Sekwencja wydarzeń w historii astronautyki. Wydarzenie pozalekcyjne „Etapy rozwoju astronautyki”. Etapy rozwoju astronautyki

Historia rozwoju kosmonautyki krajowej

Kosmonautyka stała się dziełem życia kilku pokoleń naszych rodaków. Pionierami w tej dziedzinie byli rosyjscy badacze.

Ogromny wkład w rozwój astronautyki wniósł rosyjski naukowiec, prosty nauczyciel w szkole powiatowej w obwodzie kałuskim, Konstantin Eduardowicz Ciołkowski. Myśląc o życiu w przestrzeni kosmicznej, Ciołkowski zaczął pisać pracę naukową zatytułowaną „Wolna przestrzeń”. Naukowiec nie wiedział jeszcze, jak polecieć w kosmos. W 1902 roku wysłał swoją pracę do pisma „Nowy Przegląd”, załączając do niej następującą notatkę: „Opracowałem pewne aspekty zagadnienia wyniesienia w przestrzeń kosmiczną za pomocą urządzenia odrzutowego podobnego do rakiety. „Wnioski matematyczne, oparte na danych naukowych i wielokrotnie testowane, wskazują na możliwość wykorzystania takich instrumentów do wzniesienia się w przestrzeń niebieską i być może założenia osad poza atmosferą ziemską”.

W 1903 roku opublikowano tę pracę „Eksploracja przestrzeni świata za pomocą instrumentów reaktywnych”. Naukowiec opracował w nim teoretyczne podstawy możliwości lotów kosmicznych. Ta praca i kolejne prace Konstantina Eduardowicza dają naszym rodakom podstawy do uważania go za ojca rosyjskiej kosmonautyki.

Głębokie badania nad możliwością lotu człowieka w kosmos kojarzą się z nazwiskami innych rosyjskich naukowców - inżyniera i samouka. Każdy z nich przyczynił się do rozwoju astronautyki. Fryderyk Arturowicz wiele pracy poświęcił zagadnieniu stworzenia warunków życia człowieka w kosmosie. Jurij Wasiljewicz opracował wielostopniową wersję rakiety i zaproponował optymalną trajektorię wyniesienia rakiety na orbitę. Te idee naszych rodaków są obecnie wykorzystywane przez wszystkie mocarstwa kosmiczne i mają znaczenie globalne.

Celowy rozwój teoretycznych podstaw astronautyki jako nauki oraz prace nad stworzeniem pojazdów odrzutowych w naszym kraju wiąże się z działalnością w latach 20.–30. Laboratorium Dynamiki Gazu (GDL) i Zespołu Badań nad Napędami Odrzutowymi (GIRD), a później Jet Research Institute (RNII), utworzony na bazie WKL i moskiewskiego GIRD. W tych organizacjach aktywnie działali także inni, a także przyszły Główny Projektant systemów rakietowych i kosmicznych, który wniósł ogromny wkład w powstanie pierwszych pojazdów nośnych (LV), sztucznych satelitów Ziemi i załogowych statków kosmicznych (SC). Dzięki wysiłkom specjalistów tych organizacji opracowano pierwsze pojazdy odrzutowe z silnikami na paliwo stałe i ciekłe, przeprowadzono ich próby ogniowe i w locie. Położono początek krajowej technologii odrzutowej.

Prace i badania nad technologią rakietową w niemal wszystkich możliwych obszarach jej zastosowania przed Wielką Wojną Ojczyźnianą, a nawet w czasie II wojny światowej były prowadzone w naszym kraju dość szeroko. Oprócz rakiet z silnikami zasilanymi różnymi rodzajami paliwa, opracowano i przetestowano samolot rakietowy RP-318-1 w oparciu o płatowiec SK-9 (rozwój) i silnik RDA-1-150 (rozwój), co wykazało podstawowa możliwość tworzenia i opracowywania samolotów odrzutowych. Opracowano także różne typy rakiet manewrujących (ziemia-ziemia, powietrze-powietrze i inne), w tym z systemem automatycznego sterowania. Naturalnie, dopiero prace nad stworzeniem rakiet niekierowanych doczekały się szerokiego rozwoju w okresie przedwojennym. Opracowana prosta technologia ich masowej produkcji pozwoliła jednostkom i formacjom moździerzowym Gwardii wnieść znaczący wkład w zwycięstwo nad faszyzmem.

13 maja 1946 roku Rada Ministrów ZSRR wydała zasadniczy dekret przewidujący utworzenie całej infrastruktury przemysłu rakietowego. Duży nacisk, w związku z zaistniałą do tego czasu sytuacją wojskowo-polityczną, położono na stworzenie rakiet balistycznych dalekiego zasięgu o napędzie cieczowym (LRBM) z perspektywą osiągnięcia międzykontynentalnego zasięgu rażenia i wyposażenia ich w głowice nuklearne, a także na stworzeniu skutecznego systemu obrony powietrznej opartego na przeciwlotniczych rakietach kierowanych, rakietach i myśliwcach przechwytujących.

Historycznie rzecz biorąc, powstanie przemysłu rakietowego i kosmicznego wiązało się z koniecznością opracowania rakiet bojowych w interesie obronności kraju. Zatem uchwała ta faktycznie stworzyła wszystkie niezbędne warunki do szybkiego rozwoju krajowej astronautyki. Rozpoczęły się intensywne prace nad rozwojem przemysłu i technologii rakietowej i kosmicznej.

W historii ludzkości znajdują się dwa znaczące wydarzenia związane z rozwojem krajowej kosmonautyki, które otworzyły erę praktycznej eksploracji kosmosu: wystrzelenie na orbitę pierwszego na świecie sztucznego satelity Ziemi (AES) (4 października 1957 r.) oraz pierwszy lot człowiek na statku kosmicznym na orbicie AES (12 kwietnia 1961). Rolę organizacji macierzystej w tych pracach powierzono Państwowemu Instytutowi Badawczemu Broni Odrzutowej nr 88 (NII-88), który faktycznie stał się „alma mater” wszystkich czołowych specjalistów przemysłu rakietowego i kosmicznego. W jego głębi prowadzono prace teoretyczne, projektowe i eksperymentalne nad zaawansowaną technologią rakietową i kosmiczną. Tutaj zespół kierowany przez głównego projektanta Siergieja Pawłowicza Korolewa był zaangażowany w projektowanie silnika rakietowego na paliwo ciekłe (LPRE); w 1956 roku stała się samodzielną organizacją – OKB-1 (dziś jest to światowej sławy Rocket and Space Corporation (RSC) Energia, której nazwa pochodzi od).

Realizując zlecenia rządowe dotyczące budowy wyrzutni rakiet balistycznych, nakierował zespół na jednoczesne opracowywanie i wdrażanie programów badania i eksploracji przestrzeni kosmicznej, poczynając od badań naukowych górnych warstw atmosfery ziemskiej. Dlatego po locie pierwszego krajowego pocisku balistycznego R-1 (10.10.1948) nastąpiły loty rakiet geofizycznych R-1A, R-1B, R-1B i innych.

Latem 1957 roku opublikowano ważne oświadczenie rządowe o pomyślnych testach rakiety wielostopniowej w Związku Radzieckim. „Lot rakiety” – głosi komunikat – „odbył się na bardzo dużej wysokości, która nie została jeszcze osiągnięta”. Wiadomość ta oznaczała powstanie potężnej broni, międzykontynentalnego pocisku balistycznego R-7 - słynnej „Siódemki”.

To pojawienie się „siódemki” zapewniło dogodną okazję do wystrzelenia w kosmos sztucznych satelitów Ziemi. Ale do tego trzeba było wiele zrobić: opracować, zbudować i przetestować silniki o łącznej mocy milionów koni mechanicznych, wyposażyć rakietę w złożony system sterowania, wreszcie zbudować kosmodrom, skąd rakieta miała wylecieć początek. To najtrudniejsze zadanie rozwiązali nasi specjaliści, nasi ludzie, nasz kraj. Postanowiliśmy być pierwsi na świecie.

Wszystkimi pracami nad stworzeniem pierwszego sztucznego satelity Ziemi kierował królewski OKB-1. Projekt satelity był kilkakrotnie poprawiany, aż w końcu zdecydowano się na wersję urządzenia, której wystrzelenie można było przeprowadzić za pomocą stworzonej rakiety R-7 i to w krótkim czasie. Fakt wyniesienia satelity na orbitę musiał zostać zarejestrowany przez wszystkie kraje świata, w tym celu na satelicie zamontowano sprzęt radiowy.

4 października 1957 roku pierwszy na świecie satelita został wystrzelony na niską orbitę okołoziemską z kosmodromu Bajkonur za pomocą rakiety nośnej R-7. Dokładne pomiary parametrów orbity satelity przeprowadziły naziemne stacje radiowe i optyczne. Wystrzelenie i lot pierwszego satelity umożliwiły uzyskanie danych o czasie jego przebywania na orbicie okołoziemskiej, przejściu fal radiowych przez jonosferę oraz wpływie warunków lotu kosmicznego na urządzenia pokładowe.

Rozwój systemów rakietowych i kosmicznych postępował w szybkim tempie. Loty pierwszych sztucznych satelitów Ziemi, Słońca, Księżyca, Wenus, Marsa, dotarcie po raz pierwszy na powierzchnię Księżyca, Wenus, Marsa za pomocą pojazdów automatycznych i miękkie lądowanie na tych ciałach niebieskich, fotografowanie niewidocznej strony Księżyca i przesłanie zdjęć powierzchni Księżyca na Ziemię, pierwszy przelot obok Księżyca i powrót na Ziemię automatycznego statku ze zwierzętami, dostarczenie przez robota próbek skał księżycowych na Ziemię, badanie powierzchni Księżyca przez automatyczny łazik księżycowy, transmisja panoramy Wenus na Ziemię, przelot w pobliżu jądra komety Halleya, loty pierwszych kosmonautów – kobiet i mężczyzn, pojedynczych i grupowych na satelitach jedno- i wielomiejscowych, pierwsze wyjście z kosmonauta płci męskiej, a następnie żeńskiej ze statku w przestrzeń kosmiczną, powstanie pierwszej załogowej stacji orbitalnej, automatyczny statek zaopatrzeniowy, loty międzynarodowych załóg, pierwsze loty astronautów pomiędzy stacjami orbitalnymi, powstanie Energia-Buran systemu z w pełni automatycznym powrotem na Ziemię statku kosmicznego wielokrotnego użytku, długoterminowa eksploatacja pierwszego wieloogniwowego kompleksu załogowego na orbicie oraz wiele innych priorytetowych osiągnięć Rosji w eksploracji kosmosu dają nam uzasadnione poczucie dumy.

Pierwszy lot w kosmos

12 kwietnia 1961 r. – ten dzień na zawsze zapisał się w historii ludzkości: rano z kosmodromu Bojkonur potężna rakieta nośna wystrzeliła na orbitę pierwszy w historii statek kosmiczny „Wostok” z pierwszym kosmonautą Ziemi – obywatelem Związku Radzieckiego Jurij Aleksiejewicz Gagarin na pokładzie.

W ciągu 1 godziny 48 minut okrążył glob i bezpiecznie wylądował w pobliżu wsi Smełowka w obwodzie ternowskim w obwodzie saratowskim, za co został odznaczony Gwiazdą Bohatera Związku Radzieckiego.

Zgodnie z decyzją Międzynarodowej Federacji Aeronautycznej (FAI) 12 kwietnia obchodzony jest Światowy Dzień Lotnictwa i Przestrzeni Kosmicznej. Święto zostało ustanowione dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z 9 kwietnia 1962 r.

Po locie Jurij Gagarin stale doskonalił swoje umiejętności pilota-kosmonauty, a także brał bezpośredni udział w kształceniu i szkoleniu załóg kosmonautów, kierując lotami statków kosmicznych Wostok, Woschod i Sojuz.

Pierwszy kosmonauta Jurij Gagarin jest absolwentem Akademii Inżynierii Sił Powietrznych im. (1961–1968), prowadził szeroko zakrojoną pracę społeczną i polityczną, będąc zastępcą Rady Najwyższej ZSRR VI i VII zwołania, członkiem Centralnego Komitet Komsomołu (wybrany na XIV i XV zjeździe Komsomołu), prezes Towarzystwa Przyjaźni Radziecko-Kubańskiej.

Z misją pokoju i przyjaźni Jurij Aleksiejewicz odwiedził wiele krajów, został odznaczony złotym medalem. Akademia Nauk ZSRR, Medal de Lavaux (FAI), złote medale i dyplomy honorowe Międzynarodowego Stowarzyszenia (LIUS) „Człowiek w Kosmosie” i Włoskiego Stowarzyszenia Kosmonautyki, złoty medal „Za wybitne wyróżnienie” i dyplom honorowy Aeroklubu Królewskiego Szwecji, Wielki Złoty Medal i dyplom FAI, Złoty Medal Brytyjskiego Towarzystwa Łączności Międzyplanetarnej, Nagroda Galaberta w dziedzinie astronautyki.

Od 1966 był członkiem honorowym Międzynarodowej Akademii Astronautyki. Został odznaczony Orderem Lenina i medalami ZSRR, a także zamówieniami z wielu krajów świata. Jurij Gagarin otrzymał tytuły Bohatera Pracy Socjalistycznej Czechosłowackiej Republiki Socjalistycznej, Bohatera Białoruskiej Republiki Ludowej, Bohatera Pracy Socjalistycznej Republiki Wietnamu.

Jurij Gagarin zginął tragicznie w katastrofie lotniczej w pobliżu wsi Nowosełowo w obwodzie kirgiskim w obwodzie włodzimierskim podczas wykonywania lotu szkolnego samolotem (wraz z pilotem Sereginem).

Aby utrwalić pamięć o Gagarinie, zmieniono nazwy miasta Gżatsk i obwodu gżackiego obwodu smoleńskiego odpowiednio na miasto Gagarin i obwód gagariński. Akademia Sił Powietrznych w Monino otrzymała imię Jurija Gagarina i ustanowiono stypendium. dla kadetów wojskowych szkół lotniczych. Międzynarodowa Federacja Lotnicza (FAI) ustanowiła medal nazwany imieniem. Yu. A. Gagarin. W Moskwie, Gagarinie, Star City, Sofii - wzniesiono pomniki astronauty; w mieście Gagarin znajduje się dom-muzeum pamięci, którego imieniem nazwano krater na Księżycu.

Jurij Gagarin został wybrany honorowym obywatelem miast Kaługa, Nowoczerkassk, Sumgait, Smoleńsk, Winnica, Sewastopol, Saratów (ZSRR), Sofia, Pernik (PRB), Ateny (Grecja), Famagusta, Limassol (Cypr), Saint-Denis (Francja), Trenczańskie Teplice (Czechosłowacja).

Historia rozwoju kosmonautyki krajowej

Kosmonautyka stała się dziełem życia kilku pokoleń naszych rodaków. Pionierami w tej dziedzinie byli rosyjscy badacze.

Ogromny wkład w rozwój astronautyki wniósł rosyjski naukowiec, prosty nauczyciel w szkole powiatowej w obwodzie kałuskim, Konstantin Eduardowicz Ciołkowski. Myśląc o życiu w przestrzeni kosmicznej, Ciołkowski zaczął pisać pracę naukową zatytułowaną „Wolna przestrzeń”. Naukowiec nie wiedział jeszcze, jak polecieć w kosmos. W 1902 roku K.E. Ciołkowski wysłał pracę do magazynu „New Review”, dołączając do niej następującą notatkę: „Opracowałem pewne aspekty zagadnienia wyniesienia w przestrzeń kosmiczną za pomocą urządzenia odrzutowego podobnego do rakiety. „Wnioski matematyczne, oparte na danych naukowych i wielokrotnie testowane, wskazują na możliwość wykorzystania takich instrumentów do wzniesienia się w przestrzeń niebieską i być może założenia osad poza atmosferą ziemską”.

Dogłębne badania nad możliwością lotu człowieka w kosmos kojarzą się z nazwiskami innych rosyjskich naukowców - inżyniera F.A. Tsander i samouk Yu.V. Kondratiuk. Każdy z nich przyczynił się do rozwoju astronautyki. Fryderyk Arturowicz wiele pracy poświęcił zagadnieniu stworzenia warunków życia człowieka w kosmosie. Jurij Wasiljewicz opracował wielostopniową wersję rakiety i zaproponował optymalną trajektorię wyniesienia rakiety na orbitę. Te idee naszych rodaków są obecnie wykorzystywane przez wszystkie mocarstwa kosmiczne i mają znaczenie globalne.

Celowy rozwój teoretycznych podstaw astronautyki jako nauki oraz prace nad stworzeniem pojazdów odrzutowych w naszym kraju wiąże się z działalnością w latach 20.–30. Laboratorium Dynamiki Gazu (GDL) i Zespołu Badań nad Napędami Odrzutowymi (GIRD), a później Jet Research Institute (RNII), utworzony na bazie WKL i moskiewskiego GIRD. F.A. aktywnie działał w tych organizacjach. Zander, V.P. Wieczinkin, M.K. Tichonrawow, Yu.A. Pobedonostsev, N.I. Tichomirow, I.T. Kleimenov, V.P. Głuszko i inni, a także przyszły główny projektant systemów rakietowych i kosmicznych S.P. Korolewa, który wniósł znaczący wkład w powstanie pierwszych pojazdów nośnych (LV), sztucznych satelitów Ziemi i załogowych statków kosmicznych (SC). Dzięki wysiłkom specjalistów tych organizacji opracowano pierwsze pojazdy odrzutowe z silnikami na paliwo stałe i ciekłe, przeprowadzono ich próby ogniowe i w locie. Położono początek krajowej technologii odrzutowej.

Prace i badania nad technologią rakietową w niemal wszystkich możliwych obszarach jej zastosowania przed Wielką Wojną Ojczyźnianą, a nawet w czasie II wojny światowej były prowadzone w naszym kraju dość szeroko. Oprócz rakiet z silnikami zasilanymi różnymi rodzajami paliwa, opracowano i przetestowano samolot rakietowy RP-318-1 w oparciu o płatowiec SK-9 (opracowany przez S.P. Korolewa) i silnik RDA-1-150 (opracowany przez L.S. Duszkina), który ukazał podstawowe możliwości powstania i perspektywy lotnictwa odrzutowego. Opracowano także różne typy rakiet manewrujących (ziemia-ziemia, powietrze-powietrze i inne), w tym z systemem automatycznego sterowania. Naturalnie, dopiero prace nad stworzeniem rakiet niekierowanych doczekały się szerokiego rozwoju w okresie przedwojennym. Opracowana prosta technologia ich masowej produkcji pozwoliła jednostkom i formacjom moździerzowym Gwardii wnieść znaczący wkład w zwycięstwo nad faszyzmem.

W historii ludzkości znajdują się dwa znaczące wydarzenia związane z rozwojem krajowej kosmonautyki, które otworzyły erę praktycznej eksploracji kosmosu: wystrzelenie na orbitę pierwszego na świecie sztucznego satelity Ziemi (AES) (4 października 1957 r.) oraz pierwszy lot człowiek na statku kosmicznym na orbicie AES (12 kwietnia 1961). Rolę organizacji macierzystej w tych pracach powierzono Państwowemu Instytutowi Badawczemu Broni Odrzutowej nr 88 (NII-88), który faktycznie stał się „alma mater” wszystkich czołowych specjalistów przemysłu rakietowego i kosmicznego. W jego głębi prowadzono prace teoretyczne, projektowe i eksperymentalne nad zaawansowaną technologią rakietową i kosmiczną. Tutaj zespół kierowany przez głównego projektanta Siergieja Pawłowicza Korolewa był zaangażowany w projektowanie silnika rakietowego na paliwo ciekłe (LPRE); w 1956 roku stała się niezależną organizacją – OKB-1 (dziś jest to światowej sławy Rocket and Space Corporation (RSC) Energia im. S.P. Korolewa).

Realizując zadania rządowe polegające na stworzeniu pojazdu silnikowego z rakietą balistyczną, S.P. Korolew nakierował zespół na jednoczesne opracowanie i wdrożenie programów badania i eksploracji kosmosu, zaczynając od badań naukowych górnych warstw atmosfery ziemskiej. Dlatego po locie pierwszego krajowego pocisku balistycznego R-1 (10.10.1948) nastąpiły loty rakiet geofizycznych R-1A, R-1B, R-1B i innych.

^ Pierwszy lot w kosmos

Za 1 godzinę 48 minut Yu.A. Gagarin okrążył kulę ziemską i bezpiecznie wylądował w pobliżu wsi Smełowka w obwodzie ternowskim w obwodzie saratowskim, za co otrzymał Gwiazdę Bohatera Związku Radzieckiego.

Pierwszy kosmonauta Jurij Gagarin ukończył Akademię Inżynierii Sił Powietrznych N.E. Żukowski (1961–1968), prowadził szeroko zakrojoną pracę społeczną i polityczną, będąc zastępcą Rady Najwyższej ZSRR VI i VII zwołania, członkiem Komitetu Centralnego Komsomołu (wybieranym na XIV i XV zjeździe Komsomołu), prezes Towarzystwa Przyjaźni Radziecko-Kubańskiej.

Z misją pokoju i przyjaźni Jurij Aleksiejewicz odwiedził wiele krajów, został odznaczony złotym medalem. K. E. Ciołkowskiego z Akademii Nauk ZSRR, medal de Lavaux (FAI), złote medale i dyplomy honorowe międzynarodowego stowarzyszenia (LIUS) „Człowiek w kosmosie” i Włoskiego Stowarzyszenia Kosmonautyki, złoty medal „Za wybitne wyróżnienie” i dyplom honorowy Królewskiego Aeroklubu Szwecji, złoty medal i dyplom Bolszai FAI, złoty medal Brytyjskiego Towarzystwa Łączności Międzyplanetarnej, Nagroda Galaberta w dziedzinie astronautyki.

Od 1966 Yu.A. Gagarin był członkiem honorowym Międzynarodowej Akademii Astronautyki. Został odznaczony Orderem Lenina i medalami ZSRR, a także zamówieniami z wielu krajów świata. Jurij Gagarin otrzymał tytuły Bohatera Pracy Socjalistycznej Czechosłowackiej Republiki Socjalistycznej, Bohatera Białoruskiej Republiki Ludowej, Bohatera Pracy Socjalistycznej Republiki Wietnamu.

Aby utrwalić pamięć o Gagarinie, zmieniono nazwy miasta Gżatsk i obwodu gżackiego obwodu smoleńskiego odpowiednio na miasto Gagarin i obwód gagariński. Akademia Sił Powietrznych w Monino otrzymała imię Jurija Gagarina i ustanowiono stypendium. Yu.A. Gagarina dla kadetów wojskowych szkół lotniczych. Międzynarodowa Federacja Lotnicza (FAI) ustanowiła medal nazwany imieniem. Yu. A. Gagarin. W Moskwie, Gagarinie, Star City, Sofii - wzniesiono pomniki astronauty; w mieście Gagarin znajduje się dom-muzeum pamięci, nazwany na cześć Yu.A. Gagarin nazwał krater na Księżycu.

Być może rozwój astronautyki wywodzi się z science fiction: ludzie zawsze chcieli latać - nie tylko w powietrzu, ale także po rozległych przestrzeniach kosmicznych. Gdy tylko ludzie nabrali przekonania, że oś Ziemi nie jest w stanie wlecieć w niebiańską kopułę i przebić się przez nią, najbardziej dociekliwe umysły zaczęły się zastanawiać – co było na górze? To właśnie w literaturze można znaleźć wiele wzmianek o różnych metodach unoszenia się z Ziemi: nie tylko zjawiska naturalne takie jak huragan, ale także bardzo specyficzne środki techniczne - balony, ciężkie działa, latające dywany, rakiety i inne garnitury superjetowe. Chociaż pierwszy mniej lub bardziej realistyczny opis pojazdu latającego można nazwać mitem o Ikarze i Dedalu.

Stopniowo, od lotu naśladowczego (czyli lotu opartego na naśladowaniu ptaków), ludzkość przeszła do lotu opartego na matematyce, logice i prawach fizyki. Znacząca praca lotników w osobie braci Wright, Alberta Santosa-Dumonta, Glenna Hammonda Curtisa tylko utwierdziła człowieka w przekonaniu, że lot jest możliwy, a prędzej czy później zimne, migoczące punkty na niebie zbliżą się, a wtedy...

Pierwsze wzmianki o astronautyce jako nauce pojawiły się w latach 30. XX wieku. Samo określenie „kosmonautyka” pojawiło się w tytule pracy naukowej Ariego Abramowicza Sternfelda „Wprowadzenie do kosmonautyki”. W kraju, w Polsce, środowisko naukowe nie było zainteresowane jego twórczością, za to wykazało zainteresowanie w Rosji, dokąd autor przeniósł się później. Później pojawiły się inne prace teoretyczne, a nawet pierwsze eksperymenty. Jako nauka astronautyka powstała dopiero w połowie XX wieku. I bez względu na to, co ktoś powie, nasza Ojczyzna otworzyła drogę do kosmosu.

Konstantin Eduardowicz Ciołkowski uważany jest za twórcę astronautyki. Kiedyś powiedział: „ Najpierw nieuchronnie przychodzą: myśl, fantazja, baśń, a za nimi idzie precyzyjna kalkulacja." Później, w 1883 roku, zasugerował możliwość wykorzystania napędu odrzutowego do budowy samolotów międzyplanetarnych. Błędem byłoby jednak nie wspomnieć o takiej osobie jak Nikołaj Iwanowicz Kibalczicz, który wysunął sam pomysł możliwości zbudowania samolotu rakietowego.

W 1903 roku Ciołkowski opublikował pracę naukową „Eksploracja przestrzeni świata za pomocą instrumentów odrzutowych”, w której doszedł do wniosku, że rakiety na paliwo ciekłe mogą wystrzelić człowieka w kosmos. Obliczenia Ciołkowskiego wykazały, że loty kosmiczne są kwestią najbliższej przyszłości.

Nieco później do dzieł Ciołkowskiego dodano prace zagranicznych naukowców zajmujących się rakietami: na początku lat dwudziestych niemiecki naukowiec Hermann Oberth nakreślił także zasady lotu międzyplanetarnego. W połowie lat dwudziestych Amerykanin Robert Goddard zaczął opracowywać i budować udany prototyp silnika rakietowego na paliwo ciekłe.

Prace Ciołkowskiego, Obertha i Goddarda stały się swego rodzaju fundamentem, na którym wyrosła nauka o rakietach, a później cała astronautyka. Główna działalność badawcza prowadzona była w trzech krajach: Niemczech, USA i ZSRR. W Związku Radzieckim prace badawcze prowadziła Grupa Badawcza Napędów Odrzutowych (Moskwa) i Laboratorium Dynamiki Gazu (Leningrad). Na ich bazie w latach 30-tych powstał Jet Institute (RNII).

Specjaliści tacy jak Johannes Winkler i Wernher von Braun pracowali w Niemczech. Ich badania nad silnikami odrzutowymi dały potężny impuls nauce o rakietach po II wojnie światowej. Winkler nie żył długo, ale von Braun przeniósł się do Stanów Zjednoczonych i przez długi czas był prawdziwym ojcem amerykańskiego programu kosmicznego.

W Rosji dzieło Ciołkowskiego kontynuował inny wielki rosyjski naukowiec, Siergiej Pawłowicz Korolew.

To on stworzył grupę do badań napędów odrzutowych i to tam powstały i pomyślnie wystrzelono pierwsze krajowe rakiety GIRD 9 i 10.

O technologii, ludziach, rakietach, rozwoju silników i materiałów, rozwiązanych problemach i przebytej drodze można napisać tyle, że artykuł będzie dłuższy niż odległość z Ziemi na Marsa, więc pomińmy więc niektóre szczegóły i przejdźmy do rzeczy najciekawsza część - praktyczna astronautyka.

4 października 1957 roku ludzkość dokonała pierwszego udanego wystrzelenia satelity kosmicznego. Po raz pierwszy stworzenie ludzkich rąk przeniknęło poza atmosferę ziemską. Tego dnia cały świat był zdumiony sukcesami radzieckiej nauki i technologii.

Co ludzkość mogła uzyskać w roku 1957 dzięki technologii komputerowej? Otóż warto dodać, że w latach 50. XX w. powstały pierwsze komputery w ZSRR, a dopiero w 1957 r. w USA pojawił się pierwszy komputer oparty na tranzystorach (a nie lampach radiowych). Nie było mowy o jakichś giga-, mega- czy nawet kiloflopach. Typowy komputer tamtych czasów zajmował kilka pomieszczeń i wykonywał „tylko” kilka tysięcy operacji na sekundę (komputer Strela).

Postęp przemysłu kosmicznego jest ogromny. W ciągu zaledwie kilku lat dokładność systemów sterowania rakiet nośnych i statków kosmicznych wzrosła tak bardzo, że z błędu wynoszącego 20–30 km podczas wystrzelenia na orbitę w 1958 r. człowiek zdecydował się na lądowanie pojazdu na Księżycu w ciągu zaledwie kilku lat. w promieniu pięciu kilometrów do połowy lat 60.

Co więcej: w 1965 r. stało się możliwe przesyłanie na Ziemię zdjęć z Marsa (a jest to odległość ponad 200 000 000 kilometrów), a już w 1980 r. - z Saturna (odległość 1 500 000 000 kilometrów!). A skoro mowa o Ziemi, połączenie technologii umożliwia obecnie uzyskanie aktualnych, rzetelnych i szczegółowych informacji o zasobach naturalnych i stanie środowiska

Wraz z eksploracją kosmosu nastąpił rozwój wszystkich „pokrewnych kierunków” - komunikacji kosmicznej, transmisji telewizyjnych, przekazywania, nawigacji i tak dalej. Systemy łączności satelitarnej zaczęły obejmować swoim zasięgiem niemal cały świat, umożliwiając dwukierunkową komunikację operacyjną z dowolnymi abonentami. Obecnie nawigator satelitarny jest w każdym samochodzie (nawet w autko), ale wtedy istnienie czegoś takiego wydawało się niewiarygodne.

W drugiej połowie XX wieku rozpoczęła się era lotów załogowych. W latach 60. i 70. radzieccy kosmonauci wykazali zdolność człowieka do pracy poza statkiem kosmicznym, a od lat 80. i 90. XX w. ludzie zaczęli żyć i pracować w warunkach nieważkości przez prawie lata. Oczywiste jest, że każdej takiej podróży towarzyszyło wiele różnych eksperymentów - technicznych, astronomicznych i tak dalej.

Ogromny wkład w rozwój zaawansowanych technologii wniosło projektowanie, tworzenie i wykorzystanie złożonych systemów kosmicznych. Automatyczne statki kosmiczne wysyłane w przestrzeń kosmiczną (w tym na inne planety) to w zasadzie roboty sterowane z Ziemi za pomocą poleceń radiowych. Potrzeba stworzenia niezawodnych systemów rozwiązywania takich problemów doprowadziła do pełniejszego zrozumienia problemu analizy i syntezy złożonych systemów technicznych. Obecnie takie systemy są wykorzystywane zarówno w badaniach kosmicznych, jak i w wielu innych obszarach działalności człowieka.

Weźmy na przykład pogodę – rzecz powszechną; w sklepach z aplikacjami mobilnymi znajdują się dziesiątki, a nawet setki aplikacji do jej wyświetlania. Ale gdzie możemy robić zdjęcia zachmurzenia Ziemi z godną pozazdroszczenia częstotliwością, a nie z samej Ziemi? ;) Dokładnie. Obecnie prawie wszystkie kraje na świecie korzystają z danych o pogodzie kosmicznej w celu uzyskania informacji o pogodzie.To nie jest tak fantastyczne, jak słowa „kuźnia kosmiczna” brzmiały 30-40 lat temu. W warunkach nieważkości można zorganizować taką produkcję, że rozwój w warunkach ziemskiej grawitacji jest po prostu niemożliwy (lub nieopłacalny). Na przykład stan nieważkości można wykorzystać do wytworzenia ultracienkich kryształów związków półprzewodnikowych. Kryształy takie znajdą zastosowanie w przemyśle elektronicznym do stworzenia nowej klasy urządzeń półprzewodnikowych.

Zdjęcia z mojego artykułu o produkcji procesorów

W przypadku braku grawitacji swobodnie unoszący się ciekły metal i inne materiały łatwo ulegają deformacji pod wpływem słabych pól magnetycznych. Otwiera to drogę do otrzymania wlewków o dowolnym wcześniej ustalonym kształcie bez konieczności krystalizowania ich w formach, jak to ma miejsce na Ziemi. Osobliwością takich wlewków jest prawie całkowity brak naprężeń wewnętrznych i wysoka czystość.

Ciekawe posty z Habr: habrahabr.ru/post/170865 + habrahabr.ru/post/188286

W tej chwili na całym świecie istnieje (dokładniej funkcjonujących) kilkanaście kosmodromów z unikalnymi naziemnymi zautomatyzowanymi kompleksami, a także stacjami testowymi i wszelkiego rodzaju złożonymi środkami przygotowania do wystrzelenia statków kosmicznych i rakiet nośnych . W Rosji kosmodromy Bajkonur i Plesetsk są znane na całym świecie i być może Svobodny, z którego okresowo przeprowadzane są eksperymentalne starty.

W ogóle... tyle rzeczy już się dzieje w kosmosie - czasami mówią coś, w co nie uwierzysz :)

WEJDŹMY DO KURWA!

Moskwa, stacja metra WOGN – jakkolwiek na to spojrzysz, pomnika „Zdobywców Kosmosu” nie można ominąć.

Ale niewiele osób wie, że w podziemiach 110-metrowego pomnika znajduje się ciekawe muzeum kosmonautyki, w którym można szczegółowo poznać historię nauki: tam można zobaczyć Belkę i Strelkę oraz Gagarina z Tereszkową i skafandry kosmonautów z łazikami księżycowymi...

W muzeum mieści się (miniaturowe) Centrum Kontroli Misji, gdzie można w czasie rzeczywistym obserwować Międzynarodową Stację Kosmiczną i negocjować z załogą. Interaktywna kabina „Buran” z systemem mobilności i panoramicznym obrazem stereo. Interaktywne zajęcia edukacyjno-szkoleniowe, zaprojektowane w formie kabin. W specjalnych strefach znajdują się interaktywne eksponaty, na które składają się symulatory identyczne z tymi, które znajdują się w Centrum Szkolenia Kosmonautów Yu.A. Gagarina: symulator spotkania i dokowania statku kosmicznego transportowego, wirtualny symulator Międzynarodowej Stacji Kosmicznej oraz symulator pilota helikoptera poszukiwawczego. I oczywiście, gdzie bylibyśmy bez materiałów filmowych i fotograficznych, dokumentów archiwalnych, przedmiotów osobistych osobistości przemysłu rakietowego i kosmicznego, przedmiotów numizmatyki, filatelistyki, filokarty i falerystyki, dzieł sztuki pięknej i dekoracyjnej...

Brutalna rzeczywistość

Pisząc ten artykuł, miło było odświeżyć sobie pamięć o historii, ale teraz wszystko nie jest już takie optymistyczne czy coś - jeszcze niedawno byliśmy superisonami i liderami w kosmosie, a teraz nie możemy nawet wynieść satelity na orbitę. .. Niemniej jednak żyjemy w bardzo ciekawych czasach – o ile wcześniej najmniejszy postęp techniczny zajmował lata i dekady, teraz technologia rozwija się znacznie szybciej. Weźmy na przykład Internet: nie zapomniano jeszcze o czasach, kiedy strony WAP z trudem otwierały się na dwukolorowych wyświetlaczach telefonów, a teraz na telefonie (w którym nie widać nawet pikseli) możemy zrobić wszystko z dowolnego miejsca. WSZYSTKO. Być może najlepszym zakończeniem tego artykułu byłoby słynne przemówienie amerykańskiego komika Louisa C. K. „Wszystko jest świetnie, ale wszyscy są nieszczęśliwi”:

Pierwsze eksperymentalne suborbitalne loty kosmiczne wykonała niemiecka rakieta V-2 w 1944 roku. Jednak praktyczna eksploracja kosmosu rozpoczęła się 4 października 1957 r. wraz z wystrzeleniem w Związku Radzieckim pierwszego sztucznego satelity Ziemi (AES).

Pierwsze lata rozwoju astronautyki charakteryzowały się nie współpracą, ale intensywną rywalizacją między państwami (tzw. wyścig kosmiczny). Współpraca międzynarodowa zaczęła się intensywnie rozwijać dopiero w ostatnich dziesięcioleciach, przede wszystkim dzięki wspólnej budowie Międzynarodowej Stacji Kosmicznej i prowadzonym na jej pokładzie badaniom.

Rosyjski naukowiec Konstantin Ciołkowski był jednym z pierwszych, którzy wysunął pomysł wykorzystania rakiet do lotów kosmicznych. W 1903 roku zaprojektował rakietę do komunikacji międzyplanetarnej.

Niemiecki naukowiec Hermann Oberth również w latach dwudziestych XX wieku przedstawił zasady lotów międzyplanetarnych.

Amerykański naukowiec Robert Goddard rozpoczął prace nad silnikiem rakietowym na paliwo ciekłe w 1923 r., a działający prototyp powstał pod koniec 1925 r. 16 marca 1926 r. wystrzelił pierwszą rakietę na paliwo ciekłe, która jako paliwo wykorzystywała benzynę i ciekły tlen .

Dzieło Ciołkowskiego, Obertha i Goddarda kontynuowały grupy miłośników rakiet w USA, ZSRR i Niemczech. W ZSRR prace badawcze prowadziła Grupa Badawcza Napędów Odrzutowych (Moskwa) i Laboratorium Dynamiki Gazu (Leningrad). W 1933 roku na ich bazie utworzono Instytut Jet (RNII).

W Niemczech podobne prace przeprowadziło Niemieckie Towarzystwo Łączności Międzyplanetarnej (VfR). 14 marca 1931 roku członek VfR Johannes Winkler przeprowadził pierwszy w Europie udany start rakiety na paliwo ciekłe. Wernher von Braun również pracował w VfR, a w grudniu 1932 roku rozpoczął prace nad silnikami rakietowymi na poligonie artylerii armii niemieckiej w Kummersdorfie. Po dojściu nazistów do władzy w Niemczech przeznaczono środki na rozwój broni rakietowej, a wiosną 1936 roku zatwierdzono program budowy ośrodka rakietowego w Peenemünde, którego dyrektorem technicznym został mianowany von Braun. Opracowała rakietę balistyczną A-4 o zasięgu lotu 320 km. Podczas II wojny światowej pierwszy udany start tego pocisku miał miejsce 3 października 1942 r., a w 1944 r. rozpoczęto jego bojowe użycie pod nazwą V-2.

Wojskowe wykorzystanie V-2 pokazało ogromne możliwości technologii rakietowej, a najpotężniejsze mocarstwa powojenne, Stany Zjednoczone i Związek Radziecki, również rozpoczęły prace nad rakietami balistycznymi.

Aby zrealizować zadanie stworzenia broni nuklearnej i środków jej przenoszenia, 13 maja 1946 r. Rada Ministrów ZSRR przyjęła uchwałę w sprawie podjęcia zakrojonych na szeroką skalę prac nad rozwojem krajowej nauki o rakietach. Na mocy tego dekretu utworzono Instytut Naukowo-Badawczy Artylerii Broni Odrzutowej nr 4.

Generał A. I. Nesterenko został mianowany szefem instytutu, a pułkownik M. K. Tichonrawow, kolega S. P. Korolewa w GIRD i RNII, został mianowany jego zastępcą w specjalności „Płynne rakiety balistyczne”. Michaił Klawdiewicz Tichonrawow był znany jako twórca pierwszej rakiety na paliwo ciekłe, wystrzelonej w Nakhabino 17 sierpnia 1933 r. W 1945 roku kierował projektem wyniesienia dwóch kosmonautów na wysokość 200 kilometrów za pomocą rakiety V-2 i kontrolowanej kabiny rakietowej. Projekt uzyskał poparcie Akademii Nauk i został zatwierdzony przez Stalina. Jednak w trudnych latach powojennych kierownictwo przemysłu zbrojeniowego nie miało czasu na projekty kosmiczne, które postrzegano jako science fiction, ingerujące w główne zadanie, jakim jest tworzenie „rakiet dalekiego zasięgu”.

Badając perspektywy rozwoju rakiet tworzonych według klasycznego schematu sekwencyjnego, M. K. Tichonrawow dochodzi do wniosku, że nie nadają się one na odległości międzykontynentalne. Badania przeprowadzone pod kierownictwem Tichonrawowa wykazały, że projekt pakietu rakiet stworzony w Biurze Projektowym Korolewa zapewniłby prędkość czterokrotnie większą niż możliwa przy konwencjonalnym układzie. Wprowadzając „schemat pakietowy”, grupa Tichonrawowa przybliżyła realizację swojego ukochanego marzenia o wejściu człowieka w przestrzeń kosmiczną. Proaktywnie kontynuowano badania nad problemami związanymi z wystrzeleniem i powrotem satelitów na Ziemię.

16 września 1953 r. Na zlecenie Biura Projektowego Korolewa na NII-4 otwarto pierwsze prace badawcze na tematy kosmiczne „Badania nad stworzeniem pierwszego sztucznego satelity Ziemi”. Grupa Tichonrawowa, mająca solidną wiedzę w tym temacie, szybko go ukończyła.

W 1956 r. M.K. Tichonrawow i część jego pracowników zostali przeniesieni z NII-4 do Biura Projektowego Korolev jako szef działu projektowania satelitów. Przy jego bezpośrednim udziale powstały pierwsze sztuczne satelity, załogowe statki kosmiczne oraz projekty pierwszych automatycznych pojazdów międzyplanetarnych i księżycowych.

Najważniejsze etapy eksploracji kosmosu

W 1957 roku pod przewodnictwem Korolewa powstał pierwszy na świecie międzykontynentalny pocisk balistyczny R-7, który w tym samym roku posłużył do wystrzelenia pierwszego na świecie sztucznego satelity Ziemi.

3 listopada 1957 r. - wystrzelono drugiego sztucznego satelitę Ziemi, Sputnika 2, który po raz pierwszy wystrzelił w kosmos żywą istotę - psa Łajkę. (ZSRR).

4 stycznia 1959 r. - stacja Łuna-1 minęła w odległości 6000 km od powierzchni Księżyca i weszła na orbitę heliocentryczną. Stał się pierwszym na świecie sztucznym satelitą Słońca. (ZSRR).

14 września 1959 - stacja Luna-2 po raz pierwszy na świecie dotarła na powierzchnię Księżyca w rejonie Morza Spokoju w pobliżu kraterów Aristides, Archimedes i Autolycus, dostarczając proporzec z herbem ZSRR. (ZSRR).

4 października 1959 – wystrzelono statek kosmiczny Luna-3, który po raz pierwszy na świecie sfotografował niewidoczną z Ziemi stronę Księżyca. Również podczas lotu po raz pierwszy na świecie w praktyce przeprowadzono manewr wspomagania grawitacyjnego. (ZSRR).

19 sierpnia 1960 - pierwszy w historii orbitalny lot istot żywych w przestrzeń kosmiczną zakończył się pomyślnym powrotem na Ziemię. Psy Belka i Strelka odbyły lot orbitalny na statku kosmicznym Sputnik 5. (ZSRR).

12 kwietnia 1961 r. - odbył się pierwszy załogowy lot w kosmos (Yu. Gagarin) na statku kosmicznym Wostok-1. (ZSRR).

12 sierpnia 1962 r. - na statkach kosmicznych Wostok-3 i Wostok-4 odbył się pierwszy na świecie grupowy lot kosmiczny. Maksymalne podejście statków wyniosło około 6,5 km. (ZSRR).

16 czerwca 1963 r. - na statku kosmicznym Wostok-6 odbył się pierwszy na świecie lot w przestrzeń kosmiczną przez kosmonautkę (Walentinę Tereshkovą). (ZSRR).

12 października 1964 r. - poleciał pierwszy na świecie wielomiejscowy statek kosmiczny Woskhod-1. (ZSRR).

18 marca 1965 – odbył się pierwszy w historii spacer człowieka w przestrzeni kosmicznej. Kosmonauta Aleksiej Leonow odbył spacer kosmiczny ze statku kosmicznego Woschod-2. (ZSRR).

3 lutego 1966 - AMS Luna-9 dokonał pierwszego na świecie miękkiego lądowania na powierzchni Księżyca, przesłano panoramiczne zdjęcia Księżyca. (ZSRR).

1 marca 1966 - stacja Venera 3 po raz pierwszy dotarła na powierzchnię Wenus, dostarczając proporzec ZSRR. Był to pierwszy na świecie lot statku kosmicznego z Ziemi na inną planetę. (ZSRR).

30 października 1967 r. - przeprowadzono pierwsze dokowanie dwóch bezzałogowych statków kosmicznych „Kosmos-186” i „Kosmos-188”. (ZSRR).

15 września 1968 - pierwszy powrót statku kosmicznego (Zond-5) na Ziemię po okrążeniu Księżyca. Na pokładzie znajdowały się żywe stworzenia: żółwie, muszki owocowe, robaki, rośliny, nasiona, bakterie. (ZSRR).

16 stycznia 1969 r. - dokonano pierwszego dokowania dwóch załogowych statków kosmicznych Sojuz-4 i Sojuz-5. (ZSRR).

21 lipca 1969 r. – pierwsze lądowanie człowieka na Księżycu (N. Armstrong) w ramach wyprawy księżycowej statku kosmicznego Apollo 11, który dostarczył na Ziemię m.in. próbki gleby księżycowej. (USA).

24 września 1970 - stacja Łuna-16 pobrała i następnie dostarczyła na Ziemię (przy stacji Łuna-16) próbki gleby księżycowej. (ZSRR). Jest to także pierwszy bezzałogowy statek kosmiczny, który dostarczył na Ziemię próbki skał z innego ciała kosmicznego (czyli w tym przypadku z Księżyca).

17 listopada 1970 - miękkie lądowanie i rozpoczęcie pracy pierwszego na świecie półautomatycznego, zdalnie sterowanego pojazdu samobieżnego sterowanego z Ziemi: Łunochod-1. (ZSRR).

3 marca 1972 r. – wystrzelenie pierwszego urządzenia, które następnie opuściło Układ Słoneczny: Pioneer 10. (USA).

Październik 1975 – miękkie lądowanie dwóch statków kosmicznych „Venera-9” i „Venera-10” oraz pierwsze na świecie zdjęcia powierzchni Wenus. (ZSRR).

12 kwietnia 1981 r. – pierwszy lot pierwszego statku kosmicznego transportowego wielokrotnego użytku (Kolumbia (USA).

20 lutego 1986 - wystrzelenie na orbitę modułu bazowego stacji orbitalnej [[Mir_(orbital_station)]Mir]

20 listopada 1998 – wystrzelenie pierwszego bloku Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. Produkcja i uruchomienie (Rosja). Właściciel (USA).

24 czerwca 2000 - stacja NEAR Shoemaker została pierwszym sztucznym satelitą asteroidy (433 Eros). (USA).

Dzisiaj

Dzisiejszy dzień charakteryzuje się nowymi projektami i planami eksploracji kosmosu. Aktywnie rozwija się turystyka kosmiczna. Załogowi astronauci po raz kolejny planują powrót na Księżyc i skierowali swoją uwagę na inne planety Układu Słonecznego (głównie Marsa).

W 2009 roku świat wydał na programy kosmiczne 68 miliardów dolarów, w tym USA – 48,8 miliarda dolarów, UE – 7,9 miliarda dolarów, Japonia – 3 miliardy dolarów, Rosja – 2,8 miliarda dolarów, Chiny – 2 miliardy dolarów

Historia rozwoju astronautyki to opowieść o ludziach o niezwykłych umysłach, o pragnieniu zrozumienia praw Wszechświata i pragnieniu przekroczenia tego, co znane i możliwe. Eksploracja kosmosu, która rozpoczęła się w ubiegłym wieku, przyniosła światu wiele odkryć. Dotyczą one zarówno obiektów w odległych galaktykach, jak i procesów całkowicie ziemskich. Rozwój astronautyki przyczynił się do udoskonalenia technologii i doprowadził do odkryć w różnych dziedzinach wiedzy, od fizyki po medycynę. Jednak proces ten zajął dużo czasu.

Stracona praca

Rozwój astronautyki w Rosji i za granicą rozpoczął się na długo przed pojawieniem się pierwszych osiągnięć naukowych w tym zakresie, które miały charakter wyłącznie teoretyczny i uzasadniały samą możliwość lotów kosmicznych. W naszym kraju jednym z pionierów astronautyki na końcu pióra był Konstantin Eduardowicz Ciołkowski. „Jeden z” – bo wyprzedził go Nikołaj Iwanowicz Kibalczicz, skazany na śmierć za zamach na Aleksandra II i na kilka dni przed powieszeniem opracował projekt aparatu zdolnego wynieść człowieka w kosmos . Miało to miejsce w 1881 r., ale projekt Kibalchicha został opublikowany dopiero w 1918 r.

Nauczyciel wiejski

Ciołkowski, którego artykuł na temat teoretycznych podstaw lotów kosmicznych ukazał się w 1903 roku, nie wiedział o twórczości Kibalczicza. W tym czasie uczył arytmetyki i geometrii w szkole w Kałudze. Jego słynny artykuł naukowy „Badanie przestrzeni świata za pomocą instrumentów rakietowych” poruszał tematykę możliwości wykorzystania rakiet w przestrzeni kosmicznej. Rozwój astronautyki w Rosji, wówczas jeszcze carskiej, rozpoczął się właśnie od Ciołkowskiego. Opracował projekt budowy rakiety zdolnej wynieść człowieka do gwiazd, bronił idei różnorodności życia we Wszechświecie, mówił o konieczności budowy sztucznych satelitów i stacji orbitalnych.

Równolegle rozwijała się kosmonautyka teoretyczna za granicą. Jednak ani na początku stulecia, ani później, w latach trzydziestych XX wieku, nie było praktycznie żadnych powiązań między naukowcami. Robert Goddard, Hermann Oberth i Esnault-Peltry, odpowiednio Amerykanin, Niemiec i Francuz, którzy pracowali nad podobnymi problemami, przez długi czas nic nie wiedzieli o twórczości Ciołkowskiego. Już wtedy brak jedności narodów wpłynął na tempo rozwoju nowego przemysłu.

Lata przedwojenne i Wielka Wojna Ojczyźniana

Rozwój astronautyki był kontynuowany w latach 20-40 XX wieku przy pomocy Laboratorium Dynamiki Gazu i Grup Badawczych Napędów Odrzutowych, a następnie Instytutu Badań nad Odrzutowcami. W murach instytucji naukowych pracowały najlepsze umysły inżynieryjne kraju, w tym F.A. Tsander, M.K. Tichonrawow i S.P. Korolew. W laboratoriach pracowano nad stworzeniem pierwszych pojazdów odrzutowych na paliwo ciekłe i stałe oraz opracowano podstawy teoretyczne astronautyki.

W latach przedwojennych i podczas II wojny światowej projektowano i wykonywano silniki odrzutowe i samoloty rakietowe. W tym okresie z oczywistych powodów wiele uwagi poświęcono rozwojowi rakiet manewrujących i rakiet niekierowanych.

Korolow i V-2

Pierwszy w historii nowoczesny pocisk bojowy powstał w Niemczech podczas wojny pod dowództwem Wernhera von Brauna. Potem V-2, czyli V-2, sprawiło wiele kłopotów. Po klęsce Niemiec von Braun został wysłany do Ameryki, gdzie rozpoczął pracę nad nowymi projektami, w tym rozwojem rakiet do lotów kosmicznych.

W 1945 roku, po zakończeniu wojny, do Niemiec przybyła grupa radzieckich inżynierów, aby zbadać V-2. Wśród nich był Korolew. Został mianowany głównym dyrektorem inżynieryjno-technicznym Instytutu Nordhausen, utworzonego w Niemczech w tym samym roku. Oprócz studiowania niemieckich rakiet Korolew i jego współpracownicy opracowywali nowe projekty. W latach 50. biuro projektowe pod jego kierownictwem stworzyło R-7. Ta dwustopniowa rakieta była w stanie opracować pierwszą i zapewnić wystrzelenie wielotonowych pojazdów na niską orbitę okołoziemską.

Etapy rozwoju astronautyki

Amerykańska przewaga w przygotowaniu statku kosmicznego, związana z twórczością von Brauna, odeszła w przeszłość, gdy 4 października 1957 roku ZSRR wystrzelił pierwszego satelitę. Od tego momentu rozwój astronautyki nastąpił szybciej. W latach 50. i 60. przeprowadzono kilka eksperymentów na zwierzętach. Psy i małpy były w kosmosie.

W rezultacie naukowcy zebrali bezcenne informacje, które umożliwiły człowiekowi wygodne przebywanie w kosmosie. Na początku 1959 roku udało się osiągnąć drugą prędkość ucieczki.

Zaawansowany rozwój krajowej kosmonautyki został zaakceptowany na całym świecie, kiedy Jurij Gagarin wzbił się w niebo. Bez przesady to wielkie wydarzenie miało miejsce w 1961 roku. Od tego dnia człowiek zaczął penetrować rozległe przestrzenie otaczające Ziemię.

12 października 1964 r. – na orbitę (ZSRR) wystrzelono urządzenie z kilkoma osobami na pokładzie;
18 marca 1965 - pierwszy (ZSRR);
3 lutego 1966 – pierwsze lądowanie pojazdu na Księżycu (ZSRR);
24 grudnia 1968 r. - pierwsze wystrzelenie załogowego statku kosmicznego na orbitę satelity Ziemi (USA);
20 lipca 1969 - dzień (USA);
19 kwietnia 1971 – wystrzelono po raz pierwszy stację orbitalną (ZSRR);
17 lipca 1975 - nastąpiło pierwsze dokowanie dwóch statków (radzieckiego i amerykańskiego);
12 kwietnia 1981 r. – pierwszy wahadłowiec kosmiczny (USA) poleciał w kosmos.

Rozwój współczesnej astronautyki

Dziś eksploracja kosmosu trwa. Sukcesy przeszłości zaowocowały – człowiek odwiedził już Księżyc i przygotowuje się do bezpośredniego poznania Marsa. Jednak programy lotów załogowych rozwijają się obecnie mniej niż projekty automatycznych stacji międzyplanetarnych. Obecny stan astronautyki jest taki, że powstające urządzenia są w stanie przesyłać na Ziemię informacje o odległym Saturnie, Jowiszu i Plutonie, odwiedzać Merkurego, a nawet badać meteoryty.
Jednocześnie rozwija się turystyka kosmiczna. Kontakty międzynarodowe mają dziś ogromne znaczenie. stopniowo dochodzi do wniosku, że wielkie przełomy i odkrycia zdarzają się szybciej i częściej, jeśli połączymy wysiłki i możliwości różnych krajów.