Представете си, че отивате на безплатен круиз с най-големия кораб в света. Вътре е цял мегаполис от забавления и услуги и всичко е безплатно. Измислица? да. Но един ден, когато се провежда парадът на планетите, компанията пуска нов кораб, тази приказка се превръща в реалност. На първия полет са поканени туроператорите, медиите и всички, които впоследствие ще продават билети за този лайнер.
Harmony of the Seas е най-големият круизен кораб за 8200 души, от които 2200 членове на екипажа. Височината на кораба е сравнима с височината на 20-етажна сграда. Дължината е 362 метра, което надвишава дължината на Червения площад в Москва. Изграждането на лайнера струва на Royal Caribbean повече от 1 000 000 000 евро.
Но най-впечатляващото не са измерванията, а пълненето на лайнера - площадка за хеликоптери, басейни, водни пързалки, казино, театър, ледена пързалка, градина с 12 хиляди различни растения и много, много повече. На борда има дори Bionic бар, където роботи работят като сервитьори. Да видим как изглежда вътре...
Общи планове на лайнера. Това наистина е огромно нещо, гигантски Ноев ковчег с водоизместимост от 227 500 тона:
3. 
4. 
Напуснахме пристанището на Барселона. Бяхме ескортирани от два пожарни кораба: в чест на първото пътуване те направиха „поздрав“ от водни оръдия:
5. 
Първото място, където отивате на круиз, е, разбира се, кабината. Няма да давам кадрите, само ще спомена, че в моята кабина имаше отделна съблекалня:
Общи области на облицовката. Вдясно на снимката е гигантска скулптура на главата, която се върти на слоеве в различни посоки:
7. 
На борда има пешеходни улици. Пълно усещане, че не кораб е влязъл в морето, а парче от сушата. Има много хора. След серия от инциденти по време на круизи, Royal Caribbean инсталира усъвършенствана система за лицево разпознаване, която може, ако е необходимо, да идентифицира всеки пътник в тълпата:
8. 
Много скулптури и произведения на модерното изкуство:
9. 
Да се качим на горните палуби. Има два вида палуби - вътрешни, удобни при ветровито време и външни:
10. 
На борда има 16 палуби. 6 основни басейна и 10 гигантски джакузита:
Горната палуба е пълна с обществени зони:
12. 
Много шезлонги. Обърнете внимание на пързалките зад басейна:
13. 
От другата страна на голф игрището:
14. 
Вълни за качване:
15. 
Пресичане на въже на ниво седем етажа:
На кърмата на кораба има огромен воден театър. Две тръби водят надолу от горната палуба, през които можете да слезете с дрехи. Усеща се много бързо, много страшно и много тъмно. Преодолявате почти 30 метра височина за 13 секунди, като правите два завоя на 360 градуса по пътя:
17. 
Вдясно от водния театър има пешеходна зона, наречена Central Park:
18. 
19. 
Естествено, има фитнес зала, и то гигантска. Много симулатори и черупки:
20. 
На борда на Harmony of the Seas има 20 ресторанта. Основният заема три етажа, там се провеждат ежедневни вечери:
22. 
И това е същият Bionic бар, където работят роботи. В арсенала на механичните ръце има 30 алкохолни компонента. Обхватът от коктейли, които могат да направят, е безкраен. Един коктейл отнема 30 секунди. Изглежда фантастично:
23. 
Друг запомнящ се ресторант се нарича "Страна на чудесата" и е базиран на известната творба на Люис Карол:
24. 
Декорация на залата:
25. 
26. 
Вместо меню те носят празна картина, която трябва да се нарисува с вода.След тези манипулации се появяват думи. Изглежда дреболия, но оставя незаличимо впечатление:
27. 
Ресторант за молекулярна кухня. Ястието се нарича „Градина“, а „земята“ е направена от хляб с добавка на мастило от сепия:
28. 
Десерт с балон, гарниран с горещ шоколад. След минута топката се разтапя, разкривайки сладоледа вътре. Много вкусно:
29. 
Всяка седмица в ресторантите на лайнера се консумират 4500 кг пилешко и почти 7000 кг телешко. Общо на борда има 4900 места в ресторанти и барове. Асортиментът от десерти отново ме обърка:
30. 
В Central Park има десетки магазини за всеки бюджет:
31. 
Вечерта няма да ви е скучно. По-скоро, напротив, ще трябва да бягате от един изглед в друг:
32. 
В театъра - постановка на Бродуей на "Грис". Едноименният филм, базиран на този мюзикъл, направи Траволта звезда още през 1978 г.:
33. 
Ледено шоу. Просто обърнете внимание на качеството на костюмите, които са били подготвени за представлението.
Най-дългият кораб в света 13 юни 2016 г
Съвременните гигантски кораби могат да се сравняват по различни показатели: дедуейт, ширина, височина, брой пътници. Но нека все пак погледнем най-дългия кораб на планетата.
Най-големият кораб на планетата и най-голямата плаваща структура, построена някога от човека, е Prelude FLING. По дължина е равна на известната Стена на плача в Израел. На борда могат да се настанят пет футболни игрища в пълен размер или 175 олимпийски плувни басейна.
Предназначението му обаче е различно: това е първата в света плаваща инсталация за добив и втечняване на природен газ.
Снимка 2. 
Корабът е собственост на холандско-британската петролна и газова компания Shell, построена в Южна Корея от Samsung Heavy Industries, и ще работи край бреговете на Австралия, извличайки газ от океанското дъно - първото сондиране е насрочено за 2017 г. В строгия смисъл на думата това не е съвсем кораб: Prelude няма да може да плава със собствен ход и ще трябва да бъде теглен до работното място (информацията е противоречива, има и друга в интернет ). Но това чудовище е непотопяемо и неразрушимо: то е създадено специално за служба в „зоната на циклона“ в открития океан и е в състояние да издържи дори на ураган от пета най-висока категория. Планираният експлоатационен живот е 25 години.
Снимка 3. 
Корабът е предназначен да транспортира природен газ, да го преобразува в втечнен природен газ (LNG) и накрая да го прехвърля директно към транспортни кораби. Корабът ще има водоизместимост над 600 000 тона (а именно 661 400 тона), като се планира корабът да превозва до 3,6 милиона тона (3,9 милиона тона) LNG годишно. Prelude има общ капацитет от над 430 милиона литра, което се равнява на около 175 олимпийски плувни басейна.
Снимка 4. 
Prelude FLNG ще се намира на приблизително 475 км североизточно от Брум, Западна Австралия за приблизително 25 години. Сезонът на експлоатация в този регион продължава от края на ноември до април, но новият гигантски кораб ще може да работи целогодишно, при всякакви метеорологични условия.
Системата за акостиране позволява на платформата да се върти бавно от вятъра, за да се намали въздействието на мощен природен елемент.
Снимка 5. 
Гигантската платформа ще отиде до обектите за производство на природен газ до 2017 г. Въпреки това, славата на Prelude FLNG може скоро да избледнее, тъй като представители на компанията заявиха, че в момента разработват още по-голям кораб. „Разработваме огромна платформа“, каза Брус Стинсън, генерален мениджър на Shell миналата седмица, „това ще бъде още един плаващ гигант“, отбеляза той.
Снимка 6. 
Снимка 7. 
Снимка 8. 
Снимка 9. 
Снимка 10. 
Снимка 11. 
Снимка 12. 
Снимка 13. 
Снимка 14. 
Снимка 15. 
Снимка 16. 
Снимка 17. 
Снимка 18. 
Снимка 19. 
Снимка 20. 
Снимка 21. 
Снимка 22. 
Снимка 23. 
Снимка 24. 
Снимка 25. 
Снимка 26. 
Един от най-големите движещи се обекти, създадени от човека, са корабите. Има голям брой различни съдове, използвани за различни цели. Има много огромни кораби, но има още по-големи, така че вместо да ги изброяваме всички, решихме да класираме най-големите кораби в класа им, които включват само 9 представители, но какви!
9 Яхта Eclipse
Нашият рейтинг започва с най-голямата и скъпа яхта в света, която принадлежи на един от най-богатите хора в Русия Роман Абрамович. Яхтата е пусната на вода през 2009 г. в Хамбург и е оборудвана с 12-местна мини-подводница, система за предупреждение за ракетна атака, бронирано стъкло, два хеликоптера с платформи за излитане, четири развлекателни лодки, 20 моторни скутера и инфрачервени лазери, които предотвратяват стрелбата чрез цифрово оборудване.. Самата яхта се състои от 9 палуби, разполагат с 500 квадратни метра кабина със сцена и пиано, 56 метра дълга частна палуба на собственика, 11 луксозни каюти за 24 пътника, фитнес зала със сауна, 16 метров басейн , кинозала, зала за танци, две кухни и помещения за персонал за 92 човека. Броят на екипажа и придружителите е 70 души. Яхтата е дълга 162 метра, широка 21 метра и е с водоизместимост 13 000 тона. Цената на яхтата е 340 милиона евро.
8 ферибот "Ulysses"
Това е най-големият пътнически ферибот в света - гордостта на Ирландия. Прави 4 полета на ден, 230 километра на полет между Обединеното кралство и Ирландия. Освен пътници, този ферибот превозва и много всякакви товари, а причината за това е островният начин на живот на нацията, който изисква неизчерпаем търговски оборот, който зависи от морските пътища. Морски ферибот "Ulysses" се разтоварва и зарежда за 90 минути благодарение на оригиналния дизайн, който може да се товари и разтоварва на две палуби едновременно. На борда има 117 двойни и 110 единични каюти.
От рампата за качване пътниците влизат в главната зала, която може да се конкурира с луксозен хотел. Кабините предлагат всички предимства на обикновена хотелска стая, огромен търговски център, кино и ресторанти са разположени на други палуби. Пътническият ферибот е два пъти по-голям от своите предшественици и не се страхува от десетметрови вълни. Товарно-пътническият кораб има 12 палуби и четири километра ленти за движение. Дължината му е 209 метра, ширината - 31 метра, водоизместимостта - 50 000 тона. Фериботът побира: камиони или ремаркета - 240 бр., леки автомобили - 1342 бр., пътници - 1900 души.
7 Корабът за добитък Stella Deneb
Най-големият кораб за добитък в света е спуснат на вода през 1980 г. Siba Ships, една от най-големите компании за корабоплаване на добитък, през 2007 г. извърши най-големия транспорт на добитък в света. Маршрутът минаваше от пристанището на Таунсвил, Австралия до едно от пристанищата на Индонезия. 20 060 говеда и 2 564 овце и кози бяха натоварени на борда на Stella Deneb. За доставката на животни до пристанището са били включени 28 влака. Всички превози се извършваха под зоркия надзор и контрол на ветеринарните служби и отговаряха на най-високите стандарти. Доставката на такава партида артиодактили до клиента струваше 11,5 милиона австралийски долара. Корабът може да превозва товари с тегло до 21 525 тона, дължината му е 213 метра, а ширината му е 32 метра.
6 Кораб за превоз на кораби "MV Blue Marlin"
Този уникален и впечатляващ норвежки кораб е проектиран да превозва недовършени или повредени кораби, нефтени платформи, кранове, акостове и други кораби и конструкции, които трябва да бъдат транспортирани по вода. MV Blue Marlin, например, беше използван за транспортиране на петролна платформа на BP и повреден военен кораб на САЩ и дори цяла петролна рафинерия, чието транспортиране стана основа на един от сюжетите на телевизионното шоу „Extreme Engineering“ по Discovery Channel , както и телевизионното предаване „Mega Movers“, което беше пуснато по канала „History Channel“. Принципът на работа на плавателния съд е, че той потапя няколко метра под вода и плува под обекта, който трябва да бъде транспортиран. Корабът е оборудван с фитнес зала, сауна, плувен басейн и 38 каюти, в които лесно могат да се настанят 60 души. Дължина - 217 метра, ширина - 42 метра, височина - 13 метра, товароносимост - 56 000 метрични тона, дълбочина на потапяне - 10 метра.
5 Самолетоносач USS Nimitz
Най-големият американски ядрен самолетоносач в света, най-големият военен кораб, спуснат на вода на 13 май 1972 г. Той направи първото си пътуване до Средиземно море, като стана първият американски кораб с ядрена електроцентрала, който влезе в Средиземно море от десет години. През 1988 г. осигурява охрана по време на Олимпийските игри в Сеул. През 1991 г. прави пътуване до Персийския залив, участва в операция „Пустинна буря“. От 2003 г. участва във войната в Ирак. Дължината на кораба е 332 метра, ширината - 76 метра, мощността - 260 000 конски сили, екипажът - 3200 души, 90 хеликоптера се побират на борда.
4 Танкер Xin Buyan
Най-големият действащ танкер е построен в Китай в Гуанджоу по собствени китайски технологии. Строителството на танкера започна през 2008 г. Лансиран в началото на 2010 г. Танкерът "Xin Buyan" с водоизместимост 350 000 тона в момента е най-модерният и един от най-големите в света. Дължината на палубата на кораба е 333 метра, което е повече от размерите на три футболни игрища. Ширината на танкера достига 60 метра. Xin Buyan е проектиран да превозва до 308 000 тона петрол. Както бе отбелязано в Китай, танкерът е оборудван с една от най-модерните автоматични навигационни системи в света, проектиран е за всякакви метеорологични условия и е в състояние да обиколи света за 60 дни.
3 Насипен превозвач MS Vale Brasil
Бразилският кораб за насипни товари, най-големият в света, беше пуснат на вода на 31 декември 2010 г. Първият товар на кораба е 391 000 тона желязна руда, която трябва да бъде изпратена от пристанище в Бразилия до Китай. Това желязо би било достатъчно за построяването на три моста Голдън Гейт в САЩ и щеше да остане още малко. Поради размера на кораба за насипни товари, той може да акостира само в няколко пристанища в Бразилия, Европа и Китай. Корабът има седем товарни отделения, чиято обща площ е почти 220 кубически метра. Дължината на кораба е 360 метра, ширината е 65 метра, екипажът се състои от 33 души.
2 круизен кораб "Oasis of the Seas"
Най-големият круизен кораб в света беше спуснат на вода на 21 ноември 2008 г. Церемонията по кръщенето на Oasis of the Seas се състоя на 30 ноември 2009 г. във Форт Лодърдейл. Тя замина за първото си пътуване от Oasis of the Seas на 5 декември 2009 г. Програмата включваше едноседмичен круиз с разговори до Сейнт Томас, Синт Мартен и Бахамите. По време на първото пътуване само тези пристанища можеха да получат такъв огромен кораб. През цялата година Oasis of the Seas обикаля Карибите. За първи път в света на кораба беше засаден парк от 12 хиляди екзотични живи растения и храсти и 56 дървета.
На борда на плавателния съд има плувни басейни с джакузи, аквапарк с водна арена, казино, магазини и бутици, където можете да закупите всякакви храни и дрехи за всеки вкус, ресторанти и барове. Има 750-местен воден амфитеатър с фонтани, скокове и кули за гмуркане на открито и закрит театър с 1300 места, както и най-голямото казино в света круизен флот и много други. Максималната скорост на лайнера е 43 км/ч. Корпусът тежи 45 000 тона и се състои от 480 000 части. Дължината на кораба е 362 метра, ширина - 60 метра, височина - 72 метра, мощност - 132 000 конски сили, екипаж - 2165 души, брой пътници - 6400.
1 Контейнерен кораб "Ема Марск"
Най-големият товарен кораб е контейнеровоз, собственост на датската компания A.P. Moller Maersk Group. Корабът е кръстен от собственика на корабостроителната компания в чест на покойната му съпруга Ема. Ема Марск изминава приблизително 170 000 морски мили годишно, което е повече от 7 разстояния около Земята. Когато е напълно заредена, Ема Марск може да побере 11 000 пълни 20' контейнера или 14 700 празни контейнера. На 18 март 2011 г. Кралският датски монетен двор издаде монета от 20 крони, посветена на контейнерния кораб Emma Marsk. Дължината на кораба е 397 метра, ширина - 63 метра, височина - 30 метра, товароносимост - 123 000 тона, мощност - 109 000 конски сили, товаренето е възможно веднага от 11 крана, капитанският мост се намира на 10-ия етаж на кораба надстройка. Поради големината на кораба Панамският канал е затворен за него.
От древни времена способността да плува като риба е била не по-малко желана за човек от способността да лети като птица. Това, което тялото, дадено от природата, не може да направи, машините, които изградихме, помогнаха да се постигне. От крехките лодки на древността човечеството е израснало до създаването на огромни градове на водата. Най-големите от тях, дори и модерен човек, свикнал с постиженията на прогреса, удивляват с комбинация от сила и красота.
Най-големите кораби в света: критерии за подбор
За да назовем най-големия кораб, има поне два критерия: размери (дължина и ширина) и водоизместване (всъщност това е обемът на подводната част на кораба).
Освен това, за определяне на победителя в отделни категории, от решаващо значение е способността му да изпълнява основната си задача. За пътнически кораб това е броят пътници, които може да вземе на борда, и броят на каютите, за кораб за насипни товари или танкер, теглото на превозвания товар, за контейнеров кораб броят на контейнерите.
Платноходки и параходи
Преди да преминем към съвременните рекордьори, нека си спомним за техните предшественици, онези, които разораха моретата, задвижвани от силата на вятъра и парата.
Най-големият ветроходен кораб, изплувал някога от запасите, е френският барк France II. Корабът имаше водоизместимост от почти 11 тона и дължина 146 метра. Само десет години - от 1912 до 1922 г. - те извършват редовен превоз на товари, докато заседналата край бреговете на Нова Каледония платноходка не е изоставена от собствениците. Корабът е окончателно унищожен през 1944 г. по време на бомбардировка.
Най-големият параход в историята е Great Eastern, спуснат на вода през 1857 г. Дължината му е 211 метра, а водоизместимостта му е 22,5 хиляди тона. Корабът се задвижваше от две колела и едно витло, но можеше и да плава. Основната цел на кораба е превоз на пътници; Great Eastern може да поеме до 4000 души на борда. За съжаление, епохата на въглищата и парата не беше благосклонна към такива мащабни проекти - експлоатацията на Great Eastern се оказа нерентабилна и беше прекратена по икономически причини.
Абсолютен рекордьор
Дълги години танкерът Knock Nevis беше победител в номинацията „Най-големите кораби в света“. Построен през 1976 г. в Япония, той многократно сменя името си и претърпява сериозно преструктуриране. Шампионът придоби окончателните размери през 1981 г. (под името Seawise Giant): 458,5 метра дължина, 68 ширина с водоизместимост 565 хиляди тона.
Огромен танкер е част от оборудване, което не е толкова лесно да се намери приложение. Поради размерите си корабът имаше ниска скорост, огромен (повече от 10 километра!) спирачен път, не можеше да преминава през стратегически плавателни проливи и можеше да акостира само в няколко пристанища по света.
Можете да видите снимка на най-големия кораб на всеки сайт, посветен на историята на корабостроенето, но този гигант напоследък принадлежи на миналото, точно като платноходките и параходите. През 2010 г. корабът, който не е бил използван от шест години, е нарязан на скрап.
Работохолични гиганти
Подобно на Seawise Giant, другите най-големи кораби също са товарни кораби: танкери, насипни превозвачи, контейнерни кораби.
Най-дългият кораб, който се използва в момента (397 метра) е контейнерният кораб Emma Maersk. Според различни източници е възможно да се вдигнат от 11 до 14 хиляди стандартни контейнера без борда. Тъй като конструкторите бяха натоварени със задачата да осигурят преминаването на Ема Маерск през Суецкия и Панамския канал, ширината и газенето на кораба бяха определени доста умерени. Следователно водоизместването на такъв гигант е "само" 157 хиляди тона.
А най-големите кораби в света по водоизместимост са четири супертанкера Хелеспонт. Въпреки че дължината на всеки от тях е със 17 метра по-малка от тази на лидера сред контейнерните кораби, но водоизместването е един и половина пъти по-голямо - 234 хиляди тона.
По нищо не им отстъпват рудоносците на бразилската компания Vale. Най-големият от тях - Vale Sohar - има водоизместимост от около 200 хиляди тона и дължина 360 метра. Максималният товар, който този гигант може да носи, е 400 хиляди тона.
Круизни красавици
Въпреки че пътническите кораби не са толкова големи, колкото товарните, те правят незаличимо впечатление. Круизният лайнер не е транспортно средство, а луксозно място за почивка. Големият размер на кораба тук служи не толкова за настаняване на възможно най-много пътници на борда, а за създаване на всички възможни комфорти, които биха задоволили и най-взискателната публика.
Най-големите пътнически кораби са много пъти по-големи от Титаник, който някога изглеждаше невероятен. Чифт двойни лайнери Allure of the Seas и Oasis in the Seas са несравними по размер. 362 метра дължина и 225 хиляди тона водоизместимост - цифри, сравними с най-големите товарни кораби. Всеки от лайнерите може удобно да побере 6400 пътници. Освен това на борда служат 2100 души персонал (това е срещу няколко десетки моряци, обслужващи танкери и кораби за насипни товари).
Allure of the Seas или Oasis in the Seas предлага магазини, казина, ресторанти, барове, нощни клубове, фитнес център, волейболни и баскетболни игрища, сауна и плувни басейни. Има дори парк с истински дървета и трева.
Морска буря
Не можете да пренебрегнете най-големите военни кораби. Това вече са самолетоносачи. И това е разбираемо: независимо как авиоинженерите работят, за да намалят излитането на самолетите, „крилатите моряци“ все още се нуждаят от доста голяма писта за старта.
В периода преди Втората световна война най-мощните морски сили строят особено големи военни кораби – бойни кораби. Най-големият от тях е флагманът на японския флот "Ямато". Дълъг 263 метра, широк 40, с екипаж от 2500 моряци, бойният кораб изглеждаше просто неуязвим. Корабът, пуснат на вода през 1940 г., обаче е потопен малко преди капитулацията на Япония.
Развитието на противоподводни оръжия направи такива кораби твърде удобна цел. Корабите, заложени през онези години, все още бяха в експлоатация (например американските бойни кораби от проекта Айова), но основният залог в следвоенния период беше поставен върху самолетоносачите.
Най-големият военноморски кораб на всички времена беше самолетоносачът USS Enterprise. Той е дълъг 342 метра и широк 78 метра. Корабът е превозвал до 90 самолета (самолети и хеликоптери), които обслужват 1800 души. Общият екипаж е 3000 моряци. След като служи повече от половин век, през 2012 г. Enterprise е изтеглен от служба на ВМС на Съединените щати. Сега мястото му заеха самолетоносачи от клас Нимиц, малко по-ниски по размер от предшественика си - дължината на най-големите съвременни самолетоносачи е 333 метра.
Най-големите кораби в Русия
Въпреки че руските кораби не заемат челните позиции в рейтингите на най-големите кораби в света, някои модели са ненадминати в своите категории.
По този начин флагманът на Северния флот на Руската федерация, ракетният крайцер с ядрена мощност „Пьотр Велики“ е най-големият в света неавиационен боен ударен кораб. Размери на крайцера: 251 метра - дължина, 28 метра - ширина, водоизместимост - 28 хиляди тона. Основна задача: противодействие на вражески самолетоносачи.
Има още един рекордьор на служба на ВМС на Русия - подводницата "Акула" (проект 941). Дължината на лодката е 173 метра, подводната водоизместимост е 48 хиляди тона, екипажът е 160 души. Подводницата е оборудвана с ядрен реактор и дизелови електроцентрали. Основните оръжия са междуконтинентални балистични ракети с ядрени бойни глави.
От гражданските кораби е необходимо да се спомене най-големият ледоразбивач с ядрен двигател "50 години победа", който напусна запасите през 1993 г. Може би, знаейки кои са най-големите кораби в света, неговите 160 метра дължина ще изглеждат несериозни, но все пак този кораб няма равен в своя клас.
Гигант в корабостроителницата
В допълнение към самите кораби, съвременните корабостроители са заети с разработването на други морски гиганти - плаващи платформи. Поразителни по размер структури могат да се използват за различни цели, от добив до изстрелване на космически кораб.
В момента корабостроителниците на южнокорейската Samsung Heavy Industries завършват плаващата платформа Prelude, която клиентът, Royal Dutch Shell, планира да използва за добив, втечняване и транспортиране на природен газ. През 2013 г. беше спуснат на вода корпусът Prelude. Размерите му са по-впечатляващи, отколкото могат да се похвалят най-големите кораби в света. Снимка на недовършения гигант стана достъпна за всички желаещи.
Корабът е дълъг 488 метра, широк 78 метра и има водоизместимост от 600 000 тона. Предполага се, че платформата ще се движи с помощта на влекачи. Само липсата на собствена ходова част не позволява на Prelude да бъде наречен шампион сред гигантските кораби. Платформата все още не е кораб.
Круизните кораби често се наричат градове в морето и това описание е най-точно за тях. За да разберете колко огромни могат да бъдат такива кораби, можете да направите сравнение с прословутия Титаник. Ако беше построен в наше време, дори нямаше да влезе в Топ 50. В този списък ще ви разкажа за 10-те най-големи круизни кораба в света, всички от които са построени сравнително наскоро, след 2000 г. Много от тях имат и братя близнаци, които са също толкова големи.
Кралски Кариби. Оазис на моретата
Този кораб тежи 225 282 тона, дълъг е 361,7 метра и има официален капацитет от 5400 пътници в максимален лукс и комфорт. Оазисът на моретата е един от малкото кораби, които не могат да плават през Панамския канал. Той е не само твърде дълъг за канал, но и твърде висок и широк. На борда можете да се почувствате като в огромен увеселителен парк. Има мащабни предавания, които по нищо не отстъпват на тези на Бродуей, а любителите на спорта могат да правят всичко, дори и скално катерене. Екипът, обслужващ кораба и пътниците, наброява 2400 души. 
Кралица Мария II
Този кораб тежи 151 400 тона и е дълъг 345 метра. Официалният капацитет е 2640 пътника. За да си представите колко огромен е този кораб, можете да поставите 80 големи туристически автобуса броня до броня - това ще бъде сравнимо по дължина с Queen Mary II. Във всеки край на кораба може да се постави футболно игрище и все пак ще има място за инсталиране на цял Биг Бен на палубата. По време на построяването през 2004 г. това беше най-големият кораб в света. 
Мечта на Дисни
Този кораб тежи 130 000 тона и е дълъг 340 метра. Disney Dream има капацитет от 2500 души и е миниатюрна версия на Дисниленд в морето. Има огромно кино и много други места за забавление, включително аквапарк. 
Свобода на моретата
Теглото на кораба е 160 000 тона, а дължината е 339 метра. Корабът побира 3634 пътника. Понякога се сравнява с плаващ аквапарк, има водни пързалки и много басейни, джакузи и симулатор на вълни. Има и воден парк за деца, наречен H2O, и дори пързалка за тези, които обичат да карат кънки. 
Splendida (Splendida)
Този круизен кораб тежи 137 936 тона и е дълъг 338 метра. Капацитетът му е 3274 пътника. Количеството пространство на борда е просто колосално - това е милион и половина квадратни метра, което надвишава общото пространство, например Айфеловата кула в Париж. 
Норвежки епос
Този кораб тежи 155 873 тона и е дълъг 329 метра. Капацитет - 4100 пътника. Този круизен кораб беше пуснат на вода през 2010 г. и е толкова огромен, че трябваше да бъдат премахнати 5 спасителни лодки, за да влязат в пристанището на Ню Йорк. На борда ще намерите и много забавления, ресторанти, атракции. Има дори 24-часова доставка на пица до стаята. Вече споменахме този кораб, както и много други, в селекция от най-големите корабни витла в света. 
затъмнение на знаменитостите
Теглото на този кораб е 122 000 тона, а дължината е 315 метра. Дори и четири Boeing 747 да бъдат подредени, те пак няма да надхвърлят дължината на този круизен кораб. Корабът има 19 палуби, включително палуба за морава, където можете да играете крокет и боче. 
Вояджър на моретата
Този кораб тежи 138 тона и е дълъг 311 метра. Той може да побере 3114 пътници. Това е един от първите супергигантски круизни кораби, разполага с всичко необходимо за комфортен престой - собствено телевизионно студио, пързалка, мини голф игрище с девет дупки и много други. 
карнавална мечта
Теглото на този лайнер е 130 000 тона, а дължината е 306 метра. Капацитет - 3646 души. Този кораб е истински плаващ увеселителен парк, има дори няколко кина с екрани с различни размери. 
Принцеса Диамант
Затваря десетте най-големи круизни кораби, кораб с тегло 116 000 тона и дължина от 294 метра може да побере 2670 души. Въпреки десетото място, по площ то е няколко пъти по-голямо от например Бъкингамския дворец или пет пъти по-голямо от Тадж Махал. Тук има повече от седемстотин каюти от висок клас с балкони. 
