Dzisiejszy post poświęcony jest historii jednego z największych bunkrów niemieckiej linii obronnej, Ściany Płaczu, wybudowanej w latach 1938-1940 na zachodnich granicach III Rzeszy.
Łącznie wybudowano 32 obiekty tego typu, które miały chronić strategicznie ważne punkty i drogi. Do naszych czasów przetrwały jedynie dwa podobne bunkry, z czego tylko jeden B-Werk przetrwał w nienaruszonym stanie do naszych czasów. Drugi bunkier został wysadzony w powietrze w 1947 r. i zasypany ziemią. Zaledwie kilkadziesiąt lat później grupa ochotników podjęła się renowacji wysadzonego w powietrze bunkra, aby stworzyć w nim muzeum. Ochotnicy wykonali ogromną pracę, aby odrestaurować bunkier i dziś jest on dostępny do zwiedzania dla wszystkich zainteresowanych historią wojskowości.
B-Werk Katzenkopf znajduje się na szczycie góry o tej samej nazwie, położonej w pobliżu wioski Irrel, kilka kilometrów od granicy z Luksemburgiem. Obiekt wybudowano w latach 1937-1939 w celu sterowania autostradą Kolonia-Luksemburg. W tym celu na położonej blisko siebie górze Katzenkopf zbudowano dwa B-Werk”a. Drugi B-Werk Nimsberg, podobnie jak B-Werk Katzenkopf, został w okresie powojennym wysadzony w powietrze i zniszczony do takiego stopnia, że do takiego stopnia, że nie dało się go przywrócić w inny sposób niż inne.
01. Widok z góry Katzenkopf na wioskę Irrel.
B-Werk Katzenkopf został zniszczony w 1947 roku przez Francuzów w ramach porozumień o demilitaryzacji Niemiec i przez trzydzieści lat znajdował się w stanie ruiny przysypanej ziemią, aż w 1976 roku okazało się, że eksplozja zniszczyła jedynie górny poziom konstrukcja, a pozostała część części podziemnej nie została naruszona. Następnie ochotnicza straż pożarna wsi Irrel podjęła się wykopalisk obiektu, dzięki czemu B-Werk został odrestaurowany i od 1979 roku udostępniony zwiedzającym jako muzeum.
02. Na zdjęciu zachowana część parteru z jednym z dwóch wejść do środka, nie uszkodzona w wyniku eksplozji, lecz zmieniona w trakcie przebudowy.
Wszystkie B-Werke zostały zbudowane według tego samego standardowego projektu, ale mogły różnić się szczegółami i układem wnętrz. Nazwa B-Werk wywodzi się od klasyfikacji bunkrów III Rzeszy, w której obiektom przypisano literę ze względu na grubość murów. Klasie B odpowiadały obiekty o grubości ścian i stropów 1,5 metra. Aby nie dawać wrogowi informacji o grubości ścian konstrukcji, obiekty te nazwano wówczas Panzerwerk (dosłownie: konstrukcja pancerna). Obiekt ten oficjalnie otrzymał nazwę Panzerwerk nr 1520.
Przed eksplozją podwyższony poziom Panzerwerk nr 1520 wyglądał tak. Ciemno zaznaczyłem część górnego poziomu zniszczoną przez eksplozję. 
03. Zachowany mur lewego skrzydła z jednym z wyjść awaryjnych. Na dachu widać model wieży pancernej karabinu maszynowego. Przed eksplozją rozebrano wieże pancerne obiektu.
04. Aby nadać obiektowi kształt zbliżony do oryginału, ochotnicy zbudowali z cegły i betonu manekiny obu wież pancernych karabinów maszynowych. Teraz dach Panzerwerk nr 1520 wygląda tak:
Każdy Panzerwerk miał standardowy zestaw broni i kopuł pancernych, co wskazałem na tym schemacie. Podczas fotospaceru opowiem Wam o nich więcej. Do chwili obecnej jedynym Panzerwerkiem z zachowanymi kopułami pancernymi jest B-Werk Bessering.
05. Na wraku zniszczonej części obiektu zainstalowano drewniany krzyż i tablicę pamiątkową ku pamięci poległych żołnierzy 39 Pułku Fizylierów Piechoty (Füssilier-Regiments), którzy walczyli od 1941 do 1944 roku na terenie RP ZSRR. Żołnierze jednego z batalionów tego pułku w latach 1939-1940 wchodzili w skład garnizonu Panzerwerk nr 1520.
06. Przed wejściem do panzerwerk znajduje się mały park z licznymi sklepami i wspaniałym widokiem na wioskę Irrel.
07. Wejście do wnętrza konstrukcji w oryginale stanowiło właz o wysokości około metra, ale teraz w jego miejscu znajdują się zwykłe drzwi wejściowe o standardowej wysokości, dzięki czemu wchodząc do środka nie trzeba nawet schylać się. Naprzeciwko wejścia tradycyjnie znajduje się strzelnica. Konstrukcja tej części uległa znaczącym zmianom podczas renowacji wysadzonego w powietrze bunkra. Początkowo podłoga była znacznie niższa, a strzelnica znajdowała się na wysokości klatki piersiowej nadchodzącej osoby.
08. Za załomem korytarza wejściowego znajdował się dół o głębokości 4,6 m i szerokości 1,5 m. W czasie pokoju dół przykrywano blachą stalową o grubości 2 cm, tworząc coś w rodzaju mostu.
09. W pozycji bojowej stalowy most podniósł się i działał jak tarcza pancerna, dla której wbudowano strzelnicę. Taki system praktycznie uniemożliwiał wrogowi penetrację obiektu. Na zdjęciu dół przed drugim wejściem, zlokalizowany w zrujnowanej części budowli.
Na schemacie przedstawiono rozmieszczenie takiego układu w budynkach klasy B-Werk Ściany Zachodniej. Każdy taki obiekt posiadał dwa wejścia, za którymi znajdowały się doły zakryte płytami pancernymi. Obydwa wejścia prowadziły do wspólnego przedsionka, który przestrzeliwany był także przez inną strzelnicę.
Dla jasności podam plan piętra. Doły przy włazach wejściowych oznaczono numerem 22, przedsionek ogólny 16. Kolorem szarym oznaczyłem pomieszczenia zniszczone eksplozją, do których należą: kazamata wartownicza (17), kazamata filtrowo-wentylacyjna (19), kazamata granatnik kopułowy (21), kazamata flankująca wejścia do bunkra (23) oraz szereg pomieszczeń gospodarczych i technicznych.
Obiekty, które w takim czy innym stopniu przetrwały: kopuła pancerna karabinu maszynowego (1), kazamata obserwacyjna z pancerną kopułą obserwacyjną (3), centrum dowodzenia (4), punkt komunikacyjny (5), pancerna kopuła obserwacyjna artylerii (6), kazamata miotacza ognia (11), drabina na dolny poziom (12) oraz kilka pomieszczeń technicznych i socjalnych.
10. Przyjrzyjmy się teraz zachowanej części (dokładniej części zachowanej) górnego poziomu bunkra. W centrum zdjęcia widać pomieszczenie zamykane siatkowymi drzwiami.
11. Za siatką znajduje się mocno zniszczone pomieszczenie kazamaty miotacza ognia oraz część lufy miotacza ognia. Słoik zawiera oryginalną mieszankę palną do miotacza ognia.
Miotacz ognia forteczny przeznaczony był do ochrony dachu obiektu w przypadku przedostania się przez niego wrogiego żołnierza, a także do bliskiej obrony bunkra. Sterowanie miotaczem ognia było całkowicie elektryczne, ale w przypadku awarii zasilania przewidziano również opcję ręczną. Pewnego razu miotacz ognia wypluł 120 litrów ognistej mieszaniny, rozpylając ją przez specjalną dyszę i zamieniając setki metrów sześciennych przestrzeni w danym kierunku w ogniste piekło. Następnie potrzebował dwuminutowej przerwy, aby naładować nową mieszankę. Zapasy paliwa wystarczały na 20 ładunków, a zasięg miotacza ognia wynosił 60-80 metrów. Instalacja zlokalizowana była na dwóch poziomach, jej schemat przedstawia rysunek:
13. Wszystkie wieżyczki pancerne, zawierające dziesiątki ton metalu, zostały usunięte z terenu budowy w okresie powojennym, przed wysadzeniem bunkra. Dziś na ich miejscu stoją ceglano-betonowe manekiny.
Wieże sześciorurowe typu 20Р7 zostały opracowane przez niemiecki koncern Krupp i wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości. Jedna taka wieża kosztowała 82 000 marek niemieckich (dziś około 420 000 euro). Można sobie wyobrazić, ile kosztowała budowa Linii Zygfryda, bo takich obiektów było 32 i każdy miał po dwie wieże. Załoga wieży składała się z pięciu osób: dowódcy i czterech strzelców. Dowódca obserwował przez peryskop zamontowany na dachu wieży sytuację wokół i wydał rozkaz ostrzału. Wewnątrz wieży umieszczono dwa karabiny maszynowe MG34, które można było swobodnie przemieszczać z jednego strzelnicy do drugiego, lecz jednocześnie nie mogły zajmować jednocześnie dwóch sąsiadujących ze sobą strzelnic. Zawsze powinna być między nimi minimalna szczelina - jedno strzelnica. Grubość pancerza wieży wynosiła 255 mm. Wieże tego typu zastosowano także na Wału Wschodnim i Atlantyckim – dwóch dużych liniach obronnych III Rzeszy, łącznie wykonano ich ponad 800.
W zniszczonej części bunkra znajdowała się kolejna kopuła pancerna dla moździerza fortecznego 50 mm M 19, którego zadaniem była bliska obrona panzerwerku. Zasięg moździerza wynosił 20-600 metrów, a szybkostrzelność 120 strzałów na minutę. Schemat kopuły pancernej moździerza pokazano na rysunku.
14. Na zdjęciu widać liczne skutki wybuchu z 1947 r., w szczególności zawalony strop i zapadnięcie się bunkra.
15. Pomieszczenie personelu jest jedynym całkowicie odrestaurowanym pomieszczeniem w bunkrze.
16. Obiekt wyposażono w system wentylacji wymuszonej, w którym powietrze wtłaczane było do środka za pomocą pomp powietrza, przechodząc w razie potrzeby przez komorę powietrzną. Dzięki temu wewnątrz bunkra utrzymywano nadciśnienie, co zapobiegało przedostawaniu się toksycznych gazów do wnętrza. Na wypadek zaniku zasilania w sieci, w wielu miejscach wewnątrz bunkra umieszczono zapasowe fvu z napędem ręcznym, z których jeden widać na zdjęciu.
17. Schody na niższy poziom, za którymi widoczna jest zniszczona część bunkra. Na lewo od korytarza znajdują się pomieszczenia centrum dowodzenia i centrum łączności.
18. Pomieszczenie centrum dowodzenia nie zostało dotknięte eksplozją, ale w środku jest nadal puste.
19. Ze stanowiska dowodzenia można dostać się do kazamaty obserwacyjnej, która niegdyś była wyposażona w pancerny kaptur obserwacyjny w kształcie stożka Typ 90P9.
Grubość pancerza tej małej pancernej kopuły wynosiła 120 mm. Kopuła miała pięć szczelin do obserwacji ze wszystkich stron i dwa instrumenty optyczne. Tak wyglądało miejsce obserwatora przed eksplozją bunkra:
20. Tak to teraz wygląda.
21. Na końcu korytarza znajduje się kolejne pomieszczenie, w którym przebywał personel. Pomieszczenie to znajduje się w pobliżu zniszczonej części bunkra i również zostało uszkodzone w wyniku eksplozji.
22. Do pomieszczenia przylega dolny poziom opancerzonej wieży obserwacyjnej artylerii typu 21P7, która przeznaczona była dla obserwatorów artyleryjskich wyposażonych w dalmierze optyczne. Tym samym bunkier mógł służyć także do celowania i regulowania ognia artyleryjskiego. W przeciwieństwie do wieży karabinu maszynowego, wieża 21Р7 nie posiadała otworów strzelniczych, a jedynie otwory na urządzenia obserwacyjne i peryskop. Obecność tej wieży B-Werk Katzenkopf różniła się od standardowego projektu, zgodnie z którym taka konstrukcja została wyposażona w dwie identyczne sześciopancerne wieże karabinów maszynowych. Ten panzerwerk także posiadał dwie wieże karabinów maszynowych, lecz druga była umiejscowiona w oddaleniu i połączona z bunkrem podziemną poterną.
23. Z artyleryjskiej wieży obserwacyjnej do czasów współczesnych nie zachowało się absolutnie nic.
24. W wyniku eksplozji zniszczone zostają pozostałe pomieszczenia na piętrze. Schodzimy na niższy poziom.
25. Ciekawszy powinien być niższy poziom, gdyż nie został uszkodzony przez eksplozję.
Na dolnym poziomie obiektu znajdowały się: składy amunicji (24, 25, 40), kuchnia (27) z magazynem żywności (28), baraki dla personelu wyposażone w wyjścia awaryjne na powierzchnię (29, 31), dolny poziom instalacji miotacza ognia (32), klatka schodowa prowadząca do układu garnkowego (33), magazyn paliwa dla generatorów diesla (34), toalety (36) i prysznice (37), ambulatorium (38), maszynownia z dwoma dieslowymi agregatami prądotwórczymi (39) i zbiornikiem wody (41).
Zobaczmy teraz, co z tego wszystkiego zostało.
26. W korytarzu (35) znajduje się drabinka wspornikowa prowadząca do jednego z pomieszczeń na piętrze.
27. Lekko uszkodzony przez ambulatorium w pomieszczeniu wybuchowym.
28. Na końcu korytarza znajdował się jeden z magazynów amunicji, za ścianą, z której wychodziła maszynownia z dwoma spalinowymi agregatami prądotwórczymi.
29. Bunkier pobierał energię elektryczną z sieci zewnętrznej, generatory diesla służyły jedynie jako rezerwowe źródło energii elektrycznej na wypadek awarii zasilania w kablu elektroenergetycznym. Moc każdego z dwóch czterocylindrowych silników wysokoprężnych wynosiła 38 KM. Oprócz oświetlenia potrzebna była energia elektryczna do napędów elektrycznych systemu wentylacji, rezystorów grzejnych, które były elektryczne (i uzupełniane zwykłymi piecami potbell). Wyposażenie kuchni było również w pełni elektryczne.
30. W pomieszczeniu generatora diesla również zachowały się ślady eksplozji. Z wyposażenia nie pozostało prawie nic.
31. Skład amunicji.
32. Pozostałości prysznica.
33. Toalety.
34. Urządzenia kanalizacyjne.
35. W tym pomieszczeniu (34) przechowywany był zapas paliwa do silników Diesla w ilości 17 000 litrów, z miesięcznym zapasem.
36. Przechodzimy do drugiego korytarza (30) poziomu metra.
37. Tutaj także widoczne są ślady zniszczeń powstałych w wyniku eksplozji. Przejście na wyższy poziom poprzez drabinkę wspornikową jest tu zamurowane
38. Jedno z dwóch pomieszczeń w kondygnacji podziemnej, w których znajdowały się łóżka do odpoczynku dla personelu (29). W rogu pomieszczenia znajdują się dwa oryginalne filtry z obiektu filtracyjno-wentylacyjnego. W sumie w bunkrze znajdowało się sześć takich filtrów na wypadek ataku gazowego. Za kratowymi drzwiami znajduje się wyjście awaryjne na powierzchnię. Początkowo miał zupełnie inną konstrukcję, jednak w ramach renowacji bunkra na cele muzealne został przeprojektowany tak, aby spełniał współczesne standardy bezpieczeństwa. Widoczny jest także z zewnątrz na zdjęciu 03.
39. W dawnych składach amunicji mieszczą się skromne wystawy, które mają za zadanie zrekompensować panującą wokół pustkę.
40. Stoiska informacyjne opowiadają o wydarzeniach sprzed 75 lat.
41. Pomieszczenie kuchenne, po jego wyposażeniu pozostał jedynie zlew. Obok kuchni znajduje się magazyn do przechowywania żywności.
42. Drugi z dwóch pokoi dla reszty personelu. W każdym pokoju było osiemnaście miejsc do spania, w których żołnierze spali na zmianę, na zmiany. Ogółem załoga bunkra liczyła 84 osoby. Łóżka takie jak na tym zdjęciu były typowe dla wszystkich bunkrów linii Zygfryda, od najmniejszego po B-Werke.
43. W tym pomieszczeniu znajduje się także jedno z wyjść awaryjnych na powierzchnię. Miał konstrukcję uniemożliwiającą przedostanie się do wnętrza obiektu z powierzchni. Szyb wyjścia awaryjnego w kształcie litery D, prowadzący na dach bunkra, w którym znajdowała się drabina, został zasypany piaskiem. W przypadku konieczności wyjścia z bunkra wyjściem awaryjnym wyciągano kliny, blokując zawory wewnątrz szybu, a piasek wysypywał się do bunkra, otwierając drogę na górę. Mniej więcej ten sam projekt wyjścia awaryjnego zastosowano w Forcie Schonenburg na Linii Maginota, tyle że zamiast piasku był żwir, który przedostał się nie do fortu, ale do jamy wewnątrz pnia.
Na tym kończy się kontrola dolnego poziomu. Wszystko, co opisałem do tego momentu, było typowe dla wszystkich 32 Panzerwerke, różnice dotyczyły jedynie szczegółów. Ale B-Werk Katzenkopf miał ciekawą cechę, która znacząco odróżniała go od standardowego projektu, a mianowicie dodatkowy trzeci poziom, położony głębiej niż główna konstrukcja.
Poniższy schemat wyraźnie przedstawia konstrukcję bunkra i dolnego poziomu podziemi, znajdującego się na głębokości dwudziestu pięciu metrów (nie narysowany w skali).
44. Taka drabina prowadzi w dół.
45. To chyba najciekawsza i największa część bunkra. Nigdzie indziej wewnątrz obiektu nie ma takich otwartych przestrzeni.
46. Pierwotnie planowano połączyć ten panzerwerk z panzerwerkiem Nimsberg znajduje się kilometr dalej. Plany przewidywały ułożenie elektrycznej kolei wąskotorowej pomiędzy obydwoma obiektami. Tym samym oba panzerwerki mogłyby stworzyć coś na wzór fortów Linii Maginota czy obiektów Ściany Wschodniej. Ale w 1940 roku Niemcy zajęły Francję, Belgię i Luksemburg i potrzeba budowy Ściany Płaczu zniknęła, wstrzymano wszelkie prace budowlane na linii obronnej, łącznie z budową tej potern.
47. Z boku klatki schodowej rozchodzą się dwie poterny, ustawione względem siebie pod kątem prostym. Ten większy miał łączyć oba panzerwerki. Mniejsza prowadzi do jednostki bojowej zlokalizowanej z dala od głównej konstrukcji i składającej się z wieżyczki z karabinem maszynowym oraz wyjścia awaryjnego.
Schemat poziomu podziemnego bunkra:
48. Najpierw poszedłem wzdłuż mniejszej poterny. Jego długość wynosi 75 metrów.
49. Poterna kończy się kazamatą wartowniczą zasłaniającą podejście do głowicy bojowej. W obiekcie nie ma drzwi pancernych, jak również wszystkich drzwi pancernych.
50. Wewnątrz kazamaty wartowniczej znajduje się strzelnica, przez którą przestrzelono tunel oraz urządzenie do ręcznej wentylacji kazamaty na wypadek awarii lub zatrzymania instalacji elektrycznej wentylacji bunkra.
51. Tak wygląda urządzenie do ręcznej wentylacji kazamaty. Podobne urządzenia zainstalowano we wszystkich ważnych punktach bunkra.
52. Do jednostki bojowej prowadzi także drabina.
53. Wchodząc po schodach zejdziemy na niższy poziom. Portal ewakuacyjny umieszczony jest w ścianie o konstrukcji typowej dla tego typu obiektów. Przez dziurę w suficie wspięto się na opancerzoną wieżę karabinu maszynowego. Ta wieża była standardową sześciorurową wieżą 20P7, dokładnie taką samą, jak ta zainstalowana w głównym budynku. Na ścianie widać mocowania do trzech łóżek – w tym pomieszczeniu zlokalizowano obliczenia wieży.
54. Sama wieża, podobnie jak reszta kopuły pancernej obiektu, została rozebrana zaraz po zakończeniu wojny. Teraz zbudowano tu także betonowy manekin.
Oto jak to wyglądało w oryginale:
55. Nie ma tu już nic do zobaczenia, wracamy na rozwidlenie.
56. Po drodze w gruzach jest taki otwór. Najwyraźniej planowano uzupełnić obiekt inną głowicą bojową lub jeden z małych bunkrów znajdujących się na tej górze powinien był zostać podłączony do systemu. Teraz nie można tego wiedzieć.
57. Piękne.
58. Wysokość sufitu ściany głównej wynosi 3,5 metra. Po ciasnym wnętrzu Panzerwerk ta podziemna lokacja wydaje się po prostu ogromna.
59. Wewnątrz niedokończonego plakatu głównego znajduje się ekspozycja różnych bomb i pocisków z II wojny światowej znalezionych w regionie. Na ścianie wiszą tablice informacyjne opowiadające historię obiektu i ogólnie Linii Zygfryda.
60. Tutaj w ścianie znajduje się kolejny otwór (po lewej na zdjęciu) podobny do tego, który widzieliśmy na sąsiednim tarasie. Jednak w przeciwieństwie do otworu znajdującego się w gruzach prowadzącego do wieży pancernej, jego cel jest znany. Pięćdziesiąt metrów pod bunkrem znajduje się tunel kolejowy. W momencie, gdy zaczęto budować tę poternę, łączącą oba panzerwerki, planowano połączenie podziemnego systemu przejść z tunelem kolejowym, który znajduje się pod bunkrem. W ten sposób amunicja i inna amunicja mogła być przewożona koleją zupełnie niezauważona do obu bunkrów. Plany te nie miały się spełnić z powodów opisanych powyżej.
61. Na końcu poterny znajduje się mała kazamata wodociągowa. Wewnątrz znajduje się studnia o głębokości 120 metrów i potężna pompa elektryczna, która pompuje wodę ze studni do wodociągu bunkra.
62. W miejscu ułamania poterny zbudowano małą dioramę, która z bunkrem nie ma nic wspólnego.
63. Pompa wody bunkrowej zachowała się w stosunkowo dobrym stanie.
64. Na ścianie wiszą pozostałości jakiegoś sprzętu elektrycznego.
65. Kontrola obiektu dobiegła końca i kierujemy się do wyjścia.
Na koniec kilka słów o historii tego obiektu. Służba bojowa na obiekcie rozpoczęła się w sierpniu 1939 roku i trwała do maja 1940 roku, kiedy to nastąpiła inwazja na Francję. Służba w placówce trwała od czterech do sześciu tygodni, po czym garnizon przeszedł rotację. Po zajęciu Francji odwołano służbę bojową w bunkrze, obiekt całkowicie rozbrojono, a do utrzymywania porządku w systemach technicznych, opiekujących się obiektem, pozostał w nim tylko jeden żołnierz.
W grudniu 1944 roku otrzymano rozkaz przygotowania bunkra do walki i umieszczenia w nim załogi. Jednak z powodu dotkliwego niedoboru ludzi udało się zgromadzić jedynie 7 żołnierzy Wehrmachtu i 45 osób z Hitlerjugend w wieku 14–16 lat. W styczniu wojska amerykańskie zbliżyły się do wioski Irrel i rozpoczęły ciężki ostrzał wioski i jej okolic, trwający kilka tygodni. W lutym Amerykanie zabrali się do pracy nad obydwoma panzerwerkami, zadając liczne ataki powietrzne i artyleryjskie na cele. Zdemoralizowany garnizon Panzerwerk opuścił obiekt w nocy wyjściem awaryjnym, a Amerykanie, którzy weszli do środka, w ogóle nikogo tam nie zastali, po czym wysadzili wejścia do bunkra, tak aby nikt nie mógł z niego skorzystać, a w 1947 r. w ramach demilitaryzacji Niemiec cały metal został usunięty z bunkra, a sam bunkier został wysadzony w powietrze i zasypany ziemią. W tym stanie przebywał około trzydziestu lat, aż w 1976 roku miejscowa Ochotnicza Straż Pożarna podjęła się jego restauracji, która wykonała tytaniczną pracę, aby obiekt udostępnić zwiedzającym.
Bunkry z II wojny światowej od dawna są obiektami ściśle tajnymi, o których istnieniu wiedzieli nieliczni. Ale podpisali także dokumenty o zachowaniu poufności. Dziś zasłona tajemnicy nad bunkrami wojskowymi została uchylona.
Wolfschanze (niemiecki: Wolfsschanze, rosyjski: Wilczy Szaniec) był głównym bunkrem i kwaterą główną Hitlera, tu znajdowała się kwatera główna Führera i kompleks dowodzenia Naczelnego Dowództwa Niemieckich Sił Zbrojnych. Niemiecki przywódca spędził tu ponad 800 dni. Z tego miejsca kontrolowano atak na Związek Radziecki i działania wojskowe na froncie wschodnim. Bunkier „Wilczy Szaniec” znajdował się w lesie Gerlozh, 8 km od Kentshin.
Jego budowę rozpoczęto wiosną 1940 roku i kontynuowano w trzech etapach do zimy 1944 roku. W budowie brało udział 2-3 tysiące pracowników. Prace wykonała Organizacja Todt. „Wilczy Szaniec” nie był lokalnym bunkrem, ale całym systemem ukrytych obiektów, rozmiarami bardziej przypominającymi małe tajne miasto o powierzchni 250 hektarów. Terytorium miało kilka poziomów dostępu, było otoczone wieżami z drutem kolczastym, polami minowymi, karabinami maszynowymi i stanowiskami przeciwlotniczymi. Aby dostać się do „Wilczego Szańca” należało przejść przez trzy posterunki ochrony.
Rozminowywanie „Wilczego Szańca” przez wojsko polskie trwało niemal do 1956 roku, w sumie saperzy odkryli około 54 tys. min i 200 tys. amunicji. Do zamaskowania obiektu z powietrza Niemcy wykorzystali siatki maskujące i modele drzew, które okresowo aktualizowano w zależności od zmieniającego się krajobrazu. Aby kontrolować kamuflaż, obiekt reżimu został sfotografowany z powietrza. „Wilczy Szaniec” w 1944 roku służył 2 tysiącom osób, od feldmarszałków po stenografów i mechaników. W Upadku Berlina brytyjski pisarz Anthony Beevor twierdzi, że Führer opuścił Wilczy Szaniec 10 listopada 1944 r. Hitler pojechał do Berlina na operację gardła, a 10 grudnia przeniósł się do Adlerhorst (Orlego Gniazda), kolejnej tajnej siedziby.
W lipcu tego samego roku w Orlim Gnieździe doszło do nieudanego zamachu na Hitlera. Ewakuację niemieckiego dowództwa z „Wilczego Szańca” przeprowadzono w ostatniej chwili, na trzy dni przed przybyciem Armii Czerwonej. 24 stycznia 1945 r. Keitel nakazał zniszczenie kwatery głównej. Jednak łatwiej powiedzieć niż zrobić. Ruiny bunkra nadal istnieją. Co ciekawe, choć lokalizacja „Wilczego Szańca” była znana amerykańskiemu wywiadowi już w październiku 1942 roku, przez cały okres jego istnienia nie podjęto ani jednej próby ataku z powietrza na kwaterę Hitlera.
„Wilkołak” (inna nazwa „Eichenhain” („gaj dębowy”), bunkier, położony osiem kilometrów od Winnicy, był kolejną siedzibą Naczelnego Dowództwa III Rzeszy. Hitler przeniósł tu sztab generalny i swoją kwaterę główną z „Wilczego Szańca” 16 lipca 1942 roku. Budowę „Werwolfa” rozpoczęto jesienią 1941 roku. Budowę nadzorowała ta sama „Organizacja Todt”, ale bunkier budowali głównie radzieccy jeńcy wojenni, których następnie rozstrzelano. Według miejscowego historyka, badacza historii kwatery głównej Jarosława Branki, w budowę Niemcy zaangażowani byli 4086 więźniów. Pod pomnikiem poległych podczas budowy Werwolfa, ustawionym w pobliżu autostrady Winnica-Żytomierz, zginęło 14 000 osób.
„Werwolf” miał własną elektrownię, małe lotnisko dla samolotów komunikacyjnych, opancerzony kabel telefoniczny ciągnięty aż do Berlina
Bunkier funkcjonował od wiosny 1942 r. do wiosny 1944 r., kiedy to Niemcy podczas odwrotu wysadzili wejścia do Werwolfa. Bunkier był kompleksem o kilku kondygnacjach, z czego jedna znajdowała się na powierzchni. Na jego terenie znajdowało się ponad 80 obiektów naziemnych i kilka głębokich betonowych bunkrów. Przemysł Winnicy zapewnił żywotną działalność centrali. Specjalnie dla Hitlera na terenie Werwolf założono ogród warzywny. W pobliżu znajdowała się elektrownia, wieża ciśnień i małe lotnisko. Werwolfa broniło wiele załóg karabinów maszynowych i artylerii, powietrze pokrywały działa przeciwlotnicze i myśliwce stacjonujące na lotnisku Kalinowskim.
„Bunkier Fuhrera”
Bunkier Fuhrera był zespołem podziemnych obiektów zlokalizowanych pod Kancelarią Rzeszy w Berlinie. Było to ostatnie schronienie niemieckiego Führera. Tutaj on i kilku innych nazistowskich przywódców popełnili samobójstwo. Budowano go w dwóch etapach, w latach 1936 i 1943. Całkowita powierzchnia bunkra wynosiła 250 metrów kwadratowych. Było 30 pokoi o różnym przeznaczeniu, od sali konferencyjnej po prywatną toaletę Hitlera.
Hitler po raz pierwszy odwiedził tę kwaterę główną 25 listopada 1944 r. Po 15 marca 1945 roku nie opuścił bunkra, dopiero gdy 20 kwietnia wyszedł na powierzchnię, aby odwdzięczyć się członkom Hitlerjugend za zniszczone sowieckie czołgi. W tym samym czasie powstał jego ostatni film w życiu.
Bunkier Stalina w Izmailowie
W sumie niektórzy historycy liczą aż siedem tzw. „bunkrów Stalina”. Porozmawiamy o dwóch, które istnieją do dziś, które możesz odwiedzić, jeśli chcesz. Pierwszy bunkier znajduje się w Moskwie. Jej budowa datuje się na lata 30-te XX wieku. Była to część państwowego programu zapewnienia zdolności obronnej Związku Radzieckiego. Budowę osobiście nadzorował Ławrenty Beria. Następnie rzekomo wypowiedział słynne zdanie: „Wszystko, co jest pod ziemią, jest moje!”. W pracy pomagał mu szef osobistej straży Józefa Stalina, generał Mikołaj Własik. Aby zamaskować obiekt, potrzebny był budynek osłonowy. Podjęto decyzję o budowie stadionu. Media ogłosiły: „W celu zapewnienia odpowiedniego przebiegu Spartakiady należy zbudować w Moskwie centralny stadion ZSRR.
W trakcie budowy stadionu należy przystąpić do budowy trybun wizualnych na co najmniej 120 000 numerowanych miejsc siedzących oraz wystarczającej liczby różnego rodzaju obiektów sportowych o znaczeniu pomocniczym dla celów edukacyjnych i masowego użytku.
W ten sposób narodził się na powierzchni stadion Stalina (dziś Lokomotiw), a pod ziemią – bunkier. Jego głębokość wynosi 37 metrów. Na wypadek sytuacji awaryjnej zapewniono tu 600 osób. Tutaj zapewniono wszystko na całe życie, od biura Stalina i pokoi generałów po pomieszczenia gospodarcze i magazyny żywności. Stalin pracował tu w listopadzie-grudniu 1941 roku. Dziś na terenie niegdyś tajnego obiektu znajduje się ekspozycja poświęcona Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej. Odtworzono atmosferę czasu wojny. Przedstawiono nawet Order Zwycięstwa, który został przyznany Generalissimusowi. Co ciekawe, bunkier połączony jest 17-kilometrową podziemną drogą z centrum Moskwy, zarówno drogową, jak i kolejową.
Bunkier Stalina w Samarze
Bunkier Stalina w Samarze został zbudowany na wypadek kapitulacji Moskwy. Tutaj mieściła się siedziba rezerwy Naczelnego Wodza. 15 października 1941 r. Komitet Obrony Państwa wydał tajny dekret nr 801ss „W sprawie ewakuacji stolicy ZSRR, Moskwy, do miasta Kujbyszew”. 21 października 1941 r. Komitet Obrony Państwa wydał kolejny tajny dekret nr 826ss „W sprawie budowy schronu w mieście Kujbyszew”. Bunkier zbudowali budowniczowie metra w Moskwie i Charkowie, a także górnicy z Donbasu.
Od lutego do października 1942 r. w pracach wzięło udział 2900 robotników i około 1000 inżynierów. Podstawą budowy był projekt moskiewskiej stacji metra „Lotnisko”. Głównym inżynierem projektu był Yu S. Ostrovsky, głównym architektem M. A. Zelenin, kierownikiem prac geodezyjnych I. I. Drobinin. Zbudowany oczywiście w tajemnicy. W nocy wywożono ziemię, budowniczowie mieszkali na miejscu lub w pobliskich bezpiecznych schroniskach. Prace prowadzono na trzy zmiany, w niecały rok wykopano 25 000 metrów sześciennych ziemi i wylano 5 000 metrów sześciennych betonu. Komisja Państwowa oficjalnie przyjęła bunkier do eksploatacji 6 stycznia 1943 r. Dziś bunkier mieści się pod budynkiem nowoczesnej Akademii Kultury i Sztuki. Wcześniej istniał Komitet Obwodowy Kujbyszewa.
Nie ucichł jeszcze hałas wokół hitlerowskiego „złotego pociągu”, w którym naziści rzekomo ukryli w podziemiu zrabowane skarby „Trzeciej Rzeszy”, a niemieckie media już donoszą o nowej możliwej sensacji. Tym razem mowa o podziemnych sztolniach znalezionych w okolicach brandenburskiej wsi Genshagen, na południe od Berlina. W czasie II wojny światowej mieściła się tu jedna z fabryk koncernu Daimler-Benz, który produkował jednak nie samochody, ale silniki do samolotów wojskowych – głównie do myśliwców Messerschmitt 109 i 110.
W pobliżu zbudowano podziemny schron przeciwbombowy dla pracowników. Z jakiegoś powodu prace podziemne trwały zaskakująco długo, a budowę przerwano dopiero do samego końca wojny, kiedy bardzo brakowało cementu, cegieł, stali i innych materiałów budowlanych nawet na bezpośrednie potrzeby wojskowe. Kolejna ciekawostka: według lokalnych mieszkańców wejścia do sztolni strzegli żołnierze SS, nawet jeśli należeli do elitarnej dywizji „Martwa Głowa”. W konwencjonalnych schronach przeciwbombowych nie było czegoś takiego.
Dlaczego wysadzono wejścia do bunkra?
Na kilka dni przed kapitulacją nazistowskich Niemiec, w kwietniu 1945 r., okolicą wstrząsnęło kilka potężnych eksplozji. Armia Czerwona była bardzo blisko, ale nie miało to nic wspólnego z eksplozjami. SS-mani wysadzili wszystkie pięć wejść do bunkra. Podziemny tunel został zasypany tak, że wejścia te odkryto dopiero po siedmiu dekadach!
Kontekst
Było to możliwe dzięki staraniom historyka Rainera Karlscha. Jego uwagę przykuły nie tylko wskazane fakty, ale także fakt, że podziemny bunkier nie był pokazany na żadnych ówczesnych mapach. Nie pojawił się nawet w dobrze zachowanych archiwach koncernu Daimler. Co prawda o jego istnieniu wiedzieli od okolicznych mieszkańców i dwukrotnie, w latach pięćdziesiątych i osiemdziesiątych, próbowali go odnaleźć. Kopali w różnych miejscach, m.in. przy pomocy koparek, ale bez skutku.
Karlsh potrzebował dwóch lat i pomocy innego entuzjasty, wiceburmistrza centrum dzielnicy Torstena Klaehna, aby najpierw odkryć szyb wentylacyjny, a następnie stopniowo eksplorować same sztolnie – a dokładniej, jak dotąd tylko 6 kilometrów rozbudowanego systemu tuneli , rozciągający się prawdopodobnie na kilkadziesiąt kilometrów.
Co znaleziono pod ziemią?
Okazało się, że nie mówimy o dużej sklepionej hali (tak zwykle budowano podziemne schrony przeciwbombowe), ale o rozchodzących się w różnych kierunkach sztolniach o wysokości około 2 m 30 cm i szerokości półtora metra. Są one wykopane na głębokości 15 metrów i wzmocnione połączonymi ze sobą solidnymi blokami betonowymi. Budowa wyraźnie nie została ukończona: badacze znaleźli stosy cegieł rozciągające się na kilkadziesiąt metrów, licówki i tak dalej.
Więcej jednak – nic ciekawego. Zardzewiałe metalowe szafki, na wpół zgniłe drewniane meble, starożytny sprzęt medyczny, stalowe drzwi wygięte w wyniku eksplozji – to wszystko. Żadnych ukrytych skarbów, żadnych tajnych akt „Trzeciej Rzeszy”, żadnych planów pierwszego myśliwca odrzutowego Messerschmitt 262, który był montowany w fabryce w Genshagen pod koniec wojny…
Rainer Karlsh wcale się tym nie wstydzi. Przypomina raz po raz, że zbadano jedynie niewielką część podziemnych galerii. I zwraca uwagę, że zaledwie 15 kilometrów od bunkra, obok majątku osobistego Ministra Poczty „Trzeciej Rzeszy” Hakeburga (Hakeburg), mieściło się laboratorium naukowe ministerstwa. Brzmi to niemal anegdotycznie, ale faktem jest, że ministrem poczty Rzeszy był stary sojusznik Hitlera w partii nazistowskiej, właściciel „złotej odznaki” NSDAP, Wilhelm Ohnesorge. Jego wydział przeprowadził bardzo ważne badania. Jak podaje magazyn Spiegel, pod przewodnictwem Ohnesorge'a powstały w szczególności zdalnie sterowane rakiety ziemia-powietrze. Ponadto jego naukowcy pracowali nad stworzeniem broni nuklearnej.
Naoczni świadkowie opowiadają o ciężarówkach, które w kwietniu 1945 roku rzekomo przewoziły ciężki ładunek z Hackeburga do Genshagen. Co nieśli? Plany „broni zemsty”? Tajne akta „Trzeciej Rzeszy”? Nazistowskie złoto? Wszystko można założyć. Swoją drogą Ohnesorge, który zmarł w Monachium już w 1962 roku i nie spędził ani jednego dnia w więzieniu (mimo że po wojnie skonfiskowano mu cały majątek), nigdy nie mówił o podziemnym bunkrze, o żadnych skarbach czy tajnych dokumentach. Możesz to też zinterpretować jak chcesz.
Zobacz też:
-
Magazyn nr 12
Ten tajny magazyn był największym bunkrem w Niemczech Wschodnich. Przechowywano tu do 20 tysięcy ton nabojów, łusek, mundurów, a także olej napędowy, działa przeciwlotnicze, kuchnie polowe, piekarnie oraz inny sprzęt i wyposażenie na wypadek wojny dla armii NRD i jej sojuszników z Układu Warszawskiego . Do wywiezienia wszystkiego na raz potrzeba było 500 wagonów kolejowych.
Tajny bunkier w pobliżu Halberstadt
roślina podziemna
Magazyn znajdował się w pobliżu granicy niemiecko-niemieckiej w pobliżu Halberstadt. Do budowy bunkra w latach 1979-1983 wykorzystano sztolnie, przecięte przez więźniów w czasach „Trzeciej Rzeszy”, kiedy zamierzali przenieść tu produkcję „Junkersów” z Dessau. Na terenie obozu koncentracyjnego, kilka kilometrów od podziemnego kompleksu, znajduje się obecnie zespół pamięci.
Tajny bunkier w pobliżu Halberstadt
Rozbrojenie
Po zjednoczeniu Niemiec magazyn był użytkowany przez Bundeswehrę, jednak w 1994 roku rozwiązano garnizon, a bunkier sprzedano prywatnemu inwestorowi, który nigdy nie wpadł na to, jak go zagospodarować. Kompleks został poważnie uszkodzony przez wandali i złodziei metali, dla których bramy, kraty i zamki nie stały się przeszkodą. Za zgodą właściciela czasami organizowane są wycieczki do bunkra.
Tajny bunkier w pobliżu Halberstadt
Ciemno, zimno i sucho
Całkowita ciemność, wszystko jest pozbawione energii. Światło - tylko z latarek. Sucho i zimno, 12 stopni. Wszędzie - cienka warstwa sadzy. Kilka lat temu pod ziemią wybuchł pożar, najprawdopodobniej na skutek nieostrożnego obchodzenia się z autogenem, którym złodzieje tną metal. Dawno, dawno temu w bunkrze służyło 250 żołnierzy. Obecnie jest praktycznie niestrzeżony.
Tajny bunkier w pobliżu Halberstadt
"Delfin"
Magazyn zaczęto zapełniać w 1983 roku. Układ kosztował 190 milionów marek NRD. Była to część programu Dolphin, który planował budowę prawie siedemdziesięciu schronów nuklearnych w Niemczech Wschodnich na potrzeby rządu, wojska i obrony cywilnej. Całkowity koszt programu przekroczył dwa miliardy marek wschodnich.
Tajny bunkier w pobliżu Halberstadt
Demontaż
Co działo się z kompleksem na przestrzeni kilkudziesięciu lat od wiosny 1945 roku do otwarcia magazynu? Halberstadt znajdowało się w sowieckiej strefie okupacyjnej. Sprzęt zainstalowany pod ziemią do produkcji lotniczej został wywieziony do ZSRR. Następnie w sztolniach, podczas których zginęły tysiące więźniów specjalnie utworzonego w pobliżu obozu koncentracyjnego, postanowiono je wysadzić.
Tajny bunkier w pobliżu Halberstadt
Przygotowanie do rozbiórki
Przygotowania do rozbiórki rozpoczęły się w 1949 roku. Radzieccy górnicy zdołali ułożyć ponad 90 ton materiałów wybuchowych, ale do całkowitego zniszczenia potrzeba było dziewięć razy więcej. Przy tak potężnej eksplozji w miejscu góry utworzyłby się krater. Nowe władze niemieckie zwróciły się do dowództwa sowieckiego z usilną prośbą o rezygnację z planu z takimi konsekwencjami.
Tajny bunkier w pobliżu Halberstadt
Po wojnie
Zamiast wysadzić Niemcy zaproponowali, że wszystko zasypią, ale w rezultacie zgodzili się wysadzić tunele przy wejściach. Mniej więcej w tym samym czasie w pobliżu, na terenie byłego obozu koncentracyjnego Malachitów (Langenstein-Zwiberge), otwarto zespół pamięci. Obecnie w jednej ze sztolni prowadzących do podziemnego bunkra urządzono ekspozycję jego centrum dokumentacyjnego.
Tajny bunkier w pobliżu Halberstadt
naoczni świadkowie
Z relacji mieszkańców wynika, że pozostała dostępna część podziemnego kompleksu była przez pewien czas użytkowana przez jednostki Armii Radzieckiej. Jeden z uczestników wycieczki wspomina, jak w 1959 roku jako chłopiec wraz z przyjaciółmi wspiął się do zakazanej strefy, gdzie w ciemnym tunelu natknęli się na radzieckie czołgi.
Tajny bunkier w pobliżu Halberstadt
W przypadku wojny nuklearnej
W latach 60-tych władze NRD przypomniały sobie o istnieniu kompleksu i zaczęły rozważać możliwości jego wykorzystania dla dobra gospodarki narodowej. W szczególności w tunelach miała znajdować się chłodnia, jednak wraz z zaostrzeniem zimnej wojny obiekt nabrał strategicznego znaczenia, gdyż po obu stronach granicy niemiecko-niemieckiej aktywnie budowano podziemne schrony na wypadek wojna atomowa.
Tajny bunkier w pobliżu Halberstadt
siedemnaście kilometrów
„Kompleks magazynowy nr 12” (Komplexlager KL-12) Narodowej Armii Ludowej NRD został oddany do użytku w święta majowe 1984 roku. Całkowita długość tuneli, łącznie z nowymi, wyniosła około 17 kilometrów. Połowę starych tuneli, których nie udało się odrestaurować, zamurowano.
Tajny bunkier w pobliżu Halberstadt
podziemne miasto
Skala jest niesamowita. Do rozładunku pod ziemią przyjeżdżały pociągi kolejowe. W jednym z tuneli przystosowano do tego 500-metrową platformę. Stamtąd towar transportowano do magazynów. Całkowita powierzchnia magazynów wynosi prawie 40 000 metrów kwadratowych, a objętość powierzchni podziemnej to 220 000 metrów sześciennych.
Tajny bunkier w pobliżu Halberstadt
Na stanowisku bojowym
„Wolę pokazać bunkier samochodem, można zobaczyć więcej. Chodzenie po betonie męczy” – mówi Hans-Joachim Büttner, były komendant kompleksu. Od pierwszego do ostatniego dnia służył tu emerytowany podpułkownik. Zaczynał w NRD, a skończył jako oficer w Bundeswehrze.
Tajny bunkier w pobliżu Halberstadt
Pytania do komendanta
Tak bunkier wyglądał w 1993 roku. Były komendant cierpliwie odpowiada na pytania grupy. Zapytaj o radzieckie rakiety nuklearne SS-20? „Zdecydowanie nie” – mówi z uśmiechem. Czy wiesz, kto wyciął stare tunele? „Tak. Każdy, kto tu służył, choć raz odwiedził kompleks pamięci”. Gdzie były pieniądze? ...
Tajny bunkier w pobliżu Halberstadt
Sto miliardów
Bunkier odegrał rolę w jednym z ostatnich aktów historii NRD. Po wymianie marek wschodnich sprowadzono tu całą wycofaną z obiegu walutę pieniężną NRD – 620 milionów banknotów na 100 miliardów o łącznej wadze trzech tysięcy ton, a także książeczki oszczędnościowe i czeki. Postanowili zakopać pieniądze, mieszając je ze skałą - w nadziei, że z czasem zgniją. Wejście było bezpiecznie zamknięte.
Tajny bunkier w pobliżu Halberstadt
cmentarz pieniędzy
Miejsce to utrzymywano w tajemnicy, jednak już po kilku latach na aukcjach numizmatycznych zaczęły pojawiać się dziwnie pachnące banknoty z NRD. Wśród nich znalazły się banknoty o nominałach 200 i 500 marek, które w ogóle nie zostały wprowadzone do obiegu. Ktoś wszedł do bunkra i wybił dziurę w wielometrowej warstwie betonu. Okazało się, że w suchym i zimnym bunkrze socjalistyczne znaczki nie gniją, nie rozkładają się, nie niszczeją.
Tajny bunkier w pobliżu Halberstadt
Ironia losu
Złapano i skazano na kary w zawieszeniu kilku poszukiwaczy skarbów. Aby położyć kres amatorskiemu wydobyciu bezcennego pieniądza, w 2002 roku postanowiono go usunąć z bunkra i zniszczyć w spalarni śmieci wraz z odpadami komunalnymi. Jak na ironię, marka wschodnia, że tak powiem, przeżyła markę zachodnią. W tym czasie Niemcy używali już euro.
Tajny bunkier w pobliżu Halberstadt
Bunkier w bunkrze
Wewnątrz bunkra magazynowego znajdował się kolejny - dla personelu. Miał poważniejszą ochronę i miał wszystkie systemy podtrzymywania życia. Po ataku nuklearnym ten bunkier w bunkrze mógł działać w trybie offline przez 30 dni. W przypadku konfliktu zbrojnego transport amunicji mógłby się tutaj rozpocząć już 70 minut po otrzymaniu zamówienia.
Tajny bunkier w pobliżu Halberstadt
Co robić?
Prywatny właściciel chciał wykorzystać bunkier do przechowywania odpadów wydobywczych. Biznes jest opłacalny, ale władze cofnęły wydane już zezwolenie. Bunkier wisiał, jak mówią, martwy ciężar. Poważnie rozważano plany zorganizowania tutaj podziemnej dyskoteki, ale porzucono je. Tańczyć w galeriach, których budowa pochłonęła życie kilku tysięcy więźniów obozów koncentracyjnych?
Tajny bunkier w pobliżu Halberstadt
P.S.
O kompleksie pamięci na terenie byłego obozu koncentracyjnego Langenstein-Zwieberg pisaliśmy w osobnej relacji. Wywiad z emerytowanym podpułkownikiem Hansem-Joachimem Büttnerem można przeczytać pod linkiem na dole strony.
Bunkry z II wojny światowej od dawna są obiektami ściśle tajnymi, o których istnieniu wiedzieli nieliczni. Ale podpisali także dokumenty o zachowaniu poufności. Dziś zasłona tajemnicy nad bunkrami wojskowymi została uchylona.
„Wilczy Szaniec”
Wolfschanze (niem. Wolfsschanze, ros. Wilczy Szaniec) był głównym bunkrem i kwaterą główną Hitlera, tutaj znajdowała się kwatera główna Führera i kompleks dowodzenia niemieckiego naczelnego dowództwa.
Niemiecki przywódca spędził tu ponad 800 dni. Z tego miejsca kontrolowano atak na Związek Radziecki i działania wojskowe na froncie wschodnim.
Bunkier „Wilczy Szaniec” znajdował się w lesie Gerlozh, 8 km od Kentshin. Jego budowę rozpoczęto wiosną 1940 roku i kontynuowano w trzech etapach do zimy 1944 roku. W budowie brało udział 2-3 tysiące pracowników. Prace wykonała Organizacja Todt.
„Wilczy Szaniec” nie był lokalnym bunkrem, ale całym systemem ukrytych obiektów, rozmiarami bardziej przypominającymi małe tajne miasto o powierzchni 250 hektarów. Terytorium miało kilka poziomów dostępu, było otoczone wieżami z drutem kolczastym, polami minowymi, karabinami maszynowymi i stanowiskami przeciwlotniczymi. Aby dostać się do „Wilczego Szańca” należało przejść przez trzy posterunki ochrony.
Rozminowywanie „Wilczego Szańca” przez wojsko polskie trwało niemal do 1956 roku, w sumie saperzy odkryli około 54 tys. min i 200 tys. amunicji.
Do zamaskowania obiektu z powietrza Niemcy wykorzystali siatki maskujące i modele drzew, które okresowo aktualizowano w zależności od zmieniającego się krajobrazu. Aby kontrolować kamuflaż, obiekt reżimu został sfotografowany z powietrza.
„Wilczy Szaniec” w 1944 roku służył 2 tysiącom osób, od feldmarszałków po stenografów i mechaników.
W Upadku Berlina brytyjski pisarz Anthony Beevor twierdzi, że Führer opuścił Wilczy Szaniec 10 listopada 1944 r. Hitler pojechał do Berlina na operację gardła, a 10 grudnia przeniósł się do Adlerhorst (Orlego Gniazda), kolejnej tajnej siedziby. W lipcu tego samego roku w Orlim Gnieździe doszło do nieudanego zamachu na Hitlera.
Ewakuację niemieckiego dowództwa z „Wilczego Szańca” przeprowadzono w ostatniej chwili, na trzy dni przed przybyciem Armii Czerwonej. 24 stycznia 1945 r. Keitel nakazał zniszczenie kwatery głównej. Jednak łatwiej powiedzieć niż zrobić. Ruiny bunkra nadal istnieją.
Co ciekawe, choć lokalizacja „Wilczego Szańca” była znana amerykańskiemu wywiadowi już w październiku 1942 roku, przez cały okres jego istnienia nie podjęto ani jednej próby ataku z powietrza na kwaterę Hitlera.
"Wilkołak"
„Werwolf” (inna nazwa „Eichenhain” („gaj dębowy”)), bunkier położony osiem kilometrów od Winnicy, był kolejnym stopniem Naczelnego Dowództwa III Rzeszy. Hitler przeniósł tu sztab generalny i swoją kwaterę główną z „Wilczego Szańca” 16 lipca 1942 roku.
Budowę „Werwolfa” rozpoczęto jesienią 1941 roku. Budowę nadzorowała ta sama „Organizacja Todt”, ale bunkier budowali głównie radzieccy jeńcy wojenni, których następnie rozstrzelano. Według miejscowego historyka, badacza historii kwatery głównej Jarosława Branki, w budowę Niemcy zaangażowani byli 4086 więźniów. Pod pomnikiem poległych podczas budowy Werwolfa, ustawionym w pobliżu autostrady Winnica-Żytomierz, zginęło 14 000 osób.
Bunkier funkcjonował od wiosny 1942 r. do wiosny 1944 r., kiedy to Niemcy podczas odwrotu wysadzili wejścia do Werwolfa. Bunkier był kompleksem o kilku kondygnacjach, z czego jedna znajdowała się na powierzchni.
Na jego terenie znajdowało się ponad 80 obiektów naziemnych i kilka głębokich betonowych bunkrów. Przemysł Winnicy zapewnił żywotną działalność centrali. Specjalnie dla Hitlera na terenie Werwolf założono ogród warzywny.
W pobliżu znajdowała się elektrownia, wieża ciśnień i małe lotnisko. Werwolfa broniło wiele załóg karabinów maszynowych i artylerii, powietrze pokrywały działa przeciwlotnicze i myśliwce stacjonujące na lotnisku Kalinowskim.
„Bunkier Fuhrera”
Bunkier Fuhrera był zespołem podziemnych obiektów zlokalizowanych pod Kancelarią Rzeszy w Berlinie. Było to ostatnie schronienie niemieckiego Führera. Tutaj on i kilku innych nazistowskich przywódców popełnili samobójstwo. Budowano go w dwóch etapach, w latach 1936 i 1943.
Całkowita powierzchnia bunkra wynosiła 250 metrów kwadratowych. Było 30 pokoi o różnym przeznaczeniu, od sali konferencyjnej po prywatną toaletę Hitlera.
Hitler po raz pierwszy odwiedził tę kwaterę główną 25 listopada 1944 r. Po 15 marca 1945 roku nie opuścił bunkra, dopiero gdy 20 kwietnia wyszedł na powierzchnię, aby odwdzięczyć się członkom Hitlerjugend za zniszczone sowieckie czołgi. W tym samym czasie powstał jego ostatni film w życiu.
Bunkier Stalina w Izmailowie
W sumie niektórzy historycy liczą aż siedem tzw. „bunkrów Stalina”. Porozmawiamy o dwóch, które istnieją do dziś, które możesz odwiedzić, jeśli chcesz.
Pierwszy bunkier znajduje się w Moskwie. Jej budowa datuje się na lata 30-te XX wieku. Była to część państwowego programu zapewnienia zdolności obronnej Związku Radzieckiego. Budowę osobiście nadzorował Ławrenty Beria. Następnie rzekomo wypowiedział słynne zdanie: „Wszystko, co jest pod ziemią, jest moje!”. W pracy pomagał mu szef osobistej straży Józefa Stalina, generał Mikołaj Własik.
Aby zamaskować obiekt, potrzebny był budynek osłonowy. Podjęto decyzję o budowie stadionu. Media ogłosiły: „W celu zapewnienia odpowiedniego przebiegu Spartakiady należy zbudować w Moskwie centralny stadion ZSRR. W trakcie budowy stadionu należy przystąpić do budowy trybun wizualnych na co najmniej 120 000 numerowanych miejsc siedzących oraz wystarczającej liczby różnego rodzaju obiektów sportowych o znaczeniu pomocniczym dla celów edukacyjnych i masowego użytku.
W ten sposób narodził się na powierzchni stadion Stalina (dziś Lokomotiw), a pod ziemią – bunkier.
Jego głębokość wynosi 37 metrów. Na wypadek sytuacji awaryjnej zapewniono tu 600 osób. Tutaj zapewniono wszystko na całe życie, od biura Stalina i pokoi generałów po pomieszczenia gospodarcze i magazyny żywności. Stalin pracował tu w listopadzie-grudniu 1941 roku.
Dziś na terenie niegdyś tajnego obiektu znajduje się ekspozycja poświęcona Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej. Odtworzono atmosferę czasu wojny. Przedstawiono nawet Order Zwycięstwa, który został przyznany Generalissimusowi.
Co ciekawe, bunkier połączony jest 17-kilometrową podziemną drogą z centrum Moskwy, zarówno drogową, jak i kolejową.
Bunkier Stalina w Samarze
Bunkier Stalina w Samarze został zbudowany na wypadek kapitulacji Moskwy. Tutaj mieściła się siedziba rezerwy Naczelnego Wodza. 15 października 1941 r. Komitet Obrony Państwa wydał tajny dekret nr 801ss „W sprawie ewakuacji stolicy ZSRR, Moskwy, do miasta Kujbyszew”. 21 października 1941 r. Komitet Obrony Państwa wydał kolejny tajny dekret nr 826ss „W sprawie budowy schronu w mieście Kujbyszew”.
Bunkier zbudowali budowniczowie metra w Moskwie i Charkowie, a także górnicy z Donbasu. Od lutego do października 1942 r. w pracach wzięło udział 2900 robotników i około 1000 inżynierów. Podstawą budowy był projekt moskiewskiej stacji metra „Lotnisko”.
Głównym inżynierem projektu był Yu S. Ostrovsky, głównym architektem M. A. Zelenin, kierownikiem prac geodezyjnych I. I. Drobinin.
Zbudowany oczywiście w tajemnicy. W nocy wywożono ziemię, budowniczowie mieszkali na miejscu lub w pobliskich bezpiecznych schroniskach. Prace prowadzono na trzy zmiany, w niecały rok wykopano 25 000 metrów sześciennych ziemi i wylano 5 000 metrów sześciennych betonu.
Komisja Państwowa oficjalnie przyjęła bunkier do eksploatacji 6 stycznia 1943 r.
Dziś bunkier mieści się pod budynkiem nowoczesnej Akademii Kultury i Sztuki. Wcześniej istniał Komitet Obwodowy Kujbyszewa.
Ogromne armady alianckich bombowców dosłownie zrównały z ziemią niemieckie obszary przemysłowe. Aby uratować produkcję, naziści musieli ukryć ją pod ziemią, budując cyklopowe konstrukcje. Na stronie wybrano pięć największych bunkrów zbudowanych przez Niemców podczas II wojny światowej.
Gigant dla Hitlera
Słowo Riese po niemiecku oznacza „olbrzym” i to właśnie on został wybrany przez nazistów na kod projektu stworzenia w latach 1943-1945 sieci ogromnych podziemnych bunkrów. Znajdowały się one na terenie Gór Sowich i zamku Ksenz na Dolnym Śląsku, dawniej Niemcy, obecnie terytorium Polski.
Złożona Rzeczka. Foto: wikipedia.org
Zakłada się, że Projekt Riese powstał jako jedna z gigantycznych fabryk broni, jednak brak dokumentów potwierdzających, że przetrwała II wojnę światową, sprawia, że historycy wciąż spierają się o przeznaczenie tej ogromnej budowli. Niektóre źródła sugerują, że wszystkie konstrukcje były częścią siedziby Führera.
W sumie zbudowano kilka ogromnych kompleksów, które miały być połączone tunelami. Zbliżanie się Armii Czerwonej uniemożliwiło Niemcom dokończenie budowy kompleksu. Do tego czasu ułożono dziewięć kilometrów podziemnych tuneli o powierzchni 25 000 m² i kubaturze 100 000 m³.
Zamek Xenge. Foto: wikipedia.org Tunele miały łączyć następujące obiekty: Zamek Księża, zespół Rzeczka, bunkier wewnątrz góry Włodarz, obiekty wewnątrz góry Osówka, tunele wewnątrz góry Hontowa, bunkier wewnątrz góry w pobliżu wsi Mittelberg, kompleks w górach Soboň, Pałac Jedlinka i fabryki w Hlushicach.
„Giant” był jednym z największych i najdroższych projektów III Rzeszy. Wiele podziemnych pomieszczeń jest całkowicie lub częściowo zapełnionych, wiele jest po prostu nieznanych, a w lasach Gór Sowich odnajdywane są co jakiś czas nowe dowody na to, że naziści budowali tam coś naprawdę okazałego.
Bauvorhabena 21
Kolejny tajny loch Wehrmachtu, który miał pomieścić rakiety V-2, z których Niemcy ostrzeliwali stolicę Anglii. Miejscem inwestycji był opuszczony kamieniołom w pobliżu francuskiej wioski Visernet w departamencie Pas-de-Calais.
Zdjęcie: guerreshistoire. science-et-vie.com Niemcy planowali zbudować gigantyczną żelbetową kopułę o grubości 5,1 metra i średnicy 71 metrów, ważącą 55 000 ton. Taka konstrukcja była niewrażliwa na konwencjonalne bomby lotnicze.
Pod jego opieką miał powstać ogromny podziemny kompleks tankowania i przygotowania przed startem rakiet V-2 z systemem tuneli o łącznej długości 7,4 km, wzdłuż których planowano poprowadzić linię kolejową prowadzącą do wystrzelenia miejsca w samym kamieniołomie.
Oczekiwana szybkość wystrzeliwania rakiet V-2 spod kopuły wynosiła 30-50 rakiet dziennie. Hitler chciał, aby budynek zaczął działać już w 1943 roku, jednak tak się nie stało.
Dowiedziawszy się, jakie niebezpieczeństwo stwarza Bauvorhaben 21, alianci rzucili wszystkie swoje siły w celu jego zniszczenia. Ich ciągłe naloty znacznie spowalniały postęp prac. Przykładowo tylko w maju 1944 roku, z powodu ciągłych nalotów, budowę przerywano 229 razy. Mimo to kopuła nie uległa zniszczeniu, natomiast otaczające budynki i sprzęt budowlany uległy całkowitemu zniszczeniu.
Zdesperowani, by zniszczyć niebezpieczną konstrukcję, alianci przeprowadzili w czerwcu i lipcu 1944 r. serię ataków przy użyciu nowych 5-tonowych bomb sejsmicznych Tallboy. Bomby te zostały przyspieszone do prędkości naddźwiękowych i wniknęły w ziemię na głębokość 30 metrów, zanim zdetonowały, wywołując efekt sztucznego trzęsienia ziemi. Choć żadnemu z nich nie udało się przebić przez kopułę, wszystkie place budowy zostały zniszczone, co uniemożliwiło dalsze prace.
Bauvorhabena 711
Bauvorhaben 711 to nazwa podziemnego budynku wojskowego z czasów II wojny światowej, wybudowanego przez nazistów w latach 1943-1944. Miał on umieścić baterię dział V-3 do ostrzeliwania Londynu.
Pierwotnie nosił nazwę kodową Wiese („Łąka”) lub Bauvorhaben 711 („Projekt budowlany 711”) i znajdował się w gminie Landretun-le-Nord w regionie Pas de Calais w północnej Francji.
Kompleks budowali głównie niemieccy robotnicy, którzy wcześniej pracowali w dużych przedsiębiorstwach inżynieryjnych i górniczych. Najcięższą pracę, niewymagającą wysokich kwalifikacji, wykonywali więźniowie obozów koncentracyjnych i jeńcy wojenni.
Kompleks składał się z sieci tuneli wykopanych pod kredowym wzgórzem, połączonych z pięcioma pochyłymi szybami. Byli wyposażeni w specjalne działa V-3. Pod tą nazwą kryje się armata ultradalekiego zasięgu – Hochdruckpumpe („Hohdrukpompe”) – wielokomorowe działo artyleryjskie kal. 150 mm, zwane także „Pompą Wysokiego Ciśnienia” lub w żargonie żołnierskim „Stonogą”.
Dwie baterie, każda po 25 dział, mogły wystrzelić 600 pocisków na godzinę (75 ton stali i materiałów wybuchowych) i dosłownie zbombardować pociskami całe wybrzeże Anglii.
Prace nad Bauvorhaben 711 zostały przerwane po lądowaniu aliantów w Normandii. Wkrótce, bo 5 września 1944 roku, kompleks został zdobyty przez 3. Dywizję Piechoty. Alianci nie napotkali żadnego oporu – Niemcy opuścili wcześniej tajny budynek.
Baza łodzi podwodnych Keroman
Ta ogromna konstrukcja, zbudowana w latach 1941-1942, składa się z gigantycznych żelbetowych hangarów, które są w stanie chronić trzydzieści łodzi podwodnych przed jakąkolwiek bronią, która istniała wówczas. Baza zlokalizowana jest na krańcu Półwyspu Keroman w porcie Lorient (Bretania, Francja) z dostępem do Zatoki Biskajskiej.
Jako ostatni powstał bunkier Keroman III, którego budowa trwała od października 1941 r. do stycznia 1943 r. Umożliwiło to utworzenie siedmiu kolejnych doków, które miały bezpośredni dostęp do głębokiej wody i mogły być wykorzystywane jako „mokre” lub suche. Długość doków wynosiła 170 m, szerokość 135 m, głębokość 20 m; każdy dok był wyposażony w suwnicę. Grubość betonowego dachu wynosiła ponad 7 m.
Między 14 stycznia 1943 r. a 17 lutego 1943 r. samoloty alianckie zrzuciły na Lorient aż 500 bomb burzących i ponad 60 000 bomb zapalających. Ale wszystko bezskutecznie, nie mogli wyrządzić poważnych szkód tak masywnym fortyfikacjom. Po wojnie Lorient był używany przez francuskie okręty podwodne jako chroniona baza naprawcza do 1997 roku.
Bunkier Eperlek
Budowa tej budowli była związana z obsesją Hitlera na punkcie broni „Odwet”. Duży podziemny kompleks przeznaczony był do przygotowania przed startem i tankowania rakiet V-2. Bunkier miał pomieścić do 100 rakiet i wytwarzać ilość ciekłego tlenu wystarczającą do wystrzelenia 36 rakiet dziennie.
To niemiecki bunkier na północy Francji, w gminie Eperlec (departament Pas de Calais). Składał się z trzech pomieszczeń. Jej główna część miała 92 metry szerokości i 28 metrów wysokości. Znajdowała się tam tlenownia oraz hala przygotowania przed wystrzeleniem i montażu rakiet dostarczonych z magazynu. Górna kondygnacja bunkra znajdowała się zaledwie sześć metrów pod ziemią, więc jego ściany miały siedem metrów grubości. W centralnej części bunkra można było przechowywać do 108 zdemontowanych rakiet.
Intensywne bombardowania brytyjskich i amerykańskich sił powietrznych w 1943 roku doprowadziły do częściowego zniszczenia obiektu, w efekcie czego budowę wstrzymano.
Drugim pomieszczeniem w bunkrze był ufortyfikowany dworzec kolejowy, na którym rozładowywano pociągi dostarczające do kompleksu rakiety, głowice bojowe i zbiorniki paliwa. Trzecim elementem bunkra była zlokalizowana osobno na północy elektrownia podziemna o mocy 2000 KM. Z. i są w stanie wygenerować do 1,5 MW energii.
Kiedy alianci odkryli konstrukcję bunkra, nie potrafili określić jego przeznaczenia, ale na wszelki wypadek postanowili go zniszczyć. 27 sierpnia 1943 roku 187 bombowców Boeing B-17 Flying Fortress zaatakowało plac budowy.
Podczas półgodzinnego bombardowania zrzucono łącznie 368 910 kilogramów bomb. Alianci ostatecznie wykończyli niemiecką broń 17 lipca 1944 r., kiedy po raz pierwszy użyli swojej nowej broni – 5-tonowych bomb Tallboy.
