Алюминиевая промышленность. Большая десятка компаний-производителей алюминия

В Венгрии бокситовые рудники находятся в непосредственной близости от лигнитных рудников. Экономия на транспортных расходах может частично компенсировать затраты на электроэнергию, получаемую из лигнита, что выше, чем у гидроэлектроэнергии. Эти соображения подрываются преимуществами венгров международного социалистического разделения труда. С начала шестидесятых они выбирают социалистическое сотрудничество. В этом контексте существует две возможности для сотрудничества. Как и в случае с Чехословакией, Советским Союзом и Румынией, можно было бы использовать карпатскую гидроэнергетику либо для обработки алюминия вблизи, путем установки электролизных резервуаров, либо для перевозки электричества. к чанам в Венгрии.

Созданный таким образом промышленный центр будет частью круга, радиус которого не должен превышать 200 километров. Он смоделирован по венгерско-польскому соглашению о сотрудничестве. Каковы преимущества и недостатки этого контракта для договаривающихся сторон?

Их можно оценить по трем основным критериям: транспортные расходы, инвестиционные затраты и цены на импортируемые и экспортируемые продукты. По-видимому, выгодно поставлять глинозем из Австралии в Соединенные Штаты, но не боксит, возможно, из-за транспортных расходов. Между Венгрией и Советским Союзом большая часть транспорта рекой и морем. Суда, перевозящие железную руду Криво-Рога в металлургические печи.

В электролизных резервуарах Волгограда венгерский глинозем занимает место эквивалентного количества советского глинозема, произведенного на Урале, и теперь это количество советского глинозема должно быть доставлено в электролизные резервуары, установленные в Сибирь, Братское. Это распределение в пределах Советского Союза позволяет лучше использовать гидроэлектрическую мощность Братского и мощность соседних сибирских электробактерий. В то же время эта передача Запада из Советского Союза на Восток облегчает перегруженную ось советского железнодорожного пути Восток-Запад.

Мировая торговля алюминием

У нас нет данных о расходах на транспортировку глинозема по железной дороге. но они, скорее всего, превышают стоимость доставки. С. и Венгрии, предусмотренных в контракте. По словам венгерского источника, стоимость электролиза в Венгрии на 20-25% выше, чем стоимость электролиза в Советском Союзе, затраты на доставку венгерского глинозема в Советский Союз и стоимость перенаправленного алюминия в Венгрии расходы на транспорт и страхование на советских и венгерских территориальных водах будут амортизированы в три-четыре раза с тех пор, как автор не указал на эти различные издержки, мы не можем подтвердить или опровергнуть его заявления.

Однако, оставив в стороне эти неизвестные, давайте попробуем подойти к соответствующим издержкам производства в двух странах. С. представляют собой экономию расходов на энергию в 2, 6 млрд кВтч постоянного тока или 10, 9 млрд кВтч переменного тока, измеренную Другими словами, Венгрия покупает эту энергию в твердом состоянии, включенную в металл, и использует свой импорт энергии для других целей. С советской стороны гидроэлектроэнергия, используемая для электролиза, значительно снижает себестоимость алюминия не только по отношению к Венгрии, но и по отношению к этой статье расходов, отраженной в мировой цене алюминия. алюминий.

Но опять же, из-за отсутствия точных данных, мы оказываемся перед загадкой. Согласно венгерской информации, цена энергии с Волгоградской и Братской ГЭС будет на одну пятую или одну десятую от мировой цены. Таким образом, глинозем, производимый в глобальном масштабе, даже в глобальном масштабе из венгерского боксита, перерабатывается в самый дешевый в мире гидроэнергетический регион. Исходя из этого, Советский Союз использовал бы 7, 8 млрд. КВтч для переработки венгерского глинозема. Это представляет собой экономию около 3 миллиардов киловатт-часов по сравнению с тем, что провела бы Венгрия, если бы трансформация произошла на месте.

Но эта цифра соответствует только последнему году контракта, не говоря уже о его продлении, первая поставка глинозема. Чтобы полностью оценить эту экономию в 3 млрд. КВтч, достигнутую постепенно, необходимо будет противостоять результатам и затратам, которые могут возникнуть в результате другого выбора, если двадцать лет назад Венгрия выбрала энергетический потенциал, из лигнита, инвестиционные затраты, хотя и высокие, могли быть амортизированы, а транспортные издержки свыше тысяч и тысяч километров должны быть вычтены из экономии на потребление. годовой энергии.

Что касается инвестиций в соответствии с венгерско-советским соглашением, Венгрия не построила электролизных резервуаров в течение двадцати трех лет, и вполне возможно, что устаревание существующих танков является главной ответственностью за инвестиции. Венгерские стандарты использования энергии увеличились для производства алюминия. Ни размер существующих алюминиевых производств, ни интенсивность используемого тока не позволяют экономически эффективно автоматизировать электролизные ячейки. не могут быть существенно увеличены.

С начала 60-х годов венгерские инвестиционные ресурсы были сосредоточены на разработке начальных этапов процесса производства бокситов и алюминия: в 1960-х годах у Венгрии не было ни средств, ни возможностей для инвестиций. производство готовой продукции, которая потребовала бы огромных инвестиций, сделанных одним махом, в отрасли полуфабрикатов. На основе опыта этих десяти лет была разработана программа.