Silnik Forda Kugi, a raczej silniki oferowane dziś w crossoverach zachwycą każdego swoją różnorodnością. Producent zdecydował się na montaż 4 typów silników w rosyjskiej wersji Forda Kugi. Jest to benzyna wolnossąca z serii Duratec o pojemności roboczej 2,5 litra. Dwa silniki turbo EcoBoost o pojemności 1,6 litra, ale o różnej mocy 150 i 182 KM. Do tego diesel Duratorq 2.0. Dziś opowiemy więcej o wszystkich tych silnikach Forda Kuga.
Oprócz dobrego zestawu silników warto zwrócić uwagę na skrzynie biegów, z którymi współpracują silniki Forda Kuga. Zatem silnik wysokoprężny łączy się tylko z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów PowerShift i oczywiście napędem na wszystkie koła 4x4. Wolnossący silnik o pojemności 2,5 litra sprzedawany jest z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów, ale nie jest to „PowerShift”, ale automatyczna skrzynia biegów z serii 6F35. Napęd na przednie koła z silnikiem o pojemności 2,5 litra. Wersja 4x2 wyposażona jest także w 6-biegową manualną skrzynię biegów oraz 1,6-litrowy silnik turbo o mocy 150 KM.
Dalej bardziej szczegółowo charakterystyka silników Forda Kuga drugie pokolenie. Wszystkie łączy 4-cylindrowa konfiguracja rzędowa, dwa wałki rozrządu w mechanizmie dystrybucji gazu (DOHC), ale poza tym silniki nie mają ze sobą nic wspólnego. Oczywiście dynamika i zużycie paliwa silników Kuga w rzeczywistym życiu może odbiegać od wartości fabrycznych, ale zaufamy producentowi.
Silnik Forda Kugi 2,5 benzyna Duratec I4
- Objętość robocza – 2488 cm3
- Średnica cylindra – 89 mm
- Skok tłoka – 100 mm
- Moc KM – 150 przy 6000 obr./min
- Moment obrotowy – 230 Nm przy 4500 obr./min
- Maksymalna prędkość – 185 kilometrów na godzinę
- Zużycie paliwa w mieście – 11,2 litra
- Zużycie paliwa w cyklu mieszanym – 8,1 litra
- Zużycie paliwa w trasie – 6,1 litra
Warto dodać, że ten sam silnik w USA wytwarza prawie 170 koni mechanicznych, pojawia się pytanie, dlaczego w Rosji jest tylko 150 KM, odpowiedź jest dość prosta. Producent specjalnie obniżył parametry 2,5-litrowego silnika Forda Kuga. do 150 koni, aby kupujący nie musieli płacić podwyższonych podatków. Właściwie strukturalnie ten silnik niewiele różni się od swojego zagranicznego odpowiednika, jedyna różnica polega na oprogramowaniu elektronicznej jednostki sterującej silnika (mózgu). Oznacza to, że przy odrobinie „tuningu chipów” można uzyskać mocniejszy silnik.
Silnik Forda Kugi 1.6 EcoBoost 150 KM
- Objętość robocza – 1596 cm3
- Liczba cylindrów/zaworów – 4/16
- Średnica cylindra – 79 mm
- Skok tłoka – 81,4 mm
- Moc KM/kW – 150/110 przy 6000 obr./min
- Maksymalna prędkość – 195 kilometrów na godzinę
- Przyspieszenie do pierwszej setki – 9,7 sekundy
- Zużycie paliwa w mieście – 8,3 litra
- Zużycie paliwa w cyklu mieszanym – 6,6 litra
- Zużycie paliwa w trasie – 5,6 litra
Różnica między silnikami EcoBoost o mocy 150 i 182 koni mechanicznych ponownie występuje tylko w oprogramowaniu oprogramowania elektronicznej jednostki sterującej silnika.
Silnik Forda Kugi 1.6 EcoBoost 182 KM
- Objętość robocza – 1596 cm3
- Liczba cylindrów/zaworów – 4/16
- Średnica cylindra – 79 mm
- Skok tłoka – 81,4 mm
- Moc KM/kW – 180/134 przy 6000 obr./min
- Moment obrotowy – 240 Nm przy 1600-4000 obr/min
- Maksymalna prędkość – 200 kilometrów na godzinę
- Przyspieszenie do pierwszej setki – 9,7 sekundy
- Zużycie paliwa w mieście – 10,3 litra
- Zużycie paliwa w cyklu mieszanym – 7,7 litra
- Zużycie paliwa w trasie – 6,3 litra
Silnik Ford Kuga 2.0 diesel Duratorq
- Objętość robocza – 1997 cm3
- Liczba cylindrów/zaworów – 4/16
- Średnica cylindra – 76,5 mm
- Skok tłoka – 75,6 mm
- Moc KM/kW – 140/103 przy 3750 obr./min
- Moment obrotowy – 320 Nm przy 1750-2750 obr./min
- Maksymalna prędkość – 187 kilometrów na godzinę
- Przyspieszenie do pierwszej setki – 11,2 sekundy
- Zużycie paliwa w mieście – 7,4 litra
- Zużycie paliwa w cyklu mieszanym – 6,2 litra
- Zużycie paliwa w trasie – 5,5 litra
Silnik wysokoprężny Forda Kugi nie zadowoli Cię huraganową dynamiką, ale jest to bardzo ekonomiczny silnik o wysokim momencie obrotowym.
W Rosji właściciele wszystkich typów pojazdów, z wyjątkiem pojazdów rolniczych, są zobowiązani do corocznego płacenia podatku transportowego.
Dopłaty te pokrywają koszty napraw i utrzymania dróg, a także pokrycie szkód w środowisku.
Ustawa wprowadziła ujednoliconą skalę podatku transportowego od koni, ale Ordynacja podatkowa pozwala regionom na podwyższanie i obniżanie stawek według własnego uznania.
Chociaż moc nie jest już oficjalną jednostką miary mocy silnika w Federacji Rosyjskiej, nadal jest używana przy obliczaniu składki ubezpieczeniowej z tytułu obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego oraz stawki podatku transportowego.
Sami ludzie są również przyzwyczajeni do tego pomiaru. Jednocześnie wiele osób jest zaniepokojonych pytaniem, dlaczego podatek transportowy zależy od mocy silnika.
Logika ustawodawcy jest jasna. Im mocniejszy samochód, tym jest większy i odpowiednio powoduje zwiększone obciążenie nawierzchni drogi.
Ponieważ koszty napraw rekompensowane są podatkami, ich wysokość w przypadku właścicieli pojazdów o większej mocy powinna być większa.
Moc silnika jest zwykle mierzona w koniach mechanicznych. 1 l. Z. pokazuje moc potrzebną do podniesienia ładunku o masie 75 kg na wysokość 1 m w ciągu 1 sekundy.
Zwykle wskaźnik ten mierzy się w kW, ale wartość l. Z. różni się w niektórych krajach. W Rosji 1 moc wynosi 735,5 wata.
Istnieje kilka metod określania mocy silnika pojazdu:
- Jeśli posiadasz dokumenty do samochodu, musisz je przejrzeć, aby znaleźć numer seryjny silnika. Następnie należy dodać parami ostatnie 6 cyfr i podzielić wynik przez 8,5. Wynikowa wartość to liczba koni.
- Możesz poszukać centrum serwisowego, które ma jednostki do obliczania mocy silnika. Umożliwiają ustawienie wartości ze 100% dokładnością.
- Znając moc w kW, należy ją pomnożyć przez 1,35962.
- Moc samochodu można podzielić przez 0,735, ale wynik nie będzie tak dokładny jak w poprzednim przypadku.
Prawo nie ustanawia jednolitej procedury obliczania liczby koni mechanicznych, dlatego pomiary mogą być trudne. Urząd skarbowy zaleca zaokrąglenie otrzymanej wartości do dwóch miejsc po przecinku.
Stawka zgodnie z Ordynacją Podatkową uzależniona jest od ilości litrów. Z.
Szczegółowa tabela podatku transportowego według mocy silnika, aktualna na rok 2019:
| Typ pojazdu | Moc silnika, l. Z. | Stawka podatku, pocierać. za 1 l. Z. |
| Samochody | do 100 | 2,5 |
| 100,1 — 150 | 3,5 | |
| 150,1 — 200 | 5 | |
| 200,1 — 250 | 7,5 | |
| od 250,1 | 15 | |
| Samochody ciężarowe | do 100 | 2,5 |
| 100,1 — 150 | 4 | |
| 150,1 — 200 | 5 | |
| 200,1 — 250 | 6,5 | |
| od 250,1 | 8,5 | |
| Motocykl/skuter | do 20 | 1 |
| 20,1 — 35 | 2 | |
| od 35.1 | 5 | |
| Autobus | do 200 | 5 |
| od 200,1 | 10 | |
| Skuter śnieżny/motosled | do 50 | 2,5 |
| od 50.1 | 5 | |
| Łódź motorowa/motorówka | do 100 | 10 |
| od 100,1 | 20 | |
| Narty wodne | do 100 | 25 |
| od 100,1 | 50 | |
| Jachty i inne żaglowce motorowe | do 100 | 20 |
| od 100,1 | 40 | |
| Samolot/helikopter i inne jednostki pływające z napędem | z 1 l. Z. — 25 | |
| Statek bez napędu | Przy 1 tonie tonażu brutto - 20 | |
| Samolot z silnikiem odrzutowym | przy 1 kg siły uciągu – 20 | |
| Inne pojazdy bez silnika | od 1 jednostki TS – 200 | |
Tym samym podatek transportowy zmienia się w zależności od mocy silnika: im jest większy, tym wyższa stawka.
Na przykład podatek od samochodów osobowych i ciężarowych zmienia się co 50 koni mechanicznych. Jeśli stawka wynosi 150 l. Z. wynosi 5, to dla 170 koni będzie tyle samo, ale dla 200 koni będzie już wyższe.
W przypadku pozostałych rodzajów transportu najczęściej obowiązują tylko 2 stawki podatku – jedna dla mocy silnika do 100 KM. s., drugi - dla mocy ponad 100 KM. Z.
Jeśli weźmiemy pod uwagę, jaki jest podatek transportowy za 150 koni w różnych regionach, okazuje się, że w niektórych regionach Federacji Rosyjskiej wynosi on zero, a w innych sięga 25 rubli. za 1 l. Z.
Różnicę tę wyjaśniają obowiązujące przepisy. Władze regionalne mają prawo według własnego uznania obniżyć lub zwiększyć stawkę dziesięciokrotnie.
Na przykład do samochodów z silnikami do 100 KM. Z. Stawka podatku na terytorium Permu, regionu Wołogdy, Baszkirii i Sachalinu wynosi maksymalnie 25 rubli.
W obwodzie kałuskim, kaliningradzkim, tomskim, Chakasji i Osetii Północnej liczba ta jest znacznie niższa - 5-6 rubli.
W Chanty-Mansyjskich i Nienieckich Okręgach Autonomicznych oraz w Czeczenii stawka podatku wynosi zero dla pojazdów o mocy silnika do 150 koni.
Jak obliczyć kwotę wpłat?
Właściciele pojazdów nie muszą obliczać kwoty podatku – zrobi to za nich Federalna Służba Podatkowa.
Ustawa federalna nr 52 z 04.02.14 wymaga od obywateli samodzielnej rejestracji pojazdów, które następnie podlegają opodatkowaniu. W przeciwnym razie właścicielowi samochodu grozi kara.
Inna sytuacja z osobami prawnymi. Ich prawo zobowiązuje ich do samodzielnego obliczania podatku transportowego i terminowego przekazywania danych Federalnej Służbie Podatkowej.
Wykonanie takich obliczeń nie jest trudne: należy wyjaśnić stawkę podatku w miejscu rejestracji, a następnie po prostu pomnożyć ją przez liczbę koni w samochodzie.
Podatek transportowy pobierany jest od wszystkich pojazdów wyposażonych w silniki.
Istnieją jednak wyjątki od tej reguły. Kodeks podatkowy Federacji Rosyjskiej jasno określa, do ilu koni podatek transportowy nie jest płacony.
Nie pobiera się opłaty za samochody osobowe o mocy do 100 koni nabyte przy wsparciu pomocy społecznej oraz łodzie motorowe o mocy nie większej niż 5 koni.
Niezależnie od liczby l. s., statki wykorzystywane przez przedsiębiorstwa przemysłowe do rybołówstwa i transportu towarów oraz maszyny rolnicze nie podlegają opodatkowaniu.
W wielu regionach zerową stawką podatku objęte są także samochody przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych oraz samochody wielodzietne.
Będziesz zainteresowany:
2 komentarze
Cześć. Proszę, powiedz mi, jestem weteranem walki, zarejestrowanym w Moskwie. Mam samochód VOLVO S80. 204 KM Wiem, że nie płacę podatku do 200 KM. Czy zapłacę cały podatek od samochodu, czy będą dla mnie jakieś zniżki? Z góry dziękuję.
Każdy właściciel samochodu ma obowiązek zarejestrować swój pojazd (VV) zgodnie z procedurą określoną przez prawo i regularnie płacić odpowiedni podatek transportowy. Subtelności obliczania tej obowiązkowej płatności regulują regionalne przepisy dotyczące podatku transportowego, określające warunki, świadczenia i stawki podstawowe w granicach określonych w przepisach rozdziału 28 Kodeksu podatkowego Federacji Rosyjskiej (TC RF). Powstaje pytanie: „Jak obliczyć podatek samochodowy?”
Właściciele pojazdów sami odpowiadają za monitorowanie prawidłowości naliczenia podatku transportowego, a także niezwłoczne przekazywanie zmian w informacjach dotyczących własności samochodu i dokumentach potwierdzających prawo do ulgi podatkowej.
Obliczanie podatku transportowego od samochodu
Wysokość podatku od transportu samochodowego ustalana jest według standardowego wzoru. Liczbę koni mechanicznych (KM) podaną w paszporcie technicznym samochodu mnoży się kolejno przez obowiązującą stawkę podatku, a następnie przez współczynnik obliczony jako stosunek liczby pełnych miesięcy posiadania samochodu do łącznej liczby miesięcy w roku, czyli do 12.
Przykład 1.
Załóżmy, że jesteśmy właścicielami samochodu Renault Logan, moc silnika wynosi 75 koni mechanicznych i mieszkamy w obwodzie moskiewskim. Stawka podatku transportowego w Moskwie i obwodzie moskiewskim wynosi obecnie 12 rubli. Wówczas koszt podatku transportowego za 1 rok wyniesie:
12 rubli x 75 koni mechanicznych = 900 rubli.
Przykład 2.
Załóżmy, że jesteśmy właścicielami samochodu VAZ Priora od 9 miesięcy i mieszkamy w Moskwie. Stawka w Moskwie wynosi 12 rubli za KM. Moc samochodu wynosi 98 koni mechanicznych. Wówczas koszt podatku transportowego przez 9 miesięcy wyniesie:
12 rub. x 98 KM x ((9 miesięcy posiadamy samochód) / (12 miesięcy w roku)) = 882 ruble.
Podatek samochodowy płaci się tylko za okres, w którym samochód był zarejestrowany na konkretnego właściciela. Za miesiąc przeniesienia transportu od jednego właściciela do drugiego płaci tylko jeden właściciel.
Przy obliczaniu współczynnika miesiąc posiadania samochodu uważa się za kompletny, jeśli samochód
- zarejestrowany w policji drogowej od 1 do 15;
- lub wyrejestrowany po 15.
W pozostałych przypadkach przy obliczaniu podatku transportowego dla drugiej strony transakcji kupna-sprzedaży brany będzie pod uwagę miesiąc rejestracji samochodu lub jego wyrejestrowania ().
Podatek transportowy od luksusowego samochodu
Wzór na obliczenie podatku transportowego dla samochodu, którego koszt przekracza 3 miliony. pocierać. a jeśli posiadasz go dłużej niż 1 rok:
Kwota podatku transportowego = (Stawka podatku) x (L. s) x (Współczynnik rosnący)
Obliczanie podatku od samochodu, którego koszt przekracza 3 miliony. pocierać. a jeśli posiadasz go krócej niż 1 rok:
Kwota podatku transportowego = (Stawka podatku) x (L. s) x (Liczba miesięcy posiadania / 12) x (Współczynnik rosnący)
Współczynnik rosnący (rozdział 28, art. 362 kodeksu podatkowego Federacji Rosyjskiej):
1.1 - dla samochodów osobowych o średnim koszcie od 3 milionów do 5 milionów rubli włącznie, od roku produkcji, w którym minęły 2 do 3 lat;
1.3 - dla samochodów osobowych o średnim koszcie od 3 milionów do 5 milionów rubli włącznie, od roku produkcji, w którym minęły 1 do 2 lat;
1,5 - w przypadku samochodów osobowych o średnim koszcie od 3 milionów do 5 milionów rubli włącznie, od roku produkcji upłynął nie więcej niż 1 rok;
2 - w przypadku samochodów osobowych o średnim koszcie od 5 milionów do 10 milionów rubli włącznie, od roku produkcji minęło nie więcej niż 5 lat;
3 - w przypadku samochodów osobowych o średnim koszcie od 10 milionów do 15 milionów rubli włącznie, od roku produkcji minęło nie więcej niż 10 lat;
3 - w przypadku samochodów osobowych o średnim koszcie 15 milionów rubli od roku produkcji minęło nie więcej niż 20 lat.
Kalkulator podatku transportowego online
Możesz także skorzystać z kalkulatora podatku transportowego na stronie internetowej Federalnej Służby Podatkowej (FTS) Rosji.
Stawki podatku od koni mechanicznych
Stawka podatku na samochód jest ustalana przez docelowe przepisy podmiotów Federacji Rosyjskiej, ale nie wykracza poza limity określone w art. 361 Kodeksu podatkowego Federacji Rosyjskiej i zależy od:
- moc silnika maszyny w KM. Z.;
- region;
- można różnicować biorąc pod uwagę kategorię, wiek i klasę środowiskową pojazdu.
W przypadku bardzo drogich samochodów o cenie 3 milionów rubli lub więcej stosuje się dodatkowe współczynniki rosnące (). W niektórych przypadkach współczynnik ten zwiększa kwotę podatku trzykrotnie. Listy modeli i marek samochodów, które podlegają rosnącym współczynnikom, są corocznie aktualizowane przez Ministerstwo Przemysłu i Handlu Federacji Rosyjskiej.
Tabela. Stawki podatku transportowego w Moskwie i regionie moskiewskim.
| Nazwa przedmiotu opodatkowania | Podstawa podatku | Stawka podatku (w rublach) | |
| (moc silnika) | |||
| Samochody osobowe | do 100 l. Z. | do 73,55 kW | 12 rub. |
| Samochody osobowe | ponad 100 l. Z. do 125 l. Z. | od 73,55 kW do 91,94 kW | 25 rubli. |
| Samochody osobowe | ponad 125 l. Z. do 150 l. Z. | od 91,94 kW do 110,33 kW | 35 rubli. |
| Samochody osobowe | ponad 150 l. Z. do 175 l. Z. | od 110,33 kW do 128,7 kW | 45 rubli. |
| Samochody osobowe | ponad 175 l. Z. do 200 l. Z. | od 128,7 kW do 147,1 kW | 50 rubli. |
| Samochody osobowe | ponad 200 l. Z. do 225 l. Z. | od 147,1 kW do 165,5 kW | 65 rubli. |
| Samochody osobowe | ponad 225 l. Z. do 250 l. Z. | od 165,5 kW do 183,9 kW | 75 rubli. |
| Samochody osobowe | ponad 250 l. Z. | ponad 183,9 kW | 150 rubli. |
| Motocykle i skutery | do 20 l. Z. | do 14,7 kW | 7 pocierać. |
| Motocykle i skutery | ponad 20 l. Z. do 35 l. Z. | od 14,7 kW do 25,74 kW | 15 rub. |
| Motocykle i skutery | ponad 35 l. Z. | ponad 25,74 kW | 50 rubli. |
| Autobusy | do 110 l. Z. | do 80,9 kW | 7 pocierać. |
| Autobusy | ponad 110 l. Z. do 200 l. Z. | od 80,9 kW do 147,1 kW | 15 rub. |
| Autobusy | ponad 200 l. Z. | ponad 147,1 kW | 55 rubli. |
| Samochody ciężarowe | do 100 l. Z. | do 73,55 kW | 15 rub. |
| Samochody ciężarowe | ponad 100 l. Z. do 150 l. Z. | od 73,55 kW do 110,33 kW | 26 rub. |
| Samochody ciężarowe | ponad 150 l. Z. do 200 l. Z. | od 110,33 kW do 147,1 kW | 38 rub. |
| Samochody ciężarowe | ponad 200 l. Z. do 250 l. Z. | od 147,1 kW do 183,9 kW | 55 rubli. |
| Samochody ciężarowe | ponad 250 l. Z. | ponad 183,9 kW | 70 rubli. |
| Pozostałe pojazdy samobieżne, maszyny i mechanizmy pneumatyczne i gąsienicowe | (na moc) | (na moc) | 25 rubli. |
| Skutery śnieżne i sanie motorowe | do 50 l. Z. | do 36,77 kW | 25 rubli. |
| Skutery śnieżne i sanie motorowe | ponad 50 l. Z. | ponad 36,77 kW | 50 rubli. |
| do 100 l. Z. | do 73,55 kW | 100 rubli. | |
| Łodzie, łodzie motorowe i inne pojazdy wodne | ponad 100 l. Z. | ponad 73,55 kW | 200 rubli. |
| do 100 l. Z. | do 73,55 kW | 200 rubli. | |
| Jachty i inne żaglowce motorowe | ponad 100 l. Z. | ponad 73,55 kW | 400 rubli. |
| Narty wodne | do 100 l. Z. | do 73,55 kW | 250 rubli. |
| Narty wodne | ponad 100 l. Z. | ponad 73,55 kW | 500 rubli. |
| Statki bez własnego napędu (holowane), dla których określa się tonaż brutto | (od każdej zarejestrowanej tony tonażu brutto) | 200 rubli. | |
| Samoloty, helikoptery i inne statki powietrzne z silnikami | (na moc) | (na moc) | 250 rubli. |
| Samoloty z silnikami odrzutowymi | (na kilogram siły uciągu) | 200 rubli. | |
| Inne pojazdy wodne i powietrzne nie posiadające silników | (na jednostkę pojazdu) | 2000 rubli. | |
W przypadku innych regionów Rosji możesz sprawdzić stawki podatku transportowego.
Wideo: Jak obliczany jest podatek transportowy od samochodu
Korzyści z podatku transportowego
Zgodnie z większością przepisów regionalnych weterani i osoby niepełnosprawne Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, Bohaterowie Związku Radzieckiego, Bohaterowie Rosji i inne grupy podatników są zwolnieni z płacenia podatku samochodowego. Na liście moskiewskich beneficjentów znajdują się nawet przedstawiciele (jednego z dwojga rodziców) rodzin wielodzietnych.
Ale w Petersburgu z takiego świadczenia może skorzystać tylko jeden z rodziców rodziny z co najmniej czwórką małoletnich dzieci, a część obywateli będzie mogła skorzystać z ustalonego świadczenia tylko pod warunkiem, że ich pojazd jest w kraju wyprodukowany i posiada silnik o mocy do 150 KM. Z.
Terminy płatności podatku samochodowego
Podatek samochodowy płaci się w miejscu rejestracji samochodu, a w przypadku jego braku w miejscu zamieszkania właściciela pojazdu.
1. Osoby fizyczne muszą zapłacić podatek samochodowy najpóźniej do 1 grudnia(), na podstawie decyzji podatkowej otrzymanej od Federalnej Służby Podatkowej wraz z wypełnionym dokumentem płatności.
Jeśli nie zapłacisz podatku samochodowego w terminie, zostanie naliczona kara.
WAŻNY! Organy podatkowe obliczają podatek transportowy, biorąc pod uwagę dane dotyczące państwowej rejestracji samochodu. Jeżeli właściciel samochodu nie jest uprawniony do preferencyjnego zwolnienia podatkowego, to nie otrzymawszy decyzji podatkowej przed 1 grudnia, właściciel samochodu ma obowiązek poinformować miejscowy urząd skarbowy o posiadanym pojeździe i otrzymać dokument niezbędny do opłacenia samochodu podatek.
NA UWAGA! Dopiero na podstawie zaświadczenia organów spraw wewnętrznych stwierdzającego, że samochód jest poszukiwany, urząd skarbowy może zawiesić naliczanie podatku samochodowego i kontynuować je od miesiąca zwrotu, w przypadku odnalezienia i zwrócenia samochodu właścicielowi.
2. Osoby prawne same obliczają podatek transportowy i wpłacają kwartalne zaliczki (jedna czwarta całkowitej kwoty). Jeżeli podatek naliczany jest od drogiego samochodu znajdującego się na specjalnej liście Ministerstwa Przemysłu i Handlu, wówczas zaliczki są wypłacane natychmiast, z uwzględnieniem wymaganego współczynnika podwyżki. Na koniec roku pozostałą część podatku należy zapłacić w terminie do 1 lutego roku następującego po roku sprawozdawczym, czyli przed wyznaczonym przez prawo terminem składania rocznych zeznań podatkowych.
Internetowe sprawdzenie
Ustalenie kwoty podatku transportowego na podstawie państwowego numeru rejestracyjnego samochodu nie będzie możliwe. Wszystkie dane są dostępne tylko w przypadku podania informacji o właścicielu pojazdu.
Obowiązek podatkowy w zakresie podatku samochodowego można wyjaśnić online za pośrednictwem oficjalnych stron internetowych agencji rządowych.
1. Konto osobiste podatnika działające na stronie internetowej Federalnej Służby Podatkowej. Będziesz musiał podać swój indywidualny numer podatnika (NIP) i hasło.
Usługę trzeba będzie najpierw aktywować osobiście pojawiając się w Urzędzie Skarbowym, gdzie po zarejestrowaniu wniosku wydadzą hasło dostępu zapisane w karcie rejestracyjnej, loginem będzie NIP podatnika. Kiedy nadejdzie termin naliczenia podatku od samochodu, jego wysokość można sprawdzić za pomocą odnośnika „Naliczony” wybierając odpowiedni przedmiot opodatkowania (samochód). Do czasu naliczenia podatku wyniki można przeglądać w kolumnie „Nadpłata/dług”.
2. Portal usług państwowych, według nazwiska, imienia, patronimiki i numeru ubezpieczenia indywidualnego konta osobistego (SNILS) płatnika. Najpierw będziesz musiał się zarejestrować, wprowadzając dane osobowe w odpowiednich polach (imię i nazwisko, data i miejsce urodzenia, adres zamieszkania i e-mail itp.)
Następnie należy wypełnić wniosek o podanie informacji o zadłużeniu podatkowym. Informacje udzielane są bezpłatnie, nie później niż w terminie 5 dni roboczych, gdyż system przekaże wniosek do Federalnej Służby Podatkowej.
3. Strona internetowa Federalnej Służby Komorniczej pozwala dowiedzieć się o zaległych długach z tytułu podatku transportowego. Bez wcześniejszej rejestracji, poprzez wpisanie w odpowiednich wyszukiwarkach imienia i nazwiska oraz daty urodzenia dłużnika i wybranie z listy żądanego regionu.
Podatek transportowy płacą corocznie wszyscy właściciele samochodów. W przypadku osób fizycznych kwota podatku samochodowego jest obliczana przez służbę podatkową, ale obywatele muszą samodzielnie kontrolować poprawność tych obliczeń.
W przypadku wykrycia nieścisłości podatnicy mają obowiązek poinformować Federalną Służbę Podatkową o popełnionych błędach i konieczności wprowadzenia odpowiednich zmian. Dzięki rozwojowi nowoczesnych technologii możliwe jest doprecyzowanie i skorygowanie otrzymanych od organów podatkowych obliczeń nie tylko poprzez osobiste stawienie się w urzędzie skarbowym czy wysyłanie listów poleconych pocztą, ale także online, poprzez konto osobiste podatnika.
Na razie główne Silnik Forda Focusa 3, jest to wolnossąca jednostka benzynowa z serii Duratec; w wersji ST zainstalowany jest mocny turbodoładowany silnik EcoBoost o pojemności 2 litrów (249 KM). Odświeżona wersja Forda Focusa III najprawdopodobniej otrzyma w wersji podstawowej silnik Ecoboost o pojemności zaledwie 1 litra i mocy 125 koni.
Dziś przyjrzymy się bliżej charakterystyce silników Forda Focusa 3. Zacznijmy od bodaj najmocniejszego silnika turbo EcoBoost 2.0. Dla przejrzystości oferujemy zdjęcie tego zespołu napędowego.
Silnik Ford Focus 3 „Ecoboost” 2.0 ma całkowicie aluminiową głowicę cylindrów, sam blok cylindrów jest wykonany z tego samego metalu, na 4 cylindry przypada 16 zaworów. To klasyczny DOHC z dwoma wałkami rozrządu. Łańcuch rozrządu służy jako napęd rozrządu. Przy 249 KM. moment obrotowy wynosi 360 Nm, co pozwala Fordowi Focusowi III ST przyspieszyć do pierwszej setki w 6,5 sekundy. Wszystkie te wskaźniki osiąga się dzięki bezpośredniemu wtryskowi paliwa i oczywiście turbodoładowaniu. Szczegółowa charakterystyka silnika Focus ST znajduje się poniżej.
Dane techniczne silnika EcoBoost 2.0 (249)
- Objętość robocza – 2,0 litra
- Moc – 249
- Moc kW – 184
- Stopień sprężania – 9,3:1
- Moment obrotowy – 360 Nm przy 1750 obr./min
- Maksymalna prędkość – 248 kilometrów na godzinę
- Przyspieszenie do pierwszej setki – 6,5 sekundy
- Zużycie paliwa w cyklu mieszanym – 7,2 litra
Nawiasem mówiąc, wersja ST z tym silnikiem może być nie tylko 5-drzwiowym hatchbackiem, ale także kombi.
Atmosferyczny Silniki Focus 3 z rodziny Duratec prezentowane w Rosji w czterech opcjach mocy: 85, 105, 125 i 150 koni mechanicznych. Co więcej, pierwsze trzy mają tę samą objętość 1,6 litra, ostatni to najmocniejszy 2 litry. Najniższa jednostka napędowa 85 koni montowany tylko w hatchbacku Ford Focus, w najtańszej konfiguracji. Ten silnik ma łącznie 8 zaworów, stąd mała moc, reszta silników to 16 zaworów. Nawiasem mówiąc, silniki Focusa o mocy 105 i 125 koni Duratec Ti-VCT mają zmienne fazy rozrządu i 2-litrowy bezpośredni wtrysk. Charakterystyka silników (i zdjęcia 2-litrowego) poniżej.
Charakterystyka silnika Duratec 1.6 (85)
- Objętość robocza – 1,6 litra
- Moc – 85
- Moc kW – 63
- Moment obrotowy – 141 Nm
- Maksymalna prędkość – 170 kilometrów na godzinę
- Przyspieszenie do pierwszej setki – 14,9 sekundy
- Zużycie paliwa w cyklu mieszanym – 5,9 litra
Charakterystyka silnika Duratec 1.6 (105)
- Objętość robocza – 1,6 litra
- Moc – 105
- Moc kW – 77
- Moment obrotowy – 150 Nm
- Prędkość maksymalna – 187 (ręczna skrzynia biegów), 182 (automatyczna skrzynia biegów) kilometrów na godzinę
- Przyspieszenie do pierwszej setki – 12,3 (ręczna skrzynia biegów), 13,1 (automatyczna skrzynia biegów) sekundy
- Zużycie paliwa w cyklu mieszanym - 5,9 (ręczna skrzynia biegów) 6,4 (automatyczna skrzynia biegów) litrów
Charakterystyka silnika Duratec 1.6 (125)
- Objętość robocza – 1,6 litra
- Moc – 125
- Moc kW – 92
- Moment obrotowy – 159 Nm
- Prędkość maksymalna – 196 (ręczna skrzynia biegów), 193 (automatyczna skrzynia biegów) kilometrów na godzinę
- Przyspieszenie do pierwszej setki – 10,9 (ręczna skrzynia biegów) 11,7 (automatyczna skrzynia biegów) sekund
- Zużycie paliwa w cyklu mieszanym - 5,9 (ręczna skrzynia biegów) 6,3 (automatyczna skrzynia biegów) litrów
Charakterystyka silnika Duratec 2.0 (150)
- Objętość robocza – 2,0 litra
- Moc – 150
- Moc kW – 110
- Moment obrotowy – 202 Nm
- Prędkość maksymalna – 204 (ręczna skrzynia biegów) 200 (automatyczna skrzynia biegów) kilometrów na godzinę
- Przyspieszenie do pierwszej setki – 9,2 (ręczna skrzynia biegów) 9,3 (automatyczna skrzynia biegów) sekundy
- Zużycie paliwa w cyklu mieszanym - 6,7 (ręczna skrzynia biegów) 6,4 (automatyczna skrzynia biegów) litrów
Cóż, teraz główne pytanie, łańcuch lub pasek rozrządu w silniku Ford Focus 3. Uporządkujmy to po kolei. Silnik ma objętość roboczą 2 litry o mocy 150 koni kosztują łańcuch w napędzie rozrządu. Ale cała linia silników Forda Focus 3 ma pojemność skokową 1,6 litra koszty paska rozrządu. Jeśli więc spod maski wydobywa się obcy szelest, lepiej sprawdzić stan paska, ponieważ jego zerwanie nie wróży dobrze.
