Нарастващите терористични атаки във всички краища на света не могат да оставят нито един човек безразличен. Осъзнаването, че бедата може да се случи на всеки, по всяко време, ни кара да разберем преходността и непредсказуемостта на живота. Ситуацията изглежда особено напрегната на фона на изострената геополитическа ситуация в света. Военните конфликти, религиозната враждебност, икономическите санкции тревожат мнозина, а прекалено ревностните отмъстители и фанатичните хора са способни на ужасни действия.
Освен това в историята на страната е имало различни случаи. На първо място, това са експлозии в московското метро. И въпреки че последните години показаха, че системата за сигурност работи много по-ефективно и градусът на напрежението малко спадна, не бива да забравяме трагедиите от минали години.
Главна информация
Столичната подземна магистрала е преживяла много трагични събития през дългата си история. Експлозии в московското метро, пожари, аварии поради технически неизправности, човешки фактор - всичко това доведе до стотици жертви и хиляди ранени. Инцидентите, които се определят като не се случват толкова често. За щастие много терористични атаки бяха предотвратени предварително. Има събития, които са доста добре известни на широките маси от гражданите, а има и такива, които все още са класифицирани като „секретни“ и само специалните служби имат информация за тях.
Ако вярвате на източниците, тогава в Москва имаше общо 7 терористични атаки, които бяха насочени специално срещу пътниците в метрото. Не напразно атентаторите самоубийци избраха това място. Къде другаде можете да намерите толкова голям брой хора на толкова малка територия?
Терористичните атаки тук и сега
Такива трагедии не са почит към модерността. Наказателният кодекс дава ясна дефиниция: това е действие или заплаха за извършването му от едно лице или група лица. Целите могат да бъдат различни, вариращи от лично отмъщение до принуждаване на властите да предприемат определени действия. Понятието „терористична атака“ се появява за първи път в наказателния кодекс през 1996 г., но това не означава, че преди това не сме имали работа с тях.
Първата експлозия в метрото, която е класифицирана като терористична атака, е станала през 1974 г. Но нежеланието на съветските власти да разкрият информация, реалната възможност да се запази всичко в тайна и секретността на този случай досега не ни позволяват да хвърлим светлина върху отдавнашните събития.
За съжаление, новата история разказва за повече подобни кървави събития и това е още един повод да се замислим как да се предпазим.
"Здравейте" от Ереван
Най-големият инцидент, случил се през съветската епоха, беше набор от терористични атаки, извършени по едно и също време, но на различни места. Това бяха експлозии в московското метро, в магазин за хранителни стоки и близо до сградата на КГБ.
Всички тези трагични събития се случиха на 8 януари 1977 г. Новогодишните празници и тържествата, свързани с тях, все още не са приключили. Масово хората използваха градския транспорт. Някои отиваха на гости, други пазаруваха. И така, в пет и половина вечерта имаше експлозия. Бомбата не е била поставена на гарата, а във вагон и е избухнала между спирките Измайловская и Первомайская. Именно експлозията в московското метро през 1977 г. доведе до смъртта на седем души. Други 37 са получили наранявания с различна тежест.
Организатори бяха трима граждани, живеещи в Ереван: Акоб Степанян, Завен Багдасарян и Степан Затикян.
защо стана така
Този въпрос беше зададен не само от следователи, на които беше възложено да разрешат ужасен случай в най-кратки срокове, но и от обикновени граждани. Беше много трудно да се издирят престъпниците. По това време нямаше модерни камери за видеонаблюдение, нямаше интернет, нямаше медии или други методи за бърз и ефективен пренос на данни.
Следователите трябваше да работят по няколко версии, които ги отведоха до Ереван. Трима жители на този град провеждаха антисъветска пропаганда и бяха членове на националистическото движение, което ги накара да извършат кървави терористични атаки. Между другото, те също бяха задържани в Москва, където планираха да извършат нови престъпления. Само благодарение на стечението на обстоятелствата, оперативната работа и професионализма на специалистите беше възможно да се предотвратят нови експлозии в московското метро.
Наказанието за съучастниците било жестоко – разстрел. Изпълнението на присъдата беше насрочено веднага след процеса. Има слухове, че подобно бързане е резултат от фалшификации на разследващия екип, а самите терористи не са признали вината си.
Терористични атаки от 90-те години
Този период е „богат“ на няколко инцидента. Чеченската война роди много отмъстители. Жителите на тази страна не са простили на руснаците за нахлуването на тяхна територия и резултатът е увеличаване на терористичните атаки. През 1996 г. имаше експлозии в московското метро. Тогава 4 души бяха смъртоносно ранени, а още 12 бяха откарани в болници. също се случи на участъка, но между станциите Тульская и Нагатинская. Експлозията е била много мощна, но за щастие не е станала в час пик, а късно вечерта, когато повечето пътници вече са напуснали влаковете.
През 1998 г. имаше експлозия, която не причини смъртни случаи. За щастие само четирима души са ранени. Всички те са били служители на московското метро и са оцелели.
Страшна сутрин
Следващата терористична атака също не беше толкова успешна, колкото се надяваха организаторите. Това се случи вечерта на 2001 г. Тогава беше поставена бомба точно на метростанция "Белоруская". Към пейката беше прикрепен малък заряд, който спаси живота на двадесет пътници.
Но след 3 години и един ден през 2004 г.), в момент, когато московчани и гости на столицата отиваха на работа, училище или по работа, в московското метро избухна мощна експлозия. Февруари 2004 г. ще бъде запомнен завинаги като ужасен ден. Тогава на всички стана ясно, че е необходимо да се вземат мерки за гарантиране на безопасността на гражданите на всички нива.
Съсипана младост
Младият Анзор Ижаев, който беше само на 21 години по време на терористичната атака, се взриви във вагона, докато се движеше между гарите Автозаводская и Павелецкая. Самоубивайки се, мъжът отвежда на онзи свят 41 невинни жертви, а 250 души са ранени.
Експлозиите в московското метро, 02/06/2004, освен всичко друго, са организирани и извършени от различни хора. За съжаление невинаги извършителите са наказани. Съдилищата отнемат много време. Но през 2007 г. Московският градски съд призна Мурат Шаваев, Тамбий Хубиев и Максим Понарин за виновни за трагедията. За което получиха доживотен затвор.
Черна вдовица
Наистина ужасно име беше дадено на жените самоубийци. Жертвайки се в името на отмъщението за своите съпрузи, братя, в името на религията, те унищожават десетки, стотици хора, причинявайки мъка на хиляди семейства. Точно така избухна поредният взрив в московското метро. 2004 г. е помрачена за втори път. Всичко се случи на 31 август във фоайето на платформата на метростанция "Рижская". Тогава загинаха десет души, но можеше да има много повече жертви. Атентаторът самоубиец е спрян и осуетен от планирания план от полицейски патрул. Уплашена, тя не влезе по-дълбоко в стаята и взриви бомбата в най-близката тълпа от хора.
Терористите, които организираха експлозиите, извършени през февруари същата година, бяха признати за виновни. С течение на времето делата бяха обединени в едно и съдът разгледа и двата инцидента.
Страстната седмица
През 2010 г. Великден падна на 4 април. Седмицата, предхождаща светлия празник Възкресение Христово, започна с трагични събития. Това бяха експлозии в московското метро (2010 г., 29 март).
В онази фатална понеделник сутрин те бяха двама. И двете терористични атаки са извършени от жени. Атентатори самоубийци умишлено стояха във вратите на вагоните и взривяваха бомби, докато влакът беше спрян. Експлозиите в московското метро през 2010 г. убиха 36 души. Четирима починаха от тежки рани в болницата.
Тези ужасни събития се случиха на две места и с часова разлика от малко под час. Първо избухна на метростанция Лубянка. Това се случи в 07:56 часа. Втората експлозия е избухнала в 8:36 сутринта, когато влакът е бил на гара Park Kultury.
Въпреки факта, че експлозията в московското метро на 29 март 2010 г. не можа да бъде предвидена от властите, евакуацията и помощта на жертвите беше извършена много бързо.
Последствията от Кървавия понеделник
Според Министерството на извънредните ситуации до вечерта е било възможно да се отстранят последствията от терористичната атака и да се организира работата на метрото. В операцията са участвали повече от шестстотин души. Освен това многобройни патрули и отряди на специални сили систематично претърсваха града и поддържаха реда. Такава енергична дейност беше оправдана. Поради многобройни неверни изявления, които твърдяха, че ще има нови експлозии в московското метро и други многолюдни места, трябваше да работим усилено, за да проверим обажданията, а в онзи злополучен ден имаше повече от сто от тях.
Терористичната атака ясно показа, че не всички пропуски в системата за сигурност на обществените институции и транспорта са отстранени. Дмитрий Медведев (тогавашен президент на страната) нареди разработването и прилагането на ясни насоки, които да предотвратят подобни трагедии, като ги потушат в зародиш. Крайният срок беше 2014 г.
В днешно време
Трудно е да се прецени доколко властите успяха да победят тероризма в цялата страна, особено в столицата и други градове. Неопровержим факт обаче е, че след 2010 г. експлозии в московското метро не е имало.
В същото време имаше инциденти, които се случиха по различни причини. Сред тях са силното износване на материално-техническата база и немарливостта на някои служители от различен ранг. Съдбите на хората понякога се оказват в ръцете на безотговорни кадри, а резултатът са човешки животи. Точно това се случи през 2014 г., когато влакът дерайлира. Тогава загинаха 20 души. Този нашумял и резонансен случай все още вълнува умовете на хората, а виновните от висшите рангове все още се разследват.
Съвременните методи за борба с тероризма изискват различни подходи. Това е наблюдение на пътници, проверка на техните вещи, документи, изясняване на самоличността при най-малкото съмнение от страна на служителите на реда. Последната иновация, която искат да внедрят, е въоръжаването на охраната на метрото, подобно на други страни. Някои ще кажат, че това са ненужни мерки, други може да се съгласят, но е необходимо да се предпазят хората от такова бедствие като експлозиите в московското метро. Снимки и разкази на очевидци свидетелстват за кошмара, който може да сполети всеки. За да не се повтори това, трябва да разбирате от работата на разузнаването.
На 6 февруари 2004 г. сутринта в час пик в московското метро е извършен терористичен акт. На участъка между гарите Павелецкая и Автозаводская на линията Замоскворецка е взривен вагон на електрически влак.
Според разследването терористите Панарин и Хубиев, пристигнали в Москва, са направили бомба от смес от нитрат, алуминиев прах, пластмаса, електронни схеми, детонатори, които са били използвани като телевизионни щепсели, както и експлозиви от патрони ВОГ-25 (Осколочен снаряд ВОГ-25).25 съчетава граната и метателен заряд в гилза). Пластмасата, детонаторите и експлозивите от ВОГ-25 са им предадени от Шаваев. Всичко това терористите поставили в пластмасова кофа, покрили я с пластилин отвътре и отвън и забили няколко килограма гайки и болтове в пластилина. Общата маса на взривното устройство е 19 килограма. Горната част на кофата беше пълна с епоксидна смола. Бомбата беше напъхана в раница и след това предадена на атентатора самоубиец, жител на Малокарачаевския район на Карачаево-Черкезия, Анзор Ижаев, който заедно с Хубиеви са били подложени на саботажно обучение в лагера на арабския Абу-Умар . Сутринта на 6 февруари 2004 г. с раница на гърба Ижаев влиза в метростанция "Кантемировская" и затваря веригата на предпазителя на участъка между Автозаводская и Павелецкая.
През февруари 2007 г. Московският градски съд призна Максим Панарин, Тамбий Хубиев и Мурат Шаваев за виновни за участие в терористични атаки на метростанция Автозаводская, както и на станция Рижская на 31 август 2004 г. Всички те са осъдени на доживотен затвор, който да изтърпяват в колония със специален режим.
Материалът е подготвен въз основа на информация от РИА Новости и открити източници
На 6 февруари 2004 г. в столичното метро избухна експлозия във вагон на влак между станциите Автозаводская и Павелецкая. Загинаха 41 души, а 250 бяха ранени.
Хроника на трагедията
Влакът следваше Замоскворецкая линия до центъра. Както по-късно се оказа, в един от вагоните е пътувал 21-годишният атентатор самоубиец Анзор Ижаев, родом от Карачаево-Черкезия. Взривното устройство най-вероятно е било в чантата му или на колана му.
В 8:32 ч. е избухнала мощна експлозия до първата врата на втория вагон. Взривната вълна, достигнала до първия вагон, изби предното стъкло и проби кабината на машиниста Владимир Горелов, който моментално задейства аварийната спирачка.
Пътниците се свързаха с Горелов по интеркома и след като получи информация от тях за терористичната атака, шофьорът помоли диспечера да облекчи напрежението в участъка. 15 минути след като светлините изгаснаха, Горелов, отваряйки вратите, обяви на пътниците на влака да се евакуират, движейки се към една от гарите.
Сергей Кавунов, подполковник от Министерството на извънредните ситуации, случайно се вози в третия вагон на злополучния влак. Именно той пое организацията на евакуацията, потискайки проявите на паника. Тунелът беше силно задимен и пътниците трябваше да вървят около 2 километра, преди да стигнат до гара Павелецкая. Към 10:15 часа евакуацията приключи благополучно.
Най-много жертви и ранени има във втория вагон, който се срути почти напълно. Третият вагон е с леки щети. В първия вагон много пътници са били наранени от стъклени парчета.
Последствия
Заради терористичната атака движението на влаковете по цялата Замоскворецкая и Каховска линии трябваше да бъде спряно. Трагедията се случи в час пик, много пътници прекараха до три часа под земята.
Влакът, който следваше взривения, престоя в тунела около два часа. Според очевидци не е имало паника сред пътниците, когато по домофона е било съобщено за взрива на предишния влак. Във вагоните не се усещаше миризма на изгоряло.
Пълното възстановяване на движението по всички линии на метрото беше възможно едва към 19:00 часа. Заради трагедията градският наземен транспорт цял ден беше в колапс. Микробусите бяха почти щурмувани, а претъпканите тролейбуси и автобуси останаха дълго време в задръствания.
Разследване
По време на разследването е установено, че Анзор Ижаев е пристигнал в Москва под прикритието на „совалка“. Негов куратор беше Павел Косолапов, приел исляма курсант от военно училище, който живееше във Волгоградска област, но избяга в Чечня.
През 2007 г. за участие в терористичната атака съдът осъди на доживотен затвор Максим Понарин, Тамбий Хубиев и Мурад Шаваев, които също участваха в терористичната атака на метростанция Рижская на 31 август същата година.
заключения
След терористичната атака на 6 февруари 2004 г. в московското метро започна активно да се развива антитерористичната програма и се засили създаването на централизирана система за видеонаблюдение. Във всички вагони на столичното метро днес има камери за наблюдение.
На гара Автозаводская в памет на жертвите на терористичната атака е поставена мемориална плоча, на която са гравирани имената на 41 загинали пътници.
На 6 февруари 2004 г. между метростанции "Автозаводская" и "Павелецкая" избухна експлозия, убивайки 41 души (без атентатора самоубиец) и ранявайки други 250 души.
Във втория вагон на влака е взривено взривно устройство с мощност 4 кг тротил.
По време на експлозията влакът не е имал време да напусне напълно гара Павелецкая и да влезе в тунела.
Според резултатите от разследването терористичната атака е извършена от атентатор самоубиец, родом от Карачаево-Черкезия, Анзор Ижаев, роден през 1983 г. Терористът пристигна в Москва с междуградски автобус, маскиран като совалка. Лидерът на терористичната група на Ижаев се оказа Павел Косолапов, родом от Волгоградска област, курсант на военно училище, приел исляма и избягал в Чечения.
Московският градски съд осъди на доживотен затвор трима организатори на терористичната атака - Максим Понарин, Тамбий Хубиев и Мурат Шаваев.
След тази терористична атака в московското метро започна изпълнението на антитерористична програма за създаване на централизирана система за видеонаблюдение в метрото.
Терористични атаки в московското метро
Първата в историята терористична атака в столичното метро е извършена на 8 януари 1977 г. Във влак, пътуващ между гарите Измайловская и Первомайская, избухна експлозия, в резултат на която загинаха 7 души, а други 37 бяха ранени с различна степен на тежест .
На 24 ноември 1992 г. на метростанция "Проспект Мира" е взривен взривен пакет, хвърлен от тийнейджъри. Няма вреда.
На 11 юни 1996 г. в резултат на експлозия на импровизирано устройство между гарите Тулская и Нагатинская бяха убити 4 души и 16 бяха ранени, 250 души бяха евакуирани през тунела. Мощността на устройството е била 340 грама тротил. Тъй като взривът стана няколко дни преди президентските избори, мнозина го възприеха като предизборна провокация. Нито една терористична организация не пое отговорност за атаката.
На 1 януари 1998 г. във фоайето на гара Третяковская избухна експлозия. Ранени са трима души. Мощността на взривното устройство е 150 грама тротил.
Първата голяма терористична атака в Москва се случи на 8 август 2000 г. Самоделна бомба, която е била в торба, оставена в павилиона, е избухнала в подземен проход под Пушкинския площад, близо до входа на метростанциите Пушкинская, Тверская и Чеховская. В резултат на терористичната атака загинаха 13 души, а над 130 бяха ранени. Взривното устройство е съдържало тротил и хексоген. Все още няма задържани и повдигнати обвинения по случая.
Друга експлозия избухна на 5 февруари 2001 г. Устройство с мощност, еквивалентна на 0,5 килограма тротил, избухна в подземното фоайе на метростанция "Белорусская". 20 души са ранени, включително две деца. Тогава взривното устройство е било оставено в тавана над банкета на втори коловоз. Виновните не можаха да бъдат открити.
На 31 август 2004 г. в 20:50 московско време атентатор самоубиец извърши терористична атака близо до фоайето на станция Рижская. Убити са 8 души, с изключение на самата терористка и нейния съучастник, около 50 души са ранени с различна степен на тежест.
На 29 март 2010 г. избухна експлозия на метростанция Лубянка и втора на метростанция Парк Култури (радиална). Загинаха 41 души, 88 бяха ранени, 73 души бяха хоспитализирани с наранявания с различна тежест.
В петък, 6 февруари, пътниците на линията Замоскворецка на московското метро станаха жертва на терористична атака, която вероятно ще стане най-големият такъв инцидент в историята на руската столица след превземането на театралния център на Дубровка и експлозиите на жилищни сгради през 1999г. Вече официално обявеният брой на жертвите достигна 250 души. До 50 (37 - според официални данни, 50 - според телевизионната компания Ren-TV) са починали, 122 са хоспитализирани в 1-ва, 7-ма, 13-та, 33-та, 36-та, 53-та градски болници и Института за спешна медицина "Склифосовски". , а на още стотина пострадали е оказана помощ на място. В същото време броят на жертвите може да се увеличи, след като останките на загиналите бъдат напълно евакуирани от тунела. По предварителни данни във влака са пътували около 1500 души, а в 10.15 ч. беше съобщено, че евакуацията на живите е приключила. Според спасителите от тунела са извадени около 800 души. Все още не е ясна съдбата на останалите пътници във влака. Един от лекарите от линейката каза, че има много повече загинали, отколкото вече беше обявено, а останките им са буквално разпръснати из целия тунел.
Експлозията е избухнала около 8:32 сутринта във втория вагон на влака (според някои източници, на първата врата на втория вагон), пътуващ от метростанция "Автозаводская" до метростанция "Павелецкая". Въпреки че първоначално се предполагаше, че нападението е извършено от атентатор самоубиец, сега става ясно, че взривното устройство не е било в колана на атентатора самоубиец, а в раница или куфар, стоящи на пода на колата. Първоначално експертите говореха за мощност, еквивалентна на един или два килограма тротил, но около 12:40 вицекметът на Москва Валерий Шанцев каза, че мощността на взривното устройство е най-малко пет килограма тротил. Органите на реда разглеждат и възможността за спонтанна детонация на експлозив, превозван в метрото, въпреки че най-вероятното обяснение за случилото се остава терористична атака.
Стана известно, че малко преди експлозията определен мъж се приближи до служител на метрото на метростанция "Автозаводская" и каза: "Ще имате почивка!" Камерите за видеонаблюдение на станцията, записите от които сега се изучават от служители на ФСБ, са записали мъж на възраст 30-35 години и жена с вид на местни жители на Кавказ, които държат два куфара. Сега тези хора се издирват.
Машинистът Владимир Горелов, който управляваше електрическия влак, чу експлозия, когато влакът беше на около 500 метра от Автозаводская и на два километра от Павелецкая. По думите му той е задействал аварийната спирачка, веднага се е свързал с диспечера и е поискал да бъде премахнато високото напрежение на този участък. Взривната вълна разкъса втората кола, превръщайки я, според един от представителите на Главното управление на вътрешните работи на Москва, в „месомелачка“. Третият автомобил, напротив, беше смазан от взривната вълна, отразена от стените на тунела. Веднага след експлозията е започнал пожар от пета (най-висока) степен на сложност, като огънят е обхванал по-голямата част от влака. Хората в задимените вагони известно време не можеха да отворят вратите, но когато високото напрежение беше свалено, вратите се отвориха и хората излязоха в тунела. Някои трябваше да вървят през тунела около 2 километра до Павелецкая, а останалите се насочиха към Автозаводская, която беше по-близо. Според очевидци евакуацията е преминала без паника.
Специалисти на Министерството на извънредните ситуации - 10 групи за търсене и спасяване и отряд на Центроспас - пристигнаха на мястото на инцидента с автомобили и хеликоптери. На мястото на експлозията са извикани и 50 линейки и 10 пожарни. Огънят е потушен едва към 10:40, а Министерството на извънредните ситуации съобщи за приключване на спасителната операция към 11:45. Недалеч от мястото на взрива обаче след 13:00 часа е открита друга жертва. В сградата на жп гара Павелецки беше създаден пункт за първа помощ, където лекарите оказаха помощ на пострадалите.
Веднага след експлозията движението на влаковете по Замоскворецкая линия от метростанция Новокузнецкая до метростанция Красногвардейская беше спряно. Пътниците от влака, последвал непосредствено след експлозията, прекараха около 4 часа в тунела. В момента влаковете се движат от Rechnoy Vokzal само до Novokuznetskaya. Останалите маршрути се обслужват от наземен транспорт. Mosgortrans отдели за тази цел повече от 200 допълнителни автобуса, които се движат между Автозаводская и Новокузнецокая, а също така превозват пътници от гара Красногвардейская до центъра на Москва. Въпреки че заместник-кметът Валери Шанцев заяви, че метрото ще бъде възстановено до вечерния час пик, Мосгортранс обеща да пусне влакове до сутринта на 7 февруари. Във връзка с терористичната атака в метрото ръководството на Московската железница организира движението на градските влакове до гарите Бирюльово и Царицино по клонове, успоредни на линията на метрото.
Движението на наземния транспорт в южната част на Москва беше почти парализирано. Според агенция РИА Новости е станало почти невъзможно да се движите по Каширското шосе, Андроповския проспект, Пролетарския и прилежащите към тях улици. Въпреки това към средата на деня пътната обстановка по пътищата се нормализира.
Повреденият от терористичната атака влак остана в тунела между Павелецкая и Автозаводская. С него работят спасители, издигащи на повърхността фрагменти от телата на загиналите, и криминалисти, които търсят останки от взривно устройство и възстановяват картината на инцидента. За експлозията е образувано наказателно дело по статии за тероризъм и убийство.
Терор в стил метро
Несъмнено метрото е една от най-привлекателните цели за тероризма. По време на пиковите часове там се натрупват огромен брой хора, все още няма детектори за метал близо до всеки турникет, а полицията, въпреки факта, че полицаи под земята могат да бъдат намерени по-често, отколкото на повърхността, също не може да провери всеки пътник, който бърза да работа или дом.
Историята на големите улични терористични атаки в постсъветска Москва започва с метрото. По-точно почти от метрото. Първата голяма терористична атака в центъра на столицата се случи на 8 август 2000 г. в „тръбата на Пушка“. Самоделна бомба, която е била в торба, оставена в павилиона, е избухнала в подземния проход под Пушкинския площад, който води и към входовете на метростанциите Пушкинская, Тверская и Чеховская. Загинаха 13 души, а над 130 бяха ранени. Взривното устройство е съдържало тротил и хексоген. Освен това дизайнът му включваше винтове, винтове и батерия за мотоциклет. Въпреки че прокуратурата има няколко версии за случилото се, все още няма задържани и повдигнати обвинения по случая. Терористичната атака срещу "Пушка" предизвика взрив в съзнанието на московчани - тогава за първи път осъзнаха, че всеки рискува да стане жертва на терористи.
Метрото претърпя нов удар на 5 февруари 2001 г., когато в подземното фоайе на метростанция Белорусская-Кольцовая избухна устройство с мощност, еквивалентна на 0,5 килограма тротил. 20 души са ранени, включително две деца, но няма загинали. Тогава взривното устройство е било оставено в тавана над банкета на втори коловоз. Според експерти именно тази издръжлива мраморна пейка е спасила хората от смърт, като е поела част от ударната вълна. Дори ФБР помогна на руските специални служби да разкрият това престъпление, но виновните не можаха да бъдат открити.
Въпреки че нито една от тези две терористични атаки не беше разкрита, в общественото съзнание и двете бяха свързани с проблема на Чечня. Още три експлозии се случиха по-рано и получиха много по-малко обществено внимание. На 24 ноември 1992 г. паника на метростанция "Проспект Мира" е предизвикана от експлозивен пакет, хвърлен от тийнейджъри. Никой обаче не пострада от тази шега. А на 11 юни 1996 г. 4 души бяха убити и 16 бяха ранени в резултат на експлозия на самоделно устройство, монтирано в крайната част на вагон, пътуващ между гарите Тульская и Нагатинская. Влакът от седем вагона е загубил контрол и 250 души са били евакуирани през тунела. Мощността на устройството е била еквивалентна на 340 грама тротил. Тъй като взривът стана няколко дни преди президентските избори, мнозина го възприеха като предизборна провокация.
През 1998 г. трима служители на метрото получиха леки наранявания от експлозия, еквивалентна на 150 грама TNT. Устройството е намерено от машинист на смяна на електрически влак на портала, който затваря входа на гарата през нощта. Беше в малка чанта, която шофьорът занесе на служителя на перона. Докато се обаждала в полицията, избухнал взрив, който изпочупил прозорците на дежурната. Тя и още две чистачки са с леки наранявания.
Московското метро обаче успя да бъде мишена на тероризма още преди разпадането на СССР. На 8 януари 1977 г. в 17:55 самоделна бомба, маскирана като патица, избухна във вагон на метрото между станциите Измайловская и Первомайская. Експлозията е избухнала в открит участък от участъка, но влакът е бил докаран до Первомайская, а пътниците от други влакове, минаващи без спиране, са виждали разкъсания вагон, кръв и телата на мъртвите. Организаторите бяха открити шест месеца по-късно - те се оказаха жителите на Ереван Степан Затикян, Акоб Степанян и Завен Багдасарян. членове на групата на арменските националисти. Съдът ги осъди на смъртно наказание.
Терористични атаки в метрото се случват не само в Москва. В Токио на 19 март 1995 г. повече от 500 пътници бяха хоспитализирани, след като членове на сектата Аум Шинрикио пръскаха газ зарин на една от гарите. В резултат на това броят на загиналите достигна 12 души. Наскоро главният химик на сектата, Масами Цучия, беше осъден на смърт за това клане. Преди него по този случай смъртно наказание получиха още 11 сектанти.
Елена Любарская
