เมื่อพูดถึงเรือขนาดใหญ่ เรือไททานิคต้องนึกถึงเป็นอันดับแรก แน่นอนว่าสามารถจัดประเภทเป็นเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดที่ชนในเที่ยวบินแรกได้ แต่มีเรือขนาดใหญ่อื่น ๆ ที่คนส่วนใหญ่ไม่เคยได้ยินแม้แต่น้อย เราเสนอให้คุณทำความคุ้นเคยกับเรือลำใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์การต่อเรือ บางลำยังคงไถในมหาสมุทร และบางลำถูกทิ้งร้างไปนานแล้ว รายการจะขึ้นอยู่กับความยาวของเรือ น้ำหนักรวม และน้ำหนักรวมของเรือ
10. ซุปเปอร์แทงค์ระดับ TI
เรือบรรทุกน้ำมัน supertanker ระดับ Oceania TI เป็นหนึ่งในเรือที่สวยงามที่สุดที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งน้ำมัน มีสี่ supertankers ดังกล่าวในโลก ความสามารถในการบรรทุกรวมของโอเชียเนียอยู่ที่ 440,000 ตัน โดยสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 16-18 นอต ความยาวของเรือคือ 380 เมตร 9. จักรพรรดิเบิร์ก
Berge Emperor เป็นเรือบรรทุกน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดที่สร้างโดย Mitsui ในปี 1975 และเป็นหนึ่งในเรือบรรทุกน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดในโลก น้ำหนักเรือ 211360 ตัน เจ้าของคนแรกคือ Bergesen d.y. & Co แต่ในปี 1985 เรือบรรทุกน้ำมันถูกขายให้กับ Maastow BV ซึ่งได้รับชื่อใหม่ เขารับใช้ที่นั่นเพียงปีเดียว แล้วเขาก็ถูกส่งไปเป็นเศษเหล็ก 8. CMA CGM Alexander von Humboldt
CMA CGM ตั้งชื่อตาม Alexander von Humboldt เป็นเรือคอนเทนเนอร์ระดับ Explorer เป็นเรือคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกจนกระทั่งมี E class Maersk Triple ปรากฏขึ้น มีความยาว 396 เมตร กำลังการผลิตรวม 187624 ตัน 7. Emma Maersk
ในรายการเรือที่ใหญ่ที่สุด Emma Maersk อยู่ในอันดับที่สองในบรรดาเรือที่ยังคงให้บริการอยู่ นี่เป็นเรือคอนเทนเนอร์ E-class ลำแรกจากแปดลำที่ A.P. Moller-Maersk Group เป็นเจ้าของ มันถูกปล่อยลงน้ำในปี 2549 เรือลำนี้มีความสามารถประมาณ 11,000 TEUs มีความยาว 397.71 เมตร 6. Maersk Mc-Kinney Moller
Maersk Mc-Kinney Moller เป็นเรือคอนเทนเนอร์ E-class ชั้นนำ มีความจุสินค้ามากที่สุดในโลกและเป็นเรือที่ยาวที่สุดในปี 2013 มีความยาว 399 เมตร ความเร็วสูงสุด - 23 นอตพร้อมความจุ 18270 TEU มันถูกสร้างขึ้นสำหรับ Maersk ที่โรงงาน Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering ของเกาหลีใต้ 5 เอสโซ่ แอตแลนติก
เอสโซ่แอตแลนติกเป็นหนึ่งในชื่อที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของเรือขนาดใหญ่ เรือขนาดใหญ่ที่มีความยาว 406.57 เมตรมีขีดความสามารถในการบรรทุกรวมที่น่าเหลือเชื่อถึง 516,891 ตัน โดยส่วนใหญ่ให้บริการ 35 ปีในฐานะเรือบรรทุกน้ำมันและถูกทิ้งร้างในปากีสถานในปี 2545 4. บาทิลลัส
Batillus เป็น supertanker ที่สร้างขึ้นโดย Chantiers de l'Atlantique สำหรับ บริษัท ย่อยในฝรั่งเศสของ Shell Oil ความสามารถในการบรรทุกรวมของมันคือ 554,000 ตัน ความเร็ว 16-17 นอต ความยาว 414.22 เมตร นี่คือเรือลำที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลก ทำการบินครั้งสุดท้ายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2528 3. ปิแอร์ กีโยมัต
เรือลำที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลกตั้งชื่อตามนักการเมืองชาวฝรั่งเศส ผู้ก่อตั้งบริษัทน้ำมัน Elf Aquitaine Pierre Guillaume สร้างขึ้นในปี 1977 โดย Chantiers de l'Atlantique สำหรับ Nationale de Navigation เรือลำนี้ให้บริการเป็นเวลาหกปี และจากนั้นก็ถูกส่งไปเป็นเศษเหล็กเนื่องจากไม่สามารถทำกำไรได้อย่างไม่น่าเชื่อ เนื่องจากมีขนาดใหญ่ การใช้งานจึงถูกจำกัดอย่างรุนแรง ไม่สามารถผ่านคลองปานามาหรือคลองสุเอซได้ และทุกท่าเรือไม่สามารถเข้าเรือได้ ความสามารถในการบรรทุกรวมเกือบ 555 พันตันความเร็ว 16 นอตความยาว 414.22 เมตร 2 ยักษ์ทะเล
supertanker Mont เป็นที่รู้จักในชื่อต่าง ๆ มันถูกเรียกว่าราชินีแห่งมหาสมุทรและแม่น้ำ เรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นในปี 1979 ที่อู่ต่อเรือของญี่ปุ่น Sumitomo Heavy Industries, Ltd. ในช่วงสงครามอิหร่าน-อิรัก ได้รับความเสียหายอย่างหนัก และถูกน้ำท่วมเพราะถือว่าไม่สามารถซ่อมแซมได้ แต่ต่อมาถูกยกขึ้นซ่อมเรียกยักษ์แห่งความสุข ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2552 ได้ทำการบินครั้งสุดท้าย ในเวลานั้นมันเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่ยังคงชื่อเรือบรรทุกน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดมาจนถึงทุกวันนี้ 1. โหมโรง FLNG
Prelude เป็นเรือมือสองที่ใหญ่ที่สุดในโลก สร้างขึ้นในปี 2013 ที่เกาหลีใต้ ยาว 488 เมตร กว้าง 78 เมตร มีไว้สำหรับการขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว ต้องใช้เหล็ก 260,000 ตันในการสร้าง และเมื่อบรรทุกเต็มที่แล้ว จะมีน้ำหนักเกิน 600,000 ตัน ตั้งแต่สมัยโบราณ ความสามารถในการว่ายน้ำเหมือนปลาเป็นสิ่งที่มนุษย์พึงปรารถนาไม่น้อยไปกว่าความสามารถในการบินได้เหมือนนก สิ่งที่ร่างกายได้รับจากธรรมชาติไม่สามารถทำได้ เครื่องจักรที่เราสร้างขึ้นได้ช่วยให้บรรลุผลสำเร็จ จากเรือโบราณที่เปราะบาง มนุษยชาติได้เติบโตขึ้นจนมีการสร้างเมืองใหญ่บนน้ำ ที่ใหญ่ที่สุดของพวกเขาแม้แต่คนทันสมัยที่คุ้นเคยกับความสำเร็จของความก้าวหน้าประหลาดใจด้วยการรวมกันของพลังและความงาม
เรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก: เกณฑ์การคัดเลือก
ในการตั้งชื่อเรือรบที่ใหญ่ที่สุด ต้องมีอย่างน้อยสองเกณฑ์: ขนาด (ความยาวและความกว้าง) และการกระจัด (อันที่จริงนี่คือปริมาตรของส่วนใต้น้ำของเรือ)
นอกจากนี้ ในการตัดสินผู้ชนะในแต่ละหมวดหมู่ ความสามารถของเขาในการทำงานหลักมีความสำคัญอย่างยิ่ง สำหรับเรือโดยสาร นี่คือจำนวนผู้โดยสารที่สามารถนำขึ้นเครื่องได้ และจำนวนห้องโดยสาร สำหรับเรือบรรทุกเทกองหรือเรือบรรทุกน้ำมัน น้ำหนักของสินค้าที่บรรทุก สำหรับเรือคอนเทนเนอร์ จำนวนตู้คอนเทนเนอร์
เรือใบและเรือกลไฟ
ก่อนจะก้าวไปสู่เจ้าของสถิติยุคใหม่ ให้นึกถึงรุ่นก่อนๆ ของพวกเขา พวกที่ไถนาทะเลซึ่งขับเคลื่อนด้วยพลังของลมและไอน้ำ
เรือใบที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาคือเรือสำเภาฝรั่งเศส France II เรือลำนี้มีระวางขับน้ำเกือบ 11 ตันและยาว 146 เมตร เป็นเวลาเพียงสิบปี - จากปีพ. ศ. 2455 ถึง พ.ศ. 2465 พวกเขาดำเนินการขนส่งสินค้าตามปกติจนกระทั่งเรือใบที่แล่นบนพื้นดินนอกชายฝั่งนิวแคลิโดเนียถูกทอดทิ้งโดยเจ้าของ ในที่สุด เรือก็ถูกทำลายในปี 1944 ระหว่างการทิ้งระเบิด
เรือกลไฟที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์คือ Great Eastern ที่เปิดตัวในปี 1857 ความยาวของมันคือ 211 เมตรและการกำจัดของมันคือ 22.5 พันตัน เรือขับเคลื่อนด้วยสองล้อและหนึ่งใบพัด แต่สามารถแล่นได้ จุดประสงค์หลักของเรือนี้คือการขนส่งผู้โดยสาร โดย Great Eastern สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 4000 คน น่าเสียดายที่อายุของถ่านหินและไอน้ำไม่เอื้ออำนวยต่อโครงการขนาดใหญ่เช่นนี้ การดำเนินงานของ Great Eastern กลับกลายเป็นว่าไม่เกิดประโยชน์และถูกยกเลิกด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจ
เจ้าของบันทึกแน่นอน
เป็นเวลาหลายปีที่เรือบรรทุกน้ำมัน Knock Nevis เป็นผู้ชนะในการเสนอชื่อ "เรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก" สร้างขึ้นในปี 1976 ในญี่ปุ่น เปลี่ยนชื่อหลายครั้งและผ่านการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ แชมป์ได้รับมิติสุดท้ายในปี 1981 (ภายใต้ชื่อ Seawise Giant): ยาว 458.5 เมตร กว้าง 68 พร้อมระวางขับน้ำ 565,000 ตัน
เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่เป็นอุปกรณ์ชิ้นหนึ่งที่หาใช้งานได้ไม่ง่ายนัก เนื่องจากขนาดของเรือ เรือจึงมีความเร็วต่ำ ระยะการหยุดที่ใหญ่มาก (มากกว่า 10 กิโลเมตร!) ไม่สามารถผ่านช่องแคบเชิงกลยุทธ์ที่สามารถนำทางได้ และจอดได้เพียงท่าเรือไม่กี่แห่งทั่วโลก
คุณสามารถดูภาพเรือที่ใหญ่ที่สุดได้จากทุกสถานที่ซึ่งอุทิศให้กับประวัติศาสตร์การต่อเรือ แต่เรือยักษ์นี้เพิ่งเป็นของอดีต เช่นเดียวกับเรือใบและเรือกลไฟ ในปี 2010 เรือที่ไม่ได้ใช้งานมาหกปีถูกตัดเป็นเศษเหล็ก
ยักษ์บ้างาน
เช่นเดียวกับ Seawise Giant เรือที่ใหญ่ที่สุดอื่นๆ ก็เป็นเรือบรรทุกสินค้าเช่นกัน: เรือบรรทุกน้ำมัน เรือบรรทุกเทกอง เรือคอนเทนเนอร์
เรือที่ยาวที่สุดที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน (397 เมตร) คือเรือคอนเทนเนอร์ Emma Maersk จากแหล่งต่างๆ เป็นไปได้ที่จะยกตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานจาก 11 เป็น 14,000 ตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานโดยไม่ต้องใช้บอร์ด เนื่องจากนักออกแบบได้รับมอบหมายให้ดูแลเส้นทางของ Emma Maersk ผ่านคลองสุเอซและปานามา ความกว้างและร่างของเรือจึงค่อนข้างปานกลาง ดังนั้นการกระจัดของยักษ์ดังกล่าวจึงเป็น "เพียง" 157,000 ตัน
และเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกในแง่ของการกระจัดกระจายคือเรือบรรทุกน้ำมัน Hellespont สี่ลำ แม้ว่าความยาวของแต่ละลำจะน้อยกว่าผู้นำในเรือคอนเทนเนอร์ 17 เมตร แต่การกระจัดนั้นใหญ่กว่าหนึ่งเท่าครึ่ง - 234,000 ตัน
ผู้ให้บริการแร่ของ บริษัท Vale ของบราซิลไม่ได้ด้อยกว่าพวกเขามากนัก ที่ใหญ่ที่สุดของพวกเขา - Vale Sohar - มีการกำจัดประมาณ 200,000 ตันและความยาว 360 เมตร น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่ยักษ์นี้สามารถบรรทุกได้คือ 400,000 ตัน
ล่องเรือสวย
แม้ว่าเรือโดยสารจะมีขนาดไม่ใหญ่เท่ากับเรือบรรทุกสินค้า แต่ก็สร้างความประทับใจไม่รู้ลืม เรือสำราญไม่ใช่พาหนะ แต่เป็นสถานที่พักผ่อนที่หรูหรา เรือขนาดใหญ่ที่นี่ไม่รองรับผู้โดยสารได้มากเท่าที่จะมากได้บนเรือ แต่เพื่อสร้างความสะดวกสบายที่เป็นไปได้ทั้งหมดที่จะตอบสนองผู้ชมที่มีความต้องการมากที่สุด
เรือโดยสารที่ใหญ่ที่สุดมีขนาดใหญ่กว่าเรือไททานิคหลายเท่าซึ่งครั้งหนึ่งเคยดูเหลือเชื่อ เรือเดินทะเลแฝดคู่หนึ่ง Allure of the Seas และ Oasis in the Seas มีขนาดที่ไม่มีใครเทียบได้ ความยาว 362 เมตร และระวางขับน้ำ 225,000 ตัน - เทียบได้กับเรือบรรทุกสินค้าที่ใหญ่ที่สุด แต่ละลำสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 6,400 คนอย่างสะดวกสบาย นอกจากนี้ มีบุคลากร 2,100 คนบนเรือ (เทียบกับลูกเรือหลายสิบคนที่ให้บริการเรือบรรทุกน้ำมันและเรือบรรทุกเทกอง)
Allure of the Seas หรือ Oasis in the Seas มีร้านค้า คาสิโน ร้านอาหาร บาร์ ไนท์คลับ ศูนย์ออกกำลังกาย สนามวอลเลย์บอลและบาสเก็ตบอล ซาวน่า และสระว่ายน้ำ มีแม้กระทั่งสวนสาธารณะที่มีต้นไม้และหญ้าจริง
พายุทะเล
คุณไม่สามารถละเลยเรือรบที่ใหญ่ที่สุดได้ เหล่านี้เป็นเรือบรรทุกเครื่องบิน และนี่เป็นสิ่งที่เข้าใจได้ ไม่ว่าวิศวกรอากาศยานจะทำงานเพื่อลดการขึ้น-ลงของเครื่องบินอย่างไร "ลูกเรือมีปีก" ยังคงต้องการเส้นทางที่ค่อนข้างใหญ่สำหรับการเริ่มต้น
ในช่วงก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง มหาอำนาจทางทะเลที่ทรงพลังที่สุดสร้างเรือรบขนาดใหญ่โดยเฉพาะ - เรือประจัญบาน ที่ใหญ่ที่สุดคือเรือธงของกองทัพเรือญี่ปุ่น "ยามาโตะ" ยาว 263 เมตร กว้าง 40 พร้อมลูกเรือ 2,500 นาย เรือประจัญบานดูเหมือนคงกระพัน อย่างไรก็ตาม เรือซึ่งเปิดตัวในปี 1940 ถูกจมลงไม่นานก่อนการยอมจำนนของญี่ปุ่น
การพัฒนาอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำทำให้เรือลำดังกล่าวสะดวกเกินไปสำหรับเป้าหมาย เรือที่วางไว้ในช่วงหลายปีที่ผ่านมายังคงให้บริการอยู่ (เช่น เรือประจัญบานอเมริกันของโครงการไอโอวา) แต่ส่วนสำคัญในช่วงหลังสงครามวางอยู่บนเรือบรรทุกเครื่องบิน
เรือเดินสมุทรที่ใหญ่ที่สุดตลอดกาลคือเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Enterprise ยาว 342 เมตร กว้าง 78 เมตร เรือบรรทุกเครื่องบินได้มากถึง 90 ลำ (เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์) ซึ่งให้บริการ 1800 คน ลูกเรือทั้งหมดคือ 3,000 กะลาสี หลังจากให้บริการมานานกว่าครึ่งศตวรรษ ในปี 2555 Enterprise ได้ถอนตัวจากการให้บริการกับกองทัพเรือสหรัฐฯ ตอนนี้แทนที่โดยเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Nimitz ซึ่งมีขนาดเล็กกว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย - ความยาวของเรือบรรทุกเครื่องบินที่ทันสมัยที่สุดคือ 333 เมตร
เรือที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซีย
แม้ว่าเรือรบที่ผลิตในรัสเซียจะไม่ได้ครองตำแหน่งสูงสุดในการจัดอันดับเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่บางรุ่นก็ไม่มีใครเทียบได้ในประเภทเดียวกัน
ดังนั้น เรือธงของกองเรือเหนือของสหพันธรัฐรัสเซีย ซึ่งเป็นเรือลาดตระเวนขีปนาวุธนิวเคลียร์ Pyotr Veliky จึงเป็นเรือจู่โจมต่อสู้ที่ไม่ใช่อากาศยานที่ใหญ่ที่สุดในโลก ขนาดเรือลาดตระเวน: 251 เมตร - ความยาว 28 เมตร - ความกว้าง การกระจัด - 28,000 ตัน งานหลัก: ต่อต้านเรือบรรทุกเครื่องบินศัตรู
มีเจ้าของสถิติอีกรายที่ให้บริการกองทัพเรือรัสเซีย - เรือดำน้ำ Akula (โครงการ 941) ความยาวของเรือคือ 173 เมตรการเคลื่อนย้ายใต้น้ำคือ 48,000 ตันลูกเรือ 160 คน เรือดำน้ำมีเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์และโรงไฟฟ้าดีเซล อาวุธหลักคือขีปนาวุธข้ามทวีปที่มีหัวรบนิวเคลียร์
ในบรรดาเรือพลเรือน จำเป็นต้องพูดถึงเรือตัดน้ำแข็งขนาดใหญ่ที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ "50 ปีแห่งชัยชนะ" ซึ่งทิ้งสต็อกไว้ในปี 2536 บางที การรู้ว่าเรือลำที่ใหญ่ที่สุดในโลกคืออะไร ความยาว 160 เมตรของเรือนั้นอาจดูไร้สาระ แต่เรือลำนี้ก็ไม่เท่ากันในระดับเดียวกัน
ยักษ์ในอู่ต่อเรือ
นอกจากเรือจริงแล้ว นักต่อเรือสมัยใหม่กำลังยุ่งอยู่กับการพัฒนาเรือเดินทะเลขนาดยักษ์อื่นๆ - แท่นลอยน้ำ โครงสร้างขนาดใหญ่ที่โดดเด่นนี้สามารถนำไปใช้เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ตั้งแต่การขุดไปจนถึงการปล่อยยานอวกาศ
ขณะนี้ อู่ต่อเรือของ Samsung Heavy Industries ของเกาหลีใต้กำลังดำเนินการสร้างแพลตฟอร์มลอยน้ำ Prelude ซึ่งลูกค้า Royal Dutch Shell วางแผนที่จะใช้สำหรับการสกัด การทำให้เป็นของเหลว และการขนส่งก๊าซธรรมชาติ ในปี 2013 ลำเรือพรีลูดเปิดตัว ขนาดของมันน่าประทับใจยิ่งกว่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก รูปถ่ายของยักษ์ที่ยังไม่เสร็จพร้อมให้ทุกคนที่สนใจ
เรือลำนี้มีความยาว 488 เมตร กว้าง 78 เมตร และมีระวางขับน้ำ 600,000 ตัน สันนิษฐานว่าแท่นจะเคลื่อนที่ด้วยความช่วยเหลือของชักเย่อ เฉพาะการไม่มีอุปกรณ์วิ่งของตัวเองเท่านั้นที่ไม่อนุญาตให้ Prelude ถูกเรียกว่าเป็นแชมป์ในหมู่เรือรบยักษ์ ชานชาลายังไม่ใช่เรือ
เมื่อโนอาห์ได้รับคำสั่งให้สร้างนาวา เขาได้รับข้อมูลการออกแบบที่จำเป็นทั้งหมดและคำแนะนำทางเทคโนโลยี เมื่อพิจารณาจากข้อกำหนดทางเทคนิคอันศักดิ์สิทธิ์ นาวานั้นยาวสามร้อยศอก กว้างห้าสิบศอก และสูงสามสิบ แน่นอนว่าน่าประทับใจ แต่การพุ่งเข้าหาเรือรบสมัยใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในโลกนั้นเป็นงานที่น่าเบื่อหน่ายมาก ความยาวของ Prelude FLNG คือ 929 และครึ่งศอกของราชวงศ์อียิปต์
โรงงาน LNG ลอยน้ำ
ชื่อของวัตถุลอยน้ำที่ใหญ่ที่สุดเป็นสิ่งที่ผ่านไป จุดประสงค์ของโครงสร้างดังกล่าวอาจแตกต่างกันมาก และเมื่อผู้เชี่ยวชาญเห็นว่าขีดจำกัดที่สมเหตุสมผลก็ไม่ชัดเจน
ตัวเรือสำหรับโรงงานลอยน้ำ Prelude FLNG ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือของเกาหลีใต้สำหรับเชลล์ จุดประสงค์ของมันคือการแยกมันออกจากก้นมหาสมุทรให้กลายเป็นของเหลวและสูบมันไปยังตัวพาก๊าซพิเศษ ณ กลางปี 2015 เรือลำนี้เป็นเรือลำที่ใหญ่ที่สุดในโลก ตามแผนในปี 2560 สัตว์ประหลาดตัวนี้ควรยืนอยู่ที่ไหนสักแห่งนอกชายฝั่งออสเตรเลียและมีพลังและสกัดเชื้อเพลิงสีน้ำเงินหลักจากลำไส้ สามารถจัดเก็บได้มากเท่าที่เมืองใหญ่ต้องการโดยเฉลี่ยเป็นเวลาหนึ่งปี
ความยาวของเรือลำนี้คือ 488 ม. ความกว้าง - 74 ม. ใช้เหล็ก 260,000 ตันสำหรับการก่อสร้าง - เป็นมากกว่าอาคารแฝดของศูนย์การค้าในนิวยอร์กในแง่ของการกระจัดจะเท่ากับหก เรือบรรทุกเครื่องบิน โหมโรง FLNG อาจเป็นโหมโรงที่แท้จริงในการเกิดขึ้นของกองเรือทั้งลำของเรือดังกล่าว เนื่องจากผู้เชี่ยวชาญพูดถึงข้อดีที่สำคัญของวิธีการผลิตก๊าซนี้ - ทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม
Dockwise แนวหน้า
ในเดือนมกราคม 2555 เรือสำราญชั้น Concordia ได้ชนโขดหินนอกเกาะ Giglio ของอิตาลี ชนกับรูและพลิกคว่ำและจมลง มีผู้เสียชีวิตกว่า 30 ราย ในบรรดาเรือโดยสาร เป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่ประสบภัยพิบัติดังกล่าว เมื่อจำเป็นต้อง "เก็บขยะ" นั่นคือเพื่อขนย้าย หนึ่งในเรือที่ใหญ่และแปลกที่สุดในโลกมาช่วย
Dockwise Vanguard เป็นเรือลำที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่และหนักเป็นพิเศษ มันเป็นของประเภทกึ่งดำน้ำ เพื่อรองรับสินค้าบนดาดฟ้าขนาดใหญ่ (ขนาดโดยรวมของเรือ: ยาว - 275 ม., กว้าง - 79 ม.) เติมน้ำในถังบัลลาสต์พิเศษและเรือจมลงในระดับความลึกที่ต้องการ สินค้าถูกลากและถือไว้เหนือเรือซึ่งเมื่อลอยแล้วจะรับน้ำหนักบนเรือ สินค้าได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาและเรือเดินตามเส้นทางที่ต้องการด้วยความเร็วประมาณ 12 นอต ภาพของเรือที่ทำงานหนักซึ่งขนส่งแท่นขุดเจาะน้ำมันขนาดใหญ่ที่อยู่ห่างออกไปหลายพันไมล์จะสร้างความประทับใจให้ทุกคน ดังนั้นการขนส่งคอนคอร์เดียไปยังเจนัวซึ่งถูกกำจัดจึงเป็น "เมล็ดพันธุ์" สำหรับ Dockwise Vanguard
เรือขนส่ง
ยิ่งสามารถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขึ้นบนดาดฟ้าและจัดส่งข้ามทะเลและมหาสมุทรได้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ การขนส่งดังกล่าวก็จะยิ่งมีกำไรมากขึ้น ดังนั้นเรือดังกล่าวจึงครองตำแหน่งแรกในบรรดาเรือในแง่ของขนาดและพลังของโรงไฟฟ้า
สำหรับปี 2015 การแข่งขันชิงแชมป์จะจัดขึ้นโดย CSCL Globe ซึ่งสร้างขึ้นในเกาหลีใต้และเป็นเจ้าของโดยสายการบินจากประเทศจีน ยาว 400 ม. กว้าง 58.6 ม. บรรทุกได้ 184,605 ตัน
เพื่อประโยชน์ในการให้ความเร็วที่น่าทึ่งสำหรับขนาดยักษ์ 16 นอต จึงผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่มีความจุ 77,200 แรงม้า สูงถึงอาคารห้าชั้นสำหรับเรือลำนี้ มีการวางแผนที่จะผลิตเรือคอนเทนเนอร์หลายลำ และสิ่งเหล่านี้จะเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่สามารถขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จำนวนหนึ่งได้ในคราวเดียวซึ่งคุณสามารถซ่อนทรัพย์สินของชาวเมืองเล็ก ๆ
Valemax
ในบรรดาเรือต่างๆ ที่ตามจุดประสงค์ของมันควรจะสร้างความประทับใจให้กับขนาดของเรือนั้น มักจะมีผู้ขนส่งสินค้าแห้งและผู้ให้บริการแร่ - ผู้ขนส่งสินค้าเทกองนั่นคือบรรทุกจำนวนมาก ในการเติมเรือบรรทุกแร่ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ต้องใช้เรือขนาดใหญ่ 12,000 ลำ ซึ่งเท่ากับ 400 ตัน
ความยาว 362 เมตรและความกว้าง 65 เมตรทำให้ผู้ให้บริการแร่ประเภท Vale Brasil เป็นวัตถุที่สังเกตเห็นได้ชัดเจนแม้ในพื้นที่กว้างใหญ่ในมหาสมุทรแอตแลนติกและแปซิฟิก ยิ่งกว่านั้นซัพพลายเออร์แร่ของบราซิลต้องเผชิญกับงานในการเพิ่มความสามารถในการทำกำไรของผลิตภัณฑ์ของพวกเขาเมื่อพวกเขาส่งทางทะเลและพวกเขาได้สั่งซื้อเรือเดินสมุทรจำนวนมากของซีรีย์นี้จากอู่ต่อเรือในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และในไม่ช้าก็มี จะไม่แออัดในมหาสมุทรแอตแลนติกอันกว้างใหญ่ ...
โอเอซิสแห่งท้องทะเล
ทุกวันนี้ เรือไททานิคที่น่าอับอายสามารถสร้างความประทับใจได้อย่างแท้จริงด้วยขนาดของมันเฉพาะในภาพยนตร์ที่ถ่ายทำโดยผู้กำกับที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น มีขนาดเล็กกว่าเรือโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกถึงห้าเท่า Oasis of the Seas สร้างขึ้นในฟินแลนด์ ดำเนินการโดยสหรัฐฯ และโบกธงของ
ท่าเรือบางแห่งไม่สามารถรับเรือนี้ได้ บางท่าเรือไม่สามารถเข้าได้โดยไม่ก่อให้เกิดหรือรับความเสียหายร้ายแรง ตัวเรือยาว 360 ม. กว้างสูงสุด 61 ม. ความสูงจากผิวน้ำถึงยอดท่อเหมือนตึก 25 ชั้น โอเอซิสในมหาสมุทรเป็นเรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในโลก ออกแบบมาเพื่อให้ผู้โดยสาร 6,400 มีประสบการณ์ที่น่าจดจำ สำหรับสิ่งนี้ ทุกอย่างมีให้บนเรือ: คาสิโนล่องเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก สวนน้ำ โรงละครที่มีการแสดงต่อเนื่องไม่มีสะดุด สระเล่นกระดานโต้คลื่น สนามกอล์ฟ และสนามกีฬา สำหรับคู่รักและผู้ที่รักความสันโดษ สวนสาธารณะที่มีต้นไม้และพุ่มไม้จริงได้รับการปลูกไว้ ซึ่งคุณสามารถหาที่พักร่วมกันหรือพักผ่อนตามลำพังได้อย่างปลอดภัย
เพื่อรองรับผู้โดยสารและเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกอย่างเพียงพอ จำนวนลูกเรือเพิ่มขึ้นเป็น 2165 คน ดูเหมือนว่าทุกคนจะพบคดีบนเรือลำนั้น
ลอยเรือเสรีภาพเมือง
ซึ่งแตกต่างจากเรือลำก่อนๆ ที่ทำการไถท้องทะเลแล้ว "Freedom Ship" ยังคงเป็นแค่แนวคิด แม้ว่าบริษัทที่เกี่ยวข้องกับโครงการนี้ได้ประกาศความพร้อมเต็มที่ที่จะเริ่มการก่อสร้างแล้วก็ตาม เมืองที่ลอยอยู่บนเรือจะสามารถรองรับผู้อยู่อาศัยถาวรได้ 50,000 คน และแขกประมาณ 30,000 คน มันควรจะสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่คล้ายกับที่จำเป็นสำหรับเมืองเล็ก ๆ พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดสำหรับการทำงานและสันทนาการที่เต็มเปี่ยม พื้นที่ที่อยู่อาศัยและพื้นที่ทำงาน โรงเรียน สนามกีฬา สระว่ายน้ำ จะอยู่บนดาดฟ้าจำนวนมาก พื้นที่สวนสาธารณะที่มีพื้นที่สีเขียวจริงจะทำให้ผู้อยู่อาศัยทุกคนอยู่นอกที่ดินได้อย่างสะดวกสบาย
เมื่อเสร็จแล้วจะเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกอย่างแน่นอน ภาพถ่ายซึ่งคุณสามารถเห็นการปรากฏของนาวาในอนาคตที่ถูกกล่าวหา ตะลึงกับขอบเขตของความคิด ในระดับบนมีการวางแผนที่จะวางสนามบินที่สามารถรับเครื่องบินโดยสารที่จริงจังได้ เพื่อให้เป็นเมืองลอยน้ำ จะมีการสร้างเครือข่ายโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมทั้งหมด
ความยาวของการออกแบบคือ 1370 ม. จำนวนระดับทั้งหมดคือ 25 ไม่มีท่าเรือที่เหมาะสมในโลกสำหรับเรือลำนี้ ดังนั้น "เสรีภาพ" จะอยู่ในการหมุนเวียนอย่างต่อเนื่อง
ดาวเคราะห์สีฟ้าของเรา
ตามแหล่งกำเนิดของชีวิตบนโลกฉบับหนึ่ง สิ่งมีชีวิตทั้งหมดออกมาจากน้ำ เมื่อพิจารณาถึงจำนวนคนที่ไม่สามารถจินตนาการถึงชีวิตโดยปราศจากทะเล ไม่ว่าจะในธุรกิจหรือในวันหยุด สันนิษฐานได้ว่าส่วนบนสุดของเรือเดินทะเลที่ใหญ่ที่สุดจะได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง
มนุษย์พยายามสร้างสิ่งที่ยอดเยี่ยมมานานแล้วด้วยการยกระดับมาตรฐานครั้งแล้วครั้งเล่าและมีส่วนร่วมในการแสดงความเหนือกว่าและอำนาจอย่างต่อเนื่อง การสร้างสรรค์ โครงสร้าง หรือกลไกใหม่แต่ละครั้งต้องแข็งแกร่ง เร็วขึ้น สูงขึ้น กว้างขึ้น ใหญ่ขึ้น และทนทานกว่าเดิม อุตสาหกรรมการทหารก็ไม่มีข้อยกเว้น ตั้งแต่สมัยโบราณ ความแข็งแกร่งของกองทัพเรือได้กำหนดผู้ชนะในการต่อสู้เป็นส่วนใหญ่ และแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงการจัดตำแหน่งกองกำลัง อารยธรรมต่อสู้อย่างต่อเนื่องเพื่อแผ่นดินที่อุดมสมบูรณ์และอิทธิพลในแอ่งทะเลที่ได้เปรียบเชิงกลยุทธ์ เป็นผลให้มีการสร้างเรือที่สวยงามและน่าทึ่งหลายพันลำในช่วงหลายศตวรรษที่ผ่านมาซึ่งออกแบบมาเพื่อเป็นพยานถึงพลังทางทหารของประเทศของพวกเขา ในการรวบรวมนี้ เรือรบที่ใหญ่ที่สุด 25 ลำที่เคยเปิดตัวกำลังรอคุณอยู่
25. เรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกชั้นอเมริกา
อเมริกาเป็นเรือจู่โจมขนาดใหญ่และเป็นหนึ่งในเรือที่ใหญ่ที่สุดของกองทัพเรือสหรัฐฯ จนถึงตอนนี้ มีเรือรบเพียงลำเดียวในการกำหนดค่านี้ และนั่นคือ USS America ที่สร้างขึ้นในปี 2014 ความยาวของเรือคือ 257 เมตร และระวางขับน้ำประมาณ 45,000 ตัน!
24. เรือรบชั้นโชกาคุ
ภาพถ่าย: wikimedia.org
เรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Shokaku ทั้งสองลำถูกสร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นในช่วงปลายทศวรรษ 1930 การก่อสร้างเรือเสร็จสมบูรณ์ไม่นานก่อนการระบาดของสงครามโลกครั้งที่สองในปี 1941 และครั้งหนึ่งเรือเหล่านี้ถือว่า "เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินที่ดีที่สุดในโลกอย่างไม่ต้องสงสัย" เรือชั้น Shokaku มีความยาว 257.5 เมตร ยักษ์ทั้งสองถูกศัตรูจมลงใน 1944
23. เรือชั้นกล้า
รูปถ่าย: ไม่ระบุชื่อ, 09 HMS Eagle Mediterranean Jan1970
เรือบรรทุกเครื่องบินระดับ Audacious ได้รับการออกแบบโดยวิศวกรทางทหารของรัฐบาลอังกฤษในช่วงทศวรรษที่ 1930 และ 1940 พวกเขาไม่สามารถแสดงในทางปฏิบัติได้ในระหว่างการต่อสู้กับนาซีเยอรมนีเนื่องจากการก่อสร้างเรือเหล่านี้เสร็จสิ้นหลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง เรือรบที่กล้าหาญเข้าร่วมในการฝึกซ้อมและการปฏิบัติการทางยุทธศาสตร์ตั้งแต่ปี 2494 ถึง 2522 ความยาวของเรือดังกล่าวคือ 257.6 เมตร
22. เรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Taiho
ภาพถ่าย: wikimedia.org
Taiho เปิดตัวครั้งแรกในปี 1941 และเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินของจักรวรรดิญี่ปุ่น สร้างขึ้นเพื่อเข้าร่วมในการรบในสงครามโลกครั้งที่สอง ความยาวรวมของเรืออยู่ที่ 260.6 เมตร และการออกแบบนั้นถือว่าคงกระพันแม้จะเผชิญกับการทิ้งระเบิดขนาดใหญ่ ตอร์ปิโด และการโจมตีอื่นๆ ของตัวเรือ เรือบรรทุกเครื่องบิน Taiho ควรจะสามารถดำเนินการต่อการรบได้ในทุกสภาวะ แต่ในปี 1944 เธอสามารถจมทุกอย่างได้ เรือจมลงหลังจากโดนตอร์ปิโดยิงโดยเรือดำน้ำสหรัฐฯ ยูเอสเอส อัลบาคอร์ ระหว่างการสู้รบที่ดุเดือดในทะเลฟิลิปปินส์โดยตรง
21. เรือรบอาคางิ
ภาพถ่าย: wikimedia.org
มีเรือรบอันรุ่งโรจน์มากมายในกองทัพเรือญี่ปุ่น และ Akagi เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีชื่อเสียงอีกลำหนึ่งของจักรวรรดิเอเชียแห่งนี้ ซึ่งให้บริการตั้งแต่ปี 1927 ถึง 1942 เรือลำนี้โดดเด่นเป็นลำดับแรกในสงครามจีน-ญี่ปุ่นครั้งที่สองในช่วงทศวรรษที่ 1930 และต่อมาในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองในการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ในตำนานเมื่อเดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 การรบครั้งสุดท้ายของเรือบรรทุกเครื่องบินคือยุทธการมิดเวย์อะทอลล์ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2485 Akagi ได้รับบาดเจ็บสาหัสในการสู้รบ และกัปตันของเขาตัดสินใจที่จะจมเรือตัวเอง ซึ่งในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเป็นเรื่องปกติในหมู่แม่ทัพเรือญี่ปุ่น ความยาวของเรือคือ 261.2 เมตร
20. เรือรบชั้น Charles de Gaulle
ภาพถ่าย: wikimedia.org
ไปที่ตัวเลขกันเถอะ - ความยาวของ Charles de Gaulle ซึ่งเป็นเรือธงของฝรั่งเศสคือ 261.5 เมตรและการกระจัดของมันคือ 42,500 ตัน จนถึงปัจจุบัน เรือรบลำนี้ถือเป็นเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปตะวันตกทั้งหมด ยังคงเปิดตัวเพื่อเข้าร่วมในการฝึกซ้อมและปฏิบัติการเชิงกลยุทธ์ เรือธง Charles de Gaulle ได้รับหน้าที่เป็นครั้งแรกในปี 1994 และวันนี้เรือพลังงานนิวเคลียร์นี้ยังคงเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินชั้นนำของกองทัพเรือฝรั่งเศส
19. เรือ INS Vikrant
ภาพถ่าย: “Indian Navy”
นี่คือเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกที่สร้างขึ้นในอินเดีย ความยาวของเรือรบลำนี้อยู่ที่ 262 เมตร และมีน้ำหนักประมาณ 40,000 ตัน Vikrant ยังอยู่ในขั้นตอนการติดตั้งและมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2566 ชื่อของเรือบรรทุกเครื่องบินจากภาษาอินเดียแปลว่า "กล้าหาญ" หรือ "กล้าหาญ"
18. เรือรบอังกฤษ HMS Hood
ภาพถ่าย: wikipedia.org
และนี่คือหนึ่งในเรือรบที่เก่าแก่ที่สุดในรายชื่อเรือเดินสมุทรที่ใหญ่ที่สุดในโลกของเรา ร. ล.ฮูดเป็นเรือลาดตระเวนเทิ่ลครุยเซอร์ลำสุดท้ายที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรืออังกฤษ HMS Hood ซึ่งเปิดตัวในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2461 มีความยาว 262.3 เมตร และมีระวางขับน้ำ 46,680 ตัน เรือลาดตระเวนที่น่าประทับใจถูกจมโดยชาวเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองในยุทธการช่องแคบเดนมาร์กในปี 1941
17. เรือรบชั้น Graf Zeppelin
ภาพถ่าย: wikipedia.org
เรือชั้น Graf Zeppelin ทั้งสี่ลำจะกลายเป็นเรือรบ Kriegsmarine (Kriegsmarine กองทัพเรือเยอรมันแห่งยุค Third Reich) และการก่อสร้างของเรือเหล่านี้มีการวางแผนในช่วงต้นทศวรรษที่ 1930 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความขัดแย้งทางการเมืองระหว่างกองทัพเรือเยอรมันและกองทัพบก (ลุฟต์วาฟเฟอ กองทัพอากาศในไรช์สแวร์ แวร์มัคท์ และบุนเดสแวร์) เนื่องจากความขัดแย้งในหมู่ชนชั้นสูงสุดของครีกมารีนเอง และเนื่องจากอดอล์ฟ ฮิตเลอร์หมดความสนใจในโครงการนี้ ไม่มีเรือบรรทุกเครื่องบินที่น่าประทับใจเหล่านี้ไม่เคยเปิดตัว ตามที่วิศวกรวางแผนไว้ ความยาวของเรือลำดังกล่าวคือ 262.5 เมตร
16. เรือรบชั้นยามาโตะ 
ภาพถ่าย: wikimedia.org
เรือชั้น Yamato เป็นเรือรบของกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น ที่สร้างและปล่อยในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง การกระจัดสูงสุดของยักษ์เหล่านี้คือ 72,000 ตัน ซึ่งยังคงถือว่าเป็นหนึ่งในเรือรบที่หนักที่สุดในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือทั้งโลก ความยาวรวมของเรือชั้น Yamato คือ 263 เมตร และถึงแม้เรือรบเหล่านี้ 5 ลำจะมีการวางแผนไว้ แต่สุดท้ายแล้วมีเพียง 3 ลำเท่านั้นที่สร้างเสร็จ
15. เรือชั้น Clemenceau
ภาพถ่าย: wikimedia.org
เรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Clemenceau เป็นเรือรบคู่หนึ่งที่ประจำการกับกองทัพเรือฝรั่งเศสตั้งแต่ปี 1961 ถึง 2000 ในปี 2000 เรือบรรทุกเครื่องบินลำหนึ่ง Clemenceau ถูกปลดอาวุธและรื้อถอน และลำที่สอง Foch ถูกย้ายไปยังกองทัพเรือบราซิล เรือบรรทุกเครื่องบิน Foch ยังคงอยู่ในท่าเรือเซาเปาโลมาจนถึงทุกวันนี้ ความยาวรวม 265 เมตร
เรือบรรทุกเครื่องบินเอสเซกซ์ 14 ลำ 
ภาพถ่าย: wikimedia.org
นี่คือพลังที่สำคัญที่สุดของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ซึ่งเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินชั้นเอสเซ็กซ์ ในศตวรรษที่ 20 เรือรบประเภทนี้เป็นประเภทเรือรบขนาดใหญ่ที่พบมากที่สุด มีทั้งหมด 24 ลำ และเรือบรรทุกเครื่องบิน 4 ลำเหล่านี้เปิดให้ประชาชนทั่วไปเข้าชมในฐานะพิพิธภัณฑ์ลอยน้ำแห่งประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ดังนั้นหากคุณบังเอิญไปอเมริกาและต้องการขึ้นเรือลาดตระเวนรบจริง เรือยอร์กทาวน์, อินเทรปิด, ฮอร์เน็ต และเล็กซิงตัน จะเปิดม่านความลับทางการทหารในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 ให้คุณอย่างมีความสุข
13. เรือบรรทุกเครื่องบินรบ ชินาโนะ
ภาพถ่าย: wikimedia.org
ชินาโนะเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ที่ประจำการในกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เรือลำนี้มีความยาว 266.1 เมตร และมีน้ำหนัก 65,800 ตัน อย่างไรก็ตาม ชาวญี่ปุ่นรีบเร่งเปิดตัวเพราะในขณะนั้น Shinano ยังต้องการงานออกแบบ อาจเป็นเพราะเหตุนี้ เรือบรรทุกเครื่องบินขนาดยักษ์จึงอยู่ในสงครามได้เพียง 10 วัน และจมลงเมื่อปลายปี พ.ศ. 2487
12. เรือรบชั้นไอโอวา
ภาพถ่าย: wikipedia.org
เรือประจัญบานเร็วของชั้นไอโอวาถูกสร้างขึ้นตามคำสั่งของกองทัพเรือสหรัฐฯในปี 2482 และ 2483 ในจำนวนหน่วยรบ 6 หน่วย เป็นผลให้มีการเปิดตัวเรือเพียง 4 จาก 6 ลำ แต่ทุกลำมีส่วนร่วมในการเผชิญหน้าที่สำคัญสำหรับอเมริกา รวมถึงสงครามโลกครั้งที่สอง สงครามเกาหลี และเวียดนาม ความยาวของเรือหุ้มเกราะปืนใหญ่เหล่านี้คือ 270 เมตร และระวางขับน้ำ 45,000 ตัน
11. เรือบรรทุกเครื่องบินชั้นเล็กซิงตัน
ภาพถ่าย: wikipedia.org
โดยรวมแล้ว มีการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินดังกล่าว 2 ลำ และเรือทั้งสองลำได้รับการออกแบบตามคำสั่งของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในปี 1920 เรือประเภทนี้ทำผลงานได้ดีมากและมีให้เห็นในการรบหลายครั้ง หนึ่งในเรือรบเหล่านี้คือเรือบรรทุกเครื่องบินเล็กซิงตัน ซึ่งถูกศัตรูจมลงระหว่างยุทธการที่ทะเลคอรัลในปี 1942 เรือลำที่สองคือ Saratoga ถูกระเบิดระหว่างการทดสอบระเบิดปรมาณูในปี 1946
10. เรือรบชั้นเคียฟ
ภาพถ่าย: wikimedia.org
ยังเป็นที่รู้จักในชื่อโครงการ 1143 หรือเรือบรรทุกเครื่องบิน Krechet เรือชั้น Kyiv เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินโซเวียตลำแรกที่ขนส่งเครื่องบินปีกคงที่ จนถึงปัจจุบัน จากการสร้างเรือรบ 4 ลำ ลำหนึ่งถูกรื้อถอนแล้ว 2 ลำใช้งานไม่ได้ และลำสุดท้าย พลเรือเอก Gorshkov ถูกขายให้กับกองทัพเรืออินเดีย ซึ่งยังคงให้บริการอยู่
9. เรือรบชั้นควีนอลิซาเบธ
ภาพ: กระทรวงกลาโหมสหราชอาณาจักร Flickr
เธอเป็นหนึ่งในเรือระดับควีนอลิซาเบธ 2 ลำ และทั้งสองลำยังอยู่ในระหว่างการเตรียมเข้าประจำการในราชนาวี เรือลำแรกคือ HMS Queen Elizabeth และงานทั้งหมดในการก่อสร้างจะแล้วเสร็จในปี 2560 เรือลำที่สอง - HMS Prince of Wales ซึ่งมีกำหนดจะเปิดตัวในปี 2020 ความยาวของลำตัวเรือบรรทุกเครื่องบิน HMS ลำละ 284 เมตร และระวางขับน้ำสูงสุด 70,600 ตัน
8. ประเภทเรือ พลเรือเอก Kuznetsov
ภาพถ่าย: “Mil.ru .”
เรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Admiral Kuznetsov เป็นเรือรบลำสุดท้ายที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือโซเวียต โดยรวมแล้วรู้จักเรือประเภทนี้ 2 ลำและนี่คือคณะกรรมการ Admiral Kuznetsov (เปิดตัวในปี 1990 ยังอยู่ในอันดับของกองทัพเรือรัสเซีย) รวมถึง Liaoning (ขายให้กับจีนก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2555) ความยาวลำตัวของเรือบรรทุกเครื่องบินในชั้นนี้คือ 302 เมตร
7. เรือบรรทุกเครื่องบินชั้นมิดเวย์
ภาพถ่าย: wikimedia.org
โครงการเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินชั้น Midway ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นหนึ่งในโซลูชั่นการออกแบบที่น่าเชื่อถือและคงทนที่สุดในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือ เรือธงลำแรกของประเภทนี้ ซึ่งเปิดตัวในปี 1945 คือ USS Midway ซึ่งประจำการในกองทัพสหรัฐฯ จนถึงปี 1992 งานสุดท้ายของเรือคือการมีส่วนร่วมในปฏิบัติการ "ในทะเลทราย" ในปี 1991 เรืออีกลำของชั้นนี้คือ USS Franklin D. Roosevelt และปลดประจำการในปี 1977 เรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สาม ยูเอสเอส คอรัล ซี ถูกวางให้สแตนด์บายในปี 1990
6. ยูเอสเอส จอห์น เอฟ. เคนเนดี
ภาพถ่าย: wikipedia.org
ชื่อเล่นที่สอง บิ๊ก จอห์น เรือบรรทุกเครื่องบิน ยูเอสเอส จอห์น เอฟ. เคนเนดี เป็นเรือรบลำสุดท้ายที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ของกองทัพเรือสหรัฐฯ เรือลำนี้มีความยาวถึง 320 เมตร และเมื่อมันสามารถปฏิบัติการรบกับเรือดำน้ำได้ด้วยซ้ำ
5. เรือรบชั้น Forrestal
ภาพถ่าย: wikipedia.org
นี่คือหนึ่งใน 4 เรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Forrestal ที่ออกแบบและสร้างขึ้นเฉพาะสำหรับกองทัพสหรัฐในปี 1950 เรือ Forrestal, Saratoga, Ranger และ Independence เป็นเรือซูเปอร์คาร์ลำแรกที่รวมการเคลื่อนย้ายที่สำคัญ ลิฟต์ และดาดฟ้าเข้ามุม ความยาวของมันคือ 325 เมตรและน้ำหนักสูงสุดคือ 60,000 ตัน
4. เรือรบคิตตี้ ฮอว์ก
ภาพถ่าย: wikipedia.org
ชั้นคิตตี้ ฮอว์กเป็นรถซูเปอร์คาร์รุ่นต่อไปของกองทัพเรือสหรัฐฯ ต่อจากชั้นฟอร์เรสทัล มีการสร้างเรือรบ 3 ลำในแนวนี้ (Kitty Hawk, Constellation, America) ทุกลำพร้อมสำหรับการเปิดตัวในปี 1960 และวันนี้ได้ปลดประจำการแล้ว ความยาวลำเรือ 327 เมตร
3. เรือบรรทุกเครื่องบินชั้นนิมิตซ์
ภาพถ่าย: wikimedia.org
เรือ Nimitz เป็นเรือซูเปอร์คาร์ 10 ลำที่ขับเคลื่อนด้วยนิวเคลียร์ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ด้วยความยาวโดยรวม 333 เมตร และระวางขับน้ำสูงสุดกว่า 100,000 ตัน เรือเหล่านี้ถือเป็นเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่กำลังดำเนินการอยู่ พวกเขามีส่วนร่วมในการต่อสู้หลายครั้งทั่วโลก รวมถึงปฏิบัติการ Eagle Claw ในอิหร่าน สงครามอ่าว และความขัดแย้งล่าสุดในอิรักและอัฟกานิสถาน
2. เรือรบเจอรัลด์ อาร์. ฟอร์ด
ภาพถ่าย: wikimedia.org
เรือประเภทนี้มีการวางแผนเพื่อแทนที่ซูเปอร์คาร์ระดับ Nimitz ที่ยังคงใช้งานอยู่บางลำ ตัวเรือของเรือใหม่จะคล้ายกับเรือลาดตระเวน Nimitz มาก แต่ในแง่ของอุปกรณ์ทางเทคนิค เรือประเภท Gerald R. Ford จะทันสมัยกว่ามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นวัตกรรมเช่นหนังสติ๊กแม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับการเปิดตัวเครื่องบินและโซลูชั่นเทคโนโลยีอื่น ๆ อีกมากมายได้รับการวางแผนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเรือและลดต้นทุนการดำเนินงาน เรือบรรทุกเครื่องบิน Gerald R. Ford จะยาวกว่าชั้น Nimitz เล็กน้อยที่ 337 เมตร
1. เรือรบยูเอสเอส เอ็นเตอร์ไพรส์
ภาพถ่าย: wikimedia.org
นี่คือผู้นำในรายการของเราและซูเปอร์คาร์รายแรกที่มีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ USS Enterprise เป็นเรือรบที่ยาวที่สุด (342 เมตร) และมีชื่อเสียงที่สุดในโลก มันให้บริการแก่กองทัพสหรัฐฯ มาเป็นเวลา 51 ปีแล้ว และถือเป็นหนึ่งในเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีอายุการใช้งานยาวนานที่สุดของสหรัฐฯ USS Enterprise เห็นการกระทำในการต่อสู้หลายครั้งรวมถึงวิกฤตการณ์ขีปนาวุธคิวบา สงครามเวียดนาม และสงครามเกาหลี นอกจากนี้ เรือลาดตระเวนลำนี้ยังมีส่วนร่วมในการถ่ายทำภาพยนตร์สารคดีอีกด้วย ตัวอย่างเช่น บางฉากจาก Star Trek และ Top Gun (Star Trek) ถ่ายทำบนดาดฟ้าของ USS Enterprise ซึ่งถือว่าเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดของอเมริกาและเป็นหนึ่งใน 10 เรือรบที่อันตรายที่สุดในโลก
Tanker Knock Nevis ความยาว - 458 ม.
อันดับแรกในรายการ และเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก คือ Knock Nevis supertanker ความยาวของเรือลำนี้คือ 458 ม. และความกว้าง 68.86 ม. ความเร็วสูงสุดคือ 13 นอต ลูกเรือของเรือ - 40 คน พวกเขาสร้างเรือลำที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น แต่ขนาดของเรือก็ไม่ตกตะลึงในทันที เขาได้รับขนาดใหญ่ขอบคุณเจ้าของใหม่ที่สั่งเพิ่มของเขา หลังจากการบูรณะใหม่ เขามีน้ำหนักมากกว่า 825,000 614 ตัน และจากนั้นเขาได้รับตำแหน่งเรือที่ใหญ่ที่สุดที่เคยแล่นบนน้ำ
เรือคอนเทนเนอร์ Emma Maersk ยาว - 396.8 ม.
อันดับที่ 2 คือ เรือคอนเทนเนอร์ Emma Marsk ซึ่งมีความยาว 396.8 เมตร และกว้างเพียง 63 เมตร ความสามารถในการบรรทุกของเรือมากกว่า 123,000 ตัน Emma Marsk สามารถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ได้มากกว่า 11,000 ตู้ และข้อมูลอื่น ๆ อีกกว่า 13,000 รายการ Arnold McKinney กลายเป็นเจ้าของยักษ์ตัวนี้ซึ่งตั้งชื่อตาม Emma ภรรยาของเขา เนื่องจากขนาดของเรือลำนี้ คลองปานามาจึงปิดให้บริการ
เรือสำราญ Oasis of the seas ความยาว - 360 ม.
อันดับที่สามตกเป็นของเรือสำราญโอเอซิสแห่งท้องทะเล มันเกินขนาดและนวัตกรรมทางเทคโนโลยีของเรือสำราญที่มีอยู่ทั้งหมด ค่าใช้จ่ายของสายการบินยักษ์ในขณะนี้คือกว่าพันล้านดอลลาร์ โอเอซิสแห่งท้องทะเลมีน้ำหนัก 220,000 ตัน รองรับผู้โดยสารได้ 6360 คน และเกือบ 3,000 คนจากทั่วทุกมุมโลกได้รับความสะดวกสบายและสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมด
ไลเนอร์ควีนแมรี่ 2 ยาว - 345 ม.
อันดับที่สี่คือเรือเดินสมุทร Queen Mary 2 โดยรวมที่มีความยาว 345 ม. แต่เรือลำนี้ถือว่าเป็นหนึ่งในเรือที่ทรงพลังและเร็วที่สุดในโลก - มีเพียง Queen Mary 2 เท่านั้นที่มีความเร็ว 30 นอต มันคือ 76 ยาวกว่าเมตรไททานิคหลายเท่า และตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ควีนอลิซาเบธที่ 2 แห่งอังกฤษ Queen Mary 2 มีชื่ออยู่ใน Guinness Book of Records ว่าเป็นเรือเดินสมุทรลำแรกที่แล่นเรือรอบโลกในเวลาเพียง 81 วัน
เรือบรรทุกเครื่องบิน USS Enterprise (CVN-65) ความยาว - 342.3 ม.
อันดับที่ห้าถูกครอบครองโดยเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Enterprise (CVN-65) ความยาวของมันคือ 342.3 ม. ซึ่งใหญ่ที่สุดในบรรดาเรือรบทั้งหมด มันลงไปในประวัติศาสตร์ในฐานะเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกที่มีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ พวกเขาวางแผนที่จะสร้างทั้งสายของเรือดังกล่าว แต่เรือลำแรกมีราคาแพงเกินไป - 451 ล้านดอลลาร์เนื่องจากพวกเขาตัดสินใจระงับการก่อสร้าง
ความยาว - 340 ม.
เรือสำราญ Disney Dream คว้าอันดับที่ 6 ยาว 340 ม. และกว้าง 38 ม. ให้คุณรองรับผู้โดยสารได้ 4 พันคนอย่างสะดวกสบาย การกำจัดของเรือคือ 128,000 ตัน บนเรือมีสนามเด็กเล่น สระว่ายน้ำ และสไลเดอร์น้ำมากมาย เรือลำดังกล่าวมีราคา 900 ล้านดอลลาร์แก่เจ้าของ พนักงานซ่อมบำรุงมีจำนวนมากกว่า 1,500 คน ทุกรายละเอียดบนเรือบอกถึงเจ้าของเรือ - "Disnay" เรือลำนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นเทพนิยายสำหรับเด็ก
ความยาว - 339 ม
อันดับที่เจ็ดคือ Freedom of the Seas ที่มีความยาว 339 ม. ซึ่งแตกต่างจากเรือสำราญลำอื่นๆ ในห้องโถงที่กว้างขวางและห้องพักขนาดใหญ่ที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้หลายร้อยคนอย่างปลอดภัย บนเรือมีแม้กระทั่งลานสเก็ตน้ำแข็ง สระว่ายน้ำ ห้องอาบแดด และผนังสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการปีนยอดเขา ลักษณะเฉพาะของ Freedom of the Seas คือมีจอแบนขนาดใหญ่ซึ่งไม่มีในโรงภาพยนตร์ทั้งหมด การมีอยู่ของ Wi-Fi ทำให้มีความทันสมัยมากขึ้นเมื่อเทียบกับเรือลำอื่นๆ ที่ทำลายสถิติ
ความยาว - 338 ม.
สถานที่ที่แปดถูกครอบครองโดย Splendida ที่มีความยาว 338 ม. เรือลำนี้ถูกเรียกว่า "ไททานิคแห่งศตวรรษที่ 21" มากกว่าหนึ่งครั้ง - ใหญ่โตทันสมัยและสง่างามในเวลาเดียวกันก็กลายเป็นความฝันของนักเดินทางทุกคน บนเรือจะไม่มีใครเบื่อ - ความหลากหลายของขั้นตอนที่แปลกใหม่ สระว่ายน้ำ ซาวน่า บริการนวด จะทำให้การพักผ่อนของคุณเป็นความสุขอย่างแท้จริง Splendida ถือเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่ประเทศในยุโรปเคยปล่อย
ความยาว - 329 ม.
อันดับที่เก้าคือ Norwegian Epic ซึ่งมีความยาว 329 ม. เป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดและแพงที่สุดที่เปิดตัวโดย Norwegian Cruise Line เรือลำนี้สามารถรองรับคนได้กว่า 4,200 คน ระวางขับน้ำประมาณ 135,000 ตัน ลักษณะเฉพาะของเรือคือห้องโดยสารเดี่ยวและเสรีภาพในการดำเนินการสำหรับนักท่องเที่ยว
ความยาว - 315 ม.
ปิดรายชื่อเรือรบที่ใหญ่ที่สุด - Celebrity Eclipse เรือลำนี้มีความยาว 315 เมตร และเป็นเรือลำที่สามที่เปิดตัวโดย Celebrity Cruises Ltd. ความเร็วสูงสุดที่เรือรบเยอรมันสามารถพัฒนาได้คือ 24 นอต สร้างขึ้นในปี 2010 สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 2,850 คน ให้บริการที่เป็นเลิศและประสบการณ์ที่ยากจะลืมเลือน
เรือยักษ์ (โอเอซิสแห่งท้องทะเล)วิดีโอ
