- Najgłębsza studnia
Rekord świata w wierceniu najdłuższego odwiertu na świecie należy do rosyjskiego projektu Sachalin-1. W kwietniu 2015 roku członkowie konsorcjum (rosyjska Rosnieft, amerykański ExxonMobil, japońskie Sodeco i indyjskie ONGC) wykonali na złożu Czajwo odchylony odwiert o głębokości 13 500 m o wyporności poziomej 12 033 m. Rekord w odwiertach głębinowych należy do Indyjski ONGC: W styczniu 2013 r. firma wykonała odwiert poszukiwawczy u wschodniego wybrzeża Indii na głębokości 3165 m.Odwiert wiercony przez Orlan jest o 2 kilometry głębszy niż Rów Mariański. Zdjęcie: Rosnieft
- Największa platforma wiertnicza
W tej nominacji projekt Sachalin-1 ponownie staje się rekordzistą: w czerwcu 2014 r. Platforma Berkut została uruchomiona na polu Arkutun-Dagi. Przy wysokości 50-piętrowego budynku (144 m) i wadze ponad 200 tys. ton jest w stanie wytrzymać napór 20-metrowych fal, trzęsienia ziemi do 9 punktów w skali Richtera i temperatury do -45 stopni Celsjusza z porywami wiatru do 120 km na godzinę. Budowa Berkuta kosztowała konsorcjum 12 miliardów dolarów.
Berkut, największa na świecie platforma wiertnicza warta 12 miliardów dolarów.Zdjęcie: ExxonMobil - Najwyższa platforma wiertnicza Najbardziej znaczącym „wzrostem” wśród platform wiertniczych była głębokowodna platforma wiertnicza Petronius (obsługiwana przez Chevron i Marathon Oil Corporation). Jej wysokość wynosi 609,9 m, z czego na powierzchnię przypada tylko 75 m. Łączna waga konstrukcji to 43 tysiące ton. Platforma działa 210 km od wybrzeży Nowego Orleanu na polu Petronius w Zatoce Meksykańskiej.
- Najgłębsza platforma wiertnicza
Kiedy Shell wydzierżawił blok Perdido w Zatoce Meksykańskiej, koncerny naftowe mogły eksploatować złoża na głębokości nie większej niż 1000 m. Wydawało się wówczas, że rozwój technologii osiągnął swoje granice. Dziś platforma Perdido znajduje się na głębokości 2450 m i jest najgłębszą platformą wiertniczo-produkcyjną na świecie. Perdido to prawdziwy cud inżynierii swoich czasów. Faktem jest, że na tak ekstremalnych głębokościach nie można zainstalować platformy na podporach. Dodatkowo inżynierowie musieli brać pod uwagę trudne warunki pogodowe tych szerokości geograficznych: huragany, burze i silne prądy. Aby rozwiązać ten problem, znaleziono unikalne rozwiązanie inżynierskie: górne części platformy zostały zamocowane na pływającym wsporniku, po czym cała konstrukcja została zakotwiona stalowymi linami cumowniczymi na dnie oceanu.
Perdido, nie tylko jedno z najpiękniejszych, ale i najgłębsze wiertnie. Zdjęcie: Texas Charter Fleet
Największym tankowcem i jednocześnie największym statkiem morskim zbudowanym w XX wieku był Morski Gigant. Przy szerokości prawie 69 metrów supertankowiec miał 458,5 metra długości - o 85 metrów więcej niż wysokość Wieży Federacji - najwyższego dziś budynku w Europie. Seawise Giant osiągał prędkość do 13 węzłów (około 21 km na godzinę) i miał ładowność prawie 650 000 m3 ropy (4,1 mln baryłek). Supertankowiec został zwodowany w 1981 roku i w ciągu swojej prawie 30-letniej historii zmienił kilku właścicieli i nazwiska, a nawet rozbił się, będąc pod ostrzałem irackich sił powietrznych podczas pierwszej wojny w Zatoce Perskiej. W 2010 roku statek został siłą wyrzucony na brzeg w pobliżu indyjskiego miasta Alang, gdzie w ciągu roku pozbyto się jego kadłuba. Ale jedna z 36-tonowych kotwic giganta została zachowana do historii: jest teraz wystawiona w Muzeum Morskim w Hongkongu.
Najdłuższym ropociągiem na świecie jest „Syberia Wschodnia – Ocean Spokojny” o przepustowości ok. 80 mln ton ropy rocznie. Jej długość od Taishet do zatoki Kozmino w zatoce Nakhodka wynosi 4857 km, a biorąc pod uwagę odnogę ze Skoworodino do Daqing (ChRL) to kolejne 1023 km (czyli łącznie 5880 km). Projekt został uruchomiony pod koniec 2012 roku. Jego koszt wyniósł 624 miliardy rubli. Wśród gazociągów rekord długości należy do chińskiego projektu Zachód-Wschód. Całkowita długość gazociągu wynosi 8704 km (w tym jedna magistrala i 8 odgałęzień regionalnych). Przepustowość gazociągu to 30 miliardów metrów sześciennych gazu rocznie, koszt projektu wyniósł około 22 miliardów dolarów.
Rurociąg WSTO wychodzący poza horyzont. Zdjęcie: Transnieft
Rekordzistą wśród rurociągów głębokowodnych jest rosyjski Nord Stream, który biegnie dnem Bałtyku z rosyjskiego Wyborga do niemieckiego Lubmina. Jest to zarówno najgłębsza (maksymalna głębokość rurociągu 210 m), jak i najdłuższa trasa (1124 km) spośród wszystkich podwodnych rurociągów na świecie. Przepustowość rurociągu wynosi 55 miliardów metrów sześciennych. m gazu rocznie (2 linie). Koszt projektu, rozpoczętego w 2012 roku, wyniósł 7,4 mld euro.
Układanie podmorskiego odcinka gazociągu Nord Stream. Zdjęcie: Gazprom- Największy depozyt
„Król Gigantów” to drugie imię największego i być może najbardziej tajemniczego pola naftowego na świecie – Ghawar, położonego w Arabii Saudyjskiej. Jego rozmiary zadziwiają nawet najbardziej doświadczonych geologów – 280 km na 30 km i podnoszą Gavar do rangi największego eksploatowanego złoża na świecie. Pole jest w całości własnością państwa i jest zarządzane przez państwową spółkę Saudi Aramco. Dlatego niewiele o tym wiadomo: rzeczywiste dane dotyczące bieżącej produkcji nie są ujawniane ani przez firmę, ani przez rząd. Wszystkie informacje o Gavar są głównie historyczne, zebrane z losowych publikacji technicznych i plotek. Na przykład w kwietniu 2010 r. wiceprezes Aramco Saad al-Treyki powiedział saudyjskim mediom, że zasoby złoża są naprawdę nieograniczone: w ciągu 65 lat rozwoju wydobyto już ponad 65 miliardów baryłek ropy, a jednocześnie firma szacuje pozostałe zasoby złoża na ponad 100 miliardów baryłek. Według ekspertów Międzynarodowej Agencji Energetycznej liczba ta jest skromniejsza - 74 mld baryłek. Wśród gazowych gigantów tytuł lidera należy do dwuczęściowego złoża Pars Północ/Południe, położonego w centralnej części Zatoki Perskiej na wodach terytorialnych Iranu (South Pars) i Kataru (Północ). Całkowite zasoby złoża szacowane są na 28 bilionów. sześcian m gazu i 7 miliardów ton ropy.
Największy i jeden z najbardziej tajemniczych złóż na świecie. Grafika: Geo Science World - Największa rafineria
Największa na świecie rafineria ropy naftowej znajduje się w Jamnagar w Indiach. Jego moce produkcyjne wynoszą prawie 70 mln ton rocznie (dla porównania: największy zakład w Rosji – rafineria Kirishi Surgutnieftiegazu – jest trzykrotnie mniejszy – tylko 22 mln ton rocznie). Zakład w Jamnagarze zajmuje powierzchnię ponad 3 tysięcy hektarów i otoczony jest imponującym lasem mango. Nawiasem mówiąc, ta plantacja 100 tysięcy drzew przynosi roślinie dodatkowy dochód: co roku sprzedaje się stąd około 7 tysięcy ton mango. Rafineria Jamnagar jest prywatną własnością Reliance Industries Limited, której menedżer i właściciel Mukesh Ambani jest najbogatszym człowiekiem w Indiach. Magazyn Forbes szacuje jego majątek na 21 miliardów dolarów i przypisuje 39 miejsce na liście najbogatszych ludzi świata.
Moce produkcyjne Jamangar są trzykrotnie większe niż w największej rosyjskiej rafinerii. Zdjęcie: projehesap.com
77 mln ton rocznie – tyle LNG produkuje się na terenach przemysłowych Ras Laffan, unikalnego hubu energetycznego zlokalizowanego w Katarze i największego na świecie centrum produkcji skroplonego gazu ziemnego. Ras Laffan został pomyślany jako miejsce przemysłowe do przetwarzania gazu z unikalnego pola Severnoye, położonego 80 km od wybrzeża Ras Laffan. Pierwsze moce centrum energetycznego zostały uruchomione w 1996 roku. Dziś Ras Laffan znajduje się na powierzchni 295 metrów kwadratowych. km (z czego 56 km2 zajmuje port) i posiada 14 linii produkcyjnych LNG. Cztery z nich (o pojemności 7,8 mln ton każdy) są największymi na świecie. Wśród „atrakcji” energetycznego miasta znajdują się rafinerie ropy i gazu, elektrownie (w tym słoneczne), chemia ropy i gazu, a także największa na świecie fabryka do produkcji syntetycznych paliw płynnych – Pearl GTL (przepustowość 140 000 baryłek dziennie ).
Fabryka Pearl GTL (na zdjęciu) to tylko jedna część węzła energetycznego Ras Laffan. Zdjęcie: Katargas
Wiertnica Petronius jest prawie dwa razy wyższa od Federation Tower – 609 metrów wobec 343 metrów. Zdjęcie: primofish.com
/ 19.04.2010
Urodziny transportu gazociągami przypadają 27 sierpnia 1859 r., kiedy były amerykański konduktor kolejowy Edwin Drake wywiercił w Pensylwanii otwór o głębokości 25 m i odkrył w nim gaz zamiast ropy. Bez strat Edwin zbudował rurociąg o średnicy 5 cm i długości około 9 km do miasta, gdzie gaz był używany do oświetlenia i gotowania.
Od tego czasu rozwinął się transport gazociągowy, skala wzrosła. Obecnie TOP-10 najdłuższych gazociągów na świecie przedstawia się następująco.
1. Gazociąg “ Urengoy-Pomary-Użgorod”, 4451 km, zbudowany w 1983 r.
2. Gazociąg Jamał-Europa, 4196 km. Przejeżdża przez Wuktyl, Uchtę, Gryazowiec, Torżok, Smoleńsk, Mińsk, polskie miasta Zambrów, Włocławek, Poznań. Punktem końcowym jest Frankfurt nad Odrą.
3. Chiński gazociąg „Zachód-Wschód” (patrz rysunek do artykułu), 4127 km. Łączy prowincję Xinjiang z Szanghajem.
4. Pierwszy amerykański główny gazociąg „Tennessee” (Tennessee) o długości 3300 km, wybudowany w 1944 r. Trasa biegnie od Zatoki Meksykańskiej przez stany Arkansas, Kentucky, Tennessee, Ohio i Pensylwania do Zachodniej Wirginii, New Jersey, Nowy Jork i Nowa Anglia.
5. Gazociąg „Boliwia-Brazylia” (gazociąg Boliwia-Brazylia, GASBOL), 3150 km. Najdłuższy gazociąg w Ameryce Południowej. Budowano ją w dwóch etapach, pierwsza gałąź o długości 1418 km rozpoczęła pracę w 1999 roku, druga gałąź o długości 1165 km rozpoczęła pracę w 2000 roku.
6. Gazociąg „Azja Środkowa – Centrum”, 2750 km. Łączy pola gazowe Turkmenistanu, Kazachstanu i Uzbekistanu z uprzemysłowionymi regionami centralnej Rosji.
7. Amerykański gazociąg Rockies Express, 2702 km. Trasa biegnie z Gór Skalistych w stanie Kolorado do Ohio. Zbudowany w 2009 r.
8. Gazociąg „Iran-Turcja”, 2577 km. Położono go od Tabriz przez Erzurum do Ankary.
9. Gazociąg TransMed (TransMed), 2475 km. Trasa rurociągu biegnie z Algierii przez Tunezję i Sycylię do Włoch.
10. Gazociąg „Turkmenistan-Chiny”, 1833 km, zbudowany w 2010 r.
Kolejne na liście są gazociągi Maghreb-Europa o długości 1620 km, a także najdłuższy gazociąg Australii, Dampier-Bunbury, o długości 1530 km. Nieco krótsze są gazociągi Daszawa-Kijów-Briańsk-Moskwa o długości 1300 km, wybudowane w 1952 r. i Stawropol-Moskwa, o długości 1310 km, wybudowane w 1956 r. Gazociągi Nord Stream (Nord Stream, 1223) są nieco krótsze km) i Blue Stream (Blue Stream, 1213 km).
Kalendarz
27-27 maja 2016 r.
Rosyjski rynek gazu. Handel giełdowy
Petersburg, „Kempinski Moika 22”
Giełdowy handel gazem może stać się skutecznym narzędziem usprawnienia systemu dostaw gazu w Rosji.
Blogi
Naucz się Michaiła Korczemikina
Rekordowy eksport wskazuje na brak popytu na South Stream
13 grudnia Gazprom ustanowił historyczny rekord dziennego wolumenu dostaw rosyjskiego gazu do Europy — 550,1 mln metrów sześciennych. m. Ta oczywiście pozytywna wiadomość dobrze ilustruje bezużyteczność projektu South Stream.
GCM
Pole kondensatu gazowego Kumzhinskoye
Blok autora
A. Paranuk
Adsorbenty zeolity i ich zastosowanie w przemyśle
Komunikaty prasowe
Laboratorium badań nieniszczących ISK PetroEngineering przeprowadziło w 2018 roku ponad 13 tys. kontroli
W 2018 roku laboratorium badań nieniszczących ISK PetroEngineering przeprowadziło ponad 13 tys. kontroli części urządzeń i ujawniło około 100 ukrytych wad metalowych, które mogą prowadzić do wypadków. Kontrola jakości przechodzi cały sprzęt zaangażowany w wiercenie studni w różnych regionach. Najwięcej wad ukrytych wykrywa się w sprzęcie wydobywanym w regionie Ural-Wołga, co wynika z budowy geologicznej lokalnych złóż i trybów pracy sprzętu. W arsenale laboratorium jest kilka metod: kontrola wizualno-pomiarowa, kontrola ultradźwiękowa i kontrola magnetyczno-proszkowa.
Transport rurociągowy w Rosji ma ponad stuletnią historię. Jego pojawienie się kojarzy się z przemysłowym rozwojem pól naftowych w Baku i Groznym. U początków powstania transportu rurociągowego był D.I. Mendelejewa, który uważał, że dopiero budowa rurociągów da solidną podstawę do rozwoju przemysłu naftowego i wprowadzenia rosyjskiej ropy na rynek światowy.Na liście znajdują się zarówno rurociągi już zbudowane, jak i w budowie.
1. Rurociąg naftowy Baku - Noworosyjsk. Rurociąg do transportu kaspijskiej ropy do rosyjskiego portu Noworosyjsk, położonego na wybrzeżu Morza Czarnego.
2. Rurociąg naftowy Bałachany - Czarne miasto. Pierwszy rosyjski ropociąg zbudowany jesienią 1878 r. na polach naftowych w rejonie Baku według projektu i pod nadzorem technicznym słynnego inżyniera W.G. Szuchowa i oddany do eksploatacji w grudniu 1878 r. Rurociąg łączył obszar wydobycia ropy naftowej pola Bałachani na półwyspie Absheron z rafineriami ropy naftowej w Czarnym Mieście na obrzeżach Baku.
3. System rurociągów bałtyckich. System głównych rurociągów naftowych łączących pola naftowe regionów Timan-Pechersk, Zachodniej Syberii i Ural-Wołga z portem morskim Primorsk. Przepustowość projektowa rurociągu to 74 mln ton ropy rocznie.
4. Syberia Wschodnia - Ocean Spokojny. Budowa ropociągu, który ma łączyć pola naftowe Syberii Zachodniej i Wschodniej z portem przeładunkowym Koźmino w Zatoce Nachodka i rafinerią pod Nachodką, co pozwoli Rosji wejść na rynki Stanów Zjednoczonych i krajów region Azji i Pacyfiku. Planowana łączna długość gazociągu to 4188 km. Operatorem rurociągów naftowych jest spółka Skarbu Państwa.
5. Rurociąg Grozny - Tuapse. Pierwszy duży rosyjski główny rurociąg naftowy z rur o średniej średnicy. Zbudowany w latach 1927-1928 do transportu ropy naftowej z regionu Groznego produkcji ropy naftowej na wybrzeże Morza Czarnego do portu Tuapse.
6. Przyjaźń (rurociąg naftowy). Największy na świecie system głównych rurociągów naftowych. Został zbudowany w latach 60. przez radzieckie przedsiębiorstwo Lengazspetsstroy, aby transportować ropę z regionu naftowo-gazowego Wołgouralska do krajów socjalistycznych Rady Wzajemnej Pomocy Gospodarczej (RWPG): Węgier, Czechosłowacji, Polski i NRD, położonych w Europie Wschodniej. Rosyjski odcinek gazociągu jest obsługiwany przez Transnieft; słowacki - przez Transpetrol.
7. Konsorcjum Rurociągu Kaspijskiego. Ropociąg CPC łączy złoża zachodniego Kazachstanu (Tengiz, Karachaganak) z rosyjskim wybrzeżem Morza Czarnego (terminal Yuzhnaya Ozereevka pod Noworosyjskiem).
8. Rurociąg naftowy w Murmańsku. Projekt systemu głównych ropociągów łączących pola naftowe Syberii Zachodniej z portem morskim Murmańsk. Przepustowość projektowa rurociągu naftowego wynosi 80 milionów ton ropy rocznie.
9. Rurociąg naftowy Surgut - Połock. Główny rurociąg naftowy łączący rosyjską Syberię Zachodnią z Białorusią; Syberyjska ropa tłoczona jest przez nią na Białoruś, skąd część trafia do krajów bałtyckich i Polski. Długość - 3250 km, średnica - 1020 mm, przepustowość - ponad 20 mln ton rocznie.
10. Rurociąg naftowy Uzen – Atyrau – Samara. Unikalny, podgrzewany główny rurociąg naftowy. Rozpoczyna się od złoża Uzen do rafinerii ropy naftowej Atyrau, która następnie łączy się z Samarą lub systemem rurociągów naftowych Transnieft.
126. Światowy transport rurociągowy
Transport rurociągowy należy obok transportu kolejowego i drogowego do lądowych gałęzi transportu. Jednak podczas gdy zarówno towary, jak i pasażerowie są przewożeni koleją i drogami, rurociągi są przeznaczone wyłącznie do transportu produktów płynnych i gazowych. W związku z tym zwykle dzieli się je na rurociągi naftowe, produktowe i gazociągi (rurociągi szlamowe mają bardzo małe znaczenie).
Rozwój transportu rurociągowego jest nierozerwalnie związany z rozwojem przemysłu naftowo-gazowego. Rurociągi i rurociągi produktowe wraz z flotą tankowców są głównym środkiem transportu ropy i produktów naftowych na średnie, długie i bardzo duże odległości. Tę samą funkcję pełnią gazociągi w przemyśle gazowniczym. Oba zapewniają przezwyciężenie terytorialnej przepaści pomiędzy obszarami produkcji i zużycia węglowodorów ciekłych i gazowych.
Historia transportu rurociągowego, podobnie jak historia przemysłu naftowego, sięga połowy XIX wieku. Pierwszy rurociąg naftowy o długości zaledwie 6 km został zbudowany w USA w 1865 roku. Dziesięć lat później ośrodek przemysłowy Pittsburgh w Pensylwanii został połączony z polem naftowym 100-kilometrowym rurociągiem naftowym. W Ameryce Łacińskiej położono pierwszy rurociąg naftowy (w Kolumbii) w 1926 r., w Azji (w Iranie) - w 1934 r., w zagranicznej Europie (we Francji) - w 1948 r. Na terytorium Imperium Rosyjskiego pierwszy rurociąg produktowy łączące Baku i Batumi zostało zbudowane w 1907 roku. Ale szeroko zakrojona budowa rurociągów naftowych rozpoczęła się po I wojnie światowej, a gazociągów - po II wojnie światowej.
Do połowy XX wieku. łączna długość światowych rurociągów osiągnęła 350 000 km, aw 2005 r. przekroczyła 2 mln km. Rurociągi zostały zbudowane i działają w kilkudziesięciu krajach świata, ale jak zwykle decydujące znaczenie mają kraje znajdujące się w pierwszej dziesiątce tego wskaźnika. (Tabela 146).
Tabela 146
TOP DZIESIĘĆ KRAJÓW WEDŁUG DŁUGOŚCI RUROCIĄGÓW W 2005 R.
Oprócz dziesięciu wiodących krajów, wiele innych krajów świata położonych w południowo-zachodniej, południowo-wschodniej Azji, Afryce Północnej, Ameryce Łacińskiej, a także krajach WNP ma rurociągi o znacznej długości.
Analizując położenie rurociągów naftowych i produktowych można zauważyć, że ich największe systemy rozwinęły się przede wszystkim w krajach o dużej produkcji i krajowej konsumpcji ropy i produktów ropopochodnych, a niekiedy również je eksportują (USA, Rosja, Kanada, Meksyk, Kazachstan) , Azerbejdżan itp.). Po drugie, rozwinęły się w krajach o wyraźnej orientacji eksportowej przemysłu naftowego (Arabia Saudyjska, Iran, Irak, Libia, Algieria, Wenezuela). Wreszcie, po trzecie, powstały w krajach o nie mniej wyraźnej orientacji importowej przemysłu naftowego (Niemcy, Francja, Włochy, Hiszpania, Ukraina, Białoruś itd.). Najdłuższe główne rurociągi naftowe zbudowano w krajach WNP, USA, Kanadzie i Arabii Saudyjskiej.
W pierwszej dziesiątce krajów pod względem długości gazociągów pierwsze siedem pozycji – z ogromną przewagą ilościową – zajmują kraje rozwinięte gospodarczo. Wynika to w dużej mierze z faktu, że budowa gazociągów w Chinach rozpoczęła się stosunkowo niedawno, podczas gdy większość krajów rozwijających się, jeśli eksportuje gaz ziemny, to w postaci skroplonej drogą morską. Z kolei spośród wymienionych w tabeli krajów rozwiniętych USA, Niemcy, Francja, Włochy (możemy do nich dodać Ukrainę, Białoruś, Polskę, Czechy, Austrię itd.) mają wyraźną orientację konsumencko-importową, natomiast Rosja i Kanada (do nich można dodać Turkmenistan, Norwegię, Algierię) - orientacja konsumencko-eksportowa lub eksportowo-konsumencka. Najdłuższe gazociągi działają w krajach WNP, Kanadzie i USA.
Znacznie rzadziej stosowany jest wskaźnik gęstości sieci rurociągów niż wskaźnik gęstości linii kolejowych i drogowych. Niemniej jednak można zauważyć, że kraje Europy Zachodniej (zwłaszcza Holandia, Belgia, Niemcy, Włochy, Wielka Brytania), Stany Zjednoczone oraz małe stany Trynidad i Tobago, produkujące i eksportujące ropę naftową, wyróżniają się pod względem gęstość sieci rurociągów naftowych („rekordzista świata” ze wskaźnikiem 200 km na 1000 km 2 terytoriów), Brunei i Bahrajn. Liderami pod względem gęstości sieci gazociągów są Holandia i Niemcy (275 km na 1000 km2 terytorium).
Przejdźmy teraz do charakterystyki pracy, tj. przepływów ładunków światowego transportu rurociągowego. Pod koniec lat 90. obroty rurociągami naftowymi i produktowymi świata zbliżały się do 4 bilionów ton/km, a gazociągów - do 2,5 biliona ton/km (prawdopodobnie będzie jaśniej, jeśli powiemy, że rurociągi naftowe i produktowe świata pompują rocznie więcej niż 2 miliard ton ropy ). Wszystkie te same kraje, które zostały już wymienione powyżej, uczestniczą w tym obrocie towarowym, ale z jeszcze większą przewagą dwóch z nich - Rosji i USA.
Transport rurociągowy ma wielkie perspektywy rozwoju związane ze stałym wzrostem zapotrzebowania na ropę, a zwłaszcza na gaz ziemny. Budowa głównych rurociągów naftowych trwa w różnych regionach i krajach świata. Głównym ośrodkiem aktywności w tym zakresie stał się w ostatnim czasie region kaspijski. Jeszcze większy zakres zyskała budowa gazociągów. Powstają też w wielu regionach i krajach, ale jeśli weźmiemy pod uwagę tylko najważniejsze z nich, to w pierwszej kolejności należy wymienić kraje WNP, Azję Południowo-Wschodnią, Chiny, Australię, a po drugie - Europę Zachodnią, USA i Kanada, Afryka Północna i Ameryka Łacińska. Od 2001 roku na świecie budowano łącznie 85 000 km nowych rurociągów.
Rosja, ustępująca Stanom Zjednoczonym pod względem całkowitej długości rurociągów, już na początku lat dziewięćdziesiątych. znacznie przewyższały je pod względem obrotu ładunkowego tego rodzaju transportu. Ta przewaga utrzymała się jeszcze później: w końcu obrót towarowy rosyjskimi ropociągami i gazociągami wynosi 1850 miliardów ton/km, czyli prawie jedną trzecią światowych. Przywództwo Rosji wynika w dużej mierze z faktu, że jej znacznie nowsze i nowocześniejsze rurociągi, ze względu na dużą średnicę rur i wysokie ciśnienie, mają znacznie większą przepustowość. Dotyczy to od dawna eksploatowanych międzynarodowych rurociągów – ropociągu Drużba oraz gazociągów Sojuz i Bratstvo, którymi ropa i gaz są dostarczane do zagranicy. A tym bardziej oddany do użytku niedawno Baltic Pipeline System (BPS), który dawał dostęp do ropy naftowej do Zatoki Fińskiej, a także do podmorskich gazociągów Nord Stream (na Bałtyku) i South Stream na Morzu Czarnym, które są w budowie. W kierunku wschodnim trwa olbrzymia budowa ropociągu Wschodnia Syberia-Ocean Pacyfiku (WSTO), którym rosyjska ropa trafi na rynki krajów Azji i Pacyfiku oraz USA. Dzięki rurom o średnicy prawie 1,5 m przepustowość tego ropociągu wyniesie 80 mln ton rocznie.
Światowe rekordy przemysłu naftowego i gazowniczego: co, gdzie, kiedy i ile?
Człek. KARTUKOW, MGIMO(U) Ministerstwa Spraw Zagranicznych Rosji
Czytelnik jest zaproszony do naftowo-gazowej „Księgi Rekordów Guinnessa”.
Ropa i gaz „Księga rekordów Guinnessa” trafia do czytelników.
Studnie: najgłębsza…
Pod koniec stycznia 2011 r. Exxon Nefteges wykonał w ciągu 60 dni na wyspie Odoptu najdłuższy na świecie (12.345 m) odchylony odwiert, Odoptu OP-11. Sachalin o wyporności poziomej 11474 m.
Najgłębsza morska platforma wydobywcza ropy i gazu (typu tower) znajduje się w amerykańskim sektorze Zatoki Meksykańskiej, zacumowana jest na głębokości 2438 m na podmorskim polu naftowo-gazowym Perdido, które zostało oddane do użytku pod koniec marca 2010.
W tym samym sektorze, na głębokości 2925 m znajduje się najgłębszy na świecie podmorski system wydobycia ropy naftowej, zainstalowany w 2010 roku na polu Tobago sąsiadującym z Perdido.
Podmorskie studnie wywiercone w grupie pól Perdido-Tobago-Silvertip należą do najgłębszych odwiertów komercyjnych, ale najgłębszy odwiert ropy i gazu (głębokość wody 10 385 stóp lub więcej niż 3 165 m) został wykonany w styczniu 2013 r. u wschodniego wybrzeża Indie. W sumie od końca lat pięćdziesiątych. głębokości Oceanu Światowego, które stały się dostępne dla komercyjnych odwiertów, wzrosły ponad 17 razy – z 608 do 10 385 stóp (tabela 1).
Patka. 1. Maksymalne głębokości Oceanu Światowego eksplorowane w poszukiwaniu ropy i gazu od 1958 r.
…i najdroższe
Odwierty ropy i gazu na morzu w regionach polarnych są drogie – ponad 100 milionów dolarów za odwiert. Tak więc w latach 1982 - 1983. Aby wywiercić odwiert Mukluk (który zakończył się wyschnięciem) ze sztucznej wyspy w amerykańskim sektorze Morza Beauforta na Oceanie Arktycznym, Sohayo ustanowił kolejny rekord świata w przemyśle naftowym i gazowym.Największe platformy i platformy offshore
Największe platformy wiertnicze montowane na morskich platformach pływających to systemy wiertnicze Aker H-6e, produkowane od 2009 roku przez norweską firmę Aker Drilling. Na przykład półzanurzalne platformy wiertnicze Aker Barents i Aker Spitsbergen, pierwsze z tej serii, o wyporności 56 900 dwt i powierzchni roboczej pokładu 6300 m 2, są w stanie wiercić 10-kilometrowe studnie na głębokości wody do 3 km.Generalnie największe platformy wiertnicze produkowane są od początku lat 70-tych. instalacje Uralskiego Zakładu Ciężkiej Inżynierii - UZTM serii Uralmash-15000, z których jeden był zaangażowany w wiercenie ultragłębokiego odwiertu na Półwyspie Kolskim (12 262 m). Te gigantyczne wiertnice o maksymalnej wysokości z dwudziestopiętrowym budynkiem i doskonałą reputacją na całym świecie są w stanie wiercić studnie o głębokości do 15 km.
Mówiąc o platformach offshore do wydobycia ropy i gazu, z pewnością przychodzi na myśl największa na świecie platforma żelbetowa TROLL-A o wysokości 472 metrów i masie suchej 683 600 ton. Jest to na ogół najcięższy obiekt, jaki kiedykolwiek poruszał się po powierzchni Ziemi. Został zainstalowany na norweskim polu naftowo-gazowym „Troll” na Morzu Północnym w 1996 roku.
Największą platformą półzanurzalną, jaką kiedykolwiek zainstalowano na polu morskim, była dawna platforma wiertnicza Spirit of Columbus (1995-2000), przebudowana przez stocznie w Kanadzie, zainstalowana na polu naftowo-gazowym Roncador (1360 m głębokości) w pobliżu wybrzeża Brazylii jako platforma operacyjna P-36 i wkrótce zatopiona – w kwietniu 2001 roku. Platforma miała produkować 9 mln ton ropy i 2,6 mld m 3 gazu rocznie, miała długość 112,8 m, szerokość 77 m i wysokość 120 m, ważył 34 600 ton.
Największe depozyty
Za największe znane złoże ropy naftowej uważa się złoże Gawar, odkryte we wschodniej prowincji Arabii Saudyjskiej w 1948 r. i oddane do eksploatacji w 1951 r. Zasoby wydobywalne ropy naftowej tego złoża szacowane są zwykle na 10,3–13,7 mld ton, ale według niektórych danych (w szczególności MAE) osiągają one 19,2 mld ton. Obecnie ze złoża wydobywa się rocznie ok. 250 mln ton ropy i 20 mld m 3 gazu ziemnego (NG) i nie wiadomo jeszcze, czy przekroczyło szczyt wydobycia.Z kolei irańsko-katarskie złoże gazowo-kondensatowe „South Pars / North Dome” uważane jest za największe ze złóż gazowych z możliwymi do wydobycia zasobami GHG na poziomie 35 bln m 3 i co najmniej 3 mld m 3 kondensatu, odkrytymi w na wodach Zatoki Perskiej w 1971 r. i eksploatowane od 1989 r.
Rurociągi: najdłuższy…
Za najdłuższy z podwodnych rurociągów uważa się, że w październiku 2012 r. został w pełni oddany do użytku, dwutorowy gazociąg Nord Stream o przepustowości 55 mld m 3 rocznie i średnicy 1220 mm 2 biegnący po dnie Bałtyku od rosyjskiego Wyborga do niemieckiego Greiswaldu o długości 1222 km. Gazociąg Blue Stream o przepustowości 16 mld m3 rocznie, biegnący z Rosji do Turcji wzdłuż dna Morza Czarnego na głębokości do 2150 m (otwarty oficjalnie w listopadzie 2005 r.) oraz wspomniane złoże Perdido (o głębokości do 2530 m), ułożonych w wodach Zatoki Meksykańskiej w 2008 roku. Jednak wraz z planowanym uruchomieniem gazociągu Galsi w 2014 roku do transportu do 8 mld m 3 algierskiego gazu przez około. Sardynia do kontynentalnych Włoch, światowy rekord w układaniu podwodnych rurociągów ma „pogłębić się” do 2824-2885 m.Rurociąg Syberia Wschodnia-Ocean Pacyfiku (WSTO) oddany do eksploatacji pod koniec 2012 roku o przepustowości ok. 80 mln ton ropy rocznie uważany jest za najdłuższy ropociąg na świecie. Jej długość od Taishet do zatoki Kozmina w zatoce Nakhodka wynosi 4857 km, a biorąc pod uwagę odnogę ze Skoworodino do Daqing (ChRL) to kolejne 1023 km (czyli 5880 km).
…i najbardziej wysunięty na północ
Uważa się, że najbardziej wysunięty na północ główny rurociąg naftowy został oddany do użytku w 1977 roku. Rurociąg Trans-Alaska (TAPS) o długości 1288 km, średnicy 1219 mm i przepustowości 107 mln ton rocznie do tłoczenia ropy z największego Amerykańskie pole, Prudhoe Bay na północy Alaski, do wolnego od lodu portu Valdiz na południu półwyspu. Aby zapobiec topnieniu i osiadaniu wiecznej zmarzliny (olej z pola o wysokiej lepkości jest podgrzewany w celu zwiększenia płynności) i zapewnić niezakłóconą migrację karibu (reniferów), rurociąg jest zamocowany nad ziemią na 78 000 metalowych wspornikach na całej swojej długości. Budowa TAPS kosztowała 8 miliardów dolarów.
Największe rafinerie i tankowce
Najpotężniejszą rafinerią ropy naftowej na świecie jest rafineria prywatnej indyjskiej firmy Reliance Industries (RIL) w Jamnagar (zachodni Gujarat). Pierwotna zdolność produkcyjna tej rafinerii, oddana do użytku w lipcu 1999 roku, wynosi 668 tys. baryłek. olej dziennie (lub ponad 33 miliony ton rocznie).Seawise Giant stał się największym tankowcem i ogólnie największym statkiem morskim zbudowanym w XX wieku. Budowa Seawise Giant rozpoczęła się w 1979 roku, ale statek został wkrótce kupiony przez magnata Tunga z Hongkongu, który sfinansował jego ukończenie i nalegał na zwiększenie nośności z 480 000 ton do 564 763 ton, co uczyniło Seawise Giant największym statkiem na świecie . Supertankowiec ma długość 458,45 m i szerokość 68,9 m. Jego wyporność letnia przy pełnym obciążeniu wynosi 647 955 ton, ładowność prawie 650 000 m 3 ropy (4,1 mln baryłek), a zanurzenie 24,6 m, co uniemożliwia załadowany megatankowiec, by przepłynąć przez kanał La Manche, nie mówiąc już o mniej głębokich Kanałach Sueskich czy Panamskich.
Tankowiec wszedł do służby w 1981 roku i początkowo transportował ropę z pól w Zatoce Meksykańskiej. Następnie został przeniesiony do transportu ropy z Iranu. W Zatoce Perskiej w 1986 roku, podczas wojny iracko-irańskiej, tankowiec został zaatakowany przez pociski Exocet, a samoloty irackich sił powietrznych zostały zatopione. Zatonął w płytkiej wodzie w pobliżu. Harg. W sierpniu 1988 roku został odebrany i przewieziony do Singapuru na remont (prawdopodobnie ze względu na prestiż) przez nowego właściciela, kalifornijską firmę okienną Norman International. Odnowiony Seawise Giant został przemianowany na Happy Giant. Do 1999 roku ponownie zmienił właściciela i nazwę – został kupiony przez Norwega Jahare Wallem i przemianowany na Jahre Viking. W marcu 2004 roku gigant zyskał nowego właściciela – First Olsen Tankers. Biorąc pod uwagę wiek tankowca, zdecydowano się na przekształcenie go w FSO – pływający obiekt magazynowo-załadunkowy. Po zmianie otrzymał imię Knock Nevis, a następnie został dostarczony jako FSO na pole Al Shaheen na wodach Kataru.
W grudniu 2008 roku przekazano klientowi (Katar Gas Transport) największy na świecie statek na skroplony gaz ziemny (LNG) Mozah. Metanowiec został zbudowany w stoczni Samsunga i nazwany na cześć żony emira Kataru. Od ponad 30 lat maksymalna pojemność metanowców nie przekracza 140 tys. m 3 skroplonego gazu, a gigant Mozah z serii Q-Max zabiera na pokład 266 tys. Anglia na 24 godziny. Nośność Mozah 125 600 ton, długość 345 m, belka 50 m, zanurzenie 12 m. Gaz płynny jest transportowany w pięciu gigantycznych zbiornikach membranowych. Metanodawca posiada własną jednostkę skraplania gazu do skraplania oparów w zbiornikach, co zapewnia prawie 100% bezpieczeństwo ładunku podczas transportu. Jako silniki główne zainstalowano dwa wolnoobrotowe silniki wysokoprężne, obracające dwa śmigła.
W 2010 roku Royal Dutch Shell Corporate Group przedstawiła plany budowy największego na świecie pływającego statku do skraplania i magazynowania LNG, Project Prelude FLNG. Firma od dawna pielęgnuje i broni idei budowy pływających fabryk magazynowych i wydaje się, że pomysł ten jest bliski realizacji. Faktem jest, że wiele podmorskich złóż gazu jest nieopłacalnych do zagospodarowania ze względu na ich oddalenie od wybrzeża i trudności w budowie zakładów skraplania gazu, a także całej niezbędnej infrastruktury - podwodnych gazociągów, magazynów LNG, nabrzeży dla metanowców itp. FLNG to pływająca fabryka magazynów, która rozwiązuje wszystkie te problemy. Gigantyczny statek będzie operował na przybrzeżnych polach Prelude i Concerto w Browse Basin, położonym około 200 km od północno-zachodniego wybrzeża Australii. Statek o wyporności 600 000 ton będzie miał długość 480 mi szerokość 75 m, waga wszystkich mechanizmów i wyposażenia wyniesie 50 000 ton.
Nowy gigant nie będzie jednak dużo lepszy od największego do tej pory statku, megatankowca Seawise Giant (obecnie Knock Nevis). Projekt został zatwierdzony i zatwierdzony w maju 2011 roku, w tym samym czasie rozpoczęto budowę statku.
Największe instalacje LNG
Najpotężniejsze jednostki produkcyjne LNG znajdują się w Katarze i należą do kompleksu Ras-Ges3. Roczna wydajność instalacji nr 6 i 7, które działają od końca 2010 r. i początku 2011 r., wynosi odpowiednio 7,8 mln ton LNG.Najbardziej wysunięta na północ instalacja LNG to zakład o wydajności 5,4 mln ton LNG rocznie, oddany do użytku pod koniec 2007 roku, zlokalizowany za kołem podbiegunowym na wyspie. Melkoja w północnej części Morza Norweskiego, 140 km na północny zachód od norweskiego nadmorskiego miasta Hammerfest i zaopatrywana w gaz z podmorskich złóż Snshhvit (Królewna Śnieżka), Albatross i Askeladden podwodnym gazociągiem o długości 160 km o średnicy 830 mm, układana na głębokości do 340 m .
