10 kwietnia 1912 roku liniowiec Titanic wyruszył z portu w Southampton w swój pierwszy i ostatni rejs, który 4 dni później zderzył się z górą lodową. O tragedii, która pochłonęła życie prawie 1496 osób, wiemy w dużej mierze dzięki filmowi, ale poznajmy prawdziwe historie pasażerów Titanica.
Na pokładzie pasażerskim Titanica zebrała się prawdziwa śmietanka towarzyska: milionerzy, aktorzy i pisarze. Nie każdy mógł sobie pozwolić na zakup biletu I klasy – cena wynosiła 60 000 dolarów w cenach bieżących.
Pasażerowie trzeciej klasy kupili bilety za jedyne 35 dolarów (obecnie 650 dolarów), więc nie wolno im było wychodzić ponad trzeci pokład. Tej pamiętnej nocy podział na klasy okazał się bardziej namacalny niż kiedykolwiek...
Jednym z pierwszych, którzy wskoczyli do łodzi ratunkowej, był Bruce Ismay, dyrektor generalny firmy White Star Line, która była właścicielem Titanica. Łódź, przeznaczona dla 40 osób, wypłynęła z burty tylko z dwunastoma.
Po katastrofie Ismay został oskarżony o wejście na pokład łodzi ratunkowej, unikanie kobiet i dzieci oraz poinstruowanie kapitana Titanica, aby zwiększył prędkość, co doprowadziło do tragedii. Sąd go uniewinnił.
William Ernest Carter wszedł na pokład Titanica w Southampton ze swoją żoną Lucy i dwójką dzieci, Lucy i Williamem, oraz dwoma psami.
W noc katastrofy był na przyjęciu w restauracji statku pierwszej klasy, a po zderzeniu wraz z towarzyszami wyszedł na pokład, gdzie przygotowywano już łodzie. Najpierw William umieścił swoją córkę na łodzi numer 4, ale kiedy przyszła kolej na jego syna, mieli kłopoty.
Tuż przed nimi 13-letni John Rison wszedł na pokład łodzi, po czym oficer pokładowy nakazał nie zabierać na pokład nastoletnich chłopców. Lucy Carter pomysłowo rzuciła kapelusz na swojego 11-letniego syna i usiadła z nim.
Kiedy proces wchodzenia na pokład został zakończony i łódź zaczęła opadać do wody, sam Carter szybko wszedł do niej wraz z innym pasażerem. Okazało się, że był to wspomniany już Bruce Ismay.
Roberta Mahoney, lat 21, pracowała jako służąca hrabiny i pływała na Titanicu ze swoją kochanką w pierwszej klasie.
Na pokładzie poznała dzielnego młodego stewarda z załogi statku i wkrótce młodzi ludzie zakochali się w sobie. Kiedy Titanic zaczął tonąć, steward rzucił się do kabiny Roberty, zaprowadził ją na pokład łodzi i włożył do łodzi, dając jej swoją kamizelkę ratunkową.
On sam zmarł, podobnie jak wielu innych członków załogi, a Roberta zabrał statek Carpathia, którym popłynęła do Nowego Jorku. Dopiero tam, w kieszeni płaszcza, znalazła odznakę z gwiazdą, którą w chwili rozstania steward schował jej do kieszeni na pamiątkę.
Emily Richards popłynęła wraz z dwoma młodymi synami, matką, bratem i siostrą do męża. W chwili katastrofy kobieta spała w kabinie z dziećmi. Obudziły je krzyki matki, która po zderzeniu wbiegła do kabiny.
Richardsowie cudem zdołali wspiąć się przez okno do opadającej łodzi ratunkowej nr 4. Kiedy Titanic całkowicie zatonął, pasażerom jej łodzi udało się wyciągnąć z lodowatej wody jeszcze siedem osób, z których dwie niestety wkrótce zmarły z powodu odmrożeń.
Pierwszą klasą podróżował słynny amerykański biznesmen Isidor Strauss i jego żona Ida. Straussowie są małżeństwem od 40 lat i nigdy się nie rozstali.
Kiedy oficer statku zaprosił rodzinę na pokład łodzi, Izydor odmówił, decydując się ustąpić miejsca kobietom i dzieciom, ale Ida również poszła za nim.
Zamiast siebie, Straussowie wsadzili do łodzi swoją służącą. Ciało Izydora zidentyfikowano po obrączce, ciała Idy nie odnaleziono.
Na Titanicu grały dwie orkiestry: kwintet prowadzony przez 33-letniego brytyjskiego skrzypka Wallace'a Hartleya oraz dodatkowe trio muzyków, którzy zostali zatrudnieni, aby nadać Café Parisien kontynentalny charakter.
Zwykle dwóch członków orkiestry Titanica pracowało w różnych częściach liniowca iw różnym czasie, ale w noc śmierci statku wszyscy połączyli się w jedną orkiestrę.
Jeden z uratowanych pasażerów Titanica napisał później: „Tej nocy popełniono wiele bohaterskich czynów, ale żaden z nich nie mógł się równać z wyczynem tych kilku muzyków, grających godzina po godzinie, chociaż statek tonął coraz głębiej, a morze do miejsca, w którym stali. Muzyka, którą grali, dawała im prawo do wpisania ich na listę bohaterów wiecznej chwały”.
Ciało Hartleya zostało znalezione dwa tygodnie po zatonięciu Titanica i wysłane do Anglii. Do jego piersi przywiązano skrzypce - prezent od panny młodej. Wśród pozostałych członków orkiestry nie było ocalałych...
Czteroletni Michel i dwuletni Edmond podróżowali ze swoim ojcem, który zginął w katastrofie i byli uważani za „sieroty z Titanica”, dopóki ich matka nie została odnaleziona we Francji.
Michel zmarł w 2001 roku, był ostatnim mężczyzną, który przeżył na Titanicu.
Winnie Coates była w drodze do Nowego Jorku z dwójką dzieci. W noc katastrofy obudził ją dziwny hałas, ale zdecydowała się zaczekać na rozkazy członków załogi. Jej cierpliwość się wyczerpała, długo pędziła po niekończących się korytarzach statku, gubiąc się.
Nagle spotkany przez członka załogi skierował ją do łodzi. Natknęła się na wyłamaną zamkniętą bramę, ale w tym momencie pojawił się inny funkcjonariusz, który uratował Winnie i jej dzieci, dając im swoją kamizelkę ratunkową.
W efekcie Vinnie znalazła się na pokładzie, gdzie wsiadała na łódź nr 2, na którą dosłownie cudem udało jej się zanurkować..
Siedmioletnia Eva Hart uciekła wraz z matką z tonącego Titanica, ale jej ojciec zginął w katastrofie.
Ellen Walker uważa, że została poczęta na Titanicu, zanim ten uderzył w górę lodową. „To wiele dla mnie znaczy” – przyznała w jednym z wywiadów.
Jej rodzicami byli 39-letni Samuel Morley, właściciel sklepu jubilerskiego w Anglii, oraz 19-letnia Kate Phillips, jedna z jego pracownic, uciekła do Ameryki przed pierwszą żoną mężczyzny, chcąc rozpocząć nowe życie.
Kate wsiadła do łodzi ratunkowej, Samuel wskoczył za nią do wody, ale nie umiał pływać i utonął. „Mama spędziła 8 godzin w łodzi ratunkowej", powiedziała Helen. „Miała na sobie tylko koszulę nocną, ale jeden z marynarzy dał jej swój sweter".
Violet Constance Jessop. Stewardesa do ostatniej chwili nie chciała zostać zatrudniona na Titanicu, ale przekonali ją przyjaciele, bo myśleli, że będzie to „cudowne przeżycie”.
Wcześniej, 20 października 1910 roku, Violet została stewardessą transatlantyku Olympic, który rok później zderzył się z krążownikiem z powodu nieudanego manewru, ale dziewczynie udało się uciec.
A z Titanica Violet uciekła łodzią. W czasie I wojny światowej dziewczyna poszła do pracy jako pielęgniarka, aw 1916 roku dostała się na pokład Britannica, który… też poszedł na dno! Dwie łodzie z załogą zostały wciągnięte pod śrubę tonącego statku. Zginęło 21 osób.
Wśród nich mogła być Violet, która płynęła w jednej z rozbitych łodzi, ale znowu szczęście jej dopisało: udało jej się wyskoczyć z łodzi i przeżyć.
Strażak Arthur John Priest również przeżył katastrofę nie tylko na Titanicu, ale także na Olympic i Britannic (nawiasem mówiąc, wszystkie trzy statki były pomysłem tej samej firmy). Kapłan ma na swoim koncie 5 wraków statków.
21 kwietnia 1912 roku New York Times opublikował historię Edwarda i Ethel Bean, którzy byli na Titanicu w drugiej klasie. Po katastrofie Edward pomógł żonie wejść do łodzi. Ale kiedy łódź już odpłynęła, zobaczył, że jest w połowie pusta, i rzucił się do wody. Ethel wciągnęła męża do łodzi.
Wśród pasażerów Titanica był słynny tenisista Carl Behr i jego kochanka Helen Newsom. Po katastrofie sportowiec pobiegł do kabiny i zaprowadził kobiety na pokład łodzi.
Zakochani byli gotowi pożegnać się na zawsze, gdy szef White Star Line, Bruce Ismay, osobiście zaoferował Beerowi miejsce na łodzi. Rok później Karl i Helen pobrali się, a później zostali rodzicami trójki dzieci.
Edward John Smith jest kapitanem Titanica, który był bardzo popularny zarówno wśród załogi, jak i pasażerów. O 2:13 w nocy, zaledwie 10 minut przed całkowitym zanurzeniem statku, Smith wrócił na mostek kapitański, gdzie postanowił spotkać się ze śmiercią.
Drugi oficer Charles Herbert Lightoller był jednym z ostatnich, którzy zeskoczyli ze statku, ledwo unikając wciągnięcia do szybu wentylacyjnego. Podpłynął do składanej łodzi B, która unosiła się do góry nogami: rura Titanica, która pękła i wpadła do morza obok niego, odepchnęła łódź od tonącego statku i pozwoliła jej utrzymać się na powierzchni.
Amerykański biznesmen Benjamin Guggenheim pomógł kobietom i dzieciom wsiąść do łodzi ratunkowych podczas katastrofy. Poproszony o ratunek, odpowiedział: „Jesteśmy ubrani w nasze najlepsze ubrania i jesteśmy gotowi umrzeć jak dżentelmeni”.
Benjamin zmarł w wieku 46 lat, jego ciała nie odnaleziono.
Thomas Andrews – pasażer pierwszej klasy, irlandzki biznesmen i budowniczy statków, był projektantem Titanica…
Podczas ewakuacji Thomas pomagał pasażerom wsiadać do łodzi. Ostatnio widziano go w palarni pierwszej klasy przy kominku, gdy patrzył na obraz przedstawiający Port Plymouth. Jego ciała nigdy nie odnaleziono po wypadku.
John Jacob i Madeleine Astor, milioner, pisarz science fiction, podróżowali pierwszą klasą ze swoją młodą żoną. Madeleine uciekła na łodzi ratunkowej numer 4. Ciało Jana Jakuba zostało podniesione z głębin oceanu 22 dni po jego śmierci.
Pułkownik Archibald Gracie IV to amerykański pisarz i historyk-amator, który przeżył zatonięcie Titanica. Po powrocie do Nowego Jorku Gracie natychmiast zaczął pisać książkę o swojej podróży.
To ona stała się prawdziwą encyklopedią dla historyków i badaczy katastrofy, dzięki dużej liczbie nazwisk pasażerów na gapę i pasażerów pierwszej klasy, którzy pozostali na Titanicu w niej zawartych. Zdrowie Gracie zostało poważnie nadszarpnięte przez hipotermię i urazy, a on zmarł pod koniec 1912 roku.
Margaret (Molly) Brown to amerykańska ekonomistka, filantropka i aktywistka. Przeżył. Kiedy na Titanicu wybuchła panika, Molly umieściła ludzi w łodziach ratunkowych, ale sama odmówiła siedzenia w nich.
„Jeśli zdarzy się najgorsze, wypłynę” – powiedziała, aż w końcu ktoś wepchnął ją do łodzi ratunkowej numer 6, dzięki której stała się sławna.
Po tym, jak Molly zorganizowała Fundusz Pomocy Ocalałym z Titanica.
Millvina Dean była ostatnią z ocalałych pasażerów Titanica: zmarła 31 maja 2009 roku w wieku 97 lat w domu opieki w Ashurst w hrabstwie Hampshire, w 98. rocznicę wodowania liniowca. .
Jej prochy zostały rozsypane 24 października 2009 roku w porcie w Southampton, skąd Titanic rozpoczął swój pierwszy i ostatni rejs. W chwili śmierci liniowca miała dwa i pół miesiąca.
Jednym z najbardziej tragicznych i jednocześnie XX wieku jest upadek największego liniowca pasażerskiego swoich czasów - Titanica. Do tej pory toczą się liczne spory o szczegóły jego śmierci: ilu na Titanicu, ilu z nich przeżyło, a ilu zginęło, czyja wina była w katastrofie. Spróbujmy przynajmniej częściowo zrozumieć te niuanse.
Historia budowy
Aby dowiedzieć się, ile osób znajdowało się na Titanicu, musisz najpierw określić liczbę pasażerów i załogi, jaką mógłby on potencjalnie pomieścić. W tym celu zanurzymy się w historię budownictwa
Sam pomysł stworzenia gigantycznego statku pasażerskiego zrodził się w związku z zaciekłą konkurencją pomiędzy firmami White Star Line i Cunard Line. Ta ostatnia korporacja była już wtedy w stanie stworzyć kilka dużych, największych jak na swoje czasy, liniowców międzykontynentalnych. Oczywiście White Star Line nie chciała zostać w tyle. I tak narodził się pomysł stworzenia Titanica, który miał bić rekordy wielkości i pojemności.
Budowę rozpoczęto wiosną 1909 roku w stoczni w Belfaście w Irlandii. W budowie tego giganta wzięło udział ponad półtora tysiąca pracowników. Zbudowano je standardowymi wówczas metodami, w których stępkę pionową montowano na stępce poziomej statku.
Późną wiosną 1911 roku Titanic został ostatecznie zwodowany. Nie oznaczało to jednak, że budowa została zakończona. Ponadto wykonano montaż urządzeń w maszynowni oraz prace wykończeniowe.
W lutym 1912 roku statek był już całkowicie gotowy, aw kwietniu został oddany do eksploatacji.
Dane techniczne „Titanica”
Titanic w momencie powstania był największym statkiem, jaki kiedykolwiek zbudowano. Jego długość wynosiła 259,8 m, wysokość 18,4 m, szerokość ponad 28 m, zanurzenie 10,54 m, wyporność 52 310 t, masa 46 330 t. Jednocześnie miał moc 55 000 koni mechanicznych i rozwijał prędkość 24 węzły, co osiągnięto dzięki trzem śrubom napędowym, dwóm czterocylindrowym silnikom i turbinie parowej. Takie rozmiary i obecność piętnastu przegród stwarzały złudzenie niezatapialności.
Teraz dowiedzmy się, ile osób na pokładzie Titanica może znajdować się w tym samym czasie. Według specyfikacji statek mógł pomieścić 2556 pasażerów i 908 członków załogi. Łącznie - 3464 osób. W tym samym czasie na Titanicu znajdowało się tylko 20 łodzi ratunkowych, które mogły pomieścić tylko 1178 pasażerów. Oznacza to, że nawet początkowo zakładano, że w przypadku katastrofy na dużą skalę mniej niż połowa osób, które potencjalnie mogłyby znajdować się na liniowcu, byłaby w stanie uciec. Ale najprawdopodobniej nikt nawet nie pomyślał, że taka katastrofa może się zdarzyć na „niezatapialnym” statku.
Ale oczywiście potencjalna pojemność statku nie daje jeszcze dokładnej odpowiedzi na pytanie, ile osób było na Titanicu w czasie katastrofy. Porozmawiamy o tym poniżej.
wyjazd
Titanic odbył swój pierwszy i jak się później okazało ostatni lot na kierunku Southampton (Wielka Brytania) - Nowy Jork (USA) przez Ocean Atlantycki. Wyjazd zaplanowano na 10 kwietnia 1912 r.
Smith został mianowany kapitanem - jednym z najbardziej doświadczonych żeglarzy tamtych czasów. Miał za sobą dwadzieścia pięć lat dowodzenia.
Po załadowaniu pasażerów w wyznaczonym dniu o godzinie 12:00 Titanic wyruszył w swoją ostatnią podróż.
Liczba pasażerów i załogi
Teraz jeszcze dowiedzmy się, ile osób było na Titanicu, kiedy wyruszył w swoją pamiętną podróż.
Według oficjalnej kroniki liczba załogi liniowca w momencie opuszczania Southampton wynosiła 891 osób. Spośród nich 390 osób załogi statku, z których ośmiu było oficerami, reszta - personelem obsługi.
Przy obliczaniu pasażerów sytuacja jest bardziej skomplikowana, ponieważ ich liczba stale się zmienia. Wynikało to z faktu, że część pasażerów wysiadła, a część wręcz przeciwnie, weszła na pokład statku na przystankach pośrednich w Cherbourgu i Queenstown.
Z Southampton wyleciało 943 pasażerów, z czego 195 podróżowało pierwszą klasą. Ale zanim weszli na otwarty ocean, liczba pasażerów wzrosła do 1317 osób. Pierwszą klasą podróżowało 324 osób, drugą i trzecią odpowiednio 128 i 708 osób. Warto dodać, że wśród pasażerów było 125 dzieci.
Widzimy więc, że przy całkowitej pojemności pasażerskiej Titanica wynoszącej 2556 osób, w swoim pierwszym i ostatnim rejsie był załadowany nieco ponad połowę. Należy zauważyć, że przewidziana liczba łodzi nie wystarczyłaby nawet do uratowania wszystkich pasażerów, nie mówiąc już o załodze.
Wśród słynnych pasażerów Titanica są milionerzy John Jacob Astor i Benjamin Guggenheim, dziennikarz William Stead i asystent amerykańskiego prezydenta Archibalda Batha.
W ten sposób odpowiedzieliśmy na pytanie, ile osób było na Titanicu.
Pływanie
Jak już wspomniano, po zawinięciu do Cherbourga i Queenstown liniowiec wyszedł na otwarty ocean i skierował się transatlantycką trasą do wybrzeży Ameryki Północnej. Titanic otrzymał ograniczenie prędkości do 21 węzłów, z maksymalną możliwą prędkością 24 węzłów.
Podczas wycieczki pogoda dopisała. Sam rejs odbył się bez szczególnych incydentów i zboczeń z kursu.
14 kwietnia 1912 roku, po pokonaniu łącznie 2689 kilometrów trasy atlantyckiej, Titanic dotarł do punktu w pobliżu Nowej Fundlandii, gdzie spotkał się z górą lodową.
starcie
Góry lodowe są dość częstymi „towarzyszami podróży” statków na północnym Atlantyku. Ale Titanic płynął, jak sądzono, po bezpiecznym kursie, na którym o tej porze roku nie powinno być bloków lodu. Mimo to 14 kwietnia, bliżej północy, doszło do ich spotkania.
Natychmiast wydano komendy „na lewą burtę” i „cały tył”. Ale było już za późno. Statek tak ogromny jak Titanic nie mógłby z powodzeniem manewrować w tak wąskiej przestrzeni. Do kolizji doszło o godzinie 23:40.
Uderzenie nie było zbyt silne. Niemniej jednak nawet to wystarczyło, aby odegrać fatalną rolę w losach wielu pasażerów i członków załogi. Ile osób zginęło na Titanicu z powodu tego śmiertelnego ciosu ...
Po zderzeniu z górą lodową w pięciu przedziałach powstało sześć dziur. Titanic nie został zaprojektowany na taki obrót wydarzeń. Dowództwo zdało sobie sprawę, że los statku jest przesądzony. Konstruktor stwierdził, że statek pozostanie na powierzchni nie dłużej niż półtorej godziny.
Ewakuacja pasażerów
Natychmiast wydano rozkaz ratowania pasażerów, przede wszystkim kobiet i dzieci. Załoga przygotowała łodzie.
Aby zapobiec panice wśród pasażerów, ukrywano przed nimi prawdziwe powody ewakuacji, mówiono, że przeprowadzono ją w celu zapobieżenia ewentualnemu zderzeniu z górą lodową. Nietrudno było o tym przekonać ludzi, ponieważ, jak wspomniano powyżej, wpływu na Titanica praktycznie nie odczuwano. Wielu nie chciało nawet opuścić wygodnego statku i przesiąść się na łodzie.
Kiedy jednak woda zaczęła stopniowo zalewać statek, nie dało się już ukryć prawdziwego stanu rzeczy. Na pokładzie zapanowała panika, która nasiliła się po tym, jak Titanic zaczął się przechylać. Stało się jasne, że nie wystarczy łodzi dla wszystkich. Rozpoczęło się zauroczenie. Wszyscy chcieli znaleźć się w gronie uratowanych, choć ekipa robiła wszystko, by pierwsze przepuścić kobiety i dzieci.
Dwie godziny po północy z tonącego okrętu wypłynęła ostatnia łódź z pasażerami. Pozostałych ludzi nie było już czym transportować.
Zatonięcie Titanica
Tymczasem woda coraz bardziej wypełniała statek. Przede wszystkim zalany został mostek kapitański. Dziób statku poszedł pod wodę, a rufa, wręcz przeciwnie, nieco się podniosła. Ludzie, którzy pozostali na Titanicu, rzucili się tam.
W miarę postępu zatonięcia kąt między rufą a dziobem statku zaczął się poszerzać, powodując pęknięcie Titanica na pół. O 2:20 liniowiec ostatecznie zatonął.
Ale ilu ludzi zginęło na Titanicu? Czy ktokolwiek z pozostałych pasażerów i załogi statku przeżył? A ilu ludzi uratowano z Titanica? Poniżej postaramy się odpowiedzieć na te pytania.
Liczba ocalałych
Aby dowiedzieć się, ile osób zginęło na Titanicu, należy zidentyfikować dwa obowiązkowe dane wejściowe. Mogą pomóc odpowiedzieć na to pytanie. Przede wszystkim musisz dowiedzieć się, ile osób było na Titanicu. To właśnie zdefiniowaliśmy powyżej. Musisz także wiedzieć, ile osób zostało uratowanych z Titanica. Poniżej postaramy się odpowiedzieć na to pytanie.
Według oficjalnych statystyk uratowano łącznie 712 osób. Spośród nich 212 członków załogi i 500 pasażerów. Największy odsetek uratowanych osób jest wśród pasażerów pierwszej klasy, 62%. Liczba ocalałych w klasach drugiej i trzeciej wyniosła odpowiednio 42,6% i 25,6%. W tym samym czasie tylko 23,6% członków zespołu zdołało uciec.
Liczby te tłumaczy fakt, że rozkaz został wydany przede wszystkim w celu ratowania pasażerów, a nie członków załogi. Większa liczba ocalałych podróżujących pierwszą klasą wynika z faktu, że im niższa klasa, tym dalej znajdowała się ona od pokładu statku. W rezultacie ludzie mieli mniejszy dostęp do łodzi ratunkowych.
Jeśli mówimy o tym, ile osób na Titanicu przeżyło wśród tych pasażerów i członków załogi, których nie udało się ewakuować, to musimy stwierdzić, że w tych warunkach po prostu nie można było uratować życia. Pacjent wyssał wszystko po sobie w otchłań.
Teraz nie będzie nam trudno ustalić, ile osób utonęło na Titanicu.
Ile osób zginęło?
Po ustaleniu, ile osób przeżyło na Titanicu, a także biorąc pod uwagę wyjściową liczbę pasażerów i członków załogi, nietrudno odpowiedzieć na pytanie o liczbę ofiar śmiertelnych podczas katastrofy.
Zginęło 1496 osób, czyli ponad 67% osób znajdujących się na statku w momencie zderzenia z bryłą lodu. W tym 686 ofiar wśród załogi i 810 pasażerów. Liczby te świadczą o złej organizacji ratowania ludzi w niebezpieczeństwie.
W ten sposób dowiedzieliśmy się, ile osób zginęło na Titanicu.
Przyczyny katastrofy
Trudno ocenić, jak wielka była wina członków załogi, którzy nie zauważyli na czas góry lodowej. Trzeba jednak zaznaczyć, że do zderzenia doszło późno w nocy, zresztą na szerokościach geograficznych, gdzie o tej porze roku nikt nie spodziewał się zobaczyć bryły lodu.
Inną rzeczą jest to, że projektanci statku i organizatorzy rejsu zbytnio polegali na niezatapialności Titanica. Z tego powodu na statku znajdowała się tylko połowa łodzi z wymaganej liczby. Ponadto podczas organizowania ewakuacji członkowie zespołu nie znali dokładnej ich pojemności, więc pierwsze łodzie ratownicze były wypełnione tylko w połowie.
Ilu ludzi zginęło na Titanicu, ile rodzin straciło swoich bliskich tylko dlatego, że nikt nawet poważnie nie pomyślał o możliwości katastrofy…
Znaczenie katastrofy
Trudno przecenić wpływ, jaki śmierć Titanica wywarła na umysły współczesnych. Odebrano ją jako odpowiedź sił natury na aspiracje człowieka, który w swej dumie uznał, że stworzył statek niezatapialny.
W gronie ekspertów toczyły się również spory o prawdziwe przyczyny tragedii i czy można było jej uniknąć, ile osób przeżyło na Titanicu, a ile zginęło.
Śmierć tego cudu ludzkiej myśli wciąż porusza świadomość ludzi. Ta katastrofa ma wpływ na kulturę do dziś. O losach Titanica i ludzi, którzy byli na nim w czasie katastrofy, pisze się książki i kręci filmy.
Legendarny dziewiczy rejs Titanica miał być główną galą 1912 roku, a okazał się najbardziej tragiczny w historii. Absurdalne zderzenie z górą lodową, niezorganizowana ewakuacja ludzi, prawie półtora tysiąca zabitych - to był jedyny rejs liniowca.
Historia powstania statku
Banalna rywalizacja była bodźcem do rozpoczęcia budowy Titanica. Na pomysł stworzenia liniowca lepszego niż konkurencyjna firma wpadł właściciel brytyjskiej firmy żeglugowej White Star Line, Bruce Ismay. Stało się to po tym, jak ich główny rywal, Cunard Line, wypłynął w 1906 roku, ich największym wówczas statkiem, zwanym Lusitania.
Budowę liniowca rozpoczęto w 1909 roku. Nad jego stworzeniem pracowało około trzech tysięcy specjalistów, wydano ponad siedem milionów dolarów. Ostatnie prace zakończono w 1911 roku i jednocześnie nastąpiło długo oczekiwane zejście liniowca do wody.
Wiele osób, zarówno bogatych, jak i biednych, starało się zdobyć upragniony bilet na ten lot, ale nikt nie podejrzewał, że w kilka dni po odlocie światowa społeczność będzie dyskutować tylko o jednym - ile osób zginęło na Titanicu.
Pomimo tego, że firmie White Star Line udało się prześcignąć konkurenta w przemyśle stoczniowym, późniejszy uszczerbek na reputacji firmy. W 1934 roku została całkowicie wchłonięta przez firmę Cunard Line.
Pierwsza podróż „niezatapialnego”
Uroczyste wypłynięcie luksusowego statku było najbardziej oczekiwanym wydarzeniem 1912 roku. Zdobycie biletów było bardzo trudne i zostały wyprzedane na długo przed planowanym lotem. Ale jak się później okazało, ci, którzy wymienili lub odsprzedali swoje bilety, mieli dużo szczęścia i nie żałowali, że nie byli na statku, gdy dowiedzieli się, ile osób zginęło na Titanicu.
Pierwszy i ostatni lot największego liniowca White Star Line zaplanowano na 10 kwietnia 1912 roku. Wypłynięcie statku nastąpiło o godzinie 12 czasu lokalnego, a już 4 dni później, 14 kwietnia 1912 roku, doszło do tragedii - niefortunnego zderzenia z górą lodową.
Tragiczna wizja zatonięcia Titanica
Fikcyjna historia, która później okazała się prorocza, została napisana przez brytyjskiego dziennikarza Williama Thomasa Steada w 1886 roku. Autor swoją publikacją chciał zwrócić uwagę opinii publicznej na konieczność zrewidowania zasad żeglugi, domagając się, aby liczba miejsc na łodziach odpowiadała liczbie pasażerów.
Kilka lat później Stead powrócił do podobnego tematu w nowej opowieści o katastrofie statku na Oceanie Atlantyckim, do której doszło w wyniku zderzenia z górą lodową. Śmierć ludzi na liniowcu nastąpiła z powodu braku wymaganej liczby łodzi.
Ile osób zginęło na Titanicu: skład utopionych i ocalałych
Od najgłośniejszej katastrofy XX wieku minęło ponad 100 lat, ale za każdym razem wyjaśniane są nowe okoliczności tragedii i pojawiają się aktualizowane listy osób, które zginęły i przeżyły w wyniku katastrofy.
Ta tabela zawiera wyczerpujące informacje. Stosunek liczby kobiet i dzieci, które zginęły na Titanicu, mówi przede wszystkim o dezorganizacji ewakuacji. Odsetek ocalałych przedstawicieli słabszej płci przekracza nawet liczbę ocalałych dzieci. W wyniku katastrofy zginęło 80% mężczyzn, większość z nich po prostu nie miała miejsca w łodziach ratunkowych. Wysoki odsetek zgonów wśród dzieci. Byli to głównie członkowie niższej klasy, którym nie udało się dostać na pokład na czas ewakuacji.
Jak ratowano ludzi z wyższych sfer? Dyskryminacja klasowa na Titanicu
Gdy tylko stało się jasne, że statek nie będzie musiał długo pozostać na wodzie, kapitan Titanica, Edward John Smith, wydał rozkaz umieszczenia kobiet i dzieci w łodziach ratunkowych. Jednocześnie ograniczono dostęp do pokładu dla pasażerów trzeciej klasy. W ten sposób przewagę w zbawieniu otrzymali przedstawiciele wyższych sfer.
Duża liczba zabitych stała się przyczyną, że od 100 lat śledztwa i spory nie ustają. Wszyscy eksperci zauważają, że przynależność klasowa miała miejsce również na pokładzie podczas ewakuacji. Jednocześnie liczba ocalałych członków załogi była większa niż przedstawicieli klasy III. Zamiast pomagać pasażerom wsiadać do łodzi, jako pierwsi uciekali.
Jak przebiegała ewakuacja ludzi z Titanica?
Właściwie niezorganizowana ewakuacja ludzi nadal uważana jest za główną przyczynę masowych zgonów. Fakt, ile osób zginęło podczas katastrofy Titanica, wskazuje na całkowity brak jakiejkolwiek kontroli nad tym procesem. 20 łodzi ratunkowych mogło pomieścić co najmniej 1178 osób. Ale na początku ewakuacji wystrzeliwano je do połowy wypełnione, i to nie tylko przez kobiety i dzieci, ale całe rodziny, a nawet oswojone psy. W rezultacie obłożenie łodzi wyniosło tylko 60%.
Całkowita liczba pasażerów na statku, z wyłączeniem członków załogi, wynosiła 1316 osób, czyli kapitan miał możliwość uratowania 90% pasażerów. Załogantom klasy III udało się dostać na pokład dopiero pod koniec ewakuacji, dzięki czemu ostatecznie uratowano jeszcze więcej członków załogi. Liczne wyjaśnienia przyczyn i faktów katastrofy potwierdzają, że odpowiedzialność za to, ile osób zginęło na Titanicu, spoczywa wyłącznie na kapitanie liniowca.
Wspomnienia naocznych świadków tragedii
Wszyscy, którzy wyciągnęli z tonącego statku do szalupy ratunkowej, otrzymali niezapomniane wrażenia z pierwszego i ostatniego rejsu Titanica. Dzięki ich zeznaniom ustalono fakty, liczbę zabitych, przyczyny katastrofy. Wspomnienia niektórych ocalałych pasażerów zostały opublikowane i na zawsze pozostaną w historii.
W 2009 roku zmarła Millvina Dean, ostatnia kobieta, która przeżyła katastrofę Titanica. W chwili katastrofy miała zaledwie dwa i pół miesiąca. Jej ojciec zginął na tonącym liniowcu, a matka i brat uciekli razem z nią. I chociaż wspomnienie tej strasznej nocy nie zostało zachowane w pamięci kobiety, katastrofa wywarła na niej tak głębokie wrażenie, że na zawsze odmówiła odwiedzenia miejsca wraku statku i nigdy nie oglądała filmów fabularnych i dokumentalnych o Titanicu.
W 2006 roku na angielskiej aukcji, na której zaprezentowano około 300 eksponatów z Titanica, za 47 tysięcy funtów sprzedano wspomnienia Ellen Churchill Candy, która była jedną z pasażerów feralnego lotu.
Opublikowane wspomnienia innej Angielki, Elizabeth Shuts, pomogły w stworzeniu prawdziwego obrazu katastrofy. Była guwernantką jednego z pasażerów pierwszej klasy. W swoich wspomnieniach Elizabeth wskazała, że łódź ratunkowa, do której została ewakuowana, miała tylko 36 osób, czyli tylko połowę wszystkich dostępnych miejsc.
Pośrednie przyczyny katastrofy
We wszystkich źródłach informacji o Titanicu główną przyczyną jego śmierci jest zderzenie z górą lodową. Ale jak się później okazało, wydarzeniu temu towarzyszyło kilka okoliczności pośrednich.
W trakcie badania przyczyn katastrofy część poszycia statku została podniesiona na powierzchnię z dna oceanu. Przetestowano kawałek stali, a naukowcy dowiedli, że metal, z którego wykonano kadłub liniowca, był kiepskiej jakości. To był kolejny powód katastrofy i powód, dla którego wiele osób zginęło na Titanicu.
Idealnie gładka powierzchnia wody uniemożliwiła odkrycie góry lodowej na czas. Wystarczyłby nawet lekki wiatr, aby fale rozbijające się o lód umożliwiły jego wykrycie, zanim doszło do zderzenia.
Niezadowalająca praca radiooperatorów, którzy nie poinformowali na czas kapitana o dryfującym lodzie na oceanie, zbyt duża prędkość ruchu, która nie pozwalała statkowi na szybką zmianę kursu - wszystkie te przyczyny razem doprowadziły do tragicznej wydarzenia na Titanicu.
Zatonięcie Titanica to największa katastrofa XX wieku.
Bajka, która zamieniła się w ból i przerażenie – tak można scharakteryzować pierwszy i ostatni rejs liniowca Titanic. Prawdziwa historia katastrofy, nawet po stu latach, jest przedmiotem kontrowersji i śledztwa. Śmierć prawie 1500 osób z pustymi łodziami ratunkowymi jest nadal niewyjaśniona. Z roku na rok wymienianych jest coraz więcej przyczyn katastrofy statku, ale żadna z nich nie jest w stanie przywrócić utraconego ludzkiego życia.
Katastrofa, która pokazała światu prawdziwe cuda miłości i wierności
We wrześniu 1911 roku firma żeglugowa White Star Line ogłosiła, że dziewiczy rejs Titanica odbędzie się 20 marca 1912 roku. Niezatapialny liniowiec wyruszył jednak w swoją ostatnią podróż później – 10 kwietnia.
Jak w filmach
W tamtym czasie był to najdroższy, luksusowy i największy statek na świecie. Jego długość wynosiła 269, szerokość - 28, a wysokość - 18 metrów. Z Southampton statek odprowadziło 10 000 gapiów. Tylko Titanic nigdy nie dotarł do Nowego Jorku. 14 kwietnia 1912 roku o godzinie 23:40 statek zderzył się z górą lodową i zatonął na północnym Atlantyku 15 kwietnia o godzinie 2:20 w nocy. Zginęło wówczas około 1500 pasażerów i członków załogi. A tylko 705 osób cudem przeżyło największą katastrofę morską.
W 1997 roku reżyser James Cameron wyreżyserował nagrodzony Oscarem film Titanic, opowiadający historię miłosną fikcyjnych pasażerów liniowca - Rose DeWitt Bukater i Jacka Dawsona. Grali w nich aktorzy Kate Winslet i Leonardo DiCaprio. Piękna i smutna historia Rose i Jacka nie jest jedyną, która mogłaby zrobić hit, jeśli pamięta się prawdziwy los pasażerów Titanica: smutny, tajemniczy i kochający.
Przy okazji: Jedyna uratowana z wody kobieta została nazwana prawie jak główna bohaterka filmu „Titanic”, Rose – Rose Abbott. Przeżyła, złapana na tratwie. Pasażer J. Dawson był również na pokładzie Titanica - ale nie Jack, aleJózefa Dawsonaz Dublina. umarł.
wikipedia Siła uczuć
Pokojówka hrabiny, 21-letnia Roberta Elizabeth Mayoni, podróżowała pierwszą klasą ze swoją kochanką. Na krótko przed katastrofą dziewczyna miała romans z przystojnym stewardem ze statku. Po tym, jak Titanic zderzył się z górą lodową, do jej kabiny przybiegł zakochany mężczyzna. Młody człowiek dał Robertowi swoją kamizelkę ratunkową i wsadził go na łódź. Już w Nowym Jorku, w kieszeni swojej odzieży wierzchniej, dziewczyna znalazła odznakę z białą gwiazdą. Przed pożegnaniem młody człowiek umieścił go na pamiątkę siebie. Niestety on sam zmarł. Do końca swoich dni Roberta nie ujawniła swojej tożsamości.
Głos w mojej głowie
Nie wiadomo, jak wyglądałaby podróż liniowcem dla 24-letniego Alexa Mackenziego, który mając bilet, nie odważył się wejść na pokład Titanica. Był to prezent od rodziców, a młodzieniec był już gotowy na ciekawą wyprawę, ale nagle usłyszał w głowie głos, który nie radził mu pożeglować rzekomo niezatapialnym statkiem. Alex usłyszał wyraźnie w swoim uchu ostrzeżenie przed śmiercią. W rezultacie posłuchał uporczywego głosu i wrócił do Glasgow, do swoich zdumionych rodziców.
Zachowaj mój talizman
Projektantka mody, korespondentka magazynu kobiecego Edith Rosenbaum Russell wracała do Nowego Jorku z Paryża, gdzie relacjonowała wyścigi. W liście do przyjaciela Edith skarżyła się na przeczucie kłopotów.
Kiedy Titanic zderzył się z górą lodową, ona, pasażerka pierwszej klasy, poprosiła stewarda o przyniesienie jej pozytywki w kształcie świni, którą bardzo ceniła. Zszokowana Edith odmówiła opuszczenia tonącego statku, dopóki ktoś nie wyrwał jej z rąk jej ulubionej zabawki owiniętej w kocyk, myśląc, że to dziecko. Za skrzynią wysłaną na łódź ratunkową skoczył też dziennikarz. Można powiedzieć, że talizman uratował jej życie.
To jest świnka-zabawka, której Edith Rosenbaum – później Russell – przypisała uratowanie jej życia na Titanicu. pic.twitter.com/MFm1VW5z
Razem do końca
Znany biznesmen niemieckiego pochodzenia Isidor Strauss i jego żona Ida są małżeństwem od 40 lat i nigdy się nie rozstali. Podczas incydentu na Titanicu głowa rodziny odmówiła wejścia na pokład łodzi ratunkowej, zostawiając ją dla kobiet i dzieci, podczas gdy jego żona została z nim. Zamiast siebie para uratowała służącą. Ostatnio widziano ich na pokładzie, skuleni razem. Następnie ciało Straussa zostało zidentyfikowane przez rzucającą się w oczy obrączkę, ciała jego wiernej żony nigdy nie odnaleziono.
Zagubione dzieci
Podczas ewakuacji w pierwszej kolejności ratowano kobiety i dzieci, więc jeden z ojców musiał wsadzić synów do łodzi, a sam zostać na Titanicu.
Dzieci nadal mówiły po francusku i nie miały przy sobie żadnych dokumentów. Przez jakiś czas gazety pisały o „dwóch waifach morskich” i publikowały ich zdjęcia w celu odnalezienia własnych chłopców. W końcu informacja dotarła do Nicei, skąd zgłosiła się kobieta, desperacko poszukująca porwanych przez ojca dzieci. Na liniowcu ukrywał się pod nazwiskiem pana Hoffmana i wraz z synami – 4-letnim Michelem i 2-letnim Edmondem Navrati – próbował uciec do Nowego Jorku.
Miesiąc miodowy
Nowożeńcy Edward i Ethel Bini wyruszają w podróż poślubną Titanicem. Początek katastrofy wcale nie przestraszył pasażerów drugiej klasy. Wierzyli, że Titanic nie może zatonąć. Mąż wsadził żonę do łodzi, a on sam musiał wskoczyć do lodowatej wody. Na szczęście dopłynął do łodzi, która miała siedzenia i tym samym uciekł. Młodzi małżonkowie szybko się odnaleźli i nie byli już rozdzieleni aż do śmierci.
List zza granicy
19-letni Jeremiah Burke z Irlandii przed śmiercią zdążył napisać pożegnalną wiadomość do swoich bliskich, włożyć ją do butelki i wrzucić do oceanu. Co zaskakujące, rok później została wyrzucona na brzeg zaledwie kilka kilometrów od domu młodego mężczyzny.
Rodzina starannie go przechowywała przez prawie sto lat: „Z Titanica, do widzenia wszystkim. Burke z Glanmire, Cork.
Po raz pierwszy Titanic trafił na pierwsze strony gazet jako największy statek w historii ludzkości, a jego pierwszy rejs miał odbyć długą podróż przez Atlantyk w kwietniu 1912 roku. Jak wszyscy wiedzą, zamiast triumfalnego rejsu, historię żeglugi uzupełniła największa katastrofa. Czwartego dnia podróży 105 lat temu, 643 kilometry od wybrzeży Nowej Szkocji, statek zderzył się z górą lodową i zatonął w ciągu 2 godzin i 40 minut. Tego strasznego dnia zginęło 1500 pasażerów, którzy w większości zmarli nie z powodu obrażeń lub uduszenia, ale z powodu hipotermii. Niewielu udało się przeżyć w lodowatej wodzie Oceanu Atlantyckiego, którego temperatura w kwietniu 1912 roku spadła do -2°C. Nie zdziw się, woda może pozostać płynna w tym zimnie, biorąc pod uwagę, że w oceanie jest to roztwór soli z innymi składnikami odżywczymi, a nie czysta H2O.
Ale jeśli głębiej przestudiujesz historię Titanica, znajdziesz również historie o ludziach, którzy podczas nieprzewidzianej katastrofy zachowali się zdecydowanie, uniknęli śmierci i pomogli innym tonącym. Katastrofę przeżyło ponad 700 osób, choć dla części z nich był to przypadek. Oto 10 historii osób, które przeżyły najtragiczniejszą katastrofę na Atlantyku.
10. Frank Prentice — członek załogi (asystent magazynu)
Tuż przed ostatecznym zatonięciem Titanica rufa statku na krótko uniosła się w powietrze prostopadle do poziomu wody. W tym samym czasie członek zespołu Frank Prentice, jedna z ostatnich osób na statku, wraz z dwoma towarzyszami postanowił skoczyć z tonącego liniowca do zimnej wody. Jeden z jego kolegów podczas upadku uderzył w śmigło Titanica, ale Prentice zdołał przelecieć 30 metrów nad samą wodę, gdzie już na niego czekało martwe ciało kolegi. Na szczęście Frank został wkrótce zabrany przez łódź ratunkową.
Historię Prentice'a łatwo zweryfikować, zwłaszcza że jego zegar zatrzymał się dokładnie o 2:20, czyli dokładnie o tym, kiedy Titanic ostatecznie zatonął w wodach Oceanu Atlantyckiego. Co ciekawe, Prentice przeżył kolejny wrak kilka lat później, służąc na pokładzie okrętu wojennego Oceanic podczas I wojny światowej.
9. Ośmiu chińskich pasażerów trzeciej klasy
Może cię to zaskoczyć, ale jeśli przeczytasz raporty z zakrojonej na szeroką skalę ewakuacji tonącego Titanica, zdasz sobie sprawę, że na początku był to bardzo cywilizowany proces. Wszyscy pasażerowie posłusznie wykonywali polecenia załogi statku, a wielu z nich chętnie ustąpiło miejsca w łodziach ratunkowych kobietom i dzieciom. Zrobili to dobrowolnie i bez przymusu. Panika nie pozbawiła ludzi roztropności i honoru. Przynajmniej nie wszystkie i nie wszystkie na raz.
Ale jeśli chcesz wiedzieć, jak pasażerowie przeżyli wrak statku z początku XX wieku, stosując bardziej praktyczne podejście do testowania, być może zainteresuje Cię historia 8 chińskich imigrantów, którzy weszli na pokład legendarnego statku na podstawie tego samego biletu. Była to grupa ludzi z Guangzhou, którzy stracili pracę z powodu kryzysu węglowego i popłynęli do domu, do Hong Kongu.
W różnych raportach imigracyjnych ich nazwiska się zmieniały, ale dziś nie ma to już znaczenia. Kiedy góra lodowa uderzyła, siedmiu z nich wkradło się do łodzi ratunkowych, zanim łodzie ratunkowe zostały skierowane na lądowiska. Chińczycy ukrywali się w łodziach pod kocami i przez długi czas pozostawali niezauważeni. Pięć z nich przeżyło. Ósmy Chińczyk również uległ katastrofie - zabrała go łódź ratunkowa numer 14 (która uratowała również Harolda Phillimore'a, o którym porozmawiamy nieco później). Uratowanie 6 osób z grupy 8 towarzyszy to niezła statystyka, ale trudno nazwać ich zachowanie heroicznym.
8. Olaus Jorgensen Abelzeth - Pasażer drugiej klasy
Olaus Jorgensen Abelseth był owczarkiem norweskim, który pracował na farmie w Południowej Dakocie. Wracał z podróży do domu po wizycie u krewnych iw kwietniu 1912 roku wszedł na pokład Titanica z pięcioma członkami swojej rodziny.
Podczas ewakuacji z Titanica ludzie siedzieli w łodziach ratunkowych z pewnych powodów. Dorosły mężczyzna mógł dostać się na pokład łodzi ratunkowej tylko wtedy, gdy miał dobre doświadczenie w nawigacji, co przydałoby się w kierowaniu jednostką na wodach otwartego oceanu. Łód ratunkowych było tylko 20, a na każdej z nich musiał znajdować się co najmniej jeden doświadczony żeglarz.
Abelset miał sześcioletnie doświadczenie żeglarskie, był rybakiem i zaproponowano mu miejsce na innej łodzi, ale mężczyzna odmówił. A wszystko dlatego, że niektórzy z jego krewnych nie umieli pływać, a Olaus Jorgensen postanowił zostać u nich, aby zadbać o przetrwanie swojej rodziny. Kiedy Titanic całkowicie zatonął, a krewni Olausa zostali zmyci do wody, mężczyzna pozostawał na powierzchni zimnego oceanu przez 20 minut, aż został uratowany. Kiedy Abelset był na łodzi, aktywnie pomagał ratować inne ofiary wraków, wypompowując zamarznięte z lodowatej wody.
7. Hugh Woolner i Maurits Bjornström-Steffanszoon — Pasażerowie pierwszej klasy
Hugh Woolner i Mauritz Björnström-Steffansson siedzieli w palarni, kiedy usłyszeli o zderzeniu góry lodowej. Panowie odprowadzili swoją dziewczynę do łodzi ratunkowych i pomogli załodze Titanica wnieść kobiety i dzieci do łodzi ratunkowych. Hugh i Maurits byli na dolnym pokładzie, kiedy postanowili wskoczyć do ostatniej łodzi, która opadała. Ich skok został wykonany 15 minut przed ostatecznym zatonięciem Titanica, więc była to próba „teraz albo nigdy”.
Bjornström-Steffanszoon z powodzeniem wskoczył do łodzi, ale Woolner miał mniej szczęścia i chybił. Jednak mężczyzna zdołał złapać się krawędzi łodzi, a jego przyjacielowi udało się zatrzymać Hugh, gdy wisiał nad oceanem. Ostatecznie Woolnerowi pomogono wsiąść do łodzi. To była akcja ratunkowa pełna dramaturgii.
6. Charles Join - członek załogi (główny piekarz)
Większość ofiar katastrofy Titanica zmarła z powodu hipotermii (hipotermii) w ciągu 15 do 30 minut w lodowatej wodzie, ale Charles Joughin jest prawdziwym dowodem na to, że od każdej reguły są wyjątki. Join był pijany, gdy parowiec uderzył w górę lodową. Pomimo ekstremalnych warunków i stanu pijaństwa, piekarz bardzo pomagał innym tonącym, wyrzucając leżaki i krzesła za burtę Titanica, aby ludzie mieli się czego złapać i nie utonęli. Po ostatecznym zanurzeniu liniowca Charles dryfował w rejonie katastrofy przez ponad dwie godziny, aż został przybity do jednej z łodzi ratowniczych.
Eksperci od survivalu przypisują sukces Joinina temu, że alkohol podniósł temperaturę jego ciała, a także temu, że jak sam piekarz twierdził, starał się nie zanurzać głowy w lodowatej wodzie. Niektórzy krytycy wątpią, czy mężczyzna był w wodzie tak długo, ale pozostaje faktem, że Join ma świadków z łodzi ratunkowej.
5. Richard Norris Williams — pasażer pierwszej klasy
Richard Norris Williams podróżował ze swoim ojcem pierwszą klasą i razem popłynęli na turniej tenisowy. Po zderzeniu góry lodowej obaj zachowali zimną krew, domagając się otwarcia baru i spędzili trochę czasu na siłowni. Williamsowie zdołali nawet pomóc jednemu pasażerowi, gdy zdali sobie sprawę, że to nie czas na relaks.
Dzięki temu Ryszard miał okazję zobaczyć, jak jego ojciec został przysłonięty kominem i zmieciony do morza przez jedną z fal, która zmyła do oceanu składaną modelową składaną łódkę. Była to jedna z 2 ostatnich łodzi na pokładzie tonącego Titanica, a załoga fizycznie nie miała czasu na przygotowanie obu tych urządzeń ratujących życie do wejścia na pokład ludzi i odpowiedniego spuszczenia ich do wody.
Później, na pokładzie brytyjskiego parowca Carpathia, który jako pierwszy przybył na ratunek ofiarom Titanica, lekarze doradzili ocalałemu Norrisowi amputację obu odmrożonych nóg. Sportowiec sprzeciwił się zaleceniom lekarzy i wbrew początkowym przewidywaniom lekarzy nie tylko nie stracił nóg, ale także przywrócił im funkcjonalność. Ponadto mężczyzna powrócił do sportu tenisowego i zdobył złoty medal na igrzyskach olimpijskich w 1924 roku. Ponadto został odznaczony za zasługi w I wojnie światowej.
4 Rhoda „Rose” Abbott — pasażer trzeciej klasy
Wszyscy znają morską zasadę „kobiety i dzieci przede wszystkim”, ale nie wszyscy wiedzą, jak surowa była. Jeśli chłopiec miał więcej niż 13 lat, nie był już uważany za dziecko. Nie spodobało się to Rhodzie Abbott, pasażerce trzeciej klasy, która nie zamierzała rezygnować ze swoich dwóch synów w wieku 13 i 16 lat. Abbott oddała miejsce na łodzi, aby mogła zostać z dziećmi do końca. Była kobietą o mocnych przekonaniach, członkinią chrześcijańskiej misji humanitarnej The Salvation Army i samotną matką. Rhoda chwyciła każde dziecko za rękę i razem przeskoczyły przez burtę tonącego statku.
Niestety, obaj jej synowie utonęli, a matka-bohaterka wypłynęła na powierzchnię bez nich. Podobnie jak Richard Norris Williams, Rosa wskoczyła na pokład przewróconego Składanego A. Jej nogi cierpiały z powodu hipotermii prawie tak samo jak nogi tenisisty. Abbott spędziła w szpitalu 2 tygodnie, ale to nie zmienia faktu, że była jedyną kobietą, która przeżyła kąpiel w lodowatych wodach Oceanu Atlantyckiego w noc katastrofy Titanica.
3. Harold Charles Phillimore - członek załogi (steward)
Słynna postać Rose Decatur, grana przez Kate Winslet w filmie Jamesa Camerona, była fikcyjna, ale Harold Charles Phillimore, steward, mógłby być prototypem tej romantycznej historii.
Mężczyzna został znaleziony przywiązany do unoszących się szczątków pośród morza zwłok, gdy ostatnia łódź ratunkowa przybyła na miejsce katastrofy w poszukiwaniu ocalałych. Phillimore dzieliła część dryfującej drewnianej belki z innym pasażerem, czego w historii Camerona Rosa Decatur nie zrobiła, pozwalając miłości jej życia umrzeć z powodu hipotermii. Po tragicznej katastrofie Harold Phillimore kontynuował karierę żeglarską, odnosząc wybitne sukcesy i zdobywając medale za służbę w Marynarce Wojennej podczas I Wojny Światowej.
2. Harold Bride - Przedstawiciel Marconi Wireless
Harold Bride był jednym z dwóch operatorów telegrafów brytyjskiej firmy Marconi Wireless, których zadaniem było zapewnienie łączności między pasażerami statku a lądem. Panna młoda była również odpowiedzialna za komunikaty nawigacyjne i ostrzeżenia z innych statków. W chwili katastrofy Haroldowi i jego koledze Jamesowi Phillipsowi pozwolono opuścić posterunek, aby jak najszybciej zostać uratowani, ale obaj utrzymywali kontakt Titanica z resztą świata aż do ostatnich minut katastrofy. legendarny parowiec.
Telegrafiści pracowali, dopóki woda nie zaczęła wypełniać ich kabiny. Wtedy zdali sobie sprawę, że nadszedł czas, aby opuścić statek. Koledzy weszli na ostatnią łódź ratunkową, znaną jako Składana B. Niestety podczas wodowania wywróciła się do góry nogami, a wszyscy jej pasażerowie znaleźli się w lodowatej wodzie. Harold Bride tak zachorował na nogi, że z trudem wspiął się po drabinie ratunkowej na pokład brytyjskiego parowca Carpathia, kiedy przybył na miejsce wypadku, aby pomóc ocalałym ofiarom.
W drodze na ratunek Harold przepłynął obok martwego ciała, które okazało się być jego towarzyszem Jamesem Phillipsem, który zmarł tej strasznej nocy z powodu hipotermii. Następnie Bride nie lubił mówić publicznie o tym, co się stało, ponieważ był „głęboko poruszony całym doświadczeniem, zwłaszcza utratą kolegi i przyjaciela Jacka Phyllisa”.
1. Charles Lightoller - Kapitan drugiej rangi
Charles Lightoller rozpoczął swoją karierę morską w wieku 13 lat, a zanim służył na Titanicu jako kapitan drugiego stopnia, widział już wiele. Lightoller przed zawarciem kontraktu z brytyjską firmą żeglugową White Star, która była właścicielem gigantycznego parowca, przeżył już wrak statku w Australii, cyklon na Oceanie Indyjskim i podróż autostopem z zachodniej Kanady aż do Anglii po nieudanej próbie poszukiwanie złóż złota w Jukonie (Yukon) .
Kiedy Titanic uderzył w górę lodową, Lightoller był jednym z pierwszych, którzy spuścili łodzie ratunkowe na wodę. Około godziny 2:00 (20 minut przed całkowitym zalaniem liniowca) przełożeni kazali mu wejść na łódź i ratować się, na co Karol odważnie odpowiedział mniej więcej tak: „nie, cholera raczej tego nie zrobię ” (cholernie mało prawdopodobne).
W końcu wylądował w wodzie, dopłynął do przewróconego Składanego B, o którym już wspominaliśmy powyżej, i pomógł utrzymać porządek i morale wśród ocalałych. Oficer upewnił się, że łódź nie wywróciła się ponownie ze wszystkimi pasażerami na pokładzie, i posadził ludzi tak, aby nikt nie został zmyty do lodowatego oceanu.
Kapitan drugiej rangi Charles Lightoller był ostatnią osobą uratowaną z Titanica do Oceanu Atlantyckiego i został zabrany na pokład Carpathii prawie cztery godziny po pojawieniu się ratowników z innych statków. Ponadto był najstarszym rangą spośród wszystkich ocalałych członków załogi i zgodnie ze statutem brał udział w przesłuchaniach Kongresu USA w sprawie tragicznego zatonięcia Titanica.
