъмна малка къща, двор с бурени и ябълкови дървета, крива порта.

„Виж, перваза, дъските са чисто нови, сам ги заковах.

Ксюша стана малко срамежлива и нервна.

- Ето един диван, нормален, чисто одеяло, гъска. Само без завивка. Не се притеснявай, не водя никого тук, ти си първият. Тук е чисто. Виждате ли дъските на тавана? Приятелите ми направиха това с мен, попитах. Те са бездомни, но добри момчета. А това е мечка - виж, мечка, рецитира поезия.

Взема плюшено мече от леглото, натиска го и започва да рецитира за елхи, шишарки, горски плодове и мед.

- Това е моят приятел. Шофьорът на камиона ми го даде.

По това време вече имах буца в гърлото. Особено когато тази мечка, единственото същество, с което тя просто спи, в тъмна студена къща започна да й разказва детски стихчета с любезен метален глас.

- Без възглавници! И няма матрак ... Как да те сложа без матрак ... - Не, ти седиш тук, пушиш, а аз съм зад матрака. Преди живеех наблизо, наех къща, докато не купих тази.

И изскочи. Взех цигарите, сложих ножа в джоба си и излязох пред пристройката. Е, помислете само - проститутка от магистралата ви води през тъмна площадка до някаква къща, където никой няма да търси никого. тъпо? Има един чудак. Тогава тя бяга и ще се върне сама или с компания - Бог знае. Защото ножът е в джоба ми, а аз стоя зад ъгъла.

Не, тя се върна. Навивайки огромния матрак, той се опитва да затвори портата с него на рамото си.

И кашлица, кашлица. В къщата няма светлина, с фенерче лицето й изглежда зеленикаво.

— Имам един диван, разбирате ли. Съблечи се. Започваш да досаждаш - ще си ударя лакътя.

Ksyushenka, глупак, добре, с какъв лакът? Разтърсваш се от вятъра. Не се съблякох, за всеки случай. Тайно сложих ножа под дивана. Тя се съблече, скочи под завивките, треперейки тихо.

- Студ.

- Можеш ли да прегърнеш?

- Прегръдка. Не, дай ми телефона, ще ти пусна песен. За мен. Познавате ли групата Воровайки, нали? ... Слушайте тук.

„Не крадец… не уличница… тя не знаеше такава дума преди…“ Ксюша се покри с одеяло над главата си, шумолейки опаковки от бонбони в тъмното.

Какво правиш, заспиваш с бонбони в уста? Ханските зъби ще бъдат.

— Сиропиталищен навик — хили се съвсем по детски, — обичам „Рачки“. не обичаш ли Бяхме принудени да спим под завивките в сиропиталището. Кой се надвеси, този владетел. Слушай, не тръгвай утре с последните ми рубли, имам 500, спечелих ги днес. Ако вземете последните 500, ще ги намеря ... Ще кажа на приятелите си. И много ще кашлям насън, съжалявам.

Така заспахме.

Събудих се рано. Тя спеше с ръката ми, притисната към нея, вместо с мечка.

Измих се - кранът от поливната тръба в ъгъла на градината, щом започнат сланите, се запушва. Направих й чай на моя котлон. Намаза гърба си със спирт - някакъв шофьор на камион ми даде цяла бутилка, остана не повече от една трета. Тя се зави с одеяло.

- Прости ми, че не те изпратих - изгърмя със студен глас Ксюша, - отиваш на звука на колите, не мисли за нищо най-накрая.

Излязох в коридора, проверих нещата си, погледнах в портфейла си, преброих. Той сложи малко пари на нощното й шкафче. Нито много, нито твърде малко, като хотел. И тръгна.

Предишни пътни бележки на нашия кореспондент можете да намерите под заглавието "Дневникът на един стопаджия "

"Нощните пеперуди", както и техните прототипи в природата, са разделени на няколко вида. Най-увисналите и следователно евтини са по-често срещани на пистата. Именно към тях шофьорите на камиони плътно залепиха името "рамо".

Филолозите вече няма да проследят произхода на тази дума, но според една версия момичетата са изпълнявали простите си задължения точно в кабината на камиона на мястото за почивка на смяна, тоест зад рамото на шофьора. Следователно най-„легендарните“ личности все още успяват да пътуват от град на град. С приближаването до центъра на населените места се променят и цените, и външният вид на момичето. Често те могат да се видят вечер дори в центъра на Минск.

Традиционните им работни места - известните "сто метра" - от цирка до Площада на победата, но след разрастването на града проституцията последва клиента до спалните райони. Особено "различни" са районите Каменная Горка и Заводской.

Следващото ценово ниво са "intergirls", които обслужват чужденци в хотели. Един час от тяхната услуга може да струва 200 долара или повече, казаха на Sputnik в Октябрьското окръжно управление на вътрешните работи на Минск.

Магистрала E28: 15 години в кулоарите

Полицаите периодично извършват акции на горещи места, където се събират жени с леко поведение. Такива мерки, обясняват те, са необходими не само за пресичане на това престъпление, но и за получаване на ценна информация за престъпници, които се занимават със сводничество и педофилия. Проститутките се въртят с тях в един кръг и често знаят много за тях.

Полицейската акция, в която участваха кореспондентите на Sputnik, се проведе през деня. Изглежда, какви "молци" могат да работят по това време. Но сгрешихме.

„Най-лошите места са големите възли в близост до метростанциите в жилищните квартали, изходите от града, особено към Сосен“, казаха оперативните служители.

Веднага след като изминахме няколко километра от Каменная Горка, забелязахме момиче с къси шорти и ярък грим близо до пистата. Беше ясно, че тя няма да хване превоз тук.

"Рамо" на магистралата близо до Каменная Горка

Служителите на реда не се уплашиха. Професионалистите отдавна са разбрали, че да платиш глоба е по-лесно, отколкото да избягаш от полицията. Забелязах, че не за първи път я хващат на крачка, защото тя отдавна работи на пистата.

„Започнах да стоя на това място, дори когато Каменная горка не съществуваше“, каза с усмивка нощната пеперуда.

Виктория, както се оказа, е на 35 години. Тя влезе в пистата преди 15 години. Събеседникът е бил принуден да направи това, отбеляза тя, от трудни житейски обстоятелства.

"Останах без съпруг, трябваше да отглеждам деца. Заплатата в птицефермата, където работех, беше малка. Един приятел веднъж каза, че приятелите му идват от Русия и предложи да им прави компания. Помислих си и тогава стая в хотел „Орбита“, каза Виктория.

След това отиде на пистата, където работи и до днес.

Чисто автоматичен

Проститутката изглежда много по-стара от годините си. Работата в проституцията, отбеляза тя, е трудна. Състезателите им стъпват на петите.

„Територията е разделена, цените са съборени една спрямо друга. Някои се возят за бутилка вино“, каза Виктория пред Sputnik.

Що се отнася до цените на услугата, събеседникът деликатно уклони отговора. Тя уточни само, че работи три дни, а след това почива две седмици. Що се отнася до личното й отношение към работата, тя забеляза, че прави всичко „чисто автоматично“ и не й пука какво прави.

Между другото, докато разговаряхме с Виктория, наблизо се забави скъпа чужда кола. Оперативните работници обясниха: най-вероятно това са клиенти. Има един вид богаташи, които предпочитат да имат интимни отношения с деградирали жени.

проститутка в отпуск по майчинство

Преди да имаме време да се отдалечим от мястото, следващият молец се хвана в мрежата. Тя беше по-млада и изглеждаше по-предизвикателно: в къса рокля и чорапи.

Джулия не се страхуваше да ни признае, че печели пари, докато е в отпуск по майчинство.

"Личният ми живот е в разгара си. В отпуск съм по отглеждане на дете. Не живея със съпруга си, въпреки че не съм разведена с него. Искам децата ми да имат това, от което бях лишена като дете. Това е защо работя на панела“, каза тя.

Юлия "печели пари" на пътя, докато е в отпуск по майчинство

Сестрата гледа детето, докато проститутката работи. Въпреки че не знае за кого работи Джулия. Мисли си, че работи като сервитьорка.

Първоначално жител на Минск започна да се занимава с проституция още преди брака и раждането на деца. Уж трудна съдба също я принуди да направи това.

„Майка ми почина, когато бях на 18. Трябваше да се грижа за по-малката си сестра“, оплака се събеседникът.

Ще бъдеш ли трети?

Когато стана дума за клиенти, 28-годишната Джулия се оживи. Тя призна, че преди срещата ни вече е сервирала такъв.

"Излизам за няколко часа. През това време излизам 3-4 пъти с различни клиенти", отбеляза тя.

Според нея най-обикновените мъже се обръщат към проститутката за услуги. Често сред тях има женени хора.

"Жената не изпълнява никаква прищявка на мъжа си, той се приготвя и отива при проститутки. Той се наслаждава на това и не го смята за предателство", каза нощната пеперуда.

Вярно, понякога проститутката се натъква на доста странни личности с екзотични желания. И така, един ден кола, в която имаше възрастна двойка, се забави близо до нея. Предложиха й "да бъде третата в леглото им".

„Филми 18+, видиш ли, видяха достатъчно“, смее се операта.

"Друг път стоях в района на Каменная Горка. Дядо ми дойде и каза: "Искам да ме удариш и да ме плюеш в лицето." Обикновено изпращам такива хора", отбеляза Юлия.

Цената на услугата нощна пеперуда е 30-40 рубли. Сигурна е, че взима евтино. Въпреки че клиентите, според нейните признания, не мислят така и често се пазарят.

Всички болести са от нерви, но някои са от любов.

Всички жени, задържани по време на акцията, са отведени в полицейското управление за допълнително разследване. Глоби ги глоба.

"Ако лицето е замесено за първи път, се предвижда административна отговорност под формата на глоба от 6 до 20 основни единици. Ако е замесено повторно, глоба от 50 основни единици или арест за 15 дни", казаха събеседниците на Sputnik .

В Минск се хващат не само беларуски, но и руски проститутки. Тези напоследък идват все по-често у нас, забелязаха полицаи.

"Стигат за кратко. Стоят на магистралата, пускат обяви в интернет. От началото на годината две такива жени са депортирани", казаха те.

Оперативни работници отбелязаха и друга нездравословна тенденция - проституцията става все по-млада. С него се занимават както непълнолетни момичета, така и момчета.

Според експерти най-често този занаят се практикува от тези, които са претърпели психологическа травма в детството: хора от големи семейства и семейства с един родител, които са били подложени на насилие в ранна възраст от трети лица или някой от семейството.

Но най-опасното в това явление дори не е моралната страна. Момичетата, да кажем, "с ниска социална отговорност", автоматично попадат в рисковата група за разпространение на полово предавани болести, ХИВ инфекция. Ако се докаже, че "жрицата на любовта" е заразила клиента нарочно, наказанието ще е много по-тежко. Ето защо, въпреки че полицията разбира, че подобни акции няма да отърват от проституцията, те не отказват превантивна работа (за радост на лекарите).

Интернет като източник на доходи

Прогресът, колкото и да е странно, работи и в ръцете на тези момичета. Така наречената "мрежова" проституция набира популярност. В социалните мрежи се създават групи, наречени "Секс без задължения" и други подобни, в които, включително и непълнолетни, предлагат любовта си. Има и специализирани сайтове, където жените и мъжете плащат за възможността да публикуват техния профил.

Интернет проституцията е най-разнообразна: от евтини студентки за 20 долара, които разчитат на случайна работа, до елитни „нощни дами“, които по принцип нямат таван на заплащането. Тук всяка прищявка на клиента се изпълнява, но откровено престъпление все още не се предлага - страх ги е.

Цената на един час услуги за такива проститутки понякога достига рекордните 1000 долара и повече. Въпреки че, както се засмяха задържаните момичета, всички говорят за това, но в живота никой не е срещал лично такива хора. Затова явно тя е "елита".

"Оферти за забавление се правят не само от жени, но и от мъже. Има и такива, които според документите се водят като жени, с пластична операция на гърдите, но с мъжки полови органи. Разнообразие от Предлагат се варианти за секс и то в съвсем различна компания“, казаха те.оперативни работници.

Такива нарушители също са задържани: идват в домовете им под прикритието на клиенти. Все по-често сред клиентите попадат и чужденци - 5-дневният "безвиз" се отразява. Но за тях нашият закон е по-благоприятен, той не предвижда наказание, освен морализаторството. Въпреки че Беларус, слава Богу, все още не е станала страна с развит "секс туризъм". В Европа подобни забавления все още са много по-достъпни.

"Нощни баби, добре, кой е виновен ..."

Неочакваните изисквания на клиента пораждат необичайни истории. Има и доста комични случаи. По някакъв начин пристигнаха в апартамента на 50-годишна „нощна пеперуда“ (или може би по-правилно - „баби“), която, след като научи с кого си има работа, започна да имитира припадък. А пристигналият екип на Бърза помощ само потвърди това.

„Когато по-късно започнаха да го подреждат и я попитаха защо го е направила, тя отговори, казват те, защото искала“, спомнят си оперативните работници.

Жените, за да избегнат отговорност, те просто не стигат до нищо. Ако ги хванат на пистата, бягат. Някои гълтат джогинг от ключалката на якето, за да бъдат изпратени в болницата, а не в отделението. Никой обаче не избяга от отговорност. Но все още не е възможно да се отървете от най-старата от професиите.

етикети: Срещнах Ксюша през нощта близо до Рязан, на Московската магистрала. Седях в крайпътно кафене, пих чай, разговарях с възрастна продавачка, копнеех. Трябваше да разпънем скучна палатка и да спим в ужасен студ. Навън е ветровито и влажно.

При мъжете, а! Вместо диаманти дават найлонови покривки - казва шеговито продавачката и ме гледа накриво.
- Майната им на диамантите, аз самият съм като диамант. Лельо Тамара, налей чай.

Тя взе личната си огромна чаша, седна на масата и започна да търси цигари.
Подадох й пакета.

И това е журналист - казва гордо леля Тамара. - Пътува от Киев.
- Журналист, казваш? - Ксюша ме гледа накриво, - Журналист ... Бих ви разказал толкова много истории, журналист ...
- Е, кажи ми - преместих се до нейната маса. - Имам много време.

Не тропа и не боде. Гордо показва чисти вени.
Самата тя беше напълно запазена, фигурата е, само слаба, скулите са изрязани на лицето.
- Отслабнах след раждането. Тя роди момче тази пролет. Не издържах... Като съм бременна, стоях на пистата до последно, цяла зима. Може би затова...

Той ме бие, а след това с ножица във врата два пъти, виждате ли белега?... - отмята глава, - Обади се на съсед, вика, че съм се спънала, порязала съм се, линейка... Зашиха ме, Лежах там една седмица. Сестра му дойде и помоли да не го вкарват в затвора. Да, нямаше да го седна ... Тогава гледах телевизия - в коридора има телевизор и нещо скочи. Нещо подскочи. Без да се възстанови, тя избяга от болницата и реши да има съквартирант.

Веднага след като излязох от затвора, една година се разхождах. Десет години без мъж, помислете за това. НО? След това отиде на работа, за да си намери работа, питат защо не дойде веднага след освобождаването си? - Ходене, казвам! И какво? Десет години щеше да опиташ...

Нямам край на клиентите. Единият от Германия дойде два пъти, - показва телефон с безименни номера, - Всички клиенти. Телефонът е нов, взех го за пет хиляди. Последният ми шофьор на камион открадна, грубиян. Той ме постави в едно кафене, каза, чакай, поръчай нещо там, точно сега съм, но той се изми. Негодник, взе му чантата, парите, телефона... Нищо, пак ще го видя. Ще се срещна - не като че ще пробия колелата ... Ще попитам приятелите си - те са негови ... Те са бездомни, но за мен планина ... Те казват - „Ксения, ние сме за ти ..."

И кашлица и кашлица.

Работя без сводници. Ще ги нахраня тия нахалници... Смятайте, в момента сводници - 19-20 годишни, младежи. Те трябва да ме хранят, лельо... Тук вече ме бият. И не ме е страх, не ме е страх от нищо. Казвам им – „Ами бийте, че утре друг ще заеме моето място“. Зад моста работи цяла тълпа момичета. Също и върху себе си. И не е нужно да ме съжаляваш. Всеки има труден живот. Имате ли го, лесно ли е? Клиентите веднага ми се оплакват от живота, а след това вече ... Трудно е за всички. Всеки има.

Говори, говори, подпряла брадичка на ръката, очите й са затворени.

Ти, Ксюша, би ли приютила човек, а? - намесва се леля Тамара, - защо да го слагате на палатка, това не е човешко.
- До вилата, или какво? - започна Ксюша, - Само че там нямам светлина. И парно няма. Но одеялото е ново, пухено. Чисто, не мисли. Имам вила тук, купих я за седем хиляди. Живях там през зимата, подът беше хлъзгав от лед.
Да, малко е неудобно...
- Не, виж, лельо Тамар! Клошар, но какъв срамежлив... Само ти можеш да купиш нещо за ядене?... Малко.

Купихме храна и тръгнахме.
Да отида - по някаква площадка, покрай депото, а истината е сто и петдесет метра.
Тъмна малка къща, двор с бурени и ябълкови дървета, крива порта.
– Виж, гайката, дъските са чисто нови, сам съм я заковал.

Ксюша стана малко срамежлива и нервна.
- Ето един диван, нормален, чисто одеяло, гъска. Само без завивка. Не се притеснявай, не водя никого тук, ти си първият. Тук е чисто. Виждате ли дъските на тавана? Приятелите ми направиха това с мен, попитах. Те са бездомни, но добри момчета. А това е мечка - виж, мечка, рецитира поезия.

Взема плюшено мече от леглото, натиска го и започва да рецитира за елхи, шишарки, горски плодове и мед.
- Това е моят приятел. Шофьорът на камиона ми го даде.

По това време вече имах буца в гърлото. Особено когато това мече, единственото същество, с което тя просто спи, в тъмна студена къща започна да разказва детските си стихчета с любезен метален глас.

И възглавници няма! И няма матрак ... Как да те сложа без матрак ... - Не, ти седиш тук, пушиш, а аз съм зад матрака. Преди живеех наблизо, наех къща, докато не купих тази.

И изскочи. Взех цигарите, сложих ножа в джоба си и излязох пред пристройката. Е, помислете за това - проститутка от магистралата ви води през тъмна площадка до някаква къща, където никой няма да търси никого. тъпо? Има един чудак. Тогава тя бяга и ще се върне сама или с компания - Бог знае. Защото ножът е в джоба ми, а аз стоя зад ъгъла.

Не, тя се върна.
Навивайки огромния матрак, той се опитва да затвори портата с него на рамото си.
И кашлица, кашлица.
В къщата няма светлина, с фенерче лицето й изглежда зеленикаво.
- Имам един диван, разбирате ли. Съблечи се. Започваш да досаждаш - ще си ударя лакътя.

Студ.
- Можеш ли да прегърнеш?
- Прегръдка. Не, дай ми телефона, ще ти пусна песен. За мен. Познавате ли групата "Воровайки", нали?... Слушайте тук.

„Не крадец... не уличница... тя не знаеше тази дума преди...“
Ксюша покри главата си с одеяло, шумолейки опаковки от бонбони в тъмното.

Заспивате ли с бонбони в уста? Ханските зъби ще бъдат.
- Сиропиталищен навик - хили се съвсем по детски, - обичам "Рачки". не обичаш ли Бяхме принудени да спим под завивките в сиропиталището. Кой се надвеси, този владетел. Слушай, не тръгвай утре с последните ми рубли, имам 500, спечелих ги днес. Ако вземеш последните 500 - ще ги намеря ... Ще кажа на приятелите си. И много ще кашлям насън, съжалявам.

Така заспахме.
Събудих се рано.
Тя спеше с ръката ми, притисната към нея, вместо с мечка.

Измих се - кранът от водопровода в ъгъла на градината, щом започнат сланите, се запушва. Направих й чай на моя котлон. Намаза гърба си с алкохол - някакъв шофьор на камион даде цяла бутилка, остана не повече от една трета. Тя се зави с одеяло.

Извинете, че не ви изпращам, - избухна със студен глас Ксюша, - отивате на звука на колите, не мислете за нищо, най-накрая.

Излязох в коридора, проверих нещата си, погледнах в портфейла си, преброих.
Той сложи малко пари на нощното й шкафче.
Нито много, нито твърде малко, като хотел.
И тръгна.

Толкова дълго стои на магистралата Гродно-Барановичи (в района на Зелва), че местните хора го бъркат с пътен пост. Разбира се, Татяна иска да стане нещо повече от улична проститутка, но, казва тя, чувството на умора и безнадеждност пречи. Слабост. И общество, което обича да се крие от хора като нея.

Сега Татяна* е на 39 години, пише Газета Слонимская. Двадесет от тях тя е в сферата на услугите. Кукла шофьор на камион, ако щете. Въпреки че е трудно да наречем пътните проститутки „кукли“. Като правило те не блестят с красота. Най-често това са немити, пияни жени. Лицата им са тъжни, а по телата им има повече белези, отколкото на боен офицер от SAS. Всяка сутрин тя напуска къщата си в селскостопанския град на област Зелвенски, язди се и кара до Зелва. Работната му платформа е магистрала P99.

Всичко е просто. Спирам колата. Моля, закарайте ме до Слоним. Давам оценка на водача. Задавам въпроса: "Искаш ли да си починеш?" Един час традиционен секс струва 300 хиляди рубли. Допълнителни услуги - 400-500 хиляди, но аз рядко предоставям тези услуги. Един работен ден носи около 10-15 USD. Това е минимум.

Спомням си, че веднъж спечелих 780 евро за половин час. Но се случва, че едва можете да съберете 50 хиляди рубли. Доходи (смее се) Не плача: няма никой. Ако могат да ми дадат разплащателна сметка, ще се радвам. Има отстъпки, но само за редовни клиенти. Клиентите са предимно беларуси. На леки автомобили. Полски и руски шофьори също спират, но по-рядко. Най-развратните са жителите на Полша, понякога техните сексуални фантазии надхвърлят границите на разума. Въпреки че сред беларусите често има хора. От невинните: „Свалете си дрехите и танцувайте, докато шофирам“, казва Татяна.

Сега тя работи само за себе си. И то само в посока Слоним. В посока Волковиск - 6-8 проститутки на километър, състезание. Да, и местната полиция вече не е особено докосваща. Освен ако понякога някой цивилен не дойде с лека кола и не попита: „Работите ли?“ Мушка удостоверение в лицето и съставя протокол. За липсата на трептене на ръкава.

Как бихте оцелели?

Всичко се обърка за Татяна от детството. Роден в село Ковалевщина (район Логойск, област Минск). Учи добре в училище и дори беше председател на пионерския отряд. Но в семейството нещата не се получиха: собственият му баща пи и напусна семейството си. Мама почина, когато Татяна беше на 9 години. Изнасилен втори баща. Следва интернатът. Работила е в колективни ферми от 14-годишна възраст. На 15 постъпва на работа в кибритена фабрика в Борисов. Живял в хостел. Василий служи наблизо - гражданин Руска федерацияот град Карачев, Брянска област. Случайно запознанство, бременност, преместване в Русия е традиционният път на дете от нефункционално семейство, което самостоятелно търси благополучие.

През 1992 г. в Карачев Татяна получава паспорт (по това време на жителите на Русия все още се издават документи в съветски стил) и се регистрира при Василий. Роди се син, който стана "причината" за брака. Вече нямаше любов, защото съпругът изневери. И като всеки принудителен брак, бракът на Татяна се оказа краткотраен. Семейството съществува само една година.

Разводът ме принуди да се върна в Беларус. Напуснах къщата на съпруга си. Тя му остави син. Може да се каже, че изоставих детето, но в Русия мъжът ми имаше покрив над главата и работа. Просто исках синът ми да има поне някаква уредба. Защото самата тя се връщаше в неизвестното, макар и в родината си. Реших да отида при сестра ми, която живее близо до Молодечно. Но не знаех как ще ме приеме и дали изобщо ще ме приеме ... Отидох от Русия в Беларус сам, през зимата, на стоп.

Най-добра оферта

На магистралата Москва - Брест, Татяна е взета от камион. В кабината има двама шофьори и тийнейджърка. Тя се казва Наталия, две години по-млада от Татяна, но се чувства доста комфортно в компанията на възрастни мъже. Тя е от Слоним. След като научи за проблемите на нашата героиня, Наталия я кани да работи с нея на пистата. Стимулът е нейният апартамент в Слоним. По това време топлият ъгъл беше най-важното желание в живота на Татяна и тя се съгласи. Но бързо съжалих...

Новият ми приятел ми даде жилище, но поиска твърде много в замяна. Сам си търсех клиенти на пистата, тя взе приходите. Приятелят ми пи много. Нямаше друг начин, освен да я напусна...

Дълго време Татяна живееше навсякъде, където можеше, правейки случайни работи, включително улична проституция. Уличната проститутка, както знаете, винаги е придружена от рояк сериозни болести. Татяна не беше изключение. Плеврит на белите дробове, туберкулоза, множество хематоми по главата и тялото, глухота ... Само на едната ръка от китката до лакътя има 38 шева: отличителни белези на изгубен човек, който има мисълта "Мога" t променя моя свят, затова го променям с друг” вече се превръща в мото. Връх морален разпад - пристрастяване към алкохола, физически - цироза на черния дроб. Краката се повдигат. И в скитанията паспортът на СССР беше изгубен.

През този малък период на автобусната спирка Татяна среща Александър, който живее в един от селскостопанските градове в района на Зелвенски. Момичето отива при него. Защото няма накъде другаде.

Бих искал да съм човек...

Сега живея със Саша на птичи права. Той оцелява със странни и редки работни места, а моята песен е постоянен източник на доходи. Всъщност от доста време се опитвам да спра с проституцията. Сега повече от всякога имам нужда от независимост, искам да си намеря нормална работа в същата колективна ферма, да имам собствен кът и да стана пълноправен член на обществото. Но не ме водят никъде. Нямам паспорт на гражданин на Беларус, какъвто съм, а съветският паспорт е изгубен. От всички документи на ръка - акт за раждане, акт за брак и удостоверение за работа в кибритена фабрика в Борисов.

От дълго време се опитвам да получа паспорт за себе си, но местните служби не искат да се занимават с проблема ми, тъй като обикновено ме смятат за руски гражданин. Тъй като през 1992 г. бях женен за гражданин на Руската федерация и регистриран в Брянска област. В Русия, където ме изпращат, аз съм никой. Живях там само една година, изписаха ме и нямам причина да вадя руски паспорт. Но той не ми трябва. Аз съм беларус. Но беларуските служби не се интересуват много от това: от Слоним те се изпращат до мястото им на пребиваване, в Зелва. От Зелва обратно в Слоним. И така в кръг. Щяха да дадат поне някаква временна лична карта, по която да може да се намери работа.

В поверителен разговор полицейските служители ни казаха:

Жената има проблеми не само с паспорта, но и с алкохола. Както властите, така и обикновените жители на селскостопанския град, където живее сега, се опитаха да й помогнат. Намериха работа в местна фабрика. Но тя не издържа дълго време именно поради тази причина. Полицаите вече не я пипат само от съжаление, тя е много болна. В противен случай те щяха да бъдат скрити в LTP за дълго време и за дълго време. Сега, на първо място, тя трябва да спре да пие, да се лекува и да възстанови паспорта си. Тя има пари за това, тя печели не само от проституция. Според решението на съда, който по едно време я призна за жертва на действията на сводници, Червеният кръст й плаща надбавка. Искате ли да станете пълноправен член на обществото? Много, ако не всичко, зависи от нея.

Началникът на отдела за миграция и гражданство на Логойското районно управление на вътрешните работи на Минска област Александър Германов:

Тя е родена и израснала в района на Логойск. Нека събере всички документи, които са под ръка: акт за раждане, свидетелство за образование, развод, удостоверения от мястото на работа и отидете в нашия отдел. Ще се опитаме да й помогнем.

*Името на главния герой е променено по етични причини.

До края на есента на 2015 г. руските шофьори на камиони от героите на телевизионни предавания и народни приказки се превърнаха в новинарски герои. Въвеждането на система за събиране на пари за шофиране по федералните магистрали за тежкотоварни камиони може да доведе до сериозна промяна на пазара на товарни превози в Русия. Възмутени шофьори на камиони заплашват да дойдат в Москва и да парализират движението в столицата, протестирайки срещу новата фискална политика. Ruposters обяснява защо шофьорите на камиони трудно могат да разчитат на масовото състрадание на собствените си сънародници.

Изгоряла алкохолизация

Пътищата са кръвоносната система на всяка страна и много руски шофьори на камиони не се колебаят да карат фалшиви и други незаконни стоки по тях, включително фалшив алкохол и наркотици.

Съюзът на производителите на алкохолни продукти смята, че делът на сурогатния алкохол по рафтовете на магазините достига 50%. Значителна част от този алкохол се транспортира от шофьори на камиони с фалшиви документи, което те добре знаят.

Причината за популярността на тежкотоварните камиони при реализирането на контрабандни схеми е разбираема. На федералните магистрали няма такъв засилен контрол като на товарните станции на Руските железници и поради големия брой камиони правоприлагащите органи просто нямат достатъчно хора и ресурси, за да проверят всички (как точно проверяват камионите, ще кажем По-долу). Шофьорите на камиони превозват стоки с фалшиви акцизи на стойност милиарди рубли, което не отразява много поради масовата смърт на собствените им сънародници от нискокачествени алкохолни напитки.

Шофьори на камиони с хектолитри изпепелено уиски, водка и други алкохолни напитки са хващани толкова често, че регионалните новинарски емисии са пълни с подходящи заглавия. Твърдите наркотици се транспортират в не по-малко впечатляващи обеми.

В Нова Москва бяха задържани 10 камиона с фалшив алкохол. Полицията откри и иззе над 200 хиляди бутилки сурогатен алкохол, с вместимост от 0,5 и 0,7 литра. >>>

На Дон е задържан камион, превозващ 22 000 бутилки фалшива водка. Инспекторите спряха камиона DAF на 856-ия километър на федералната магистрала М-4 Дон. >>>

Полицията в Камишинская откри 20 тона фалшива водка в камион с бебешка храна. Експерти са установили, че марките върху бутилките са се оказали фалшиви. >>>

Шофьор на камион докара 60 кг хероин от Киргизстан в Русия през Челябинска област. Шофьорът на камиона е осъден за контрабанда на наркотици и осъден на 19 години затвор. Подсъдимият призна частично вината си, като заяви, че не е знаел за тайници с хероин. >>>

В Новосибирск бяха задържани двама шофьори на камиони - те превозваха около 80 кг хероин и 27,5 кг хашиш в скрити кухини под каросерията на камион КамАЗ. Според документите наркокуриерите-камиони са пристигнали в района на Новосибирск, за да продават грозде. >>>

убийци на автомобили

Шофьорите на големи камиони не могат да се похвалят с дисциплина и спазване на правилата на пътя. Всеки руски автомобилист от Камчатка до Калининград може да разкаже за десетки произшествия, извършени от шофьори на камиони, които могат да завършат тъжно или да доведат до трагичен изход за другите участници в движението.

По данни на КАТ през последните три години катастрофите с тежкотоварни автомобили са се увеличили със 17,7%. През 2014 г. поради нарушения на правилата за движение, извършени от водачи на товарни автомобили, са станали 10 256 катастрофи. В резултат имаме работа с цифри, които са по-скоро новини от Сирия - повече от две хиляди загинали и 12 хиляди ранени шофьори и пътници.

Поради огромния брой автомобили по магистралите статистиката за произшествията с камиони се губи в общата маса и не привлича нужното внимание. Но поради несравнимите размери, произшествията с участието на тежък камион почти винаги завършват със смъртта на пътници в леки автомобили.

В допълнение към безразсъдното безразсъдство, водачите на тежкотоварни камиони често заспиват зад волана, блъскат коли с камионите си, събарят хора по крайпътните и пешеходните прелези. Хроничните проблеми на шофьорите на камиони са лошо здраве, неконтролирана употреба на стимуланти, прекомерна умора поради дълги полети и незачитане на безопасността и живота на другите. Но по някаква причина непоносимите условия на труд, които заплашват собствения им живот и здравето на околните участници в движението, не принуждават шофьорите на тежкотоварни камиони да организират протестна акция.

Всички горепосочени проблеми бяха радикално решени през 2013 г. чрез задължаване на всички водачи на тежкотоварни автомобили да инсталират тахографи (устройства, които отчитат времето за работа и почивка на водачите). Според Държавната инспекция по движението на Министерството на вътрешните работи на Русия през 2014 г. са съставени повече от 170 хиляди протокола за липса или неправилно използване на тахографи.

Според Daimler 90% от произшествията с камиони са причинени от шофьори, а 12% от произшествията включват умора на шофьора. През 2014 г. шофьорите на камиони са нарушили правилата за движение 2 910 077 пъти, от които 19 368 изобщо не са имали право да управляват превозни средства от този тип.

Видеорегистраторът засне как камион премаза пенсионерка в Казан. >>>

Ужасна катастрофа беше организирана от шофьор на камион на магистрала M-51 близо до Новосибирск, убивайки трима работници. >>>

В Краснодарския край шофьор, който заспал зад волана на MAN, блъсна две коли, убивайки трима души. >>>

Пиян шофьор на камион повлякъл и повредил пет паркирани коли в Красноярск. Шофьорът не можа да обясни действията си - след като отвори вратата на кабината, той падна на земята и дълго време не можа да се съвземе. >>>

Ужасна катастрофа в Татарстан - на магистрала М-7 камион, движещ се по мост, падна от 30-метрова височина в река Вятка. Вследствие на инцидента мъжът е починал на място. >>>

На магистрала M-10 близо до Твер камион се вряза в тълпа от стачкуващи шофьори на камиони, един загина. >>>

Видеорегистраторът засне как камион премаза пенсионерка в Казан. >>>

В Краснодарския край шофьор, който заспал зад волана на MAN, блъсна две коли, убивайки трима души. >>>

На магистрала M-10 близо до Твер камион се вряза в тълпа от стачкуващи шофьори на камиони, един загина. >>>

В "братството на шофьорите на камиони" има своеобразен кодекс на честта. Както показват резултатите от проучването, подкрепата и взаимопомощта далеч не са празни думи за шофьорите на камиони.

Повече товари - повече подкупи

Шофьор на камион в рейс е лесна плячка за безскрупулни служители на КАТ. Тъй като техническото състояние на много тежкотоварни превозни средства оставя много да се желае, инспекторът винаги има какво да се оплаче. Ситуацията се влошава от постоянните претоварвания на осите и нарушенията на ограниченията на скоростта, които шофьорите на камиони често грешат.

Шофьорите на камиони не крият факта, че решават проблемите си на магистралата изключително „на място“, предпочитайки да дадат подкуп на длъжностно лице, отколкото да съставят протокол и да направят всичко според закона. Така е работила и продължава да работи системата, която явно устройва всички, за разлика от новите такси от шофьорите. Шофьорите на камиони се отнасят много смирено към редовните реквизиции по пътищата.

В съответствие с федералния закон глобата на водача за претоварване достига 10 хиляди рубли (с претоварване над 50%), а за юридически лица - от 350 до 400 хиляди. Точките за контрол на теглото днес се считат за основния кошмар на шофьорите на камиони. Почти невъзможно е да се премине такава точка без подкуп. Според новия закон, влязъл в сила от 2015 г., протокол и акт се издават на мястото на установяване на нарушението - на пункта за контрол на теглото от инспектора по пътен надзор. Преди това протоколите бяха съставени от КАТ, а пътният надзор разкри само фактите на претоварване.

Подкупът по схемата „шофьор на камион – пътен полицай” остава тъжен символ на товарните превози, въпреки нарастващия брой наказателни дела по обвинения в корупция.

Извънземна следа

Спецификата на работата на шофьор на камион включва постоянно търсене на заобиколни решения, за да се заобиколят точките за контрол на теглото, тъй като повечето камиони ви позволяват да преминете маршрута с умишлено претоварване (до 20-25 тона на кола).

Това води до преждевременно износване и разрушаване на пътното платно, инциденти по пътищата и незаконно забогатяване на служителите на реда, които получават подкупи за мълчаливо съгласие със случващото се.

Повече от 40% от товарния транспорт (почти всеки втори камион) се движи по пътищата на Русия в нарушение на параметрите на теглото и размера. Според Росавтодор това е осем пъти по-високо от средното европейско ниво.

Както показва практиката, основните причини за произшествия с тежкотоварни превозни средства са точно претоварването (особено ако масата на ремаркето е по-голяма от масата на основния тежък камион). Технически неизправните автомобили с голяма маса представляват много по-голяма заплаха на пътя от другите видове транспорт.

Шофьорът на камион печели от претоварване и висока скорост. Те охотно споделят с колегите си практиката за нарушаване на правилата за транспортиране на стоки с цел осигуряване на печалба.

„700, 1000 километра, когато измина 30 часа без сън. Честно казано бих карал по 8 часа на ден и бих возил 20 тона, а не 40 и така да се оцени справедливо работата ми, но това е някъде в друг свят, може би не е при нас. Така че ще продължим да претоварваме и да не спазваме режима на сън и почивка. Съответно корупцията ще процъфтява заради това.” >>>

"Ако работиш "чисто", няма да спечелиш пари. Това се случва за 15 часа шофиране. Докато здравето ти позволява, можеш да спиш 4 часа и давай. Вземам предвид стандартната ставка от 12 евро цента на километър и правя собствен работен график. , разтоварването не се заплаща. Следователно трябва да компенсирате пропуснатите приходи, като изминавате 1200-1400 километра на ден. >>>

За да намалят размера на глобата за претоварване, шофьорите на камиони често фалшифицират товарителници. Паркингите за камиони се управляват от фирми, които печатат документи, лицензи и разрешителни за превозвани стоки срещу умерена такса.

раменна епидемия

Много шофьори на камиони са далеч от дома с месеци, което води до преоценка на житейските ценности и в резултат на това проблеми със здравето на мъжете. Вместо смелия имидж на работохолик-"гетьор" за близките си (или сериен шегаджия), през последните години сред хората се изгради коренно различен образ на шофьор на камион, който систематично руши идеалите на семейството, приема любовница (за предпочитане няколко - по целия маршрут), умножаване на проституцията и броя на полово предаваните болести в близост до федералните магистрали (има достойни изключения, но те са малко).

Хрониките на семейния живот на шофьорите на камиони от един от женските форуми са ужасяващи.

Степента на морално разложение на шофьорите на тежкотоварни камиони може да се оцени от заглавията на новините.

В леговище за шофьори на камиони блудстваха двегодишно момиченце. Малката Рита, отвлечена в Новоросийск, се озова в публичен дом за шофьори на камиони, където момичето беше многократно изнасилвано. >>>

"Живата стока" е задържана на границата с Литва. В камиона граничарите открили млада проститутка от Калининградска област, която шофьорът скрил в багажното отделение. >>>

Шофьорът загина по време на секс с проститутка в един от крайпътните мотели на камиони. >>>

Самите шофьори на камиони щастливо се шегуват във форумите, че "рамото" (проститутки, работещи на пистите) са най-верните колеги и спътници по пътя. Повечето шофьори на камиони не се смущават, че сред "крайпътните" жрици на любовта около 30-40% са заразени със смъртоносни болести - хепатит или ХИВ.

След поредния полет тези хора се връщат при жените си, които ги чакат с месеци и освен парите, за които толкова често говорят напоследък, носят смъртоносни зарази у дома. Но когато шофьорите на камиони говорят за печалби и доходи, аргументът за семейството (щастлива съпруга, добре нахранени деца) е полезен.