สัญญาณไฟจราจรปรากฏขึ้นอย่างไรและเหตุใดจึงเลือกสีเหลืองสีเขียวและสีแดง ข้อผิดพลาดที่ครูทำเมื่อทำความคุ้นเคยกับกฎของถนนให้เด็ก ๆ

พวกเราใส่จิตวิญญาณของเราเข้าไปในเว็บไซต์ ขอบคุณสำหรับสิ่งนั้น
เพื่อค้นพบความงามนี้ ขอบคุณสำหรับแรงบันดาลใจและขนลุก
เข้าร่วมกับเราได้ที่ เฟสบุ๊คและ ติดต่อกับ

สัญญาณไฟจราจรดวงแรกของโลกปรากฏขึ้นที่ลอนดอนใกล้กับรัฐสภาเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2411 มันมีไว้สำหรับเกวียนที่ต้องหยุดเพื่อให้คนเดินเท้าผ่านไป: ลูกศรยกขึ้นห้ามการเคลื่อนไหวและตั้งอยู่ที่มุม 45 °กล่าวว่าคุณต้องขับรถด้วยความระมัดระวัง และในเวลากลางคืนตะเกียงแก๊สทำหน้าที่เป็นสัญญาณไฟจราจรซึ่งหมุนด้วยตนเอง: ในเวลาเดียวกันไฟเขียวก็อนุญาตให้เดินผ่านได้และไฟสีแดงก็ห้าม

เว็บไซต์ฉันตัดสินใจค้นหาสาเหตุที่สัญญาณไฟจราจรมีสัญญาณ 3 แบบ ได้แก่ สีแดง สีเหลือง และสีเขียว ปรากฎว่าประเด็นนี้อยู่ที่การรับรู้แสงของเรา

สีแดง

สิ่งแรกที่นึกถึงเมื่อพูดถึงสีแดงคืออันตราย อย่างไรก็ตาม เหตุผลหลักว่าทำไมจึงเลือกสีแดงเพื่อห้ามการเคลื่อนไหวก็คือทัศนวิสัยในระยะไกลมากขึ้น ตามกฎของ Rayleigh ซึ่งค้นพบในปี 1871 ยิ่งความยาวคลื่นยาวเท่าใด แสงก็จะยิ่งกระจัดกระจายน้อยลง จากสีทั้งหมดที่มีให้ในสายตามนุษย์ (ไม่นับสีม่วงแดง) เป็นสีแดงที่มีความยาวคลื่นสูงสุดและอยู่ที่ 620-740 นาโนเมตร

แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าการกระเจิงของ Rayleigh จะถูกค้นพบช้ากว่าสัญญาณไฟจราจรครั้งแรก แต่การเลือกสีแดงสำหรับสัญญาณห้ามนั้นขึ้นอยู่กับประสบการณ์ที่ได้รับบนรถไฟเพราะ John Peak Knight ผู้ประดิษฐ์เครื่องควบคุมการจราจรอัตโนมัติเครื่องแรกของโลกเป็นทางรถไฟ วิศวกร.

แต่สัญญาณไฟจราจรดวงแรกอยู่ได้ไม่นาน: เมื่อวันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 2412 แก๊สในหลอดไฟก็ระเบิดทำให้ตำรวจที่ขับรถชนบาดเจ็บสาหัส จากเหตุการณ์นี้ สัญญาณไฟจราจรในอังกฤษจึงถูกห้ามและปรากฏขึ้นอีกครั้งบนถนนในลอนดอนหลังจากผ่านไป 60 ปี

สีเหลือง

สิทธิบัตรการประดิษฐ์โดย Garrett Morgan

ตามกฎหมาย Rayleigh เดียวกัน สีเหลืองเป็นของ "เงิน" ในการแข่งขันเพื่อการมองเห็นที่ดีที่สุด - ความยาวคลื่นของมันคือ 570-590 นาโนเมตร สีส้มสามารถมองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมสีเหลืองในสัญญาณไฟจราจรสมัยใหม่จึงมักมีโทนสีส้ม

สัญญาณไฟจราจรสามสีแรกได้รับการจดสิทธิบัตรโดย Garrett Morgan ในปี 1923 จากนั้นจึงขายสิทธิบัตรให้กับ General Electric ในราคา $40,000 ตามตำนาน เขาเห็นอุบัติเหตุที่มุมถนนและตัดสินใจว่าคนขับไม่มีเวลาพอที่จะหยุดมาก่อน ทันทีที่ไฟสีแดงเปิดขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องสร้างสัญญาณเตือนครั้งที่สาม ดังนั้นสัญญาณไฟจราจรจึงเปลี่ยนเป็นสีเหลือง

จนกระทั่งถึงยุค 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา ในบางประเทศมีการใช้สัญญาณไฟจราจรสีเหลืองแทนไฟสีแดง ความจริงก็คือว่าในตอนกลางคืนในบริเวณที่มีแสงน้อย คนขับมองไม่เห็นแสงสีแดง อย่างไรก็ตาม หลังจากการประดิษฐ์ไฟจราจร LED สีแดงคือ "คืนชีพ" และสีเหลืองถูกใช้เป็นสัญญาณเตือนอีกครั้งเท่านั้น

สีเขียว

ความยาวคลื่นของสีเขียวอยู่ที่ 495-570 นาโนเมตร ซึ่งน้อยกว่าความยาวคลื่นสีแดงและสีเขียว ดังนั้นจึงมองเห็นได้น้อยกว่าสีแดงและสีเหลือง แต่ดีกว่าสีหลักอื่น ๆ ที่มีให้ในการรับรู้ของเรา

เป็นที่น่าสนใจว่าสัญญาณไฟจราจรทางรถไฟได้กลายเป็นต้นแบบของสัญญาณไฟจราจรรถยนต์สามสี อย่างไรก็ตาม "สามสี" นั้นแตกต่างกันบ้าง สีแดงหมายถึงสัญญาณหยุด สีเขียวหมายถึงความพร้อม และสีขาวที่อนุญาตให้เคลื่อนที่ได้ แต่ช่างเครื่องแยกแยะสีขาวจากแสงของโคมไฟหรือดวงดาวได้ยาก ซึ่งทำให้เกิดอุบัติเหตุมากมาย ดังนั้นจึงตัดสินใจละทิ้งสีขาวและสัญญาณไฟจราจรทางรถไฟกลายเป็นสองสี: ห้ามจราจรสีแดงและสีเขียวอนุญาต

อย่างไรก็ตาม สัญญาณไฟจราจรบางแห่งในญี่ปุ่นใช้สีน้ำเงินแทนสีเขียว และทั้งหมดนี้เนื่องมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าในภาษาญี่ปุ่นมีการใช้อักษรอียิปต์โบราณเดียวกันเพื่อแสดงถึงทั้งสีเขียวและสีน้ำเงิน

วันนี้ทุกคนเข้าใจว่าสัญญาณไฟจราจรคืออะไร สี: สีแดง สีเหลือง และสีเขียว คุ้นเคยแม้กระทั่งกับเด็ก

อย่างไรก็ตาม มีบางครั้งที่อุปกรณ์ออปติคัลเหล่านี้ไม่มีอยู่ และการข้ามถนนก็ไม่ง่ายนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองใหญ่ ผู้คนที่สัญจรไปมาต้องปล่อยให้เกวียนลากยาวไม่มีที่สิ้นสุด

มีความสับสนและข้อพิพาทไม่รู้จบบนทางแยก

การพูดนอกเรื่องเล็ก ๆ ในประวัติศาสตร์

สัญญาณไฟจราจรถูกประดิษฐ์ขึ้นโดยชาวอังกฤษ จัดแสดงในลอนดอนเมื่อปลายศตวรรษที่ 68 ของศตวรรษที่ 19 มันถูกดำเนินการโดยชายคนหนึ่ง กลไกนี้มีลูกศรสองลูก เมื่ออยู่ในตำแหน่งแนวนอน ห้ามเคลื่อนไหว และเมื่อลดระดับลง อนุญาตให้เดินผ่านได้ ตอนกลางคืนมีการเปิดเตาแก๊สโดยให้สัญญาณสีแดงและสีเขียว ปรากฏว่าไม่ปลอดภัย แก๊สระเบิด ตำรวจบาดเจ็บ ไฟจราจรถูกถอดออก

เมื่อต้นศตวรรษที่ยี่สิบในอเมริกาเท่านั้นที่มีการจดสิทธิบัตรสัญญาณไฟจราจรอัตโนมัติ ไม่ได้ใช้สีในนั้นจารึกของพวกเขาเข้ามาแทนที่

สีแดงจะมองเห็นได้ชัดเจนในทุกสภาพอากาศ เมื่อดวงอาทิตย์ส่องแสง ฝนตก หรือมีหมอก จากมุมมองทางกายภาพ สีแดงมีความยาวคลื่นสูงสุด บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงถูกเลือกให้เป็นที่ต้องห้าม ทั่วโลกความหมายของสีแดงเหมือนกัน

อีกสัญญาณไฟจราจรเป็นสีเขียว นี่คือสีของความสงบความสงบ มันมีผลผ่อนคลายในสมองของมนุษย์ สัญญาณไฟจราจรเป็นสีเขียวสำหรับการจราจร คุณสามารถมองเห็นได้ไกลเพียงพอ ผู้ขับขี่คนใดเห็นสีนี้นานก่อนที่สัญญาณไฟจราจรจะผ่านไป และขับผ่านสี่แยกอย่างสงบโดยไม่ต้องเบรก

อย่างไรก็ตาม อย่างที่พวกเขาพูดกัน มีกฎที่ไม่ได้เขียนไว้ซึ่งยังคงคุ้มค่าที่จะขับช้าลงเมื่อขับผ่านสี่แยกที่อันตราย แม้ว่าสัญญาณไฟจราจรจะเป็นสีเขียว การดำเนินการนี้มักจะช่วยหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุร้ายแรง

สีเหลือง - ให้ความสนใจ

สีเหลืองของสัญญาณไฟจราจรอยู่ตรงกลาง มีฟังก์ชั่นเตือนและกระตุ้นให้ผู้ใช้ถนนให้ความสนใจ ว่ากันว่าสีเหลือง หมายถึง จิตใจ สัญชาตญาณ และความเฉลียวฉลาด โดยปกติแล้วไฟจะสว่างขึ้นหลังสีแดง เพื่อกระตุ้นให้ผู้ขับขี่เตรียมพร้อมสำหรับการเคลื่อนไหว ในทางปฏิบัติ ผู้ขับขี่หลายคนมองว่าสัญญาณไฟจราจรสีเหลืองเป็นสัญญาณอนุญาตและเริ่มเคลื่อนที่ นี้เป็นสิ่งที่ผิดแม้ว่าจะไม่ได้รับโทษด้วยบทลงโทษก็ตาม เมื่อไฟสีเหลืองสว่างขึ้น คุณต้องบีบคลัตช์ เตรียมตัวให้พร้อม แต่เพื่อเริ่มเคลื่อนที่ ดีกว่ารอสีเขียว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากคุณต้องรอเพียงไม่กี่วินาที

ในลำดับย้อนกลับ: เขียว เหลือง แดง - สัญญาณไฟจราจรไม่ทำงาน ในอุปกรณ์สมัยใหม่ หลังสีเขียว สีแดงจะสว่างขึ้นทันที ในขณะที่สีเขียวเริ่มกะพริบในนาทีสุดท้าย

คุณยังเห็นไฟสีเหลืองกะพริบต่อเนื่องเป็นบางครั้งซึ่งแสดงว่าสัญญาณไฟจราจรปิดหรือชำรุด บ่อยครั้งที่สัญญาณไฟจราจรกะพริบเป็นสีเหลืองในเวลากลางคืน

สัญญาณไฟจราจรคนเดินเท้า

นอกจากนี้ยังมีสัญญาณไฟจราจรเพื่อควบคุมการสัญจรทางเท้า ใช้สีอะไรคะ? สีแดงและสีเขียว - แน่นอน แต่สีเหลืองหายไปโดยไม่จำเป็น บุคคลไม่จำเป็นต้องเตรียมตัวเป็นพิเศษสำหรับการข้ามถนน

พวกเขามักจะถูกมองว่าเป็นคนเดิน เพื่อความสะดวกของคนเดินเท้าเมื่อเร็ว ๆ นี้มีการใช้เครื่องนับเวลา นาฬิกาจับเวลาพิเศษจะนับจำนวนวินาทีที่เหลือก่อนที่จะเปิดสัญญาณตรงข้าม

เช่นเดียวกับสัญญาณไฟจราจรทั่วไป สีแดงหมายถึงห้ามไม่ให้มีการจราจร ในขณะที่สีเขียวแสดงว่าทางผ่านเปิดอยู่

เมื่อผ่านสี่แยก ผู้ขับขี่ควรตระหนักว่าคนเดินถนนกำลังเอาเปรียบ ตัวอย่างเช่น ที่ทางแยก รถจะเลี้ยวขวาที่สัญญาณไฟจราจรสีเขียว ในขณะที่คนเดินถนนที่ข้ามถนนในแนวตั้งฉากก็จะเปลี่ยนเป็นสีเขียวด้วย ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่จะต้องให้ทางแก่คนเดินถนนทุกคนแล้วจึงขับรถต่อไป

"คลื่นสีเขียว" คืออะไร

ในเขตมหานครขนาดใหญ่ การจราจรบนทางหลวงจะมาพร้อมกับสัญญาณไฟจราจรจำนวนมากที่ควบคุมการจราจร สัญญาณไฟจราจรซึ่งทุกคนรู้จักจะเปลี่ยนสีตามความถี่ที่แน่นอน ความถี่นี้จะถูกปรับโดยอัตโนมัติและรับรองความปลอดภัยของยานพาหนะ

"คลื่นสีเขียว" ผูกติดอยู่กับความเร็วของรถ สันนิษฐานว่าเมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วเฉลี่ยระดับหนึ่ง ผู้ขับขี่ที่ชนกับสัญญาณไฟจราจรสีเขียว จะได้รับสีเขียวตลอดความยาวของทางหลวงด้วย ไฟจราจรสามสีสลับกันเป็นระยะ และสัญญาณไฟจราจรจำนวนหนึ่งมีความสอดคล้องกัน ที่ทางแยกทุกแห่งของเส้นทางที่ประสานกันตามหลักการนี้มีวัฏจักรเดียวกัน

"กรีนเวฟ" ได้รับการพัฒนาเพื่อความสะดวกในการข้ามทางแยก ในทางเทคนิค การดำเนินการนี้ไม่ยากเป็นพิเศษ ตามกฎแล้วจะมีการติดตั้งป้ายบอกทางเพิ่มเติมบนทางหลวงดังกล่าวด้วยความเร็วที่แนะนำซึ่งจะช่วยให้แน่ใจว่าทางแยกไม่มีหยุด

ผู้ช่วยคนขับและคนเดินเท้าคือสัญญาณไฟจราจรสามตา การเปลี่ยนสีตามลําดับและปรับการขับขี่ เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ถนนทุกคน การสังเกตโดยสุจริตคุณสามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุร้ายแรงและสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์บนท้องถนนได้

มีช่วงหนึ่งที่ไม่ง่ายที่จะข้ามถนนในเมืองใหญ่ ผู้คนยืนอยู่บนทางเท้าเป็นเวลานานและรอคอยการสิ้นสุดของสายน้ำที่ไม่มีที่สิ้นสุดของรถม้า คนที่ใจร้อนที่สุดวิ่งข้ามถนนเสี่ยงที่จะตกอยู่ใต้กีบม้าหรือล้อเกวียน

เราจะพูดอะไรเกี่ยวกับสมัยของเราได้บ้างเมื่อรถไหลเข้าหลายแถว! คนเดินเท้าข้ามถนนได้อย่างไร? แต่ยังมีรถที่เคลื่อนตัวในแนวขวางและยังต้องเคลียร์ถนนด้วย เพื่อช่วยเหลือผู้ใช้ถนน - ทั้งคนเดินถนนและผู้ขับขี่ - มา ไฟจราจร. แปลจากภาษากรีกว่า สัญญาณไฟจราจรหมายถึง "ผู้ถือไฟ" มันควบคุมการจราจรด้วยความช่วยเหลือของสัญญาณไฟ สัญญาณไฟจราจรส่วนใหญ่ใช้สามสี: แดง เหลือง และเขียว

เหตุใดจึงเลือกสีสัญญาณไฟจราจรเหล่านี้

สีแดงเป็นสีแห่งอันตราย มองเห็นได้ชัดเจนทั้งในเวลากลางวันและกลางคืน ท่ามกลางสายฝนและหมอก ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่รถดับเพลิงของทุกประเทศทาสีแดง พวกเขาเตือนผู้ใช้ถนนรายอื่นถึงอันตรายและเรียกร้องให้หลีกทางให้กับพวกเขา นี่คือสัญญาณไฟจราจรสีแดงห้ามการจราจร มันเหมือนกับว่าเขาพูดว่า "หยุด! เส้นทางถูกปิด!

สีเขียวสีแตกต่างจากสีแดงอย่างมาก พวกเขาไม่สามารถสับสนได้ ดังนั้นสัญญาณไฟจราจรสีเขียวซึ่งแตกต่างจากสัญญาณสีแดงไม่ได้ห้าม แต่ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้ ดูเหมือนว่าเขาจะพูดว่า: “ทางเปิด! เดินหน้าอย่างกล้าหาญ!

ระหว่าง "ตา" สีแดงและสีเขียวของสัญญาณไฟจราจร อีกอันหนึ่งถูกวางไว้ - สีเหลือง. เขาเรียกร้องให้ผู้ขับขี่และคนเดินถนนระมัดระวังราวกับว่ากำลังบอกพวกเขาว่า: "ระวัง! ในไม่ช้าการจราจรจะได้รับอนุญาตหรือห้าม

ดังนั้นสัญญาณไฟจราจรที่มีสามส่วนจึงถูกติดตั้งในเมืองต่างๆ ซึ่งจะมีการติดสัญญาณไฟสีแดง สีเหลือง หรือสีเขียว พวกเขาเรียกว่าสามชิ้น บางครั้งที่สัญญาณไฟจราจรนอกเหนือจากส่วนสีหลักสามส่วนแล้วจะมีการติดตั้งลูกศรสีเขียวเพิ่มเติม พวกเขาระบุทิศทางที่อนุญาตให้เคลื่อนไหว

มีสัญญาณไฟจราจรอะไรอีกบ้าง?

นอกจากไฟจราจรสามส่วนแล้วยังมีพิเศษ สัญญาณไฟจราจรสำหรับคนเดินเท้า. พวกเขาใช้สัญญาณไฟเพียงสองสัญญาณ - สีแดงและสีเขียว พวกเขาพรรณนาคนเดินเท้า คนตัวแดงกำลังยืน คนตัวเขียวกำลังเดินอยู่ คนเดินถนนทุกคนจะมองเห็นได้ชัดเจนในทันที: ถ้ามีคนเดินถนนสีแดงติดสว่าง ข้ามถนนไม่ได้ คุณต้องยืน แต่ถ้าทางเท้าสีเขียวสว่าง คุณสามารถข้ามถนนได้

ส่วนใหญ่มักจะติดตั้งสัญญาณไฟจราจรสำหรับคนเดินถนนในสถานที่ที่มีรถยนต์จำนวนมากและคนเดินเท้าข้ามถนนได้ยาก

จำคำคล้องจองเกี่ยวกับสัญญาณไฟจราจรนี้ไว้

หากไฟสีแดงติด -

ดังนั้นเส้นทางของคุณจะถูกปิด!

หากไฟสีเหลืองติด -

"เตรียมพร้อม!" - เขาพูด.

แล้วไฟเขียวก็ติด

ทางข้างหน้าเปิดให้คุณแล้ว!

แต่ทำไม ทำไม ทำไม ทำไม
สัญญาณไฟจราจรเป็นสีเขียวหรือไม่?
นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไม นั่นเป็นเหตุผล
ว่าเขารักชีวิต

© Zinoviev N.N.

สัญญาณไฟจราจร (จากไฟรัสเซียและกรีก φορός - "แบริ่ง") เป็นอุปกรณ์ออปติคัลที่นำข้อมูลแสง เราทุกคนรู้ตั้งแต่วัยเด็กว่าสัญญาณไฟจราจรเป็นสีแดง สีเหลืองและสีเขียว และบางครั้งก็เป็นสีน้ำเงินและแสงจันทร์สีขาว แสงสีแดงห้ามการเคลื่อนไหว สีเหลืองมักเป็นสัญญาณเตือนที่ดึงดูดความสนใจ และสัญญาณสีเขียว สีฟ้า และสีขาวช่วยให้เคลื่อนไหวได้ เหตุใดจึงใช้สีเหล่านี้ในสัญญาณไฟจราจรเพื่อควบคุมการจราจรทั่วโลก

ในปี พ.ศ. 2411 นักประดิษฐ์ชาวอังกฤษ จอห์น พีค ไนท์ เสนอให้ใช้อุปกรณ์ที่คล้ายกับสัญญาณรถไฟเพื่อควบคุมการจราจรในลอนดอนใกล้กับรัฐสภาอังกฤษ ในระหว่างวัน สัญญาณ "หยุด" และ "เคลื่อนที่ด้วยความระมัดระวัง" จะแสดงด้วยลูกศรที่สามารถไปยังตำแหน่งต่างๆ ได้ และในตอนเย็น หลอดไฟแก๊สแบบหมุนได้ถูกใช้เพื่อจุดประสงค์เดียวกัน โดยใช้สัญญาณสีแดงและสีเขียว ได้ให้ตามลำดับ

ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 สัญญาณไฟจราจรไฟฟ้าชุดแรกเริ่มถูกติดตั้งในอเมริกา โดยเริ่มจากสัญญาณสองสัญญาณ - สีแดงและสีเขียว จากนั้นจึงเพิ่มสัญญาณสีเหลืองเข้าไป ในสหภาพโซเวียตสัญญาณไฟจราจรดวงแรกได้รับการติดตั้งในปี 2473 แต่จากนั้นก็ใช้สีน้ำเงินแทนสัญญาณสีเขียวตามปกติ นอกจากนี้ จนถึงปี 1959 เมื่อสหภาพโซเวียตเข้าร่วมอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยการจราจรบนถนนและพิธีสารว่าด้วยสัญญาณและสัญญาณจราจร สีของสัญญาณไฟจราจรกลับด้าน - ด้านบนเป็นสีเขียวและด้านล่างเป็นสีแดง

แน่นอนว่าสัญญาณไฟจราจรสีเหล่านี้ไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญ ทางเลือกได้รับอิทธิพลจากหลายปัจจัย หนึ่งในนั้นคือจิตวิทยาของการรับรู้ของมนุษย์เกี่ยวกับสีต่างๆ ตามเนื้อผ้าสีแดงถือเป็นการเตือนถึงอันตรายในขณะที่สีเขียวเป็นสีแห่งชีวิตและความเงียบสงบ

แต่เหตุผลหลักประการหนึ่งสำหรับการเลือกสีนี้คือการที่ระดับการกระเจิงของแสงตามความยาวคลื่น ตามกฎของ Rayleigh ระดับของการกระเจิงของแสงจะแปรผกผันกับกำลังสี่ของความยาวคลื่น ซึ่งหมายความว่ารังสีคลื่นสั้น - สีฟ้าและสีม่วง - กระจัดกระจายอย่างแรงกว่า และสีแดงซึ่งเป็นสีที่มีความยาวคลื่นยาวกว่าจึงมองเห็นได้จากระยะไกลกว่า แน่นอน สิ่งที่สำคัญที่สุดคือคำเตือนถึงอันตรายและการป้องกันอุบัติเหตุ ดังนั้นสัญญาณหยุดจะแสดงเป็นสีแดง ด้วยเหตุผลเดียวกัน (ระดับของการกระจาย) สัญญาณสีน้ำเงินที่มีความยาวคลื่นสั้นกว่าและกระเจิงอย่างแรงกว่า ได้เปลี่ยนเป็นสีเขียว

น่าแปลกที่ในญี่ปุ่น สัญญาณไฟจราจรสีเขียวเรียกว่าสีน้ำเงิน ความจริงก็คือเมื่อไฟถนนดวงแรกในญี่ปุ่นปรากฏขึ้น สัญญาณไฟในนั้นคือสีแดง สีเหลือง และสีน้ำเงิน ในที่สุด เลนส์สีน้ำเงินของสัญญาณไฟจราจรก็ถูกแทนที่ด้วยเลนส์สีเขียว แต่ธรรมเนียมการเรียกสัญญาณไฟจราจรว่า "สีน้ำเงิน" ยังคงอยู่ ลักษณะเฉพาะของภาษาญี่ปุ่นคือ ดังนั้น คนญี่ปุ่นจึงเรียกวัตถุสีเขียวว่าสีน้ำเงินจำนวนมาก

ทุกวันนี้ เป็นเรื่องยากมากที่จะจินตนาการถึงกฎจราจรที่ไม่มีเครื่องมือหลักในการทำให้การจราจรติดขัด ซึ่งก็คือสัญญาณไฟจราจร ออกแบบมาเพื่อปรับและอำนวยความสะดวกในการจราจรทั้งทางรถยนต์และทางเท้า มีสัญญาณไฟจราจรที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับหน้าที่ของสัญญาณ แม้ว่าจะคล้ายกัน แต่ก็มีความแตกต่างบางอย่างที่ต้องจดจำ

สัญญาณไฟจราจร: คำจำกัดความ

สัญญาณไฟจราจรเป็นอุปกรณ์ส่งสัญญาณแสงที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของรถยนต์ จักรยาน และยานพาหนะอื่นๆ รวมถึงคนเดินเท้า ใช้ในทุกรัฐของโลกโดยไม่มีข้อยกเว้น

น่าสนใจ! ก่อนหน้านี้ ไฟเขียวไม่ติดไฟจราจรในญี่ปุ่น มันถูกแทนที่ด้วยสีน้ำเงิน แต่นักวิทยาศาสตร์ได้พิสูจน์แล้วว่าสีเขียวเป็นที่ยอมรับในสายตามนุษย์มากกว่า

ประเภทของสัญญาณไฟจราจร

สัญญาณไฟจราจรแบบสามสีที่พบบ่อยที่สุดคือสีแดง สีเหลือง และสีเขียวกฎจราจรในบางประเทศกำหนดให้ใช้สัญญาณไฟจราจรสีส้มแทนไฟสีเหลือง สามารถวางสัญญาณได้ทั้งแนวตั้งและแนวนอน หากไม่มีสัญญาณไฟจราจรพิเศษหรือส่วนเพิ่มเติมใด ๆ พวกเขาจะควบคุมการเคลื่อนที่ของการขนส่งทุกประเภทรวมถึงคนเดินเท้าต่อไปเราจะมาดูสัญญาณไฟจราจรประเภทต่างๆ ตั้งแต่ทุกวันจนถึงสัญญาณพิเศษ

สัญญาณไฟจราจรสามส่วนคลาสสิก

ตามกฎแล้วสัญญาณไฟจราจรดังกล่าวมีสามสีเรียงตามลำดับ: แดง, เหลือง, เขียว - จากบนลงล่างหรือจากซ้ายไปขวา สัญญาณไฟจราจรดังกล่าวติดตั้งอยู่ที่ทางแยกได้รับการออกแบบสำหรับการขนส่งทุกประเภทพร้อมกันในทุกทิศทางที่อนุญาตโดยกฎจราจร พวกเขายังได้รับการติดตั้งที่ทางข้ามถนนที่มีการควบคุมซึ่งอยู่ระหว่างทางแยก ได้รับอนุญาตให้ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรดังกล่าวที่ทางข้ามทางรถไฟในนิคมที่สี่แยกของถนนที่มีรางรถรางหน้าทางจักรยานและทางด่วนนอกจากนี้ยังสามารถเห็นได้ว่าถนนแคบลงเพื่อให้การจราจรที่สวนทางมาสามารถผ่านสลับกันได้

ความจริงที่น่าสนใจ!สัญญาณไฟจราจรสามส่วนแรกได้รับการติดตั้งในดีทรอยต์ในปี 1920

สองส่วน

สัญญาณไฟจราจรที่มีสองส่วนใช้เพื่อควบคุมการไหลของการจราจรในอาณาเขตขององค์กรอุตสาหกรรมและองค์กรอุตสาหกรรมตลอดจนในระหว่างการลดถนนให้แคบลงเพื่อจัดระเบียบการจราจรย้อนกลับเลนเดียว

สัญญาณไฟจราจรส่วนเดียวพร้อมไฟเหลือง

สัญญาณไฟจราจรสีเดียวดังกล่าวพบได้ที่ทางแยกและทางม้าลายที่ไม่มีการควบคุม

สัญญาณไฟจราจรพร้อมส่วนเพิ่มเติม

สัญญาณไฟจราจรสามารถติดตั้งส่วนเพิ่มเติมที่มีลูกศรหรือรูปทรงลูกศรได้ พวกเขาควบคุมการเคลื่อนที่ของการจราจรในทิศทางเดียวหรืออย่างอื่น สัญญาณไฟจราจรดังกล่าวทำงานตามกฎจราจรดังนี้:รูปทรงของลูกศรบนสัญญาณทั้งหมดของสัญญาณไฟจราจรแบบสามสีแบบธรรมดาหมายความว่าการทำงานของไฟนั้นขยายออกไปในทิศทางที่กำหนดเท่านั้น

ส่วนเพิ่มเติมของสัญญาณไฟจราจรที่มีลูกศรสีเขียวบนพื้นหลังสีดำอนุญาตให้มีการจราจรตามกฎจราจร แต่ไม่ได้ให้ข้อดีระหว่างการเข้าข้างบางครั้งคุณสามารถพบสัญญาณสีเขียวที่เผาไหม้ตลอดเวลา ซึ่งทำในรูปแบบของจานที่มีลูกศรสีเขียวทึบ ซึ่งหมายความว่าตามกฎจราจรที่อนุญาตให้เลี้ยวได้แม้จะมีสัญญาณไฟจราจรห้าม

สัญญาณไฟจราจรดังกล่าวได้รับการติดตั้งในสถานที่ซึ่งจำเป็นต้องจัดการจราจรที่ปราศจากข้อขัดแย้งที่ทางแยก หากสัญญาณไฟจราจรเหล่านี้เปลี่ยนเป็นสีเขียวเมื่อข้ามทางแยกคุณจะไม่สามารถหลีกทางได้ เพื่อหลีกเลี่ยงเหตุฉุกเฉิน สัญญาณไฟจราจรส่วนบุคคลจะวางไว้เหนือช่องจราจรแต่ละช่อง ซึ่งแสดงทิศทางการเคลื่อนที่ที่อนุญาตจากช่องจราจรเฉพาะ

สัญญาณไฟจราจรแบบย้อนกลับ

การย้อนกลับของสัญญาณไฟจราจรใช้เพื่อควบคุมการจราจรตามช่องทางเดินรถเหล่านี้เป็นปุ่มควบคุมวงดนตรีเฉพาะ ที่สัญญาณไฟจราจรดังกล่าวสามารถวางสัญญาณได้สองถึงสามสัญญาณ: สัญญาณสีแดงในรูปแบบของตัวอักษร "X" ห้ามการเคลื่อนไหวในเลนใดเลนหนึ่งลูกศรสีเขียวซึ่งชี้ลงช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้ ลูกศรในแนวทแยงสีเหลืองแสดงว่าโหมดเลนมีการเปลี่ยนแปลงและบ่งชี้ว่าคุณต้องออกจากทิศทางใด

สัญญาณไฟจราจรเพื่อควบคุมการจราจรบนทางม้าลาย

โดยปกติสัญญาณไฟจราจรดังกล่าวจะมีสัญญาณเพียงสองประเภทเท่านั้น: อันแรกอนุญาต อันที่สองห้ามตามกฎแล้วจะสอดคล้องกับสีเขียวและสีแดง ตัวสัญญาณสามารถมีรูปร่างต่างกันได้ บ่อยครั้งที่ภาพเหล่านี้เป็นภาพเงาของบุคคลที่มีสไตล์: ยืนเป็นสีแดงและเดินเป็นสีเขียว ตัวอย่างเช่น ในอเมริกา สัญญาณห้ามทำในรูปของฝ่ามือยกสีแดง หมายถึง "หยุด" บางครั้งมีการใช้คำจารึก: "หยุด" สีแดงและ "เดิน" สีเขียว ในประเทศอื่น ๆ ตามลำดับในภาษาอื่น ๆ

ไฟจราจรพร้อมสวิตช์อัตโนมัติติดตั้งอยู่บนทางหลวงที่มีการจราจรหนาแน่นแต่มีบางครั้งที่คุณสามารถเปลี่ยนสัญญาณไฟจราจรได้โดยการกดปุ่มพิเศษ ซึ่งจะทำให้คุณสามารถข้ามถนนได้ในช่วงเวลาหนึ่ง สัญญาณไฟจราจรที่ทันสมัยเพื่อความสะดวกมีการติดตั้งจอแสดงผลดิจิตอลนับถอยหลัง สำหรับคนตาบอด อุปกรณ์เสียงจะติดตั้งอยู่ในสัญญาณไฟจราจร

เพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของรถราง

ตามกฎแล้วสัญญาณไฟจราจรสำหรับรถรางจะถูกวางไว้ที่ด้านหน้าของพื้นที่ที่มีทัศนวิสัย จำกัด ทางขึ้นและลงทางยาวที่สถานีรถรางและด้านหน้าลูกศร สัญญาณไฟจราจรสำหรับรถรางมีสองประเภท: สีเขียวและสีแดง ติดตั้งทางด้านขวาของรางหรือแขวนไว้ตรงกลางเหนือสายสัมผัส โดยพื้นฐานแล้ว สัญญาณไฟจราจรดังกล่าวจะแจ้งให้คนขับรถรางทราบว่าเส้นทางจะพลุกพล่านต่อไปหรือไม่ พวกเขาไม่ได้ควบคุมการเคลื่อนที่ของรถคันอื่นและเป็นคนละส่วนกัน งานของพวกเขาถูกสร้างขึ้นโดยอัตโนมัติ

สัญญาณไฟจราจร: กฎจราจร

ไฟกลมหมายถึงสิ่งต่อไปนี้: สัญญาณสีเขียวคงที่ช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายยานพาหนะหรือคนเดินเท้าได้ และไฟจราจรสีเขียวกะพริบหมายความว่าสัญญาณห้ามจะสว่างขึ้นในไม่ช้า แต่การจราจรยังคงได้รับอนุญาต

ความจริงที่น่าสนใจ!โดยทั่วไป ชาวเมืองใหญ่มักใช้เวลาประมาณหกเดือนในชีวิตเพื่อรอสัญญาณไฟจราจรให้ผ่าน

สัญญาณไฟจราจรสีเหลืองหมายความว่าอย่างไร มันเตือนว่าสัญญาณห้ามจะถูกแทนที่ด้วยสัญญาณที่เปิดใช้งานหรือในทางกลับกัน และห้ามการเคลื่อนไหวในช่วงระยะเวลาของการดำเนินการ สัญญาณไฟจราจรสีเหลืองกะพริบหมายความว่าส่วนของถนนที่สัญญาณไฟจราจรตั้งอยู่ไม่ได้รับการควบคุม หากตั้งอยู่ที่ทางแยกและทำงานในโหมดนี้ แสดงว่าทางแยกนั้นไม่มีการควบคุม ผู้ขับขี่จะได้รับคำแนะนำจากบทความเกี่ยวกับกฎจราจรซึ่งกำหนดเส้นทางของทางแยกที่ไม่ได้รับการควบคุม สัญญาณสีแดงคงที่และกะพริบห้ามการเคลื่อนไหวในทุกทิศทาง

สัญญาณไฟจราจรสีแดงและสีเหลืองที่ติดไฟพร้อมกันบ่งชี้ว่าห้ามไม่ให้เคลื่อนที่ต่อไป และไฟสีเขียวจะเปิดขึ้นในไม่ช้า สัญญาณพระจันทร์สีขาวของสัญญาณไฟจราจรแจ้งว่าสัญญาณเตือนภัยกำลังทำงาน และคุณสามารถขับรถต่อไปได้ สัญญาณไฟจราจรดังกล่าวติดตั้งอยู่บนรางรถรางและรางรถไฟ

สัญญาณไฟจราจรที่ดูเหมือนลูกศรหมายถึงสิ่งต่อไปนี้:ลูกศรสีแดง เหลือง และเขียวมีความหมายเหมือนกันกับสัญญาณทรงกลม โดยจะกระทำไปในทิศทางที่แน่นอนเท่านั้น ลูกศรที่ชี้ไปทางซ้ายยังอนุญาตให้กลับรถได้ เว้นแต่จะเป็นการห้ามโดยป้ายจราจรที่เกี่ยวข้องในลำดับความสำคัญถัดไป

ลูกศรสีเขียวของส่วนเพิ่มเติมมีความหมายคล้ายกัน หากสัญญาณนี้ปิดอยู่ หรือโครงร่างสีแดงเปิดอยู่ การเคลื่อนไหวในทิศทางนี้จะถูกห้าม หากสัญญาณหลักสีเขียวมีลูกศรโครงร่างสีดำ แสดงว่ามีทิศทางการเคลื่อนไหวอื่นนอกเหนือจากที่ระบุโดยส่วนเพิ่มเติม

อะไรสำคัญกว่ากัน: ป้าย, สัญญาณไฟจราจรหรือเครื่องหมาย?

กฎจราจรบ่งบอกถึงลำดับความสำคัญต่อไปนี้: หลักหนึ่งคือตัวควบคุมการจราจร จากนั้นสัญญาณไฟจราจร จากนั้นเครื่องหมาย และเครื่องหมาย สัญญาณของผู้ควบคุมการจราจรมีความสำคัญเหนือสัญญาณจราจรและสัญญาณจราจรพวกเขาเป็นข้อบังคับ สัญญาณไฟจราจรทั้งหมด ยกเว้นไฟกะพริบสีเหลือง มีความสำคัญมากกว่าสัญญาณจราจร ผู้ใช้ถนนทุกคนต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ควบคุมการจราจร แม้ว่าพวกเขาจะขัดแย้งกับสัญญาณไฟจราจร ป้ายและเครื่องหมายก็ตาม

เมืองหลวงของเยอรมนีมีสัญญาณไฟจราจรพร้อมสัญญาณสิบสามสัญญาณ ไม่ใช่เรื่องง่ายเลยที่จะเข้าใจประจักษ์พยานของเขาในทันที

สมัครสมาชิกฟีดของเรา