“ฮูสตัน พวกเรากำลังมีปัญหา!” ประโยคเด็ดมาจากไหน? วลีที่ว่า “ฮูสตัน เรามีปัญหา ฮูสตัน เรามีปัญหา ไมเคิล มิเคเลียน”

เมื่อวันที่ 13 เมษายน พ.ศ. 2513 ในวันที่สามของการบิน เมื่อนักบินอวกาศสามคนจากลูกเรือของยานอวกาศที่บรรจุคนอพอลโล 13 อยู่ห่างจากโลก 330,000 กิโลเมตร ถังออกซิเจนระเบิดในโมดูลบริการและทำให้พิการ 2 ใน 3 แบตเตอรี่เซลล์เชื้อเพลิง ซึ่งทำให้เรือลำนี้สามารถใช้เครื่องยนต์หลักได้...

Apollo เป็นหนึ่งในโปรแกรมที่ใหญ่ที่สุดและมีชื่อเสียงที่สุดของ NASA ในปีพ.ศ. 2504 ภายหลังการบินของยูริ กาการินได้ไม่นาน ประธานาธิบดีจอห์น เอฟ. เคนเนดีแห่งสหรัฐฯ ได้มอบหมายภารกิจให้มนุษย์ลงจอดบนดวงจันทร์ และชายคนนี้จะต้องเป็นชาวอเมริกัน แต่ก่อนอื่น จำเป็นต้องสร้างจรวดที่สามารถโคจรทุกอย่างที่จำเป็นเพื่อบินไปยังดวงจันทร์และย้อนกลับ แวร์เนอร์ ฟอน เบราน์ ดีไซเนอร์ชื่อดังชาวเยอรมัน หนึ่งในผู้ก่อตั้งวิทยาศาสตร์จรวด มุ่งมั่นที่จะแก้ปัญหานี้ ผลงานของเขาคือการสร้าง "ดาวเสาร์ V" จรวดนี้จนถึงทุกวันนี้ยังคงเป็นจรวดที่หนักที่สุด ยกได้มากที่สุด ใหญ่ที่สุด และทรงพลังที่สุดที่มนุษย์สร้างขึ้น
และ Apollos 3 ที่นั่งซึ่งตั้งชื่อตามเทพเจ้ากรีกโบราณนั้นถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษเพื่อส่งนักบินอวกาศไปยังดวงจันทร์ ตั้งแต่ปี 1968 มีการเปิดตัวที่ประสบความสำเร็จ 15 ครั้งในเจ็ดปี

ยานอวกาศอพอลโล 13 ประกอบด้วยโมดูลหลักสามโมดูล: โมดูลคำสั่ง (call sign Odysseus) โมดูลบริการและโมดูลดวงจันทร์ (call sign Aquarius) มวลของเรือที่จุดเริ่มต้นประมาณ 50 ตันความสูงประมาณ 15 เมตรและเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 4 เมตรปริมาตรของห้องนั่งเล่นเกือบ 13 m³ ปริมาณอาหาร น้ำ และหน่วยฟื้นฟูสำหรับการฟื้นฟูออกซิเจนทำให้นักบินอวกาศสามคนมีเวลาไม่เกิน 14 วันในการบินอิสระ เกือบตลอดเวลาของการบิน นักบินอวกาศอยู่ในห้องบัญชาการ ซึ่งมีอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับควบคุมยานอวกาศและทำการสังเกตการณ์ ห้องบัญชาการนี้กลับคืนสู่พื้นดินและร่อนลงสู่พื้นด้วยร่มชูชีพพร้อมกับลูกเรือทั้งหมด โมดูลดวงจันทร์ทำหน้าที่เฉพาะสำหรับการซ้อมรบในบริเวณใกล้เคียงของพื้นผิวดวงจันทร์ ลงจอดบนมันและบินขึ้นในเวลาต่อมา ได้รับการออกแบบเพื่อรองรับนักบินอวกาศสองคนเป็นเวลา 75 ชั่วโมง

ผู้บัญชาการลูกเรือคือเจมส์ โลเวลล์ นักบินอวกาศผู้มากประสบการณ์ ซึ่งขณะนี้ได้ทำไปแล้ว 3 เที่ยวบิน รวมถึงเที่ยวบินสู่ดวงจันทร์ด้วยยานอะพอลโล 8 นักบินโมดูลคำสั่งคือ John Swigert นักบินโมดูลดวงจันทร์คือ Fred Hayes นักบินอวกาศได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดีและได้รับการสนับสนุนอย่างดีเยี่ยมจากทีมวิศวกรและนักวิทยาศาสตร์บนโลก
เที่ยวบินของพวกเขาควรจะให้การลงจอดบนดวงจันทร์อีกครั้ง

Apollo 13 เปิดตัวเมื่อวันที่ 11 เมษายน 1970 จากเกาะ Merritt ในฟลอริดา การเข้าสู่วงโคจรของโลกเกิดขึ้นในโหมดปกติโดยมีความเบี่ยงเบนเล็กน้อยในด้านความเร็วและความสูง หลังจากบินไปสองชั่วโมงครึ่ง ขั้นตอนที่สามของดาวเสาร์ V ก็เปิดขึ้นและเร่ง Apollo ไปสู่ความเร็วของอวกาศที่สองบนวิถีสู่ดวงจันทร์ หลังจากสิ้นสุดการเร่งความเร็ว หน่วยหลัก (โมดูลคำสั่งและบริการ) แยกออกจากขั้นตอนที่สามและแจ็ค Swigert หันเรือ 180 องศาไปที่โมดูลดวงจันทร์และนำออกจากภาชนะขนส่งของจรวด จากช่วงเวลานั้น Apollo 13 เข้าสู่ขั้นตอนหลักของเที่ยวบินในรูปแบบที่ประกอบกันอย่างสมบูรณ์
หลังจากผ่านไป 5 วัน พวกเขาลงจอดบนดวงจันทร์ได้ยาก มีงานที่น่าตื่นเต้นบนพื้นผิว และเดินทางกลับบ้านไกล

ในวันที่สามของเที่ยวบิน หลังจากใช้งานตามปกติ 47 ชั่วโมง สัญญาณแรกของปัญหาก็เริ่มขึ้น เซ็นเซอร์ระบุระดับออกซิเจนเหลวในระดับสูงใน Service Module Tank #2 ซึ่งเป็นตัวออกซิไดเซอร์เชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ คาดว่าสิ่งบ่งชี้ดังกล่าวเนื่องจากในศูนย์ถ่วงเนื้อหาของรถถังจะแบ่งชั้นและเซ็นเซอร์เริ่มให้ข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง เพื่อแก้ปัญหานี้ ผู้ออกแบบเรือได้จัดเตรียมไมโครเทอร์ไบน์ไว้ในแต่ละถัง ซึ่งคุณสามารถผสมก๊าซและเฟสของเหลวของแก๊สได้ และด้วยเหตุนี้จึงได้อ่านค่าที่ถูกต้อง
แต่ข้อมูลเซ็นเซอร์ยังคงเพิ่มขึ้น - แรงดันในถังเพิ่มขึ้น ได้รับคำสั่งให้เริ่มผสมในถัง Swigert พลิกสวิตช์และขั้นตอนก็เริ่มขึ้น สิบหกวินาทีต่อมา เวลาเที่ยวบิน 55:55:09 น. อพอลโล 13 สั่นสะเทือนจากการระเบิดครั้งใหญ่ นักบินเจมส์ โลเวลล์แจ้งเหตุฉุกเฉินที่ Mission Control ในฮูสตัน โดยเริ่มรายงานด้วยคำพูดที่โด่งดังในขณะนี้ว่า "ฮูสตัน เรามีปัญหา" เขาพูดเกี่ยวกับแรงดันไฟตกบนแผงควบคุม และหลังจากการระเบิด ก๊าซบางชนิดจะไหลออกจากห้องเครื่อง และกระแสไอพ่นนี้จะเปลี่ยนทิศทางของเรือ

สามนาทีต่อมา มีการสูญเสียแรงดันไฟฟ้าโดยสมบูรณ์ในบรรทัด B ซึ่งจ่ายระบบและอุปกรณ์ของโมดูลคำสั่ง ศูนย์ควบคุมการบินสั่งให้ลูกเรือลดการใช้พลังงานให้เหลือน้อยที่สุด ลูกเรือเริ่มปิดไฟไปยังอุปกรณ์รองทั้งหมด แต่สิ่งนี้ไม่ได้ช่วย - ในไม่ช้าแรงดันไฟฟ้าก็เริ่มลดลงในสาย A และแหล่งจ่ายไฟ ระบบของโมดูลคำสั่งไม่เป็นระเบียบอย่างสมบูรณ์ แรงดันออกซิเจนในถัง #2 ลดลงเป็นศูนย์ และในถังที่เสียหาย #1 นั้นถึง 50% ของค่าและลดลงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งหมายความว่าระบบช่วยชีวิตของห้องบัญชาการจะสามารถรับประกันการมีอยู่ของลูกเรือได้เพียง 15 นาที นั่นคือพลังงานของแบตเตอรี่ฉุกเฉินที่เพียงพอ
ผู้ปฏิบัติงานในฮูสตันสั่งการจากระยะไกลทันทีเพื่อปิดเซลล์เชื้อเพลิงสองในสามเซลล์ โดยหวังว่าจะหยุดถังอ็อกซิเจนสองถังไม่ให้รั่วไหล นี่หมายถึงการละทิ้งแผนการลงจอดบนดวงจันทร์โดยอัตโนมัติ เนื่องจากโมดูลบริการต้องมีองค์ประกอบเชื้อเพลิงที่ใช้งานได้สององค์ประกอบสำหรับการเคลื่อนทัพรอบดวงจันทร์

จำเป็นต้องใช้มาตรการที่รวดเร็วและเด็ดขาดเพื่อช่วยลูกเรือ - โลเวลล์และเฮย์สไปที่โมดูลดวงจันทร์ของราศีกุมภ์และเริ่มระบบช่วยชีวิตในนั้น Swigert ในขณะนั้นบันทึกพารามิเตอร์การบินทั้งหมดในคอมพิวเตอร์หลักของเรือและปิดโมดูลคำสั่งทั้งหมด ระบบต่างๆ
และบนโลกนี้ ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำหลายสิบคนของ NASA เริ่มพัฒนาวิธีแก้ปัญหาสำหรับเที่ยวบินขากลับอย่างเร่งด่วน โดยดำเนินการผ่านตัวเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมด สำหรับเครดิตของพวกเขา ต้องบอกว่าใช้เวลาเพียงเล็กน้อยกับงานนี้ ซึ่งมักจะใช้เวลาหลายสัปดาห์ในการคำนวณที่ซับซ้อน คราวนี้ใช้เวลาน้อยกว่าหนึ่งวัน

ปัญหาหลักคือความเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้เครื่องยนต์ขับเคลื่อนของเหลวหลักของโมดูลบริการ ซึ่งมีไว้สำหรับการซ้อมรบระหว่างทางไปดวงจันทร์และด้านหลัง เนื่องจากการระเบิดของถังอ็อกซิเจน การใช้งานอาจทำให้เกิดการทำลายล้างมากขึ้น และเลือกหลีกเลี่ยงความเสี่ยงดังกล่าว โดยตั้งใจจะใช้เครื่องยนต์ของโมดูลดวงจันทร์สำหรับการซ้อมรบทั้งหมด อย่างไรก็ตาม การออกแบบของเครื่องยนต์ และที่สำคัญกว่านั้นคือ ถังเชื้อเพลิง เนื่องจากได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้เพียงครั้งเดียวและในระยะสั้นใกล้กับพื้นผิวดวงจันทร์ การจ่ายเชื้อเพลิงดำเนินการโดยใช้ฮีเลียมอัด ซึ่งกดบนเมมเบรนที่อ่อนนุ่มภายในถัง เพื่อแทนที่เชื้อเพลิงเอง เมื่อเวลาผ่านไป ความดันในถังเพิ่มขึ้นมากจนฮีเลียมทะลุผ่านไดอะแฟรมที่ออกแบบมาเป็นพิเศษและหลบหนีเข้าไปในสุญญากาศ หลังจากนั้นเครื่องยนต์ก็ใช้งานไม่ได้

ปัญหาอีกประการหนึ่งคือความยุ่งยากในการนำทางและทิศทางของเรือ ในระหว่างการระเบิด เรือหมุนและสูญเสียทิศทาง แต่สิ่งที่ไม่น่าพอใจที่สุดคือมันถูกล้อมรอบด้วยกลุ่มเมฆเศษเล็กเศษน้อย อนุภาคของผิวหนัง สีและก๊าซ ทั้งหมดนี้เป็นประกายระยิบระยับ สะท้อนแสงอาทิตย์ และทำให้ไม่สามารถชี้ไปที่ดวงดาวได้

ปัญหาที่สามและบางทีอาจเป็นปัญหาที่สำคัญที่สุดคือการช่วยชีวิตลูกเรือ ความจริงก็คือโมดูลดวงจันทร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้คนสองคนอยู่ในนั้นได้สูงสุด 75 ชั่วโมง แต่ตอนนี้มีนักบินอวกาศคนที่สามเข้าร่วมแล้ว และเวลาบินก็นานกว่าที่วางแผนไว้อย่างเห็นได้ชัด ในขณะที่ออกซิเจนและโภชนาการอยู่ในระเบียบ ปริมาณของน้ำจืด (ตอนนี้ต้องการมากขึ้นเพื่อทำให้ทุกระบบเย็นลง) และการดูดซึมของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่หายใจออกนั้นไม่ดี ยิ่งไปกว่านั้น ในไม่ช้ามันก็ชัดเจนว่าเนื่องจากความเข้มงวดของไฟฟ้า (ทรัพยากรนี้เป็นสิ่งสำคัญที่สุดสำหรับการกลับบ้านอย่างปลอดภัย) ต้องปิดระบบทำความร้อนในห้องโดยสารและอุณหภูมิเริ่มลดลงอย่างร้ายแรง เป็นผลให้ในระหว่างเที่ยวบินทั้งหมด อุณหภูมิในห้องนักบินอยู่ที่ประมาณ 11 ° C และลูกเรือก็หนาวมากเนื่องจากขาดเสื้อผ้าที่อบอุ่นและไม่สามารถเคลื่อนย้ายในห้องนักบินที่คับแคบของราศีกุมภ์เพื่อให้ร่างกายอบอุ่น

ผู้เชี่ยวชาญของ NASA ได้พัฒนาทางเลือกหลายทางในการส่งยานอวกาศกลับคืนสู่พื้นโลก แต่ในสภาพของเชื้อเพลิงที่พอเหมาะและทรัพยากรช่วยชีวิตที่จำกัดสำหรับชาวราศีกุมภ์ จำเป็นต้องหาทางประนีประนอมเพื่อให้มั่นใจว่านักบินอวกาศที่มีชีวิตกลับคืนสู่พื้นโลกเร็วขึ้น บรรยากาศ. ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องทำการแก้ไขวิถี บินรอบดวงจันทร์และเร่งความเร็วบนทางสู่โลก การแก้ไขครั้งแรกได้ดำเนินการในเช้าของวันถัดไปหลังจากเกิดอุบัติเหตุ ตอนนี้การนับถอยหลังสู่ความล้มเหลวของเครื่องยนต์ของโมดูลดวงจันทร์ได้เริ่มขึ้นแล้ว - มีการทำนายการแตกของเมมเบรนในถังระหว่างเวลา 105 ถึง 110 ชั่วโมงของเวลาบิน Apollo เหตุการณ์นี้อยู่ห่างออกไปประมาณ 40 ชั่วโมง การแก้ไขประสบความสำเร็จเรือนอนลงบนเส้นทางที่ต้องการและเริ่มบินรอบดวงจันทร์

ขณะที่อพอลโล 13 กวาดไปทั่วด้านไกลของดวงจันทร์ Hayes และ Swigert ก็รีบไปที่หน้าต่างพร้อมกับกล้องของพวกเขา จับภาพหลุมอุกกาบาตที่ลอดผ่านใต้พวกมันและที่ราบทะเลทรายที่เต็มไปด้วยแสงของทะเลจันทรคติ โลเวลล์เห็นสิ่งนี้ในเที่ยวบินสุดท้ายของเขาและไม่กระตือรือร้นเท่า อีกครั้งที่พระจันทร์ล้อเลียนหลบเลี่ยงเขา ป้องกันไม่ให้เขาอาบรองเท้าด้วยฝุ่นของเธอ เขาจะไม่มีโอกาสเช่นนี้อีก
ระหว่างทางสู่โลก จำเป็นต้องเปิดเครื่องยนต์ครั้งที่สองเพื่อเพิ่มความเร็วของเรือและลดเวลาที่ลูกเรือใช้ในสภาวะที่ยากลำบากด้วยทรัพยากรช่วยชีวิตที่ใกล้หมดอายุ การแก้ไขนี้ประสบความสำเร็จเช่นกัน และนักบินอวกาศรีบไปที่ลูกบอลสีน้ำเงินซึ่งส่องประกายด้วยสีสันสดใสในความมืดมิดของอวกาศ
ห้องโดยสารของโมดูลดวงจันทร์มีบรรยากาศในการทำงาน: นักบินอวกาศสามคนทำงานอย่างขยันขันแข็ง ตรวจดูและตรวจสอบการอ่านอุปกรณ์อีกครั้ง ปฏิบัติตามคำแนะนำจากโลกและตั้งค่าอุปกรณ์ พวกเขาเข้าใจว่าการกลับบ้านของพวกเขาขึ้นอยู่กับการกระทำและการดำเนินการตามคำสั่งจากฮูสตันที่แน่นอน

แต่ไม่ใช่ทุกอย่างขึ้นอยู่กับการกระทำของผู้คน ในห้องนักบินที่คับแคบของราศีกุมภ์ซึ่งไม่ได้มีไว้สำหรับสามคน เปอร์เซ็นต์ของคาร์บอนไดออกไซด์ก็เพิ่มขึ้น ระบบการสร้างใหม่ไม่สามารถรับมือกับการประมวลผลได้ และเมื่อปริมาณก๊าซถึง 13% ก็มีภัยคุกคามต่อชีวิตของลูกเรืออย่างแท้จริง น่าเสียดายที่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ตัวกรองของระบบดูดซับจากโมดูลคำสั่ง - มันถูกปิดการใช้งาน บนเรือและที่ Mission Control ในฮูสตัน พวกเขาค้นหาวิธีแก้ปัญหาอย่างเมามัน
Ed Smiley ผู้เชี่ยวชาญของ NASA เป็นผู้กอบกู้ - เขาเสนอแผนการสร้างอะแดปเตอร์สำหรับตัวกรองเหล่านี้จากวัสดุชั่วคราวที่มีอยู่ในเรือ ขั้นแรก มันถูกทดสอบบนพื้นดิน จากนั้นจึงมอบคำแนะนำโดยละเอียดแก่ลูกเรือ สำหรับอแดปเตอร์ พวกเขาใช้เปลือกชุดทำความเย็นจากชุดพระจันทร์และสายยาง ปลอกกระดาษแข็งจากแผนการบิน ผ้าเช็ดตัว Hayes และเทปกาว โลเวลล์รายงานกลับมายังโลก: "มันดูไม่ค่อยดีนัก แต่ดูเหมือนว่าจะใช้ได้ผล..." มือบ้าๆ นั้นทำงานได้ดี และในไม่ช้าปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์ก็เริ่มลดลง นักบินอวกาศก็หายใจได้อย่างอิสระมากขึ้น

แต่ข้างหน้าเป็นขั้นตอนที่ยากและสำคัญที่สุดของการกลับมา: การแก้ไขวิถีโคจรครั้งสุดท้าย การเปลี่ยนไปใช้โมดูลคำสั่ง การถอดและการเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของโลกโดยตรง
ก่อนการปรับครั้งที่สาม Apollo 13 ประสบกับความล้มเหลวครั้งใหม่ - หนึ่งในแบตเตอรี่ของขั้นตอนการลงจอดของโมดูลดวงจันทร์ระเบิดอย่างกะทันหัน แรงดันไฟฟ้าลดลงเล็กน้อย แต่ฮูสตันถือว่าสิ่งนี้ไม่สำคัญและไม่จำเป็นต้องดำเนินการฉุกเฉิน
ลูกเรือประสบความสำเร็จในการแก้ไขวิถีและในการบิน 108 ชั่วโมง เมมเบรนแตกในถังโมดูลดวงจันทร์ และเครื่องยนต์ เมื่อเสร็จสิ้นภารกิจทั้งหมดที่ได้รับมอบหมาย ในที่สุดก็ไร้ประโยชน์ เมื่อวันที่ 17 เมษายน การแก้ไขวิถีโคจรครั้งล่าสุดได้ดำเนินการโดยใช้เครื่องขับดันควบคุมทัศนคติของดวงจันทร์กำลังต่ำ นักบินอวกาศเริ่มเคลื่อนย้ายอุปกรณ์และเสบียงที่จำเป็นไปยังโมดูลคำสั่งเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการลงจอด เที่ยวบินของพวกเขาใช้เวลา 137 ชั่วโมง

หลังจากโลเวลล์ Swigert และ Hayes ย้ายเข้ามาอยู่ใน Odyssey พวกเขาจำเป็นต้องถอดออกจากช่องบริการที่ไร้ประโยชน์ การดำเนินการที่ซับซ้อนนี้ ซึ่งรวมสองเทิร์น ดำเนินไปอย่างยอดเยี่ยม และในที่สุดนักบินอวกาศก็สามารถเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นกับโมดูลบริการผ่านหน้าต่างได้ แผงหนึ่งซึ่งยาวประมาณสี่เมตรและกว้างมากกว่าหนึ่งเมตรครึ่งซึ่งครอบคลุมระบบห้องบริการถูกระเบิดขาด หัวฉีดเครื่องยนต์ยู่ยี่ อุปกรณ์เกือบทั้งหมดในส่วนนี้ของห้องเครื่องถูกปิดใช้งาน .

ปฏิบัติการครั้งสุดท้ายเป็นการอำลาโมดูลดวงจันทร์ของราศีกุมภ์ ซึ่งทำหน้าที่เป็นที่อยู่ของนักบินอวกาศสามคนในช่วงสี่วันที่ผ่านมา ช่องระหว่างโมดูลถูกลดทอนลง ตรวจสอบความหนาแน่นของการเชื่อมต่อและบรรยากาศภายในโมดูลคำสั่ง ระบบช่วยชีวิตทั้งหมดได้รับการขับเคลื่อนและทำงานได้ตามปกติ มันยังคงเป็นเพียงการบ่อนทำลาย pyrobolts ของการเชื่อมต่อและโบกมือให้กับ Aquarius ที่ถอยออกมาอย่างราบรื่นซึ่งไม่เคยถูกกำหนดให้บรรลุภารกิจหลักและเยี่ยมชมดวงจันทร์

เมื่อวันที่ 17 เมษายน เวลา 18:07:41 น. (142:56:46 น. เวลาบิน) อพอลโล 13 ได้กระเด็นลงมาอย่างปลอดภัย 7.5 กิโลเมตรจากเรือที่รอของทีมกู้ภัย ลูกเรือทั้งหมดได้รับการช่วยเหลือและนำส่งทางอากาศไปยังหมู่เกาะฮาวาย
โลเวลล์ เฮย์ส และสวิเกิร์ต ด้วยความช่วยเหลือจากทีมงานภาคพื้นดินของนาซ่า ทำให้มันรอดพ้นจากความโกลาหลที่ไม่มีใครเคยผ่านมาก่อน นักบินอวกาศและลูกเรือของฮุสตันได้รับรางวัล Medal of Freedom ซึ่งเป็นรางวัลพลเรือนสูงสุดในสหรัฐอเมริกาสำหรับความกล้าหาญและการทำงานอย่างมืออาชีพ

บางทีอาจเป็นที่น่าสังเกตว่าอุบัติเหตุครั้งนี้ซึ่งใกล้เคียงกับสถานะภัยพิบัติในอวกาศมาก ได้ให้บริการชาวอเมริกันสามคนในทางที่ดี เนื่องจากการใช้วิถีการบินของดวงจันทร์ฟรีเพื่อช่วยพวกเขายานอวกาศอพอลโล 13 ได้สร้างสถิติโดยไม่ได้ตั้งใจสำหรับการกำจัดยานพาหนะที่บรรจุคนออกจากโลก - 401,056 กม. และลูกเรือของมันก็กลายเป็นที่รู้จักมากที่สุดใน ประวัติการบินของนาซ่าทั้งหมด
ไม่มีใครเคยบินมาก่อนพวกเขา

คำแถลงที่แห้งแล้งของข้อเท็จจริงที่ว่า "ฮูสตันเรามีปัญหา" สามารถมีช่วงของความรู้สึกทั้งหมด: จากความสิ้นหวังไปจนถึงการประชดประชัน

วลี "ฮูสตันเรามีปัญหา" มาจากไหน?

เป็นครั้งแรกที่ตัวละครจากภาพยนตร์อเมริกันเรื่องโรบินสัน ครูโซบนดาวอังคารกล่าวกับฮูสตัน ซึ่งคนรัสเซียส่วนใหญ่ไม่รู้จักในขณะนั้นในขณะนั้น เป็นครั้งแรกด้วยการขอความช่วยเหลือในปี 2507 ความพยายามที่รู้จักกันดีครั้งที่สองเพื่อดึงดูดความสนใจของฮูสตันเดียวกันหมายถึงเหตุการณ์จริงในปี 2513 ระหว่างอุบัติเหตุบนยานอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุมของอเมริกา "Apollo-13" นักบินของโมดูลคำสั่ง John Swigert กล่าววลีนี้ ในภาษาพูดของชาวอเมริกัน และต่อมาในภาษารัสเซีย คำเหล่านี้เข้ามาหลังจากภาพยนตร์เรื่อง "Apollo 13" ซึ่งอิงจากเหตุการณ์จริงที่ฮีโร่ของ Tom Hanks ผู้บัญชาการของเรือ James Lovell พูด หลังจากภาพยนตร์เรื่องนี้กลายเป็นที่รู้จักกันดีว่าฮูสตันไม่ได้เป็นบุคคลเฉพาะ (และไม่ใช่แม้แต่นักร้องชาวอเมริกันวิทนีย์ฮูสตันซึ่งเป็นเรื่องตลกมากมาย) แต่เป็นศูนย์ควบคุมการบินของนาซ่า ดังนั้น วลี "ฮุสตัน เรามีปัญหา" เดิมทีหมายถึงการมีอยู่ของปัญหาร้ายแรงจริงๆ ในที่สุด สำนวนที่เสถียรก็ได้รับการแก้ไขหลังจากใช้ในภาพยนตร์แนวอวกาศหลายเรื่อง เช่น ในอาร์มาเก็ดดอนอันโด่งดัง

ในความเป็นจริง วลีในภาษาอังกฤษฟังในกาลที่ผ่านมา ซึ่งบ่งชี้ว่าปัญหาได้รับการแก้ไขแล้ว: “เรามีปัญหา” ในภาพยนตร์ Apollo 13 และทุกที่เริ่มมีการใช้กาลปัจจุบัน: "เรามีปัญหา"

วิธีการใช้นิพจน์ในปัจจุบัน

การอุทธรณ์ไปยังฮูสตันไม่สูญเสียพื้นที่ในรัสเซีย แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงของรุ่น นี่เป็นหลักฐานจากข้อเท็จจริงที่ว่าในปี 2015 เพลง "ฮุสตัน" ของนักร้องสาว Yulianna Karaulova ปรากฏตัวในละครซึ่งยังคงมีปัญหาอยู่ในขณะนี้ระหว่างชายและหญิง เมื่อพูดถึงเพลงของเธอ ศิลปินเน้นย้ำว่าสำนวนที่เธอคุ้นเคยและเธอใช้เพลงนี้เป็นประจำ

ในปัจจุบัน สำนวนนี้เป็นมีมที่ได้รับความนิยมพอสมควร ไม่จำเป็นต้องบ่งบอกถึงปัญหาระดับโลก แต่เป็นการเยาะเย้ยประสบการณ์ในโอกาสที่ไม่คู่ควร

การเดินทางไปยังดาวดวงอื่นทำให้จิตใจของผู้คนตื่นเต้นมานานแล้ว ภาพยนตร์เกี่ยวกับการผจญภัยของนักบินอวกาศเริ่มถ่ายทำในศตวรรษที่ 20 แม้ว่าเทคโนโลยีในยุคนั้นยังไม่อนุญาตให้แสดงภาพที่มีสีสันและน่าเชื่อถือของอีกโลกหนึ่งดังที่ทำในทุกวันนี้ แต่จุดเริ่มต้นของการสำรวจอวกาศกระตุ้นความสนใจในนิยายวิทยาศาสตร์และทำให้ผู้กำกับมีแรงจูงใจอันทรงพลังในการพัฒนาหัวข้อนี้ในผลงานของพวกเขา Robinson Crusoe บนดาวอังคารถูกสร้างขึ้นในปี 2507 เขาพูดเกี่ยวกับการบินของนักบินอวกาศสองคนไปยังดาวอังคาร ในระหว่างการลงจอดที่ไม่สำเร็จ หนึ่งในนักสำรวจของ Red Planet เสียชีวิต และผู้บัญชาการ Chris Draper ยังคงอยู่ในโลกทะเลทรายโดยมีลิงตัวเล็ก ๆ ตัวหนึ่งบินไปกับพวกเขาเท่านั้น แต่ชายผู้นั้นไม่สิ้นหวังและเริ่มต่อสู้เพื่อเอาชีวิตรอด ในภาพนี้เองที่วลี "ฮูสตันเรามีปัญหา" ซึ่งต่อมากลายเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางเป็นครั้งแรก

"สูญหาย"

ในปี พ.ศ. 2512 ได้มีการเปิดตัว Lost อีกครั้งเกี่ยวกับเที่ยวบินอวกาศ บอกเล่าเรื่องราวของนักบินอวกาศชาวอเมริกันที่หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจ ชนเข้ากับวงโคจรด้วยออกซิเจนที่จำกัด ในขณะที่ผู้คนในอวกาศพยายามเอาชีวิตรอด NASA ได้พัฒนาวิธีการช่วยชีวิตพวกเขาอย่างเร่งรีบ ด้วยเหตุนี้ด้วยการมีส่วนร่วมของยานอวกาศของสหภาพโซเวียตจึงสามารถช่วยชีวิตนักบินอวกาศสองคนได้ "หลงทาง" ก็มี "ฮูสตัน เราเดือดร้อน!"

Apollo 13

อย่างไรก็ตาม การอุทธรณ์ไปยังฮูสตันเริ่มมีชื่อเสียงอย่างแท้จริงหลังจากนักบินอวกาศของยานอวกาศที่บรรจุมนุษย์อพอลโล 13 กลับมายังโลก เนื่องจากการระเบิดของถังออกซิเจนและการเสียต่อเนื่องหลายครั้ง นักบินอวกาศจึงติดอยู่บนเรือที่มีออกซิเจนและน้ำดื่มจำกัด NASA ไม่มีแผนที่ชัดเจนสำหรับการช่วยเหลือของพวกเขา และสถานการณ์ฉุกเฉินที่เกิดขึ้นทั้งหมดได้รับการแก้ไขโดยผู้เชี่ยวชาญจากหน่วยงานอวกาศในแบบเรียลไทม์ ลูกเรือคนหนึ่งพูดวลี "ฮูสตันเรามีปัญหา" รายงานต่อ Earth เกี่ยวกับการพังทลาย เที่ยวบินของอพอลโล 13 เกิดขึ้นไม่กี่เดือนหลังจากการเปิดตัว The Lost ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่นักบินอวกาศพูดซ้ำสิ่งที่ "เพื่อนร่วมงาน" ของเขาซึ่งพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่คล้ายกันกล่าว ภารกิจอพอลโล 13 ที่เกือบจะจบลงด้วยภัยพิบัติเป็นพื้นฐานสำหรับภาพยนตร์ชื่อเดียวกัน ซึ่งบอกเล่าถึงความกล้าหาญของนักบินอวกาศ ความเป็นมืออาชีพ และการอุทิศตนของพนักงาน NASA วลี-

เกือบทุกคนคงเคยได้ยินสำนวนที่ว่า "ฮูสตัน เรามีปัญหา" หรือบางทีก็ใช้สำนวนนั้นด้วยซ้ำ แต่มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่าใครเป็นเจ้าของวลีนี้และได้รับความนิยมและความนิยมในวงกว้างอย่างไร และเรื่องนี้ก็น่าสนใจและน่าเศร้าทีเดียว แล้ววลี "ฮูสตันเรามีปัญหา" มาจากไหน? และเธอหมายถึงอะไร?

วลี "Houston เรามีปัญหา" เกิดขึ้นได้อย่างไร?

อวกาศเป็นสิ่งที่ลึกลับ น่าดึงดูด น่ากลัว และสวยงามในเวลาเดียวกัน มนุษย์มักถูกดึงดูดโดยดวงดาวและขอบฟ้าที่ไม่อาจบรรลุได้ และเขากำลังมองหาหนทางไปสู่พวกมัน และแล้ววันหนึ่ง อพอลโล 11 ก็ไปถึงพื้นผิวดวงจันทร์ เหตุการณ์นั้นใกล้จะถึงจินตนาการแล้ว ตอนนี้เด็กและผู้ใหญ่ทุกคนรู้เรื่องนี้แล้ว หลังจากเที่ยวบินนี้มีการสำรวจอื่นๆ "Apollo 12" ยังรับมือกับภารกิจและลงจอดบนพื้นผิวดวงจันทร์ครั้งที่สองในประวัติศาสตร์ แต่เรืออีกลำจากซีรีส์นี้มีชื่อเสียงด้วยเหตุผลที่ต่างออกไป เป็นเรือที่น่าสลดใจมาก อพอลโล 13 มีเป้าหมายเดียวกันกับรุ่นก่อน นั่นคือการเดินทางไปยังดวงจันทร์

แต่ระหว่างเที่ยวบินบนเครื่อง เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงอย่างกะทันหัน ถังออกซิเจนระเบิดและแบตเตอรี่เซลล์เชื้อเพลิงล้มเหลวหลายก้อน

แต่วลี "ฮุสตัน เราเดือดร้อน" มาจากไหน และหมายความว่าอย่างไร ในเมืองฮูสตัน มีศูนย์อวกาศที่กำกับการบิน ผู้บัญชาการลูกเรือคือ James Lovell นักบินอวกาศที่มีประสบการณ์ เขารายงานไปยังศูนย์เกี่ยวกับอุบัติเหตุ เขาเริ่มรายงานด้วยวลีที่สามารถแปลเป็นภาษารัสเซียว่า "ฮูสตัน เรามีปัญหา" อุบัติเหตุครั้งนี้ได้ข้ามแผนทั้งหมดและกลายเป็นอุปสรรคต่อการลงจอดบนดวงจันทร์ นอกจากนี้ยังเป็นอันตรายต่อการกลับสู่โลกตามปกติ ลูกเรือทำได้ดีมาก ฉันต้องเปลี่ยนเส้นทางบิน เรือต้องโคจรรอบดวงจันทร์ ดังนั้นจึงสร้างสถิติสำหรับระยะทางที่ยาวที่สุดจากโลกโดยเครื่องบิน แน่นอนว่าไม่ได้มีการวางแผนบันทึกดังกล่าว แต่ก็ยัง ลูกเรือสามารถกลับสู่พื้นดินได้อย่างปลอดภัย และประสบความสำเร็จอย่างมาก

เที่ยวบินนี้ยังช่วยเปิดเผยจุดอ่อนของเรือด้วย ดังนั้นการเดินทางครั้งต่อไปจึงถูกเลื่อนออกไป เนื่องจากจำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยนบางอย่าง

"อพอลโล 13" ในโรงภาพยนตร์

อุบัติเหตุครั้งนี้เป็นเหตุการณ์ขนาดใหญ่ที่น่าตื่นเต้น หลายคนที่มีลมหายใจน้อยลงเฝ้าดูการพัฒนาของเหตุการณ์และหวังว่านักบินอวกาศจะกลับมาอย่างปลอดภัย ฟังดูน่าเหลือเชื่อเหมือนพล็อตเรื่องในหนัง เหตุการณ์ในเรื่องนี้กลายเป็นพื้นฐานของภาพยนตร์ในเวลาต่อมา ภาพยนตร์เรื่องนี้ตั้งชื่อตามชื่อเรือรบ และเมื่อถูกถามว่าวลี "ฮูสตัน เรามีปัญหา" มาจากไหน เขาก็ค่อนข้างสามารถตอบได้ ภาพมีรายละเอียดค่อนข้างมากและน่าเชื่อถือ นอกจากนี้ยังมีบทสนทนาระหว่างผู้บัญชาการเรือและศูนย์อวกาศ และเสียงวลีที่เป็นที่รู้จักกันดี บทบาทหลักในภาพยนตร์เรื่องนี้เล่นโดย Tom Hanks นักแสดงชื่อดัง ภาพยนตร์เรื่องนี้สร้างความประทับใจให้กับผู้ชมอย่างมาก และวลีที่ผู้บัญชาการเรือพูดก็ได้รับความนิยมจนเกือบทุกคนรู้จัก

การใช้คำพูดเป็นนิพจน์ที่มั่นคง

เมื่อหาได้ว่าวลี "Houston, we have a problems" มาจากไหน เราสามารถพิจารณาว่ามีการใช้วลีนี้อย่างไร มันได้กลายเป็นนิพจน์ที่เสถียร บางคนอาจพูดได้ว่าเป็นหน่วยการใช้ถ้อยคำ และใช้ในการสื่อสารในชีวิตประจำวันเมื่อจำเป็นต้องบอกว่าเกิดปัญหาที่ไม่คาดคิดหรือการทำงานผิดพลาดอย่างกะทันหัน นอกจากนี้ คำเหล่านี้มักพบได้บนอินเทอร์เน็ตในบริบทของเรื่องตลกต่างๆ อย่างไรก็ตาม ควรจำไว้ว่าเบื้องหลังคำเหล่านี้คือประวัติศาสตร์ของผู้กล้า

ข้อเท็จจริงที่แห้งแล้ง - ข้อความถึงฮูสตันเกี่ยวกับการปรากฏตัวของปัญหาได้กลายเป็นคำด่าทอในครอบครัวโดยนัยและแสดงความรู้สึกและอารมณ์ที่หลากหลายขนาดมหึมา: จากความสิ้นหวังไปจนถึงการประชดประชัน อันที่จริง เพื่อนร่วมชาติของเราไม่กี่คนรู้ว่าวลี "Houston, we have problems!" มาจากไหน

ข้อมูลที่ไม่ได้รับการยืนยัน

ค้นหาวลีที่ว่า: “ฮูสตัน เรามีปัญหา!” หนึ่งในเวอร์ชันทั่วไปที่ควรนำมาพิจารณาโดยระบุว่าประชาชนได้ยินสำนวนที่นิยมมานานก่อนที่เหตุการณ์จะเกิดขึ้นจริงและการปล่อยผลิตผลของรอน ฮาวเวิร์ด

ดังที่แหล่งข่าวที่เชื่อถือได้หลายแห่งกล่าวว่า เป็นครั้งแรกที่มีข้อความดังกล่าวถึงทุกคนที่ไม่เป็นที่รู้จักในขณะนั้น ยกเว้นชาวอเมริกัน ฮูสตันได้รับการกล่าวถึงโดยฮีโร่ของภาพยนตร์แฟนตาซีโรบินสัน ครูโซบนดาวอังคาร (1964) ที่กำกับโดยไบรอน แฮสกิน แน่นอนว่าคงเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ชมที่อยากรู้อยากเห็นเพื่อค้นหาว่าวลี: "ฮูสตันเรามีปัญหา!" เสี่ยงกับการดูภาพเพื่อดำเนินการอย่างจริงจัง เป็นเวลากว่าครึ่งศตวรรษแล้วที่รูปภาพนั้นล้าสมัยอย่างเห็นได้ชัด และตอนนี้ก็คล้ายกับนิทานสำหรับเด็ก เนื้อเรื่องของเทปนี้อิงจากนวนิยายอมตะของ Defoe แอ็คชั่นถูกย้ายจากเกาะทะเลทรายไปยังดาวเคราะห์สีแดง หลังจากยานอวกาศชน กัปตันเดรเปอร์พบว่าตัวเองติดอยู่บนพื้นผิวดาวอังคารด้วยเสบียงอาหารและน้ำอย่างจำกัด ในตอนแรกดูเหมือนว่าเขาไม่มีโอกาสรอด แต่เหตุการณ์ต่างๆ พัฒนาไปในทางที่คาดเดาไม่ได้ แต่พร้อมกับสิ่งนี้ ยังมีอีกสองเวอร์ชันและเอกสารประกอบที่อธิบายว่าวลีนี้อยู่ที่ใด: “ฮูสตัน เรามีปัญหา!” ปรากฏขึ้น.

เหตุการณ์จริง

ทฤษฎีที่ 2 กล่าวถึงเหตุการณ์อันน่าพิศวงในปี 1970 บนกระสวยอวกาศ Apollo 13 สิ่งนี้ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นสำนวนที่ได้รับความนิยม กล่าวโดยนักบินอวกาศ John Swigert เมื่อวันที่ 11 เมษายน พ.ศ. 2513 ลูกเรือของยานอวกาศตามแผนการบินได้เข้าสู่วงโคจร ไม่กี่วันต่อมา เกิดการพังทลาย อันเป็นผลมาจากการที่เรือสูญเสียแหล่งไฟฟ้าและน้ำประปาบางส่วน ตามโปรโตคอล ผู้เข้าร่วมการสำรวจอวกาศต้องรายงานสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันมายังโลก ได้แก่ ศูนย์อวกาศฮูสตัน ข้อแตกต่างระหว่างรายงานของ John Swigert กับนิพจน์ทั่วไปคือเวลา ในความเป็นจริง การแจ้งเตือนดูเหมือน "ฮูสตัน เรามีปัญหา" ซึ่งในอดีตกาล บ่งบอกว่าปัญหาต่างๆ ได้รับการแก้ไขแล้ว เหตุใดอดีตกาลจึงเปลี่ยนไปเป็นปัจจุบัน และที่มาของวลี: "Houston, we have a problem" จะอธิบายไว้ด้านล่าง แต่ต้องขอบคุณการกำจัดผลที่ตามมาจากอุบัติเหตุและการกลับสู่พื้นโลกของยานอวกาศ ช่างเทคนิคของ NASA สามารถระบุข้อบกพร่องทางเทคนิคในการออกแบบ และคำพูดของนักบินอวกาศก็ถูกนำมาใช้โดยมวลชนทั่วโลก

ละครอวกาศ

ภาพยนตร์ที่กำกับโดย Ron Howard, Apollo 13 (1995) มีสโลแกนที่มีวาทศิลป์ประกอบด้วยวลี: "Houston เรามีปัญหา!" ที่มาของสำนวนนี้ในภาพยนตร์เป็นที่รู้จักของนักเขียนบท W. Broyles Jr., E. Reinert และ D. Lovell เท่านั้น ตามพล็อตเรื่องนั้นพูดโดยฮีโร่จิมโลเวลล์ซึ่งทอมแฮงค์ผู้มีเสน่ห์เล่นบทบาทได้อย่างยอดเยี่ยม หลังจากฉายรอบปฐมทัศน์ของภาพยนตร์เรื่องนี้ เป็นที่ประจักษ์แก่ผู้ชมทั่วโลกว่าฮูสตันไม่ได้เป็นเพียงบุคคลเฉพาะ (และไม่ใช่แม้แต่วิทนีย์ ฮูสตัน ซึ่งถูกพูดถึงเรื่องตลกมากมายในหัวข้อนี้) แต่เป็นศูนย์อวกาศของนาซ่าที่ควบคุมเที่ยวบิน . อย่างไรก็ตาม คำพูดดังกล่าวซึ่งในเวอร์ชันดั้งเดิมหมายถึงการมีอยู่ของปัญหาร้ายแรง มักถูกใช้โดยผู้สร้างภาพยนตร์ในผลงานของพวกเขา เช่น ใน Armageddon (1998)

ปัจจุบัน NASA ได้เปิดการเข้าถึงไลบรารีไฟล์เสียงออนไลน์ ซึ่งทุกคนสามารถฟังและดาวน์โหลดวลีที่มีชื่อเสียงของนักบินอวกาศได้ทั้งหมด รวมถึงวลีที่เผยแพร่นี้โดยเฉพาะ