Trudno powiedzieć, co się naprawdę stało. Nikt z tych, którzy byli w tym momencie z admirałem Rozhdestvenskym na mostku pancernika flagowego, z wyjątkiem samego admirała, nie przeżył bitwy. A sam admirał Rozhdestvensky milczał w tej sprawie, nigdzie nie wyjaśniając motywów i powodów swoich działań w bitwie. Spróbujmy zrobić to za niego. Przedstawia swoją wersję tych wydarzeń. Wydarzenia tak mocno wpłynęły na losy Rosji.
W maju 1905 r. rosyjska eskadra powoli weszła do Cieśniny Cuszimskiej. I wydawało się, że zrobiono wszystko, aby patrole wroga go znalazły. Eskadrze towarzyszyło kilka jednostek transportowych i pomocniczych. Co ograniczyło jej prędkość do 9 węzłów. A dwa statki szpitalne, zgodnie z ówczesnymi wymogami, świeciły wszystkimi światłami jak choinki. I pierwsza linia japońskich patroli odkryła rosyjskie statki. I to właśnie na tych „choinkach”. Natychmiast zarobiły japońskie stacje radiowe nadające informacje o rosyjskich okrętach. I główne siły japońskiej floty wyszły na spotkanie rosyjskiej eskadry. Stacje radiowe, które również działały non stop. Zdając sobie sprawę z niebezpieczeństwa, dowódcy rosyjskich okrętów zasugerowali, aby dowódca eskadry admirał Rozhdestvensky przepędził japońskich oficerów wywiadu. A dowódca krążownika pomocniczego „Ural”, który miał w swoim czasie radiostację pierwszej klasy, zaproponował zagłuszenie pracy japońskich stacji radiowych.
Statek szpitalny „Orzeł”.
Krążownik pomocniczy „Ural”. Cztery kolejne takie okręty odłączyły się od rosyjskiej eskadry i rozpoczęły operacje nalotów u wybrzeży Japonii. „Ural” pozostał w eskadrze.
Ale admirał zabronił wszystkiego. I otworzyć ogień do oficerów japońskiego wywiadu i zagłuszyć pracę ich stacji radiowych. Zamiast tego nakazał przeorganizowanie eskadry z szyku marszowego do bojowego. Czyli z dwóch kolumn w jedną. Ale 40 minut przed rozpoczęciem bitwy Rozhdestvensky nakazał ponownie odbudować eskadrę. Dokładnie odwrotnie od jednej kolumny do dwóch. Ale teraz te kolumny pancerników znajdowały się na półce po prawej stronie. A gdy tylko Rosjanie zakończyli odbudowę, na horyzoncie pojawił się dym statków głównych sił floty japońskiej. Dowódca, admirał Togo, wykonywał manewr gwarantujący mu zwycięstwo. Musiał tylko skręcić w prawo. I umieścić system swoich statków w ruchu rosyjskiej eskadry. Tłumią ogień wszystkich swoich dział na czołowym statku wroga.
Admirał Togo
Ale kiedy zobaczył, że rosyjskie pancerniki maszerują, admirał Togo skręcił w lewo. Zbliżyć się do najsłabszych okrętów rosyjskiej eskadry. Zamierzając ich najpierw zaatakować. I właśnie tam rosyjska eskadra zaczęła odbudowywać się w jednej kolumnie. I otwierając ogień, dosłownie zbombardował japoński okręt flagowy gradem pocisków. W pewnym momencie bitwy do japońskiego okrętu flagowego strzelało jednocześnie sześć rosyjskich okrętów. W ciągu 15 minut ponad 30 pocisków dużego kalibru trafiło w „japońską”. Admirał Rozhdestvensky zrobił to, dla czego dowódca istnieje we flocie, poprowadził swoją eskadrę bez strat i ograł japońskiego admirała. Zmuszając go do wystawienia swoich statków na skoncentrowany ogień szybko zbliżających się rosyjskich pancerników.
Schemat początku bitwy pod Cuszimą.
Rozhdestvensky zrobił, co chciał, korzystając z jedynej szansy na wygraną. Dał wrogowi możliwość zidentyfikowania eskadry, dał do zrozumienia, że porusza się ona wolno i porusza się wzdłuż wschodniej, wąskiej cieśniny. Nie przeszkadzał w przekazywaniu informacji przez harcerzy. I praca stacji radiowych głównych sił Japończyków. I w ostatniej chwili, przed zderzeniem, odbudowałem eskadrę. Dokładnie obliczony czas kolizji. Wiedząc, że admirał Togo nie będzie miał czasu na otrzymanie odszyfrowanych informacji o swoim manewrze.
Pancernik Sagami prowadzi konwój statków
Najprawdopodobniej admirał Rozhdestvensky liczył również na dwa krążowniki pancerne znajdujące się we Władywostoku. Który trzy dni przed bitwą pod Cuszimą opuścił port. Według oficjalnej wersji, aby sprawdzić działanie stacji radiowych. Ale w samą porę, by zbliżyć się do Cieśniny Cuszimskiej wraz z głównymi siłami rosyjskiej floty. Ale wtedy zainterweniował przypadek. Rok wcześniej Japończycy ustawili pole minowe na torze wodnym. Kilka razy rosyjskie krążowniki swobodnie mijały to pole minowe. Ale to właśnie w przeddzień bitwy pod Cuszimą okręt flagowy tego oddziału, krążownik pancerny Gromoboy, dotknął miny i zawiódł. Oddział wrócił do Władywostoku. Pozbawienie admirała Rozhdestvensky'ego możliwości wzmocnienia swojej eskadry już podczas bitwy. O tym, że zostało to zaplanowane, świadczy obecność w eskadrze tego samego krążownika pomocniczego Ural. Zaprojektowany do operacji raiderów w komunikacji i całkowicie nieodpowiedni do walki eskadrowej. Ale mając najlepszą stację radiową w eskadrze. Z pomocą której miał zabrać krążownik z Władywostoku na pole bitwy.
Krążownik pancerny „Gromoboy” w suchym doku Władywostoku.
Zrobił to, admirał Rozhdestvensky, wiedząc dokładnie, gdzie jest japońska eskadra. A sami Japończycy mu w tym pomogli. Dokładniej, ich stacje radiowe. Doświadczeni radiooperatorzy, dzięki sile sygnału radiowego lub „iskrze”, jak wtedy mówili, mogą określić odległość do innej stacji radiowej. Wąska cieśnina wskazywała dokładny kierunek wroga, a siła sygnału japońskich stacji radiowych wskazywała odległość do niego. Japończycy spodziewali się zobaczyć jedną kolumnę rosyjskich okrętów. Ale zobaczyli dwa i pospieszyli do ataku na najsłabsze statki. Ale rosyjskie kolumny maszerowały półką po prawej. Dzięki temu Rozhdestvensky mógł odbudować eskadrę i samodzielnie spróbować zaatakować najsłabsze japońskie okręty. Osłanianie którego admirał Togo został zmuszony do kontynuowania manewru. Dosłownie rozmieszczając kolejno swoje pancerniki. W ten sposób postawił swój okręt flagowy pod skoncentrowanym ogniem najlepszych rosyjskich okrętów. W tej chwili w japoński okręt flagowy trafiło około 30 pocisków dużego kalibru. A następny pancernik w szeregach ma 18 lat. W zasadzie wystarczyło to, aby wyłączyć wrogie statki. Ale niestety tylko w zasadzie.
Uszkodzenia rosyjskich i japońskich pancerników w bitwie.
Paradoksalnie największym japońskim sekretem tamtych czasów były rosyjskie pociski. Dokładniej, ich znikomy wpływ na wrogie statki. Dążąc do penetracji pancerza, rosyjscy inżynierowie zmniejszyli masę pocisku o 20% w stosunku do zagranicznych pocisków podobnego kalibru. Co przesądziło o większej prędkości pocisków rosyjskich dział. A żeby ich pociski były bezpieczne, zostały wyposażone w materiały wybuchowe na bazie prochu. Jednocześnie zakładano, że po przebiciu się przez pancerz pocisk eksploduje za nim. W tym celu zainstalowano bardzo prymitywne zapalniki, które nie eksplodowały nawet po uderzeniu w nieopancerzoną część burty. Ale moc materiałów wybuchowych w pociskach czasami nie wystarczała, nawet do rozbicia samej skorupy. W rezultacie rosyjskie pociski, uderzając w statek, pozostawiły zgrabną okrągłą dziurę. Które Japończycy szybko zamknęli. A bezpieczniki rosyjskich pocisków nie były na równi. Napastnik okazał się zbyt miękki i nie nakłuł podkładu. A eskadra Rozhdestvensky'ego była na ogół dostarczana z uszkodzonymi pociskami. Z dużą zawartością wilgoci, w materiałach wybuchowych. W rezultacie nawet pociski, które trafiły w japońskie okręty, nie wybuchały masowo. To jakość rosyjskich pocisków zadecydowała o tym, że japońskie okręty wytrzymały zmasowany rosyjski ogień. A oni sami, korzystając z przewagi w szybkości eskadry, zaczęli osłaniać głowę rosyjskiej kolumny. Tutaj nawet pojawia się wątpliwość, że gdyby Japończycy nie wiedzieli o przeciętnej jakości rosyjskich pocisków, to Togo zaryzykowałoby wykonanie swojego ryzykownego manewru. Nie, nie mógł wiedzieć o obrzydliwej jakości pocisków dostarczanych do drugiej eskadry. Ale jest całkiem możliwe, że właściwie ocenił ryzyko dla swoich statków i wykonał swój manewr. Który później zostanie nazwany genialnym, ale nie zrobi tego żaden dowódca marynarki przy zdrowych zmysłach. W rezultacie Japończycy zwyciężyli w bitwie pod Cuszimą. Pomimo bohaterstwa Rosjan i zwycięstwa Rozhdestvensky'ego na manewrowym etapie bitwy.
Obraz poświęcony bohaterskiej śmierci pancernika obrony wybrzeża „Admirał Uszakow”
A jednak Rozhdestvensky jest osobiście winny tej porażki. Jako szef Sztabu Głównego Marynarki Wojennej osobiście nadzorował kwestie techniczne we flocie. I właśnie na jego sumieniu okazały się te nieodpowiednie muszle. Tak, a we flocie japońskiej były 2 statki, które mogły być częścią jego eskadry. Ale od którego osobiście tak lekkomyślnie odmówił. We Włoszech zbudowano 2 krążowniki pancerne dla Argentyny. Statki były już gotowe, gdy klient ich odmówił. A Włosi zaoferowali te statki Rosji. Ale Rozhdestvensky, będąc szefem Sztabu Marynarki Wojennej, odmówił im. Motywuje fakt, że te statki nie pasują do rosyjskiej floty według typu. Zbliżyli się do japońskiej floty. Japończycy kupili je natychmiast. A gdy tylko te statki dotarły do Japonii, rozpoczęła się wojna. W tym samym czasie na Morzu Śródziemnym znajdowała się eskadra dwóch pancerników, trzech krążowników i kilkunastu niszczycieli. Udał się na Ocean Spokojny. I pojawił się pomysł, aby towarzyszyć tym statkom własnymi statkami. I pod groźbą zniszczenia tych statków, nie pozwólcie wybuchnąć wojnie, dopóki nasza flota nie zostanie wzmocniona. Ale w tym celu konieczne było opuszczenie niszczycieli bez opieki dużych statków. A Rozhdestvensky, zabronił towarzyszenia Japończykom, nakazując eskortowanie niszczycieli. W rezultacie eskadra ta przed rozpoczęciem wojny nie śpiewała, aby wzmocnić naszą Flotę Pacyfiku. I udało się to zakupionym przez Japończyków krążownikom pancernym.
Krążownik pancerny „Kasuga”, który mógłby również służyć w rosyjskiej marynarce wojennej
Admirał Rozhdestvensky, całkiem słusznie, mógł pokazać się jako jeden z najwybitniejszych rosyjskich dowódców marynarki wojennej. Który poprowadził flotę bez strat przez trzy oceany i zrobił wszystko, aby pokonać Japończyków. Ale jako administrator przegrał wojnę, zanim jeszcze się zaczęła. Przegapiwszy okazję do wzmocnienia swojej floty, osłabij flotę wroga. I nie dostarczając powierzonym mu sił amunicji odpowiedniej jakości. Co zhańbiło jego imię. W końcu schwytany przez Japończyków.
Statek, który zasługiwał na swoją nazwę. Na nim admirał Rozhdestvensky został schwytany przez Japończyków.
Jak wiadomo, nieznajomość historii prowadzi do jej powtórki. A niedocenianie roli wadliwych pocisków w bitwie pod Cuszimą po raz kolejny odegrało negatywną rolę w naszej historii. W innym miejscu i innym czasie. Latem 1941, na początku Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. W tym czasie naszym głównym czołgiem i amunicją przeciwpancerną był pocisk 45 mm. Który miał pewnie przebić pancerz niemieckich czołgów do 800 m. Ale w rzeczywistości nasze czołgi i działa przeciwpancerne tego kalibru były bezużyteczne z odległości 400 m. Niemcy natychmiast to rozpoznali i ustawili bezpieczną odległość dla swoich czołgów na 400 metrów. Okazało się, że w dążeniu do zwiększenia produkcji pocisków doszło do naruszenia technologii i ich wytwarzania. I masowo przegrzany, przez co wystrzelono bardziej kruche pociski. Które po prostu pękają, gdy trafią w niemiecką zbroję. Bez powodowania większych szkód w niemieckich czołgach. I pozwalając niemieckim czołgistom strzelać do naszych żołnierzy prawie bez przeszkód. Tak jak Japończycy naszych marynarzy w Tsushima.
Model pocisku 45mm
Bitwa pod Cuszimą pokazała, że nawet potężne moce zostały pokonane z powodu utraty ich potęgi morskiej. ">
W dniach 14-15 maja (27-28) 1905 odbyła się bitwa pod Cuszimą. W serii uroczystych i uroczystych wydarzeń, których szczególnie dużo jest w pierwszych dwóch tygodniach maja, nie wolno nam i nie będziemy mogli zapomnieć o tej największej tragedii rosyjskiej floty. Bohaterska, ale zupełnie bezsensowna śmierć 2. Eskadry Pacyfiku była bezpośrednim skutkiem nieuwagi floty, ignorowania przez władze państwowe jej najpilniejszych potrzeb. Ta trudna lekcja historii jest dziś bardzo aktualna.
Paradoksalnie, im dalej od tego tragicznego wydarzenia, tym więcej teorii, legend i wersji pojawia się na temat jego przyczyn, genezy i konsekwencji. Wynika to w dużej mierze z absolutnej wyjątkowości wydarzenia, a także z braku pełnych i rzetelnych danych o działaniach i stratach stron. Wszystko to sprawia, że powody porażki rosyjskiej eskadry w bitwie pod Cuszimą są dalekie od jednoznacznych, co stwarza podstawę do kontynuowania dyskusji.
Argumenty stron
Początkowo wszyscy wychodzili z tego, że japońskie okręty były szybsze, lepiej chronione pancerzem, ich pociski były lepsze niż nasze, a strzelcy strzelali szybciej i celniej. Jeśli dodamy do tego szereg taktycznych „błędów” Rozhdestvensky'ego, wydaje się, że przyczyny porażki rosyjskiej eskadry są całkowicie zrozumiałe. Jednak dokładna analiza przebiegu bitwy pokazuje, że nasze pociski nie ustępowały Japończykom pod względem rażenia.
Liczba zabitych i rannych na japońskich okrętach wskazuje, że nasi strzelcy strzelali nie gorzej niż Japończycy, pancerz naszych okrętów również nie był gorszy od japońskiego. Nasza eskadra, pod pewnymi warunkami, mogła dać prawie taką samą prędkość jak Japończycy. Zwolennicy admirała Rozhdestvensky'ego nie tylko znaleźli rozsądne wyjaśnienia dla wielu jego decyzji, ale także stworzyli piękną legendę o jego błyskotliwym manewrze taktycznym, który postawił japońską eskadrę w bardzo niebezpiecznej pozycji w początkowym okresie bitwy pod Cuszimą.
Nadzieje i rzeczywistość
Bitwa pod Cuszimą była największą bitwą okrętów artyleryjskich w historii wojen. Był to punkt kulminacyjny wojny rosyjsko-japońskiej. Klęska Rosji w tej wojnie wiązała się z poważnymi konsekwencjami politycznymi i gospodarczymi, zarówno na arenie międzynarodowej, jak i wewnątrz kraju. Aby w pełni wyobrazić sobie powagę tej porażki, należy przyjrzeć się sytuacji, w której eskadra została odprawiona i jakie pokładano w niej nadzieje. Prasa metropolitalna tamtych dni była pełna euforii z powodu nadchodzących zwycięstw. Napisali, że eskadra zemści się na Japończykach za zdradziecki atak na Port Arthur, za niepowodzenia armii i marynarki rosyjskiej. Pełni optymizmu autorzy artykułów marzyli, by okręty Rozdiestwienskiego zjednoczyły się z 1. Eskadrą Pacyfiku i razem zdobędą dominację na morzu. Następnie wojska japońskie w Chinach, odcięte od ojczyzny, zaczną się poddawać.
beznadziejność
Pierwsze ostrzeżenia specjalistów o bezsensowności wysłania eskadry pojawiły się jeszcze przed jej opuszczeniem Kronsztadu, ale bardzo trudno było o takie oświadczenia, gdyż w odpowiedzi natychmiast padły oskarżenia o tchórzostwo i defetystyczne nastroje. Bezsensowność kampanii 2. eskadry Pacyfiku stała się całkowicie oczywista po upadku Port Arthur. Eskadra Z.P. Rozhdestvensky był w tym czasie na Oceanie Indyjskim i równie dobrze mógł zostać zwrócony, ratując życie tysiącom rosyjskich marynarzy. Byłaby to jednak poważna porażka polityczna.
Ale kontynuacja kampanii nie wróżyła dobrze. Nawet przedostając się do Władywostoku, eskadra nie mogła mieć znaczącego wpływu na przebieg wojny. Ten port był zbyt daleko od komunikacji japońskiej. Pojawił się rzadki przykład strategicznej beznadziejności. Rozhdestvensky bardzo dobrze to wszystko rozumiał i czekał na rozkaz zwrotu eskadry, ale takiego rozkazu nie otrzymano. Zamiast tego poinstruowano go: „Całkowicie przywróć naszą pozycję na morzu i uniemożliwij aktywnej armii wroga komunikację z jego krajem”.
Działania stron w bitwie pod Cuszimą
W tych warunkach Rozhdestvensky stracił wszelką nadzieję na pokonanie japońskiej floty i planował jedynie przebić się przez eskadrę do Władywostoku. Jednocześnie wybrał pasywną taktykę defensywną marszu eskadry, w kolumnie kilwateru z małą prędkością, co całkowicie zaprzeczało samej idei przełomu.
Togo w tej bitwie był usatysfakcjonowany jedynie całkowitą klęską rosyjskiej eskadry, więc działał bardzo aktywnie i zdecydowanie. Jego eskadra składała się z kilku oddziałów, z których każdy prowadził skoncentrowany i scentralizowany ogień na jednym z okrętów flagowych rosyjskiej eskadry, doprowadzając do jego śmierci lub całkowitego stłumienia, po czym ogień został przeniesiony na kolejny okręt w szeregach. Podobną taktykę walki zastosował admirał F.F. Uszakow, przeczytaj. W rezultacie udało im się zatopić trzy najnowsze pancerniki, a czwarty pozbawić ich zdolności bojowej, co przesądziło o klęsce Rosjan.
Mimo całej okazałości, ogromny wpływ na dalszy rozwój sztuki morskiej i przemysłu stoczniowego, Bitwa pod Cuszimą nie zmienił nic w strategii wojny i nie miał decydującego znaczenia dla jej wyniku. Dało to tylko Japończykom pewną przewagę psychologiczną, którą natychmiast wykorzystali, aby wydostać się z wojny. Dwa dni po Tsushima Japonia zwróciła się do prezydenta USA Roosevelta z desperacką prośbą o pomoc w zawarciu pokoju z Rosją.
Pancernik „Admirał Uszakow”
Z obrazu V.S. Emyszewa
W tym czasie było już całkiem jasne, że japoński plan blitzkriegu się nie powiódł. Armia rosyjska w pełni zachowała zdolność bojową, wycofywała się w sposób zorganizowany na dobrze ufortyfikowane pozycje i przygotowywała się do nowych bitew. Przepustowość Kolei Transsyberyjskiej została zwiększona 10 razy. Wzmocnienia, sprzęt wojskowy i sprzęt płynęły po nim ciągłym strumieniem. Parowce Floty Ochotniczej zostały zmobilizowane do operacji rejsowych po oceanie, a statki ROPiT zostały zmobilizowane do przerzutu wojsk i ładunków wojskowych. Szczegóły w artykule. W rzeczywistości Rosja dopiero przystępowała do wojny.
Zasadniczo Japonia wyczerpała wszystkie swoje zasoby wojskowe, gospodarcze i ludzkie. Morale japońskich żołnierzy spadało. Latem 1905 Wielka Brytania i Stany Zjednoczone odmówiły Japonii dalszych pożyczek, a dostawy surowców i dostaw zostały odcięte. Po osiągnięciu osłabienia Rosji kraje te zaczęły blokować dalsze umacnianie się Japonii. Jej sytuacja finansowa stała się katastrofalna. W ten sposób wojna została przerwana, gdy wszystkie atuty Rosji dopiero zaczęły się pojawiać.
Bezpośrednią konsekwencją bitwy pod Cuszimą była utrata prestiżu imperium. Z kraju, który miał trzecią flotę na świecie, Rosja stała się pomniejszą potęgą morską. Ale Japonia stała się szóstą co do wielkości potęgą morską. Zwycięstwo wywarło głęboki wpływ na japońską kulturę i tożsamość narodową. Jednocześnie w świadomości części japońskiego przywództwa wojskowego i politycznego zrodziła się myśl, że podobne zwycięstwa można odnieść nad każdą władzą.
Ale główna lekcja bitwy pod Cuszimą jest znacznie bardziej długofalowa. Polega na tym, że marynarki wojennej nie można zaniedbać. Historia po raz kolejny pokazała, że nawet potężne mocarstwa ponoszą klęskę w wyniku utraty potęgi morskiej.
Po bitwie pod Cuszimą na Kanale Admiralicji w Petersburgu ukończono budowę Kościoła Zbawienia na wodach. Na jego murach zmarli rosyjscy marynarze byli wymieniani z imienia przez cały okres istnienia rosyjskiej floty, w tym tych, którzy zginęli w bitwie pod Cuszimą. W czasach sowieckich świątynia została zniszczona. Obecnie na jego miejscu znajduje się kaplica upamiętniająca świątynię i jej przeznaczenie.
Podczas pisania artykułu wykorzystano następujące materiały.
- Klokov N.N. „Prehistoria wojny rosyjsko-japońskiej”. Tygodnik „Niezależny Przegląd Wojskowy” nr 6, 2004 r.
- Kirillov Y. „Total Tsushima jako prawidłowość. 105 lat od zakończenia wojny rosyjsko-japońskiej – czy wyciągnięto wszystkie wnioski? Tygodnik „Niezależny przegląd wojskowy” nr 21 na rok 2010
- Michajłow Yu „Przesłanki porażki”. "Kolekcja Morska" nr 6, 2005
- Sacharow A.N. „Refleksje na temat wojny rosyjsko-japońskiej 1904-1905”. Czasopismo „Pytania historyczne” nr 4, 2007
Temat bitwy pod Cuszimą jest bardzo interesujący, jest stale obecny w naszych umysłach i często pojawia się w artykułach, dyskusjach i rozmowach. Ty, drogi czytelniku, prawdopodobnie masz na ten temat własne zdanie. Opublikuj to w komentarzach. Będzie ciekawie dla każdego!
Dziękujemy za wsparcie bloga!
Uwagi
- Leanna Bister :
Chciałabym podziękować za wysiłek, jaki włożyłeś w napisanie tego posta. Mam nadzieję, że ta sama najlepsza praca od Ciebie również w przyszłości. Twoje zdolności twórczego pisania zainspirowały mnie do założenia teraz własnego bloga BlogEngine.
- leha :
dziękować! bardzo ciekawy artykuł :)
- Dmitrij Fomin :
Raz na zawsze najbardziej obiektywną ocenę bitwy podał Novikov-Priboy. Nikt nawet nie próbuje go obalić. Ale co może się wydarzyć dalej… Rosja mogłaby spokojnie kontynuować wojnę, której apoteozą mogło być wejście krążowników „Rosja” i „Gromoboy” do nalotu na Sasebo ze względu na okręty japońskiej marynarki wojennej, które całkowicie straciły wartość bojową z powodu strzelania amunicją, braku środków na bieżące naprawy oraz braku węgla. To znaczy, gdyby toczyła się wojna na wyczerpanie, to do końca 1905 roku w Tokio zostałaby podpisana całkowita i bezwarunkowa kapitulacja Japonii.
- Irina :
Autor zapomniał o obecności transportów z eskadrą, które przypominały tę samą „walizkę bez uchwytu”. Jeśli nastąpi przełom, to je wyrzuć (choć można było wysłać je wcześniej do tego samego Sajgonu), jeśli z tobą, to otrzymujemy „ceremonialny” ruch 9 węzłów. Ale z oczywistych powodów nie można go zostawić na środku oceanu i w końcu dostaliśmy to, co mamy.
Przynajmniej jakość naszych statków nie była gorsza. Ale główną plagą naszego przemysłu stoczniowego (choć nie tylko naszego, ale w znacznie mniejszym stopniu innych) jest chroniczne przeciążenie. Głównie wynikało to z wieloletniej budowy, podczas której dokonywano „ulepszeń” (nie zawsze takich) i zmian, a także różnego rodzaju statków. Nawet w ramach tej samej serii. Chociaż było kilka odcinków. Tak, a notoryczne „oszczędzanie na oszczędnościach” również dokonało swojego „brudnego czynu”… Zgodnie z zadeklarowaną charakterystyką nasze nowe statki w niczym nie ustępowały równorzędnym japońskim (wśród których, jak wiadomo, był jeden EDB , w którym działa główne ładowano dopiero po ich redukcji do DP). Bardzo dużą wadą naszej eskadry jest oczywiście brak krążowników pancernych (Nachimow oczywiście się nie liczy). Ale niestety mamy to, co mamy ...
Dalej ... Koncepcja „scentralizowanego strzelania” w tym czasie była nieobecna jako taka. Przede wszystkim ze względu na brak niezbędnych systemów kierowania ogniem. Bardziej słusznie byłoby powiedzieć - organizacja strzelaniny. Ogień naprawiono obserwując ślady upadku (rozpryski). Spróbuj odróżnić upadek swojego pocisku od kilkudziesięciu innych. A tutaj Japończycy byli daleko przed nami. Ponieważ ich statki strzelały naprzemiennie. A znając czas lotu pocisku, „ich” rozbłyski można było stosunkowo łatwo rozpoznać. Nasi, nie mając takich umiejętności, strzelali w tym samym czasie, co praktycznie uniemożliwiało regulację ognia. A to, co osiągnięto w pierwszym etapie odpowiednio dużej liczby trafień, można śmiało przypisać prawu „dużych liczb”, a właściwie samemu szkoleniu strzelców. Trudnym pytaniem jest również jakość pocisków i ich moc, ponieważ były to bardzo „inne” pociski. Nasze były „naostrzone” do działania przeciwpancernego i w tym charakterze prawie się usprawiedliwiały, chociaż tuba Brink prawie nigdy nie działała, gdy ciężki pocisk trafiał w nieopancerzone części statku, podczas gdy japońskie robiły odwrotnie. Nigdy (!) nie odnotowano penetracji grubego pancerza na naszych okrętach, ale akcja odłamkowo-wybuchowa była duża, co przy stosunkowo niewielkiej powierzchni pancerza sylwetki doprowadziło do ogromnych zniszczeń, pożarów i strat.
Mając pod swoim dowództwem tak różnorodną eskadrę (nawet pstrokatą), Z.P. Rozhdestvensky nie mógł uciec się do skomplikowanych manewrów, ryzykując całkowitą utratę nad nią kontroli. Musiałem więc robić wszystko zgodnie z zasadą – „rób tak jak ja”. I w takich warunkach opracowanie planu bitwy, a raczej jego brak, nie zmieniło niczego z młodszymi okrętami flagowymi (co było i jest mu stale wyrzucane). Chyba że podział eskadry na dwa pełnoprawne oddziały - szybki i wolny. Pierwsza z nich to zdecydowany przełom z całą starannością podczas unikania bitwy, druga z całą starannością posuwa się naprzód, by odwrócić uwagę przynajmniej części japońskich okrętów. A także - na pełnych obrotach, najlepiej jak potrafią. Transporty - rozproszone w biegu. Ale do tego trzeba było (moim zdaniem) wybrać nieco późniejszy czas. Ale - niestety, zadziałała zasada „nie zostawiaj własnego”, co w rzeczywistości jest godne, ale czasami bardzo szkodzi zadaniu. Niemcy w Dogger Bank faktycznie porzucili Blucher, ale zatrzymali resztę, a Jessen, w bitwie w Cieśninie Koreańskiej, próbując osłonić Rurik, prawie zniszczył dwa inne jego statki ...
Gdzie tak, jako pierwsze przybliżenie... Ale to jest moja opinia. Jeśli istnieje chęć zorganizowania bardziej szczegółowego „odprawy” (nie z pamięci), ale z poważnych źródeł, to zapraszamy. Polecam, aby szanowany autor uważnie przeczytał monografię Chistyakova „Kwartał godziny pod koniec kariery admirała” (w pewnym sensie) i szczegółową recenzję tej monografii Kofmana. To bardzo pomaga wyjaśnić sprawy...
A panu D. Fominowi mogę tylko powiedzieć, że Novikov-Priboy, przy całym moim szacunku dla niego jako bezpośredniego uczestnika tych tragicznych, a jednocześnie chwalebnych czynów, nie należy niestety do kategorii dokumentalistów . Jest pisarzem, nie badaczem. Przynajmniej z racji zajmowanego wówczas stanowiska. Znakomita książka Stiepanowa „Port Artur”, w końcu nie przytoczysz jako źródła dokumentalnego? Lepiej, że „Payback” Semenowa był cytowany jako punkt odniesienia, czy coś ... Tak, i o podpisaniu kapitulacji w Tokio - to czysta sztuczna inteligencja. Straciliśmy to w klubie. Ale była inna wiadomość...
Kontynuując temat, który rozpocząłem w poprzednim poście. Wojna rosyjsko - japońska 1904 - 1905
i jej ostateczna bitwa Bitwa morska pod Cuszimą 14-15 maja 1905 r.
. Tym razem porozmawiamy o okrętach wojennych 2. Eskadry Pacyfiku, które brały udział w bitwie z flotą japońską oraz o ich losach. (Data w nawiasie po nazwie statku oznacza, że został on zwodowany po zbudowaniu)
Ponadto myślę, że dla każdego, kto interesuje się historią Ojczyzny, będzie interesujące zobaczyć, jak wyglądały rosyjskie okręty wojenne ponad sto lat temu.
1. Okręt flagowy - pancernik eskadry „KSIĄŻĘ Suworow” (1902)
Zabity w bitwie
2. Krążownik pancerny „OSLYABIA” (1898)
Zabity w bitwie
3. Krążownik pancerny „ADMIRAL NAKHIMOW” (
1885)
Zabity w bitwie
4. Krążownik I stopnia „DMITRY DONSKOY” (1883)
zatopiony przez załogę
5. Krążownik 1. stopnia „VLADIMIR MONOMACHH” (1882)
zatopiony przez załogę
6. Pancernik „NAVARIN” (1891)
Zabity w bitwie
7. Pancernik eskadry „IMPERATOR MIKOŁAJ PIERWSZY” (1889)
Oddany do niewoli. Później dołączył do japońskiej marynarki wojennej
8. Pancernik straży przybrzeżnej „ADMIRAL USHAKOV” (1893)
zatopiony przez załogę
9. Pancernik straży przybrzeżnej „ADMIRAL SENJAWIN” (1896)
10. Pancernik straży przybrzeżnej „GENERAŁ-ADMIRAL APRAKSIN” (1896)
Oddany do niewoli. Dołączył do japońskiej marynarki wojennej
11. Pancernik eskadry „SISOI GREAT” (1894)
Zabity w bitwie
12. Pancernik „BORODINO” (1901)
Zabity w bitwie
13. Krążownik 2. stopnia „DIAMENT” (1903)
Był jedynym krążownikiem, który przedarł się do Władywostoku
14. Krążownik pancerny II ery „PERŁY” (1903)
Udał się do Manili, gdzie został internowany, po zakończeniu wojny wrócił do floty rosyjskiej.
(To samo dotyczy wszystkich rosyjskich okrętów, które zdołały oderwać się od pościgu Japończyków
floty i dotarły do portów państw neutralnych)
15. Krążownik pancerny I ery „AURORA” (1900)
Pojechałem do Manili
16. Pancernik „OREL” (1902)
Oddany do niewoli. Dołączył do japońskiej marynarki wojennej
17. Krążownik pancerny I ery „OLEG” (1903)
Pojechałem do Manili
18. Pancernik „CEMPEROR ALEKSANDER TRZECI” (1901)
Zabity w bitwie
19. Krążownik pancerny I ery „SWIETLANA” (1896)
zatopiony przez załogę
20. Krążownik pomocniczy „URAL” (1890)
zatopiony przez załogę
21. Niszczyciel „BEDOWYJ” (1902)
Oddany do niewoli. Dołączył do japońskiej marynarki wojennej
22. Niszczyciel "SZYBKI" (1902)
Wysadzony przez załogę
23. Niszczyciel „BUYNY” (1901)
Zabity w bitwie
24. Niszczyciel „BRAVY” (1901)
25. Niszczyciel „BRILLIANT” (1901)
zatopiony przez załogę
26. Niszczyciel „GŁOŚNO” (1903)
zatopiony przez załogę
27. Niszczyciel "GROZNY" (1904)
Udało się przebić do Władywostoku
28. Niszczyciel „Nienaganny” (1902)
Zabity w bitwie
29. Niszczyciel „BODRY” (1902)
Pojechałem do Szanghaju
Tak więc w bitwie pod Cuszimą na 29 okrętów II Eskadry Pacyfiku zginęło w bitwie 17 okrętów walczących do końca (w tym te, które nie chcąc poddać się wrogowi i nie mogąc kontynuować bitwy, zostały wysadzone w powietrze). przez własną załogę lub zalane przez otwarcie kingstonów, aby nie dostać się do wroga). 7 okrętów dzielnie walczących z Japończykami, po tym jak wszystko się skończyło, zdołało przetrwać na różne sposoby jako jednostki bojowe, wyjeżdżając do neutralnych portów lub przebijając się do własnego we Władywostoku. I tylko 5 statków poddało się Japończykom.
Tym razem nie będzie wyjścia. Zrób to sam, jeśli interesuje Cię historia naszego kraju, na którą składają się nie tylko zwycięstwa, ale i porażki.
Siergiej Worobiew.
Bitwa między eskadrami rosyjskimi i japońskimi na Morzu Japońskim była największą bitwą morską epoki floty pancernej. Pod wieloma względami to ona zdecydowała o wyniku wojny rosyjsko-japońskiej.
Trwała wojna rosyjsko-japońska. Od pierwszych dni japońska flota przejęła strategiczną inicjatywę na morzu, teraz rosyjskie dowództwo pilnie potrzebowało wzmocnienia swojej Floty Pacyfiku. W październiku 1904 r. 2. Eskadra Pacyfiku pod dowództwem admirała Zinovy’ego Rozhdestvensky’ego popłynęła z Libau na Daleki Wschód. Obejmowały one ukończone okręty Floty Bałtyckiej i pancerniki. Eskadra okrążyła Afrykę i dotarła do Madagaskaru, gdzie w lutym 1905 została uzupełniona statkami wysłanymi za nią. 9 maja w pobliżu Singapuru do eskadry dołączyły okręty 3. eskadry na Pacyfiku admirała Nikołaja Nebogatowa, które opuściły Libawę 3 lutego.
NA PODEJŚCIU DO TSUSHIMA
Bitwa miała miejsce między wyspami Tsushima i Okinoshima w Cieśninie Tsushima, która była częścią Cieśniny Koreańskiej między Kiusiem a Półwyspem Koreańskim. W pobliżu dowódca floty japońskiej, admirał Togo Heihachiro, rozmieścił swoje główne siły, spychając krążowniki na południe od cieśniny, czekając na zbliżanie się eskadry rosyjskiej. Ze swojej strony Rozhdestvensky postanowił przede wszystkim dostać się do Władywostoku, najkrótszej trasy, do której biegła właśnie Cieśnina Koreańska. W nocy 27 maja rosyjskie okręty wpłynęły do Cieśniny Koreańskiej. Tutaj o 04:28 widziano ich z japońskiego krążownika pomocniczego. Togo, który miał teraz pełną informację o składzie i lokalizacji rosyjskiej eskadry, natychmiast zaczął rozmieszczać swoje główne siły, zamierzając rano zaatakować z zaskoczenia i zniszczyć wroga. Rozhdestvensky, który odmówił przeprowadzenia rekonesansu (z obawy przed odkryciem swojego miejsca pobytu), działał losowo, a stary japoński krążownik, który podążał za eskadrą, był widziany z rosyjskich okrętów dopiero o 06:45.
POCZĄTEK BITWA
O godzinie 13:49 okręt flagowy rosyjskiej eskadry, pancernik eskadrowy Knyaz Suworow, otworzył ogień do japońskiego okrętu flagowego Mikasa z odległości 38 kabli (6949 m). Japończycy odpowiedzieli ogniem o 13:52 iw pierwszych minutach wszystkie trzy rosyjskie okręty flagowe — pancerniki Prince Suvorov, Oslyabya i Emperor Nicholas I — otrzymały uszkodzenia, dwa pierwsze zapaliły się. Bardziej nowoczesne japońskie okręty pod wieloma względami przewyższały Rosjan: ich prędkość była wyższa - 18-20 węzłów w porównaniu z 15-18; artyleria miała wysoką szybkostrzelność – Japończycy mogli wystrzelić 360 pocisków na minutę przeciwko 134 dla Rosjan; wybuchowość pocisków była 10-15 razy wyższa; okręty pancerne stanowiły 61% powierzchni (wobec 40% okrętów rosyjskich).
O 14:10 oddział Togo skoncentrował swój ogień na „Księciu Suworowie”, a oddział Kamimury Hikonoze - na „Oslabie”. Pozostałe rosyjskie pancerniki dołączyły do bitwy, „Mikasa” otrzymał 25 trafień. Spośród japońskich okrętów najbardziej uszkodzony został krążownik pancerny Asama, który został zmuszony do awarii. Sytuacja na rosyjskim okręcie flagowym była krytyczna: zestrzelono rurę, wybuchł pożar na pokładzie, rufowa wieża została wyłączona, wszystkie fały zostały zabite i spalone, a teraz Rozhdestvensky nie mógł wydawać rozkazów i kierować poczynaniami Rosjan eskadra. Jednak Oslyabya ucierpiała najbardziej: otrzymawszy kilka dziur w nieopancerzonym dziobie, nabrała dużo wody; na pokładzie płonęły nadbudówki. O 14:32 przechylająca się na lewą burtę Oslyabya zepsuła się, po około 15-20 minutach zawaliła się i zatonęła. W tym samym czasie 14:32 „Książę Suworow” stracił kontrolę; Admirał Rozhestvensky został poważnie ranny na moście. Do 18:05 nikt nie dowodził eskadrą rosyjską.
TSUSIMSKAYA TRAGEDY
O wyniku bitwy pod Cuszimą rozstrzygnięto w pierwszych 43 minutach bitwy, ale działania wojenne trwały do wieczora, a nocą i następnego dnia japońskie okręty zakończyły ucieczkę rosyjskiej floty.
Rosyjskie okręty pozostawione bez dowództwa były dowodzone przez pancernik „Cesarz Aleksander III”, który zawrócił eskadrę na kurs północno-wschodni. Podczas bitwy japoński krążownik Asama został wyłączony z akcji, ale cesarz Aleksander III został również zmuszony do wycofania się, po czym pancernik Borodino dowodził eskadrą. Pancernik Sisoy Veliky, który otrzymał szereg uszkodzeń, zaczął pozostawać w tyle. Około 14:50 Borodino skręcił na północ, a następnie na południowy wschód, po czym Japończycy stracili wroga z powodu mgły.
BITWA MORSKA
Około 15:15 rosyjskie okręty ponownie skierowały się na Władywostok, a o 15:40 przeciwnicy ponownie zbiegli się i bitwa została wznowiona, szereg okrętów zostało poważnie uszkodzonych. Około 16:00 Borodino skręcił na wschód, ao 16:17 przeciwnik ponownie stracił kontakt wzrokowy. O 16:41 2. rosyjski dywizjon pancerny otworzył ogień do japońskich krążowników, a 10 minut później okręty Kamimury zbliżyły się z odgłosem wystrzałów, bitwa ta trwała do 17:30. Tymczasem praktycznie niekontrolowany „Książę Suworow”, z którego niszczyciel „Buyny” usunął rannego admirała Rozhdestvensky'ego, został otoczony i ostrzelany przez japońskie niszczyciele. O 19:30 przewrócił się i zatonął z 935 członkami załogi na pokładzie. Do 17:40 rosyjskie okręty przeorganizowały się w kilka kolumn, a o 18:05 rozkaz Rozdiestwienskiego o przekazaniu dowództwa eskadry admirałowi Nikołajowi Nebogatowowi został ostatecznie przekazany z niszczyciela Buiny, który dogonił flotę. W tym czasie pancernik Cesarz Aleksander III, który już zaczął toczyć się na prawą burtę, został ostrzelany przez japońskie krążowniki, które przewróciły się i zatonęły o 18:50. O 18:30 Borodino, unikając ostrzału nieprzyjaciela, skręcił na północny zachód, ale nie udało mu się uciec: o 19:00 statek został już ogarnięty ogniem, a po wybuchu piwnicy wieży bocznej o 09:12 wywrócił się i zatonął. Teraz kolumną rosyjską miał kierować pancernik cesarz Mikołaj I. O 19:02 admirał Togo wydał rozkaz wstrzymania ognia. W sumie podczas bitwy zginęły 4 rosyjskie pancerniki, pozostałe okręty również zostały poważnie uszkodzone w bitwie; Japończycy nie stracili ani jednego statku, ale niektóre z nich zostały poważnie uszkodzone. Podczas bitwy rosyjskie krążowniki utworzyły osobną kolumnę, tracąc podczas potyczki krążownik pomocniczy i transport.
BITWA NOCNA
W nocy 28 maja do akcji weszły japońskie niszczyciele, które szukały uszkodzonych rosyjskich okrętów i dobijały je torpedami. Podczas nocnych bitew eskadra rosyjska straciła pancernik Navarin i krążownik pancerny Admiral Nakhimov, a Japończycy stracili trzy niszczyciele.
W zapadłej ciemności część rosyjskich okrętów straciła ze sobą kontakt, trzy krążowniki udały się na Filipiny, inne próbowały przebić się do Władywostoku – w rzeczywistości eskadra rosyjska jako jedna siła przestała istnieć.
Najsilniejszy oddział działał pod dowództwem admirała Nebogatova: pancerniki eskadry „Cesarz Mikołaj I” i „Orel”, pancerniki obrony wybrzeża „Generał-Admirał Apraksin” i „Admirał Senyavin” oraz krążownik „Izumrud”.
KAPITULACJA NEBOGATOWA
O 5:20 oddział Nebogatova został otoczony przez japońskie statki. Po 09:30 Nebogatov próbował zaatakować, zbliżając się, ale Japończycy, wykorzystując swoją przewagę, odwrócili się, czekając na zbliżenie się głównych sił floty. Do 10:00 rosyjski oddział został całkowicie zablokowany, a o 10:34 Nebogatov, nie wchodząc do bitwy, podniósł sygnał XGE - „Poddaję się”. Nie wszyscy się z tym zgodzili: Szmaragdowi udało się uciec, po czym osiadł na mieliźnie i został wysadzony w powietrze przez zespół, a zespół Eagle próbował zalać statek, otwierając królewskie kamienie, ale Japończykom udało się im zapobiec. Po godzinie 15:00 niszczyciel Bedovy, na którym znajdował się ranny Rozhdestvensky i kwatera główna floty, poddał się japońskiemu niszczycielowi bez oddania ani jednego strzału. Tylko krążownik Almaz oraz niszczyciele Grozny i Bravy zdołały wedrzeć się do Władywostoku.
STRATY
W eskadrze rosyjskiej podczas bitwy zginęło 5045 osób, schwytano 7282 osoby, w tym dwóch admirałów. Spośród 38 rosyjskich okrętów 21 zatonęło (7 pancerników, 3 krążowniki pancerne, 2 krążowniki pancerne, krążownik pomocniczy, 5 niszczycieli, 3 transportowce), 7 trafiło do Japończyków (4 pancerniki, niszczyciel, 2 okręty szpitalne). Straty japońskie wyniosły 116 zabitych i 538 rannych oraz 3 niszczyciele.
12017
Dyskusja: jest 1 komentarz
Rozhdestvensky był agentem cesarza Wilhelma i tajnym rewolucjonistą. Przeczytaj artykuł "Konrad Tsushima - wielka zdrada Rosji"
Odpowiedź
Bitwa
23 maja 1905 r. szwadron Rozhdestvensky'ego dokonał ostatniego załadunku węgla. Ponownie zabrano zapasy ponad normę, w wyniku czego pancerniki zostały przeciążone, zatapiając się w głąb morza. 25 maja wszystkie nadwyżki transportowe zostały wysłane do Szanghaju. Eskadra została postawiona w pełnej gotowości. Rozhdestvensky nie zorganizował rozpoznania, aby nie odkryć eskadry.
Jednak Japończycy już odgadli, w którą stronę pójdą rosyjskie okręty. Japoński admirał Togo czeka na rosyjskie okręty od stycznia 1905 roku. Japońskie dowództwo zakładało, że Rosjanie będą próbowali przebić się do Władywostoku lub zdobyć jakiś port w regionie Formozy (współczesny Tajwan) i stamtąd prowadzić operacje przeciwko Cesarstwu Japońskiemu. Na spotkaniu w Tokio postanowiono wyjść z obrony, skoncentrować siły w Cieśninie Koreańskiej i działać zgodnie z sytuacją. W oczekiwaniu na rosyjską flotę Japończycy dokonali przeglądu okrętów, wymieniając wszystkie wadliwe działa na nowe. Poprzednie bitwy uczyniły z japońskiej floty jedną jednostkę bojową. Dlatego w momencie pojawienia się rosyjskiej eskadry, japońska flota była w najlepszym stanie, pojedyncza jednostka z dużym doświadczeniem bojowym, inspirowana wcześniejszymi sukcesami.
Główne siły floty japońskiej zostały podzielone na 3 eskadry (każda z kilkoma oddziałami). 1. eskadrą dowodził admirał Togo, który dzierżył flagę na pancerniku Mikaso. W 1. dywizjonie bojowym (rdzeń pancerny floty) znajdowały się 4 pancerniki eskadrowe 1. klasy, 2 krążowniki pancerne 1. klasy i krążownik minowy. W skład 1. dywizjonu wchodziły również: 3. dywizjon bojowy (4 krążowniki pancerne 2. i 3. klasy), 1. dywizjon niszczycieli (5 niszczycieli), 2. dywizjon niszczycieli (4 jednostki), 3. dywizjon niszczycieli (4 okręty), 14. dywizjon niszczycieli (4 niszczyciele). II szwadron był pod banderą wiceadmirała H. Kamimury. W jego skład wchodziły: 2. dywizjon bojowy (6 krążowników pancernych I klasy i nota informacyjna), 4. dywizjon bojowy (4 krążowniki pancerne), 4. i 5. dywizjony niszczycieli (po 4 okręty), 9. i 19. dywizjony niszczycieli . 3. szwadron pod banderą wiceadmirała S. Kataoki. W skład 3. dywizjonu wchodziły: 5 dywizjon bojowy (przestarzały pancernik, 3 krążowniki 2 klasy, nota informacyjna), 6 dywizjon bojowy (4 krążowniki pancerne 3 klasy), 7 dywizjon bojowy (przestarzały pancernik, krążownik 3 klasy, 4 kanonierki), 1, 5, 10, 11, 15, 17, 18 i 20 pododdział niszczycieli (po 4 jednostki), 16 pododdział niszczycieli (2 niszczyciele), pododdział okrętów specjalnego przeznaczenia (w tym krążowniki pomocnicze).
Japońska flota wychodzi na spotkanie 2. Eskadrze Pacyfiku
Równowaga sił była na korzyść Japończyków. Dla liniowych okrętów pancernych była przybliżona równość: 12:12. W przypadku dział wielkokalibrowych 300 mm (254-305 mm) przewaga była po stronie rosyjskiej eskadry - 41:17; na innych armatach Japończycy mieli przewagę: 200 mm – 6:30, 150 mm – 52:80. Japończycy mieli ogromną przewagę w tak ważnych wskaźnikach, jak liczba strzałów na minutę, waga w kg metalu i materiałów wybuchowych. Dla dział kalibru 300, 250 i 200 mm rosyjska eskadra wystrzeliła 14 pocisków na minutę, japońska – 60; waga metalu wynosiła 3680 dla rosyjskich dział, dla japońskich - 9500 kg; masa materiału wybuchowego dla Rosjan, dla Japończyków - 1330 kg. Rosyjskie okręty były również gorsze w segmencie dział 150 i 120 mm. Według liczby strzałów na minutę: rosyjskie statki - 120, japońskie - 300; masa metalu w kg dla rosyjskich dział - 4500, dla japońskich - 12350; materiały wybuchowe dla Rosjan – 108, dla Japończyków – 1670. Dywizjon rosyjski był również gorszy pod względem powierzchni pancerza: 40% w porównaniu z 60% i prędkości: 12-14 węzłów w porównaniu do 12-18 węzłów.
Tym samym rosyjska eskadra była 2-3 razy gorsza w szybkostrzelności; pod względem ilości metalu wyrzucanego na minutę okręty japońskie przewyższały rosyjskie o 2,5 raza; zapas materiałów wybuchowych w japońskich pociskach był 5-6 razy większy niż u Rosjan. Rosyjskie grubościenne pociski przeciwpancerne z wyjątkowo niskim ładunkiem rozrywającym przebiły japoński pancerz i nie wybuchły. Z kolei japońskie pociski powodowały poważne zniszczenia i pożary, dosłownie niszcząc wszystkie niemetalowe części statku (na rosyjskich statkach był nadmiar drewna).
Ponadto japońska flota miała wyraźną przewagę w lekkich siłach krążowników. W bezpośredniej bitwie przelotowej rosyjskim statkom groziła całkowita porażka. Byli gorsi pod względem liczby statków i dział, a także podlegali ochronie transportów. Japończycy mieli ogromną przewagę w siłach niszczycieli: 9 rosyjskich 350-tonowych niszczycieli przeciwko 21 niszczycielom i 44 niszczycielom floty japońskiej.
Po pojawieniu się rosyjskich okrętów w Cieśninie Malakka japońskie dowództwo otrzymało dokładne informacje o ruchu 2. Eskadry Pacyfiku. W połowie maja krążowniki oddziału Władywostok wypłynęły w morze, co wskazywało na zbliżanie się rosyjskiej eskadry. Flota japońska przygotowywała się na spotkanie z wrogiem. 1. i 2. eskadra (rdzeń pancerny floty 4 pancerników eskadrowych 1. klasy i 8 krążowników pancernych 1. klasy, prawie dorównujących pancernikom mocy) znajdują się na zachodnim wybrzeżu Cieśniny Koreańskiej, w Mozampo ; 3. eskadra - u wybrzeży wyspy Tsushima. Pomocnicze krążowniki z parowców kupieckich tworzyły 100-milowy łańcuch straży, rozłożony 120 mil na południe od głównego korpusu. Za łańcuchem straży znajdowały się lekkie krążowniki i okręty patrolowe głównych sił. Wszystkie siły były połączone radiotelegraficznie i strzegły wejścia do Zatoki Koreańskiej.
Japoński admirał Togo Heihachiro
Pancernik dywizjonu Mikasa, lipiec 1904
Pancernik dywizjonu „Mikasa”, naprawa wieży rufowej. Reid Elliot, 12-16 sierpnia 1904
Pancernik dywizjonu Shikishima, 6 lipca 1906 r.
Pancernik eskadry Asahi
Rankiem 25 maja eskadra Rozhdestvensky'ego skierowała się w kierunku Cieśniny Cuszimskiej. Statki szły w dwóch kolumnach z transportami pośrodku. W nocy 27 maja rosyjska eskadra minęła łańcuch straży japońskiej. Statki pływały bez świateł i nie były widziane przez Japończyków. Ale 2 statki szpitalne podążające za eskadrą zostały oświetlone. O drugiej. 25 min. zostały zauważone przez japoński krążownik, który sam pozostał niewykryty. O świcie do rosyjskiej eskadry przybył pierwszy, a potem kilka nieprzyjacielskich krążowników, które szły w pewnej odległości i czasami znikały w porannej mgle. Około godziny 10 eskadra Rozhdestvensky'ego została zreorganizowana w jedną kolumnę czuwania. Za nimi poruszały się transportowce i statki pomocnicze pod osłoną 3 krążowników.
O godzinie 11. 10 minut. Zza mgły wyłoniły się japońskie krążowniki, niektóre rosyjskie okręty otworzyły do nich ogień. Rozhdestvensky nakazał zaprzestać strzelania. W południe eskadra skierowała się na północny wschód 23 ° - do Władywostoku. Następnie admirał rosyjski próbował przebudować prawą kolumnę eskadry na linię frontu, ale widząc ponownie wroga, porzucił ten pomysł. W rezultacie pancerniki znalazły się w dwóch kolumnach.
Togo, otrzymawszy rano wiadomość o pojawieniu się rosyjskiej floty, natychmiast przeniosło się z Mozampo na wschodnią stronę Cieśniny Koreańskiej (wyspa Okinoshima). Z raportów wywiadu japoński admirał doskonale znał położenie rosyjskiej eskadry. Kiedy około południa odległość między flotami zmniejszyła się do 30 mil, Togo ruszyło w kierunku Rosjan z głównymi siłami pancernymi (12 pancerników eskadrowych i krążowników pancernych) oraz 4 lekkimi krążownikami i 12 niszczycielami. Główne siły floty japońskiej miały zaatakować czoło rosyjskiej kolumny, a Togo wysłał siły krążące wokół rosyjskich tyłów, aby przechwyciły transporty.
O godzinie 13-tej. 30 minut. prawa kolumna rosyjskich pancerników zwiększyła prędkość do 11 węzłów i zaczęła uchylać się w lewo, aby dojść do czoła lewej kolumny i utworzyć wspólną kolumnę. Krążownikom i transporterom polecono wycofać się w prawo. W tym momencie statki Togo pojawiły się z północnego wschodu. Japońskie okręty o kursie 15 węzłów przeszły przez rosyjską eskadrę i będąc przed nami i nieco na lewo od naszych okrętów zaczęły kolejno (jeden za drugim w jednym punkcie) skręcać w przeciwnym kierunku - tak- o nazwie „Pętla Togo”. Tym manewrem Togo zajęło pozycję przed rosyjską eskadrą.
Punkt zwrotny był dla Japończyków bardzo ryzykowny. Rozhdestvensky miał szansę odwrócić losy na swoją korzyść. Po maksymalnym przyspieszeniu przebiegu 1. dywizjonu, zbliżeniu się do zwykłej odległości 15 kabli dla rosyjskich strzelców i skoncentrowaniu ognia na punkcie zwrotnym eskadry Togo, rosyjskie pancerniki eskadry mogły strzelać do wroga. Według wielu badaczy wojskowych taki manewr mógłby spowodować poważne uszkodzenia rdzenia pancernego floty japońskiej i pozwolić 2. eskadrze Pacyfiku, jeśli nie wygrać tej bitwy, przynajmniej wykonać zadanie przebicia się głównych sił do Władywostoku . Ponadto najnowsze rosyjskie pancerniki typu Borodino mogły próbować „ściskać” japońskie okręty do kolumny starszych rosyjskich pancerników, powoli, ale z potężnymi działami. Jednak Rozhdestvensky albo tego nie zauważył, albo nie odważył się na taki krok, nie wierząc w możliwości swojej eskadry. A na podjęcie takiej decyzji miał bardzo mało czasu.
W momencie przełomu eskadry japońskiej o godzinie 13-tej. 49 min. Rosyjskie okręty otworzyły ogień z odległości około 8 km (45 kabli). Jednocześnie tylko pancerniki prowadzące mogły skutecznie trafić wroga, dla reszty odległość była zbyt duża, a statki z przodu przeszkadzały. Japończycy natychmiast zareagowali, koncentrując ogień na dwóch okrętach flagowych, Knyaz Suvorov i Oslyab. Rosyjski dowódca obrócił eskadrę w prawo, aby zająć pozycję równoległą do kursu floty japońskiej, ale wróg, wykorzystując większą prędkość, nadal osłaniał głowę rosyjskiej eskadry, blokując drogę do Władywostoku.
Po około 10 minutach japońscy artylerzyści wycelowali, a ich potężne pociski odłamkowo-burzące zaczęły niszczyć rosyjskie okręty, powodując poważne pożary. Ponadto ogień i gęsty dym utrudniały Rosjanom strzelanie i zakłócały kontrolę nad okrętami. "Oslyabya" zostały poważnie uszkodzone i około 14 godzin. 30 minut. schowawszy nos do samej kluzy, wycofał się z akcji w prawo, po około 10 minutach pancernik przewrócił się i zatonął. Dowódca kapitan 1. stopnia Władimir Ber został ranny na początku bitwy i odmówił opuszczenia statku, zginęło z nim ponad 500 osób. Niszczyciele i holownik wydobyli z wody 376 osób. Mniej więcej w tym samym czasie Suworow otrzymał ciężkie obrażenia. Odłamki pocisków uderzyły w sterówkę, zabijając i raniąc prawie wszystkich, którzy tam byli. Rozhdestvensky został ranny. Po utracie kontroli pancernik potoczył się w prawo, a następnie zawisł między eskadrami, próbując odzyskać kontrolę. Podczas dalszej bitwy pancernik był wielokrotnie ostrzeliwany, atakowany torpedami. Na początku godziny 18. niszczyciel „Buyny” usunięto ze statku część kwatery głównej, na czele której stał ciężko ranny Rozhdestvensky. Wkrótce japońskie krążowniki i niszczyciele wykończyły uszkodzony okręt flagowy. Cała załoga zginęła. Kiedy pancernik Suworow zginął, dowództwo objął admirał Nebogatov, trzymając flagę na pancerniku eskadry Cesarz Mikołaj I.
I. A. Władimirow. Bohaterska śmierć pancernika „Książę Suworow” w bitwie pod Cuszimą
I. V. Slavinsky. Ostatnia godzina pancernika „Książę Suworow” w bitwie pod Cuszimą
Na czele eskadry stanął kolejny pancernik – „Cesarz Aleksander III”. Wkrótce jednak otrzymał poważne obrażenia i przeniósł się do środka eskadry, ustępując miejsca Borodino jako liderowi. Wykończyli pancernik „Alexander” o 18:50. skoncentrowany ogień z krążowników pancernych Nissin i Kassuga. Żadna z załogi (857 osób) nie przeżyła.
Rosyjska eskadra nadal poruszała się we względnej kolejności, próbując uciec przed japońskimi szczypcami. Ale japońskie okręty, bez poważnych uszkodzeń, nadal blokowały drogę. Około godziny 15. Japońskie krążowniki udały się na tyły rosyjskiej eskadry, zdobyły dwa okręty szpitalne, rozpoczęły bitwę z krążownikami, strącając krążowniki i transportowce w jeden stos.
Po godzinie 15. morze nagle zasnuła mgła. Pod jego ochroną rosyjskie statki skierowały się na południowy wschód i rozeszły z wrogiem. Bitwa została przerwana, a eskadra rosyjska ponownie położyła się na kursie północno-wschodnim 23°, w kierunku Władywostoku. Jednak wrogie krążowniki odkryły rosyjską eskadrę i bitwa toczyła się dalej. Godzinę później, gdy mgła ponownie się pojawiła, rosyjska eskadra skręciła na południe i odjechała japońskim krążownikom. O godzinie 17, posłuszny rozkazom kontradmirała Nebogatowa, „Borodino” ponownie poprowadził kolumnę na północny wschód, do Władywostoku. Następnie główne siły Togo zbliżyły się ponownie, po krótkiej wymianie ognia mgła rozdzieliła główne siły. Około godziny 18. Togo ponownie dogonił główne siły rosyjskie, koncentrując ogień na Borodino i Orelu. "Borodino" został poważnie uszkodzony, spalony. Na początku 19 godzina. „Borodino” otrzymał ostatnie krytyczne obrażenia, cały płonął. Pancernik wywrócił się i zatonął wraz z całą załogą. Przeżył tylko jeden marynarz (Siemion Yushin). Nieco wcześniej zmarł Aleksander III.
O zachodzie słońca japoński dowódca wycofał okręty z bitwy. Do rana 28 maja wszystkie oddziały miały zebrać się na północ od wyspy Evenlet (w północnej części Cieśniny Koreańskiej). Oddziały niszczycieli otrzymały zadanie kontynuowania bitwy, okrążenia rosyjskiej eskadry i uzupełnienia trasy nocnymi atakami.
Tak więc 27 maja 1905 r. eskadra rosyjska poniosła ciężką klęskę. Druga eskadra Pacyfiku straciła 4 najlepsze pancerniki eskadry na 5. Najnowszy pancernik Oryol, który pozostał na powierzchni, został poważnie uszkodzony. Inne okręty eskadry również otrzymały ciężkie uszkodzenia. Wiele japońskich okrętów otrzymało kilka dziur, ale zachowało zdolność bojową.
Bierność rosyjskiego dowództwa, które nawet nie próbowało pokonać wroga, wkroczyła do boju bez nadziei na sukces, poddając się woli losu, doprowadziła do tragedii. Eskadra próbowała jedynie przedrzeć się w kierunku Władywostoku i nie stoczyła decydującej i zaciekłej bitwy. Jeśli kapitanowie walczyli zaciekle, manewrowali, próbowali zbliżyć się do wroga w celu skutecznego oddania strzału, Japończycy ponieśli znacznie poważniejsze straty. Jednak bierność dowództwa sparaliżowała prawie wszystkich dowódców, eskadra niczym stado byków głupio i uparcie przedarła się w kierunku Władywostoku, nie próbując rozbić formacji japońskich okrętów.
Pancernik eskadry „Książę Suworow”
Pancernik Eskadry „Oslyabya” w kampanii na Daleki Wschód w ramach 2. Eskadry Pacyfiku
Pancernik eskadry „Oslyabya” przed Cieśniną Koreańską, maj 1905
Okręty 2. eskadry podczas jednego z postojów. Od lewej do prawej: pancerniki eskadry „Navarin”, „Cesarz Aleksander III” i „Borodino”
Pancernik eskadry „Cesarz Aleksander III”
Koniec pogromu
W nocy liczne niszczyciele japońskie otoczyły flotę rosyjską od północy, wschodu i południa. Nebogatov wyprzedził eskadrę na swoim okręcie flagowym, stanął w głowie i przeniósł się do Władywostoku. Krążowniki i niszczyciele, a także ocalałe transportowce, które nie otrzymały zadania, skierowały się w różnych kierunkach. Cztery pancerniki pozostające pod Nebogatovem („Nikolai”, „Eagle”, „Admiral Senyavin”, „General-Admirał Apraksin”) zostały rano otoczone przez przeważające siły wroga i skapitulowały. Załogi gotowe były przyjąć ostatnią bitwę i zginąć z honorem, ale wykonały rozkaz admirała.
Tylko krążownik Izumrud, który wpadł w pierścień okrążający, jedyny krążownik pozostały w eskadrze po bitwie i strzegący pozostałości 2. eskadry Pacyfiku przed nocnymi atakami niszczycieli, nie wykonał rozkazu poddania się Japończykom. „Szmaragd” z pełną prędkością przedarł się przez okrążenie i udał się do Władywostoku. Dowódca statku, kapitan II stopnia Wasilij Ferzen, który znakomicie pokazał się podczas tej tragicznej bitwy i przedzierania się przez okrążenie, popełnił szereg poważnych błędów w drodze do Władywostoku. Najwyraźniej psychologiczny stres bitwy miał wpływ. Po wejściu do Zatoki Włodzimierskiej statek wylądował na kamieniach i został wysadzony przez załogę w obawie przed pojawieniem się wroga. Chociaż podczas przypływu udało się podnieść statek na mieliznę.
Pancernik „Navarin” nie został poważnie uszkodzony w bitwie dziennej, straty były niewielkie. Ale w nocy oddał się w świetle reflektorów, a atak japońskich niszczycieli doprowadził do śmierci statku. Z 681 członków załogi tylko trzem udało się uciec. Pancernik Sisoy Wielki odniósł poważne uszkodzenia podczas dziennej bitwy. W nocy został zaatakowany przez niszczyciele i otrzymał śmiertelne obrażenia. Rano pancernik dotarł do wyspy Tsushima, gdzie zderzył się z japońskimi krążownikami i niszczycielem. Dowódca statku M.V. Ozerow, widząc beznadziejność sytuacji, zgodził się na poddanie. Japończycy ewakuowali załogę, a statek zatonął. Krążownik pancerny „Admirał Nachimow” został poważnie uszkodzony w ciągu dnia, w nocy został storpedowany, a nad ranem zatopiony, aby nie poddać się wrogowi. Pancernik „Admirał Uszakow” został poważnie uszkodzony w bitwie dziennej. Prędkość statku spadła i pozostał w tyle za głównymi siłami. 28 maja okręt odmówił kapitulacji i przyjął nierówną bitwę z japońskimi krążownikami pancernymi Iwate i Yakumo. Po ciężkich uszkodzeniach statek został zalany przez załogę. Ciężko uszkodzony krążownik „Vladimir Monomakh” został zalany przez załogę w beznadziejnej sytuacji. Spośród wszystkich statków 1. stopnia najbliżej Władywostoku znajdował się krążownik „Dmitry Donskoy”. Krążownik został wyprzedzony przez Japończyków. „Donskoj” przyjął bitwę z przeważającymi siłami Japończyków. Krążownik zginął bez opuszczania flagi.
Pancernik V.S. Ermyshev „Admirał Uszakow”
„Dmitrij Donskoj”
Tylko krążownik II ery Almaz, niszczyciele Bravy i Grozny zdołały wypłynąć do Władywostoku. Dodatkowo transport Anadyr pojechał na Madagaskar, a następnie na Bałtyk. Trzy krążowniki (Zhemchug, Oleg i Aurora) udały się do Manili na Filipinach i zostały tam internowane. Niszczyciel „Bedovy”, na pokładzie którego znajdował się ranny Rozhdestvensky, został wyprzedzony przez japońskie niszczyciele i poddał się.
Pojmano rosyjskich marynarzy na pokładzie japońskiego pancernika Asahi
Główne przyczyny katastrofy
Od samego początku kampania 2. Eskadry Pacyfiku miała charakter przygodowy. Statki trzeba było wysyłać na Pacyfik jeszcze przed wojną. Sens kampanii został ostatecznie utracony po upadku Port Arthur i śmierci 1. Eskadry Pacyfiku. Dywizjon musiał wrócić z Madagaskaru. Jednak z powodu ambicji politycznych, chęci podniesienia w jakiś sposób prestiżu Rosji, flota została wysłana na śmierć.
Sama kampania od Libawy do Cuszimy była bezprecedensowym wyczynem rosyjskich marynarzy w przezwyciężaniu ogromnych trudności, ale bitwa pod Cuszimą pokazała zgniliznę imperium Romanowów. Bitwa pokazała zacofanie budowy statków i uzbrojenia floty rosyjskiej w porównaniu z zaawansowanymi mocarstwami (flota japońska powstała dzięki wysiłkom czołowych mocarstw światowych, zwłaszcza Anglii). Siła morska Rosji na Dalekim Wschodzie została zmiażdżona. Cuszima stała się decydującym warunkiem wstępnym zawarcia pokoju z Japonią, chociaż pod względem militarno-strategicznym o wyniku wojny decydował ląd.
Cuszima stała się dla Imperium Rosyjskiego swego rodzaju straszliwym przełomowym wydarzeniem, pokazującym potrzebę fundamentalnych zmian w kraju, katastrofalnej wojny dla Rosji w jej obecnym stanie. Niestety nie został zrozumiany, a Imperium Rosyjskie zginęło jak 2. Eskadra Pacyfiku - krwawe i przerażające.
Jedną z głównych przyczyn śmierci eskadry był brak inicjatywy, niezdecydowanie rosyjskiego dowództwa (plama rosyjskiej armii i marynarki wojennej podczas wojny rosyjsko-japońskiej). Rozhestvensky nie odważył się podnieść kwestii odesłania eskadry po upadku Port Arthur. Admirał dowodził eskadrą bez nadziei na sukces i pozostawał bierny, oddając inicjatywę wrogowi. Nie było konkretnego planu bitwy. Nie zorganizowano rozpoznania dalekiego zasięgu i nie wykorzystano możliwości pokonania japońskich krążowników, które przez dłuższy czas były odseparowane od głównych sił. Na początku bitwy nie wykorzystali szansy na zadanie silnego ciosu głównym siłom wroga. Eskadra nie zakończyła swojego szyku bojowego i walczyła w niesprzyjających warunkach, jedynie okręty prowadzące mogły prowadzić normalny ogień. Nieudana formacja eskadry pozwoliła Japończykom skupić ogień na najlepszych pancernikach rosyjskiej eskadry i szybko je unieszkodliwić, po czym zadecydowano o wyniku bitwy. Podczas bitwy, gdy pierwsze pancerniki zawiodły, eskadra faktycznie walczyła bez dowództwa. Nebogatov objął dowództwo dopiero wieczorem, a rano przekazał statki Japończykom.
Wśród przyczyn technicznych można wyróżnić „zmęczenie” statków po długiej podróży, gdy przez długi czas były odseparowane od normalnej bazy remontowej. Statki były przeładowane węglem i innymi ładunkami, co obniżyło ich zdolność do żeglugi. Rosyjskie okręty ustępowały okrętom japońskim pod względem całkowitej liczby dział, powierzchni pancerza, prędkości, szybkostrzelności, masy i siły wybuchowej wystrzału eskadry. Siły rejsowe i niszczyciele miały duże opóźnienie. Skład okrętu eskadry był zróżnicowany pod względem uzbrojenia, ochrony i manewrowości, co wpłynęło na jego zdolność bojową. Nowe pancerniki, jak pokazała bitwa, miały słaby pancerz i niską stabilność.
Dywizjon rosyjski, w przeciwieństwie do floty japońskiej, nie był pojedynczym organizmem bojowym. Kadrę, zarówno dowódczą, jak i szeregową, wyróżniała różnorodność. Dowódców personelu było tylko tyle, by obsadzić główne odpowiedzialne stanowiska. Niedobór kadry dowodzenia został zrekompensowany wcześniejszym zwolnieniem korpusu marynarki wojennej, powołaniem „starych ludzi” z rezerwy (którzy nie mieli doświadczenia w chodzeniu na okrętach pancernych) oraz przeniesieniem z floty handlowej (chorążowie). . W rezultacie powstała silna przepaść między młodymi ludźmi, którzy nie mają niezbędnego doświadczenia i wystarczającej wiedzy, „starymi ludźmi”, którzy muszą aktualizować swoją wiedzę, a „cywilami”, którzy nie mają normalnego przeszkolenia wojskowego. Nie było też wystarczającej liczby marynarzy do służby wojskowej, więc około jedna trzecia załóg składała się z rezerw i rekrutów. Było wiele „kar”, które dowódcy „wysłali” na długi rejs, co nie poprawiało dyscypliny na okrętach. Nie było lepiej z podoficerami. Większość personelu została przydzielona do nowych statków dopiero latem 1904 roku i nie mogła dobrze zbadać statków. Ze względu na to, że musieli pilnie wykończyć, naprawić i przygotować statki, eskadra nie pojechała razem latem 1904 roku, nie studiowała. Dopiero w sierpniu odbył się 10-dniowy rejs. W trakcie kampanii z wielu powodów załogi nie mogły nauczyć się manewrowania statkami i dobrze strzelać.
Tak więc 2. eskadra Pacyfiku była słabo przygotowana, w rzeczywistości nie przeszła szkolenia bojowego. Widać, że rosyjscy marynarze i dowódcy odważnie wkroczyli do bitwy, walczyli dzielnie, ale ich bohaterstwo nie mogło naprawić sytuacji.
V. S. Ermyshev. Pancernik „Oslabja”
A.Tron Śmierć pancernika eskadry „Cesarz Aleksander III”
Dobrze opisał sytuację Aleksiej Nowikow, żeglarz na Orelu (przyszły sowiecki malarz morski). Został aresztowany w 1903 za rewolucyjną propagandę i jako „niewiarygodny” został przeniesiony do 2. Eskadry Pacyfiku. Novikov napisał: „Wielu marynarzy zostało powołanych z rezerwy. Ci starsi ludzie, wyraźnie odstawieni od służby w marynarce, żyli wspomnieniami ojczyzny, mieli dość rozłąki z domem, z dziećmi, z żoną. Wojna spadła na nich niespodziewanie, jak straszna katastrofa, a oni, przygotowując się do bezprecedensowej kampanii, wykonywali swoją pracę z ponurym spojrzeniem uduszonych ludzi. W skład zespołu wchodziło wielu nowych rekrutów. Bici i nieszczęśliwi patrzyli na wszystko z zamrożonym przerażeniem w oczach. Przestraszyło ich morze, na które przybyli po raz pierwszy, a jeszcze bardziej - nieznana przyszłość. Nawet wśród zwykłych żeglarzy, którzy ukończyli różne szkoły specjalne, nie było zwykłej zabawy. Jedynie rzuty wolne, w przeciwieństwie do pozostałych, utrzymały się mniej lub bardziej radośnie. Władze wybrzeża, aby pozbyć się ich jako szkodliwego elementu, wymyśliły na to najłatwiejszy sposób: odpisać je na statkach idących na wojnę. Tak więc, ku przerażeniu starszego oficera, dostaliśmy do siedmiu procent z nich.
Kolejny dobry obraz wyjaśniający śmierć eskadry podał Novikov (pod pseudonimem „żeglarz A. Zaterty”). Oto, co zobaczył: „Byliśmy bardzo zdumieni, że ten statek w ogóle nie ucierpiał od naszej artylerii. Wyglądał, jakby został wyjęty z naprawy. Nawet farba na pistoletach się nie paliła. Nasi marynarze, po zbadaniu Asahi, byli gotowi przysiąc, że 14 maja walczyliśmy nie z Japończykami, ale… cóż, z Brytyjczykami. Wewnątrz pancernika byliśmy zdumieni czystością, schludnością, praktycznością i celowością urządzenia. Na naszych nowych pancernikach typu Borodino całą połowę okrętu przeznaczono dla około trzydziestu oficerów; była zawalona kabinami, a podczas bitwy tylko zwiększali pożary; a w drugiej połowie statku mieliśmy nie tylko do 900 marynarzy, ale także artylerię i windy. A z naszym wrogiem na statku, wszystko było używane głównie do broni. Wtedy dotkliwie uderzył nas brak tej niezgody między oficerami a marynarzami, którą spotykacie u nas na każdym kroku; tam przeciwnie, czuło się między nimi jakąś solidarność, pokrewny duch i wspólne interesy. Dopiero tutaj po raz pierwszy dowiedzieliśmy się, z kim mamy do czynienia w bitwie i jacy byli Japończycy”.
