Santiago Calatrava เป็นหนึ่งในสถาปนิกที่ชาญฉลาดที่สุดในยุคของเราอย่างไม่ต้องสงสัย เขาได้รับการยอมรับจากทั่วโลกจากผลงานที่น่าทึ่ง กล้าหาญ และในขณะเดียวกันก็คิดอย่างรอบคอบในผลงานในรูปแบบเทคโนโลยีชีวภาพ ฉันขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับการสร้างสรรค์หลักของเขา =)
เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2494 ในเมืองเบนิมาเมตเล็กๆ ของสเปน ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของบาเลนเซีย เด็กชายคนหนึ่งเกิดมาซึ่งถูกกำหนดให้เขียนชื่อของเขาไว้ในประวัติศาสตร์ศิลปะสมัยใหม่ หลังจากสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนสถาปัตยกรรมศาสตร์และโรงเรียนศิลปะในท้องถิ่น และได้รับปริญญาวิศวกรรมศาสตร์จาก ETH ซูริก ในปี 1981 เขาได้เปิดเวิร์คช็อปของตัวเองในเมืองซูริก ซึ่งเขาทำงานเป็นสถาปนิกและวิศวกร ชาวสเปนได้รับแรงบันดาลใจจากผลงานของสถาปนิกชาวฝรั่งเศสชื่อดัง เลอ กอร์บูซิเยร์ ผู้สร้างสถาปัตยกรรมสไตล์สากล ในปี 1989 สถาปนิกได้เปิดสาขาเวิร์คช็อปของเขาในปารีส
งานช่วงแรกๆ ของ Calatrava เน้นไปที่สถานีรถไฟและสะพานเป็นหลัก ผลงานที่มีชื่อเสียงที่สุดในยุคแรกของเขาคือสะพาน Alamillo ที่หาที่เปรียบมิได้ในเซบียา
จุดเปลี่ยนในอาชีพของซันติอาโกคือหอโทรคมนาคมมอนต์คูอิกในบาร์เซโลนาซึ่งตั้งใจจะเป็นหัวใจสำคัญของโอลิมปิกฤดูร้อนปี 1992
เมื่อได้เห็นสิ่งที่สถาปนิกชาวสเปนคนนี้กำลังทำกับหอส่งสัญญาณโทรทัศน์ธรรมดา หลายประเทศต้องการเห็นการสร้างสรรค์ของบุคคลที่มีความสามารถอย่างไม่ต้องสงสัยด้วยรูปลักษณ์ใหม่ในการออกแบบที่คุ้นเคย
เป็นผลให้ Calatrava ได้รับความไว้วางใจให้ก่อสร้างศูนย์วิทยาศาสตร์และความบันเทิงขนาดใหญ่ในบาเลนเซีย - เมืองแห่งศิลปะและวิทยาศาสตร์ซึ่งเป็นอาคารแห่งแรกที่สร้างเสร็จในปี 2539
ในปี 1997 ในเมืองอื่นของสเปน - บิลเบา - คนเดินเท้าใหม่ "สะพานสีขาว" หรือที่เรียกกันว่า Campo Volantin เสร็จสมบูรณ์สร้างขึ้นตามการออกแบบของสถาปนิกที่ได้รับชื่อเสียงไปทั่วโลกแล้ว
ในปี 1998 ในพื้นที่ Puerto Madero ของอาร์เจนตินาบัวโนสไอเรสอาคารทางเท้าที่น่าทึ่งปรากฏขึ้นซึ่งอันที่จริงแล้วเป็นงานชิ้นแรกและชิ้นเดียวของสถาปนิกชาวสเปนในอเมริกาใต้
ชาวไอริชชอบงานของ Calatrava มากจนตัดสินใจสั่งสะพานอื่นให้เขา) ดังนั้นในปี 2009 สะพาน Samuel Beckett ก็ปรากฏขึ้นอีกเล็กน้อยในปี 2009 ซึ่งแตกต่างอย่างสิ้นเชิงในด้านการออกแบบและวัตถุประสงค์)
และในปี 2546 การก่อสร้างคอนเสิร์ตฮอลล์เตเนริเฟ่ก็แล้วเสร็จซึ่ง Santiago Calatrava ทำงานมา 6 ปีแล้ว
ในปี 2004 ซานติเอโกสร้างความโดดเด่นในแคลิฟอร์เนียด้วยการสร้างสะพานในเทอร์เทิลเบย์ ซึ่งเป็นนาฬิกาแดดที่ใหญ่ที่สุดในโลกด้วย! นั่นคือสิ่งที่เขาเรียกว่า - สะพานนาฬิกาแดด
ในปี 2548 ชาวสเปนรายนี้ได้สร้างตึกระฟ้าแห่งแรกของเขาในเมืองท่ามัลโมของสวีเดนเสร็จสิ้น ซึ่งสร้างความพึงพอใจให้กับสาธารณชนด้วยรูปทรงที่ "บิดเบี้ยว"
ในปี 2008 ทางเข้ากรุงเยรูซาเล็มได้รับการตกแต่งด้วยสะพาน Calatrava แห่งใหม่ ซึ่งมีชื่อเล่นในทันทีว่า "พิณของดาวิด" เนื่องจากรูปทรงของมัน และกลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของเมืองโบราณแห่งนี้ในทันที
ในปี 2009 Santiago Calatrava นำเสนอองค์ประกอบทางจลน์ของเขาที่ Israel Institute of Technology
การสร้างเสร็จสมบูรณ์ครั้งสุดท้ายของสถาปนิกชาวสเปนคืออาคารใหม่ของสถานี Liege-Guillemin ในเบลเยียมซึ่งทำให้แม้แต่นักวิจารณ์ที่กระตือรือร้นที่สุดในยุคของเราก็ประหลาดใจด้วยรูปแบบที่เบา
ปัจจุบัน Calatrava กำลังออกแบบสถานีในอนาคต ซึ่งก็คือ World Trade Center Transportation Center ที่ World Trade Center ที่สร้างขึ้นใหม่ในนิวยอร์ก และตอนนี้เนื่องจากวิกฤต การก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่ควรจะกลายเป็นไข่มุกแห่งความคิดสร้างสรรค์ของชาวสเปน - ตึกระฟ้า Chicago Spare ซึ่งจะกลายเป็นอาคารที่น่าตื่นตาตื่นใจและสวยงามที่สุดใน "เมืองแห่งตึกระฟ้า" - ได้เกิดขึ้นแล้ว หยุดโดยสิ้นเชิง
และนี่คือหน้าตาหอคอยเมื่อมองจากด้านล่าง...
นอกเหนือจากโครงการข้างต้น Santiago Calatrava ได้สร้างอาคารสำนักงาน Brookfield Place ในเมืองโตรอนโต ประเทศแคนาดา สร้างศาลาคูเวตในงาน World Expo ที่เมืองเซบียาปี 1992 ทำงานเกี่ยวกับการพัฒนาสถานีรถไฟและปรับปรุงห้องสมุดมหาวิทยาลัยในเมืองซูริก ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ บูรณะช่วงกลางของสะพาน Berlin Oberbaumbrücke ในปี 1992-1995 ออกแบบสถานีรถไฟใต้ดินแห่งหนึ่งในลิสบอนในปี 1998 เปิดศตวรรษที่ 21 ด้วยการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ที่สนามบินบิลเบาในสเปน ได้สร้าง Olympic Sports Complex ในกรุงเอเธนส์ขึ้นใหม่ในปี 2004 เพื่อเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก ผลงานแต่ละชิ้นของเขาแตกต่างจากงานครั้งก่อน แต่ละชิ้นมีความสนุกสนานเป็นของตัวเอง และนี่ไม่ใช่รายการโครงการอันชาญฉลาดของเขาทั้งหมด =)
สไตล์ของเขาเป็นที่จดจำได้ง่าย: ไฮเทคโรแมนติกหรือ เทคโนโลยีชีวภาพ– นั่นคือสิ่งที่นักวิจารณ์ขนานนามเขา ในผลงานของสถาปนิกและประติมากรชาวสเปน Santiago Calatrava เราสามารถมองเห็นแรงบันดาลใจจากผลงานของ Le Corbusier ได้ แต่ Calatrava มีความยืดหยุ่นและหลงใหลในธรรมชาติมากกว่าแม้ว่าเขาจะพูดน้อยก็ตาม ประสบการณ์ของเขาในฐานะประติมากรช่วยให้เขามองเห็น รู้สึก และรวบรวมความเป็นพลาสติกของรูปทรงในวัตถุทางสถาปัตยกรรม “สถาปัตยกรรมเป็นประติมากรรมที่คุณสามารถเดินเข้าไปได้” สถาปนิกกล่าว
ในการผสมผสานระหว่างรูปแบบและฟังก์ชั่นอาจดูเหมือนว่าสถาปนิกให้สถานที่ที่โดดเด่นในการสร้างรูปแบบ แต่ประสบการณ์ทางวิศวกรรมของเขามีทักษะในการเพิ่ม "การเติม" ฟังก์ชั่นที่คำนวณอย่างถูกต้องและคิดมาอย่างดีให้กับแบบฟอร์มที่มีประสิทธิภาพ
1. อาคารที่พักอาศัยหันลำตัว มาล์ม สวีเดน 2548
แรงบันดาลใจคือรูปปั้นของผู้เขียนเอง "The Spinning Body" ซึ่งแสดงให้เห็นชายคนหนึ่งกำลังเตรียมขว้างจักร อาคารที่สูงเป็นอันดับ 2 ในยุโรป (190 ม. 54 ชั้น) และอาคารที่สูงที่สุดในสแกนดิเนเวียประกอบด้วย 9 บล็อกที่ชดเชยในมุมหนึ่งซึ่งทำให้สามารถหมุนบล็อกด้านบนสัมพันธ์กับบล็อกล่างได้ 90 องศา ในปี 2548 Turning Torso ได้รับการยอมรับว่าเป็นอาคารที่อยู่อาศัยที่ดีที่สุดในโลกในนิทรรศการสถาปัตยกรรมในเมืองคานส์
2. อาคารทางสถาปัตยกรรม “เมืองแห่งศิลปะและวิทยาศาสตร์” ที่ด้านล่างของแม่น้ำทูเรีย บาเลนเซีย ประเทศสเปน ปี 1998
โครงการที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของ Calatrava ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับ Felix Kundela
อาคาร City of Arts and Sciences ประกอบด้วยอาคาร 5 หลังที่ตั้งชื่อตามชื่อภาษาคาตาลัน โดย 3 หลังได้รับการออกแบบโดย Calatrava:
เอล ปาเลา เดอ เลส อาร์ต เรนา โซเฟีย- โรงอุปรากรและเวทีแสดงละคร รูปร่างคล้ายปลาอ้าปากค้าง รายละเอียดที่น่าสนใจที่สุดคือหลังคาครีบ - โครงสร้างโค้งทำจากเหล็กลามิเนต ยาว 270 ม. และหนัก 3 ตัน
L'Hemisferic- โรงภาพยนตร์ไอแมกซ์ ท้องฟ้าจำลอง โรงละครเลเซอร์ ดวงตาของมนุษย์ถือเป็นพื้นฐานที่เป็นรูปเป็นร่าง
L"อัมบราเคิล- แกลเลอรี่/สวน
เมืองแห่งศิลปะและวิทยาศาสตร์เป็นเครื่องบรรณาการดั้งเดิมของ Calatrava ที่มีต่อประเทศบ้านเกิดของเขา และปรากฏการณ์ทางธรรมชาติที่เขาดึงแรงบันดาลใจมาโดยตลอด
3. หอแสดงคอนเสิร์ต Auditorio de Tenerife ซานตาครูซ เดอ เตเนริเฟ ประเทศสเปน ปี 2546
อาคารในสไตล์หลังสมัยใหม่นี้สามารถจัดได้ว่าเป็นวัตถุทางศิลปะซึ่งมีรูปลักษณ์ที่ผิดปกติมาก รูปร่างที่มีลักษณะคล้ายปลาหรือยานอวกาศ หลังคาโค้งซึ่งมีความสูงแตกต่างกันไปตามความยาวทั้งหมด หน้าต่างด้านข้างเหมือนปิดตาครึ่งเดียว อาคารนี้ก็น่าสนใจเช่นกันเพราะไม่มีส่วนหน้าอาคารหลัก - มองจากด้านใดด้านหนึ่งก็ดูน่าสนใจและสมบูรณ์
4. สะพานพิณของเดวิด เยรูซาเลม อิสราเอล 2551
สะพานแขวนแห่งแรกในกรุงเยรูซาเล็ม ความยาวรวม 360 ม. กว้าง 14.82 ม. ความสูงของโครงสร้าง 118 ม. เสาและดาดฟ้าสะพานสมดุลกันโดยใช้สาย 66 เส้น เส้นผ่านศูนย์กลาง 5 ซม. ซึ่งแต่ละสายขึงระหว่างเสากับส่วนของสะพานเอง . รถรางเยรูซาเลมวิ่งข้ามสะพานและมีทางเดินเท้า
5. การบูรณะศูนย์โอลิมปิก เอเธนส์ กรีซ พ.ศ. 2547
“ดาว” ของคอมเพล็กซ์คือสนามกรีฑาโอลิมปิก “Shining Pearl of Athens” ซึ่งกลายเป็นสัญลักษณ์ของการแข่งขัน ซุ้มเหล็กยาว 200 เมตร สูง 60 เมตร มีลักษณะคล้ายพาราโบลาของจานกรีฑาบินได้ และรองรับส่วนโค้งของโดมกระจกลามิเนตขนาดยักษ์ Calatrava ยังเสนอให้ปรับปรุงคอมเพล็กซ์ด้วยทางเดินเท้าและถนนที่มีอาร์เคดที่งดงาม และอัปเดตสนามแข่งด้วยหลังคาเดิมและหลังคาเหล็กโค้งเหนือทางเข้า
6. หอโทรคมนาคม มองจุคทาวเวอร์. บาร์เซโลนา, สเปน, 1991
หอคอยโทรคมนาคมสูง 136 เมตรที่สร้างขึ้นเพื่อออกอากาศทางโทรทัศน์ในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปี 1992 ที่เมืองบาร์เซโลนา ภาพของหอคอยมีลักษณะคล้าย “ปม” แม้ว่าสถาปนิกจะได้รับแรงบันดาลใจจากร่างของนักกีฬาที่ถือเปลวไฟโอลิมปิกอยู่ในมือก็ตาม ด้วยรูปทรงและความสูงของหอคอย จึงใช้เป็นนาฬิกาแดดด้วย
7. การบูรณะพิพิธภัณฑ์ศิลปะ ศาลา Quadracci มิลวอกี สหรัฐอเมริกา 2544
Quadracci Pavilion เป็นผลงานชิ้นแรกของ Calatrava ในสหรัฐอเมริกา มันมีลักษณะคล้ายนก และยังน่าสนใจอีกด้วยเพราะว่ามันเป็นโครงสร้างไฮเทคที่สามารถเคลื่อนย้ายได้: “ปีก” ที่กางได้กว้าง 66 เมตร ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย และจะเปิดในวันที่มีแดดจ้า สิ่งนี้จะควบคุมสภาวะไข้แดดและอุณหภูมิในอาคาร “ปีก” ที่ตั้งตระหง่านเหนือทะเลสาบมิชิแกนได้รับการตั้งชื่อว่า “Sunny Breeze” และกลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของรัฐวิสคอนซิน
8. สะพาน Alamillo, เซบียา, สเปน, 1992
หนึ่งในการสร้างสรรค์ครั้งสำคัญครั้งแรกของสถาปนิก แนวคิดเบื้องหลังสะพานคือการแสดงให้เห็นถึงแรงบันดาลใจอันสูงส่งในการเตรียม Siville สำหรับงาน World Expo ในขั้นต้น Calatrava เสนอให้สร้างสะพานสมมาตร 2 แห่ง แต่เนื่องจากต้นทุนการก่อสร้างสูงเกินไป โครงการจึงเปลี่ยนไป สะพานประกอบด้วยส่วนรองรับเดี่ยว (ความสูงบูม 142 ม.) ทำให้สะพานข้ามยาว 200 ม. สมดุลโดยใช้สายเคเบิล 13 เส้น
9. สถานีโอเรียนเต้. ลิสบอน, โปรตุเกส, 1998
ศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในโปรตุเกส หรือเป็นอาคารผู้โดยสารหลายรูปแบบ (รถไฟใต้ดิน สถานีขนส่ง สนามบิน ทางรถไฟ) เช่นเดียวกับผลงานอื่นๆ ของ Calatrava Orient มีธีมที่เป็นธรรมชาติที่ชัดเจน: หลังคาเหนือชานชาลาสถานีรถไฟมีลักษณะคล้ายกับป่า และตัวอาคารเองก็มีลักษณะคล้ายกับโครงกระดูกของปลา ภายในอาคารไม่มีการตกแต่งใดๆ มีเพียงโครงสร้างคอนกรีต "เปล่า" เท่านั้น เห็นได้ชัดว่า Calatrava คิดรวมถึงในฐานะประติมากรด้วย: "ตัดทุกสิ่งที่ไม่จำเป็นออกเพื่อให้ได้รูปร่างในอุดมคติ"
10. สะพานนาฬิกาแดดที่ Turtle Bay, Redding, California, USA, 2004ช.
สะพานนาฬิกาแดดความยาว 213 เมตรเหนือแม่น้ำแซคราเมนโต เปิดให้นักปั่นจักรยานและคนเดินถนนเข้าชม ดาดฟ้าสะพานรองรับด้วยเสากระโดงเดี่ยวสูง 66 เมตร ด้วยการออกแบบ (คล้ายกับสะพานอลามิลโล) มันจึงทำหน้าที่เหมือนนาฬิกาแดดและเป็นอุปกรณ์ประเภทนี้ที่ใหญ่ที่สุดในโลก
ข้อความ: มาริน่า เทปโลวา
ประติมากร วิศวกร และสถาปนิกสมัยใหม่จากสเปน ผู้สร้างสรรค์อาคารแห่งอนาคตมากมายในส่วนต่างๆ ของโลก ผู้นำที่ได้รับการยอมรับโดยทั่วไปในด้านเทคโนโลยีชั้นสูงโรแมนติกพร้อมสัมผัสความคิดสร้างสรรค์ของ Le Corbusier โครงการส่วนใหญ่ของ Calatrava อยู่ระหว่างด้านวิศวกรรมและสถาปัตยกรรม โซลูชันเชิงนวัตกรรมที่ซับซ้อนแต่สร้างสรรค์เป็นคุณสมบัติหลักของสไตล์ของสถาปนิกชาวสเปนที่ได้รับการยอมรับ
เมืองแห่งศิลปะและวิทยาศาสตร์ บาเลนเซีย ประเทศสเปน
Santiago Calatrava เกิดเมื่อปี 1951 ใกล้กับบาเลนเซียในหมู่บ้าน Benimamet เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม เริ่มตั้งแต่อายุแปดขวบ เขาไปโรงเรียนศิลปะซึ่งเขาได้เรียนรู้เคล็ดลับการวาดภาพทั้งหมด เมื่ออายุได้ 13 ปี พ่อแม่ของซานติอาโกส่งเขาไปปารีส และเขาได้สัมผัสกับความยิ่งใหญ่ทางสถาปัตยกรรมของเมืองที่น่าตื่นตาตื่นใจแห่งนี้
หลังจากสำเร็จการศึกษา Calatrava เข้าคณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ที่ Polytechnic University of Valencia โดยสำเร็จการศึกษาในปี 1973
สถาปนิกหนุ่มคนนี้กระตือรือร้นที่จะปรับปรุงเพิ่มเติม ดังนั้นในปี 1975 เขาจึงไปศึกษาที่สถาบันเทคโนโลยีแห่งสหพันธรัฐในเมืองซูริกเป็นเวลาสี่ปี และในปี 1981 Santiago Calatrava กำลังสอนและปกป้องวิทยานิพนธ์ของเขา ในปีเดียวกันนั้น เขาได้เปิดสตูดิโอของตัวเองในซูริก โดยเลือกให้ที่นี่เป็นสถานที่พำนักถาวรของเขา
สถานีรถไฟในซูริก สวิตเซอร์แลนด์
ในปีพ.ศ. 2526 ซานติอาโกได้รับคำสั่งซื้อครั้งใหญ่ครั้งแรก ซึ่งเป็นโครงการสำหรับสถานีรถไฟชานเมืองในเมืองซูริก ในปี 1986 ปรมาจารย์ผู้มากประสบการณ์ได้ออกแบบสะพาน "9 ตุลาคม" ในบาเลนเซีย ซึ่งกลายเป็นจุดเริ่มต้นของวงจรการออกแบบสะพานทั่วโลก
สะพานซามูเอล เบ็คเก็ตต์
พ.ศ. 2530 (ค.ศ. 1987) - Calatrava ได้รับรางวัล Auguste Perret Prize ครั้งแรก ซึ่งตามมาด้วยรางวัลและรางวัลมากมายที่เขาได้รับจากผลงานของเขา ในปี 1989 มีการเปิดสตูดิโออีกแห่งในปารีสเพื่อทำงานในโครงการสถานีรถไฟที่สนามบินลียง และอีกสองปีต่อมา สถาปนิกได้เปิดสำนักงานของเขาในบาเลนเซียซึ่งเป็นบ้านเกิดของเขา
ในช่วงเวลานี้ ชื่อเสียงระดับนานาชาติของ Santiago Calatrava ก้าวข้ามพรมแดนยุโรปและไปถึงอเมริกา งานชิ้นแรกในทวีปอื่นคือการบูรณะพิพิธภัณฑ์ศิลปะมิลวอกีซึ่งมีนกบินที่มีน้ำหนัก 90 ตันลอยขึ้นมา
แรงบันดาลใจของสถาปนิกมาจากธรรมชาติ ทำให้งานของเขามีชีวิตชีวาด้วยองค์ประกอบที่เป็นธรรมชาติและเรียบง่ายของลม การบิน หรือความสมบูรณ์ คาลาตราวามักถูกเปรียบเทียบกับอันตอนี เกาดี เมื่อเขาผสมคอนกรีต เหล็ก และรูปแบบออร์แกนิก เช่น ในการออกแบบอาคารพักอาศัยในเมืองมัลโม ประเทศสวีเดน โดยใช้ชื่อว่า "Turning Torso"
ผลงานสร้างสรรค์ที่โดดเด่นอีกสองสามประการของสถาปนิกชาวสเปน:
พ.ศ. 2539 - เมืองแห่งศิลปะและวิทยาศาสตร์ ประเทศสเปน
พ.ศ. 2541-2543 – โรงกลั่นไวน์สเปน Bodegas Isios ในซานเซบาสเตียน
พ.ศ. 2547 (ค.ศ. 2004) – เอเธนส์ โอลิมปิก คอมเพล็กซ์
2550-52 – สะพานซามูเอล เบ็คเก็ตต์ในดับลิน
เมื่อเร็วๆ นี้ Santiago Calatrava ทำงานหนักมากในนิวยอร์ก ซึ่งสมาคมนักพัฒนาแมนฮัตตันได้มอบรางวัลพิเศษให้เขาในปี 2549
ในเดือนพฤศจิกายน 2558 Santiago Calatrava สถาปนิกชาวสเปนได้รับรางวัล European Prize สาขาสถาปัตยกรรม รางวัลนี้มอบให้กับนักออกแบบเชิงนวัตกรรมที่มีส่วนร่วมในมรดกทางสถาปัตยกรรมและประวัติศาสตร์ของยุโรป ในบรรดาผู้ชนะในปีที่ผ่านมา ได้แก่ ผู้สร้างเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Danish BIG, สตูดิโอนอร์เวย์ TYIN Tegnestue, Marco Casagrande ผู้ก่อตั้งสตูดิโอออกแบบการวิจัยเชิงทดลอง Casagrande Laboratory Calatrava อาจเป็นหนึ่งในชื่อที่มีชื่อเสียงที่สุดในบรรดาผู้ชนะรางวัล ด้านล่างนี้คือเหตุผล 8 ประการว่าทำไมงานของ Calatrava จึงทำให้เขาแตกต่างจากมืออาชีพคนอื่นๆ
"สะพานเชือก" กรุงเยรูซาเลม ประเทศอิสราเอล ภาพถ่าย: “Palladium Photodesign”
1. ผสมผสานสถาปัตยกรรม ศิลปะ และวิศวกรรมเข้าด้วยกันอย่างลงตัว
ความสามารถของ Calatrava ในการเปลี่ยนโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมให้กลายเป็นวัตถุที่มีความสำคัญต่อเมืองอาจเป็นหนึ่งในจุดแข็งของเขา “สะพานเชือก” ที่สูงตระหง่านของพระองค์ในกรุงเยรูซาเล็มเป็นตัวอย่างที่สำคัญของเรื่องนี้ สะพานแห่งนี้ได้กลายเป็นสัญลักษณ์สมัยใหม่ของเมืองและในขณะเดียวกันก็เป็นวิธีการแก้ปัญหาการจราจรที่ติดขัดได้อย่างดีเยี่ยม
อาคารมหาวิทยาลัยโพลีเทคนิคฟลอริดา สหรัฐอเมริกา ภาพ: อลัน คาร์ชเมอร์ 2. ปรับการออกแบบให้เข้ากับสภาพอากาศ
สถาปัตยกรรมของ Calatrava เหมาะกับบริบทของสภาพแวดล้อมเสมอ ภาพนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนโดยอาคารวิศวกรรมศาสตร์ วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่ Florida Tech สภาพอากาศกึ่งเขตร้อนของฟลอริดาตอนกลางเป็นตัวกำหนดรูปร่าง "ปีก" ของอาคาร เป็นฉากกั้นที่สร้างเงาภายในตัวอาคารนั่นเอง เรือนปลูกไม้เลื้อยสีขาวขนาดใหญ่เปิดรับแสงกลางวันพร้อมทั้งปกป้องแสงแดดที่แผดเผา
"สะพานแห่งสันติภาพ" เมืองกาลากริ ประเทศแคนาดา ภาพ: อลัน คาร์ชเมอร์
3.เขาไม่กลัวที่จะเบี่ยงเบนไปจากสไตล์ของตัวเอง
ผู้ชื่นชอบสถาปัตยกรรมและผู้เชี่ยวชาญหลายคนจำผลงานของ Calatrava ได้ง่ายเนื่องจากเขาชอบใช้เหล็กสีขาวแวววาว คอนกรีต และรูปทรงโครงกระดูกที่บิดเบี้ยว สะพานคนเดินในแคนาดาพิสูจน์ให้เห็นว่าชาวสเปนเต็มใจและมีความสุขที่จะเบี่ยงเบนไปจากความชอบทางสถาปัตยกรรมของเขา สำหรับสะพาน สถาปนิกเลือกสีแดงเข้มที่ตัดกับทิวทัศน์สีเขียวน้ำเงินโดยรอบ
สถานีรถไฟ Liège-Guillemins, ลีแอช, เบลเยียม
4. สามารถผสมผสานรูปแบบและฟังก์ชั่นได้ในระดับสูงสุด
Calatrava พิสูจน์ให้เห็นว่าแม้จะมีรูปแบบสถาปัตยกรรมที่ซับซ้อน แต่ฟังก์ชันการทำงานก็ไม่ควรประสบ ซุ้มโค้งสีขาวขนาดยักษ์เป็นทางเข้าฟรีโดยไม่มีเสาหรือสิ่งกีดขวาง ผลลัพธ์ที่ได้คือทางเข้าออกสถานีที่ดูราวกับละครแต่ยังใช้งานได้จริงอีกด้วย
สถานี Saint-Exupéry, ลียง, ฝรั่งเศส ภาพ: เปาโล รอสเซลลี่
5. เขาเข้าใจถึงพลังของภาพเงาที่น่าทึ่ง
การสร้างศูนย์กลางการคมนาคม ไม่ว่าจะเป็นสถานีรถไฟหรืออาคารผู้โดยสารในสนามบิน ถือเป็นงานที่ยากมาก เราจำเป็นต้องสร้างสถานที่ที่ดีและน่าจดจำที่จะกระตุ้นอารมณ์ความรู้สึกของทุกคนที่เดินทางมาจากเมืองอื่น Calatrava เข้าใจในสิ่งนี้ที่ไม่เหมือนใคร และทุกครั้งจะสร้างความประทับใจให้กับผู้มาใหม่ด้วยรูปลักษณ์ของสถานี Saint-Exupéry ใกล้สนามบิน Lyon หลังคาสีดำทะยานคล้ายจะงอยปากนก สถานีแห่งนี้ได้กลายเป็นแลนด์มาร์คของเมืองนับตั้งแต่เปิดให้บริการในปี 1994
ตึกระฟ้า Turning Torso, มัลโม, สวีเดน ภาพถ่าย: “Werner Huthmacher”
6. เขาสามารถจัดการสถาปัตยกรรมทุกประเภทได้
กาลาตราวาเป็นที่รู้จักกันดีในฐานะสถาปนิกด้านอาคารสาธารณะ แต่เขาได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าเป็นผู้สร้างโครงการเชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัยที่ได้รับรางวัล ด้วยรูปทรงที่แปลกตา ตึกระฟ้าในมัลโมจึงกลายเป็นอาคาร "บิดเบี้ยว" แห่งแรกซึ่งปรากฏเมื่อ 10 กว่าปีที่แล้ว ได้รับรางวัลจากสภาอาคารสูงและที่อยู่อาศัยในเมือง
ศูนย์การค้า PATH Station นครนิวยอร์ก ภาพ: เจมส์ อีวิง
7. เขาจัดวางอาคารให้เข้ากับภูมิทัศน์ที่ซับซ้อนได้
บางครั้ง Calatrava จะสร้างอาคารบนพื้นที่ "กระดานชนวนว่างเปล่า" ซึ่งไม่มีอะไรเลย ตัวอย่างเช่น พื้นที่สร้างสรรค์ในบาเลนเซีย และบางครั้งภูมิทัศน์เองก็ท้าทายสถาปนิก นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นกับศูนย์การค้าในนิวยอร์ก โดยด้านหนึ่งเป็นสวนสาธารณะ อีกด้านเป็นตึกระฟ้าและศูนย์กลางการคมนาคม
สะพานข้ามแกรนด์คาแนล เมืองเวนิส ประเทศอิตาลี ภาพถ่าย: “Palladium Photodesign”
8. เขาผสมผสานความเก่าและใหม่อย่างกล้าหาญ
สะพานหลายแห่งที่สถาปนิกสร้างขึ้นได้กลายเป็นสัญลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมของเมืองที่พวกเขาตั้งอยู่ แต่เมืองเหล่านี้หลายแห่งยังใหม่และทันสมัย คาลาตราวาเก่งมากในการนำวัตถุสมัยใหม่มาผสมผสานกับสถาปัตยกรรมโบราณ ในกรณีของสะพานในเวนิส สถาปนิกได้ละทิ้งสไตล์ "การแสดงละคร" ของเขา และสร้างวัตถุที่โปร่งใสและมีน้ำหนักเบาในการออกแบบ
