Трудно е да се каже какво наистина се е случило. Никой от тези, които в този момент бяха с адмирал Рождественски на мостика на флагманския линеен кораб, освен самия адмирал, не оцеля в битката. А самият адмирал Рождественски мълча по този въпрос, като никъде не обяснява мотивите и причините за действията си в битката. Нека се опитаме да го направим вместо него. Предлагайки своята версия за тези събития. Събитията толкова силно засегнаха съдбата на Русия.
През май 1905 г. руската ескадра бавно навлиза в пролива Цушима. И изглеждаше, че всичко беше направено, за да се гарантира, че патрулните кораби на врага го открият. Ескадрата беше придружена от няколко транспортни и спомагателни кораба. Което ограничи скоростта й до 9 възла. И два болнични кораба, според изискванията на онова време, блестяха с всички светлини, като коледни елхи. И първата линия от японски патрули откриха руски кораби. И то точно на тези "коледни елхи". Веднага спечелиха японските радиостанции, предаващи информация за руски кораби. И основните сили на японския флот излязоха да посрещнат руската ескадра. Радиостанции, които също работеха без прекъсване. Осъзнавайки опасността, командирите на руските кораби предложиха на командира на ескадрата адмирал Рождественски да прогони японските разузнавачи. И командирът на спомагателния крайцер "Урал", който имаше първокласна радиостанция за времето си, предложи да заглуши работата на японските радиостанции.
Болничен кораб "Орел".
Спомагателен крайцер "Урал". Още четири такива кораба се отделиха от руската ескадра и започнаха набези край бреговете на Япония. "Урал" остана с ескадрилата.
Но адмиралът забрани всичко. И откриват огън по офицери от японското разузнаване и заглушават работата на техните радиостанции. Вместо това той заповяда ескадрилата да бъде реорганизирана от походен към бой. Тоест от две колони в една. Но 40 минути преди началото на битката Рождественски заповядва да възстанови отново ескадрилата. Точно обратното от една колона на две. Но сега тези колони от бойни кораби бяха разположени в перваза вдясно. И веднага щом руснаците завършиха възстановяването, на хоризонта се появи димът на корабите на основните сили на японския флот. Командирът на който, адмирал Того, завършваше маневра, която щеше да му гарантира победа. Всичко, което трябваше да направи, беше да завие надясно. И постави системата на своите кораби през движението на руската ескадра. Свалят огъня на всичките си оръдия върху водещия кораб на врага.
Адмирал Того
Но когато видя, че руските бойни кораби маршируват, вместо това адмирал Того зави наляво. Да се доближи до най-слабите кораби на руската ескадра. С намерение да ги атакува първи. И точно там руската ескадра започна да се възстановява в една колона. И откривайки огън, буквално бомбардираха японския флагман с градушка от снаряди. В даден момент от битката шест руски кораба стрелят по японския флагман едновременно. За кратки 15 минути над 30 едрокалибрени снаряда попаднаха в "японците". Адмирал Рождественски направи това, за което командирът съществува във флота, той поведе своята ескадрила без загуби и надигра японския адмирал. Принуждавайки го да изложи своите кораби на концентрирания огън на бързо приближаващите се руски бойни кораби.
Схема на началото на битката в Цушима.
Рождественски направи каквото искаше, възползвайки се от единствения шанс за победа. Той даде възможност на противника да идентифицира ескадрилата, даде да се разбере, че тя се движи бавно и се движи по източния тесен проток. Той не пречеше на предаването на информация от скаути. И работата на радиостанциите на основните сили на японците. И в последния момент, преди сблъсъка, възстановиха ескадрилата. Точно изчислено времето на сблъсъка. Знаейки, че адмирал Того няма да има време да получи дешифрирана информация за своята маневра.
Бойният кораб Сагами води конвой от кораби
Най-вероятно адмирал Рождественски разчита и на два бронирани крайцера, разположени във Владивосток. Която три дни преди битката в Цушима напусна пристанището. Според официалната версия, за проверка на работата на радиостанциите. Но точно навреме да се приближи до пролива Цушима заедно с основните сили на руския флот. Но тогава случайността се намеси. Година преди това японците бяха поставили минно поле в фарватера. Няколко пъти руски крайцери свободно преминаваха през това минно поле. Но точно в навечерието на битката в Цушима флагманът на този отряд, бронираният крайцер Gromoboy, докосна мина и се провали. Отрядът се връща във Владивосток. Лишаване на адмирал Рождественски от възможността да подсили своята ескадрила още по време на битката. Фактът, че това е било планирано, показва присъствието на същия спомагателен крайцер Урал в ескадрилата. Проектиран за рейдерски операции по комуникациите и напълно неподходящ за битка с ескадрила. Но с най-добрата радиостанция в ескадрилата. С помощта на които той трябваше да отведе крайцера от Владивосток до бойното поле.
Бронен крайцер „Громбой“ в сухия док на Владивосток.
Направи това, адмирал Рождественски, знаейки точно къде се намира японската ескадра. И самите японци му помогнаха в това. По-точно техните радиостанции. Опитните радисти по силата на радиосигнала или по „искрата“, както се казваше тогава, могат да определят разстоянието до друга радиостанция. Тесният проток показваше точната посока на врага, а силата на сигнала на японските радиостанции показваше разстоянието до него. Японците очакваха да видят една колона от руски кораби. Но те видяха двама и побързаха да атакуват най-слабите кораби. Но руските колони маршируваха в перваз вдясно. Това даде възможност на Рождественски да възстанови ескадрата и да се опита да атакува сам най-слабите японски кораби. Прикривайки които адмирал Того беше принуден да продължи маневрата. Буквално разгръщат своите броненосци последователно. Така той постави своя флагман под концентрирания огън на най-добрите руски кораби. В този момент около 30 снаряда с голям калибър удариха японския флагман. А следващият боен кораб в редиците е 18. По принцип това беше достатъчно, за да изведе от строя вражеските кораби. Но за съжаление само по принцип.
Повреда на руски и японски бойни кораби в битка.
Парадоксално, но най-голямата японска тайна от онова време бяха руските снаряди. По-точно тяхното незначително въздействие върху вражеските кораби. В преследване на бронепробиваемост руските инженери намалиха теглото на снаряда с 20% спрямо чуждестранните снаряди от подобен калибър. Какво предопредели по-високата скорост на снарядите на руските оръдия. А за да обезопасят снарядите си, те са били снабдени с експлозиви на базата на барут. В същото време се предполагаше, че след като пробие бронята, снарядът ще избухне зад нея. За това бяха монтирани много груби предпазители, които не избухнаха дори когато удариха небронираната част от страната. Но силата на експлозивите в снаряди понякога не беше достатъчна, дори да разбие самата черупка. И в резултат на това руските снаряди, удряйки кораба, оставиха чиста кръгла дупка. Което японците бързо затвориха. И предпазителите на руските снаряди не бяха на ниво. Нападателят се оказа твърде мек и не убоди грунда. А ескадрилата на Рождественски по принцип беше снабдена с дефектни снаряди. С високо съдържание на влага, във взривни вещества. В резултат на това дори снарядите, които попаднаха в японските кораби, не избухнаха масово. Именно качеството на руските снаряди е предопределило японските кораби да устоят на масирания руски огън. И те самите, възползвайки се от предимството в скоростта на ескадрилата, започнаха да покриват главата на руската колона. Тук дори има съмнение, че ако японците не знаеха за посредственото качество на руските снаряди, тогава Того би рискувал да извърши рисковата си маневра. Не, той не би могъл да знае за отвратителното качество на снарядите, доставени на втората ескадрила. Но е напълно възможно той правилно да е преценил риска за своите кораби и да е направил своята маневра. Което по-късно ще бъде наречено брилянтно, но което нито един флотоводец в здравия си ум няма да направи. И в резултат на това японците победиха в битката при Цушима. Въпреки героизма на руснаците и победата на Рождественски на етапа на маневриране на битката.
Картина, посветена на героичната смърт на линкора за брегова отбрана "Адмирал Ушаков"
И все пак Рождественски е лично виновен за това поражение. Като началник на Главния военноморски щаб той лично ръководи техническите проблеми във флота. И на неговата съвест се оказаха тези неподходящи черупки. Да, и в японския флот имаше 2 кораба, които биха могли да бъдат част от неговата ескадра. Но от което лично той така безразсъдно отказа. В Италия са построени 2 броненосни крайцера за Аржентина. Корабите вече бяха готови, когато клиентът им отказа. И италианците предложиха тези кораби на Русия. Но Рождественски, като началник на Военноморския щаб, им отказа. Мотивирано от факта, че тези кораби не пасват на руския флот по вид. Те се приближиха до японския флот. Японците ги купиха веднага. И веднага щом тези кораби стигнаха до Япония, войната започна. В същото време в Средиземно море имаше ескадра от два линейни кораба, три крайцера и повече от дузина разрушители. Отиде до Тихия океан. И беше предложена идеята тези кораби да бъдат придружени със собствени кораби. И под заплахата да унищожите тези кораби, не позволявайте да възникне война, докато флотът ни не се укрепи. Но за това беше необходимо да се оставят разрушителите, без настойничеството на големи кораби. И Рождественски забрани да придружава японците, като заповяда да ескортират разрушителите. В резултат на това тази ескадрила преди началото на войната не пееше за укрепване на нашия Тихоокеански флот. И купените от японците броненосни крайцери успяха да го направят.
Бронен крайцер "Касуга", който може да служи и в руския императорски флот
Адмирал Рождественски съвсем правилно можеше да се покаже като един от най-великите руски военноморски командири. Който преведе флота без загуба през три океана и направи всичко, за да победи японците. Но като администратор той загуби войната още преди да е започнала. След като сте пропуснали възможността да укрепите флота си, отслабете вражеския флот. И да не осигури на поверените му сили боеприпаси с нужното качество. Което обезчести името му. В крайна сметка е заловен от японците.
Кораб, който оправда името си. На него адмирал Рождественски е пленен от японците.
Както знаете, непознаването на историята води до нейното повторение. И подценяването на ролята на дефектните снаряди в битката в Цушима отново изигра негативна роля в нашата история. На друго място и в друго време. През лятото на 1941 г., в началото на Великата отечествена война. По това време основният ни танк и противотанков боеприпас беше 45-мм снаряд. Която трябваше уверено да пробие бронята на немските танкове до 800 метра. Но в действителност нашите танкове и противотанкови оръдия от този калибър бяха безполезни от 400 метра. Германците веднага идентифицираха това и определиха безопасно разстояние за танковете си при 400 метра. Оказа се, че в преследване на увеличаване на производството на черупки е имало нарушение на технологията и тяхното производство. И бяха изстреляни масово прегрявани и следователно по-крехки снаряди. Които просто се разцепиха, когато удариха немската броня. Без да причинява много щети на немските танкове. И да позволи на немските танкисти да стрелят почти безпрепятствено по нашите войници. Точно като японците на нашите моряци в Цушима.
Модел снаряд 45мм
Битката в Цушима показа, че дори мощни сили са победени поради загубата на морската им мощ. ">
На 14-15 (27-28) май 1905 г. се провежда Цушимската битка.В поредица от празнични и тържествени събития, от които има особено много през първите две седмици на май, ние не трябва и няма да можем да забравим за тази най-голяма трагедия на руския флот. Героичната, но напълно безсмислена смърт на 2-ра тихоокеанска ескадрила беше пряк резултат от невнимание към флота, игнориране от държавното ръководство на най-неотложните му нужди. Този труден урок от историята е много актуален днес.
Парадоксално, колкото повече се отдалечаваме от това трагично събитие, толкова повече теории, легенди и версии се появяват за неговите причини, произход и последствия. Това до голяма степен се дължи на абсолютната уникалност на събитието, както и на липсата на пълни и достоверни данни за действията и загубите на страните. Всичко това прави причините за поражението на руската ескадра в битката при Цушима далеч от еднозначни, което създава основата за продължаване на дискусията.
Аргументи на страните
Първоначално всички изхождаха от факта, че японските кораби са по-бързи, по-добре защитени от броня, снарядите им са по-добри от нашите и артилеристите стрелят по-бързо и по-точно. Ако добавим към това редица тактически "грешки" на Рождественски, тогава изглежда, че причините за поражението на руската ескадра са напълно разбираеми. Внимателният анализ на хода на битката обаче показва, че нашите снаряди не са отстъпвали на японците по своята поразителна способност.
Броят на убитите и ранените на японските кораби показва, че нашите артилеристи стреляха не по-лошо от японците, бронята на нашите кораби също не беше по-ниска от японската. Нашата ескадрила при определени условия можеше да даде почти същата скорост като японската. Поддръжниците на адмирал Рождественски не само намериха разумни обяснения за много от неговите решения, но и изложиха красива легенда за неговата гениална тактическа маневра, която в началния период на битката в Цушима постави японската ескадра в много опасно положение.
Надежди и реалности
Битката при Цушима е най-голямата битка на артилерийски кораби в историята на войните. Това беше кулминацията на Руско-японската война. Поражението на Русия в тази война беше свързано с тежки политически и икономически последици, както на международната арена, така и в страната. За да си представим напълно тежестта на това поражение, е необходимо да разгледаме ситуацията, в която е изпратена ескадрилата и какви надежди са възложени върху нея. Столичната преса от онези дни беше пълна с еуфория от предстоящите победи. Те написаха, че ескадрата ще отмъсти на японците за коварната атака срещу Порт Артур, за неуспехите на руската армия и флот. Изпълнени с оптимизъм, авторите на статиите мечтаеха корабите на Рождественски да се обединят с 1-ва тихоокеанска ескадра, заедно да придобият надмощие в морето. След това японските войски в Китай, откъснати от родината-майка, ще започнат да се предават.
безнадеждност
Първите предупреждения от специалисти за безполезността на изпращането на ескадрилата се чуха още преди да напусне Кронщад, но беше много трудно да се правят подобни изявления, тъй като в отговор веднага заваляха обвинения в страхливост и пораженчески настроения. Безсмислеността на кампанията на 2-ра тихоокеанска ескадра стана напълно очевидна след падането на Порт Артур. Ескадрила З.П. По това време Рождественски беше в Индийския океан и можеше да бъде върнат обратно, като същевременно спаси хиляди животи на руски моряци. Това обаче би било голямо политическо поражение.
Но продължаването на кампанията не предвещаваше нищо добро. Дори и да пробие до Владивосток, ескадрилата не би могла да окаже значително влияние върху хода на войната. Това пристанище беше твърде далече от японските комуникации. Появи се рядък пример за стратегическа безнадеждност. Рождественски разбираше всичко това много добре и чакаше заповедта да върне ескадрилата, но такава не беше получена. Вместо това той получи инструкция: „Възстановете напълно нашите позиции в морето и попрете на активната армия на противника да комуникира с неговата страна“.
Действията на страните в битката при Цушима
При тези условия Рождественски загуби всякаква надежда да победи японския флот и само планира да пробие през ескадрилата до Владивосток. В същото време той избра пасивната отбранителна тактика на марша на ескадрилата, в следната колона с ниска скорост, което напълно противоречи на самата идея за пробив.
Того в тази битка се задоволи само с пълното поражение на руската ескадра, така че той действаше много активно и решително. Неговата ескадра включваше няколко отряда, всеки от които водеше концентриран и централизиран огън по един от флагманите на руската ескадра, постигайки неговата смърт или пълно потушаване, след което огънят беше прехвърлен на следващия кораб в редиците. Подобна бойна тактика е използвана от адмирал F.F. Ушаков, четете. В резултат на това те успяха да потопят три от най-новите бойни кораба и да лишат четвъртия от тяхната бойна способност, което предопредели поражението на руснаците.
Въпреки цялата грандиозност, огромно влияние върху по-нататъшното развитие на военноморското изкуство и корабостроенето, Битката в Цушимане промени нищо в стратегията на войната и не беше решаваща за нейния изход. Това само даде на японците известно психологическо предимство, което веднага беше използвано от тях, за да излязат от войната. Два дни след Цушима Япония се обърна към президента на САЩ Рузвелт с отчаяна молба да помогне за сключването на мир с Русия.
Боен кораб "Адмирал Ушаков"
От картина на В.С. Емишева
По това време вече беше съвсем ясно, че японският план за блицкриг се е провалил. Руската армия напълно запази своята боеспособност, организирано се оттегли към добре укрепени позиции и се подготви за нови битки. Капацитетът на Транссибирската железница беше увеличен 10 пъти. По него в непрекъснат поток се стичаха подкрепления, военна техника и техника. За крейсерски операции в океана бяха мобилизирани параходи от Доброволческия флот, а за прехвърляне на войски и военни товари са мобилизирани кораби на ROPiT. Подробности в статията. Всъщност Русия тъкмо влизаше във войната.
Япония по същество е изчерпала всичките си военни, икономически и човешки ресурси. Моралният дух на японските войници падаше. До лятото на 1905 г. Великобритания и Съединените щати отказват да дадат на Япония допълнителни заеми и доставките на суровини и материали са прекъснати. След като постигнаха отслабването на Русия, тези страни започнаха да блокират по-нататъшното укрепване на Япония. Финансовото й състояние стана катастрофално. Така войната беше спряна, когато всички предимства на Русия тепърва започваха да се появяват.
Непосредствената последица от битката при Цушима е загубата на престиж на империята. От страна, която разполагаше с третия флот в света, Русия се превърна в незначителна морска сила. Но Япония стана шестата по големина морска сила. Победата оказа дълбоко влияние върху японската култура и националната идентичност. В същото време в съзнанието на част от японското военно и политическо ръководство това породи идеята, че подобни победи могат да бъдат спечелени над всяка власт.
Но основният урок от битката в Цушима е много по-дългосрочен. Състои се в това, че флотът не може да бъде пренебрегван. Историята за пореден път показа, че дори силни сили търпят поражение в резултат на загубата на морската си мощ.
След Цушимската битка на Адмиралтейския канал в Санкт Петербург е завършено строителството на църквата „Спасение на водите“. На стените му загиналите руски моряци бяха кръстени поименно през цялото съществуване на руския флот, включително загиналите в битката в Цушима. В съветско време храмът е разрушен. Сега на негово място има параклис в памет на храма и неговото предназначение.
При написването на статията са използвани следните материали.
- Клоков Н.Н. „Предистория на руско-японската война”. Седмичен "Независим военен преглед" No6, 2004г
- Кирилов Ю. „Тотална Цушима като закономерност. 105 години от края на Руско-японската война - извлечени ли са всички уроци? Седмичен "Независим военен преглед" No21 за 2010г
- Михайлов Ю. "Предпоставки за поражението." „Морска колекция” No6, 2005г
- Сахаров A.N. „Размишления върху Руско-японската война 1904-1905 г. Списание „Въпроси на историята” No4, 2007г
Темата за битката в Цушима представлява голям интерес, тя присъства постоянно в съзнанието ни и често изскача в статии, дискусии и разговори. Вие, скъпи читателю, вероятно имате собствено мнение за това. Публикувайте го в коментарите. Ще бъде интересно за всички!
Благодаря за подкрепата на блога!
Коментари
- Лиана Бистър :
Бих искал да ви благодаря за усилията, които положихте в написването на тази публикация. Надявам се и в бъдеще на същата най-добра работа от вас. Всъщност способностите ви за творческо писане ме вдъхновиха да започна свой собствен блог BlogEngine сега.
- леха :
Благодаря! много интересна статия :)
- Дмитрий Фомин :
Веднъж завинаги най-обективната оценка на битката е дадена от Новиков-Прибой. Никой дори не се опитва да го опровергае. Но какво би могло да се случи по-нататък ... Русия може лесно да продължи войната, апотеозът на която може да бъде навлизането на крайцерите "Русия" и "Громбой" в нападението на Сасебо с оглед на корабите на японския императорски флот, които са напълно загубили бойната си стойност поради стрелба с боеприпаси, липса на средства за текущия ремонт и липса на въглища. Тоест, ако беше водена война на изтощение, тогава до края на 1905 г. пълната и безусловна капитулация на Япония щеше да бъде подписана в Токио.
- Ирина :
Авторът забрави за наличието на транспорти с ескадрилата, които приличаха на същия „куфар без дръжка“. Ако има пробив, тогава ги хвърлете (въпреки че беше възможно да ги изпратите предварително до същия Сайгон), ако с вас, тогава получаваме „церемониален“ ход от 9 възела. Но не можете да го оставите насред океана по очевидни причини и в крайна сметка получихме това, което получихме.
Качеството на нашите кораби поне не беше по-лошо. Но основният бич на нашето корабостроене (но не само нашето, но, макар и в много по-малка степен, други) е хроничното претоварване. Основно, което произтича от дълготрайно строителство, по време на което непрекъснато се правят „подобрения“ (не винаги такива) и промени, както и различни видове кораби. Дори в рамките на същата серия. Въпреки че имаше малко епизоди. Да, и прословутото „спестяване от спестявания“ също направи своето „мръсно дело“ ... Според декларираните характеристики нашите нови кораби по никакъв начин не отстъпваха на еквивалентните японски кораби (сред които, както знаете, имаше един EDB , в който основните оръдия са били заредени едва след намаляването им до ДП). Много, разбира се, голям недостатък на нашата ескадра е липсата на бронирани крайцери (Нахимов, разбира се, не се брои). Но, уви, имаме това, което имаме...
Освен това... Концепцията за "централизирана стрелба" по това време отсъстваше като такава. На първо място, поради липсата на необходимите системи за управление на пожара. По-правилно би било да се каже - организацията на стрелбата. Пожарът е коригиран чрез наблюдение на признаците на падане (пръски). Опитайте се да различите падането на вашия снаряд сред десетки други. И тук японците бяха много по-напред от нас. Защото корабите им стреляха последователно. И като се знае времето на полет на снаряда, „техните“ изблици можеха да бъдат сравнително лесно разпознати. Нашите, без такива умения, стреляха едновременно, което направи почти невъзможно регулирането на огъня. И това, което беше постигнато на първия етап от достатъчно голям брой попадения, може спокойно да се припише на закона за „големите числа“ и всъщност на самото обучение на артилеристите. Качеството на снарядите и тяхната мощност също е труден въпрос, защото те бяха много "различни" снаряди. Нашите бяха "заточени" за бронебойни действия и в това си качество почти се оправдаха, въпреки че тръбата на Brink почти никога не работеше, когато тежък снаряд попадна в небронираните части на кораба, докато японските направиха обратното. Проникването на дебела броня на нашите кораби никога (!) не беше отбелязано, но фугасното действие беше голямо, което, предвид относително малката площ на силуетната броня, доведе до огромни разрушения, пожари и загуби.
Разполагайки с толкова разнообразна ескадрила под свое командване (дори и пъстра ескадрила), З.П. Рождественски едва ли би могъл да прибегне до сложно маневриране, рискувайки напълно да загуби контрол над нея. Така че трябваше да правя всичко според принципа – „прави както аз”. И в такива условия разработването на боен план, или по-скоро липсата на такъв, не промени нищо с младши флагмани (което беше и постоянно се упреква за него). Освен ако разделянето на ескадрилата на два пълноценни отряда - високоскоростен и нискоскоростен. Първият е решителен пробив с цялото старание, като избягва битката, вторият продължава напред с цялото старание, за да разсее поне част от японските кораби. И също така – на пълни обороти, доколкото им е възможно. Транспорти – разпръснати на бягане. Но за това беше необходимо (според мен) да се избере малко по-късен момент. Но - уви, принципът "не оставяй своето" работи, което всъщност е достойно, но понякога значително вреди на задачата. Германците в Dogger Bank всъщност изоставиха Blucher, но запазиха останалите, а Йесен, в битка в Корейския проток, опитвайки се да прикрие Рюрик, почти унищожи два от другите си кораби ...
Къде така, като първо приближение... Но това е моето мнение. Ако имате желание да организирате по-подробен „разбор“ (не по памет), но със сериозни източници, тогава сте добре дошли. Препоръчвам на уважавания автор внимателно да прочете монографията на Чистяков „Четвърт час в края на кариерата на адмирала“ (така) и подробната рецензия на Кофман за нея. Много помага да се изяснят нещата...
А на г-н Д. Фомин мога само да кажа, че Новиков-Прибой, с цялото ми уважение към него като пряк участник в тези трагични и в същото време славни дела, не принадлежи към категорията на документалистите, уви . Той е писател, а не изследовател. Поне по силата на заеманата по това време позиция. Отличната книга на Степанов "Порт Артур", все пак няма да цитирате като документален източник? По-добре е „Отплата“ на Семенов да бъде посочена като отправна точка или нещо подобно ... Да, и относно подписването на капитулацията в Токио - това е чист AI. Загубвахме това в клуба. Но имаше друго съобщение...
Продължавайки темата, която започнах в предишния си пост. Руско-японската война от 1904-1905 г
и последната й битка Морска битка в Цушима 14-15 май 1905 г
. Този път ще говорим за бойните кораби от 2-ра Тихоокеанска ескадра, участвали в битката с японския флот, и за тяхната съдба. (Дата в скоби след името на кораба означава, че е пуснат на вода след построяването)
Освен това мисля, че ще бъде интересно за всички, които се интересуват от историята на Отечеството, да видят как са изглеждали руските военни кораби преди повече от сто години.
1. Флагман - ескадрилен боен кораб "КНЯЗ Суворов" (1902 г.)
Убит в битка
2. Бронетанков крайцер "ОСЛЯБИЯ" (1898г.)
Убит в битка
3. Бронетанков крайцер "АДМИРАЛ НАХИМОВ" (
1885)
Убит в битка
4. Крайцер 1-ви ранг "ДМИТРИЙ ДОНСКОЙ" (1883 г.)
потопен от екипажа
5. Крайцер 1-ви ранг "ВЛАДИМИР МОНОМАХ" (1882г.)
потопен от екипажа
6. Боен кораб "НАВАРИН" (1891 г.)
Убит в битка
7. Ескадрилен боен кораб "ИМПЕРАТОР НИКОЛАЙ ПЪРВИ" (1889 г.)
Предаден в плен. По-късно се присъединява към японския флот
8. Боен кораб на бреговата охрана "АДМИРАЛ УШАКОВ" (1893 г.)
потопен от екипажа
9. Боен кораб на бреговата охрана "АДМИРАЛ СЕНЯВИН" (1896г.)
10. Боен кораб на бреговата охрана "ГЕНЕРАЛ-АДМИРАЛ АПРАКСИН" (1896 г.)
Предаден в плен. Присъединява се към японския флот
11. Ескадрилен боен кораб "SISOI GREAT" (1894 г.)
Убит в битка
12. Боен кораб "БОРОДИНО" (1901 г.)
Убит в битка
13. Крайцер 2-ри ранг "ДИАМАНТ" (1903 г.)
Беше единственият крайцер, който проби до Владивосток
14. Броненосен крайцер от 2-ри ранг "ПЕРЛИ" (1903 г.)
Заминава за Манила, където е интерниран, след края на войната се завръща в руския флот.
(Същото се отнася за всички руски кораби, които успяха да се откъснат от преследването на японците
флот и стигна до пристанищата на неутрални държави)
15. Бронетанков крайцер от 1-ви ранг "АВРОРА" (1900 г.)
Отиде в Манила
16. Боен кораб "ОРЕЛ" (1902 г.)
Предаден в плен. Присъединява се към японския флот
17. Бронен крайцер от 1-ви ранг "ОЛЕГ" (1903 г.)
Отиде в Манила
18. Боен кораб "ИМПЕРАТОР АЛЕКСАНДЪР ТРЕТИ" (1901 г.)
Убит в битка
19. Бронетанков крайцер 1-ви ранг "СВЕТЛАНА" (1896г.)
потопен от екипажа
20. Спомагателен крайцер "УРАЛ" (1890г.)
потопен от екипажа
21. Разрушител "БЕДОВ" (1902 г.)
Предаден в плен. Присъединява се към японския флот
22. Разрушител "БЪРЗО" (1902 г.)
Взривен от екипажа
23. Разрушител "БУЙНИ" (1901 г.)
Убит в битка
24. Разрушител "BRAVY" (1901)
25. Разрушител "БРИЛИАНТ" (1901)
потопен от екипажа
26. Разрушител "ГРЪК" (1903 г.)
потопен от екипажа
27. Разрушител "ГРОЗНИ" (1904 г.)
Успя да пробие до Владивосток
28. Разрушител "Безупречен" (1902)
Убит в битка
29. Разрушител "BODRY" (1902 г.)
Отиде в Шанхай
По този начин в битката при Цушима от 29 бойни кораба на 2-ра тихоокеанска ескадра 17 кораба загинаха в битка, биейки се докрай (включително тези, които не искаха да се предадат на врага и не бяха в състояние да продължат битката, бяха взривени нагоре от собствения си екипаж или наводнени от отварянето на kingstons, за да не стигнат до врага). 7 кораба, доблестно воюващи с японците, след като всичко приключи, успяха да оцелеят по различни начини като бойни единици, заминавайки за неутрални пристанища или пробивайки до своите във Владивосток. И само 5 кораба се предадоха на японците.
Този път няма да има изход. Направете го сами, ако се интересувате от историята на нашата страна, която се състои не само от победи, но и от поражения.
Сергей Воробьов.
Битката между руските и японските ескадрили в Японско море беше най-голямата морска битка от ерата на бронирания флот. В много отношения именно тя реши изхода от Руско-японската война.
Руско-японската война започна. От първите си дни японският флот превзе стратегическата инициатива в морето, сега руското командване спешно трябваше да укрепи своя Тихоокеански флот. През октомври 1904 г. 2-ра тихоокеанска ескадра под командването на адмирал Зиновий Рождественски отплава от Либау към Далечния изток. Той включваше кораби на Балтийския флот и строящи се бойни кораби. Ескадрата обикаля Африка и достига Мадагаскар, където през февруари 1905 г. е попълнена с кораби, изпратени след нея. На 9 май близо до Сингапур към ескадрилата се присъединиха корабите от 3-та тихоокеанска ескадра на адмирал Николай Небогатов, които напуснаха Либава на 3 февруари.
ПРИ ПОДХОД ДО ЦУШИМА
Битката се състоя между островите Цушима и Окиношима в пролива Цушима, който беше част от Корейския проток между Кюшу и Корейския полуостров. Наблизо командирът на японския флот адмирал Того Хейхачиро разположи основните си сили, изтласквайки крайцерите на юг от пролива, в очакване на подхода на руската ескадра. От своя страна Рождественски реши на първо място да стигне до Владивосток, най-краткият път до който минаваше точно през Корейския пролив. През нощта на 27 май руски кораби влязоха в Корейския проток. Тук в 04:28 са забелязани от японски спомагателен крайцер. Того, който вече разполагаше с пълна информация за състава и местоположението на руската ескадра, веднага започна да разгръща основните си сили, възнамерявайки да изненадващо нападне и унищожи врага сутринта. Рождественски, който отказа да проведе разузнаване (от страх да не открие местонахождението му), действа на случаен принцип и старият японски крайцер, който следваше ескадрата, беше видян от руски кораби едва в 06:45 часа.
СТАРТ НА БИТКАТА
В 13:49 ч. флагманът на руската ескадра, ескадрилният боен кораб Княз Суворов, откри огън по японския флагман Микаса от разстояние 38 кабела (6949 м). Японците отвърнаха на огъня в 13:52 и още в първите минути и трите руски флагмана - линкорите "Княз Суворов", "Ослябя" и "Император Николай I" - бяха повредени, първите два се запалиха. По-модерните японски кораби надминаха руснаците по редица начини: скоростта им беше по-висока – 18-20 възла срещу 15-18; артилерията имаше висока скорост на огън - японците можеха да изстрелят 360 изстрела в минута срещу 134 за руснаците; експлозивността на снарядите е 10-15 пъти по-висока; бронираните кораби представляват 61% от площта (срещу 40% за руските кораби).
В 14:10 ч. отрядът на Того съсредоточава огъня си върху "Княз Суворов", а отрядът на Камимура Хиконозе - върху "Осляб". Останалите руски бойни кораби се присъединиха към битката, "Микаса" получи 25 попадения. Сред японските кораби най-сериозно е повреден бронираният крайцер Asama, който е принуден да се провали. Ситуацията на руския флагман беше критична: една тръба беше свалена, на палубата започна пожар, задната кула беше деактивирана, всички фали бяха убити и изгорени и сега Рождественски не можеше да дава заповеди и да ръководи действията на руснака ескадрила. Най-тежко обаче пострада Ослябя: след като получи няколко дупки в небронирания лък, пое много вода; надстройките бяха запалени на палубата. В 14:32 ч. "Ослябя", който се движеше към левия борд, излезе от строя, след около 15-20 минути рухна и потъна. В същия 14:32 "Княз Суворов" загуби контрол; Адмирал Рожественски беше тежко ранен на моста. До 18:05 никой не командваше руската ескадрила.
ЦУСИМСКАЯ ТРАГЕДИЯ
Резултатът от битката в Цушима беше решен в първите 43 минути на битката, но военните действия продължиха до вечерта, а през нощта и на следващия ден японските кораби завършиха разгрома на руския флот.
Останалите без ръководство руски кораби бяха водени от линкора "Император Александър III", който върна ескадрата на североизточен курс. По време на битката японският крайцер „Асама“ е изведен от строя, но император Александър III също е принуден да се оттегли, след което линкорът „Бородино“ ръководи ескадрата. Бойният кораб Сисой Велики, който получи редица щети, започна да изостава. Около 14:50 часа Бородино зави на север, а след това на югоизток, след което японците губят противника поради мъгла.
МОРСКА БИТКА
Около 15:15 часа руските кораби отново се насочиха към Владивосток, а в 15:40 противниците отново се събраха и битката се възобнови, редица кораби бяха сериозно повредени. Около 16:00 часа Бородино зави на изток, а в 16:17 часа противникът отново загуби визуален контакт. В 16:41 2-ри руски бронетанков отряд откри огън по японските крайцери, а 10 минути по-късно корабите на Камимура се приближиха до звука на изстрели, тази битка продължи до 17:30 часа. Междувременно почти неуправляемият „Княз Суворов“, от който миноносецът „Буйни“ извади ранения „Адмирал Рождественски“, е обкръжен и прострелян от японски разрушители. В 19:30 часа тя се преобърна и потъна с 935 членове на екипажа на борда. Към 17:40 руските кораби се реорганизират в няколко колони по следите и в 18:05 заповедта на Рождественски за прехвърляне на командването на ескадрилата на адмирал Николай Небогатов най-накрая е предадена от настигналия флота разрушител Буйни. По това време линкорът „Император Александър III“, който вече започна да се търкаля на десен борд, попада под обстрел от японски крайцери, които се преобръщат и потъват в 18:50 часа. В 18:30 ч. Бородино, избягвайки вражеския огън, се обърна на северозапад, но не успя да избяга: в 19:00 корабът вече беше обхванат от огън, а след експлозията на бордовата изба на купола в 09:12 ч. преобърна се и потъна. Сега руската колона трябваше да бъде водена от линкора император Николай I. В 19:02 адмирал Того дава заповед за прекратяване на огъня. Общо 4 руски бойни кораба бяха убити по време на битката, останалите кораби също бяха сериозно повредени в битката; японците не загубиха нито един кораб, но някои от тях бяха сериозно повредени. По време на битката руските крайцери образуваха отделна колона, като загубиха спомагателен крайцер и транспорт по време на схватка.
НОЩНА БИТКА
В нощта на 28 май в действие влизат японски разрушители, които търсят повредени руски кораби и ги довършват с торпеда. По време на нощните битки руската ескадра губи линкора Наварин и броненосния крайцер Адмирал Нахимов, а японците губят три разрушителя.
В последвалия мрак част от руските кораби загубиха връзка помежду си, три крайцера тръгнаха към Филипините, други се опитаха да пробият до Владивосток - всъщност руската ескадра като единна сила престана да съществува.
Под командването на адмирал Небогатов действаше най-силният отряд: ескадроните линкори „Император Николай I“ и „Орел“, линкорите за брегова отбрана „Генерал-адмирал Апраксин“ и „Адмирал Сенявин“ и крайцерът „Изумруд“.
КАПИТУЛАЦИЯТА НА НЕБОГАТОВ
В 05:20 ч. отрядът на Небогатов е обкръжен от японски кораби. След 09:30 Небогатов се опита да атакува, приближавайки се, но японците, възползвайки се от превъзходната си скорост, се отклониха, чакайки приближаването на основните сили на флота. Към 10:00 руският отряд беше напълно блокиран, а в 10:34 Небогатов, без да влезе в битката, вдигна сигнала XGE - „Предавам се“. Не всички се съгласиха с това: Изумрудът успя да избяга, след това заседна и беше взривен от екипа, а екипът на Eagle се опита да наводни кораба, като отвори кралските камъни, но японците успяха да ги предотвратят. След 15:00 разрушителят Бедови, на който се намираха раненият Рождественски и щабът на флота, се предаде на японския разрушител без нито един изстрел. Само крайцерът Алмаз и разрушителите Грозни и Брави успяха да пробият във Владивосток.
ЗАГУБИ
В руската ескадра 5045 души загинаха по време на битката, 7282 души бяха пленени, включително двама адмирали. От 38 руски кораба 21 потъват (7 линейни кораба, 3 броненосни крайцера, 2 броненосни крайцера, спомагателен крайцер, 5 разрушителя, 3 транспортни), 7 отиват при японците (4 линейни кораба, разрушител, 2 болнични кораба). Японските загуби възлизат на 116 души убити и 538 ранени, както и 3 разрушителя.
12017
Дискусия: има 1 коментар
Рождественски е агент на кайзер Вилхелм и таен революционер. Прочетете статията "Конрад Цушима - голямото предателство на Русия"
Отговор
Битка
На 23 май 1905 г. ескадрата на Рождественски извършва последното натоварване на въглища. Запасите отново бяха взети над нормата, в резултат на което линейните кораби бяха претоварени, потъвайки дълбоко в морето. На 25 май всички излишни транспорти бяха изпратени до Шанхай. Ескадрилата беше приведена в пълна бойна готовност. Рождественски не организира разузнаване, за да не открие ескадрилата.
Японците обаче вече се досещаха по кой път ще тръгнат руските кораби. Японският адмирал Того чака руски кораби от януари 1905 г. Японското командване предполагаше, че руснаците ще се опитат да пробият до Владивосток или да превземат някакво пристанище в района на Формоза (съвременен Тайван) и оттам да проведат операции срещу Японската империя. На среща в Токио беше решено да се изхожда от отбрана, да се концентрират силите в Корейския пролив и да се действа според ситуацията. В очакване на руския флот японците направиха основен ремонт на корабите, като замениха всички дефектни оръдия с нови. Предишни битки превърнаха японския флот в единна бойна единица. Следователно, по времето, когато се появи руската ескадра, японският флот беше в най-добро състояние, единична единица с голям боен опит, вдъхновен от предишни успехи.
Основните сили на японския флот бяха разделени на 3 ескадрили (всяка с няколко отряда). 1-ва ескадрила беше командвана от адмирал Того, който държеше знамето на линкора Микасо. В 1-ви боен отряд (бронирано ядро на флота) имаше 4 ескадрилни линейни кораба от 1-ви клас, 2 бронирани крайцера от 1-ви клас и един минен крайцер. 1-ва ескадрила включва още: 3-ти боен отряд (4 бронирани крайцера от 2-ри и 3-ти клас), 1-ви отряд разрушители (5 разрушителя), 2-ри отряд разрушители (4 единици), 3-ти отряд разрушители (4 кораба), 14-ти отряд разрушители (4 разрушителя). 2-ра ескадрила беше под знамето на вицеадмирал Х. Камимура. Състои се от: 2-ри боен отряд (6 броненосни крайцера от 1-ви клас и съветна бележка), 4-ти боен отряд (4 броненосни крайцера), 4-ти и 5-ти отряд разрушители (по 4 кораба), 9-ти и 19-ти отряд на миноносците. 3-та ескадрила под знамето на вицеадмирал С. Катаока. 3-та ескадрила включваше: 5-ти боен отряд (остарял боен кораб, 3 крайцера от 2-ри клас, съветна бележка), 6-ти боен отряд (4 бронирани крайцера от 3-ти клас), 7-ми боен отряд (остарял боен кораб, крайцер от 3-ти клас, 4 канонерски лодки), 1-ви, 5-ти, 10-ти, 11-ти, 15-ти, 17-ти, 18-ти и 20-и отряди разрушители (по 4 единици), 16-ти отряд разрушители (2 разрушителя), отряд на кораби със специално предназначение (включва спомагателни крайцери).
Японският флот излиза да посрещне 2-ра тихоокеанска ескадрила
Съотношението на силите беше в полза на японците. За линейните бронирани кораби имаше приблизително равенство: 12:12. При оръдия с голям калибър от 300 мм (254-305 мм) предимството беше на страната на руската ескадрила - 41:17; спрямо други оръдия японците имаха предимство: 200 мм - 6:30, 150 мм - 52:80. Японците имаха голямо предимство в такива важни показатели като броя на изстрелите в минута, теглото в кг метал и експлозиви. За оръдия с калибър 300, 250 и 200 мм руската ескадрила изстреля 14 изстрела в минута, японската - 60; теглото на метала е 3680 за руските оръдия, за японските - 9500 кг; теглото на експлозива за руснаците, за японците - 1330 кг. Руските кораби също бяха по-ниски в сегмента на 150 и 120 мм оръдия. По брой изстрели в минута: руски кораби - 120, японски - 300; тегло на метала в кг за руските оръдия - 4500, за японските - 12350; експлозиви за руснаците - 108, за японците - 1670. Руската ескадрила също отстъпваше по площ на бронята: 40% срещу 60% и по скорост: 12-14 възла срещу 12-18 възла.
Така руската ескадрила отстъпваше по скорост на стрелба с 2-3 пъти; по отношение на количеството метал, изхвърлян в минута, японските кораби надвишават руските с 2 1/2 пъти; запасите от експлозиви в японските снаряди бяха 5-6 пъти по-големи, отколкото в руснаците. Руски дебелостенни бронебойни снаряди с изключително нисък разрушаващ заряд пробиват японска броня и не се взривяват. Японските снаряди, от друга страна, предизвикаха сериозни разрушения и пожари, буквално унищожавайки всички неметални части на кораба (имаше излишък от дърва на руските кораби).
Освен това японският флот имаше забележимо предимство в силите на леките крайцери. В директна крейсерска битка руските кораби бяха застрашени от пълно поражение. Те бяха по-ниски по брой кораби и оръдия, а също така бяха обвързани със защитата на транспорта. Японците имаха огромно превъзходство в силите на миноносците: 9 руски 350-тонни разрушителя срещу 21 разрушителя и 44 разрушителя от японския флот.
След появата на руски кораби в Малакския проток японското командване получава точна информация за движението на 2-ра тихоокеанска ескадра. В средата на май крайцерите на Владивостокския отряд излязоха в морето, което показваше, че руската ескадра се приближава. Японският флот се подготви за среща с врага. 1-ва и 2-ра ескадрили (бронирано ядро на флота от 4 ескадрилни линейни кораба от 1-ви клас и 8 бронирани крайцера от 1-ви клас, почти равни по мощност на линкорите) са разположени на западния бряг на Корейския пролив, в Мозампо ; 3-та ескадрила - край остров Цушима. Помощните крайцери от търговските параходи съставляват 100-милна охранителна верига, разположена на 120 мили южно от основната част. Зад гвардейската верига имаше леки крайцери и патрулни кораби на основните сили. Всички сили бяха свързани с радиотелеграф и охраняваха входа на Корейския залив.
Японски адмирал Того Хейхачиро
Ескадрилен боен кораб Микаса, юли 1904 г
Ескадрилен боен кораб "Микаса", ремонт на кърмовата купола. Рийд Елиът, 12-16 август 1904 г
Ескадрилен боен кораб Шикишима, 6 юли 1906 г
Линеен кораб на ескадрилата Асахи
Сутринта на 25 май ескадрата на Рождественски се насочва към Цушимския проток. Корабите вървяха в две колони с транспорти в средата. През нощта на 27 май руската ескадра премина покрай японската гвардейска верига. Корабите плаваха без светлини и не бяха забелязани от японците. Но 2-та болнични кораба, следващи ескадрилата, бяха осветени. В 2 часа. 25 мин. те бяха забелязани от японски крайцер, като самият той остана неоткрит. На разсъмване към руската ескадра пристигнаха първо един, а след това и няколко вражески крайцера, които ги следваха отдалеч и на моменти изчезваха в сутрешната мъгла. Около 10 часа ескадрилата на Рождественски се реорганизира в една следова колона. Зад тях се движат транспортни и спомагателни кораби под прикритието на 3 крайцера.
В 11 часа. 10 мин. Иззад мъглата се появиха японски крайцери, някои руски кораби откриха огън по тях. Рождественски нареди да спре стрелбата. По обяд ескадрилата се насочи на североизток 23 ° - към Владивосток. Тогава руският адмирал се опита да възстанови дясната колона на ескадрилата в предната линия, но, като видя отново врага, изостави тази идея. В резултат на това бойните кораби се оказаха в две колони.
Того, след като получи съобщение сутринта за появата на руския флот, незабавно се премести от Мозампо към източната страна на Корейския пролив (остров Окиношима). От разузнавателните доклади японският адмирал знаеше отлично местоположението на руската ескадра. Когато разстоянието между флотите е намалено до 30 мили около обяд, Того се придвижва към руснаците с основните бронирани сили (12 ескадрилни бойни кораба и бронирани крайцери) плюс 4 леки крайцера и 12 разрушителя. Основните сили на японския флот трябваше да атакуват главата на руската колона, а Того изпрати крейсерските сили около руския тил, за да превземат транспортите.
В 13ч. 30 минути. дясната колона от руски бойни кораби увеличи скоростта си до 11 възела и започна да избягва наляво, за да отиде до главата на лявата колона и да образува обща колона. Крайцерите и транспортите бяха инструктирани да се оттеглят вдясно. В този момент от североизток се появиха корабите на Того. Японските кораби, имащи курс от 15 възела, преминаха през руската ескадра и, като бяха напред и малко вляво от нашите кораби, започнаха последователно (един след друг в един момент) да се обръщат в обратна посока - т. наречен „Того цикъл“. С тази маневра Того заема позиция пред руската ескадра.
Повратният момент беше много рискован за японците. Рождественски получи добър шанс да обърне хода в своя полза. Ускорявайки максимално хода на 1-ви отряд, приближавайки се до обичайното разстояние от 15 кабела за руските артилеристи и съсредоточавайки огъня върху повратната точка на ескадрилата на Того, бойните кораби на руската ескадра можеха да стрелят по противника. Според редица военни изследователи подобна маневра може да причини сериозни щети на бронирания ядро на японския флот и да позволи на 2-ра тихоокеанска ескадрила, ако не спечели тази битка, то поне да изпълни задачата за пробиване на основните сили към Владивосток . Освен това най-новите руски бойни кораби от типа Бородино биха могли да се опитат да „притиснат“ японските кораби към колоната на по-старите руски бойни кораби, бавни, но с мощни оръдия. Рождественски обаче или не забеляза това, или не посмя да направи такава стъпка, без да вярва в способностите на своята ескадрила. И той имаше много малко време да вземе такова решение.
В момента на завоя на японската ескадра в 13 ч. 49 мин. Руските кораби откриха огън от разстояние около 8 км (45 кабела). В същото време само водещите броненосци можеха ефективно да ударят врага, за останалите разстоянието беше твърде голямо и корабите отпред се намесиха. Японците веднага отговарят, като съсредоточават огъня върху двата флагмана – „Княз Суворов“ и „Осляб“. Руският командир обърна ескадрилата надясно, за да заеме позиция, успоредна на курса на японския флот, но противникът, използвайки по-голяма скорост, продължи да прикрива главата на руската ескадра, блокирайки пътя към Владивосток.
След около 10 минути японските артилеристи се прицелват и мощните им фугасни снаряди започват да причиняват големи разрушения на руските кораби, причинявайки тежки пожари. Освен това огънят и силният дим затрудняват стрелбата на руснаците и нарушават контрола на корабите. "Ослябя" са тежко пострадали и около 14 часа. 30 минути. като зарови носа си до самия хаус, той се изтърколи от действие надясно, след около 10 минути линкорът се преобърна и потъна. Командир капитан 1-ви ранг Владимир Бер беше ранен в началото на битката и отказа да напусне кораба, повече от 500 души загинаха с него. Разрушители и влекач извадиха 376 души от водата. Приблизително по същото време Суворов получи тежки щети. Фрагменти от снаряди попаднаха в рулевата рубка, убивайки и ранявайки почти всички, които бяха там. Рождественски е ранен. След като загуби контрол, линкорът се претърколи надясно и след това висеше между ескадрилите, опитвайки се да си възвърне контрола. По време на по-нататъшната битка линкорът е обстрелван повече от веднъж, атакуван с торпеда. В началото на 18ч. разрушителят "Буйни" отстранява от корабната част от щаба, воден от тежко ранения Рождественски. Скоро японски крайцери и разрушители довършиха осакатения флагман. Целият екипаж беше убит. Когато линкорът "Суворов" загина, адмирал Небогатов пое командването, държейки знамето на ескадрилния боен кораб "Император Николай I".
И. А. Владимиров. Героичната смърт на линкора "Княз Суворов" в битката при Цушима
И. В. Славински. Последният час на линкора "Княз Суворов" в битката при Цушима
Ескадрата се оглавява от следващия боен кораб - "Император Александър III". Но скоро той получи сериозни щети и се премести в центъра на ескадрилата, като отстъпи място на Бородино като лидер. Те завършиха бойния кораб "Александър" в 18:50 часа. концентриран огън от броненосните крайцери Нисин и Касуга. Никой от екипажа (857 души) не е оцелял.
Руската ескадра продължи да се движи в относителен ред, опитвайки се да избяга от японските клещи. Но японските кораби, без сериозни щети, все още блокираха пътя. Около 15 часа. Японските крайцери отидоха в задната част на руската ескадра, заловиха два болнични кораба, започнаха битка с крайцерите, събаряйки крайцерите и транспортите в една купчина.
След 15ч. морето изведнъж се покри с мъгла. Под негова защита руските кораби се обърнаха на югоизток и се разделиха с врага. Битката беше прекъсната и руската ескадра отново залегна на курс от североизток 23°, към Владивосток. Въпреки това вражеските крайцери откриват руската ескадра и битката продължава. Час по-късно, когато отново се появи мъгла, руската ескадра зави на юг и изгони японските крайцери. В 17 часа, в съответствие с инструкциите на контраадмирал Небогатов, "Бородино" отново поведе колоната на североизток, към Владивосток. След това главните сили на Того отново се приближиха, след кратка престрелка мъглата раздели главните сили. Около 18ч. Того отново настигна основните руски сили, съсредоточавайки огъня върху Бородино и Орел. "Бородино" е сериозно пострадал, опожарен. В началото на 19ч. "Бородино" получи последните критични щети, целият беше запален. Бойният кораб се преобърна и потъна с целия екипаж. Само един моряк оцеля (Семьон Юшин). Малко по-рано Александър III умира.
По залез слънце японският командир изтегли корабите от битката. До сутринта на 28 май всички отряди трябваше да се съберат на север от остров Евенлет (в северната част на Корейския пролив). Отрядите на миноносците получават задачата да продължат битката, да обкръжат руската ескадра и да завършат разгрома с нощни атаки.
Така на 27 май 1905 г. руската ескадра претърпява тежко поражение. 2-ра тихоокеанска ескадра загуби 4 от най-добрите бойни кораби на ескадрилата от 5. Най-новият боен кораб "Орел", който остана на повърхността, беше сериозно повреден. Други кораби от ескадрилата също са получили тежки щети. Много японски кораби получиха няколко дупки, но запазиха бойните си способности.
Пасивността на руското командване, която дори не се опита да победи врага, влезе в битка без никаква надежда за успех, предавайки се на волята на съдбата, доведе до трагедия. Ескадрилата само се опита да пробие към Владивосток и не води решителна и яростна битка. Ако капитаните се биеха решително, маневрираха, опитваха се да се доближат до врага за ефективна стрелба, японците претърпяха много по-сериозни загуби. Въпреки това пасивността на ръководството парализира почти всички командири, ескадрата, като стадо бикове, глупаво и упорито проби към Владивосток, без да се опитва да смаже формирането на японски кораби.
Ескадрилен боен кораб "Княз Суворов"
Ескадрилен боен кораб "Ослябя" в поход към Далечния изток като част от 2-ра тихоокеанска ескадра
Ескадрилен боен кораб "Ослябя" пред Корейския проток, май 1905 г.
Корабите от 2-ра ескадрила по време на една от спирките. От ляво на дясно: ескадрилни бойни кораби "Наварин", "Император Александър III" и "Бородино"
Ескадрилен боен кораб "Император Александър III"
Краят на погрома
През нощта множество японски разрушители обградиха руския флот от север, изток и юг. Небогатов изпревари ескадрата на своя флагман, застана в главата си и се премести във Владивосток. Крайцери и разрушители, както и оцелелите транспорти, без да са получили задача, се насочиха в различни посоки. 4-те бойни кораба, останали под Небогатов ("Николай", "Орел", "Адмирал Сенявин", "Генерал-адмирал Апраксин") сутринта са обкръжени от превъзходни вражески сили и капитулират. Екипажите бяха готови да приемат последната битка и да загинат с чест, но изпълниха заповедта на адмирала.
Единствено попадналият в обкръжението крайцер „Изумруд“, единственият крайцер, останал в ескадрилата след битката и охраняващ остатъците от 2-ра тихоокеанска ескадра от атаки на разрушители през нощта, не се подчини на заповедта да се предаде на японците. "Емералд" с пълна скорост проби обкръжението и отиде до Владивосток. Командирът на кораба капитан 2-ри ранг Василий Ферзен, който се показа отлично по време на тази трагична битка и пробива обкръжението, допусна редица сериозни грешки по пътя към Владивосток. Очевидно психологическият стрес от битката е оказал влияние. При навлизането във Владимирския залив корабът кацна на камъни и беше взривен от екипажа, страхувайки се от появата на врага. Въпреки че при прилив беше възможно да се вдигне корабът на земя.
Бойният кораб "Наварин" не беше сериозно повреден в дневната битка, загубите бяха малки. Но през нощта той се раздаде на светлината на прожекторите и атаката на японските разрушители доведе до смъртта на кораба. От 681 членове на екипажа само трима успяват да избягат. Бойният кораб Сисой Велики получи тежки щети по време на дневната битка. През нощта тя беше атакувана от разрушители и получи смъртоносни щети. На сутринта линкорът достига остров Цушима, където се сблъсква с японски крайцери и разрушител. Командирът на кораба М. В. Озеров, виждайки безнадеждността на ситуацията, се съгласи да се предаде. Японците евакуират екипажа и корабът потъва. Броненосният крайцер „Адмирал Нахимов“ е сериозно повреден през деня, през нощта е торпилиран и сутринта е потопен, за да не се предаде на врага. Линейният кораб "Адмирал Ушаков" беше сериозно повреден в дневната битка. Скоростта на кораба намаля и той изостава от основните сили. На 28 май корабът отказва да капитулира и приема неравна битка с японските броненосни крайцери Ивате и Якумо. След като получи тежки щети, корабът беше наводнен от екипажа. Силно повреденият крайцер "Владимир Мономах" е наводнен от екипажа в безизходно положение. От всички кораби от 1-ви ранг крайцерът "Дмитрий Донской" беше най-близо до Владивосток. Крайцерът е изпреварен от японците. "Донской" прие битката с превъзходните сили на японците. Крайцерът загина, без да свали знамето си.
В. С. Ермишев боен кораб "Адмирал Ушаков"
"Дмитрий Донской"
Само крайцерът II ранг Алмаз, разрушителите Bravy и Grozny успяха да заминат за Владивосток. Освен това транспортът на Анадир отиде до Мадагаскар, а след това до Балтийско море. Три крайцера (Жемчуг, Олег и Аврора) отидоха до Манила във Филипините и бяха интернирани там. Разрушителят "Бедови", на борда на който беше раненият Рождественски, беше застигнат от японски разрушители и се предаде.
Пленени руски моряци на борда на японския боен кораб Asahi
Основните причини за бедствието
От самото начало кампанията на 2-ра Тихоокеанска ескадрила имаше приключенски характер. Корабите трябваше да бъдат изпратени в Тихия океан още преди войната. Смисълът на кампанията е окончателно загубен след падането на Порт Артур и смъртта на 1-ва тихоокеанска ескадрила. От Мадагаскар ескадрилата трябваше да бъде върната обратно. Въпреки това, поради политически амбиции, желание по някакъв начин да повиши престижа на Русия, флотът беше изпратен на смърт.
Самата кампания от Либава до Цушима беше безпрецедентен подвиг на руските моряци в преодоляването на огромни трудности, но битката при Цушима показа гнилото на империята на Романови. Битката показа изостаналостта на корабостроенето и въоръжението на руския флот в сравнение с напредналите сили (японският флот е създаден с усилията на водещите световни сили, особено Англия). Руската военноморска мощ в Далечния изток беше смазана. Цушима става решаваща предпоставка за сключване на мир с Япония, въпреки че във военно-стратегическо отношение изходът от войната се решава на сушата.
Цушима се превърна в един вид ужасно знаково събитие за Руската империя, което показва необходимостта от фундаментални промени в страната, пагубната война за Русия в сегашното й състояние. За съжаление той не беше разбран и Руската империя загина като 2-ра Тихоокеанска ескадра – кървава и ужасяваща.
Една от основните причини за смъртта на ескадрилата беше липсата на инициатива, нерешителност на руското командване (бичът на руската армия и флот по време на Руско-японската война). Рождественски не посмя да повдигне въпроса за изпращането на ескадрилата обратно след падането на Порт Артур. Адмиралът ръководи ескадрилата без надежда за успех и остава пасивен, давайки инициативата на врага. Нямаше конкретен план за битка. Далечното разузнаване не беше организирано и възможността да се разбият японските крайцери, които бяха отделени от основните сили за значително време, не беше използвана. В началото на битката те не използваха шанса да нанесат силен удар на основните вражески сили. Ескадрата не завърши бойното си формирование и се биеше при неблагоприятни условия, само водещите кораби можеха да водят нормален огън. Неуспешното формиране на ескадрата позволи на японците да съсредоточат огъня върху най-добрите бойни кораби на руската ескадра и бързо да ги деактивират, след което резултатът от битката беше решен. По време на битката, когато водещите бойни кораби се провалиха, ескадрата всъщност се биеше без командване. Небогатов поема командването едва вечерта и на сутринта предава корабите на японците.
Сред техническите причини може да се открои "умората" на корабите след дълго пътуване, когато те са били отделени от нормалната ремонтна база за дълго време. Корабите били претоварени с въглища и други товари, което намалило тяхната мореходност. Руските кораби отстъпваха на японските по общия брой оръдия, площ на бронята, скорост, скорост на огън, тегло и експлозивна сила на изстрела на ескадрилата. Имаше силно изоставане в крейсерските и миноносните сили. Корабният състав на ескадрилата беше разнообразен по отношение на въоръжението, защитата и маневреността, което се отрази на нейната бойна способност. Новите бойни кораби, както показа битката, имаха слаба броня и ниска стабилност.
Руската ескадра, за разлика от японския флот, не беше един боен организъм. Персоналът, командващ и частен, се отличаваше с разнообразие. Имаше достатъчно командири от персонала, за да заемат главните отговорни длъжности. Недостигът на команден персонал беше компенсиран от ранното освобождаване на военноморския корпус, повикването на "старци" от резерва (които нямаха опит в ходенето на бронирани кораби) и преместването от търговския флот (прапорщици) . В резултат на това се образува силна пропаст между млади хора, които нямат необходимия опит и достатъчно познания, „стари хора“, които трябва да актуализират знанията си, и „цивилни лица“, които нямат нормална военна подготовка. Нямаше и достатъчно моряци за военна служба, така че около една трета от екипажите се състояха от резерви и новобранци. Имаше много „наказания“, които командирите „изгониха“ на дълъг рейс, което не подобри дисциплината на корабите. Не по-добро беше положението и с подофицерите. По-голямата част от личния състав е назначен на новите кораби едва през лятото на 1904 г. и не може да проучи добре корабите. Поради факта, че трябваше спешно да довършат, ремонтират и подготвят кораби, ескадрата не отиде заедно през лятото на 1904 г., не учи. Едва през август беше направено 10-дневно плаване. По време на кампанията, поради редица причини, екипажите не успяха да се научат да маневрират с кораби и да стрелят добре.
По този начин 2-ра тихоокеанска ескадрила беше зле подготвена, всъщност не получи бойна подготовка. Ясно е, че руските моряци и командири влязоха смело в битката, воюваха смело, но героизмът им не можа да поправи ситуацията.
В. С. Ермишев. боен кораб "Ослябя"
A.Tron Смъртта на ескадрилния боен кораб "Император Александър III"
Алексей Новиков, моряк на Орел (бъдещ съветски художник-маринист), описа добре ситуацията. През 1903 г. е арестуван за революционна пропаганда и като "неблагонадежден" е прехвърлен във 2-ра Тихоокеанска ескадрила. Новиков пише: „Много моряци бяха повикани от резерва. Тези възрастни хора, явно отбити от военноморската служба, живееха със спомени за родината си, бяха болни от раздяла от дома, от децата, от жена си. Войната ги сполетя неочаквано, като ужасно бедствие, и те, подготвяйки се за безпрецедентен поход, свършиха работата си с мрачен вид на удушени мъже. Екипът включваше много новобранци. Пребити и нещастни, те гледаха на всичко със застинал ужас в очите. Те бяха уплашени от морето, на което за първи път дойдоха, и още повече - от неизвестното бъдеще. Дори сред обикновените моряци, завършили различни специални училища, нямаше обичайно забавление. Само свободни удари, за разлика от останалите, се изпълняваха горе-долу бодро. Крайбрежните власти, за да се отърват от тях като вреден елемент, измислиха най-лесния начин за това: да ги отпишат на кораби, които отиват на война. Така, за ужас на висшия офицер, се качихме до седем процента от тях.
Друг добър образ, обясняващ смъртта на ескадрилата, е даден от Новиков (под псевдонима "моряк А. Затерти"). Ето какво видя той: „Бяхме изключително изумени, че този кораб изобщо не пострада от нашата артилерия. Изглеждаше така, сякаш сега беше изваден от ремонт. Дори боята на пушките не изгоря. Нашите моряци, след като разгледаха Asahi, бяха готови да се закълнат, че на 14 май сме се били не с японците, а... какво добро, с британците. Вътре в броненосца бяхме изумени от чистотата, спретнатостта, практичността и целесъобразността на устройството. На нашите нови бойни кораби от типа Бородино цяла половина от кораба беше предназначена за около тридесет офицери; тя беше затрупана с каюти, а по време на битката те само увеличаваха огъня; а в другата половина на кораба имахме не само до 900 моряци, но и артилерия и лифтове. А с нашия враг на кораба всичко беше използвано главно за оръжия. Тогава бяхме поразени рязко от липсата на онзи раздор между офицери и моряци, който срещате на всяка крачка с нас; там, напротив, се усещаше някаква солидарност, сродност и общи интереси между тях. Едва тук за първи път наистина научихме с кого си имаме работа в битка и какви са японците.
